FR2530562A1 - Balai d'essuie-glace - Google Patents

Abstract

LE BALAI SELON L'INVENTION COMPREND UNE LAME RACLEUSE 34 ET AU MOINS UNE ARMATURE 10, 26, QUI EST DESTINEE A ETRE FIXEE SUR UN BRAS MONTE PIVOTANT SUR LE VEHICULE ET QUI SUPPORTE LA LAME RACLEUSE 34 EVENTUELLEMENT PAR L'INTERMEDIAIRE D'AU MOINS UN PALONNIER 30. UNE ARMATURE 10, 26 AU MOINS ETOU UN PALONNIER 30 AU MOINS PRESENTENT UNE EPINE DORSALE 24, QUI EST EN SAILLIE DANS LA DIRECTION OPPOSEE A LA LAME RACLEUSE 34. LES ARMATURES ETOU LES PALONNIERS PEUVENT PRESENTER EGALEMENT UN DEFLECTEUR-ECRAN EN SAILLIE DANS LA DIRECTION DE LA LAME RACLEUSE 34. UTILISABLE POUR L'EQUIPEMENT DES ESSUIE-GLACES DE VEHICULES AUTOMOBILES.

Description

BALAI D ' ESSUIE-GLACE
La présente invention concerne un balai d7essùie- glace destiné notamment à l'équipement de véhicules automobiles.

De nombreux types différents de balais d'essuie- glace équipent actuellement les véhicules automobiles Ceux dont la structure est la plus simple comprennent une lame racleuse en caoutchouc, qui présente une lèvre d'essuyage, destinée à venir au contact de la surface à essuyer, telle qu'un pare-brise ou le verre d'un phare, et qui est directement montée sur une armature destinée à être fixée sur une extrémité d'un bras dBessuie glace pivotant par son autre extrémité par rapport au véhicule.Dans une réalisa- tion plus perfectionnée, la lame racleuse est retenue par les griffes d'extrémité de palonniers qui se présentent chacun comme un élément allongé et légèrement cintré monté pivotant par sa partie centrale sur l'armature, elle-même allongée et légèrement cintrez, de sorte que la concavité de l'armature et des palonniers soit tournée vers la lame racleuse. On peut aussi prévoir que les parties centrales de deux palonniers voisins soient articulées chacune sur l'une des extrémités dsune armature secondaire, allongée et légèrement cintrée, elle KmEme articulée par sa partie centrale sur une armature principale.De façon générale, l'essuie-glace est sollicité par un dispositif élastique, de façon à appliquer la lame racleuse contre la surface à balayer. Ces essuie-glaces assurent un appui relativement régulier de la lame racleuse contre la surface à essuyer, même lorsque cette dernière n'est pas plane et présente un profil dont la courbure évolue sous le balai entraîné selon
un mouvement alternatif.

Quel que soit le type de balai d'essuie-glace qui équipe un véhicule, on sait cependant qu'il se produit un soulèvement ou un décollement plus ou moins accentué de la lame racleuse par rapport à la surface à nettoyer, par exemple un pare-brise, lorsque le véhicule atteint une certaine vitesse critique, qui dépend du véhicule, notammént de l'inclinaison du pare-brise, et des caractéristiques de forme et de pression d'appui de l'essuie-glace. Ce décollement est un facteur d'insécurité, car il rend le fonctionnement des essuie-glaces d'autant plus inefficace que la vitesse du véhicule est élevée, alors que précisément le conducteur dudit véhicule doit bénéficier de conditions de visibilité d'autant meilleunwsque la vitesse augmentée.

Afin de retarder, en fonction de la vitesse, voire d'éliminer, l'apparition de ce soulèvement, on a déjà monté sur les bras ou sur les armatures d'essuie-glaces, des volets qui présentent une surface dirigée sensiblement perpendiculairement aux filets d'air rencontrés directement par le parebrise, afin que ces volets soient repoussés vers le parebrise et donc que les balais d1essuie-glaces soient appliqués contre ce dernier, avec une force d'autant plus importante que la vitesse du véhicule est élevée. Mais les essais ont montré que ces volets étaient généralement soulevés par une force adrodynamique développée sous ces volets par 1'écoulez ment de filets d'air qui circulent le long du pare-brise, de sorte que les résultats obtenus ne sont pas satisfaisants.

L'invention a pour objet un balai d'essuieMglace qui remédie à cet inconvénient, dans la mesure où la vitesse à laquelle le balai selon l'invention est soulevé est notablement supérieure à celle pour laquelle le soulèvement d'un balai de type-connu se produit sur un même véhicule.

L'insention a également pour objet un balai qui procure le résultat avantageux présenté ci-dessus et qui est d'une structure simple, d'une réalisation peu conteuse et susceptible de remplacer tous les balais d'essuie glaces de type connu dans leurs différentes applications, en particulier pour l'essuyage des pare-brises et des verres de projecteur de véhicules automobiles.Le balai d'essuie-glace selon l'invention comprend une lame racleuse présentant une lèvre d'essuyage destinée à venir au contact d'une surface à essuyer, et au moins une armature, destinée être fixée sur un bras monté pivotant sur le véhicule, ladite armature supportant la lame racleuse, éventuellement par l'intermédiaire d'au moins un palonnier ; il se caractérise par le fait que l'une au moins des armatures et/ou le cas échéant, l'un au moins des palonniers présente une épine dorsale, qui est en saillie dans la direction opposée à la lame racleuse.

La présence, sur l'une au moins- des armatures et/ou sur l'un au moins des palonniers que peut comprendre le balai d'essuie-glace, d'une épine dorsale dont le maître- couple s'étend, dans un plan sensiblement perpendiculaire aux filets d'air déviés par la surface à essuyer a pour effet de procurer le résultat surprenant de s'opposer au soulèvement du balai.

une armature présentantune 'épine dorsale a une section droite en forme de U, dont la concavité est tournée vers la lame racleuse, l'épine dorsale#correspon- dante peut, selon l'invention, être portée soit par itame de la section en U de ladite armature, soit par l'un des flancs de cette section en U
Dans ces deux cas, l'épine dorsale peut être une lame à faces planes sensiblement parallèles Mais dans le cas où l'épine dorsale est portée par l'amie de la section en U de l'armature, il est également possible que la partie de lapine dorsale, qui est opposée à larme de la section en U, se raccorde à l'un au moins des bords de cette #me, mais de préférence aux deux bords, par un congé.

Dans tous les cas précités, il est avantageux que la hauteur de épine dorsale, considérée dans un plan sen-.

siblement perpendiculaire à la surface à balayes, ait une valeur voisine de la hauteur, considérée dans un même plan, de l'armature ou du palonnier qui la porte. En particulier, lorsque l'armature correspondante a une section en U, la hauteur de la partie de l'épine dorsale, qui est en saillie par rapport à l'fime de la section en U, est voisine de la hauteur des flancs de la section en U.

Selon un mode de réalisation possible, l'un au moins des palonniers, qui présentent une épine dor#sale, a une section en forme de polygone à sommets arrondis, dont l'un des sommets forme l'épine dorsale.

Chaque épine dorsale est soit rapportée sur l'armature ou sur le palonnier correspondant, soit réalisée d'une seule pièce avec cette armature ou ce-palonnier.

Avantageusement, selon l'invention, l'une au moins des armatures et/ou, le cas échéant, l'un au moins des palonniers, que comprend le balai d'essuie-glace, présente un dé flecteur --écran -en saillie dans la direction de la lame racleuse, déflecteur-écran dont les effets se conjuguent à ceux des épines dorsales que présente ce balai, pour retarder davantage l'apparition du phénomène de soulèvement du balai par rapport à la surface à essuyer.

Lorsque l'une des armatures, qui présente un déflecteur-écran, a une section en U, le déflecteur-écran correspondant sensiblement est avantageusement dans le prolongement d'tan flanc de la section en U.

Lorsqu'au moins un palonnier a une section en polygone à sommets arrondis, il est avantageux que cette section présente au moins un sommet, de préférence effilé, qul constitue le déflacteur-écran#du palonnier corraspon dant
Bien entendu, une meme armature, principale ou secondaire7 et un même palonnier peuvent simultanément présenter une epnedossale et un déflecteur"Ecran.

Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va décrira maintenant, à titre d'exemple purement illu-s- tratif et non limitatif, un mode de réalisation et des va- riantes, représentés sùr le dessin annexé.

Sur ce dessin
-Ja figure 1 est une vue de face d'un balai d'essuie-glace selon l'invention
- la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne
II-II de la ligne 1
- la figure 3 est une vue en perspective d'une première variante de réalisation d'une armature principale susceptible d'etre utilisée pour réaliser un balai selon l'invention ;
- la figure 4 est une coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3 ;
- la figure 5 est une vue en perspective d'une seconde variante de réalisation d'une armature principale susceptible d'être utilisée pour réaliser un balai selon l'invention ;;
- la figure 6 est une coupe selon la ligne VI-VI de la figure 5
- les figures 7 et 8 sont des coupes transversales analogues aux coupes des figures 4 et 6, respectivement d'une troisième et d'une quatrième variante de réalisation d'une armature principale ; et
- les figures 9 et 10 sont des coupes transversales de palonniers, susceptibles d'être utilisées pour réali- ser un balai selon l'invention.

En se référant aux figures 1 et 2, on voit que le balai d'essuie-glace selon 11 invention comprend une armature principale 10, allongée et légèrement cintrée, et qui présente une section en U à flancs 12 et 14 sensiblement parallèles et perpendiculaires à lame 16, comme cela appa- rait sur la figure 2. Dans sa partie centrale, me 16 de la section en U présente une ouverture délimitée latérale- ment par deux ailes 18 sensiblement-dans le prolongement des flancs 12 et 14, ces ailes 18 étant reliées entre elles par un pivot 20.L'ouverture de la partie centrale de l'ar mature principale 10 et le pivot 20 permettent le montage de l'armature principale 10 sur une partie femelle d'partie culation de type connu portée sur l1extrémité d'un bras d'essuie-glace.Aux deux extrém#t#s 22 de l'armature princi- pale 10, les flancs 12 et 14 de sa section en U sont plus hauts et se prolongent chacun par une patte recourbée vers l'intérieur de la section en U, afin de constituer une griffe de fixation d'une armature secondaire 26. Entre les pattes 18 de sa partie centrale et ses extrémités 22, l'armature principale 10 présente, en saillie sur le milieu de l'âme 16 de sa section en U, du c#té opposé aux flancs 12 et 14 de cette section en U, une épine dorsale 24.Cette épine dor~ sale 24 a la forme d'une lame à faces planes sensiblement parallèles, qui s'étend pratiquement d'une extrémité 22 à l'autre de l'armature principale 10, puisqu'elle ne 5 'in- terrompt que dans la partie centrale de cette dernière, au niveau de son ouverture de fixation sur le bras d'essuie glace. Comme on peut le constater sur la figure 2, la hauteur de l'épine dorsale, mesurée dans le plan de symétrie de la section en U, est pratiquement égale à la hauteur des flancs 12 et 14, et l'épine dorsale 24 est d'une seule pièce ~ avec l'armature principale 10.

Les deux armatures secondaires 26 ont chacune sensiblement la même forme que l'armature principale 10, mais avec des dimensions inférieures ; elles sont également allongées et cintrées ; elles présentent une section en U, de dimensions telles, tout au moins dans leur partie centrale, que cette dernière est reçue et retenue dans la section en U de l'armature principale 10, de manière à permettre le pivotement de chaque armature secondaire 26 par rapport à
Il armature principale 10 de façon connueen soi.

A chacune de leurs deux extrémités 28, les deux armatures secondaires 26 présentent également des griffes de fixation de la partie centrale d'un palonnier 30, également allongé et cintré ; les deux extrémités du palonnier présentent à leur tour des griffes 32 de pincement de l'em base massive 36 d'une lame racleuse en caoutchouc 34. La lame racleuse 34 présente une levure d'essuyage 38 raccordée à l'embase 36 par une zone de charnière 40 ; elle est fixée en huit points, répartis de manière approximativement régulière sur sa longueur, aux quatre palonniers 30 montés aux extrémi-tés des deux armatures sec#ondaires 26 montées pivotantes sur l'armature principale 10.La concavité de l'armature principale 10, des armatures secondaires 26 et des palonniers 30 est tournée vers la lame racleuse 34, ainsi d'ailleurs que la concavité des sectlons en U de l'armature principale 10 et des armatures secondaires 26.

Comme cela apparat sur la figure 2; chaque palonnier 30 a une section en quadrilatère à sommets arrondis, dont un sommet 42, relativement effilé par rapport au sommet opposé 44, est en saillie, dans la direction opposée à la lame racleuse 34, c'est-à-dire dans la direction selon laquelle l'épina dorsale 24 de l'armature principale 10 est en saillie par rapport à l'ame 16 de la section en U correspondante. Ce sommet 42 (délimité par exemple par deux cotés faisant un angle de 60 , alors que le sommet 44 est délimite par deux côtéS faisant un angle de 1200) constitue une épine dorsale du palonnier 30, qui est, par exemple, moulé en une matière plastique telle qu'un polyamide. La section de ce palonnier 30 peut être considérée comme étant un losange déformé, dont un sommet aurait été effilé de façon à double la longueur de la demi-diagonale correspondante.

L'armature principale 50 représentée sur les figures 3 et 4, de forme allongée et cintrée, présente également une section en U à flancs 52 et 54 sensiblement parallèles et perpendiculaires à me 56. Les pattes 58, qui délimitent latéralement l'ouverture de la partie centrale de l'armature principale 50, sont également reliées l'une à l'autre par un pivot 60 de fixation sur un bras d'essuie-glace, et une épine dorsale 64 s'étend également sur la base 56 de la section en U, entre les bords transversatix de l'ou- -verture centrale et chacune des extrémités 62 (munies de pattes de fixation des armatures secondaires) de cette dernière.

Mais dans cette réalisation, le sommet 66 de l'épine dorsale 64, c'est-à-dire la partie de cette derniè re qui est la plus an saillie par rapport à 1#ame 56 de la section U, dans la d-:reetlon oppotlée aux flancs 52 et 54 t à la lame racleuse, se raccorde aux bords longitudinaux de l'âme 56 par des congés 68, dont le rayon est, par exemple, le double de la hauteur de l'épine dorsale 64, ellea même sensiblement égale à la hauteur du--flanc 54.Par contre, le flanc 52 de la section en U est prolongé, sur toute la longueur comprise entre les pattes des extrémités 62, par un déflecteur-ecran 7Q9 qui est donc en saillie dans la direc- tion de la lame- racleuse #u balai et dont les effets se conjuguent à ceux de l'épine dorsale 64 pour s'opposer au soulè- vement du balai par rapport à la surface à balayer La hauteur du déflecteur-écran 70-est, par exemple, égale à celle du flanc 54, et donc aussi à celle de l'épina dorsale 64, qui est d'une seule pièce avec l'armature correspondante 50.

L'armature principale 80, représentée sur les figures 5 et 6, de forme allongée et légèrement cintrée, présente également une section en U, mais alors que le flanc 84 -est sensiblement perpendiculaire à l'âme 86, l'autre flanc 82 de la section en U est incliné d'un léger angle, par exemple de 8 , par rapport au flanc 84, de façon à donner à la section en U une forme légèrement évasée, sauf au niveau des extrémités @ griffes 92 de l'armature principale 80, oi les flancs 82 et 84 sont parallèles. Dans cette réalisation également, le flanc 82 se prolonge d'un déflecteur-écran 100, dirigé vers la lame racleuse ; la hauteur de la partie constituée par le flanc 82 et le déflecteur-écran 100 est environ le double de la hauteur du flanc 84-.

Une lame à faces planes sensiblement parallèles 94, d'une hauteur pratiquement égale au double de celle du flanc 84, est accolée à la face externe de ce dernier et contre l'une des deux pattes s8 bordant l'-ouverture centrale de l'armature principale 80 et reliées par le pivot 90 de montage sur un bras d'essuie-glace. Cette lame 94, rapportée sur le flanc 84 de la section en U de l'armature principale, par exemple fixée sur ce flanc 84 par des éléments d'encliquetage élastiques de tout type convenable connu, constitue une épine dorsale ; la hauteur de la partie an saillie par apport à lame 86, dans la direction opposée à la lame raclause, est égale à la hauteur de la section en U.

L'armature principale représentée en coupe sur la figure 7 présente une section en U analogue à celle de lDar mature principale 10 de la figure 2, c'est-à-dire à flancs 102 et 104 pratiquement parallèles et perpendiculaires à l'tO me 106, mais l'épine dorsale 114, d'une seule pièce avec la section en U et de meme hauteur que cette dernière, a une forme de chapeau à sommet 116 élargi et raccordé aux bords latéraux de l'8me 106 par des congés 118.

L'armature principale représentée en coupe sur la figure 8 est semblable à celle de la figure 4, à la piffé rence que l'un des flancs 122, qui se prolonge d'un déflecteur-écran 1403 est incliné par rapport à l'autre flanc i24 sensiblement perpendiculaire à L'âme 126 de la section en
U, qui porte l'épine dorsale 134.

Le palonnier représenté en coupe sur la figure 9 a une section pentagonale, à sommets arrondis ; deux côtés adjacents délimitent un angle obtus, de sorte que la partie voisine de l'un des sommets 142, qui apparaît relativement effilé, est en saillie dans la direction opposée à la lame racleuse et constitue une épine dorsale du palonnier ; la partie voisine d'un autre sommet 144, qui apparaît également relativement effilé, est en saillie mais dans une direction inclinée vers la lame racleuse de manière à constituer un déecteur-écran du palonnier. Cette section de palonnier a sensiblement la forme d'un L à branches larges dont l'extré- mité d'une branche est l'épine dorsale et dont l'extrémité de l'autre branche est le déflecteur-écran.

Le palonnier représenté en coupe sur la figure 10 a une section quadrangulaire a Sommets arrondis, tel que deux côtés adjacents délimitent un angle obtus de sorte qu'une partie voisine d'un sommet 152 en saillie dans la di- rection opposée à la lame racleuse constitue l'épine dorsale et que la partie voisine du sommet effilé adjacent 154 constitue le déflactaur-écran.

Dans ces exemples, les épines dorsales et les dé flac teurs-écrans sont d'une seule pièce avec les palonniers, mais il est possible de constituer cas éléments par des pièces rapportées sur les palonniers.

Bien que cela n'ait pas été décrit ni représenté sur les figuras, les armatures secondaires d'un balai d'es- suie-glace selon l'invention peuvent également être munies d'épine dorsale et de dé flac teur-écran, rapportés ou d'une saule pièce avec elles, dans les mêmes conditions que cela peut être réalisé sur les armatures principales.

L'épine dorsale des armatures, principales ou secondaires, ou des palonniers peut être réalisée par arn boutissage, en même temps que l'élément qui la porte, st ce dernier est métallique ç elle peut venir de moulage, d'une seule pièce avec l'élément qui la porta, Si ce dernier est réalisé en matière moulée, par exemple an une matière plastique.

Les essais entrepris par la Demanderesse lui ont permis de constater que les vitesses de soulèvement d'essuieglaces équipés de balais selon l'invention étaient supérieures d'au moins 20 km/h à celles qui correspondent aux essuie-glaces de type connu mais que, pour certaines variantes, l'amélioration constatée est nettement supérieure.

Il est bien- entendu que l'appareil ciodessus décrit pourra donner lieu à toutes modifications désirables, sans sortir pour cela du cadre de l'invention.

Claims (12)

REVENDICATIONS

1. Balai d'essuie-glace, destiné notamment à l'équipement de véhicules automobiles, ledit balai comprenant, d'une part, une lame racleuse (34), qui présente une lèvre d'essuyage (38) destinée à venir au contact d'une surface à essuyer et, d'autre part, au moins une armature (10, 26 50, 80), qui est destinée à être fixée sur un bras monté pivotant sur le véhicule et qui supporte ladite lame racleuse (34), éventuellement par l'intermédiaire d'au moins un palonnier (30), caractérisé par le fait que l'une au moins des armatures (10, 26, 50, 80) et/ou le cas échéant, l'un au moins des palonniers (30) présente une épine dorsale (24, 64, 94, 114, 134, 42, 142, 152), qui est en saillie dans la direction opposée à la lame racleuse (34).

2. Balai selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'une au moins des armatures (10, 50), qui présente une épine dorsale (24, 64, 114, 134), a une section en forme de U, dont la concavité est tournée vers la lame racleuse (34), l'épina dorsale correspondante étant portée par l'ame (16, 56, 106, 126) de la section en U.

3. Balai selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la partie (66, 116) de épine dorsale (64, 114)S qui est opposée à l'amie (56, 106) de la section en U de l'armature correspondante, se raccorde à l'unau moins des bords de cette âme (56, 106) par un congé (68, 118).

4. Balai selon la revendication 2, caractérisé par le fait que l'une au moins des armatures (80), qui présente une épine dorsale (94), a une section en forme de U dont la concavité est tournée vers la lame racleuse (34) l'épine dorsale correspondante étant portée par l'un des flancs (84) de la section en U.

5. Balai selon l'une des revendications 2 ou 4, caractérisé par le fait que l'épine dorsale (24, 94), est une lame à faces planes sensiblement parallèles.

6. Balai selon l'une des revendications 2 à 5s caractérisé par le fait que la hauteur de la partie de l'épine dorsale (24, 64,-94, 114, 134), qui est en saillie par rapport à l'âme (16, 56, 86, 106, 126) de la section en U de l'armature correspondante a une valeur voisine de la hauteur des flancs (14, 54, 84, 104, 124j de la section en U.

7. Balai selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que l'un au moins des palonniers (30), qui présente une épine dorsale (42, 142, 152), a une section en forme de polygone à sommets arrondis, dont l'un des sommets forme l'épine dorsale.

8. Balai selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que l'épine dorsale (94) est rapportée sur l'armature (EQ) et/ou le palonnier correspondant.

9. Balai selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que épine dorsale (24, 64, 114, 134, 42, 142, 152) est réalisée d'une seule pièce avec mature (10, 50) et/ou le palonnier (30) correspondant.

10. Balai salon l'une des revendications l à 9, caractérisé par le fait que l'une au moins des armatures tfaO 80) et/ou, le cas échéants l'un au moins des palonniers (30) présente un déflecteur-ecran D 100, l4#, 144, 154) en saillie dans la direction de la lame racleuse (34)

11. Balai selon la revendication 10 prisa en combinaison avec l'une des revendications 2 à 6, caractérisé par le fait que le déflecteur-écran (70, 100, 140) d'une armature (50, 80) à section en U est sensiblement dans le prolongement d'un flanc (52, 82, 122) de ladite section en U.

12 Balai selon les revendications 7 et 10 prises simultanément, caractérisé par le faitque la Section en polygone à sommets arrondis d'au moins un palonnier (30) présente au moins un sommet, de préférence effilé, qui forme le déflecc teur-écran (144, 154).