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"Raclette d'essuie-glace pour nettoyer des glaces courbure sphérique de véhicules automobiles
L'invention concerne une raclette d'essuie-glace pour nettoyer des glaces à courbure sphérique de véhicules automobiles pourvue d'une monture porteuse reliée par articulation à un bras d'essuie-
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glace entratné en mouvement de va-et-vient et sur la- quelle est malntenu par l'lntermédlaire de palres de griffes disposées à distance les unes des autres, un élément d'essuyage constitué en un matériau flexible, qui comporte une tige arrière allongée, une lèvre d'essuyage allongée et une traverse basculante allongée, étroite, reliant la tige arrière et la lèvre d'essuyage, la tige arriere,
la traverse basculante et la lèvre d'es- suyage se situant sur une surface mediane commune croisant transversalement la glace à essuyer.
11 est déjà connu une raclette d'essuie-glace dont la surface mediane-vue sur toute la longueur de la raclette placée sur la glace et equilibrée - s'étend en surface plane. Une raclette d'essuieglace constituée de cette manière est capable de nettoyer de façon optimale une glace plane, pour la raison que, sur toute l'aire balayée par cette raclette-aussi bien lors de son trajet aller que lors de son trajet retourles conditions de positlonnement entre la raclette de l'essuie-glace et la glace elle-même restent les memes,
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il ne se produit donc pas d'"ecarts normaux".
Par cons- quent, la raclette d'essuie-glace est disposée de telle sorte que sa surface médiane se trouve placée perpendicu- lalrement sur la glace, lorsque cette raclette est equi- pée de manlère que la lèvre d'essuyage vienne juste au contact de la glace.
Dans le cas de glaces à courbure sphérique, par contre, l'inclinaison de cette surface mediane par rapport à la surface de la glace varie constamment, vue sur la totalité de l'aire balayee. Cette variation, pour des essuie-glaces entrains en un mouvement pendulaire, qui balaient sur la glace une aire en forme de segment d'anneau, présente des différences en regardant ainsi dans la direction longitudinale de la raclette de l'essule-glace. La position de la surface par rapport à la zone de la glace par laquelle elle passe est différente sur l'arc de cercle extérieur de l'aire balayée de ce qu'elle est sur son arc de cercle Interieur, et encore differente de ce qu'elle est sur un arc de cercle médian, essentiel icl,
que décrit en fonctionnement l'articulation entre la raclette de l'essuie-glace et le bras de sa monture.
L'orientation optimale décrite dans le cas de la glace plane, de la surface par rapport a la glace, ne peut, pour des glaces à courbure sphérique. lorsque fonctionne la raclette d'essuie-glace, être obtenue que par points et de façon constamment variable en direction longitudinale de la raclette. Les ecarts par rapport a l'ideal qui se présentent sont alors plus grands dans les zones latérales à forte courbure de la glace que dans ses ? ones médianes plus planes. La flexibilité de la lame de caoutchouc de l'essule-glace ne peut alors compenser que partiellement ces écarts.
Dans la pratique, on règle en consé- quence jusqu'ici la position de l'axe d'oscillation par
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rapport au contour de la glace de manière à obtenir à peu près au milieu de la raclette de l'essuie-glace la position de la surface qui se rapproche le plus de l'état idéal par rapport à la zone de la glace par laquelle elle passe. Plus la courbure de la glace est for- te, vue sur l'aire balayée, plus est grand le défaut s'écartant de la position idéale du plan ; ce défaut est désigné comme "écart normal" et exprimé en degrés d'angle. Pour la raison expliquée ci-dessus, l'écart normal est alors toujours de grandeur differente sur le cercle Interieur) le cercle médian et le cercle exterieur.
11 ressort de l'explication donnée plus haut que, par écart normal a, on désigne l'angle qui s'écarte d'une ligne se situant dans la surface décrite et d'une perpendiculaire à la zone de la glace par laquelle passe cette ligne. Une autre difficulté resulte aussi de ce que les conditions décrites lors du trajet aller de la raclette d'essuie-glace sont différentes de celles qui se présentent lors du trajet de retour de la raclette. Des conditions qu'il est particulièrement diffleile de maîtriser sont celles qui interviennent dans le cas de dispositifs d'essuyage de glaces dits à un seul bras, parce que la raclette de l'essuie-glace doit y traiter à la fols les deux zones latérales fortement cintrees de la glace à essuyer.
L'invention a pour but de vaincre ces difficultés et concerne, à cet effet, une raclette d'essuie-glace - du type indique ci-dessus dans le préambule - qui est caractérisée en ce que sa surface médiane est gauchie en elle-même, tout au moins par tron- çons, en direction longitudinale.
La raclette d'essuie-glace ainsi obtenue présente l'avantage, vis-à-vis des réalisations connues, que le gauchissement de la surface médiane, adapté à la courbure de la glace, permet de réduire con-
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sidérablement les écarts normaux. Le degré de gauchisse- ment est alors mis en concordance avec l'importance de la courbure de la glace. D'autre part, on peut avoir à considérer si la raclette d'essuie-glace fait partie d'une Installation comportant plusieurs essuie-glaces, ou bien si une raclette d'essuie-glace unique balale l'aire totale d'essuyage.
Les divers moyens indiqués dans la suite donnent la possibilité d'obtenir des modes de réa- lisation avantageux et perfectionnements de la raclette d'essuie-glace telle que définie conformément à l'invention.
L'invention sera mieux comprise l'aide de la description ci-après et des dessins annexés représentant des exemples de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels : - la figure 1 est une vue de principe d'un pare-brise de véhicule automobile pourvu d'une Installation d'essuieglace, dont font partie deux raclettes d'essuie-glace entraînées en un mouvement pendulaire et qui balaient chacune sur la glace une alre en forme de segment d'anneau ; - la figure 2 est une vue en perspective d'une raclette d'essuie'glace connue ; - la figure 3 est une vue en coupe de la raclette d'essuie-glace selon la figure 2, le long de la ligne 111-111, à échelle grandie,. la raclette s'appliquant sur la glace et etant déplacée dans l'une des directions ; - la figure 4 est une vue en coupe conforme ä la figure 3, la raclette étant déplacée dans l'autre direction ;
- la figure 5 est une vue en coupe partielle agrandie correspondant aux figures 3 et 4 ; pour laquelle la raclette de l'essuie-glace est soulevée de la glace et une zone latérale de celle-ci est dessinée en traits-points ; - la figure 6 est une vue de côté partielle correspondant à la figure 5 ;
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- la figure 7 est une vue en perspective d'une raclette d'essuie-glace constituee conformément à l'invention ; - les figures 8, 9 et 10 montrent des variantes, en
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coupe, de la partie de la raclette d'essuie-glace représentée en figure 5 ;
- la figure 11 montre un graphique de l'écart normal qui se presente sur tout l'angle d'essuyage d'une raclette d'essuie-glace classique, et - la figure 12 montre un graphique des écarts normaux obtenus pour différentes conditions et raclettes d'essuieglace, avec courbures correspondant à la raclette d'essuieglace constituée conformément à l'invention.
A un pare-brise 10, représenté en figure I, et qui appartient à un véhicule automobile non représenté, est associé un dispositif d'essuie-glace ; celui-ci comporte deux raclettes d'essuie-glace 12, qui sont articulées chacune à une extrem ! te d'un bras de monture 14. L'autre extrémité du bras 14 est solldalre d'un arbre 16 commandant le mouvement de l'essuie-glace. Au cours du fonctionnement de celui-ci, chaque raclette 12 balale une aire 18, qui présente chaque fols une conformation en forme de segment d'anneau.
Chaque alre balayée 18 comporte ainsi un arc de cercle Interieur 20, un arc de cercle extérieur 22 et un arc de cercle médian 24. Celui-ci désigne le chemin du point d'articulation 26 entre chacune des raclettes 12 et le bras de monture 14 de l'essuie-glace qui lui est associe respectivement. Les deux arcs de cercle médians 24 sont indiqués sous la forme de doubles flèches (figure 1), grâce à quoi le mouvement pendulaire des deux raclettes 12 de l'essuie-glace doit
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être démontré.
La figure 2 montre, en la représen- tant dans l'ensemble de l'objet, une raclette d'essuieglace selon l'état de la technique. Cette raclette est
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pourvue d'une monture 30 sous forme d'étrier porteur en plusieurs parties ; les divers etriers individueis 32, 34 et 36 sont reliés par articulation les uns aux autres.
Les étriers 34 sont pourvus chacun d'une paire de griffes 38, et les étriers 36 sont munis chacun de deux pai-
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res de griffes 40. Ces palres de griffes 38 et 40 maintiennent en place un élément 42 servant à essuyer la glace, constitué en un matériau flexible. Cet élément 42 est constitué de façon présenter une forme allongée (figure 2). Sa section transversale est conformée comme le montrent les figures 3 et 4.
L'élément d'essuyage 42 comporte une tige arrière 44 de forme allongée et une lèvre d'es- suyage 46 également de forme allongée. La tige 44 et la lèvre 46 sont reliées l'une à l'autre par une traverse 48 allongée, mais de section étroite. Les figures 3 et 4 montrent, en outre, que des griffes 38 maintiennent en place la tige arrière 44. En figure 3, la raclette 12 de l'essuie-glace se déplace dans la direction d'une flèche 50 sur le pare-brise 10, contre lequel elle est pressée par des moyens non décrits ici. La lèvre d'essuyage 46 bascule ainsi à partir de sa position normale représentée en figure 5 dans laquelle elle se trouve équilibrée sur la glace 10.
Dans la position de fonctionnement représentée en figure 4, la raclette de l'essuie-glace est déplacée sur la glace 10 dans la direction de la flèche 52 ; là, la lèvre d'essuyage 46 a basculé dans l'autre sens à partir de sa position normale équilibrée de la figure 5. Dans les deux cas, 11 apparat que la lèvre 46 vient buter contre la tige arrière 44, par une pièce de butée 54 formée sur cette lèvre, lorsque celleci a parcouru un chemin de basculement prédéterminé.
La figure 5 montre une zone de la glace 10 qui s'étend sur un angle determine ss par rapport
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à une droite médiane 60 de l'élément d'essuyage 42. L'angle désigne par ss devrait avoir une valeur d'au moins a
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peu près 90 dans chaque zone de la glace. 11 stavère cependant que la raclette de l'essuie-glace, effectuant un mouvement pendulaire autour d'un axe d'oscillation, n'est plus capable de remplir cette condition lorsque la glace est courbe, en particulier à courbure sphérique.
En vue de permettre de mieux comprendre T'énoncé de ce falt, 11 est desslné en traits points en figure 5 - et désigné par 10'- une zone de glace latérale du pare-brise 10. 11 est visible que la droite médiane 60'devrait subir la un basculement d'un certain angle, pour que dans la zone latérale du parebrise l'angle ss'reprenne la valeur de 900. Ce résultat ne peut toutefois pas être obtenu avec un arbre oscillant logé en une position fixe.
La figure 7 montre, pour cette ral-
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son, une raclette d'essuie-glace 112, conforme à l'inven- tion, qui tient compte de cet état de choses. 11 appara ! t là justement que l'élément d'essuyage 142 comporte à l'une de ses extrémités un stronçon 143 qui est gauchi par rapport à l'autre zone de cet élément 142. En figure 7, ce gauchissement est rendu plus visible en ayant dessiné une surface mediane 160 qui comprend toujours l'axe médian 60 selon la figure 5, c'est-à-dire qui a été formée par une multitude de ces axes médians 60 disposés à la suite les uns des autres.
Il en ressort que la surface médiane 160'dans la zone du tronçon d'extrémité 143 de l'élément 142 présente une torsion ou gauchissement par rapport l'autre zone de surface 145. Le degré de ce gauchissement est désigné par un angle y. La figure 2 montre, selon l'état de la technique, que, la, la surface médiane 60' est constituée plane.
Le gauchissement peut, par exemple,
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etre obtenu en ayant fait basculer de façon appropriée les paires de griffes 38 ou 40 de l'extrémité concernée de la raclette de l'essuie-glace par rapport aux autres paires de griffes.
Au lieu de réallser le gauchissement par troncons, tel que représenté lei, de l'élément d'essuyage 142, on peut aussl concevolr de gauchir celui-ci sur toute sa longueur, par exemple uniformément. Partant du fait que le pare-brise selon la figure 1 est représenté vu de l'exterieur, la raclette d'essuie-glace 12 de droite est constituée, de préférence, de la manière que montre la figure 7. Le tronçon 143 guchi de l'élément 142 se trouve ainsi dans la zone à forte courbure de la glace 10.
Les dispositifs selon les figures 8
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à 10 montrent que, rapportées à l'axe median 60, les fen- tes de basculement latérales 49 présentent des largeurs differentes. La largeur 51 d'une telle fente peut être obtenue par exemple, en prévoyant des bossages partiels 53 sur la lèvre d'essuyage 46 (figures 6 et 9). On peut cependant concevoir aussi de prévoir des saillies 55 ou 57 de hauteur appropriee sur les faces de la tige arrière 44 situées en regard de la lèvre 46 (figure 10).
Les moyens indiqués conformément aux figures 8 ä 10 permettent d'influer sur le chemin de basculement, c'est-àdire aussi bien l'angle de basculement, en partant de l'axe median 60, et de l'adapter ainsi aux données lors des trajets aller et retour de la raclette de l'essuieglace, en particulier dans la zone de bord de la glace.
Le graphique de la flgure 11 permet de se rendre compte de 1 "écart normal", sur tout l'angle d'oscillation 24 que parcourt la raclette de l'essuieglace sur une glace 10 à courbure sphérique, et cela pour l'arc de cercle Intérieur 20, l'arc de cercle extérieur 22 et l'arc de cercle median 24 ou arc de cercle
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décrit par l'articulation de la raclette. Cet arc de cercle 24 délimite en figure 1, en même temps aussi, par les pointes des flèches, l'angle d'oscillation de la raclette 12.
Le graphlque démontre que l'élément d'essuyage 42, vu sur sa longueur, est soumis à des écarts normaux différents. 11 est porté la, en abscisses, l'angle d'essuyage (angle d'oscillation) en degrés d'angles et, en ordonnées, la grandeur de l.'écart normal.
Le graphique de la flgure 12 montre, sur la courbe 100, l'ecart normal qui se présente dans le cas d'une raclette d'essuie-glace classique sur l'arc de cercle extérieur 22, et représente les conditions de travail de la raclette de l'essuie-glace-ou aussi bien de l'élément d'essuyage 42 - sur la glace 10, qui sont les memes dans les deux sens de l'essuyage. Cette allure de courbe entra ! ne, en raison de trop grands écarts normaux, des défectuosités partielles du point de vue de la qua-
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lité de l'essuyage de la glace.
Les courbes 200 et 202 montrent les écarts normaux correspondants qui se présentent avec la raclette d'essule-glace conforme à l'invention, d'une part, dans l'un des sens du mouvement pendulaire (courbe 200) et, d'autre part, dans l'autre sens du mouvement pendulaire (courbe 202). Egalement sur le graphique de la figure 12, 11 est porté en abscisses l'angle d'essuyage ou angle d'oscillation, en degrés d'angles, et en ordonnées la grandeur de l'écart normal.