FR2599779A3 - Charniere de porte pour appareils menagers, notamment pour machines a laver la vaisselle - Google Patents
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Abstract
CHARNIERE DE PORTE POUR APPAREILS MENAGERS, NOTAMMENT POUR MACHINES A LAVER LA VAISSELLE DONT LA PORTE 3 S'OUVRE PAR PIVOTEMENT AUTOUR D'UN AXE HORIZONTAL DETERMINE PAR DEUX TOURILLONS 6. L'INVENTION PERMET D'AGENCER DIRECTEMENT SUR LA PORTE UN PANNEAU D'HABILLAGE 4 DEBORDANT JUSQUE DANS LE RETRAIT DU SOCLE. UN RAIL DE CADRE 8 PREND APPUI SUR CHAQUE SUPPORT DE PALIER 5 AMENAGE EN PLAQUE DE CHARNIERE. UN LEVIER COUDE 10 EST MONTE A PIVOTEMENT, EN UN ENDROIT DECALE PAR RAPPORT AU TOURILLON 6. UN RESSORT DE TRACTION 12 ACCROCHE AU RAIL ATTAQUE UN BRAS 11 DU LEVIER COUDE, ET UN LEVIER DE TRACTION 15 EST ARTICULE SUR LE DEUXIEME BRAS 13 DU LEVIER COUDE. L'EXTREMITE LIBRE DU LEVIER DE TRACTION 15 EST ARTICULEE SUR LE LEVIER 7 DE CHARNIERE.
Description
CHARJIERE DE PORTE POUR APPAREILS IHIAGERS,
NOTAMMENT POUR MACHINES A LAVER LA VAISSELLE.
NOTAMMENT POUR MACHINES A LAVER LA VAISSELLE.
L'invention concerne une charnière de porte pour appareils ménagers, notamment pour machines à laver la vaisselle, colportant une porte pontée à pivotement, de manière a pouvoir être ouverte par pivotement autour d'un axe horizontal, sur des supports de palier solidaires du cadre de l'appareil, cette porte étant, par des leviers de charnière qui y sont fixés, monte4 des deux côtés, à pivotement autour de l'axe forme par des tourillons des supports de palier pour les leviers de charnière, des ressorts de compensation de poids étant prévus, et des butées agencées sur les supports de palier fixes Imitant l'angle d'ouverture de la charnière.
Dans une charnière de porte connue de ce type (brevet allenand
DE 27 20 102), les charnières constituées chacune par une partie fixe et une partie mobile sont des pièces en tôle façonnées à la presse et nutuellenent liées avec possibilité de mouvement par un axe d'articulation. La partie mobile de la charnière est punie d'un bras de levier qui, en combinaison avec une butée agencée sur la partie fixe de la charnière, limite l'angle d'ouverture de cette charnière.Dans sa portion voisine de l'axe d'articulation, la partie mobile de la charnière < levier de charnière de porte) est façonnée selon une forme enveloppante en U entre les deux branches de laquelle est monté un ressort de coapression hellcoidal pr6contraint servant d'acousulateur de force compensant le poids de la porte ouverte. Aux ressorts de compression des charnières agencEs dans la porte sont conjugués des corps d'appui par lesquels ces ressorts de coipression peuvent entre réglés pour différents poids de porte.Si un panneau de paraient ou d'habillage, débordant jusque dans la région du retrait du socle, est appliqué sur la porte, la géométrie de cette charnière de porte connue exige alors l'agencement, entre porte et panneau de parement, d'un mécanisme articulé (brevet allemand Dl-Ps 29 21 168) qui, lors de l'ouverture de la porte, oblige le panneau de parement à accomplir un mouvement de pivotement prêlilinaire.
DE 27 20 102), les charnières constituées chacune par une partie fixe et une partie mobile sont des pièces en tôle façonnées à la presse et nutuellenent liées avec possibilité de mouvement par un axe d'articulation. La partie mobile de la charnière est punie d'un bras de levier qui, en combinaison avec une butée agencée sur la partie fixe de la charnière, limite l'angle d'ouverture de cette charnière.Dans sa portion voisine de l'axe d'articulation, la partie mobile de la charnière < levier de charnière de porte) est façonnée selon une forme enveloppante en U entre les deux branches de laquelle est monté un ressort de coapression hellcoidal pr6contraint servant d'acousulateur de force compensant le poids de la porte ouverte. Aux ressorts de compression des charnières agencEs dans la porte sont conjugués des corps d'appui par lesquels ces ressorts de coipression peuvent entre réglés pour différents poids de porte.Si un panneau de paraient ou d'habillage, débordant jusque dans la région du retrait du socle, est appliqué sur la porte, la géométrie de cette charnière de porte connue exige alors l'agencement, entre porte et panneau de parement, d'un mécanisme articulé (brevet allemand Dl-Ps 29 21 168) qui, lors de l'ouverture de la porte, oblige le panneau de parement à accomplir un mouvement de pivotement prêlilinaire.
L'invention a pour but de réaliser une charnière de porte du genre indiqué Au début de manière qu'un panneau de parement ou d'habillage, débordant jusque dans le retrait du socle, puisse être agencé directement sur la porte de l'appareil, sans dispositifs supplémentaires.
Selon l'invention, ce but est atteint par le fait qu'un rail de cadre vertical prend appui sur chaque support de palier aménagé en plaque de charnière, par le fait qu'un levier coudé est monté à pivotement sur le support de palier, en un endroit décalé par rapport au tourillon de la porte, par le fait qu'un ressort de traction accroché au rail de cadre attaque un bras du levier coudé, par le fait qu'un levier as traction est articulé sur le deuxième bras du levier coudé, et par le fait que l'extrémité libre du levier de traction est articulée sur le levier de charnière.
La géométrie de cette charnière de porte autorise un agencement fixe d'un panneau de parement ou d'habillage sur la porte de l'appareil, sans que la partie de ce panneau débordant jusque dans le retrait du socle risque de rencontrer le socle de l'appareil. Comme différents ensembles doivent être prévus dans la porte, à SaVoir le joint d'étanchéité de porte sur celle-ci et, dans sa partie côté fond, le passage des faisceaux de cibles ainsi que le joint d'étanchéité d'embrasure, il est avantageux que les ressorts de traction des charnières soient disposés le long du rail de cadre vertical* de manière à gagner de la place.
Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront plus complètement dans la description présentée dans ce qui suit, à titre d'eseDlple non limitatif, en se reportant au dessin annexé dont les figures représentent
- la figure 1, une vue en élévation latérale de la charnière de porte avec son support de palier aménagé en plaque de charnière, et avec un rail de cadre maintenant le ressort de traction;
- la figure 2, une vue en plan de la charnière de porte selon la figure 1, on condition d'ouverture; et
- la figure 3, un dispositif de réglage, au moyen d'une vis de tension de ressort, entre un organe supérieur de maintien de ressort de traction et une partie extrême coudée du rail de cadre.
- la figure 1, une vue en élévation latérale de la charnière de porte avec son support de palier aménagé en plaque de charnière, et avec un rail de cadre maintenant le ressort de traction;
- la figure 2, une vue en plan de la charnière de porte selon la figure 1, on condition d'ouverture; et
- la figure 3, un dispositif de réglage, au moyen d'une vis de tension de ressort, entre un organe supérieur de maintien de ressort de traction et une partie extrême coudée du rail de cadre.
Une machine à laver la vaisselle, non représentée en détail, comporte une porte 3 constituée par une tôle intérieure 1 et par une tôle extérieure 2, et munie d'un panneau de parement ou d'habillage 4 qui est inamoviblement fixé sur Sa face extérieure et peut s'étendre jusque dans le retrait du socle lorsque la porte est ouverte.
Un support fixe de palier 5, associé au cadre de la machine* est aménagé à la manière d'une plaque de charnière et porte, par l'intermédiaire d'un tourillon 6, un levier 7 de charnière de la porte 3. Des leviers de charnière sont fixés sur les deux tranches latérales de la porte, de sorte qu'avec cet agencement de charnière la porte peut être ouverte, jusque un angle d'ouverture d'environ 90, par pivotement autour d'un axe horizontal déterminé par deux tourillons 6.
En chacun des deux côtés de l'embrasure de la porte, un rail vertical de cadre 8 prend appui sur un support de palier 5. Un levier coudé 10 est monté pivotant sur un tourillon 9 du support de palier 5, en un endroit décalé par rapport au tourillon 6 du palier de porte. Un ressort de traction 10 accroché au rail de cadre 8 attaque un premier bras 11 du levier coudé 10. Le deuxième bras 13 du levier coudé 10 est lié de façon articulée, par un axe 14 ou analogue, à un levier de traction 15 dont l'extrémité libre opposée est elle-mème liée, par un axe d'articulation 16 ou analogue, au levier de charnière de la porte.
L'axe d'articulation 16 est disposé décalé ou à distance au-decsus de l'axe 6 de pivotement de la porte.
Les parties 5, 10, 15, ? de la charnière sont avantesement réalisées sous forme de pièces façonnées à la presse. Selon l'exemple de réalisation, le levier de traction 15 peut être constitué de deux pièces 17 et 18 parallèles et séparées par un intervalle. Pour guider le levier de traction 15, le support de palier 5 présente une languette plate 19 s'engageant entre les pièces 17 et 18 du levier de traction 15.Pour limiter l'angle d'ouverture de la charnière, la languette 19 du support de palier ferme en meme temps une butée tandis que, par exemple, des bossages 20 des pièces 17, 18 du levier de traction forment une butée conjuguée
En outre, la pièce 17 du levier de traction 15 présente, sur son contour supérieur 21, une partie pliée recouvrant l'intervalle 32 entre les deux pièces 17 et 18 du levier de traction.Cette partie pliée peut en mème temps constituer une protection contre des parties à bords vifs de la cuve de la machine à laver la vaisselle,
Dans l'exemple de réalisation, on a prévu, entre le ressort de traction 12 et le bras 11 du levier coudé 10, un élément de fixation 23 en forme de fourche qui, par sa partie tette, est inerré dans le ressort hélicoïdal et qui est lié au bras 11 du levier coudé, avec possibilité de pivotement, par un axe 24. Dans l'extrémité supérieure du ressort de traction 12 est inséré un organe de maintien 25 qui est lui-nene accroché dans une fente 26 du rail de cadre 18. Pour le réglage de la tension du sswrt de traction, on utilise une vis de tension 27 introduite par un trou de la partie extrême supérieure coudée du rail de cadre et vissée dans l'organe de maintien 5. Dans le cas ou le rail de cadre possède une section droite en forme de U, le ressort de traction qui lui est parallèle peut être placé directement dans ce rail, de manière à gagner de la place.
En outre, la pièce 17 du levier de traction 15 présente, sur son contour supérieur 21, une partie pliée recouvrant l'intervalle 32 entre les deux pièces 17 et 18 du levier de traction.Cette partie pliée peut en mème temps constituer une protection contre des parties à bords vifs de la cuve de la machine à laver la vaisselle,
Dans l'exemple de réalisation, on a prévu, entre le ressort de traction 12 et le bras 11 du levier coudé 10, un élément de fixation 23 en forme de fourche qui, par sa partie tette, est inerré dans le ressort hélicoïdal et qui est lié au bras 11 du levier coudé, avec possibilité de pivotement, par un axe 24. Dans l'extrémité supérieure du ressort de traction 12 est inséré un organe de maintien 25 qui est lui-nene accroché dans une fente 26 du rail de cadre 18. Pour le réglage de la tension du sswrt de traction, on utilise une vis de tension 27 introduite par un trou de la partie extrême supérieure coudée du rail de cadre et vissée dans l'organe de maintien 5. Dans le cas ou le rail de cadre possède une section droite en forme de U, le ressort de traction qui lui est parallèle peut être placé directement dans ce rail, de manière à gagner de la place.
Pour simplifier la fixation entre le rail de cadre 8 et le support de palier 5, le rail prend appui contre une languette 28 formée par une crevée sur le support de palier. Aux fins de verrouillage, le rail de cadre présente également une languette 29 formée par une crevée, dans la cavité de laquelle le support de palier peut être introduit par le bas.
Claims (6)
1. Charnière de porte pour appareils ménagers, notamment pour machines à laver la vaisselle, comportent une porte montée a pivotement,-- de manière à pouvoir être ouverte par pivotement autour d'un axe horizontal, sur des supports de palier solidaires du cadre de l'appareil, cette porte étant, par des leviers de charnière qui y sont fixes, montée des deux côtés, à pivotement autour de l'axe formé par des tourillons des supports de palier pour les leviers de charnière, des ressorts de compensation de poids étant prévus, et des butées agencées sur les supports de palier fixes limitant l'angle d'ouverture de la charnière, caractérisée par le fait qu'un rail de cadre vertical (8) prend appui sur chaque suport de palier (5) uenagé en plaque de charnière, par le fait qu'un levier coude (10) est monté à pivotement sur le support de palier, en un endroit décalé par rapport au tourillon (6) de la porte, par le fait qu'un ressort de traction (12) accroché au rail de cadre attaque un bras (11) du levier coudé, par le fait qu'un levier de traction (15) est articulé sur le deuxième bras (13) du levier coudé, et par le fait que l'extrémité libre du levier de traction est articulée sur le levier U) de charnière.
2. Charnière selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le levier de traction (15) est constitué de deux pièces en tôle (17, 18) façonnées à la presse, disposées parallèlement et séparées par un intervalle, par le fait que la butée < 19 > constituant un guide de charnière, et faite d'une languette plate du support de palier < 5), est prévue entre les pièces en tôle (17, 18) façonnées à la presse du levier de traction, et par le fait que des bossages ou analogues prévus dans ces pièces en tôle forment une butée conjuguée < 20 > .
3. Charnière selon les revendications 1 et 2, caractérisée par le fait qu'une pièce en tôle (17) façonnée à la presse du levier de traction (15) présente, sur son contour supérieur < 21), une partie pliée recouvrant l'intervalle (22) entre les pinces en tôle (17, 18) façonnées à la presse.
4. Charnière selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le ressort de traction (12 > longe le rail de cadre vertical (8) à profil en U et est fixe de manière réglable, par son extrémité supérieure, au rail de cadre.
5. Charnière selon les revendications 1 et 4, caractérisée par le fait que l'extrémité inférieure du rail de cadre (ô) prend appui sur une languette Q8) constituée par une crevée formée sur le support de palier (5) et est verrouillée par rapport au support de palier au moyen d'une languette (29) constituée par une crevée formée sur la partie extrême inférieure du rail de cadre et dirigée dans le sens oppose à la languette (28).
6. Charnière selon les revendications 1 et 4, caractérisée par le fait qu'un organe de maintien (25) insérable dans l'extrémité supérieure du ressort de traction (12) est accroché dans au moins une fente (26) du rail de cadre (8), par le fait que l'extrémité supérieure de ce rail est coudée et présente un trou pour une vis (27) de réglage ou de tension du ressort, laquelle peut être vissée dans l'organe de maintien.
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| DE19863618740 DE3618740A1 (de) | 1986-06-04 | 1986-06-04 | Tuerscharnier mit gewichtsausgleich fuer haushaltgeraete, insb. fuer geschirrspuelmaschinen |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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Country Status (3)
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