FR2582286A1 - Conteneur de transport avec plateaux intercalaires - Google Patents

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Abstract

L'INVENTION PORTE SUR UN CONTENEUR DE TRANSPORT A PLATEAUX MULTIPLES DU TYPE CAISSE-PALETTE POUR EXPEDITION ET STOCKAGE. CE PRINCIPE PERMET L'EMPILAGE EN HAUTEUR DE PLATEAUX DE FAIBLE HAUTEUR SANS ECRASEMENT NI DEFORMATION DES OBJETS POSES SUR CHAQUE NIVEAU ET DE CREER UN ENSEMBLE MONOBLOC RESISTANT DE VOLUME SUFFISANT POUR CONSTITUER UNE UNITE PALETTISEE ET GERBABLE DE MANUTENTION, STOCKAGE ET TRANSPORT. POUR CELA, LE CONTENEUR EST CONSTITUE PAR LA COMBINAISON D'UNE PALETTE DE MANUTENTION 1 ET QUATRE MONTANTS VERTICAUX 3 DE SECTION EN "L" SUPPORTANT UN COUVERCLE 7, DELIMITANT AINSI UN VOLUME UTILE OU S'EMPILENT DES PLATEAUX CREUX 4, CARACTERISE EN CE QUE LES PLATEAUX SONT SEPARES PAR DES INTERCALAIRES 5 MUNIS DE DECOUPES 6 AUX QUATRE COINS, PERMETTANT LA SEPARATION DES PLATEAUX ET LA REPARTITION DES CHARGES SUR LES REBORDS DU PLATEAU INFERIEUR AINSI QUE L'AUTO-CENTRAGE SUR LA PALETTE DES PLATEAUX PAR EMBOITAGE DE LEURS ARETES A L'INTERIEUR DES MONTANTS VERTICAUX.

Description

L'invention porte sur un conteneur de transport à plateaux multiples du type caisse-palette pour expédition et stockage.
Ce principe permet l'empilage en hauteur de plateaux de faible hauteur sans écrasement ni déformation des objets posés sur chaque niveau et de créer un ensemble monobloc résistant de volume suffisant pour constituer une unité palettisée et gerbable de manutention, stockage et transport.
En effet, on utilise couramment des caisses en matièresdiverses de grandes longueur et largeur mais de faibles hauteurs pour entreposer ou transporter des objets légers relativement encombrants en longueur et ne pouvant supporter sans déformation des compressions même légères, par exemple des pièces de carrosserie d'automobiles telles que baguettes, enjoliveurs, encadrement de portes et fenêtres, calandres, ou des pièces destinées au bâtiment ou des pièces détachées de certains appareils ou machines,ou bien encore des articles en verre ou porcelaine. Ces caisses permettent une certaine protection des objets emballés sur une faible hauteur.
Cependant du fait même que ce genre d'objet n'a pas une grande rigidité en soi, de telles caisses doivent être de conception et de réalisation onéreuse pour assurer leur rigidité, condition même de la bonne protection des objets qu'elles contiennent, lors des opérations de manutention, de transport et d'entreposage. De plus les méthodes utilisées pour empiler ces caisses afin de les grouper en colis unitaires palettisés ou non, ne donne pas entière satisfaction car on constate lors des différentes manipulations soit le glissement d'une caisse sur l'autre, soit l'écrasement de la caisse inférieure.
La conception du conteneur selon l'invention est spécialement prévue pour permettre l'empilage de plusieurs lits d'objets fragiles sans qu'ils ne subissent des compressions de nature à les écraser tout en assurant une rigidité du pian de chaque lit évitant toute déformation par voilage des objets.
De plus le conteneur est conçu de façon à supporter une charge élevée au gerbage, sans dommage pour les objets qu'il contient, en particulier lors du stockage en entrepôt ou pendant son transport, et il est agencé de manière à faciliter les opérations de montage de son armature, d'emballage et de déballage des objets qu'il est appelé à contenir, ainsi que sa manitention par les moyens de levage usuels.
Pour celà, le conteneur est constitué par la combinaison d'une palette de manutention et de quatre montants verticaux de section en " L supportant un couvercle, délimitant ainsi un volume utile ou s'empilent des plateaux creux, caractérisé en ce que les plateaux sont séparés par des intercalaires munis de découpes aux quatre coins, permettant la séparation des plateaux et la répartition des charges sur les rebords du plateau inférieur ainsi que l'auto-centrage sur la palette des plateaux par emboitage de leurs arêtes à l'intéreur des montants verticaux.
Ainsi lors de l'empilage de plusieurs plateaux séparés par des intercalaires échancrés, les efforts résultant du poids des plateaux placés au dessus ne sont pas transmis aux objets contenus dans les plateaux.
Fn effet, ces efforts sont supportés par les intercalaires échancrés et répercutés sur lesxparois verticales des plateaux situés en dessous et ce, jusqu'au plancher même de la palette, prévu pour ce genre de charge. Dans ces conditions, il est donc possible de constituer un ensemble parallélépipèdique droit, monobloc et résistant, de volume suffisant pour constituer une unité palettisée et gerbable de transport, manutention et stockage, comportant un nombre approprié de plateaux et autorisant sans risque de bris, écrasement ou déformation le conditionnement d'un grand nombre d'objets délicats.
I1 est évident que ce dispositif peut s'appliquer à des plateaux de hauteurs diverses y compris à l'intérieur du même conteneur ce qui est particulièrement avantageux pour l'emballage de panoplies.De plus ces plateaux peuvent être de matières variées ( métal, bois, contre-plaqué, carton, matière plastique, polystyrène expansé etc... ) et de type divers ( caissette, cagette, caisses en carton américaines ou demi-américaines, coques moulées, feuilles de plastique thermo-formées, etc...).
La fabrication des intercalaires échancrés peut être réalisée en matières diverses et selon des modèles variés tels que plaques de carton ou contre-plaqué ou aggloméré, cadres en bois plein ou à claire-voie, etc...
Quant aux chandelles amovibles en " L ", elles peuvent être réalisées en bois, métal, matière plastique ou autre, dans des hauteurs adaptés à chaque besoin mais toujours de largeur et épaisseur suffisantes pour se loger dans les échancrures des intercalaires et pour assurer une bonne tenue des arêtes des plateaux. Le maintien des chandelles est assuré par un quelconque moyen adapté tel que feuillardage, clouage, vissage, agrafage ou encore par un moyen les rendant amovibles tel que emboîtage dans un couvercle à rebords pour leurs extémités supérieures ou dans des étriers métal liques solidaires de la palette pour leurs extrémités inférieures.
Enfin la palette de transport peut être constituée de diverses façons et réalisée avec des matériaux différents : palette à deux ou quatre entrées, à plancher plein ou à claire-voie, en bois ou aggloméré, à plateau en bois ou carton ou contre-plaqué, etc...
L'association de la palette de transport, du couvercle supérieur, des chandelles, des plateaux et des intercalaires échancrés empêche le chargement de glisser latéralement, assure une rigidité verticale éliminant le flambage et permet sans écrasement le gerbage des conteneurs.
La conception simple des différents composants du conteneur ne nécessite pas, pour la mise en oeuvre, d'outillage particulier et assure un empilage résistant,car guidé d'aplomb,des plateaux.
I1 convient de noter que ce dispositif présente de plus les avantages suivants : - le conteneur garde ses caractéristiques de tenue et de rigidité qu'il soit chargé ou vide ce qui permet son utilisation en navette aller-retour.
- la palette inférieure permet les opérations de manutention par chariot, tire-palette ou chariot élévateur à fourche.
- le démontage rapide de la version équipée de plateaux pliants sans nécessiter des opérations destructives au démontage permet un transport en retour dans un volume réduit.
- la rigidité du socle et des intercalaires prévient le voilage des caisses et, partant, l'altération des marchandises emballées.
- la simplicité du dispositif entraîne un faible prix de revient très compétitif envers les dispositifs existants dits " à tiroirs
D'autres caractéristiques et avantages de l'objet de l'invention apparaitront au cours de la description suivante donnée en référence aux dessinsannexésà simple titre indicatif, et sur lequel
La figure 1 est une vue en perspective d'une version caractéristique d'un
conteneur de transport représentant les éléments constitutifs
de celui-ci, avant leur assemblage et équipé du dispositif
objet de l'invention. Pour simplifier le dessin, un seul plateau
et un seul intercalaire ont été représentés.
La figure 2 est une vue en plan de dessus du mariage de la chandelle verti
cale et de l'intercalaire échancré.
La figure 3 est une vue en plan de dessus du détail de la fixation de
l'extrémité inférieure de la chandelle dans l'étrier métallique
solidaire de la palette.
La figure 4 est une vue en plan de câté du détail du maintien de l'extré
mité supérieure de la chandelle par un couvercle emboitant.
la figure 5 est une vue en perspective d'une version caractéristique d'un
conteneur de transport équipé du dispositif objet de l'invention.
Comme indiqué précédemment, le conteneur est constitué par la combinaison d'une palette de transport 1 et de quatre montants verticaux de section en " L " 3 et supportant un couvercle 7. A l'intérieur du volume ainsi délimité, viennent s'empiler des plateaux 4 séparés par des intercalaires 5 équipés d'encoches 6. Chaque intercalaire 5, posé sur l'arête supérieure de flancs verticaux d'un plateau 4 constitue alors une plate-forme destinée à former la surface d'appui d'un autre plateau de même longueur et largeur placé nu-dessus. I1 convient de noter que la hauteur de cet autre plateau peut être différente de la hauteur du plateau inférieur afin de moduler avantageusement des plateaux de hauteurs variées pour accommoder des objets d'encombrements différents.
Lorsque les différents éléments sont assemblés, comme représenté sur la ft qi r 5, les montants verticaux, épousent les encoches 6 ménagés aux coins des intercalaires 5 et se plaquent contre les arêtes des plateaux 4.
Dans la forme particulière de réalisation présenté sur le dessin en annexe, la palette 1, les montants verticaux 3, les intercalaires 5 et le couvercle 7 sont en bois scié. La fixation des montants 3 est assurée dans leur partie inférieure par des étriers métalliques 2 sertis dans les désd'angle 9 de la palette 1 et dans leur partie supérieure par le rebord 8 du couvercle emboîtant 7. Les plateaux 4 sont présentés sous la forme de caisse sans couvercle
Cependant il est bien évident que la structure de ce conteneur pourrait être différente et que les matériaux employés pour la fabrication pourront être de diverses nature, à condition de comporter aux quatre arêtes verticales du conteneur des montants verticaux 3 susceptibles d'assurer l'immobilisation latérale des plateaux 4 et des intercalaires échancrés 5.
Dans le cas de conteneur de grande dimension, lorsque la présence de quatre montants verticaux est jugée insuffisante pour assurer la sécurité des objets emballés et la bonne tenue au gerbage du dispositif, il est prévu d'adjoindre des montants verticaux de section " I " sur deux ou quatre flancs du conteneur, entre les montants d'angle. Dans ce cas le dispositif d'arrimage à la palette peut comporter autant d'étriers métalliques que voulu et les intercalaires seront munis d'encoches supplémentaires judicieusement réparties sur leur périphérie afin de permettre aux montants supplémentaires de venir respectivement s'y loger.
Enfin, la conception des plateaux peut prévoir un fond débordant muni d'encoches remplaçant avantageusement l'intercalaire ou,moulés d'une plèee, les plateaux peuvent comporter des encoches sur toute leur hauteur pour leur mariage harmonieux avec les montants verticaux par exemple dans le cas de coques en polystyrène moulé.
I1 convient de noter qu'après avoir rempli son râle pour le stockage, la manutention ou le transport des objets emballés, le conteneur peut être dans sa totalité ou seulement pour certains de ses composants, réexpédié à faible coût pour des emplois répétés, ce qui est également un avantage important. Cette possibilité d'utilisation plus ou moins répétée selon les variantes du conteneur est évidemment due à ce que l'empilage des plateaux et des intercalaires ainsi que leur maintien par des montants amovibles ne nécessite pas au démontage d'opérations destructives.
Comme indiqué précédemment, ce systéme comporte plusieurs options et peut faire l'objet de formes de réalisation variées d'aucune manière limité au seul exemple de réalisation décrit ci-dessus à simple titre indicatif.
La fabrication des différents composants des différentes variantes du conteneur font appel à des techniques simples et connues permettant un faible prix de revient ce qui, couplé avec les qualités intrinsèques de l'invention, laisse présager d'une application industrielle rapide pour répondre aux besoins actuels d'industriels confrontés aux problèmes d'emballage que présentent les objets fragiles de grande longueur.

Claims (1)

REVENDICATIONS
1 - Conteneur de transport comportant une palette de transport et quatre montants verticaux de section en " L ", supportant un couvercle délimitant ainsi un volume utile ou s'empilent des plateaux creux, caractérisé en ce () que les plateaux.' sont séparés par des intercalaires/munis de découpesiaux quatre coins, permettant la séparation des plateaux et la répartition des charges sur les rebords du plateau inférieur ainsi que l'auto-centrage sur la paletteSdes plateaux par emboitage de leurs arêtes à l'intérieur des montants verticauxt;- 2 - Conteneur de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce que les extrémités inférieures des montants verticaux sont immobilisées en
(h) venant s'emboiter dans des étriers métalliques/fixés au quatre coins de la palette; ; 3 - Conteneur de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce que
(7) le couvercle/est muni dans sa face inférieure d'un rebord/sur sa périphérie venant coiffer par l'extérieur les quatre montants verticaux Lt - Conteneur de transport selon la revendication 1, caractérisé par l'adjonction de montants verticaux de section en " I ", placés sur les côtés de la palette et d'intercalaires munis de découpes complémentaires à l'aplomb des montants verticaux en " I ç - Conteneur de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce que les intercalaires font partie intégrante des plateaux eux-mêmes qui comportent alors aux quatre coins une découpe.
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