FR2578307A1

FR2578307A1 - Pompe a huile de graissage notamment pour la chaine d'une scie a moteur

Info

Publication number: FR2578307A1
Application number: FR8516520A
Authority: FR
Inventors: Dieter Wieland
Original assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Current assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Priority date: 1984-12-22
Filing date: 1985-11-07
Publication date: 1986-09-05
Also published as: CA1260760A; FR2578307B1; AU590235B2; JPS61157776A; DE3447091A1; US4678411A; AU5143485A

Abstract

UNE POMPE A HUILE POUR UN OUTIL DE TRAVAIL ENTRAINE PAR MOTEUR, EN PARTICULIER POUR LA CHAINE A SCIER D'UNE SCIE A MOTEUR, EST EQUIPEE D'UN PISTON PLONGEUR SUSCEPTIBLE DE TOURNER AUTOUR DE SON AXE LONGITUDINAL ET MUNI, EN VUE DE SON MOUVEMENT ALTERNATIF AXIAL, D'UNE CAME DE COMMANDE QUI, EN TOURNANT, S'APPUIE CONTRE UNE CHEVILLE DE MANOEUVRE. AU PISTON PLONGEUR 10 EST ASSOCIE UN DISTRIBUTEUR 26 SOUMIS A UN EFFORT ET PAR L'INTERMEDIAIRE DUQUEL LA COURSE DU PISTON PLONGEUR EST LIMITEE EN SERVICE NORMAL. EN CAS DE BESOIN ACCRU EN HUILE DE GRAISSAGE LA LIMITATION IMPOSEE A LA COURSE DU PISTON PAR LE DISTRIBUTEUR EST ANNULEE DU FAIT QUE CE DERNIER EST AMENE, A L'ENCONTRE DE L'ACTION DE SON RESSORT DE COMPRESSION, A S'ELOIGNER DU PISTON PLONGEUR, PERMETTANT AINSI A CELUI-CI D'EFFECTUER LA COURSE TOTALE MAXIMALE DETERMINEE PAR LA CAME DE COMMANDE 17.

Description

La présente invention concerne une pompe à huile

pour un outil de travail entraîna par moteurg en particu-

lier pour la chaîne a scier d'une scie & moteur, la pompe étant équipée dIun piston plongeur axialement déplaçable et muni d'une came de commande prenant appuie en tournant,

contre une cheville de manoeuvre.

Pour des scies à moteur de dimensions relativement fortes il est connu de prévoir pour le graissage de la

chaîne à scier deux pompes à huile dont l'une est de préfé-

rence entraînée automatiquement par le moteur. La seconde pompe a huile est prévue pour le cas d'un besoin en huile de graissage accru se produisant durant un court laps de

temps et est actionnée manuellement, le pompage s'effectu-

ant à la main en communiquant à un levier de manoeuvre des mouvements répétés de va-et-vient. Un double appareil de refoulement d'huile de ce genre est coûteux. En outre,

l'actionnement de la pompe à huile additionnelle est labo-

rieux par suite du mouvement de va-et-vient du levier de manoeuvre devant être effectué constamment en cas de besoin accru en huile de graissage, compliquant ainsi le travail

avec la scie à moteur.

Le but de la présente invention consiste à perfec-

tionner une pompe à huile du genre défini plus haut de telle manière que, tout en économisant une seconde pompe à huile, il soit possible avec des moyens simples d'obtenir, par un seul mouvement d'actionnement, un débit d'huile de

graissage accru par rapport au fonctionnement normal.

Ce but est atteint selon l'invention, en ce qui

concerne une pompe à huile pour un outil de travail entraî-

né par moteur, en particulier pour la chaîne à scier d'une scie à moteur, équipée d'un piston plongeur axialement déplaçable et muni d'une came de commande prenant appui, en tournant, contre une cheville de manoeuvre, par le fait qu'au piston plongeur est associé un distributeur soumis à un effort et qui, en cours de fonctionnement normal, limite la course du piston plongeur et, en cas de besoin accru en huile de graissage, peut, à l'encontre de la poussée à laquelle il est soumis, être éloigné du piston plongeur

afin de libérer la course totale effectuée par l'intermédi-

aire de la came de commande.

Une forme de réalisation préférée de la pompe à huile selon l'invention consiste en ce que le distributeur est monté coaxialement au piston plongeur dans le corps de la pompe et prend appui avec une extrémité frontale contre

une face arrière du piston plongeur.

Afin de permettre au piston plongeur d'effectuer la course d'aspiration celui-ci est soumis à l'action d'un accumulateur mécanique à ressort tendant à le déplacer en

direction du distributeur.

Une forme de réalisation avantageuse consiste en ce que l'accumulateur mécanique à ressort entoure le piston plongeur hélicoidalement et prend appui avec l'une de ses extrémités contre un pignon solidaire du piston plongeur, lequel pignon fait partie d'un mécanisme d'entraînement à

vis sans fin.

Suivant une forme de réalisation préférée la face

arrière du piston plongeur est réalisée de façon à permet-

tre au distributeur de prendre appui, à l'intérieur de la

région préiphérique de la came de commande, contre le pi-

gnon du côté opposé à liaccumulateur mécanique à ressort. Dans cette forme de réalisation il est avantageux que l'extrémité frontale du distributeur prenant appui contre la face arrière du piston plongeur soit formée sur un prolongement qui, réalisé de préférence sous la forme 0 0 d'une fourche, comporte un évidement longitudinal et est traversé transversalement par une tige formant axe de la

cheville de manoeuvre.

Avantageusementg la cheville de manoeuvre présente,

dans la région situàe a cotâ Ju prolongement du distribu-

teur, en vue du réglage de la course du piston, un élément formant excentrique contre lequel la came de commnande prend

appui au 'moins partiellement lors de la rotation du piston.

A la cheville de manoeuvre est avantageusement associé -un ressort pour empêcher tout déplacement intempestif de

l'élément formant excentrique.

Selon une autre caractéristique de l'invention le distributeur présente un collet servant de butée et situé, par rapport a l'élément formant excentrique, du côté opposé à la came de commande du piston plongeur. Pour soumettre le distributeur à une force tendant à le pousser en direction du piston plongeur il est prévu un ressort dont la force est supérieure à la force antagoniste de l'accumulateur

mécanique a ressort du piston plongeur. Le ressort du dis-

tributeur est avantageusement réalisé sous la forme d'un ressort de compression à boudin et prend appui avec l'une

de ses extrémités contre le collet du côté opposé à l'élé-

ment formant excentrique.

Une forme de réalisation avantageuse de la pompe à huile selon l'invention consiste en ce qu'il est associé au

distributeur une transmission Bowden, de préférence suscep-

tible d'être actionnée manuellement, qui sert à dégager le distributeur du piston plongeur et à le déplacer à l'encon- tre de la force du ressort du distributeur. Un câble de traction de la transmission Bowden est avantageusement assujetti, au moyen d'une pièce formant tête, à un élément annexe du distributeur et un tuyau de guidage entourant le

câble de traction est supporté dans un couvercle de ferme-

ture du corps de pompe.

Une caractéristique de la pompe à huile selon l'in-

vention consiste encore en ce qu'en service normal le col-

let du distributeur prend appui d'un côté contre l'élément

formant excentrique de la cheville de manoeuvre et l'extré-

mité frontale du prolongement du distributeur, placée au contact de la face arrière du piston plongeur, se trouve déplacé axialement, afin de limiter la course du piston, de telle manière que de l'autre côté une partie seulement de

l'inclinaison frontale de la came de commande entre en con-

tact avec l'élément formant excentrique lors de la rotation

du piston plongeur.

Enfin, il peut avantageusement être prévu que le câble Bowden étant soumis à un effort de traction, en vue d'un débit accru d'huile de graissage le collet du distributeur soit éloigné de l'élément formant excentrique et l'extrémité frontale du prolongement du distributeur soit suffisamment déplacée axialement pour que, en vue d'obtenir une course maximale du piston plongeur au cours

de la rotation, l'ensemble de l'inclinaison frontale de la.

came de commande vienne prendre appui contre l'élément

formant excentrique.

L'invention est expliquée plus en détail ci-dessous à l'aide d'une forme de réalisation préférée illustrée à titre d'exemple schématiquement sur la figure unique annexée. La pompe à huile 1 selon l'invention est prévue

pour un outil de travail entraîné par moteur, en particu-

lier pour une scie à moteur, dont la chaîne à scier est

lubrifiée en cours de fonctionnement avec de l'huile refou-

lée au moyen de la pompe à huile 1.

La pompe à huile 1 comporte un corps de pompe 2 qui est fermé, du côté situé à gauche sur le dessine avec un couvercle 3 et présente, du coté droit, un couvercle de fermeture 5 qui obture le cylindre 4 de la pompe0 La pompe 1 comporte un mécanisme d'entraînement 6 à vis sans fin formé d'un arbre d'entraînement 7 et d'une vis sans fin d'entraînement 8, laquelle entraîne un pignon 9. Le pignon 9 est exécuté directement sur un piston plongeur 10 qui,

par conséquent, tourne, conjointement avec le pignon en-

trainé 9, autour de l'axe longitudinal 11.

Dans la région du corps de pompe 2 située à droite sur le dessin sont formées pour l'huile de graissage en haut une entrée 12 donnant accès à l'intérieur du cylindre 4 et en bas une sortie 13 conduisant hors du cylindre 4. Le piston plongeur cylindrique circulaire 10 présente à l'avant au niveau de l'entrée 12 et de la sortie 13 à sa périphérie un méplat 14. Il est également possible de prévoir l'entrée 12 et la sortie 13 de façon exactement inversée dans le corps de pompe 2, c'est-à-dire de les intervertir, de sorte que l'entrée se trouve en bas et la

sortie en haut.

Le piston plongeur 10 passe à travers un accumula-

teur mécanique à ressort 15 réalisé sous la forme d'un ressort de compression à boudin et qui prend appui avec l'une de ses extrémités contre une paroi dans le corps de pompe 2 et avec son autre extrémité contre une surface latérale du pignon 9. Par conséquent, l'accumulateur mécanique à ressort 15 exerce, dans le cas représenté sur la figure unique, une poussée vers la gauche sur le pignon 9, provoquant ainsi la course d'aspiration du piston

plongeur 10.

- A gauche du pignon 9, c'est-à-dire du côté opposé à l'accumulateur mécanique à ressort 15, le piston plongeur présente frontalement une surface arrière 16 qui est limitée sur tout son pourtour par une came de commande sensiblement annulaire 17, laquelle fait partie du piston plongeur 10. L'inclinaison frontale de la came de commande

17 est, dans le présent exemple de réalisation, de préfé-

rence réalisée de telle manière que la course totale maxi-

male du piston plongeur 10 de la pompe à huile 1 représen-

tée en l'occurrence à une échelle d'agrandissement d'envi-

ron 2/1 est sensiblement égale à 2,5 mm.

A la came de commande 17 est associée une cheville de manoeuvre 18 qui est montée transversalement à l'axe longitudinal 11 dans le corps de pompe 2 et peut être tournée autour d'un axe transversal 19. La cheville de manoeuvre 18 comporte une tige formant axe 20 dont la région terminale libre est montée dans la partie supérieure de la paroi du corps de pompe 2, et est munie d'un élément formant excentrique 21 ainsi que d'une tête 22 dans laquelle est formée une fente 23 pour l'engagement d'un tournevis ou analogue. Dans la région terminale libre de la tige formant axe 20 et dans la région opposée formant tête de la cheville de manoeuvre 18 sont disposées des bagues d'étanchéité 24. A la cheville de manoeuvre 18 est associé un ressort 25 qui prend appui d'une part contre la tête 22 et d'autre part extérieurement sur la paroi du corps de pompe 2. Le ressort 25 est réalisé sous la forme d'un ressort de compression à boudin et a pour effet que la cheville de manoeuvre 18 ne se déplace pas intempestivement

mais reste chaque fois dans la position réglée.

Il est en outre à noter que la pompe à huile 1 comporte un distributeur 26 qui sur la figure se trouve dans la région gauche du corps de pompe 2o Le distributeur 26 comporte un collet 27, un prolongement 28 suétendant à partir de ce dernier vers la droite en direction du piston plongeur 10 et un élément annexe 29 s'étendant vers la

gauche à partir du collet 27.

Au distributeur 26G qui est monté coaxialement au piston plongeur 10 dans le corps de pompe 2, est associée axialement une transmission Boweden 30 s'étendant vers la gauche et qui comporte un tuyau de guidage extérieur 31 dont la partie terminale est montée et supportée dans un évidement étage du couvercle de fermeture 3o Dans le tuyau de guidage 31 se trouve un câble de traction 32 qui au moyen d'une pièce formant tête 33 est fixé de manière amovible au distributeur 26 dans un trou transversal de l'élément annexe 29. L'autre extrémité du câble de traction 32 est montée sur un levier de manoeuvre non représenté au moyen duquel le distributeur 26 peut, dans le cas d'un besoin accru en huile de graissage, être déplacé, à l'encontre de la force d'un ressort 34, de façon à passer dans la position représentée sur la figure et encore légèrement au-delà de celle-ci. Le ressort 34 est réalisé sous la forme d'un ressort de compression à boudin dont la force est nettement supérieure à celle de l'accumulateur de pression 15 du piston plongeur 10 agissant en sens oppose, de sorte qu'en service normal le collet 27 prend appui contre l'élément formant excentrique 21, et l'extrémité frontale 35 du prolongement 28 prenant appui contre la face arrière 16 du piston plongeur 10 limite la course de ce dernier vers la gauche (course d'aspiration) de telle manière qu'une partie seulement de l'inclinaison frontale de la came de commande 17, à savoir la partie de la came de commande faisant le plus saillie, prend appui contre l'élément formant excentrique 21 du côté opposé au collet 27. Ainsi le distributeur 26 agit de façon qu'en service normal le piston plongeur 10 n'effectue qu'une partie de la

course totale possible.

En changeant la position de l'élément formant ex-

centrique 21, on ne peut obtenir qu'une variation relative-

ment faible de la course du piston. Dans la position repré-

sentée de l'élément formant excentrique 21 la course du

piston est d'environ 0,7 mm. Lorsque l'élément formant ex-

centrique 21 octupe la position tournée au maximum autour de l'axe transversal 19 la course du piston est d'environ 1,6 mm. En changeant la position de l'élément formant excentrique 21, on peut donc faire varier la course du piston plongeur 10 d'environ 0,9 mm, permettant ainsi d'adapter le fonctionnement dans une large mesure aux

conditions de débit d'huile requises en pratique.

I1 est encore à noter que le prolongement 28 lui-

même est réalisé pour l'essentiel sensiblement en forme de fourche et présente un évidement longitudinal 36 dans lequel la tige formant axe 20 de la cheville de manoeuvre 18 traverse le prolongement 28 transversalement et qui permet au prolongement 28 du distributeur 26 de coulisser

librement en direction axiale.

En cas de besoin en huile accru la course du piston

plongeur 10 se trouve, par rapport au fonctionnement nor-

mal, augmentée du fait que, simplement en tirant sur le levier de manoeuvre, le distributeur 26 est tiré dans la position représentée de façon que le collet 27 s'éloigne de l'élément formant excentrique 21. En même temps l'extrémité frontale 35 du prolongement 28 se déplace vers la gauche

pour occuper la position représentée, de sorte que l'accu-

mulateur mécanique à ressort 15 peut, lors de la course d'aspiration, pousser le piston plongeur 10 également plus loin vers la gauche jusque dans la position représentée. A présent toute l'inclinaison frontale de la came de commande 17 est disponible, lors de la rotation du piston. plongeur , pour la course du piston. En conséquence, lorsque le distributeur 26 est tiré en arrière, la came de commande 17

se trouve, dans chaque position de rotation du piston plon-

geur 10, toujours en contact avec l'élément formant excen-

trique 21. Dans ce cas la course totale du piston plongeur , laquelle est figée à l'avance par l'intermédiaire de la came de commande 17, est d'environ 2,5 mm, de façon & obtenir, par rapport a la position de réglage maximale en service normal, pour un besoin accru en huile de graissage un accroissement supplémentaire d environ 09 mm de la course du piston. Lorsqu'on lâche le levier de manoeuvre le ressort 34 pousse le distributeur 26 à nouveau vers la droite jusqu'à ce que le collet 27 bute contre l'élément formant excentrique 21 de sorte que l'extrémité frontale 35

du prolongement 28 déplace le piston plongeur 10, en agis-

sant sur la face arrière 16, également dans une certaine

mesure vers la droite pour limiter la course du piston, ré-

tablissant ainsi aussitôt l'état de fonctionnement normal.

Du c8té opposé au collet 27 le ressort 34 prend appui contre un disque 37 qui prend à son tour appui contre

une bague de retenue 38 assujettie dans une rainure péri-

phérique du corps de pompe 2.

Claims

REVENDICATIONS

1 - Pompe à huile pour un outil de travail entraîné par moteur, en particulier pour la cha ne à scier d'une scie à moteur, la pompe étant équipée d'un piston plongeur axialement déplaçable et muni d'une came de commande pre- nant appui, en tournant, contre une cheville de manoeuvre, caractérisée en ce qu'au piston plongeur (10) est associé un distributeur (26) soumis à un effort et qui, en cas de fonctionnement normal, limite la course du piston plongeur (10) et, en cas de besoin accru en huile de graissage, peut, à l'encontre de la poussée à laquelle il est soumis, être éloigné du piston plongeur (10) afin de libérer la course totale effectuée par l'intermédiaire de la came de

commande (17).

2 - Pompe à huile selon la revendication 1, caracté-

risée en ce que le distributeur (26) est monté, conjointe-

ment avec le piston plongeur (10), coaxialement dans le

corps de pompe (2) et prend appui avec une extrémité fron-

tale (35) contre une face arrière (16) du piston plongeur

(10).

3 - Pompe à huile selon la revendication 1 ou 2,

caractérisée en ce que le piston plongeur (10) est sollici-

té, pour la course d'aspiration, par un accumulateur méca-

nique à ressort (15) qui tend à l'amener en direction du

distributeur (26).

4 - Pompe à huile selon l'une quelconque des reven-

dications précédentes, caractérisée en ce que l'accumula-

teur mécanique à ressort (15) entoure le piston plongeur (10) hélicoldalement et prend appui avec l'une de ses extrémités contre un pignon (9) du piston plongeur (10), lequel pignon fait partie d'un mécanisme d'entraînement (6)

à vis sans fin.

1 1 - Pompe à huile selon l'une quelconque des reven- dications précédentes, caractérisée en ce que la surface arrière (16) du piston plongeur (10) contre laquelle le distributeur (26) est destine à prendre appui est formée à l'intérieur de la région periphérique de la- came de commande (17) et, par rapport au pignon (9)3 du cSté opposé à l'accumulateur mécanique à ressort (15).o

6 - Pompe à huile selon l'une quelconque des reven-

dications précédentes, caractérisée en ce que l'extrémité frontale (35) du distributeur (26) prenant appui contre la face arriêre (16) du piston plongeur (10) est réalisée sur un prolongement (28), de préference en forme- de fourche lequel présente un évidement longitudinal (36) et est traversé transversalement par une tige formant axe (20) de la cheville de manoeuvre (18)0 7 - Pompe & huile selon l'une quelconque des

revendications précédentes, caractérisée en ce que la

cheville de commande (13) présente dans la région située à c8té du prolongement (28) du distributeur (26), à des fins de réglage de la course du piston, un élément formant excentrique (21) contre lequel la came de commande (17) prend appui au moins partiellement durant la rotation du piston.

8 - Pompe à huile selon l'une quelconque des reven-

dications précédentes, caractérisée en ce qu'à la cheville

de manoeuvre (18) est associé un ressort (25) afino d'empi-

cher tout changement de position intempestif de l'élément

formant excentrique (21).

9 - Pompe à huile selon l'une quelconque des reven-

dications précédentes, caractérisée en ce que le distribu-

teur (26) présente un collet (27) servant de butée et situé, par rapport à l'élément formant excentrique (21), du côté opposé à la came de commande (17) du piston plongeur (10).

- Pompe à huile selon l'une quelconque des reven-

dications précédentes, caractérisée en ce que pour soumet- tre le distributeur (26) à une force qui tend à pousser celui-ci en direction du piston plongeur (10) il est prévu un ressort (34) dont la force est supérieure à celle de l'accumulateur mécanique à ressort antagoniste (15) du

piston plongeur (10).

11 - Pompe à huile selon l'une quelconque des reven-

dications précédentes, caractérisée en ce que le ressort (34) du distributeur (26) est réalisé sous la forme d'un ressort de compression à boudin et prend appui avec l'une de ses extrémités contre le c6té du collet (27) opposé à

l'élément formant excentrique (21).

12 - Pompe à huile selon l'une quelconque des reven-

dications précédentes, caractérisée en ce qu'une transmis-

sion Bowden (30) de préférence manoeuvrable manuellement est associée au distributeur (26) pour permettre à celui-ci d'être soulevé du piston plongeur (10) et d'être déplacé à

l'encontre de la force du ressort (34).

13 - Pompe à huile selon l'une quelconque des reven-

dications précédentes, caractérisée en ce qu'un cable de traction (32) de la transmission Bowden (30) est assujetti au moyen d'une pièce formant tête (33) à un élément annexe (29) du distributeur (26) et un tuyau de guidage (31) entourant le câble de traction (32) est soutenu dans un

couvercle de fermeture (3) du corps de piston (2).

14 - Pompe à huile selon l'une quelconque des reven-

dications précédentes, caractérisée en ce qu'en cas de fonctionnement normal le collet (27) du distributeur (26) prend appui d'un c8té sur l'élément formant excentrique (21) de la cheville de manoeuvre (18) et l'extrémité frontale (35) du prolongement (28) est, conjointement avec la face arrière (16) du piston plongeur (10), déplacée axialement, afin de limiter la course de piston, de telle manière que de l'autre coté une partie seulement de l'inclinaison frontale de la came de commande (17) prend appui contre l'élément formant excentrique (21) lors de la

rotation du piston.

- Pompe & huile selon l'une quelconque des reven-

dications précédentes, caractérisée en ce que, la transmis-

sion Bowden (30) étant tirée en arrière en vue d'un débit accru d'huile de graissage, le collet (27) du distributeur (26) se trouve éloigné de l'élément formant excentrique (21) et l'extrémité frontale (35) du prolongement (28) se trouve suffisamment déplacée axialement pour qu'en vue d'une course maximale du piston plongeur (10) au cours de sa rotation l'ensemble de l'inclinaison frontale de la came de commande (17) prenne appui contre l'élément formant

excentrique (21).