FR2564901A1 - Chemise de cylindre inseree dans un bloc-cylindre d'un moteur a combustion - Google Patents

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Abstract

UNE CHEMISE DE CYLINDRE EST INSEREE DANS UN BLOC-CYLINDRE D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE, CHEMISE DONT LE COLLET SUPERIEUR 3, SUR LEQUEL UNE BAGUE 9 EST MONTEE DE L'EXTERIEUR ET SOUS PRECONTRAINTE, REPOSE DANS UN EVIDEMENT PRATIQUE DANS LE BLOC-CYLINDRE. AFIN D'EMPECHER DES MOUVEMENTS RADIAUX ENTRE LE COLLET DE CHEMISE 3 ET LE BLOC-CYLINDRE, LADITE BAGUE 9 EST EMMANCHEE ENTRE LA FACE EXTERNE 7 DU COLLET DE CHEMISE 3, A LAQUELLE ON DONNE UNE FORME CONIQUE, ET LEDIT EVIDEMENT; CETTE BAGUE 9 EST REALISEE SOUS LA FORME D'UNE BAGUE ELASTIQUE DONT LA FACE INTERIEURE RECOIT EGALEMENT UNE FORME CONIQUE, DE MEME INCLINAISON.

Description

L'invention concerne une chemise de cylindre insérée dans un bloc-
cylindre d'un moteur à combustion interne, dont le collet supérieur, sur lequel une bague est montée de l'extérieur et sous précontrainte, repose dans un évidement pratiqué dans le bloc-cylindre. Dans une chemise de cylindre de ce type connue de la demande de brevet allemand DE-OS 1.751. 176,
la bague à paroi mince est frettée avec une faible pré-
contrainte et de l'extérieur sur le collet de la chemise.
Cette bague sert à empêcher l'échappement d'eau de re-
froidissement provenant d'une rainure annulaire pratiquée
dans le collet de chemise.
L'invention a pour objectif d'éliminer, ou du moins de ramener à une valeur minimale, les mouvement radiaux entre la chemise de cylindre et le bloc-cylindre, mouvements qui sont produits par la force normale du piston et la pression du gaz dans la partie supérieure du cylindre, et qui entraînent des phénomères d'usure au
niveau de l'appui du collet de chemise sur le bloc-
cylindre.
Cet objectif est atteint par l'invention au moyen d'une chemise de cylindre caractérisée en ce que le bord extérieur du collet de chemise est doté d'une face conique inclinée vers le haut et vers l'intérieur, et que ladite bague, réalisée sous la forme d'une bague élastique dont la face intérieure présente la même inclinaison que la
face conique, est emmanchée entre la face conique et l'évi-
dement pratiqué dans le bloc-cylindre.
La bague élastique emmanchée entre le collet de chemise et le bloccylindre réalise un soutien radial entre ces deux pièces, de sorte que les forces radiales agissant sur le collet de chemise peuvent être intégralement absorbées par le bloc-cylindre. Dans le même temps, la bague élastique emmanchée en force assujettit axialement le collet de chemise sur sa face d'appui dans le bloc-cylindre. Ces deux mesures empêchent tous mouvements radiaux entre le collet de chemise et le bloc- cylindre, qui pourraient provoquer des phénomènes d'usure au niveau de la face d'appui du collet de chemise dans le bloc-cylindre. En outre, la bague élastique, en tant que "pont" métallique, améliore l'évacuation de chaleur du collet de chemise vers le bloc cylindre. Avec la configuration avantageuse de l'objet de l'invention caractérisée en ce que l'inclinaison de la face conique prévue sur le collet de chemise, ainsi que
de la face intérieure de la bague élastique, est inférieu-
re à environ 6 , on obtient une fixation autobloquante de
la bague élastique.
La description qui suit présente plus en détail l'invention à
l'aide d'un exemple de réalisation figuré sur le dessin annexé.
Une chemise 2 de cylindre est insérée dans un bloc-cylindre 1 d'un moteur à pistons non autrement représenté. Un collet 3 de chemise prévu à l'extrémité supérieure de la chemise 2 de cylindre repose par une face d'appui 4 sur une face de fond 5 d'un évidement 6 pratiqué dans le bloccylindre 1. Le collet 3 de chemise est doté dans sa
moitié supérieure et à l'extérieur d'une face conique 7 qui est incli-
née vers le haut et vers l'intérieur, soit donc vers l'axe du cylin-
dre, d'un angle légèrement inférieur à 6 . Une bague élastique 9, dont la face intérieure 10 présente la même inclinaison que la face
conique 7 du collet 3 de chemise, est emmanchée par le haut dans l'es-
pace 8 entre la face conique 7 et le bloc-cylindre 1. On obtient ainsi tant l'assujettissement du collet 3 de chemise par sa face d'appui 4 sur le bloc-cylindre 1 qu'un appui radial du collet 3 de chemise contre le bloc-cylindre 1 par l'intermédiaire de la bague élastique 9, de sorte que les mouvements dans le sens radial entre le collet 3 de chemise et le bloc-cylindre 1 sont empêchés, ce qui empêche l'usure
de la face d'appui 4 et de la face de fond 5.
Des revêtements galvanisés en un métal doux, étain par exemple, sont appliqués sur la face intérieure 10 et la face extérieure 11 de
la bague élastique 9, ce qui facilite l'emmanchement de la bague élas-
tique 9, et améliore encore le contact de la bague élastique 9 avec le
collet 3 de chemise et avec le bloc-cylindre 1.

Claims (2)

REVENDICATIONS
1. Chemise de cylindre insérée dans un bloc-cylindre d'un moteur à combustion interne, dont le collet supérieur, sur lequel une bague
est rmontée de l'extérieur et sous précontrainte, repose dans un évide-
ment pratiqué dans le bloc-cylindre, caractérisée en ce que le bord extérieur du collet (3) de chemise est doté d'une face conique (7)
inclinée vers le haut et vers l'intérieur, et que ladite bague, réali-
sée sous la forme d'une bague élastique (9) dont la face intérieure
(10) présente la même inclinaison que la face conique (7), est emman-
chée entre la face conique (7) et l'évidement (6) pratiqué dans le
bloc-cylindre (1).
2. Chemise de cylindre selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'inclinaison de la face conique k7) prévue sur le collet (3) de chemise, ainsi que de la face intérieure 10) de la bague élastique
(9), est inférieure à environ 6 .
FR858507555A 1984-05-22 1985-05-20 Chemise de cylindre inseree dans un bloc-cylindre d'un moteur a combustion Expired - Fee Related FR2564901B1 (fr)

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