DE19604595C1 - Zylinderblock einer Brennkraftmaschine und in diesen eingesetzte Zylinderbuchse - Google Patents
Zylinderblock einer Brennkraftmaschine und in diesen eingesetzte ZylinderbuchseInfo
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- DE19604595C1 DE19604595C1 DE1996104595 DE19604595A DE19604595C1 DE 19604595 C1 DE19604595 C1 DE 19604595C1 DE 1996104595 DE1996104595 DE 1996104595 DE 19604595 A DE19604595 A DE 19604595A DE 19604595 C1 DE19604595 C1 DE 19604595C1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/004—Cylinder liners
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Description
Die Erfindung betrifft einen Zylinderblock einer Brennkraft
maschine und eine in diesen eingesetzte Zylinderbuchse nach
dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Bei derartigen, aus der DE 34 19 003 C1 bekannten Zylinderblock
und Zylinderbuchse ist ein als Spannring ausgebildeter Ring mit
hoher Einpreßkraft zwischen dem Zylinderblock und der Außen
fläche des Buchsenbundes eingepreßt. Er dient dazu, den Austritt
von Kühlwasser zwischen Zylinderblock und Zylinderbuchse sowie
Radialbewegungen der Zylinderbuchse gegenüber dem Zylinderblock
zu verhindern bzw. auf ein Mindestmaß zu verringern.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die durch die hohe
Einpreßkraft, die beim Einsetzen einer Zylinderbuchse in einem
Zylinderblock entsteht, hervorgerufene Verformung und Dezen
trierung des Buchsenbundes und des Ringes zu vermeiden, sowie
den Aufwand für das Einsetzen des Ringes und die Einhaltung
der notwendigen Toleranzen zu verringern.
Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Einrichtung durch die kennzeichnen
den Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
Durch die beiderseitige Ausbildung von Kegelflächen am Ring
sowie von Kegelflächen am Zylinderblock und an der Zylinder
buchse wird eine gute Anlage des Ringes an diesen beiden ohne
seine wesentliche Durchmesserveränderung und Verformung auch
dann erreicht, wenn die Kegelflächen hinsichtlich Durchmesser
und Neigung mit größeren Toleranzen hergestellt sind. Die
geringe Verformung des Ringes ermöglicht seine Wiederverwen
dung und verbessert wegen größerer Anlageflächen den Wärme
übergang zwischen diesen Teilen. Der Ring kann, da er sich beim
Einsetzen selbst zentriert, mit größerer seitlicher Versetzung
und mit sehr geringer Einsetzkraft eingesetzt werden, wodurch
teure Spezialvorrichtungen zum Einsetzen des Ringes eingespart
werden können. Die geringen vom Ring auf die Zylinderbuchse
übertragenen radialen Kräfte vermeiden eine Verformung und De
zentrierung der Zylinderbuchse.
Durch die Ausbildung des erfindungsgemäßen Gegenstandes nach
den Merkmalen des Patentanspruchs 2, wird eine einheitliche
Fertigung der Kegelflächen errreicht. Insbesondere ergibt die
Ausbildung der Kegelflächen gemäß dem Patentanspruch 3 eine
selbsthemmende Befestigung des Ringes.
Durch die Ausbildung des erfindungsgemäßen Gegenstandes gemäß
Patentanspruch 4 kann ein Metall wie Aluminium verwendet
werden, wodurch einerseits eine größere Ausdehnung und damit
bessere Abdichtung gegen Wasserdurchtritt und eine größere
Standfestigkeit und andererseits eine höhere Wärmeleitung und
damit eine Wärmeentlastung der Zylinderbuchse erreicht wird.
Im folgenden wird der Erfindungsgegenstand anhand eines in der
Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.
Dabei zeigt:
Fig. 1 einen Teil einer Brennkraftmaschine im Quer
schnitt mit einem zwischen einem Zylinderblock und
einer Zylinderbuchse eingesetzten Ring und
Fig. 2 den Ring der Fig. 1 im größeren Maßstab.
In einen Zylinderblock 1 einer nicht weiter dargestellten
Hubkolben-Brennkraftmaschine ist eine Zylinderbuchse 2 einge
setzt. Ein Buchsenbund 3 am oberen Ende der Zylinderbuchse 2
liegt mit einer Auflagefläche 4 auf einer Bundfläche 5 einer
Ausnehmung 6 im Zylinderblock 1 auf. Der Buchsenbund 3 ist
außen mit einer Kegelfläche 7 versehen, die nach oben einwärts,
also zur Zylinderachse hin mit einem Winkel von etwa weniger
als 6° geneigt ist. Die die Ausnehmung 6 im Zylinderblock 1
seitlich begrenzende Wand des Zylinderblocks 1 ist gleichfalls
als Kegelfläche 8 ausgebildet, die mit einem Winkel von etwa
weniger als 6° nach oben auswärts geneigt ist. In die Aus
nehmung 6 ist zwischen dem Zylinderblock 1 und dem Buchsenbund 3
von oben ein Ring 9 eingesetzt, dessen Innen- und Außenflächen
als Kegelflächen 10, 11 mit Neigungswinkeln, die denjenigen der
Kegelflächen 7, 8 entsprechen, ausgebildet sind. Der sich da
durch ergebende nach oben öffnende Winkel α von etwa 12° zwi
schen den beiden Kegelflächen 10, 11 des Ringes 9 bewirkt eine
gute selbsthemmende Befestigung des Ringes 9 zwischen dem Zylin
derblock 1 und dem Buchsenbund 3.
Die beiderseitige Ausbildung des Ringes 9 mit Kegelflächen 10,
11 und die entsprechenden Kegelflächen 7, 8 am Buchsenbund 3
und Zylinderblock 1, ermöglichen eine gute Anlage des Ringes 9
am Buchsenbund 3 und am Zylinderblock 1 ohne wesentliche Durch
messer- und Formänderungen des Ringes 9, so daß dieser mit
einer sehr geringen Einsetzkraft eingesetzt werden kann. Dieses
und die Selbstzentrierung des Ringes 9 während des Einsetzens
erlauben die Verwendung einer sehr einfachen Einsetzvorrichtung.
Durch die Verwendung eines Leichtmetalls, wie Aluminium, für
den Ring 9, wird dessen Wärmeleitung, sowie Ausdehnungsfähig
keit vergrößert und damit die Anlage an den Zylinderblock 1
und den Buchsenbund 3 weiter verbessert, wodurch einerseits die
Wärmeentlastung des Buchsenbundes 3 erhöht und andererseits der
Wasserdurchtritt zwischen Zylinderblock 1 und Buchsenbund 3
weiter erschwert werden.
Claims (4)
1. Zylinderblock einer Brennkraftmaschine und in diesen
eingesetzte, mit einem oberen Buchsenbund in einer
Ausnehmung im Zylinderblock liegende Zylinderbuchse
mit einem zwischen der Außenfläche des Buchsenbundes
und der Ausnehmung im Zylinderblock eingesetzten Ring,
wobei die Außenfläche des Buchsenbundes eine nach oben
einwärts geneigte Kegelfläche und der Ring eine innen
seitige Kegelfläche mit gleicher Neigung aufweisen,
dadurch gekennzeichnet, daß der
Zylinderblock (1) in die Ausnehmung (6) begrenzenden
Bereich eine nach oben auswärts geneigte Kegelfläche (8)
und der Ring (9) eine außenseitige Kegelfläche (11) mit
gleicher Neigung wie die Kegelfläche (8) des Zylinder
blocks (1) aufweisen.
2. Zylinderblock nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß alle Kegelflächen (7 und 8, 10 und 11) gleiche Nei
gungswinkel aufweisen.
3. Zylinderblock nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Neigungswinkel der Kegelflächen
(7, 8, 10, 11) bis etwa 6° betragen.
4. Zylinderblock nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß der Ring (9) aus einem Leichtmetall
besteht.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996104595 DE19604595C1 (de) | 1996-02-08 | 1996-02-08 | Zylinderblock einer Brennkraftmaschine und in diesen eingesetzte Zylinderbuchse |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1996104595 DE19604595C1 (de) | 1996-02-08 | 1996-02-08 | Zylinderblock einer Brennkraftmaschine und in diesen eingesetzte Zylinderbuchse |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19604595C1 true DE19604595C1 (de) | 1997-07-10 |
Family
ID=7784863
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1996104595 Expired - Fee Related DE19604595C1 (de) | 1996-02-08 | 1996-02-08 | Zylinderblock einer Brennkraftmaschine und in diesen eingesetzte Zylinderbuchse |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19604595C1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19839712A1 (de) * | 1998-09-01 | 2000-03-02 | Bayerische Motoren Werke Ag | In eine gestufte Aufnahmebohrung eines Maschinengehäuses einsetzbare Zylinderlaufbuchse, insbesondere Kurbel- oder Zylindergehäuse einer Brennkraftmaschine |
EP2700801A1 (de) * | 2012-08-23 | 2014-02-26 | Wärtsilä Schweiz AG | Zylinderliner für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine, Verfahren zur Herstellung eines Stützrings für einen Zylinderliner, sowie Stützring |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3419003C1 (de) * | 1984-05-22 | 1985-03-07 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | In einen Zylinderblock einer Brennkraftmaschine eingesetzte Zylinderbuchse |
-
1996
- 1996-02-08 DE DE1996104595 patent/DE19604595C1/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3419003C1 (de) * | 1984-05-22 | 1985-03-07 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | In einen Zylinderblock einer Brennkraftmaschine eingesetzte Zylinderbuchse |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19839712A1 (de) * | 1998-09-01 | 2000-03-02 | Bayerische Motoren Werke Ag | In eine gestufte Aufnahmebohrung eines Maschinengehäuses einsetzbare Zylinderlaufbuchse, insbesondere Kurbel- oder Zylindergehäuse einer Brennkraftmaschine |
EP2700801A1 (de) * | 2012-08-23 | 2014-02-26 | Wärtsilä Schweiz AG | Zylinderliner für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine, Verfahren zur Herstellung eines Stützrings für einen Zylinderliner, sowie Stützring |
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