FR2561615A1 - Dispositif de reglage du wishbone d'une planche a voile - Google Patents
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Abstract
DISPOSITIF DE REGLAGE DU WISHBONE D'UNE PLANCHE A VOILE. IL EST PREVU UN ANNEAU DE BLOCAGE 7 AYANT UNE PARTIE D'ENCLIQUETAGE 6 TORIQUE, UNE PIECE INTERMEDIAIRE 8 CYLINDRIQUE ET UNE PIECE D'EXTREMITE 9 CONIQUE QUI FORME UNE SURFACE ANNULAIRE 10 RADIALE SUR LAQUELLE LE TUBE PRINCIPAL 1 S'APPLIQUE, L'ANNEAU DE BLOCAGE 7 PENETRANT DANS UNE EXTREMITE 11 ELARGIE DU TUBE PRINCIPAL 1. PLANCHE A VOILE.
Description
Dispositif de réglage du wishbone d'une planche à voile.
L'invention se rapporte à un dispositif de réglage du wish-
)one (arceau de préehension pour l'utilisateur) d'une planche à voile, conirenant deux tubes principaux reliés l'un à l'autre en faisant un angle aigu du côté du mat et des tubes d'extrémités>réglables télescopiquement dans ceux-ci et reliés l'un à l'autre du côté du bord arrière d(e la voile, chaque tube d'extrémité présentant plusieurs crans d'encliquetage disposés à distance les uns des autres, et il est prévu sur chaque tube d'extrémité un organe de blocage pouvant s'encliqueter dans l'un des
crans d'encliquetage.
Afin de pouvoir adapter le wishbone à des types
de voile différents, il est déjà connuepar la deman-
de de brevet européen publiée sous le No.0 071 220, de modifier la longueur du wishbone par des tubes
d'extrémité pouvant être engagés plus ou moins profon-
dément. Il est prévu, a cet effet, des dispositifs de blocage à écrousraccords, des excentriques ou des
ressorts de mise sous tension préalable à becs d'en-
cliquetage,qui s'encliquètent dans des trous corres-
pondants de glissières. Ces dispositif connus de ré-
glage sont compliqués à construire, sont fastidieux à manipuler et forment, en la position de réglage choisie, une liaison rigide entre le tube principal et le tube d'extrémité de sorte que, lorsque le wishbone
est chargé dans la direction d'écartement, il se pro-
duit un raccourcissement de celui-ci qui modifie, à son tour,de manière défavorable, le profil de la voile. En outre, il y a des arêtes en saillie qui ren-
dent peu agréable la manipulation de la baume.
L'invention vise un dispositif de réglage simple à construire et à manipuler, plus sur, et plus agréable à manier, qui est constitué de manière à ce
qu'il ne se produise pas de raccourcissement du wish-
bone lorsqu'il est sollicité à l'écarteraent.
Suivant l'invention, l'organe de blocage est un anneau de blocage en caoutchouc ou en matériau similaire, qui présente une partie d'encliquetage de forme torique, une pièce intermédiaire cylindrique, ainsi qu'une pièce d'extrémité conique, qui forme, par rapport à la surface périphérique extérieure de
la pièce intermédiaire cylindrique, une surface annu-
laire radiale sur laquelle le tube principal s'appli-
que, et en ce que l'anneau de blocage pénètre, jusqu'à
la surface annulaire radiale, dans une extrémité élar-
gie du tube principal correspondant.
De préférence: -
- les crans d'encliquetage sont des gorges périphériques ménagées dans le tube d'extrémité; - l'anneau de blocage est d'une seule pièce; - il est prévu, comme pièce d'encliquetage, un anneau torique distinct, et la pièce intermédiaire
cylindrique et la pièce d'extrémité conique sont cons-
tituées d'une pièce, sous la forme d'une manchette de
transition entre le tube principal et le tube d'ex-
trémité; - il est prévu un anneau profilé distinct entre l'anneau de blocage et une extrémité du tube principal, qui n'est pas élargie; - un corps en matière mousse,qui est calé
dans chaque tube d'extrémité et dont un morceau par-
tiel élargi à la manière d'un piston par sa con-
trainte propre, fait saillie de l'extrémité du tube d'extrémité et s'applique, à l'état monté, sur la
paroi intérieure du tube principal.
Outre la simplicité de la construction et de la manipulation du dispositif de réglage suivant l'invention, celui-ci a encore d'autres avantages: il ne nécessite pas d'ajustement métal/métal qui pourrait provoquer un cliquetis. La transition entre le tube principal et le tube d'extrémité est rendue bien étanche en empêchant toute pénétration d'eau et
de particules de saletés (sable et produits similai-
res) et est agréable à manipuler, de sorte qu'il n'y a aucun danger de blessures dues à des arêtes vives
à des broches ou à des éléments semblables. Le bloca-
ge dans la direction de coulissement est parfaitement sur et, lors du montage de l'ensemble de la mnturelle
corps en matière mousse, à l'intérieur du tube, empê-
che le tube d'extrémité de sortir de manière intempes-
tive du tube principal. Des particules de saletés, qui ont éventuellement pénétré, sont enlevées sans laisser de restes par le corps en matière mousse,lorsque l'on sort les tubes l'un de l'autre. Un avantage tout à fait dcisif est, comme l'ont montré des essais et l'utilisation pratique, que le wishbone ne se raccourcit pas lorsqu'il est chargé et que la voile reste en
outre toujours tendue.
Des exemples de réalisation de l'invention sont représentés au dessin dans lequel: la figure 1 est une vue en plan d'un wishnone la figure 2 est une vue à plus grande échelle de la région de la partie entourée de l'ovale II en traits mixtes à la figure 1, avec un premier exemple de réalisation du dispositif de réglage, la figure 3 est une vue partielle, encore à
plus grande échelle,d'un deuxième exemple de réalisa-
tion, et la figure 4 illustre un troisième exemple de réalisation.
Le wishbonet représenté à la figure 1 est consti-
tué essentiellement de deux tubes principaux 1 qui sont reliés l'un à l'autre en faisant un angle aigu du côté du mat, par une pièce de liaison 2, et de deux tubes d'extrémités 3Aqui sont reçus télescopiquement dans les tubes principaux 1 et qui sont reliés l'un
à l'autre par une pièce de liaison 4 élastique.
Le wishbone est fixé par la pièce de liaison 2 au mât d'une planche à voile (non représentée) et est maintenu par le cordage, qui s'étend du sommet, compris entre le b5rd arrière et le bord
inférieur de la voile, à la pièce de liaison 4.
Chaque tube d'extrémité 3 présente plusieurs gorges périphériques renfoncées, qui sont disposées à distance les unes des autres et dans lesquelles une partie d'encliquetage 6 de forme torique d'un anneau de blocage, désignée d'une manière générale par 7, peut s'encliqueter,quand la baume est assemblée et doit être réglée à la longueur correspondant à la voile. Dans l'exemple de réalisation de l'anneau de
blocage 7 suivant la figure 2, une pièce intermédiai-
re 8 cylindrique se raccorde à la partie d'enclique-
tage 6 de forme torique de l'anneau de blocage 7, constitué d'une pièce, et la fin forme une pièce d'extrémité 9 conique, une surface annulaire 10 s'étendant radialement vers l'extérieur étant prévue entre la surface extérieure de la pièce intermédiaire 8 cylindrique et la pièce d'extrémité 9 conique, la
largeur radiale de cette surface annulaire 10 corres-
pondant à l'épaisseur de la paroi du tube principal
1 et formant une butée plane pour une extré-
mité 11 élargie de ce tube principal 1. Le diamètre extérieur de la pièce intermédiaire 8 cylindrique correspond au diamètre intérieur de l'extrémité 11
élargie du tube principal l. Comme on le voit, la sur-
face annulaire 10 radiale folmet au-dessus de la piece d'extrémité 9 conique, une transition agréable à la main entre le tube principal 1 et le tube d'extrémité 3, cette transition étant de plus étanche à l'eau. La pièce d'encliquetage 8 de forme
torique contribue également à cela d'une manière sen-
sible en s'appliquant, lorsque la voile est tendue (non représentée) solidement sur la partie inclinée
de transition de l'extrémité 11 élargie du tube prin-
cipal 1.
La figure 3 représente une variante du dispo-
sitif de réglagedans laquelle un anneau torique 12 distinct est prévu comme pièce d'encliquetage, tandis que la pièce intermédiaire 8 cylindrique et la pièce d'extrémité 9 conique sont constituées en une pièce, comme dans l'exemple de réalisation suivant la figure 2, et forment à nouveau la transition qui est agréable
à la main.
Dans l'exemple de réalisation suivant la
figure 4, on utilise à nouveau le même anneau de blo-
cage 7 que dans l'exemple de réalisation suivant la
figure 2, mais on a mis un anneau profilé 13 particu-
lier en métal ou en matière plastique sur l'extrémité du tube principal 1 qui n'est pas élargie, de sorte que l'on a la possibilité, dans ce mode de réalisation, de raccourcir encore davantage éventuellement le tube
principal 1. Ce mode de réalisation est certes possi-
ble, mais il n'est pas préféré en raison de l'étanchéi-
té un peu problématique entre l'anneau profilé 13 et
le tube principal 1, même si un joint torique (non re-
présenté) pouvait être introduit dans une gorge inté-
rieure périphérique (non représentée) de l'anneau pro-
filé 13.
Comme le montre notamment la figure 2, il est prévu dans le tube d'extrémité 3, dans la région de réglage, un corps en matière mousse 14 qui, par un morceau partiel 15 élargi à la manière d'un piston,
fait saillie du tube d'extrémité 3. Ce morceau par-
tiel 14 en forme de piston s'applique, de manière étanche, lorsque les tubes 1 et 3 ont coulissé l'un
dans l'autre, sur la surface intérieure du tube prin-
cipal et empêche, lors du montage,tout glissement in-
tempestif du tube d'extrémité 3 hors du tube princi-
pal 1, de sorte que,pour retirer le tube d'extrémité
3, il faut appliquer une légère force de traction.
Lors du retrait, le morceau partiel 15 en forme de piston du corps en matière mousse 14 a, en outre, un effet de nettoyage,en faisant sortir de la saleté qui
a pu éventuellement pénétrer.
Comme le montre la figure 1, il est prévu, en-
dehors de la région de réglage, dans le tube princi-
pal 1, à la manière habituelle, des tampons 16 en matière plastique ou en matière similaire de manière à ce que celui-ci ne se remplisse pas d'eau et ne
prenne donc pas de poids.
Claims (6)
1. Dispositif de réglage du wishbone d'une
planche à voile, comprenant deux tubes principaux re-
liés l'un à l'autre en faisant un angle aigu du côté du mat et des tubes d'extrémités,réglables télescopi- quement dans ceux-ci et reliés l'un à l'autre du côté
du bord arrière de la voile, chaque tube d'extrémité pré-
sentant plusieurs crans d'encliquetage disposés à dis-
tance les uns des autres,et il est prévu sur chaque
tube d'extrémité un organe de blocage pouvant s'en-
cliqueter dans l'un des crans d'encliquetage, carac-
térisé en ce que l'organe de blocage est un anneau de blocage (7) en caoutchouc ou en matériau similaire, qui présente une partie d'encliquetage (6) de forme torique, une pièce intermédiaire (8) cylindrique, ainsi qu'une pièce d'extrémité (9) conique, qui forme, par rapport à la surface périphérique extérieure de la pièce intermédiaire (8) cylindrique, une surface annulaire (10) radiale sur laquelle le tube principal (1) s'applique, et en ce que l'anneau de blocage (7) pénètre, jusqu'à la surface annulaire (10) radiale, dans une extrémité (11) élargie du tube principal (1) correspondant.
2. Dispositif de réglage suivant la revendi-
cation 1, caractérisé en ce que les crans d'enclique-
tage sont des gorges périphériques ménagées dans le
tube d'extrémité (3).
3. Dispositif de réglage suivant la revendi-
cation 1 ou 2, caractérisé en ce que l'anneau de blo-
cage (7) est d'une seule pièce.
4. Dispositif de réglage suivant la revendi- cation 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il est prévu, comme pièce d'encliquetage, un anneau torique (12) distinct, et en ce que la pièce intermédiaire (8) cylindrique et la pièce d'extrémité (9) conique sont
constituées d'une pièce, sous la forme d'une man-
chette de transition entre le tube principal (1) et
le tube d'extrémité (3).
5. Dispositif de réglage suivant l'une des
revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il est
prévu un anneau profilé (13) distinct entre l'anneau de blocage (7) et une extrémité du tube principal (1),
qui n'est pas élargie.
6. Dispositif de réglage suivant l'une des
revendications 1 à 5, caractérisé par un corps (14)
en matière mousse,qui est calé dans chaque tube d'ex-
trémité (3)et dont un morceau partiel (15), élargi à la manière d'un piston par sa contrainte propre, fait saillie de l'extrémité du tube d'extrémité (3)
et s'applique, à l'état monté, sur la paroi intérieu-
re du tube principal (1).
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2109544A5 (fr) * | 1970-10-26 | 1972-05-26 | Jones John | |
| JPS5863595A (ja) * | 1981-10-12 | 1983-04-15 | Haruhide Suzuki | セイルボ−ド |
| FR2543510A1 (fr) * | 1983-03-29 | 1984-10-05 | Singer Sa | Wishbone telescopique de longueur reglable pour planche a voile |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| PATENTS ABSTRACTS OF JAPAN, vol. 7, no. 157 (M-227)[1302], 9 juillet 1983; & JP-A-58 63 595 (HARUHIDE SUZUKI) 15-04-1983 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE8501115D0 (sv) | 1985-03-07 |
| FR2561615B1 (fr) | 1991-03-29 |
| IT1185070B (it) | 1987-11-04 |
| GB2155882B (en) | 1987-10-14 |
| BE901916A (fr) | 1985-07-01 |
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| LU85813A1 (de) | 1985-12-12 |
| NL8500668A (nl) | 1985-10-16 |
| NL191017B (nl) | 1994-07-18 |
| AT399487B (de) | 1995-05-26 |
| US4640211A (en) | 1987-02-03 |
| SE456076B (sv) | 1988-09-05 |
| ATA72185A (de) | 1994-10-15 |
| GB8507260D0 (en) | 1985-04-24 |
| GB2155882A (en) | 1985-10-02 |
| DE3410152C2 (fr) | 1987-06-19 |
| SE8501115L (sv) | 1985-09-21 |
| DE3410152A1 (de) | 1985-10-03 |
| IT8519930A0 (it) | 1985-03-15 |
| CA1235339A (fr) | 1988-04-19 |
| CH665599A5 (de) | 1988-05-31 |
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