FR2556667A1

FR2556667A1 - Universal fitting car roof rack

Info

Publication number: FR2556667A1
Application number: FR8419281A
Authority: FR
Inventors: Alberto Superti
Original assignee: CAM Srl
Current assignee: CAM Srl
Priority date: 1983-12-20
Filing date: 1984-12-17
Publication date: 1985-06-21
Also published as: ES291747Y; SE454670B; SE8406440L; CH662095A5; DE3445021A1; SE8406440D0; FR2556667B1; ES291747U

Abstract

The shaped grip plates (3) hook over the edges of the car roof where there are no side gutters and are secured by tensioners (10) linked by an elastic strap (5). The plates have curved section to form support lips into which the roof rack legs are positioned. The grip plates replace the gutter profiles for streamlined shape cars. The elastic straps are located through elastic sleeves (9) to prevent scratching the roof.

Description

La prGsente invention est relative à un dispo oisif permettant de placer des charges sur le toit de véhicules. The present invention relates to an idle device for placing loads on the roof of vehicles.

Dans de nombreuses circonstances, il est nécessaire de transporter, en utilisant des véhicules, des charges qui ne peuvent pas être placées à l'intérieur et doivent, par conséquent, être placées à l'extérieur, normalement sur le toit, en utilisant des dispositifs de suport de charges fixés à ce toit, comme les galeries, les porte-skis et les dispositifs analogues. In many circumstances it is necessary to transport, using vehicles, loads which cannot be placed inside and must therefore be placed outside, normally on the roof, using devices load carriers attached to this roof, such as galleries, ski racks and similar devices.

D'habitude, ces dispositifs de support de charges prennent appui sur les gouttières d'écoulement d'eau qui se trouvent sur les cotés du toit et sont fixés à ces gouttières. Usually, these load support devices are supported on the water drainage gutters which are on the sides of the roof and are fixed to these gutters.

Cependant, de nombreux véhicules de fabrication récente, pour des raisons esthétiques ou pour des raisons de fabrication, n'ont plus de gouttières d'écoulement d'eau, de sorte que, pour la fixation des dispositifs de support en question, il faut que ceuxci soient munis d'extrémités d'appui et de liaison dont la forme corresponde à la forme des zones de la voiture sur lesquelles ils doivent être fixés. However, many vehicles of recent manufacture, for aesthetic reasons or for manufacturing reasons, no longer have gutters for water flow, so that, for the fixing of the support devices in question, it is necessary that these are provided with support and connection ends, the shape of which corresponds to the shape of the areas of the car to which they are to be fixed.

I1 est donc nécessaire d'utiliser pour chaque véhicule un dispositif de support pour toit qui ait une forme adaptée au véhicule, donc impossible à utiliser sur des véhicules d'un type différent ; l'utilisaleur est donc obligé d'acquérir un nouveau dispositif de support lorsqu'il change de voiture et le revendeur doit disposer dans son magasin d'un grand nombre de dispositifs de support pour les différents types de voitures qui demandent des systèmes de fixation différents. I1 is therefore necessary to use for each vehicle a roof support device which has a shape adapted to the vehicle, therefore impossible to use on vehicles of a different type; the user is therefore obliged to acquire a new support device when he changes his car and the dealer must have in his store a large number of support devices for the different types of cars which require different fixing systems .

Le but de l'invention est donc de réaliser un dispositif de support des charges placées sur le toit des voitures qui puisse etre utilisé aussi bien sur des voitures comportant des gouttières traditionnelles pour l'écoulement de l'eau que sur des voitures qui n'en comportent pas en ajoutant, pour ces dernières, des éléments d'adaptation qui peuvent d'ailleurs rester en permanence sur la voiture. The object of the invention is therefore to provide a device for supporting the loads placed on the roof of cars which can be used both on cars with traditional gutters for the flow of water and on cars which do not do not include it by adding, for the latter, adaptation elements which can moreover remain permanently on the car.

Ce but est atteint, suivant l'invention, par l'utilisation d'un dispositif de support de charges placées sur le toit des voitures ou de véhicules ana logues qui est constitué par un ou plusieurs éléments porteurs en forme d'arceau réglables en largeur et comportant des pattes dont l'extrémité peut s'insérer dans les gouttières d'écoulement d'eau ménagées dans le toit des voitures de type traditionnel, avec des pinces pour leur serrage, et des plaques d'appui profilées suivant le profil latéral du toit des voitures qui ne comportent pas de gouttières d'écoulement d'eau, chacune de ces plaques comportant un élément d'appui incurvé vers le haut et dans lequel l'extrémité des pattes peut etre insérée et bloquée par les pinces remplaçant la gout tière d'écoulement des eaux, le dispositif comprenant également un organe de tension réglable pouvant maintenir les plaques serrées au contact du toit de la voiture. This object is achieved, according to the invention, by the use of a device for supporting loads placed on the roof of cars or similar vehicles which is constituted by one or more support elements in the form of a hoop adjustable in width. and comprising tabs the end of which can be inserted into the gutters for water flow formed in the roof of traditional type cars, with clamps for tightening them, and support plates profiled according to the lateral profile of the roof of cars which do not have gutters for water flow, each of these plates having a support element curved upwards and in which the end of the legs can be inserted and locked by the clamps replacing the gutter water drainage system, the device also comprising an adjustable tension member capable of keeping the plates tight in contact with the roof of the car.

En particulier, il est avantageux que le dispo oisif comprenne au moins deux couples de plaques profilées suivant le profil du toit de la voiture à laquelle elles sont destinées, les plaques de chaque couple étant reliées entre elles au moyen d'un tirant qui peut être mis sous tension, le cas échéant par des moyens élastiques intercalés, chacune de ces plaques comportant en outre une partie d'extrémité profilée pouvant se mettre en prise avec des cavités, parties rentrantes et particularités de surface analogues se trouvant sur les bords du toit de la voiture es/ou dans les encadrements des portières et portant chacune un élément d'appui incurvé vers le haut et pouvant constituer un point d'appui et d'ancrage pour les dispositifs tradi- tionnels de support de charges sur le toit des voitures. In particular, it is advantageous that the idle arrangement comprises at least two pairs of profiled plates according to the profile of the roof of the car for which they are intended, the plates of each couple being connected together by means of a tie rod which can be energized, if necessary by interposed elastic means, each of these plates further comprising a profiled end portion capable of engaging with cavities, reentrant portions and similar surface features located on the edges of the roof of the car is / or in the door frames and each carrying an upwardly curved support element which can constitute a support and anchor point for traditional load support devices on the roofs of cars.

Ces éléments comportent des dispositifs réglables par vis permettant de mettre sous tension le tirant, la position de ces dispositifs étant réglable lors de leur montage sur le toit du véhicule. These elements include devices adjustable by screws making it possible to tension the tie rod, the position of these devices being adjustable when they are mounted on the roof of the vehicle.

I1 est avantageux que le dispositif comprenne des moyens de couverture de l'organe de réglage de ces dispositifs à vis, ces moyens de couverture étant main tenus en position par le dispositif de support des charges sur le toit, le démontage de ces éléments étant impossible tant que le dispositif de support n > a pas été démonté. It is advantageous for the device to include means for covering the adjusting member of these screw devices, these covering means being held in position by the device for supporting loads on the roof, it being impossible to dismantle these elements. as long as the support device has not been removed.

Dans un node de réalisation de l'invention, ces moyens réglables à vis sont constitués par des plaques à une vis dont la te te agit sur une surface solidaire de la plaque elle-même et qui se visse dans un corps fileté solidaire de l'extrémité du tirant, le serrage de la vis ayant pour effet de rapprocher l'extrémité du tirant de la surface solidaire de la plaque, ce qui le met sous tension. In an embodiment node of the invention, these adjustable screw means consist of single-screw plates, the te of which acts on a surface integral with the plate itself and which is screwed into a threaded body integral with the end of the tie rod, the tightening of the screw having the effect of bringing the end of the tie rod closer to the solid surface of the plate, which puts it under tension.

Dans un autre mode de réalisation de l'invention, les moyens réglables à vis sont constitués par des plaques à un élément fileté solidaire de l'extrémité correspondante du tirant, cet élément étant relie au moyen d'une vis femelle réglable a un corps qui s'articule sur un levier excentré, ce levier ayant une forme telle qu'en position de fermeture la tension du tirant contri.bue à maintenir la fermeture, la présence du dispositif de support des charges empêchant par ailleurs l'ouverture du levier. In another embodiment of the invention, the adjustable screw means consist of plates with a threaded element secured to the corresponding end of the tie rod, this element being connected by means of an adjustable female screw to a body which is articulated on an eccentric lever, this lever having a shape such that in the closed position the tension of the tie rod contri.bue to maintain the closure, the presence of the load support device moreover preventing the opening of the lever.

Dans un mode de réalisation, le tirant peut etre consti par un ruban métallique, comme un feuillard d'acier ou analogue ; il peut également etre constitué par une sangle en matériau synthétique, textile ou analogue, que l'on peut mettre sous tension à la main ou au moyen de systèmes de traction es de blocage courants. In one embodiment, the tie may be formed by a metallic strip, such as a steel strip or the like; it can also be constituted by a strap made of synthetic, textile or similar material, which can be tensioned by hand or by means of traction and common blocking systems.

Pour éviter d'endommager la peinture, on inter- cale un élément de protection entre les plaques et la surface du toit du véhicule et, de plus, pour éviter les sifflements et les vibrations, on interpose un élément de protection entre le tirant et la surface du toit du véhicule, cet élément remplissant l'espace qui peut exister entre le tirant et le toit sur toute la longueur du tirant. To avoid damaging the paintwork, a protective element is interposed between the plates and the surface of the vehicle roof and, moreover, to avoid whistling and vibrations, a protective element is interposed between the tie rod and the vehicle roof surface, this element filling the space that may exist between the tie rod and the roof over the entire length of the tie rod.

A proximité de leur extrémité, les éléments d'appui incurvés vers le haut comportent des parties saillantes tournées vers le bas, ces parties saillantes s'associant aux mâchoires de serrage du dispositif de support des charges pour en empêcher le déplacement. Near their ends, the upwardly curved support elements have downwardly projecting parts, these projecting parts being associated with the clamping jaws of the load support device to prevent their displacement.

Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le dispositif de support suivant l'invention est muni d'un organe tenseur réglable reliant entre elles les pattes de chacun des éléments porteurs en arceau, les plaques d'appui et les organes tenseurs constituant un groupe de pièces d'adaptation spécifique pour chaque type de voiture ne comportant pas de gouttières d'écoulement des eaux, le dispositif de support ne pouvant pas être utilisé sans ce groupe de pièces d'adaptation sur les voitures comportant une gouttière d'écoulement d'eau. In another embodiment of the invention, the support device according to the invention is provided with an adjustable tensor member connecting together the tabs of each of the support elements in a hoop, the support plates and the tensioning members constituting a group of specific adaptation parts for each type of car that does not have water drainage gutters, the support device cannot be used without this group of adaptation parts on cars with a drainage gutter of water.

En particulier, les plaques d'appui ons une forme leur permettant de s'accoupler avec précision au bord latéral du toit de la voiture pour laquelle elles sont prévues, chacune d'ellescomportant une par tie d'extrémité pouvant s' accoupler avec des parties en retrait, des cavités, des encadrements et d'autres pièces de formes analogues situées au niveau des bords latéraux du toit de la voiture. In particular, the support plates have a shape allowing them to be coupled with precision to the lateral edge of the roof of the car for which they are intended, each of them comprising an end part which can be coupled with parts recessed, cavities, frames and other parts of similar shape located at the side edges of the roof of the car.

Les organes tenseurs sont constitués chacun par un tirant réalisé en feuillard métallique ou en ruban analogue dont chacune des extrémités porte un écrou fileté dans lequel s'insère une vis qui passe dans un trou ménagé dans chacune des pattes de chacun des éléments porteurs en arceau et prend appui par sa tete sur celuici, chacune des vis pouvant être serrée dans l'écrou fileté en mettant le tirant sous tension et en reliant entre elles les pattes de l'élément à arc. The tensioning members each consist of a tie rod made of metal strip or similar tape, each of the ends of which carries a threaded nut in which a screw is inserted which passes through a hole made in each of the legs of each of the arch support elements and is supported by its head on this, each of the screws being able to be tightened in the threaded nut by putting the tensioner under tension and by connecting together the legs of the arc element.

Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Various other characteristics of the invention will also emerge from the detailed description which follows.

Des formes de réalisation de l'objet de l'inven- tion sont représentées, à titre d'exemples non limi statifs, au dessin annexé. Embodiments of the object of the invention are shown, by way of non-limiting examples, in the accompanying drawing.

La fig. 1 représente schématiquement un véhicule équipé d'un support de bagages réalisé au moyen des éléments suivant l'invention. Fig. 1 schematically represents a vehicle equipped with a luggage support produced by means of the elements according to the invention.

La fig. 2 est une vue en perspective d'un élément -orrespondant à un mode de réalisation. Fig. 2 is a perspective view of an element corresponding to an embodiment.

La fig. 3 est une coupe de l'élément reprisent à la fig. 2. Fig. 3 is a section of the element shown in FIG. 2.

La fig. 4 est une vue en perspective d'un élément correspondant à un autre mode de réalisation. Fig. 4 is a perspective view of an element corresponding to another embodiment.

La fig. 5 est une coupe de l'élément représente å la fig. 4. Fig. 5 is a section through the element shown in fig. 4.

La fig. 6 est une coupe de l'extrémité du toit d'un véhicule ne comportant pas de gouttière pour l'écoulement d'eau et muni d'un organe de support selon un autre mode de réalisation du dispositif suivant l'invention. Fig. 6 is a section through the end of the roof of a vehicle not comprising a gutter for the flow of water and provided with a support member according to another embodiment of the device according to the invention.

La fig. 1 représente un toit de véhicule 1 dépourvu de gouttières latérales pour lécoulement d'eaux ; pour permettre l'utilisation d'un support de bagages ou d'un dispositif analogue 2 muni d'organes de fixation traditionnels permettant leur montage sur des gouttières habituelles d'écoulement d'eau, on a réalisé un dispositif d'accouplement qui prévoit, pour chacune des barres du porte-bagages 2 qui prend appui sur la voiture, un couple de plaques profilées 3 portant chacune une pièce d'appui 4 incurvée vers le haut et pouvant remplacer, dans la zone d'appui, la gouttière habituelle d'écoulement d'eau. Fig. 1 shows a vehicle roof 1 devoid of lateral gutters for the flow of water; to allow the use of a baggage support or of a similar device 2 provided with traditional fixing members allowing their mounting on usual gutters for water flow, a coupling device has been produced which provides, for each of the bars of the luggage carrier 2 which bears on the car, a pair of profiled plates 3 each carrying a support piece 4 curved upwards and which can replace, in the support zone, the usual gutter of water flow.

Les plaques 3 sont reliées entre elles par un tirant 5 placé sur le toit de la voiture et s' accrochent à un évidement du profil du toit 1 par leur partie terminale. The plates 3 are interconnected by a tie rod 5 placed on the roof of the car and hang on a recess of the roof profile 1 by their end part.

Comme le montrent les fig. 2 et 3, les plaques 3 ont un profil de forme spéciale qui suit fidèlement
les courbes du toit de la voiture et, en particulier, la partie 3a a une forme telle qu'elle s'accouple avec précision avec la partie rentrante 6 du toit ou, lorsque cette partie rentrante n'a qu'une profondeur limitée qui ne fournit pas une prise suffisante à l'extrémité 3a de la plaque 3, cette extrémité peut etre prolongée jusqu'a ce qu'elle vienne s'insérer dans l'espace de butée de la portière 7 ou dans le cadre de la fenêtre comme l'indique, à la fig. 3, la ligne 3b en trait interrompu.Entre la surface inférieure de la plaque 3 et le toit 1, une garniture de protection 8 évite toute détérioration de la peinture du toit ; de meme, le tirant 5 qui assure la liaison entre les plaques 3 qui forment un couple et qui est constitué par exemple par un feuillard métallique d'épaisseur limitée, est entouré d'une gaine de protection 9.As shown in fig. 2 and 3, the plates 3 have a specially shaped profile which faithfully follows
the curves of the roof of the car and, in particular, the part 3a has a shape such that it mates precisely with the re-entrant part 6 of the roof or, when this re-entering part has only a limited depth which does not not provide sufficient grip at the end 3a of the plate 3, this end can be extended until it fits into the stop space of the door 7 or in the window frame as the 'indicates, in fig. 3, the line 3b in broken lines. Between the lower surface of the plate 3 and the roof 1, a protective lining 8 prevents any deterioration of the roof paint; similarly, the tie rod 5 which provides the connection between the plates 3 which form a couple and which is constituted for example by a metal strip of limited thickness, is surrounded by a protective sheath 9.

Par ailleurs, cette gaine 9 a pour fonction de combler l'intervalle qui peut éventuellement exister entre le feuillard constituant le tirant 5 et la surface du toit 1, notamment dans les zones voisines des plaques 3, en empêchant de cette manière cet intervalle d'être une cause de tourbillons, de sifflements, de vibrations ou de phénomènes analogues pendant le déplacement du véhicule. Furthermore, this sheath 9 has the function of filling the gap which may possibly exist between the strip constituting the tie rod 5 and the surface of the roof 1, in particular in the areas adjacent to the plates 3, by thereby preventing this interval from be a cause of vortices, hissing, vibration or similar phenomena while the vehicle is moving.

Si le toit 1 a une forme telle qu'il offre une prise limitée à l'extrémité profilée 3a de la plaque 3, de telle manière que la prise elle-même puisse être compromise par la possibilité de déformation de la garniture 8, cette garniture peut être interrompue à la partie supérieure du toit et remplace, à l'extrémité 3a, par un revêtement ou une peinture dont l'épaisseur ne soit pas gênante pour l'étanchéité. Les fig. 2 et 3 représentent d'une manière détaillée un mode de resali station du dispositif de liaison entre le tirant 5 et les plaques 3 et un système permettant de le mettre sous tension. If the roof 1 has a shape such that it provides a grip limited to the profiled end 3a of the plate 3, so that the grip itself can be compromised by the possibility of deformation of the lining 8, this lining can be interrupted at the upper part of the roof and replaces, at the end 3a, with a coating or a paint whose thickness is not a problem for the waterproofing. Figs. 2 and 3 show in detail a mode of resali station of the connection device between the tie rod 5 and the plates 3 and a system for putting it under tension.

Pour cela, on utilise un couvercle profilé 10 solidaire de la plaque 3 par l'intermédiaire d'ailettes 11 ou de dispositifs analogues. Ce couvercle comporte un trou dans lequel est placée une vis 12 qui est vissée dans l'écrou 13, qui a de préférence une section carrée, après avoir traversé la partie terminale repliée 5a du tirant 5. For this, a profiled cover 10 is used integral with the plate 3 by means of fins 11 or similar devices. This cover has a hole in which a screw 12 is placed which is screwed into the nut 13, which preferably has a square section, after passing through the folded end portion 5a of the tie rod 5.

Dans ces conditions, il est possible de mettre sous tension, avec l'intensité voulue, le tirant 5, en vissant la vis 12 de l'une des deux plaques ou des deux plaques reliées l'une à l'autre tandis que l'écrou 13 est maintenu fixe par le tirant 5 de manière à assurer un blocage très solide des plaques 3 sur le toit. Under these conditions, it is possible to energize, with the desired intensity, the pulling 5, by screwing the screw 12 of one of the two plates or of the two plates connected to each other while the nut 13 is held fixed by the tie rod 5 so as to ensure a very solid blocking of the plates 3 on the roof.

Pour améliorer cet accouplement, il peut être avantageux de prévoir l'intercalation, entre le tirant 5 et les plaques, d'une liaison élastique constituée par un ressort en acier ou par un élément en élasto- mère ; l'élasticité de la liaison peut encore être obtenue en tirant parti de la compressibilité de la gar nitrure de protection 8. To improve this coupling, it may be advantageous to provide the intercalation, between the tie rod 5 and the plates, of an elastic connection constituted by a steel spring or by an elastomer element; the elasticity of the connection can also be obtained by taking advantage of the compressibility of the protective nitride gar 8.

Pour les voitures dans lesquelles la partie supérieure du toit comporte des nervures, des côtes ou des cordons de soudure en relief 14, il est prévu de munir la plaque 3 d'une partie en arc 15 de profil convenable qui permette de passer sur ces parties en relief. For cars in which the upper part of the roof has ribs, ribs or raised weld beads 14, provision is made to provide the plate 3 with an arc portion 15 of suitable profile which allows it to pass over these parts. in relief.

Pour assurer la protection du dispositif de mise sous tension et pour empêcher qu'il puisse se relâcher avant qu'on ait préalablement enlevé le porte-bagages 2, par exemple dans le cas où celui-ci serait un porteskis muni d'un dispositif anti-vol, on peut utiliser une plaque de couverture 16 qui peut être accrochée au couvercle 10 et comporte une partie qui se termine à proximité du pied d'appui du porte-bagages ou porteskis 2 de manière à empêcher de l'enlever. De plus, la plaque 16 peut avoir des fonctions esthétiques et aérodynamiques et protéger la vis de tension 12 contre les intempéries. To ensure the protection of the tensioning device and to prevent it from being released before the luggage rack 2 has been removed beforehand, for example if it is a portekis fitted with an anti-skid device flight, one can use a cover plate 16 which can be hung on the cover 10 and has a part which terminates near the support leg of the luggage rack or portekis 2 so as to prevent it from being removed. In addition, the plate 16 can have aesthetic and aerodynamic functions and protect the tensioning screw 12 against the weather.

Les fig. 4 et 5 représentent un autre mode de réalisation du dispositif qui convient particulièrement au cas de porte-skis munis d'un dispositif anti-vol. Figs. 4 and 5 show another embodiment of the device which is particularly suitable in the case of ski carriers provided with an anti-theft device.

Dans.ce modede réalisation, une couverture à levier 17 s' articule sur la plaque 3 à laquelle l'extré- mité du tirant 5 est reliée par un pivot fileté 18 qui passe dans le corps cylindrique rotatif 19 bloqué par l'écrou 20 qui peut être commandé à la main ou au moyen d'une clé. In this embodiment, a lever cover 17 is articulated on the plate 3 to which the end of the tie rod 5 is connected by a threaded pivot 18 which passes through the rotary cylindrical body 19 blocked by the nut 20 which can be operated by hand or by key.

Comme le montre la fig. 5, les positions relatives des axes de rotation de la couverture à levier 17 et du corps cylindrique 19 sont telles que la tension du tirant 5 en position de fermeture contribue à maintenir la couverture 17 fermée. As shown in fig. 5, the relative positions of the axes of rotation of the lever cover 17 and of the cylindrical body 19 are such that the tension of the tie rod 5 in the closed position contributes to keeping the cover 17 closed.

Dans ces conditions, même en l'absence d'un porteskis 2a, la couverture 17 reste fermée d'une manière stable et peut être laissée à poste fixe sur le toit de la voiture sans qu'elle puisse s'en détacher acciden tellement et elle constitue d'ailleurs un élément aRro- dynamique. Under these conditions, even in the absence of a portekis 2a, the cover 17 remains closed in a stable manner and can be left at a fixed position on the roof of the car without it being able to detach from it accidentally and moreover, it constitutes an aro-dynamic element.

Lorsque le porte-skis 2a, muni d'une serrure 21 qui bloque une couverture 22 qui empêche l'accès aux skis et aux organes de fixation du porte-skis à la voiture ou à la plaque 3, est mlsen place et monté, il prend appui, par son pied d'appui, sur l'extrémité du couvercle 17 et en empêche le soulèvement, en assurant ainsi une protection contre le vol. When the ski carrier 2a, provided with a lock 21 which blocks a cover 22 which prevents access to the skis and to the members for fixing the ski carrier to the car or to the plate 3, is placed and mounted, it is supported by its support foot on the end of the cover 17 and prevents lifting, thereby providing protection against theft.

Pour améliorer la sécurisé en cas de charges importantes, il est prévu que la partie d'appui 4 soit muni", ses extrémités et dans ses parties latérales, de saillies 23 tournées vers le bas ; ces saillies peuvent constituer un élément de blocage empêchant tout glissement éventuel du porte-bagages à partir de l'appui 4 et empêchans le desserrage de la mâchoire de serrage 24 du porte-bagages. To improve security in the event of heavy loads, it is intended that the support part 4 is provided ", its ends and in its lateral parts, with projections 23 facing downwards; these projections can constitute a blocking element preventing any possible sliding of the luggage carrier from the support 4 and preventing loosening of the clamping jaw 24 of the luggage carrier.

Pour des utilisations de ce genre, il peut être avantageux d'utiliser, au lieu d'un feuillard d'acier, pour la réalisation du tirant 5, une sangle en matériau synthétique, textile ou analogue, qui peut facilement être mise à la tension voulue qui suffise à garantir une fixation offrant toutes garanties de solidité, au moyen d'organes tenseurs de type connu commandés comrne d'habitude par un levier ou un dispositif analogue ou par traction à la main lorsque c'est possible. For uses of this kind, it may be advantageous to use, instead of a steel strip, for the production of the tie rod 5, a strap of synthetic, textile or similar material, which can easily be tensioned sufficient which is sufficient to guarantee a fixing offering all guarantees of solidity, by means of tensioning devices of known type, usually controlled by a lever or a similar device or by pulling by hand when possible.

Ces sangles peuvent rendre inutile la garniture de protection 8 car elles n'endommagent pas la peinture du toit de la voiture. These straps can make the protective lining 8 unnecessary because they do not damage the paint on the roof of the car.

La fig. 6 représente une autre forme de réalisation qui convient particulièrement lorsqu'on veut disposer d'un dispositif de support dans lequel les organes d'adaptation aux toits de voitures ne comportant pas de gouttières d'écoulement d'eau ne restent pas toujours montés sur le toit, mais peuvent être enlevé facilement en même temps que le dispositif de support. Fig. 6 shows another embodiment which is particularly suitable when it is desired to have a support device in which the adaptation members to the roofs of cars which do not have gutters for water flow do not always remain mounted on the roof, but can be easily removed together with the support device.

La fig. 6 représente une voiture dans lequelle le toit 1, représenté schématiquement, ne comporte pas de gouttière pour l'eau de pluie. Fig. 6 shows a car in which the roof 1, shown diagrammatically, does not include a gutter for rainwater.

Le dispositif de support 2, qui peut être un porte-bagages, un porte-skis ou tout dispositif analogue, comporte des extrémités de fixation à la voiture qui sont adaptées A une voiture traditionnelle comportant des gouttières d'écoulement d'eau de pluie et comportent un bord 25 conçu pour s'insérer dans cette gouttière et une pince de fermeture 24 qui peut se fermer sur la gouttière au moyen d'une vis 26 ou d'un organe analogue. The support device 2, which can be a luggage rack, a ski rack or any similar device, has ends for fixing to the car which are adapted to a traditional car comprising rainwater drainage gutters and have an edge 25 designed to be inserted in this gutter and a closing clip 24 which can be closed on the gutter by means of a screw 26 or a similar member.

Le dispositif de support comprend en général des traverses horizontales 27 qui peuvent avoir une forme correspondant aux exigences d'utilisation spéci- fiques et sur lesquelles la charge prend appui, chacune étant portée par un couple de pattes d'appui 28. The support device generally comprises horizontal crosspieces 27 which may have a shape corresponding to the specific use requirements and on which the load is supported, each being carried by a pair of support legs 28.

Pour permettre le réglage de la largeur pour l'adaptation aux dimensions du toit de la voiture sur lequel le dispositif de support 2 doit être monté, la liaison entre un couple de pattes 28 et une traverse 27 est assurée par des vis 29 ou des dispositifs analogues introduits dans des trous ménagés à cet effet. To allow adjustment of the width for adaptation to the dimensions of the roof of the car on which the support device 2 is to be mounted, the connection between a pair of legs 28 and a cross member 27 is ensured by screws 29 or devices analogs introduced into holes made for this purpose.

Pour permettre l'utilisatiion d'un dispositif de support de ce type sur le toit 1 qui ne comporte pas de gouttière d'écoulement pour les eaux, on utilise une plaque 30, profilée suivant la courbure de l'extré- mité latérale du toit 1 de manière à comporter une partie d'appui 30a, qui prend appui sur la surface sup- rieure du toit, et une partie 30b, qui est incurvée de manière à s'insérer avec précision dans les parties rentrantes latérales de la tôle de la carrosserie ou dans l'évidement de butée d'une porte 7, comme on lia vu. To allow the use of a support device of this type on the roof 1 which does not have a drainage gutter for the waters, a plate 30 is used, profiled along the curvature of the lateral end of the roof. 1 so as to comprise a support part 30a, which bears on the upper surface of the roof, and a part 30b, which is curved so as to fit precisely into the lateral re-entrant parts of the sheet of the bodywork or in the abutment recess of a door 7, as seen.

La plaque 30 comporte l'élément d'appui 4 dont l'extrémité est tournée vers le haut de manière à remplacer, dans la zone d'appui de l'extrémité de fixation 25 du dispositif de support, la gouttière d'écoulement d'eau, ce qui permet la fixation de ce dispositif de support à la voiture. The plate 30 comprises the support element 4, the end of which is turned upwards so as to replace, in the support zone of the fixing end 25 of the support device, the flow gutter of water, which allows the attachment of this support device to the car.

Au-dessous de la plaque 30, le dispositif comprend une garniture protectrice 31 dont la fonction est d'empêcher toute avarie ou toute égratignure au toit 1 et dont l'épaisseur cependant ne doit pas nuire à la sécurité ni à la précision de l'appui sur le toit. Below the plate 30, the device comprises a protective lining 31 whose function is to prevent any damage or any scratch to the roof 1 and the thickness of which, however, must not harm the safety or the precision of the support on the roof.

Pour empêcher que, sous l'effet de la charge placée sur le toit, des vibrations et des oscillations qui peuvent se produire pendant la marche du véhicule ou pour toute autre cause les plaques 9 se déplacent, en particulier dans le sens latéral, en mettant en cause la sécurité d'appui de la charge, les pattes 28 du dispositif de support comportent un groupe tenseur 32 ; en particulier, la patte 28 présente un trou 33 entouré par une partie plane d'appui 34 dans laquelle s'insère une vis 35 accouplée à un écrou carré 36 qui agit sur l'extrémité d'un tirant 37 relié à l'autre extrémité par un groupe tenseur correspondant monté sur la patte oppose et prenant appui sur une plaque accouplée au côté opposé du toit. To prevent the vibration and oscillation which may occur during the operation of the vehicle or for any other reason, under the effect of the load placed on the roof, the plates 9 move, in particular in the lateral direction, putting in question the load bearing security, the legs 28 of the support device comprise a tensor group 32; in particular, the tab 28 has a hole 33 surrounded by a flat support part 34 into which a screw 35 is coupled coupled to a square nut 36 which acts on the end of a tie rod 37 connected to the other end by a corresponding tensor group mounted on the opposite leg and bearing on a plate coupled to the opposite side of the roof.

I1 est avantageux que le tirant 37 soit constitué par un feuillet métallique ou par d'autres matériaux ayant la résistance et la rigidité voulues. I1 is advantageous that the tie rod 37 is constituted by a metal sheet or by other materials having the desired strength and rigidity.

Le dispositif de support suivant l'invention peut donc être monte sur des voitures dont le toit ne comporte pas de gouttière d'écoulement des eaux à condition de mettre en place d'abord un couple de plaques 30 l'green face de l'autre sur deux-cotes du toit et de placer les extrémités 25 des pattes du dispositif de support sur les éléments d'appui 4 ; une fois réglée la largueur séparant les pattes 28 au moyen des vis 29, on serre le groupe tenseur 32 en agissant sur la vis 34 jusqu'à ce que l'on obtienne la rigidité nécessaire pour fermer enfin les pinces 24. The support device according to the invention can therefore be mounted on cars whose roof does not include a gutter for water drainage provided that a pair of plates 30 is placed first, the green face of the other on two sides of the roof and placing the ends 25 of the legs of the support device on the support elements 4; once the width separating the legs 28 is adjusted by means of the screws 29, the tensing group 32 is tightened by acting on the screw 34 until the rigidity necessary is obtained to finally close the clamps 24.

Le dispositif de support suivant l'invention peut donc être monté soit sur des voitures ayant une structure traditionnelle, avec un toit muni d'une gouttière d'écoulement des eaux, soit sur des voitures ne comportant pas cette gouttière. En effet, dans le premier cas, le montage peut s'effectuer directement, sans utilisation de la plaque 3 ou 30 ni du groupe tenseur correspondant, en utilisant simplement la gouttière existante ; dans le deuxième cas, il suffit de placer à l'avance les plaques 3 ou 30 profilées suivant le profil du bord du toit de la voiture et d'utiliser les groupes tenseurs de longueur correspondante. The support device according to the invention can therefore be mounted either on cars having a traditional structure, with a roof provided with a gutter for water flow, or on cars not having this gutter. Indeed, in the first case, the mounting can be carried out directly, without using the plate 3 or 30 or the corresponding tensor group, by simply using the existing gutter; in the second case, it suffices to place in advance the plates 3 or 30 profiled according to the profile of the edge of the roof of the car and to use the tensing groups of corresponding length.

Un utilisateur peut donc acquérir le dispositif de support convenant à la voiture qui est en sa possession et qui est muni d'une gouttière d'écoulement d'eau puis, s'il change de voiture et si sa nouvelle voiture ne comporte pas de gouttière d'écoulement d'eau, acquérir seulement les parties nécessaires à l'adaptation, qui comprennent des plaques et des groupes tenseurs adaptés à la nouvelle forme ou monter directement le dispositif de support sans pièces d'adaptation si la nouvelle voiture comporte des gouttières d'écoulement d'eau. A user can therefore acquire the support device suitable for the car which is in his possession and which is provided with a gutter for water flow and then, if he changes his car and if his new car does not have a gutter. of water flow, acquire only the parts necessary for adaptation, which include plates and tensor groups adapted to the new shape or directly mount the support device without adaptation parts if the new car has gutters d 'water flow.

Par ailleurs, un revendeur peut disposer de dispositifs de support pouvant être utilisés sur des voitures comportant une gouttière d'écoulement traditionnelle et fournir les pièces d'adaptation pour son utilisation sur les voitures qui ne comportent pas cette gouttière d'écoulement, ce qui réduit la quantité de pièces à conserver en magasin puisque, pour répondre aux exigences des différentes voitures, il lui suffit de posséder, pour chaque type, seulement les parties d'adaptation. In addition, a reseller can have support devices which can be used on cars comprising a traditional drain gutter and supply the adaptation parts for its use on cars which do not have this drain gutter, which reduces the quantity of parts to keep in store since, to meet the requirements of different cars, it suffices to have, for each type, only the adaptation parts.

Il va sans dire que de nombreuses modifications peuvent être introduites,soit dans le système de mise sous tension du dispositif, soit dans l'aspect esthE- tique et les caractéristiques aérodynamiques des éléments, soit dans la conformation des extrémités d'accouplement à la voiture, sans pour autant sortir du cadre de l'invention. It goes without saying that many modifications can be introduced, either in the system for tensioning the device, either in the aesthetic appearance and the aerodynamic characteristics of the elements, or in the conformation of the coupling ends to the car. , without departing from the scope of the invention.

Claims

1 - Device for supporting loads placed on the roof (1) of cars or similar vehicles, charac terized in that it consists of one or more arc-shaped bearing elements (30) adjustable in width and comprising legs (28), the end of which can be inserted into the water drainage gutters, with clamps (24) for clamping against these gutters, and support plates profiled according to the profile of the edge of the roof ( 1) cars not having gutters for water flow, each of these plates comprising a support element (4) curved upwards, into which the ends (25) of the legs (28) can be inserted and blocked by the clamps (24) to replace the water drain gutter in the case of cars which do not have one, the device also comprising an adjustable tensor member (35).

2 - Support device according to claim 1, characterized in that it comprises at least two pairs of profiled plates (3) according to the profile of the roof of the car for which they are intended, the plates of each couple being interconnected by means of a tensioning member constituted by a tie rod (5, 37) which can be stretched, if necessary by elastic means interposed, each plate being further provided with a profiled end (3a) which can be coupled with cavities , recessed parts or the like located on the edges of the roof of the car are / or in the door stop frame and each plate carrying a support element (4) curved upwards and which may constitute a fulcrum and anchor for traditional load support devices placed on the roof of cars.

3 - Support device according to claim 2, characterized in that the plates (3) include adjustable screw devices (12, 18, 35) which can put the tie rod (5 37) under tension, these devices being adjustable in position mounting on the vehicle roof.

4 - Support device according to claim 2, characterized in that the plates (3) can carry cover devices (17) of the adjustment device of the screw devices (18, 19, 20), these cover devices (17 ) being held in position by the device (2) for supporting the loads placed on the roof and the mounting of these elements is not possible until the support device has not already been mounted.

5 - Support device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the adjustment devices (12, 20, 35) with screws are constituted, for each plate, by a screw which acts by its head on a surface secured to the plate and is screwed into a threaded body secured to the end of the tie rod (5, 37), the tightening of the screw having the effect of bringing the end of the tie rod closer to the surface secured to the plate, which energizes the tie rod.

6 - Support device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the adjustable screw devices consist, for each plate, of a threaded element (18) integral with the corresponding end of the tie rod (5), this element being connected, by means of an adjustable nut (20), to a body (19) which is articulated on an eccentric lever (17), this lever having a shape such that in the closed position the tension of the tie rod contributes to maintaining the closure, the presence of the device for supporting the loads placed on the roof preventing the lever opening movement.

7 - Support device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the tie rod (5)

may consist of a ribbon or strip of metallic material, such as steel or the like

8 - Support device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the tie (5) may be constituted by a strap of synthetic material, textile or the like, which can be stretched by hand or by usual means traction and blocking.

9 - Support device according to one of claims 1 to 8, characterized in that it comprises a protective element (8) interposed between the plates (3) and the roof surface of the vehicle.

10 - Support device according to one of claims 1 to 9, characterized in that it comprises a protective element (9) interposed between the tie rod and the surface of the vehicle roof, this protective element being able to fill the 'possible interval between the tie rod (5) and the roof (1) over the entire length of the tie rod.

11 - Support device according to one of claims 1 to 10, characterized in that it comprises, near the ends of the upwardly curved support elements (4), projecting parts turned downwards, these projecting parts associating with the clamping jaws of the load support device placed on the roof so as to prevent its displacement.

12 - Support device according to claim 1, characterized in that the adjustable member (17, 19) which can be tensioned connects the tabs (3) of the arc-shaped carrier elements, the support plates and the tensioning members constituting a group of specific adaptation parts for each type of car not comprising a water drainage gutter, this support device being able to be used even without this group of adaptation parts on the cars with roof gutters.

13 - Device for supporting loads placed on the roof of cars or similar vehicles according to soum'cation 12, characterized in that the support plates have a shape allowing them to be coupled with precision to the side edge of the roof of the car for which they are intended, each of them comprising an end part (3a) having a shape allowing it to mate with the reentrant parts, cavities, frames or the like which are on the side edges of the roof of the car.

14 - Device for supporting loads placed on the roof of cars or similar vehicles according to claims 13, 14, characterized in that the members which can be tensioned each consist of a tie (5) of metal strip or the like to each of ends of which is fixed a threaded nut (20) into which a screw (18) is inserted passing through a hole made in each of the legs of each of the arc-shaped bearing elements and bearing by its head against it, each of these screws (18) can be tightened in this nut by putting the tensioner under tension, and connecting together the tabs of the arc-shaped element.

15 - device for supporting loads placed on the roof of cars or similar vehicles according to claims 12, 13, 14, characterized in that the support plates are provided with a gasket (8) in sheet on their inner surface which prevents abrasion of the roof surface (1) of the car on which they are mounted.