FR2832366A1 - Tension device for flexible wall of transport vehicle comprises buckle and strap with stowing hook at lower end, buckle comprising plate and lever articulated about axis in plate lower part - Google Patents

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Abstract

The tension device for a vehicle flexible wall (010) comprises a buckle and a strap (130) provided at its lower end with a stowing hook (140). The buckle is composed of a plate fixed either to the flexible wall by a rivet or by means of a strap. A lever (120) articulated about an axis (121) located in the plate lower part allows gravity opening as soon as it is locked. The tension strap is positioned on the lever eccentrically so that the hook, during its movement, undergoes a travel which corresponds to twice the distance between the lever edge (123) forming the contact zone of the strap and the strap's articulation axis on the plate.

Description

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L'invention concerne un dispositif de tension pour paroi latérale souple de véhicule, et en particulier un dispositif du type boucle à sangle ; elle concerne également les parois équipées de tels dispositifs.  The invention relates to a tensioning device for a flexible side wall of a vehicle, and in particular a device of the strap buckle type; it also relates to walls equipped with such devices.

Ces parois souples, encore appelées rideaux, équipent des milliers de camions ; chaque paroi comporte une vingtaine de dispositifs de tension régulièrement répartis à leur partie inférieure. La boucle est généralement solidaire de la paroi, fixée sur cette paroi, directement au moyen de rivets ou équivalents, ou par l'intermédiaire d'attaches métalliques ou souples du genre sangles.  These flexible walls, also called curtains, equip thousands of trucks; each wall has around twenty tensioning devices regularly distributed at their lower part. The loop is generally secured to the wall, fixed to this wall, directly by means of rivets or the like, or by means of metal or flexible fasteners of the strap type.

Entre la boucle et la rive de la plate-forme du véhicule, on trouve généralement une sangle qui est serrée dans la boucle et dont l'extrémité inférieure comporte un crochet qui coopère avec une bordure de la rive du plateau du véhicule.  Between the loop and the edge of the vehicle platform, there is generally a strap which is tightened in the loop and the lower end of which has a hook which cooperates with an edge of the edge of the platform of the vehicle.

Un modèle de ces boucles à sangles est illustré figures 1 à 3. Ce modèle de boucle, détaillé plus loin, est couramment utilisé ; il est très efficace mais sa mise en oeuvre par l'opérateur est relativement longue et fastidieuse.  A model of these strap buckles is illustrated in Figures 1 to 3. This buckle model, detailed below, is commonly used; it is very effective but its implementation by the operator is relatively long and tedious.

Lorsque la boucle est désactivée par l'opérateur, c'est-à-dire lorsque la tension est relâchée, le crochet d'arrimage qui se situe à l'extrémité de la sangle de tension reste bien souvent en prise avec la bordure de la rive du fait de la très faible amplitude de la course du crochet lors de sa libération.  When the loop is deactivated by the operator, that is to say when the tension is released, the lashing hook which is located at the end of the tension strap very often remains in engagement with the edge of the shore due to the very small amplitude of the hook travel when it is released.

L'opérateur, à chaque opération, doit détendre la sangle de tension, c'est-àdire la faire glisser dans la boucle pour libérer le crochet d'arrimage. The operator, at each operation, must loosen the tension strap, that is to say, slide it in the loop to release the lashing hook.

Lors de la remise en position active du crochet d'arrimage, l'opérateur doit effectuer l'opération inverse c'est-à-dire tout d'abord retendre la sangle de tension en la faisant coulisser par rapport à la boucle et ensuite fermer et verrouiller la boucle.  When returning the lashing hook to the active position, the operator must perform the reverse operation, i.e. first tighten the tension strap by sliding it relative to the buckle and then close and lock the loop.

Pour tenter de simplifier la mise en oeuvre des boucles, il a été proposé, comme décrit dans le document EP-104 3183, un dispositif de tension installé à l'extrémité inférieure de la paroi, en face de la rive du véhicule et ce dispositif de tension comporte un levier qui actionne directement un crochet dont l'axe est excentré par rapport à celui du levier de façon à avoir une  To try to simplify the implementation of the loops, it has been proposed, as described in document EP-104 3183, a tensioning device installed at the lower end of the wall, opposite the edge of the vehicle and this device tensioner comprises a lever which directly actuates a hook whose axis is eccentric with respect to that of the lever so as to have a

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course suffisante pour désengager ledit crochet de la rive. Des moyens complémentaires sont prévus pour permettre le réglage de la position du dispositif de tension par rapport à la paroi.  sufficient travel to disengage said hook from the shore. Additional means are provided to allow the position of the tensioning device to be adjusted relative to the wall.

Ce dispositif de tension ne peut être situé qu'à proximité de la bordure de la rive sur laquelle se fixe le crochet. Il n'est pas utilisable lorsque par exemple, la bordure de la rive qui accueille le crochet se situe sous le plancher.  This tensioning device can only be located near the edge of the bank on which the hook is fixed. It cannot be used when, for example, the edge of the shore which receives the hook is located under the floor.

La présente invention propose un dispositif de tension à boucle avec une sangle de tension munie à son extrémité d'un crochet, qui permet de remédier aux inconvénients des dispositifs détaillés ci-dessus.  The present invention provides a loop tensioning device with a tension strap provided at its end with a hook, which overcomes the drawbacks of the devices detailed above.

Le dispositif de tension selon l'invention réduit de façon singulière les temps de mise en oeuvre par une suppression de l'intervention sur les sangles de tension.  The tensioning device according to the invention considerably reduces the implementation times by eliminating the intervention on the tensioning straps.

D'autres avantages et résultats procurés par l'invention seront évoqués au fur et à mesure de la description.  Other advantages and results provided by the invention will be mentioned as the description progresses.

A cet effet, l'invention concerne un dispositif de tension pour paroi souple de véhicule, comprenant une boucle et une sangle munie à son extrémité inférieure d'un crochet d'arrimage, laquelle boucle est constituée : - d'une platine solidaire de la paroi souple, soit directement par rivet ou autre, soit indirectement par l'intermédiaire d'une sangle ou autre ; - d'un levier articulé autour d'un axe sur ladite platine ; - de moyens de verrouillage dudit levier par rapport à ladite platine ; et, selon l'invention, ledit levier est articulé sur la platine de manière telle que, pour passer de la position active de mise en tension à la position inactive de mise hors tension, il bascule de haut en bas autour de son axe d'articulation, effectuant ainsi une ouverture automatique par gravité, et, toujours selon l'invention, ladite sangle de tension est positionnée sur ledit levier d'une manière excentrée de telle sorte que le crochet bénéficie lors de son mouvement pour passer de la position active d'arrimage à la position inactive et inversement, d'une course qui correspond pratiquement à deux fois la distance mesurée entre la zone de contact de la sangle de tension avec  To this end, the invention relates to a tensioning device for a flexible vehicle wall, comprising a loop and a strap provided at its lower end with a lashing hook, which loop consists of: - a plate secured to the flexible wall, either directly by rivet or the like, or indirectly via a strap or the like; - a lever articulated around an axis on said plate; - means for locking said lever with respect to said plate; and, according to the invention, said lever is articulated on the plate in such a way that, in order to pass from the active tensioning position to the inactive tensioning position, it swings up and down around its axis of articulation, thus effecting an automatic opening by gravity, and, still according to the invention, said tension strap is positioned on said lever in an eccentric manner so that the hook benefits during its movement to pass from the active position d stowage in the inactive position and vice versa, of a stroke which corresponds practically to twice the distance measured between the area of contact of the tension strap with

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ledit levier, d'une part, et l'axe d'articulation de ce dernier sur la platine, d'autre part.  said lever, on the one hand, and the axis of articulation of the latter on the plate, on the other hand.

Dans différents modes de réalisation présentant chacun leurs avantages spécifiques, le dispositif de l'invention présente les caractéristiques suivantes, éventuellement combinées : - ladite platine est fixée par l'intermédiaire de sa partie supérieure sur la paroi souple ; - l'axe d'articulation du levier de tension est situé à la partie inférieure de ladite platine ; - le levier de tension comporte une fenêtre permettant le passage des deux brins de la sangle de tension et son accrochage sur l'axe d'articulation du levier ; la position de ladite fenêtre détermine la course du crochet de ladite sangle ; - la sangle comporte des moyens permettant le réglage et le maintien de sa longueur d'une façon fixe et déterminée ; - ces moyens sont par exemple du genre bande d'accrochage Velcro , (marque déposée) ou du genre bouclette ; - la platine permet le passage d'un filin TIR (transports internationaux routiers) à des fins de sécurité antivol et anti-intrusion ainsi que de plombage douanier ; - la platine est réversible quant à sa fixation, étant munie à ses deux extrémités de trous permettant sa fixation par rivet ou équivalent, ainsi que de traverses pour une fixation par sangle, sur la paroi.  In different embodiments, each presenting their specific advantages, the device of the invention has the following characteristics, possibly combined: - said plate is fixed by means of its upper part to the flexible wall; - the hinge pin of the tension lever is located at the bottom of said plate; - The tension lever has a window allowing the passage of the two strands of the tension strap and its attachment to the axis of articulation of the lever; the position of said window determines the stroke of the hook of said strap; - The strap includes means for adjusting and maintaining its length in a fixed and determined manner; - These means are for example of the Velcro fastening strip type (registered trademark) or of the loop type; - the plate allows the passage of a TIR (international road transport) line for the purposes of anti-theft and anti-intrusion security as well as customs sealing; - The plate is reversible in terms of its attachment, being provided at its two ends with holes allowing its attachment by rivet or equivalent, as well as crosspieces for attachment by strap, on the wall.

L'invention concerne également la sangle utilisée, munie de moyens qui permettent de régler et d'ajuster sa longueur entre la boucle et le crochet.  The invention also relates to the strap used, provided with means which make it possible to adjust and adjust its length between the buckle and the hook.

L'invention concerne encore les parois souples ou rideaux qui équipent des véhicules de transport, et en particulier les parois munies des dispositifs de tension détaillés dans le présent document.  The invention also relates to the flexible walls or curtains which are fitted to transport vehicles, and in particular the walls provided with tensioning devices detailed in this document.

D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, se rapportant à un mode de réalisation qui n'est donné qu'à titre d'exemple indicatif et non limitatif.  Other objects and advantages of the present invention will emerge during the description which follows, relating to an embodiment which is given only by way of indicative and nonlimiting example.

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La compréhension de cette description sera facilitée en se référant aux dessins joints en annexe dans lesquels les figures sont une représentation schématisée d'un dispositif conforme à l'état de la technique, et d'un dispositif conforme à l'invention.  The understanding of this description will be facilitated by referring to the appended drawings in which the figures are a schematic representation of a device according to the state of the art, and of a device according to the invention.

- la figure 1 représente une boucle telle qu'utilisée actuellement ; - la figure 2 montre une paroi munie d'un dispositif de tension, utilisant la boucle de la figure 1, représenté en position active de tension ; - la figure 3 montre le dispositif de tension de la figure 2 en position inactive de tension ; - la figure 4 montre la boucle selon l'invention ; - la figure 5 représente une paroi munie d'un dispositif de tension selon l'invention en position active ; - la figure 6 représente une paroi munie d'un dispositif de tension selon l'invention en position inactive ; - la figure 7 représente une sangle de tension selon l'invention ; - la figure 8 représente une variante de la sangle de tension selon l'invention ; - la figure 9 représente un mode de réalisation avantageux de la boucle selon l'invention ; - la figure 10 montre un montage rentrant de la boucle de façon à en réduire la saillie sur la surface extérieure de la paroi ; - la figure 11 montre une variante de réalisation des moyens d'accrochage de la boucle sur la paroi ou sur un support intermédiaire ; - la figure 12 montre l'accrochage de la boucle à la paroi par l'intermédiaire d'un morceau de sangle.  - Figure 1 shows a loop as currently used; - Figure 2 shows a wall provided with a tensioning device, using the loop of Figure 1, shown in the active tensioning position; - Figure 3 shows the tensioning device of Figure 2 in the inactive tension position; - Figure 4 shows the loop according to the invention; - Figure 5 shows a wall with a tensioning device according to the invention in the active position; - Figure 6 shows a wall provided with a tensioning device according to the invention in the inactive position; - Figure 7 shows a tension strap according to the invention; - Figure 8 shows a variant of the tension strap according to the invention; - Figure 9 shows an advantageous embodiment of the loop according to the invention; - Figure 10 shows a re-entrant assembly of the loop so as to reduce the projection on the outer surface of the wall; - Figure 11 shows an alternative embodiment of the hooking means of the loop on the wall or on an intermediate support; - Figure 12 shows the attachment of the loop to the wall via a piece of strap.

La figure 1 représente une boucle selon l'état de la technique, telle qu'utilisée actuellement dans les dispositifs de tension. Un dispositif de tension intégrant cette boucle est représenté figure 2, en position active de tension et figure 3 en position inactive de tension.  Figure 1 shows a loop according to the prior art, as currently used in tensioning devices. A tensioning device integrating this loop is shown in Figure 2, in the active tension position and in Figure 3 in the inactive tension position.

La boucle 100 est accrochée de façon classique à la paroi souple 010 d'un véhicule, au moyen de rivets 020 ou autres. Elle se compose principalement d'une platine 110 et d'un levier 120. Une sangle 130, munie à  The loop 100 is conventionally attached to the flexible wall 010 of a vehicle, by means of rivets 020 or the like. It mainly consists of a plate 110 and a lever 120. A strap 130, provided with

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l'une de ses extrémités 131 d'un crochet 140 et dont l'autre extrémité 132 est libre, fait la jonction entre la boucle 100 et la rive 030 du plateau 040 du véhicule par l'intermédiaire dudit crochet 140. Le crochet 140 coopère avec la rive 030 du véhicule, et peut être fixé par l'intermédiaire de la sangle 130 dans toutes les positions et sur tout type de rive 030, par exemple sur le côté ou sur le dessous.  one of its ends 131 of a hook 140 and of which the other end 132 is free, makes the junction between the loop 100 and the edge 030 of the plate 040 of the vehicle by means of said hook 140. The hook 140 cooperates with the edge 030 of the vehicle, and can be fixed by means of the strap 130 in all positions and on any type of edge 030, for example on the side or on the bottom.

La figure 3 représente la boucle 100 en position inactive, c'est-à-dire que le crochet 140 est libéré de la rive 030.  FIG. 3 represents the loop 100 in the inactive position, that is to say that the hook 140 is released from the edge 030.

On remarque que le crochet 140 est tout juste dégagé de la rive 030, et ce d'autant moins que son extrémité 141 est arquée. Désavantageusement, sa course est très faible ; l'opérateur doit par conséquent tendre et détendre la sangle 130 à chaque mouvement.  It is noted that the hook 140 is just released from the bank 030, and all the less that its end 141 is arched. Disadvantageously, its stroke is very small; the operator must therefore tighten and relax the strap 130 with each movement.

La boucle 100 de l'état de la technique, représentée figure 1, comprend une platine 110, analogue à une sorte de boîtier à section en U, solidaire de la paroi 010 soit directement par des rivets 020 ou autres, soit indirectement par l'intermédiaire d'une sangle ou autre.  The loop 100 of the prior art, represented in FIG. 1, comprises a plate 110, analogous to a kind of U-section box, secured to the wall 010 either directly by rivets 020 or others, or indirectly by the through a strap or the like.

La platine supporte un levier 120 et comporte des moyens de verrouillage 112 dudit levier 120 dans sa position active de mise en tension.  The plate supports a lever 120 and includes locking means 112 of said lever 120 in its active tensioning position.

Le levier 120 est articulé au moyen d'un axe d'articulation 121 qui est pris entre les bordures 1110 de la platine 110. The lever 120 is articulated by means of a hinge pin 121 which is taken between the edges 1110 of the plate 110.

La sangle 130 est accrochée sur une barrette transversale 122 du levier 120 et elle passe et s'enroule partiellement sur l'axe d'articulation 121.  The strap 130 is hung on a transverse bar 122 of the lever 120 and it passes and is partially wound on the hinge pin 121.

L'extrémité de la barrette 122 où passe la sangle, comporte un rebord 123 qui forme une surface de contact arrondie grâce à un repli de ladite extrémité. The end of the bar 122 through which the strap passes has a rim 123 which forms a rounded contact surface thanks to a fold of said end.

Les rivets de fixation 020 de la boucle 100 sur la toile 010, sont situés à l'extrémité supérieure de la platine 110, sur une barrette transversale 111 ; laquelle barrette comporte des trous 116 qui permettent le passage desdits rivets.  The fixing rivets 020 of the loop 100 on the fabric 010, are located at the upper end of the plate 110, on a transverse bar 111; which bar has holes 116 which allow the passage of said rivets.

Le levier 120 bascule autour de l'axe d'articulation 121, lequel axe est situé à la partie supérieure de la platine 110. En position active, tel que représenté figure 2, il est verrouillé au moyen d'un verrou 112 disposé à  The lever 120 swings around the articulation axis 121, which axis is located at the upper part of the plate 110. In the active position, as shown in FIG. 2, it is locked by means of a lock 112 arranged at

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l'extrémité inférieure 113 de la platine 110. Le verrou 112 est articulé sur un axe 114 et est maintenu en position active au moyen d'un organe élastique approprié du genre ressort de rappel 115 enroulé sur ledit axe 114.  the lower end 113 of the plate 110. The lock 112 is articulated on an axis 114 and is held in the active position by means of an appropriate elastic member of the return spring 115 type wound on said axis 114.

La figure 4 représente une boucle 100 conforme à l'invention. Cette boucle 100 est fixée comme précédemment à la paroi souple 010 au moyen de rivets 020.  Figure 4 shows a loop 100 according to the invention. This loop 100 is fixed as previously to the flexible wall 010 by means of rivets 020.

La boucle 100 des figures 4 à 11 ressemble à celle des figures 1 à 3, mais elle est montée à l'envers par rapport auxdites figures 2 et 3, c'est-à-dire que le verrou 112 est situé à l'extrémité supérieure de la platine 110, et l'axe d'articulation 121 du levier de tension 120 est situé à la partie inférieure 113 de ladite platine 110. Les rivets 020 servant à la fixation de la boucle 100 sur la paroi souple 010 sont également situés à la partie supérieure de la platine 110, coopérant avec des trous 1116 aménagés dans la barrette transversale 1111 qui est située à ladite partie supérieure de la platine 110.  The loop 100 of Figures 4 to 11 resembles that of Figures 1 to 3, but it is mounted upside down relative to said Figures 2 and 3, that is to say that the lock 112 is located at the end upper of the plate 110, and the hinge pin 121 of the tension lever 120 is located at the lower part 113 of said plate 110. The rivets 020 serving for fixing the loop 100 on the flexible wall 010 are also located to the upper part of the plate 110, cooperating with holes 1116 arranged in the transverse bar 1111 which is located at said upper part of the plate 110.

Le levier 120, articulé sur la platine 110, peut être verrouillé sur cette dernière à l'aide du verrou 112 de manière telle que, pour passer de la position active de mise en tension à la position inactive de mise hors tension, il bascule de haut en bas autour de son axe d'articulation 121 et effectue ainsi une ouverture automatique par gravité.  The lever 120, articulated on the plate 110, can be locked on the latter using the lock 112 so that, to pass from the active tensioning position to the inactive powering down position, it switches from up and down around its hinge axis 121 and thus performs automatic opening by gravity.

Figures 2 et 3, la sangle 130 est accrochée à la barrette transversale 122 du levier de tension 120 alors que figures 5 et 6, la sangle 130 passe autour de l'axe d'articulation 121 du levier de tension 120 et ses deux brins ressortent par la fenêtre 124, à l'extérieur de la platine, en se serrant sur le rebord 123 de ladite barrette 122.  Figures 2 and 3, the strap 130 is hooked to the transverse bar 122 of the tension lever 120 while Figures 5 and 6, the strap 130 passes around the hinge pin 121 of the tension lever 120 and its two strands stand out through window 124, outside the plate, by tightening on the rim 123 of said strip 122.

La barrette transversale 122 du levier de tension 120, sert à emmener la sangle 130 de sa position inactive figure 6 à sa position active figure 5, formant un pli sur les deux brins 133,134 de ladite sangle 130 tout en procurant une très grande course au crochet 140. Cette grande course du crochet 140, quelle que soit la courbure de son extrémité 141, évite à l'opérateur d'avoir à manipuler systématiquement la sangle 130 pour la détendre et la tendre comme dans le cas précité des figures 1 et 2.  The transverse bar 122 of the tension lever 120, serves to bring the strap 130 from its inactive position in FIG. 6 to its active position in FIG. 5, forming a fold on the two strands 133, 134 of said strap 130 while providing a very large hook stroke. 140. This large stroke of the hook 140, whatever the curvature of its end 141, saves the operator from having to systematically manipulate the strap 130 to loosen and tension it as in the aforementioned case of FIGS. 1 and 2.

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En effet, la sangle 130 est positionnée sur le levier 120 de manière telle que le crochet 140 décrit une course lors de son mouvement entre la position active d'arrimage et la position inactive et inversement, qui est de l'ordre de deux fois la distance mesurée entre le rebord 123 de la barrette 122 et l'axe d'articulation 121 de la platine 110. Cette distance est par exemple de l'ordre de 3 à 6 cm, ce qui procure une course pour le crochet 140 qui est de l'ordre de 5 à 10 cm.  Indeed, the strap 130 is positioned on the lever 120 in such a way that the hook 140 describes a stroke during its movement between the active stowage position and the inactive position and vice versa, which is of the order of twice the distance measured between the rim 123 of the bar 122 and the articulation axis 121 of the plate 110. This distance is for example of the order of 3 to 6 cm, which provides a stroke for the hook 140 which is around 5 to 10 cm.

Le levier de tension 120 avec sa fenêtre 124, permet le passage des deux brins 133,134 de la sangle de tension 130. Cette sangle 130 est accrochée sur l'axe d'articulation 121 du levier 120. Le rebord 123 qui délimite cette fenêtre 124, en contact régulier avec les brins 133,134, présente un arrondi constitué d'un repli de métal, destiné à minimiser l'usure de la sangle 130.  The tension lever 120 with its window 124 allows the passage of the two strands 133, 134 of the tension strap 130. This strap 130 is hung on the articulation axis 121 of the lever 120. The flange 123 which delimits this window 124, in regular contact with the strands 133,134, has a rounded shape consisting of a metal fold, intended to minimize wear on the strap 130.

L'extrémité inférieure 113 de la platine 110, lorsqu'elle se situe audessus du niveau du plateau 040, est de préférence avantageusement positionnée de telle façon qu'elle soit en appui sur les planches de rive 050.  The lower end 113 of the plate 110, when it is situated above the level of the plate 040, is preferably advantageously positioned in such a way that it is in abutment on the edge boards 050.

Ces dernières sont habituellement disposées entre les poteaux, non représentés, de soutènement du toit de la carrosserie. The latter are usually arranged between the posts, not shown, for supporting the roof of the bodywork.

L'extrémité du brin libre de la sangle 130, figures 5 et 6, est de préférence accrochée sur la sangle, à proximité du crochet 140, à l'aide de moyens permettant le réglage et le maintien de sa longueur entre la boucle 100 et la rive 030. Les moyens peuvent être constitués de bandes d'accrochage de type velcro (marque déposée), comme représenté figure 7. Une bande 136 est disposée à l'une des extrémités près du crochet 140, et l'autre bande complémentaire 137 est disposée à l'extrémité libre de ladite sangle.  The end of the free end of the strap 130, FIGS. 5 and 6, is preferably hung on the strap, near the hook 140, using means allowing the adjustment and the maintenance of its length between the loop 100 and the bank 030. The means may consist of hooking strips of the velcro type (registered trademark), as shown in FIG. 7. A strip 136 is arranged at one end near the hook 140, and the other complementary strip 137 is disposed at the free end of said strap.

La figure 8 montre une variante de réalisation des moyens d'ajustement de la longueur de la sangle. Ces moyens sont constitués d'une bouclette 138 munie d'une barrette transversale 139 de façon à former deux passages pour les deux brins de la sangle.  FIG. 8 shows an alternative embodiment of the means for adjusting the length of the strap. These means consist of a loop 138 provided with a transverse bar 139 so as to form two passages for the two strands of the strap.

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Dans les deux cas, figure 7 et figure 8, les sangles 130 ont pratiquement le même longueur.  In both cases, FIG. 7 and FIG. 8, the straps 130 have practically the same length.

L'opérateur peut en cas de besoin, de régler et modifier la position du crochet 140 par rapport à la boucle 100 et surtout d'affiner ce réglage en fonction par exemple de la déformation du toit ou autre. Ce réglage est réalisé initialement lors de la fabrication de la paroi ou bâche 010, après le montage des boucles 100 sur ladite bâche 010.  The operator can, if necessary, adjust and modify the position of the hook 140 relative to the loop 100 and above all to refine this adjustment according for example to the deformation of the roof or the like. This adjustment is carried out initially during the manufacture of the wall or cover 010, after the mounting of the loops 100 on said cover 010.

La boucle représentée figure 9, comporte une platine ou boîtier 110 de type universel. Cette platine 110 peut être fixée par rivets 020, ou par système analogue, sur la bâche 010 dans un sens ou dans l'autre pour obtenir une grande course pour le crochet 140 dans le cas d'un montage selon l'invention, tel que représenté sur les figures 5 et 6, ou à contrario une petite course pour le crochet dans le cas d'un montage selon l'état de l'art, tel que représenté sur les figures 2 et 3.  The loop shown in Figure 9, includes a plate or housing 110 of universal type. This plate 110 can be fixed by rivets 020, or by a similar system, to the sheet 010 in one direction or the other to obtain a large stroke for the hook 140 in the case of an assembly according to the invention, such as shown in Figures 5 and 6, or conversely a small stroke for the hook in the case of a mounting according to the state of the art, as shown in Figures 2 and 3.

Cela nécessite la présence de barrettes transversales 111,1111 munies respectivement de trous 116 et 1116 pour la fixation des rivets 020, ou de moyens de fixation d'un mode d'attache analogue, à chacune des extrémités de la platine 110.  This requires the presence of transverse bars 111, 1111 provided respectively with holes 116 and 1116 for fixing the rivets 020, or means for fixing a similar method of attachment, at each of the ends of the plate 110.

Les rebords 1110 de la platine 110 peuvent comporter des orifices 1112 à chacune des extrémités supérieures, lesquels orifices permettent l'installation d'un axe, pour fixer la boucle à la paroi soit au moyen d'une sangle qui passe autour dudit axe, soit au moyen d'une patte.  The flanges 1110 of the plate 110 may have orifices 1112 at each of the upper ends, which orifices allow the installation of an axis, to fix the loop to the wall either by means of a strap which passes around said axis, or by means of a tab.

La figure 10 montre la présence d'un axe 1113 à l'extrémité supérieure de la platine 110. Cet axe 1113 passe dans les orifices 1112 des rebords de la platine et il permet d'accrocher ladite platine de façon à la faire rentrer dans la paroi souple, au moyen d'une patte 1114 dont l'extrémité inférieure 1115 est façonnée en forme de tube désaxé. L'extrémité supérieure de la patte 1114 est fixée par rivets ou autres à la paroi 010.  FIG. 10 shows the presence of an axis 1113 at the upper end of the plate 110. This axis 1113 passes through the orifices 1112 of the edges of the plate and it makes it possible to hang said plate so as to make it enter the flexible wall, by means of a tab 1114, the lower end 1115 of which is shaped in the form of an offset tube. The upper end of the tab 1114 is fixed by rivets or the like to the wall 010.

Ce montage permet de réduire la saillie traditionnelle des boucles 100 sur la surface externe des parois 010.  This arrangement makes it possible to reduce the traditional projection of the loops 100 on the external surface of the walls 010.

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On remarque aussi, figure 11, un repli 1116 au niveau de la barrette 1111.  Note also, in Figure 11, a fold 1116 at the level of the bar 1111.

Ce repli, comme montré figure 12, permet l'accrochage de la boucle par l'intermédiaire d'une portion de sangle 1117, laquelle sangle est fixée par tout moyen approprié, rivets ou vis, sur la paroi 010.  This fold, as shown in Figure 12, allows the hooking of the buckle via a strap portion 1117, which strap is fixed by any suitable means, rivets or screws, on the wall 010.

La platine 110 comporte aussi deux trous latéraux 119 disposés symétriquement sur ses flancs, ces trous sont en regard de trous identiques 128 agencés sur les flancs latéraux du levier 120 pour permettre le passage du filin TIR 060 (transports internationaux routiers). The plate 110 also includes two lateral holes 119 arranged symmetrically on its flanks, these holes are opposite identical holes 128 arranged on the lateral flanks of the lever 120 to allow the passage of the TIR 060 cable (international road transport).

Claims (10)

- REVENDICATIONS-- CLAIMS - 1.-Dispositif de tension (100) pour paroi souple (010) de véhicule, comprenant une boucle et une sangle (130) munie à son extrémité inférieure d'un crochet (140) d'arrimage qui coopère avec la rive du plateau dudit véhicule, laquelle boucle est constituée : - d'une platine (110) solidaire de la paroi souple (010), soit directement par rivet (020) ou autre, soit indirectement par l'intermédiaire d'une sangle ou autre ; - d'un levier (120) articulé autour d'un axe (121) sur ladite platine (110) ; - de moyens de verrouillage (112) dudit levier (120) par rapport à ladite platine (110) ; caractérisé en ce que ledit levier (120) est articulé sur la platine (110) de manière telle que, pour passer de la position active de mise en tension à la position inactive de mise hors tension, il bascule de haut en bas autour de son axe d'articulation (121), effectuant ainsi une ouverture automatique par gravité ; et en ce que ladite sangle de tension (130) est associée audit levier (120) d'une manière excentrée de telle sorte que le crochet (140) d'arrimage bénéficie lors de son mouvement qui le fait passer d'une position active d'arrimage à une position inactive et inversement, d'une course qui correspond pratiquement à deux fois la distance mesurée entre-le rebord (123) dudit levier (120) formant zone de contact pour ladite sangle (130) et- l'axe d'articulation (121) de ce dernier sur la platine (110). 1.-Tensioning device (100) for flexible wall (010) of the vehicle, comprising a loop and a strap (130) provided at its lower end with a hook (140) for securing which cooperates with the edge of the plate of said vehicle, which loop consists of: - a plate (110) secured to the flexible wall (010), either directly by rivet (020) or other, or indirectly via a strap or the like; - a lever (120) articulated around an axis (121) on said plate (110); - locking means (112) of said lever (120) relative to said plate (110); characterized in that said lever (120) is articulated on the plate (110) in such a way that, in order to pass from the active tensioning position to the inactive tensioning position, it swings up and down around its hinge pin (121), thereby performing automatic opening by gravity; and in that said tension strap (130) is associated with said lever (120) in an eccentric manner so that the lashing hook (140) benefits during its movement which makes it pass from an active position d stowage in an inactive position and vice versa, of a stroke which corresponds practically to twice the distance measured between the edge (123) of said lever (120) forming a contact zone for said strap (130) and the axis d articulation (121) of the latter on the plate (110). 2.-Dispositif de tension (100) pour paroi souple (010) de véhicule, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la platine (110) comporte à sa partie supérieure (111) des moyens qui permettent de la fixer sur la paroi souple (010) et, à sa partie inférieure, l'axe d'articulation (121) du levier de tension (120).  2.-Tensioning device (100) for flexible wall (010) of vehicle, according to claim 1, characterized in that the plate (110) has at its upper part (111) means which allow it to be fixed on the wall flexible (010) and, at its lower part, the hinge pin (121) of the tension lever (120). 3.-Dispositif de tension (100) pour paroi souple (010) de véhicule, selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le levier de tension (120) comporte une fenêtre (124) située à distance de l'axe  3.-Tensioning device (100) for flexible wall (010) of a vehicle, according to any one of Claims 1 or 2, characterized in that the tensioning lever (120) comprises a window (124) located at a distance from axis <Desc/Clms Page number 11><Desc / Clms Page number 11> (121) pour permettre le passage des deux brins (133,134) de la sangle (130) de tension, laquelle sangle est passée autour dudit axe d'articulation (121) dudit levier (120).  (121) to allow the passage of the two strands (133,134) of the tension strap (130), which strap is passed around said articulation axis (121) of said lever (120). 4.-Dispositif de tension (100) pour paroi souple (010) de véhicule, selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la sangle (130) est équipée de moyens permettant le réglage et le maintien de sa longueur d'une façon fixe et déterminée.  4.-Tensioning device (100) for flexible wall (010) of a vehicle, according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the strap (130) is equipped with means allowing the adjustment and the maintenance of its length in a fixed and determined manner. 5.-Dispositif de tension (100) pour paroi souple (010) de véhicule, selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens sont du genre bande d'accrochage (136,137) Velcro (marque déposée), l'une étant  5.-Tensioning device (100) for flexible wall (010) of vehicle, according to claim 4, characterized in that the means are of the type of fastening strip (136,137) Velcro (registered trademark), one being
Figure img00110001
Figure img00110001
disposée près du crochet (140) et l'autre étant disposée à l'extrémité libre de la sangle.  disposed near the hook (140) and the other being disposed at the free end of the strap.
6.-Dispositif de tension (100) pour paroi souple (010) de véhicule, selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de fixation de la platine (110) sur la paroi (010) sont constitués d'une barrette transversale (1111) munie à la fois d'orifices (1116) pour le passage de rivets ou autres et d'un repli (1113) pour le passage d'une sangle de fixation.  6.-Tensioning device (100) for flexible wall (010) of vehicle, according to claim 2, characterized in that the means for fixing the plate (110) on the wall (010) consist of a transverse bar (1111) provided both with holes (1116) for the passage of rivets or the like and with a fold (1113) for the passage of a fixing strap. 7.-Dispositif de tension (100) pour paroi souple (010) de véhicule, selon la revendication 2 ou la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de fixation de la platine (110) sur ladite paroi sont constitués d'orifices (1112) disposés à l'extrémité supérieure des flancs (1110) de ladite platine, lesquels orifices (1112) permettent la mise en place d'un axe (1113) pour l'ancrage d'une patte (1114) qui est telle qu'elle permet de déporter ladite platine vers l'intérieur du véhicule de façon à réduire la saillie de cette platine sur la surface externe de ladite paroi.  7. Tension device (100) for flexible wall (010) of a vehicle, according to claim 2 or claim 6, characterized in that the means for fixing the plate (110) on said wall consist of orifices ( 1112) arranged at the upper end of the sides (1110) of said plate, which orifices (1112) allow the establishment of an axis (1113) for anchoring a tab (1114) which is such that it makes it possible to offset said plate towards the interior of the vehicle so as to reduce the projection of this plate on the external surface of said wall. 8.-Dispositif de tension (100) pour paroi souple (010) de véhicule, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la platine (110) comporte d'une façon symétrique, à ses deux extrémités, les moyens de fixation selon les revendications 6 ou 7.  8.-Tensioning device (100) for flexible wall (010) of a vehicle, according to claim 1, characterized in that the plate (110) symmetrically comprises, at its two ends, the fixing means according to claims 6 or 7. 9.-Sangle pour dispositif de tension de paroi souple de véhicule, selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce qu'elle est  9.-Strap for a flexible vehicle wall tensioning device, according to any one of claims 1 to 8, characterized in that it is <Desc/Clms Page number 12><Desc / Clms Page number 12> équipée de moyens qui permettent de régler et de maintenir sa longueur entre la boucle dudit dispositif et la rive dudit véhicule.  equipped with means which make it possible to adjust and maintain its length between the loop of said device and the bank of said vehicle. 10.- Paroi latérale souple de véhicule, caractérisée en ce qu'elle comporte un dispositif de tension selon l'une quelconque des revendications 1 à 8. 10.- flexible side wall of the vehicle, characterized in that it comprises a tensioning device according to any one of claims 1 to 8.
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