FR2861027A1 - Tarpaulin for closing e.g. truck, has belts tensioning canvas, where each belt is associated with coupling device fixed on inner side of canvas and has hook to contact with lower plate - Google Patents
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Abstract
Description
2861027 12861027 1
La présente invention concerne la conception et la réalisation d'une bâche de fermeture de véhicules du type des camions utilisés pour le transport de marchandises. The present invention relates to the design and manufacture of a closing tarpaulin of vehicles of the type of trucks used for the transport of goods.
Dans leurs formes de réalisation les plus courantes industriellement, les véhicules de ce genre comportent un plateau de chargement sur lequel sont disposées les marchandises à transporter, protégées derrière une ou plusieurs bâches qui sont déployées pour fermer l'espace de chargement du véhicule. D'une manière générale des bâches dites en rideau sont utilisées pour lo former au moins les côtés latéraux d'un tel camion, le cas échéant également son toit. In their most common industrial embodiments, vehicles of this type include a loading tray on which are placed the goods to be transported, protected behind one or more tarpaulins that are deployed to close the loading space of the vehicle. In general, so-called curtain tarpaulins are used to form at least the lateral sides of such a truck, where appropriate also its roof.
Pour livrer accès aux marchandises et pour permettre le chargement du plateau, une telle bâche comporte une toile qui peut être repliée sur elle-même en accordéon ou enroulée sur elle-même vers les extrémités avant ou arrière du plateau. A cet effet, la toile est en général montée suspendue à l'armature supérieure du véhicule par des organes qui coulissent librement le long de cette armature. De tels organes peuvent être notamment constitués par des pattes portant chacune au moins un galet monté librement rotatif sur son axe qui est maintenu guidé dans un rail ménagé dans cette armature. Ces pattes de suspension de la bâche sont réparties à intervalles réguliers sur la longueur de la toile de bâche. To provide access to the goods and to allow the loading of the tray, such a tarpaulin comprises a canvas which can be folded on itself accordion or wound on itself towards the front or rear ends of the tray. For this purpose, the fabric is generally mounted suspended from the upper frame of the vehicle by members that slide freely along this frame. Such members may in particular consist of tabs each carrying at least one freely rotatable roller mounted on its axis which is kept guided in a rail formed in this frame. These suspension tabs of the tarpaulin are distributed at regular intervals along the length of the tarpaulin.
En position déployée, la toile de bâche fermant le plateau sur le côté est maintenue tendue verticalement entre l'armature supérieure et l'armature inférieure du véhicule au moyen de sangles de tension de la toile dans sa partie inférieure qui sont terminées par des crochets venant en prise avec une armature inférieure du véhicule, l'armature inférieure pouvant être notamment constituée par une barre de ridelle courant sur le bord du plateau de chargement des marchandises. In the deployed position, the tarpaulin closing the plate on the side is kept stretched vertically between the upper frame and the lower frame of the vehicle by means of tensioning straps of the fabric in its lower part which are terminated by hooks coming from engaged with a lower frame of the vehicle, the lower frame may be in particular constituted by a sidebar running on the edge of the goods loading platform.
Le document de brevet américain US 6 068 042 décrit et illustre de tels dispositifs de maintien de la toile de bâche en partie inférieure du véhicule. Dans ces dispositifs assurant la tension 2861027 2 verticale de la toile de la bâche, les sangles sont réalisées sous la forme de bandes élastiques. L'une des extrémités de la bande élastique est fixée sur la toile de la bâche, et l'autre extrémité présente un crochet qui vient s'engager sous le plateau de chargement du véhicule. US Patent 6,068,042 discloses and illustrates such devices for holding the tarpaulin at the bottom of the vehicle. In these devices ensuring the vertical tension of the canvas of the tarpaulin, the straps are made in the form of elastic bands. One end of the elastic band is fixed on the canvas of the tarpaulin, and the other end has a hook which engages under the loading platform of the vehicle.
Les bandes élastiques offrent l'avantage de permettre l'engagement des crochets sous le plateau de chargement et leur dégagement par un simple geste consistant à tendre les bandes élastiques. La manipulation est simple, mais les bandes élastiques io sont souvent sollicitées et se détendent au cours du temps et des manipulations quotidiennes fréquentes, l'usure des bandes étant d'autant plus rapide qu'elles sont soumises aux intempéries. Lorsque les bandes sont détendues, les crochets se dégagent des barres de ridelle des véhicules au cours des trajets sous l'effet de is vibrations créées lors de leurs déplacements. La bâche est alors détendue, ce qui facilite les effractions. Pour remettre en état la bâche, il est nécessaire de la démonter du camion et de la retourner à l'atelier d'entretien où les bandes élastiques usées seront remplacées par des neuves. The elastic bands have the advantage of allowing the engagement of the hooks under the loading platform and their release by a simple gesture of stretching the elastic bands. The handling is simple, but the elastic bands io are often solicited and relax over time and frequent daily handling, the wear of the strips is even faster than they are subjected to the weather. When the strips are relaxed, the hooks emerge from the side rails of the vehicles during the journeys under the effect of is vibrations created during their movements. The tarpaulin is then relaxed, which facilitates break-ins. To restore the tarpaulin, it is necessary to disassemble the truck and return it to the maintenance shop where the worn rubber bands will be replaced by new ones.
Pour l'éviter, on peut envisager une bâche de fermeture de véhicules tels que des camions de transport de marchandises dans laquelle les sangles qui permettent de tendre la toile de la bâche et de l'accrocher en partie inférieure du véhicule sont non élastiques, mais amovibles et interchangeables. Ceci permet de les changer lorsqu'elles sont détériorées sans avoir à démonter la bâche du camion et à l'emmener à l'atelier d'entretien. Par contre, les sangles risquent fort d'être perdues au cours des trajets des camions. To avoid this, it is possible to envisage a tarpaulin for closing vehicles such as goods transport trucks in which the straps which make it possible to tension the canvas of the tarpaulin and to hang it in the lower part of the vehicle are inelastic, but removable and interchangeable. This makes it possible to change them when they are damaged without having to dismantle the tarpaulin of the truck and to take it to the maintenance workshop. On the other hand, the straps are likely to be lost during the journeys of the trucks.
La bâche selon l'invention est conçue pour permettre un engagement facile sous le plateau de chargement des véhicules des crochets dont sont munies les sangles de tension de la toile, et elle ne présente ni les inconvénients des bâches comportant des bandes élastiques et ni ceux de celles comportant des bandes amovibles. The tarpaulin according to the invention is designed to allow easy engagement under the vehicle loading platform hooks which are provided with the tension straps of the fabric, and it has neither the disadvantages of the tarpaulins with elastic bands and those of those with removable bands.
La bâche selon l'invention comporte une toile à monter tendue entre une armature supérieure et une armature inférieure du 2861027 3 véhicule, des pattes de suspension de la toile à l'armature supérieure du véhicule qui sont fixées en partie supérieure de ladite toile, et des sangles de tension de la toile associées chacune à un dispositif d'accrochage qui est fixé en partie inférieure de la toile. The tarpaulin according to the invention comprises a canvas to be mounted stretched between an upper armature and a lower armature of the vehicle, suspension tabs of the canvas to the upper armature of the vehicle which are fixed in the upper part of said cloth, and tension straps of the fabric each associated with a fastening device which is fixed in the lower part of the fabric.
Selon l'invention, chacune des sangles de tension porte à une extrémité inférieure un crochet venant en prise avec l'armature inférieure du véhicule et coopère par une extrémité supérieure avec un élément de retenue du dispositif associé auquel elle est fixée de manière permanente. De plus, le dispositif d'accrochage de sangle comporte en outre des moyens d'immobilisation agissant sur une zone de la sangle de tension associée qui est intermédiaire entre son extrémité inférieure et son extrémité supérieure en un point variable en réglage de sa longueur utile jusqu'au crochet. According to the invention, each of the tensioning straps carries at a lower end a hook engaging the lower armature of the vehicle and cooperates at an upper end with a retaining element of the associated device to which it is permanently attached. In addition, the strap attachment device further comprises immobilization means acting on an associated zone of the tension strap which is intermediate between its lower end and its upper end in a variable point in adjustment of its useful length up to 'on the hook.
L'élément de retenue de l'extrémité supérieure des sangles assurent leur maintien sur la bâche lors des déplacements du camion. En effet, durant ces déplacements, les dispositifs d'accrochage subissent des vibrations assez fortes pour faire glisser les sangles dans les dispositifs et les faire tomber sur la route. The retaining element of the upper end of the straps ensure their maintenance on the tarpaulin when the truck moves. Indeed, during these movements, the shackles undergo vibrations strong enough to slide the straps in the devices and make them fall on the road.
Dans ses formes de réalisations préférées, les dispositifs d'accrochage des sangles de tension de la toile sont chacun équipés d'un fermoir se rabattant sur une base fixe en immobilisation de la sangle de tension après réglage de la longueur de celle-ci par traction autour d'une barre fixe du dispositif une fois le crochet engagé sous l'armature inférieure du véhicule. Suivant ce mode de réalisation préféré, l'élément de retenue est essentiellement constitué par une traverse du fermoir autour de laquelle s'enroule l'extrémité supérieure de la sangle de tension de la toile. Le morceau de la sangle de tension enroulé autour de la traverse est avantageusement cousu sur lui-même en formant une boucle autour de la traverse. In its preferred embodiments, the attachment devices of the tension straps of the fabric are each equipped with a clasp folding on a fixed base in immobilization of the tension strap after adjusting the length thereof by traction around a fixed bar of the device once the hook engaged under the lower frame of the vehicle. According to this preferred embodiment, the retaining element consists essentially of a cross member of the clasp around which the upper end of the tension strap of the fabric is wound. The piece of tension strap wrapped around the cross is advantageously sewn on itself by forming a loop around the cross.
Grâce à ce mode de réalisation avantageux, l'utilisateur choisit de tendre plus ou moins la bâche dans sa partie basse en réglant la longueur de la sangle en la maintenant en position à un point que l'utilisateur choisi par verrouillage du fermoir du dispositif sur la sangle. With this advantageous embodiment, the user chooses to stretch more or less the cover in its lower part by adjusting the length of the strap by maintaining it in position at a point that the user selected by locking the clasp of the device on the strap.
2861027 4 Dans le cadre d'un mode de réalisation avantageux de la bâche selon l'invention, les moyens d'immobilisation des dispositifs d'accrochage des sangles de tension consistent en deux éléments parallèles respectivement solidaires de la base fixe et du fermoir rabattable qui sont dans une disposition relative telle qu'en rabattant le fermoir sur la base dans une position de verrouillage, on provoque un effet de tension supplémentaire s'exerçant sur la sangle de tension de la toile. In the context of an advantageous embodiment of the tarpaulin according to the invention, the means for immobilizing the hooking devices of the tensioning straps consist of two parallel elements respectively integral with the fixed base and the folding clasp which are in a relative arrangement such that by folding the clasp on the base in a locking position, it causes an additional tension effect exerted on the tension strap of the fabric.
Selon un mode de réalisation préféré de la bâche selon lo l'invention, celle-ci comporte des sangles de renfort régulièrement réparties sur la longueur de la bâche et courant sur toute sa hauteur d'une patte de suspension à un dispositif d'accrochage d'une sangle de tension de la toile. De cette manière, les bords des sangles de renfort forment des lignes le long desquelles la toile de la bâche peut se plier en accordéon pour se ranger vers l'avant ou vers l'arrière du camion. According to a preferred embodiment of the tarpaulin according to the invention, the latter comprises reinforcing straps evenly distributed over the length of the tarpaulin and running over its entire height from a suspension strap to a hooking device. a strap of tension of the cloth. In this way, the edges of the reinforcing straps form lines along which the canvas of the tarpaulin can fold accordion to tidy forward or towards the rear of the truck.
Pour un meilleur renforcement de la toile, les sangles de renfort sont préférentiellement liées à la toile de la bâche sur toute leur surface. Selon un mode de réalisation avantageux de la bâche selon l'invention, les sangles de renfort sont collées à la toile. Le mode de fixation par collage est privilégié par rapport aux autres modes de fixation tels que, par exemple, le mode de fixation par couture, car il est le plus simple à réaliser en atelier et il est plus efficace. En effet, les sangles de renforts n'ont pas à supporter d'efforts de traction et le collage assure une répartition des efforts à supporter. For better reinforcement of the canvas, the reinforcing straps are preferably related to the canvas of the tarpaulin over their entire surface. According to an advantageous embodiment of the tarpaulin according to the invention, the reinforcing straps are glued to the fabric. The bonding method of attachment is preferred over other fastening methods such as, for example, the sewing attachment mode, because it is the simplest to achieve in the workshop and it is more efficient. Indeed, the reinforcing straps do not have to withstand tensile stresses and gluing provides a distribution of forces to bear.
Les sangles de renfort de la toile sont avantageusement fixées sur la face de la toile qui est opposée à celle où sont fixés les dispositifs d'accrochage de sangles et les pattes de suspension. De 3o préférence, les sangles de renfort sont fixées sur la face interne de la toile, la face interne de la toile étant la partie cachée de la toile, celle qui est tournée vers l'intérieur du véhicule, tandis que les dispositifs d'accrochage de sangles ainsi que les pattes de suspension de la toile sont fixés sur la face externe de la toile, la face externe de la toile étant la partie voyante de la toile, celle qui est tournée vers l'extérieur du camion. The reinforcing straps of the fabric are advantageously fixed on the face of the fabric which is opposite to that where the fastening devices of the straps and the suspension lugs are fixed. Preferably, the reinforcing straps are fixed on the internal face of the fabric, the inner face of the fabric being the hidden part of the fabric, that which is turned towards the inside of the vehicle, while the attachment devices straps and the suspension webs of the canvas are fixed on the outer face of the fabric, the outer face of the fabric being the visible part of the fabric, the one facing the outside of the truck.
Cette fixation avantageuse et particulière des sangles de renfort de la toile sur sa face interne assure leur protection contre les méfaits de la pluie ou du soleil. Elle apporte également une sécurité supplémentaire face au vandalisme. En effet, les sangles de renfort sont moins facilement décollées ou dégradées que si elles étaient collées sur la face externe de la toile. This advantageous and particular fastening of the reinforcement straps of the fabric on its inner face ensures their protection against the misdeeds of the rain or the sun. It also provides additional security against vandalism. Indeed, the reinforcing straps are less easily peeled or degraded than if they were glued on the outer face of the fabric.
Selon un mode de réalisation avantageux de la bâche selon io l'invention, les pattes de suspension sont fixées sur la toile au moyen d'une bande de fixation pliée en deux brins cousus l'un sur l'autre et sur ladite toile, de préférence également sur une sangle de renfort, les deux brins définissant ensemble une boucle entourant une traverse de la patte de suspension. According to an advantageous embodiment of the tarpaulin according to the invention, the suspension lugs are fixed to the fabric by means of a fastening strip folded into two strands sewn one on the other and on said fabric, preferably also on a reinforcing strap, the two strands together defining a loop surrounding a cross member of the suspension tab.
La fixation avantageuse des pattes de suspension par couture de deux morceaux d'une même bande l'un sur l'autre et sur la toile de la bâche préserve la toile d'éventuelles amorces de déchirure dans la toile. En effet, la couture ne perce la toile que sur quelques dixièmes de millimètre à chaque point de couture, contrairement à une fixation par rivets qui percent la toile sur plusieurs millimètres. Elle est aussi plus avantageuse du point de vue de l'étanchéité à l'eau de pluie. Advantageously fixing the suspension lugs by sewing two pieces of the same band one over the other and on the canvas of the tarpaulin preserves the web of possible tearing primers in the fabric. Indeed, the seam pierces the canvas only a few tenths of a millimeter at each stitch, unlike a fixing rivets that pierce the canvas several millimeters. It is also more advantageous from the point of view of waterproofness with rainwater.
Avantageusement, les dispositifs d'accrochage de sangle selon l'invention sont également fixés sur la toile au moyen d'une bande de fixation pliée en deux brins cousus l'un sur l'autre et sur la toile, de préférence également sur une sangle de renfort, les deux brins définissant ensemble une boucle entourant -une traverse du dispositif. Advantageously, the strap fastening devices according to the invention are also fixed on the fabric by means of a fastening strip folded into two strands sewn one on the other and on the fabric, preferably also on a strap. reinforcement, the two strands together defining a loop surrounding a cross-member of the device.
Ainsi conçue, la bâche suivant l'invention est plus résistante car la fixation par couture sur plusieurs épaisseurs est plus endurante que la fixation par rivets face à divers facteurs d'usure, tels que ceux qui sont liés aux conditions climatiques ou ceux qui sont liés à la manipulation quotidienne des bâches pour charger et décharger les camions. Thus conceived, the tarpaulin according to the invention is more resistant because the fastening by stitching on several thicknesses is more enduring than the fixing by rivets in the face of various wear factors, such as those related to climatic conditions or those related to daily handling of tarpaulins to load and unload trucks.
2861027 6 L'invention sera maintenant plus complètement décrite dans le cadre de caractéristiques préférées et de leurs avantages, en faisant référence aux figures 1 à 4 parmi lesquelles: - la figure 1 représente partiellement en vue de profil une 5 remorque ouverte de camion de transport de marchandises sur laquelle est montée une bâche selon l'invention; - la figure 2 illustre la bâche selon l'invention montée sur un côté de la remorque du camion en vue de coupe suivant le plan A-A indiqué en figure 1; - et la figure 3 est une vue de profil d'un dispositif d'accrochage de sangle qui est fixé en partie inférieure de la toile de la bâche selon l'invention, - et la figure 4 est une vue de côté du dispositif d'accrochage dans lequel est représenté le chemin emprunté par la sangle. The invention will now be more fully described in the context of preferred features and their advantages, with reference to FIGS. 1 to 4, in which: FIG. 1 partially shows in profile an open transport truck trailer goods on which is mounted a tarpaulin according to the invention; - Figure 2 illustrates the tarpaulin according to the invention mounted on one side of the truck trailer for cutting along the plane A-A shown in Figure 1; and FIG. 3 is a side view of a strap attachment device which is fixed at the bottom of the tarpaulin fabric according to the invention, and FIG. 4 is a side view of the device of FIG. hanging in which is represented the path taken by the strap.
Dans le cadre du mode de réalisation qui va maintenant être présenté, l'invention est mise en oeuvre sur un véhicule de transport de marchandises réalisé sous la forme d'une remorque ouverte dont le toit est formé par une bâche tendue. On comprendra que cet exemple ne limitera pas la mise en oeuvre du dispositif selon l'invention. On comprendra également que la réalisation de la bâche selon l'invention ne se limitera pas aux formes qui sont illustrées sur les figures 1 à 3, mais que l'invention s'étant au contraire à toutes variantes de réalisation. In the context of the embodiment that will now be presented, the invention is implemented on a freight transport vehicle made in the form of an open trailer whose roof is formed by a tarpaulin. It will be understood that this example will not limit the implementation of the device according to the invention. It will also be understood that the realization of the tarpaulin according to the invention will not be limited to the forms which are illustrated in FIGS. 1 to 3, but that the invention has, on the contrary, to all variant embodiments.
La figure 1 montre la toile 1 de la bâche en place sur la 25 remorque de camion 2. Figure 1 shows the canvas 1 of the tarpaulin in place on the truck trailer 2.
La remorque 2 est ouverte et elle est de forme parallélépipédique classique. Elle est constituée d'une partie arrière fermante 21 dans laquelle est montée une double porte d'ouverture et de fermeture 25, d'une partie avant fermée 22, d'une armature supérieure traditionnellement métallique représentée partiellement sur la figure 1 par un longeron 23 qui relie les coins supérieurs de la partie arrière 21 et de la partie avant 22 de la remorque 2. La remorque 2 comporte également une armature inférieure illustrée partiellement sur la figure 2 par un plateau de chargement de 2861027 7 marchandises 24 dont le bord longitudinal court parallèlement au longeron 23. The trailer 2 is open and is of conventional parallelepipedal shape. It consists of a closing rear portion 21 in which is mounted a double opening and closing door 25, a closed front portion 22, of a traditionally metallic upper frame partially shown in Figure 1 by a spar 23 which connects the upper corners of the rear portion 21 and the front portion 22 of the trailer 2. The trailer 2 also comprises a lower frame partially illustrated in Figure 2 by a cargo plate 2861027 goods 7 whose short longitudinal edge parallel to the spar 23.
Le toit de la remorque est constitué par une toile imperméable 26 tendue et fixée sur. toute sa longueur au niveau du 5 longeron 23 (figure 1). The roof of the trailer is constituted by an impervious fabric 26 stretched and fixed on. its entire length at the spar 23 (Figure 1).
Comme le montre la figure 1, la bâche selon l'invention est réalisée pour fermer un côté ouvert de la remorque 2. La bâche selon l'invention comporte une toile 1 qui est montée tendue entre le longeron 23 et le plateau 24 de chargement de marchandises. As shown in FIG. 1, the tarpaulin according to the invention is made to close an open side of the trailer 2. The tarpaulin according to the invention comprises a fabric 1 which is mounted stretched between the beam 23 and the plate 24 for loading the merchandise.
lo La toile 1 présente des sangles de renfort 10 qui courent sur toute sa hauteur et qui sont réparties à des intervalles réguliers suivant la longueur de la bâche. The fabric 1 has reinforcing straps 10 which run over its entire height and which are distributed at regular intervals along the length of the sheet.
Comme le montre la figure 1, les sangles de renfort 10 sont fixées sur la face interne de la toile pour ne pas être accessible de l'extérieur quand la bâche ferme le côté de la remorque. Dans le cadre de ce mode de réalisation, les sangles de renfort 10 sont collées sur toute leur surface à la toile 1. As shown in Figure 1, the reinforcing straps 10 are fixed on the inner face of the fabric so as not to be accessible from the outside when the tarpaulin closes the side of the trailer. In the context of this embodiment, the reinforcing straps 10 are glued over their entire surface to the fabric 1.
La toile 1 est montée suspendue au longeron 23 par des pattes de suspension 3 qui sont fixées à intervalles réguliers dans la partie supérieure de la toile. Les pattes 3 comportent chacune deux galets 4 qui sont montés coulissant (figure 2) dans un rail 5 ménagé à l'intérieur du longeron 23 sur toute sa longueur. The fabric 1 is mounted suspended from the spar 23 by suspension lugs 3 which are fixed at regular intervals in the upper part of the fabric. The legs 3 each comprise two rollers 4 which are slidably mounted (Figure 2) in a rail 5 formed inside the spar 23 along its length.
Les pattes 3 présentent chacune à leur extrémité une traverse 31 (figure 1). Une bande 6, servant à fixer une patte 3 sur la toile 1, entoure la traverse 31 d'une patte 3 en étant repliée sur elle-même. La bande 6 ainsi repliée forme deux brins de bande qui sont fixés l'un sur l'autre par couture 61 à travers la toile 1 sur une sangle de renfort 10 (figure 2). The legs 3 each have at their end a cross member 31 (Figure 1). A strip 6, for fixing a tab 3 on the fabric 1, surrounds the cross member 31 with a tab 3 being folded on itself. The thus folded strip 6 forms two strands of tape which are secured to one another by seam 61 through the web 1 on a reinforcing strap 10 (FIG. 2).
La fixation par couture sur plusieurs épaisseurs présente l'avantage d'être 'plus résistante que la fixation par rivets. Elle assure également une meilleure étanchéité de la toile de la bâche au niveau des fixations des brins de la bande de fixation que celle d'une fixation par rivets. The attachment by sewing on several thicknesses has the advantage of being 'more resistant than the fastening by rivets. It also ensures a better seal of the canvas of the tarpaulin at the fixing of the strands of the fastening strip than that of a fastening by rivets.
2861027 8 Pour protéger les pattes 3 du soleil, du vent, de la pluie ou d'autres éléments d'intempéries, on peut prévoir de disposer dessus des caches de protection. Ceux-ci peuvent par exemple être réalisés en matière plastique souple et épouser la forme des pattes 3 pour être fixés dessus par simple clipsage. Ces caches n'ont pas été représentés sur les figures pour en simplifier la lecture. 2861027 8 To protect the legs 3 from the sun, wind, rain or other elements of bad weather, provision can be made to place on top of the protective covers. These may for example be made of flexible plastic material and follow the shape of the legs 3 to be fixed on simply clipping. These covers have not been shown in the figures to simplify the reading.
Comme il est illustré en figure 1 et 2, la bâche selon l'invention présente, en partie inférieure de la toile 1 à l'aplomb des pattes 3 de suspension de la toile, des dispositifs 7 d'accrochage de io sangles qui sont fixés sur la toile 1 de la bâche au niveau de chaque sangle de renfort et dans lesquels sont montées réglables en longueur des sangles de tension 8 assurant la tension verticale de la toile 1. As illustrated in FIGS. 1 and 2, the tarpaulin according to the invention has, in the lower part of the fabric 1 in line with the suspension tabs 3 of the fabric, fastening devices 7 of straps which are fixed. on the canvas 1 of the sheet at each reinforcement strap and in which are mounted adjustable length of the tensioning straps 8 ensuring the vertical tension of the fabric 1.
Chacun des dispositifs d'accrochage 7 comporte une base 70 réalisée sous la forme d'un cadre présentant deux barres de fond horizontal qui sont réunies chacune à deux plaques latérales 77. Une première barre de fond plate 73 forme le bord inférieur de la base 70 et une seconde barre de fond plate 72 forme le bord supérieur de la base 70. Les deux plaques latérales 77 forment un U avec les deux barres plates de fond 72 et 73. Each of the attachment devices 7 comprises a base 70 made in the form of a frame having two horizontal bottom bars which are each joined to two side plates 77. A first flat bottom bar 73 forms the bottom edge of the base 70 and a second flat bottom bar 72 forms the upper edge of the base 70. The two side plates 77 form a U with the two bottom flat bars 72 and 73.
La base 70 comporte dans sa partie supérieure, au niveau de la barre de fond 72, une traverse 78 qui est parallèle aux barres de fond 72 et 73 de la base 70. La traverse 78 sert à fixer l'ensemble du dispositif d'accrochage sur la toile 1 de la bâche. The base 70 has in its upper part, at the bottom bar 72, a cross member 78 which is parallel to the bottom bars 72 and 73 of the base 70. The cross member 78 serves to fix the entire attachment device on canvas 1 of the tarpaulin.
Pour ce faire, des bandes 11 sont pliées en deux brins formant une boucle venant entourer la traverse 78 de la base 70 et les deux brins de la bande 11 sont fixés par couture 12 l'un sur l'autre, sur la toile 1 et sur l'une des sangles de renfort 10 (figures 1 et 2). La fixation des dispositifs d'accrochage par couture brin sur brin d'une bande 11 sur la toile 1 présente les mêmes avantages que ceux qui ont été évoqués précédemment pour la fixation des pattes de suspension 3. To do this, strips 11 are folded into two strands forming a loop surrounding the cross member 78 of the base 70 and the two strands of the strip 11 are fixed by stitching 12 one on the other, on the fabric 1 and on one of the reinforcing straps 10 (Figures 1 and 2). Fixing the attachment devices by strand sewing strand of a band 11 on the fabric 1 has the same advantages as those mentioned above for fixing the suspension lugs 3.
La base 70 présente un axe autour duquel un fermoir 71 est monté articulé sur la base, l'axe d'articulation étant matérialisé sur 2861027 9 la figure 3 par une tige 75 dont les extrémités sont fixées aux bords latéraux 77 de la base 70 par des embouts 79. The base 70 has an axis around which a clasp 71 is hingedly mounted on the base, the hinge pin being embodied on FIG. 3 by a rod 75 whose ends are fixed to the lateral edges 77 of the base 70 by tips 79.
Le fermoir 71 comporte deux bras 74 parallèles qui sont traversés à l'une de leurs extrémités par ladite tige 75. Le montage basculant du fermoir 71 par rapport à la base 70 permet le passage du fermoir d'une position ouverte où les bras 74 sont orientés vers l'extérieur du cadre 70 à une position de verrouillage où les bras 74 se placent entre les bords 77 à l'intérieur de la base 70. The clasp 71 comprises two parallel arms 74 which are traversed at one of their ends by said rod 75. The tilting assembly of the clasp 71 relative to the base 70 allows the clasp to pass from an open position where the arms 74 are oriented towards the outside of the frame 70 at a locking position where the arms 74 are placed between the edges 77 inside the base 70.
Pour assurl,r le verrouillage du fermoir 71, les bras 74 de io ce dernier présentent des bosses 13 de forme complémentaire à celle de creux 14 que présentent les bords latéraux 77 de la base 70. Ainsi, lorsque les bras 74 du fermoir se trouvent disposés contre les bords 77 de la base, on réalise un clipsage du fermoir dans la base par insertion des bosses 13 dans les creux 14. La base et le fermoir étant ici réalisés en métal, les bosses 13 et les creux 14 peuvent être réalisés par emboutissage. In order to ensure that the clasp 71 is locked, the arms 74 of the clasp 71 have bumps 13 of shape complementary to that of the recesses 14 that the lateral edges 77 of the base 70 present. Thus, when the arms 74 of the clasp are located arranged against the edges 77 of the base, the clasp is clipped into the base by insertion of the bumps 13 in the recesses 14. The base and the clasp being made of metal here, the bumps 13 and the recesses 14 can be made by stamping.
A leurs extrémités opposées à celles traversées par la tige 75, les deux bras 74 sont réunis par une plaque 76. Entre la plaque 76 et la tige 75, une barre 81 relie les deux bras 74 de manière solidaire. La barre 81 est un élément d'immobilisation de la sangle 8 de tension de la toile 1 sur une zone comprise entre son extrémité supérieure et son extrémité inférieure quand la sangle 8 est insérée dans le dispositif d'accrochage 7. Il en est de même pour la tige 75 d'articulation du fermoir sur la base autour de laquelle la sangle 8 est immobilisée. At their opposite ends to those traversed by the rod 75, the two arms 74 are joined by a plate 76. Between the plate 76 and the rod 75, a bar 81 connects the two arms 74 integrally. The bar 81 is an immobilizing element of the strap 8 of tension of the fabric 1 on an area between its upper end and its lower end when the strap 8 is inserted into the attachment device 7. It is the same for the hinge pin 75 of the clasp on the base around which the strap 8 is immobilized.
Suivant une caractéristique importante de l'invention, le fermoir 71 du dispositif d'accrochage présente des moyens de fixation de l'extrémité supérieure de la sangle 8. De cette manière, lorsque le déplacement du camion engendre des vibrations et que le fermoir 71 s'ouvre et laisse glisser la sangle 8, cette dernière ne tombe pas sur la route, car elle est retenue au dispositif d'accrochage 7. According to an important characteristic of the invention, the clasp 71 of the attachment device has means for fixing the upper end of the strap 8. In this way, when the movement of the truck generates vibrations and the clasp 71 s 'opens and slips the strap 8, the latter does not fall on the road, because it is retained to the attachment device 7.
Comme le montre clairement la figure 3, la plaque 76 du fermoir présente une lumière formant une traverse 82 à son 2861027 10 extrémité. L'extrémité de la sangle 8 est cousue sur la sangle elle-même en formant une boucle autour de la traverse 82. As clearly shown in FIG. 3, the plate 76 of the clasp has a lumen forming a cross-member 82 at its end. The end of the strap 8 is sewn on the strap itself by forming a loop around the crosspiece 82.
Par cette fixation de l'extrémité supérieure de la sangle 8 autour de la traverse 82 de la plaque 76 du fermoir 71, la sangle 8 forme une boucle pendante que l'on peut utiliser comme une poignée pour tirer dessus et raccourcir la longueur pendante de la sangle 8 sous le dispositif d'accrochage, la longueur pendante de la sangle 8 étant la longueur de sangle comprise entre la zone où elle est immobilisée par la tige 75 dans le dispositif d'accrochage et son extrémité supérieure qui est fixée sur la traverse 82 du fermoir. By fixing the upper end of the strap 8 around the cross member 82 of the plate 76 of the clasp 71, the strap 8 forms a hanging loop that can be used as a handle to pull on and shorten the hanging length of the strap 8 under the hooking device, the hanging length of the strap 8 being the strap length between the zone where it is immobilized by the rod 75 in the hooking device and its upper end which is fixed on the crosspiece 82 of the clasp.
L'extrémité inférieure de la sangle de tension 8 présente un crochet 9 propre à s'engager sous un rebord 27 courant sur le long du plateau 24 de chargement des marchandises de la remorque 2 du camion. Comme on peut le voir sur la figure 2, le rebord 27 fait partie de l'armature inférieure de la remorque 2. The lower end of the tensioning strap 8 has a hook 9 adapted to engage under a flange 27 running along the tray 24 for loading goods from the trailer 2 of the truck. As can be seen in Figure 2, the rim 27 is part of the lower frame of the trailer 2.
La sangle 8 de tension de la toile 1 est insérée dans le dispositif d'accrochage de la manière illustrée en figures 3 et 4: Tout d'abord, le fermoir 71 est mis en position ouverte. L'extrémité supérieure de la sangle 8 passe dessous la barre de fond 73 de la base 70, puis derrière la tige 75 assurant le pivotement du fermoir 71 sur les bords latéraux 77 de la base 70. La sangle 8 fait le tour de la barre 81 du fermoir 71, elle repasse derrière la tige 75 et elle passe dessus la barre de fond 73 du cadre 70. The tensioning strap 8 of the fabric 1 is inserted into the fastening device in the manner illustrated in FIGS. 3 and 4: Firstly, the clasp 71 is put in the open position. The upper end of the strap 8 passes below the bottom bar 73 of the base 70, then behind the rod 75 pivoting the clasp 71 on the side edges 77 of the base 70. The strap 8 goes around the bar 81 of the clasp 71, it goes back behind the rod 75 and it passes over the bottom bar 73 of the frame 70.
Pour fixer la partie basse de la toile de la bâche sur l'armature inférieure de la remorque 2, le crochet 9 est engagé sous la barre 27 du plateau de chargement 24, puis la sangle est tendue manuellement en tirant dessus jusqu'à ce que le crochet 9 soit en prise avec le plateau 24 sous la barre 27. Le fermoir 71 est alors basculé en position de verrouillage dans la base 70. To fix the lower part of the canvas of the sheet on the lower frame of the trailer 2, the hook 9 is engaged under the bar 27 of the loading platform 24, then the strap is stretched manually by pulling on it until the hook 9 is engaged with the plate 24 under the bar 27. The clasp 71 is then tilted in the locking position in the base 70.
Le basculement du fermoir 71 de sa position ouverte à sa position de verrouillage provoque un effet de tension supplémentaire s'exerçant sur la sangle 8, et cette tension supplémentaire permet un meilleur maintien de la toile 1 de la bâche sur la remorque 2 dans sa partie inférieure. Cet effet est lié au fait que la barre 81 du 2861027 11 fermoir 71 autour de laquelle la sangle 8 a été tirée quand le fermoir était ouvert vient se placer lors de sa fermeture à un niveau inférieur à celui de la tige 75. Les deux brins l'un sur l'autre de la sangle doivent alors contourner cette tige. The tilting of the clasp 71 from its open position to its locking position causes an additional tension effect exerted on the strap 8, and this additional tension allows a better maintenance of the canvas 1 of the tarpaulin on the trailer 2 in its part. lower. This effect is related to the fact that the bar 81 of the clasp 71 around which the strap 8 was pulled when the clasp was open is placed when it is closed at a level lower than that of the rod 75. The two strands one on the other of the strap must then circumvent this rod.
La description qui précède explique clairement comment l'invention permet d'atteindre les objectifs qu'elle s'est fixés. En particulier, on comprend que les sangles de tension 8 peuvent être avantageusement rendues non élastiques sans pour autant risquer de tomber sur la route lors des trajets des camions. The foregoing description clearly explains how the invention achieves the goals it has set for itself. In particular, it is understood that the tensioning straps 8 can be advantageously made inelastic without risk of falling on the road during truck trips.
io II ressort néanmoins de ce qui précède que l'invention n'est pas limitée aux modes de mise en oeuvre qui ont été spécifiquement décrits et représentés sur les figures, et que sans sortir du cadre de l'invention, les détails de réalisation peuvent être modifiés en bien des variantes passant par le biais de moyens équivalents. Par exemple, les pattes de suspension de la toile pourraient être fixées à l'arrière de la toile de la bâche. Bien entendu également, le mode d'accrochage des sangles de tension verticale de la toile de bâche et sa combinaison avec les sangles de renfort reliant chaque boucle à une patte de suspension fixée par couture ne sont pas limitatifs à l'application à des camions de transport de marchandises, alors même qu'il s'agit là d'une application préférée de l'invention. Nevertheless, it follows from the foregoing that the invention is not limited to the embodiments that have been specifically described and shown in the figures, and that without departing from the scope of the invention, the details of embodiment can be to be modified in many variants passing through equivalent means. For example, the suspension tabs of the canvas could be attached to the back of the canvas of the tarpaulin. Of course also, the mode of attachment of the vertical tension straps of the tarpaulin and its combination with the reinforcing straps connecting each loop to a hanger fixed by sewing are not limiting to the application to trucks of transport of goods, even though this is a preferred application of the invention.
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Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0312128A FR2861027A1 (en) | 2003-10-17 | 2003-10-17 | Tarpaulin for closing e.g. truck, has belts tensioning canvas, where each belt is associated with coupling device fixed on inner side of canvas and has hook to contact with lower plate |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0312128A FR2861027A1 (en) | 2003-10-17 | 2003-10-17 | Tarpaulin for closing e.g. truck, has belts tensioning canvas, where each belt is associated with coupling device fixed on inner side of canvas and has hook to contact with lower plate |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2861027A1 true FR2861027A1 (en) | 2005-04-22 |
Family
ID=34385227
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0312128A Pending FR2861027A1 (en) | 2003-10-17 | 2003-10-17 | Tarpaulin for closing e.g. truck, has belts tensioning canvas, where each belt is associated with coupling device fixed on inner side of canvas and has hook to contact with lower plate |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2861027A1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| FR2909268A1 (en) * | 2006-12-05 | 2008-06-06 | Eurl Image Bache Conseil Eurl | Buckle's lever for placing and attaching bottom of strap, has two side walls carrying rivets, and two oblong holes arranged on width of end plate, where air gap is formed between holes to thread strap in each hole |
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| EP3556589A1 (en) | 2018-04-17 | 2019-10-23 | Schmitz Cargobull Gotha GmbH | Frame, tarpaulin closure element, vehicle body and commercial vehicle |
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-
2003
- 2003-10-17 FR FR0312128A patent/FR2861027A1/en active Pending
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