FR2551406A1 - Agencement de bras d'essuie-glace, notamment pour vehicule a moteur - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION A POUR OBJET UN AGENCEMENT DE BRAS D'ESSUIE-GLACE 10, NOTAMMENT POUR VEHICULE A MOTEUR, DANS LEQUEL UN BRAS D'ESSUIE-GLACE 11 COMPREND UNE FIXATION 12, UNE PIECE DE LIAISON 20 ARTICULEE SUR LA FIXATION 12 ET POSSEDANT DEUX PAROIS LATERALES 22 ET UN DOS 21 RELIANT CES DEUX PAROIS, UN RESSORT DE PRESSION DE CONTACT 41 LOGE DANS LA PIECE DE LIAISON ET AGISSANT SUR LA PIECE DE LIAISON 20 ET SUR LA FIXATION 12, AINSI QU'UN BALAI D'ESSUIE-GLACE 37 ASSOCIE AU BRAS D'ESSUIE-GLACE 11 ET SITUE AU MOINS PARTIELLEMENT DANS L'AXE DE LA PIECE DE LIAISON 20. POUR OBTENIR UNE FAIBLE HAUTEUR TOTALE SANS RACCOURCISSEMENT DU BALAI, IL EST PREVU UN ESPACE ENTRE LE RESSORT DE PRESSION DE CONTACT 41 ET UNE DESDITES PAROIS 22, PLUS GRAND QUE LA LARGEUR DUDIT BALAI 37 EN CET ENDROIT, DE SORTE QUE LE BALAI 37 PEUT ENTRER PAR PIVOTEMENT DANS LA PARTIE DE LIAISON 20 A COTE DU RESSORT 41.
Description
L'invention est relative à un agencement de bras d'essuie-glace conçu
spécialement pour les véhicules à moteur, comprenant un bras porte-balai comportant une fixation, une pièce de liaison s'articulant sur la fixation et possédant deux parois latérales et un dos qui relie les deux parties latérales et comportant aussi un ressort de pression de contact logé dans la pièce de liaison et agissant sur la pièce de liaison et la fixation, ainsi qu'un balai
essuie-glace qui est relié au bras et se trouve au moins 10 en partie dans l'axe de la pièce de liaison.
Un tel agencement de bras d'essuie-glace est décrit dans la demande DE-PS 24 17 128 o il est inclus dans un équipement d'essuie-glace à un seul balai Le bras, comme le balai, est complètement rectiligne selon une vue en plan de 15 l'arrière de la pièce de liaison En outre, le balai se trouve dans l'axe du bras, et donc aussi particulièrement dans l'axe de la pièce de liaison du bras Depuis son point de liaison à l'extrémité libre du bras, le balai s'étend,dans un sens, à peu près jusqu'à la liaison entre la pièce de fixation et la
pièce de liaison.
L'invention vise à perfectionner unagencement de bras d'essuie-glace aux caractéristiques précitées de manière à ce qu'il n'ait qu'une faible hauteur globale sans
qu'il soit nécessaire de réduire la longueur du balai.
Cet objectif est atteint selon l'invention par le fait que, dans un agencement de bras d'essuie-glace aux caractéristiques pr 6 citées, l'espace entre le ressort de pression de contact et une paroi latérale de la pièce de liaison 30 est supérieur à la largeur du balai à la hauteur de la pièce de liaison, et que le balai peut pivoter pour entrer dans la pièce de liaison le long du ressort de pression de
contact Un agencement de bras d'essuie-glace selon l'in-
vention est donc arrangé de manière que la hauteur globale
déjà déterminée par le bras seul soit au moins en partie aussi utilisée pour le balai Ceci permet de réduire la hauteur globale de tout l'agencement de bras d'essuie5 glace sans qu'il soit nécessaire de raccourcir le balai.
On trouvera d'autres perfectionnements avantageux d'un ensemble de bras d'essuie-glace selon l'invention
dans les descriptions ci-après Ainsi, dans une
forme de réalisation spécialement préférée, la pièce de 10 liaison supporte deux ressorts de contact parallèles entre eux et la distance de l'un à l'autre est supérieure à la largeur du balai à la hauteur de la pièce de liaison Cela permet de réaliser une construction-essentiellement symétrique de l'agencement de bras d'essuie-glace 15 par rapport à un plan médian longitudinal perpendiculaire à la pièce de liaison Les éléments de la liaison entre la fixation et la pièce de liaison ne subissent alors que des contraintes modérées Chaque ressort n'a alors à exercer qu'une moitié de l'effort de pression de contact total, si bien qu'on peut choisir des ressorts d'un diamètre inférieur au diamètre d'un ressort unique Le faible diamètre des ressorts de pression de contact favorise également une
faible hauteur globale.
Le balai peut se prolonger jusqu'à la fixation si, 25 la fixation étant creuse et ouverte au moins d'un côté, le balai peut également pénétrer dans la fixation La profondeur de pénétration possible est particulièrement grande si une tige de retenue du ressort de pression de contact située sur la fixation est installée sur un côté de telle 30 manière que le balai puisse pénétrer dans la fixation à côté d'elle pour aller jusqu'à son niveau De préférence, la tige de retenue est fixée sur un côté à une paroi latérale de la fixation et dépasse dans une
mesure donnée dans l'espace entre la paroi latérale et 35 une paroi latérale opposée de la fixation.
Il est particulièrement avantageux qcpi'en plus, un cadre de maintien de la tige de retenue soit prévu à l'extrémité intérieure de cette dernière Ce cadre de
maintien remplit principalement deux fonctions.
En plus d'être une paroi latérale de la fixation, il sert de support pour la tige de retenue et il assure l'accrochage du ressort entre lui et la paroi latérale sur la tige de retenue, empêchant ainsi le ressort de glisser
et de s'échapper de la tige de retenue.
Dans une forme de réalisation, le cadre de support, alors qu'il ne peut comporter de trou pour la tige de retenue, est complètement déformable dans un sens perpendiculaire à l'axe de la tige de retenue et constitue un support de maintien pour la tige de retenue presque uniquement dans le sens de l'élasticité du ressort; il reste ainsi capable d'absorber les efforts exercés
sur la tige de retenue par le ressort de pression de contact.
S'il y a deux ressorts de pression de contact entre lesquels le balai peut pénétrer, et si on souhaite que le balai reste aussi capable de pénétrer dans la fixation, il est opportun de prévoir une tige de retenue pour chaque ressort de contact, les deux tiges de retenue étant montées sur la fixation de manière semblable et le balai
pouvant pénétrer dans la fixation entre elles.
Fréquemment, on ne prévoit pas la possibilité de basculer la pièce de liaison et, avec elle, le balai sur le pare-brise du véhicule vers une position stable par rapport à la fixation Si le ressort de pression de contact est accroché à une tiqe de retenue de la fixation au moyen 30 d'un élément intermédiaire, il est avantageux que cet élément intermédiaire soit réalisée sous la forme d'une pièce emboutie disposée verticalement quand on la regarde latéralement et orientée dans le sens longitudinal du ressort Cette pièce emboutie peut parfois être plus étroite que l'étrier en C habituellement utilisé comme élément intermédiaire, de sorte que la tige de retenue
puisse être plus courte D'autres perfectionnements avantageux de la pièce emboutie apparaîtront dans la description
qui va suivre qui propose également des moyens pour réaliser avantageusement l'accrochage du ressort de
contact sur la pièce de liaison.
Les différents objets et caractéristiques de l'invention seront maintenant détaillés dans la description
qui va suivre, faite à titre d'exemple non limitatif, 10 en se reportant aux figures annexées qui représentent: la figure 1, une vue latérale d'un ensemble de bras d'essuie-glace o le balai pénètre dans la fixation, le bras étant représenté en coupe longitudinal et le balai en vue latérale; la figure 2, une vue dans le sens de la flèche A de la figure 1 ol'onvoit particulièrement bien l'espace laissé au balai dans le bras; la figure 3, une coupe transversale selon l'axe IIIIII de la figure 1 sans le balai; la figure 4, un détail du bras en coupe transversale selon la figure 1; la figure 5, un détail agrandi de la figure 2; la figure 6, dans une configuration semblable à celle de la figure 1, un ensemble de bras d'essuie-glace 25 avec une suspension différente des ressorts de contact sur la pièce de liaison; et
la figure 7, une vue semblable à celle de la figure 2 de la forme de réalisation selon la figure 6.
Le bras 11 de 1 ' agencement de bras d'essuie-glace 10 représenté aux figures 1 et 2 comprend une fixation 12 avec un dos 13 d'o sort à angle droit un bloc de fixation 14 grâce auquel la fixation 12 et donc le bras entier 11 est fixée une tige ( 15)montée pour être mobile dans le sens longitudinal dans un logement 16 Grace aux parois laté35 rales 17 reliant le bloc de fixation 14 et le dos 13 l'un avec l'autre, la fixation 12 prend pour l'essentiel la forme générale d'un U. Le bras 11 comprend aussi une pièce de liaison 20 également en forme générale de U dans sa plus grande partie, avec un dos 21 et deux parois latérales 22 La pièce de liaison 20 s'articule sur la fixation 12 La structure de la pièce de liaison apparait avec plus de détails à la figure 3 Deux coussinets 25 sont introduits par les côtés opposés dans un trou 23 jusqu'à une butée 24 Un 10 rivet 26 d'assemblage reliant les deux parois latérales 22 de la pièce de liaison 20 peut tourner dans les coussinets 25 Entre les parois latérales 22 de la pièce de liaison 20 qui se recouvrent et les parois latérales 17 de la fixation 12 se trouvent aussi les parois latérales 15 27 d'un chapeau 28 articulé appuyant sur des saillies 29
de la fixation 12, lesquelles saillies entourent concentriquement les coussinets 25.
Une barre 35 considérée comme appartenant à la pièce de liaison 20 est fixée sur le profil en U de la pièce de liaison 20 La barre 35 possède, à son extrémité opposée au profil en U de la pièce de liaison 20 un élément d'assemblage 36 grace auquel le balai 37 est relié au bras Un support 38 pourvu de deux oeillets 39 sur ses côtés est fixé sur une partie de la barre 35 qui est en saillie à 25 l'intérieur du profil en U L'extrémité en forme de crochet 40 de chacun de deux ressorts de pression de contact 41 est accrochée dans l'un des oeillets 39 L'autre extrémité 42 de chaque ressort de pression de contact 41 est accrochée à une
tige de retenue 44 de la fixation 12 au moyen d'un 30 élément intermédiaire 43.
Il y a une tige de retenue 44 séparée pour chaque ressort de pression de contact 41 Chaque tige de retenue 44 est fixée dans une seule paroi latérale 17 de la fixation 12
et s'étend sur une certaine distance parallèlement au 35 rivet d'assemblage 26 vers l'autre tige de retenue 44.
Il existe donc un espace entre les deux tiges de retenue 44.
Pour assurer le soutien de chaque tige de retenue, il est affecté à chacune d'elles un cadre de maintien 45 disposé à une certaine distance de la paroi latérale 17 et dé5 passant du dos 13 de la fixation 12 dans l'espace entre les deux parois latérales 17 Comme le représente en particulier la figure 3, l'évidement 46 du cadre de maintien 45, dans lequel la tige de retenue 44 est engagée
débouche du côté opposé au dos 13 de la fixation 12.
Chaque cadre de maintien 45 peut donc être déformé dans un seul sens Néanmoins, les tiges de retenue 44 sont
maintenues contre l'action des ressorts de pression de contact 41.
Les éléments intermédiaires 43 sont réalisés sous forme de pièces embouties, disposées verticalement dans la vue 15 latérale de la figure 1, s'étendant dans le sens longitudinal du ressort de pression de contact 41 Chaque pièce em boutim 43 comporte une encoche 50 qui donhe sur un bord longitudinal et une encoche 51 qui donne sur l'autre bord longitudinal L'encoche 50 va obliquement vers l'ex20 trémité de la pièce emboutie 43 proche du ressort, tandis que l'autre encoche 51 va obliquement vers l'extrémité de la pièce emboutie proche de la fixation Les encoches et 51 pénètrent suffisamment dans la pièce emboutie 43 pour que les tiges de retenue 44 et les extrémités 42 25 des ressorts de compression 41 se trouvent sur l'axe longitudinal des pièces embouties 43 L'angle entre l'orientation longitudinale des pièces embouties 43 et l'orientation longitudinale des encoches 50 et 51 est le même pour les deux encoches, soit environ 60 degrés Les pièces embouties 43 peuvent enserrer les tiges de retenue 44 entre les parois latérales 17 et les cadres de maintien , les tiges de retenue 44 étant alors dans les encoches 51 Les extrémités 42 en forme de crochets des ressorts de pression de contact 41 sont dans les encoches 50 Quand les ressorts de pres35 sion de contact 41 sont sous tension, la position oblique des encoches par rapport à l'orientation longitudinale des pièces embouties assure que les extrémités 42 ne quittent pas les encoches 50 et que les tiges de retenue 44 ne quittent pas les encoches 51 des pièces embouties
43.
Comme le représente en particulier la figure 2, l'espace entre les deux ressorts de pression de contact 41, entre les deux éléments intermédiaires 43 et entre les deux tiges de
retenue 44 des deux cadres de maintien 45 est supérieur 10 à la largeur du balai 37 à la hauteur de ces pièces.
Il est donc possible, comme représenté à la figure 1, que le balai 37 pénètre entre ces pièces dans la pièce de liaison 20 et la fixation 12 Cette pénétration est possible à la fois pour le cadre de maintien 52 et pour 15 le racleur 53 porté parle cadre de maintien Cela aboutit à une très faible hauteur globale de 1 ' agencement
de bras d'essuie-glace 10.
Les figures 4 et 5 représentent avec plus de détails comment la barre d'essuie-glace 35 est fixée sur le 20 profil en U et comment la monture 38 est fixée à la barre 35 La barre 35, en fait, comporte des indentations, les évidements 54,à son extrémité se trouvant dans le profil en U de la pièce de liaison 20 et, à une certaine d$stance de celle-ci, sur chacune de ses surfaces latérales D'une 25 part, la matière des parois latérales 22 du profil en U, et d'autre part, la matière des côtés 55 appartenant à la monture 38 est pressée dans les évidements 54 Comme dans le cas de la pièce de liaison 20 et du dos 21, les parois 55 de la monture 58 sont également reliées entre 30 elles par un dos 56 Sur le c 8 té de la barre 35 opposé respectivement aux deux dos 21 et 56, les parois respectives 22 et 55 sont à nouveau pliées afin que la barre 35 soit entourée sur ses quatre c 8 tés Ces trois pièces profil en U, barre 35 et monture 38 sont 35 donc reliées entre elles d'une manière indéformable dans
tous les sens.
Les figures 6 et 7 représentent un bras 11 légèrement modifié en comparaison du bras des figures 1 et 2, le balai représenté aux figures 1 et 2 étant de même en mesure de pénétrer dans la pièce de liaison 20 et la fixa5 tion 12 du bras On considérera maintenant uniquement les différences entre le bras des figures 6 et 7 et le bras des figures 1 et 2 Les ressorts de pression de contact 41 sont en fait accrochés par leurs extrémités 42 à des étriers en C 60 qui, comme les pièces embouties 43, enserrent les 10 tiges de retenue 44 entre les parois latérales 17 de la fixation 12 et les cadres de maintien 45 Les étriers en C 60 permettent de ramener la pièce de liaison 20 dans
une position stable par rapport à la fixation 12.
Les extrémités en forme de crochet 40 des deux res15 sorts de contact 41 sont de nouveau accrochées dans deux oeillets 39 d'une monture Dans la forme de réalisation considérée, cette monture est un prolongement de la barre 34 qui s'élargit à son extrémité intérieure pour former les deux oeillets 39 Quoique cette solution ait l'inconvénient 20 que la barre 35 ne puisse plus être découpée dans un feuillard d'acier de la largeur de la partie la plus grosse de la barre, le nombre de pièces et la complexité du montage sont réduits A l'extrémité extérieure de la barre 35 est de nouveau fixé un élément de liaison 36
grâce auquel unbalai d'essuie-glace tel que celui représenté aux figures 1 et 2 peut être relié au bras.
Il est bien évident que les descriptions qui précèdent
ont été données qu'à titre d'exemple non limitatif et que de nombreuses variantes peuvent être envisagées sans sortir
pour autant du cadre de l'invention.
Claims (11)
1 Agencement de bras d'essuie-glace ( 10), en particulier pour véhicule à moteur, comprenant un bras ( 11) comportant une fixation ( 12), une pièce de liaison ( 20) arti5 culée sur la fixation ( 12) et possédant deux parois latérales ( 22) et un dos ( 21) reliant les deux parois, et comportant aussi un ressort de pression de contact ( 41) logé dans la pièce de liaison ( 20) et agissant sur la pièce de liaison ( 20) et sur la fixation ( 12), ainsi qu'un balai d'essuie10 glace ( 37) qui est relié au bras ( 11) et se trouve au moins en partie dans l'axe de la pièce de liaison ( 20), caractérisé en ce que l'espace entre le ressort de pression de contact ( 41) et une des parois latérales ( 22) de la pièce de liaison ( 20) est supérieur à la largeur du balai ( 37) à la hauteur de la pièce de liaison ( 20) et en ce que le balai ( 37) pénètre par pivotement dans ledit espace de la pièce de liaison ( 20) le long du ressort de pression de contact ( 41)o 2 Agencement de bras d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce de liaison ( 20) contient deux ressorts de pression de contact ( 41) disposés parallèlement entre eux, la distance entre ces ressorts étant supérieure à la largeur du balai ( 37) à la
hauteur de la pièce de liaison ( 20).
3 Agencement de bras d'essuie-glace selon la reven25 dication 1 ou 2, caractérisé en ce que le balai ( 37) pénètre par une extrémité sous la fixation ( 12) et en ce que la fixation ( 12) est réalisée sous la forme d'une pièce creuse ouvrant au moins sur un c 8 té,dans laquelle
pénètre le balai ( 37).
4 Agencement de bras d'essuie-glace selon la revendication 3, caractérisé en ce que la fixation ( 12) a une tige de retenue ( 44) pour un ressort de pression de contact ( 41)et en ce que la tige de retenue ( 44) est disposée sur un côté de la fixation ( 12) de telle manière que le balai 35 puisse pénétrer à côté d'elle jusqu'à son niveau dans
la fixation ( 12).
Agencement de bras d'essuie-glace selon la revendication 4, caractérisé en ce que la tige de retenue ( 44) est fixée sur un côté à une paroi latérale ( 17) de la fixation ( 12) et dépasse dans une mesure donnée dans l'espace entre cette paroi latérale ( 17) et une autre paroi latérale opp Dosée ( 17) de la fixation ( 12) 6 Agencement de bras d'essuie-glace selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il est prévu à l'extrémité interne de la tige de retenue ( 44) un cadre de maintien ( 45) pour la tige de retenue ( 44), lequel cadre est 10 espacé par rapport à la paroi latérale correspondante ( 17) et part d'un dos ( 13) de la fixation ( 12) reliant les deux parois latérales ( 17) pour pénétrer dans l'espace
entre les deux parois latérales ( 17).
7 Agencement de bras d'essuie-glace selon la reven15 dication 6, caractérisé en ce que le cadre de maintien ( 45) peut se déformer complètement dans un sens perpendiculaire à l'axe de la tige de retenue (X 4) et constitue un support de maintien pour la tige de retenue ( 44)
presque uniquement dans le sens de l'élasticité du res20 sort.
8 Agencement de bras d'essuie-glace selon la revendication 2 et une des revendications 3 à 7, caractérisé
en ce qu'il est prévu une tige de retenue ( 44) pour chaque ressort de contact ( 41), en ce que les tiges de rete25 nue ( 44) sont fixée de manière identique sur la fixation ( 12) et en ce que le balai ( 37) peut pénétrer entre les
deux tiges de retenue ( 44) dans la fixation ( 12).
9 Agencement de bras d'essuie-glace selon lune quelconque des
revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un res30 sort de Pression de contact ( 41) est accroché à une tiqe de retenue
( 44) de la fixation ( 12) au moyen d'un élément intermédiaire ( 43) et en ce que l'élément intermédiaire ( 43) est constitué d'une pièce emboutie orientée dans le sens
longitudinal du ressort ( 41) et disposée verticalement, 35 en vue latérale.
Agencent ie bras d'essuie-glace selon la revendication 9, caractérisé en ce que la pièce emboutie ( 43) a deux encoches ( 50, 51) donnant chacune sur un bord longitudinal, en ce que la tige de retenue ( 44) est dans une encoche ( 51) et une extrémité ( 42) du ressort ( 41) est dans l'autre encoche ( 50) et en ce que l'angle entre l'orientation longitudinale d'une encoche ( 50, 51) et l'orientation longitudinale de la pièce emboutie ( 43) est inférieur à 90 degrés, l'une des encoches ( 51) allant en oblique vers 10 l'extrémité de la pièce emboutie ( 43) proche de ladite fixation ( 12) et l'autre encoche ( 50) allant en oblique vers l'extrémité de la pièce emboutie ( 43) du ressort, si bien que la tige de retenue ( 44) et l'extrémité ( 42)
du ressort sous pressées chacune par la tension du ressort 15 contre l'extrémité fermée des encoches ( 50, 51).
11 Agencement de bras d'essuie-glace selon la revendication 10, caractérisé en ce que les deux encoches ( 50, 51) donnent sur des bords longitudinaux opposés.
12 Agencement de bras d'essuie-glace selon la reven20 dication 10 ou 11, caractérisé en ce que l'angle caractérisant l'obliquité des encoches ( 50, 51) est le même pour les deux encoches ( 50, 51) et en ce que les encoches ( 50, 51) ont la même longueur et vont suffisamment loin pour que la tige de retenue ( 44) et l'extrémité ( 42) du ressort de pression de contact ( 41) se trouvent sur l'axe longitudinal
de la pièce emboutie ( 43).
13 Agencement de bras d'essuie-glace selon l'une quelconque des
revendications 10 à 12, caractérisé en ce que l'angle
caractérisant l'obliquité des encoches ( 50, 51) est 30 d'environ 60 degrés.
14 Agencement de bras d'essuie-glace selon l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisé en ce que les
ressorts de Pression de contact ( 41) sont accrochés à la pièce de liaison ( 20) au moyen d'une monture ( 35, 38) séparée et en ce que la monture ( 35, 38) coopère avec la pièce de liaison ( 20) au moyen d'indentations dans une partie
centrale moulée d'une des pièces ( 35, 20) dans les évi-
dements ( 54) de laquelle sont pressées les parois ( 22, ) de l'autre pièce ( 20, 38) qui se trouvent contre laditepartie
centrale moulée.
Agencement de bras d'essuie-glace selon la reven5 dication 14, caractérisé en ce que les parois ( 55) sont partie intégrante de la monture ( 38) et la partie centrale moulée appartient à une barre ( 35) qui, faisant
partie de la pièce de liaison ( 20), est fixée à sa partie en U ( 21, 22) et y pénètre.
16 Agencement de bras d'essuie-glace selon la revendication 14, caractérisé en ce que la partie centrale moulée appartient est partie intégrante de la monture ( 35) et les parois sont des parties des parois latérales
( 22) de la pièce de liaison ( 20).
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