FR2546840A1 - FAIRED BICYCLE WITH ROCKING LUGGAGE CARRIER FORMING STABILIZER - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne une bicyclette ou véhicule similaire perfectionné
L'invention se rattache au secteur technique du cycle.The present invention relates to an improved bicycle or similar vehicle
The invention relates to the technical sector of the cycle.
I1 est connu, selon l'art antérieur, d'assurer la stabilité en position repos ou de non utilisation d'une bicyclette ou véhicule similaire, en adjoignant des béquilles de stabilisation escamotables, soit latéralement, au niveau du boîtier de pédalie soit sous ce dernier. Le garage dfune bicyclette ou véhicule similaire peut également être assuré en engageant Sa roue arrière entre les arceaux d'une structure métallique en appui au sol, ladite bicyclette ne présentant aucun moyen de stabilité
On utilise par ailleurs, des bicyclettes dites d'entrai- nement simulant des déplacements réels.A cet effet, la bicy clette est conçue de manière classique et repose sur une ossature en appui au sol, laquelle présente des haubans ou équivalents dont les extrémités Supérieures sont munies de moyen d'accrochage et de verrouillage s'ajustant sur la tige de selle de bicyclette.I1 is known, according to the prior art, to ensure stability in the rest position or not using a bicycle or similar vehicle, by adding retractable stabilizing legs, either laterally, at the level of the pedal box or under this latest. The garage of a bicycle or similar vehicle can also be ensured by engaging its rear wheel between the hoops of a metal structure resting on the ground, said bicycle presenting no means of stability.
In addition, so-called training bicycles simulating real movements are used. To this end, the bicycles are designed in a conventional manner and rests on a frame supported on the ground, which has shrouds or the like, the upper ends of which are fitted with hooking and locking means which adjust to the bicycle seatpost.
On appelle bicyclettes d'appartement des structures définissant un cadre de bicyclette avec un piètement d'appui au sol et une xoue arrière contre laquelle vient en appui réglable un galet de pression. Ce type de bicyclette assure une fonction exclusive de "home trainer". Structural bicycles are called structures defining a bicycle frame with a base of support on the ground and a rear wall against which an adjustable pressure roller comes to bear. This type of bicycle performs an exclusive "home trainer" function.
Selon l'art antérieur ainsi décrit, chaque bicyclette est réalisée selon une manière-particulière correspondant à une fonction exclusive de ladite bicyclette. According to the prior art thus described, each bicycle is produced in a particular manner corresponding to an exclusive function of said bicycle.
Selon l'invention, on a voulu créer un nouveau-type de bicyclette ou véhicule similaire, susceptible de permettre toutes ces fonctions et variétés d'emploi dans les positions d'utilisation courante, de home trainer et de garage. According to the invention, we wanted to create a new type of bicycle or similar vehicle, capable of allowing all these functions and varieties of use in positions of current use, home trainer and garage.
La conception nouvelle du cadre de bicyclette ou véhicule similaire, est la solution au problème posé. The new design of the bicycle frame or similar vehicle is the solution to the problem posed.
Selon une première-caractéristique de l'invention, la bicyclette ou véhicule similaire, composée d'un cadre avec tube de selle, d'une boite de pédalier, d'un tube en diagonale et d'un tube de direction, comprend en outre une ossature formant carénage, de.grande longueur, dans l'axe longitudinal de la bicyclett avec une première partie fixe, définie entre son extrémité avant sensiblement au-dessus de la roue avant, et une extrémité arrière sensiblement au-delà du tube de selle, et une seconde partie, de petite longueur, articulée et susceptible hêtre soit dans le prolongement de la première partie, assurant la fonction de porte-bagages, soit dans une position basculée en appui au sol, assurant la fonction de stabjllsateur et de position de garage de la bicyclette. According to a first characteristic of the invention, the bicycle or similar vehicle, composed of a frame with seat tube, a bottom bracket, a diagonal tube and a head tube, further comprises a frame forming a fairing, of great length, in the longitudinal axis of the bicycle with a first fixed part, defined between its front end substantially above the front wheel, and a rear end substantially beyond the seat tube , and a second part, of short length, articulated and likely to be either in the extension of the first part, ensuring the function of luggage rack, or in a tilted position in support on the ground, ensuring the function of stabilizer and position of bicycle garage.
Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront bien de la suite de la description. These characteristics and others will emerge clearly from the following description.
Pour fixer l'objet de l'invention, sans toutefois le limiter, aux figures du dessin où
La figure 1 est une vue de profil avec coupe partielle, illustrant la bicyclette selon l'invention en position normale d'utilisation
Les figures 2 et 3 sont des vues de profil, à caractère schématique, illustrant les phases successives de pivotement du
nement dispositif permettant le position"de'la bicyclette en position de garage ou en vue de son utilisation pour un entrainement sur place
La figure 4 est une vue de face et en coupe, selon la ligne IV-IV de la figure 3
La figure 5 est une vue partielle de dessus, illustrant le mécanisme de verrouillage du dispositif basculant
La figure 6 est une vue en coupe d'une variante du disposé sitif de verrouillage.To fix the subject of the invention, without however limiting it, to the figures of the drawing where
Figure 1 is a side view in partial section, illustrating the bicycle according to the invention in normal position of use
Figures 2 and 3 are side views, schematic, illustrating the successive phases of pivoting of the
nement device allowing the position "of the bicycle in the garage position or with a view to its use for on-site training
Figure 4 is a front view in section, along the line IV-IV of Figure 3
Figure 5 is a partial top view illustrating the locking mechanism of the tilting device
Figure 6 is a sectional view of a variant of the locking locking device.
Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant d'une manière non limitative en se référant aux exemples de réalisation des figures du dessin. In order to make the object of the invention more concrete, it is now described in a nonlimiting manner with reference to the exemplary embodiments of the figures in the drawing.
La bicyclette selon l'invention comprend un cadre constitué d'un tube de selle c une bote de pédalier (2), un tube en diagonale (3) et un tube de direction (4). Selon l'invention, le tube supérieur horizontal reliant le tube de selle au tube de direction, est supprimé. Ce dernier est remplacé par une ossature (5) profilée en U renverse, formant carénage et de grande longueur. Cette ossature est disposée dans l'axe longitudinal de la bicyclette et horizontalement, sensiblement à mi-hauteur du tube de selle ; elle se prolonge en outre, de la roue avant (6) jusqu'à la roue arrière (7) en les recouvrant au moins partiellement. Les tubes de direction (4), en diagonale (3) et de selle (l) traversent ladite ossature dans son épaisseur et sont solidarisés à cette dernière par soudure ou autrement.Le cadre ainsi obtenu présente une rigidité renforcée. The bicycle according to the invention comprises a frame consisting of a seat tube c a bottom bracket (2), a diagonal tube (3) and a steering tube (4). According to the invention, the horizontal upper tube connecting the seat tube to the head tube is eliminated. The latter is replaced by a framework (5) profiled in an inverted U, forming a fairing and of great length. This frame is arranged in the longitudinal axis of the bicycle and horizontally, substantially halfway up the seat tube; it further extends from the front wheel (6) to the rear wheel (7) by covering them at least partially. The tubes of direction (4), diagonally (3) and saddle (l) cross said frame in its thickness and are joined to the latter by welding or otherwise. The frame thus obtained has a reinforced rigidity.
Avantageusement, la partie avant de l'ossature est en appui sur la partie supérieure de la fourche (8) de la roue avant. Advantageously, the front part of the framework bears on the upper part of the fork (8) of the front wheel.
Selon une caractéristique de l'invention, cette ossature est réalisée en deux parties (A) et (B). La partie (A) est fixe et d'une longueur (L.) partant de la roue avant un point intermédiaire défini entre, d'une part le point de liaison de ladite ossature et le tube de selle, et d'autre part l'axe de la roue arrière. Des haubans (9) relient le tub de selle à l'extrémité arrière de cette partie (A). Une fourche (10) présentant une partie médiane (lot) en forme de bec, est engagée sur 1' axe de la roue arrière, et des haubans (ll) - -(12) relient la partie formant bec respectivement à la boite de pédalier d'une part et à la partie arrière de l'ossature ainsi qu'illustré figure 1. According to a characteristic of the invention, this framework is made in two parts (A) and (B). The part (A) is fixed and of a length (L.) starting from the front wheel an intermediate point defined between, on the one hand the point of connection of said frame and the seat tube, and on the other hand l 'rear wheel axle. Guy lines (9) connect the seat tube to the rear end of this part (A). A fork (10) having a beak-shaped middle part (set) is engaged on the axle of the rear wheel, and seat stays (ll) - - (12) connect the beak part respectively to the bottom bracket on the one hand and at the rear part of the framework as illustrated in FIG. 1.
La partie (B) de ladite ossature, de profil identique à celui de la partie (A), est escamotable et pivote autour d'un axe de rotation (13) établi sur la partie formant bec de la four. Part (B) of said frame, of profile identical to that of part (A), is retractable and pivots about an axis of rotation (13) established on the part forming the beak of the oven.
che (10), sensiblement en avant de l'axe de rotation (l) de la roue carrière. Cette partie (B) constitue en quelque sorte, une béquille, et comprend des bras (15) dont les extrémités (15l 15) sont fixées à l'ossature et sur l'axe d'articulation (13).che (10), substantially in front of the axis of rotation (l) of the quarry wheel. This part (B) constitutes in a way, a crutch, and comprises arms (15) whose ends (15l 15) are fixed to the framework and on the articulation axis (13).
Des bras de renforcement (16) sont disposés entre l'extrémité avant de la portée (B) de l'ossature et l'extrémité inférieure (152) des bras (15). Ils sont avantageusement parallèles aux haubans (12). La partie (B) de l'ossature présente en outre,
d son extrémité arrière et perpendiculairement à celle cri un manchon (17) rapporté et soudé à ladite ossature. Comme il apparaîtra par la suite, cette partie (B) sert à la fois de porte-bagages et d'élément stabilisateur après pivotement.Reinforcement arms (16) are arranged between the front end of the frame (B) of the frame and the lower end (152) of the arms (15). They are advantageously parallel to the shrouds (12). Part (B) of the framework also has,
d its rear end and perpendicular to that cry a sleeve (17) attached and welded to said frame. As will appear later, this part (B) serves both as a luggage rack and as a stabilizing element after pivoting.
Un dispositif de verrouillage assure le- maintien en posi tion de la partie (B), dans le prolongement de la partie (A). A locking device keeps the part (B) in position, in the extension of the part (A).
Comme illustré de manière non limitative au dessin, ce dispositi comprend un levier (18) disposé à l'intérieur de l'ossature et profilé à l'une de ses extrémités (181), en forme de crochet, pour s'engager dans une ouverture (19) aménagée dans le fond de l'ossature en U de la partie (B). Ledit crochet est articulé sur un axe (20) maintenu en position entre les ailes latérales de l'ossature en U, au niveau de la partie (A). Ledit levier (18) présente à son autre extrémité, une patte equerrée (182) s'engageant dans un fente verticale (21) établie sur l'une des ailes de l'ossature, un moyen élastique (22), du type ressort, étant disposé entre le fond de l'ossature en U et l'extrémité en regard du levier.De par l'action de détente du ressort, l'on provoque le basculement du levier et l'engagement de la partie formant crochet en verrouillage de la partie (B) de l'ossature danse prolongement horizontal de la partie (A). Si l'on veut libérer la partie (B), il suffit d'agir sur la patte (182), ce qui provoque le basculement du levier à l'encontre du moyen élastique.As illustrated in a nonlimiting manner in the drawing, this arrangement comprises a lever (18) disposed inside the framework and profiled at one of its ends (181), in the form of a hook, for engaging in a opening (19) arranged in the bottom of the U-frame of part (B). Said hook is articulated on an axis (20) held in position between the lateral wings of the U-shaped framework, at the level of the part (A). Said lever (18) has at its other end, a squared tab (182) engaging in a vertical slot (21) established on one of the wings of the frame, an elastic means (22), of the spring type, being disposed between the bottom of the U-shaped framework and the opposite end of the lever. By the action of relaxation of the spring, the lever is tilted and the hook part is engaged in locking of part (B) of the framework dances horizontal extension of part (A). If one wants to release the part (B), it suffices to act on the tab (182), which causes the lever to tilt against the elastic means.
On a illustré figure 6 une variante du mécanisme de verrouillage. Ce dernier est disposé sur le dessus de ossature et comprend un bouton poussoir agissant sur une lame élastique formant crochet à son extrémité et s'engageant dans une ouverture prévue à cet effet, dans la partie (B) de l'ossature. FIG. 6 illustrates a variant of the locking mechanism. The latter is arranged on the top of the frame and comprises a push button acting on an elastic blade forming a hook at its end and engaging in an opening provided for this purpose, in the part (B) of the frame.
Ainsi qu'illustre aux figures 2 et 3 du dessin, la bicyclette peut être mise en position de garage, en cas de non utilisation. As illustrated in Figures 2 and 3 of the drawing, the bicycle can be put in the garage position, when not in use.
Après avoir déverrouillé la partie (B) de l'ossature, on assure le pivotement-de cette dernière, par rapport à son axe d'articulation (14) qui est sensiblement décalé en arrière eu égard à l'axe de roue. Dans une phase intermédiaire de basculement, le pneu de la roue arrière vient en contact ferme contre la face intérieure du profil en U de l'ossature (figure 2), tandis que le manchon (17) d'extrémité de ladite ossature, prend appui au sol, créant ainsi un point de résistance. Cette position s'explique par le fait que l'axe d'articulation (14) est en retrait par rapport à l'axe de la roue arrière. L'écartement entre les deux axes (13) et (14) est établi de manière judicieuse, définissant une excentration,de manière à ce que, lors du pivotement de ladite partie (B) de l'ossature, la roue arrière vienne en appui ferme contre cette dernière.La roue arrière étant bloquée, la bicyclette est alors légèrement déplacée en arrière, provoquant ainsi le basculement selon la flèche (F), de la partie (B) de l'ossature formant ainsi stabilisateur. Cette dernière vient alors en appui au sol, selon la position illustrée figure3, le pneu arrière étant dégagé par rapport à l'élément stabilisateur, par suite de la nouvelle position des axes.After having unlocked the part (B) of the framework, the pivoting of the latter is ensured, relative to its axis of articulation (14) which is substantially offset backwards with respect to the wheel axis. In an intermediate tilting phase, the tire of the rear wheel comes into firm contact against the inner face of the U-profile of the frame (FIG. 2), while the sleeve (17) at the end of said frame, is supported on the ground, creating a point of resistance. This position is explained by the fact that the articulation axis (14) is set back with respect to the axis of the rear wheel. The spacing between the two axes (13) and (14) is established judiciously, defining an eccentricity, so that, during the pivoting of said part (B) of the frame, the rear wheel comes to bear closes against the latter. The rear wheel being blocked, the bicycle is then slightly moved backwards, thus causing the tilting (arrow) (F) of the part (B) of the framework thus forming stabilizer. The latter then comes to rest on the ground, according to the position illustrated in FIG. 3, the rear tire being released relative to the stabilizing element, as a result of the new position of the axes.
Lélément-stabilisateur ainsi réalisé vient en appui ferme, selon par exemple, une triangulation déterminée par le profil de l'ossature et le manchon associé (17). Des pièces en caoutchouc (23) ou équivalents, sont disposées sur les faces d'appui au sol pour éviter toute déterioration. The stabilizing element thus produced comes into firm support, for example, a triangulation determined by the profile of the frame and the associated sleeve (17). Rubber parts (23) or equivalent, are placed on the support faces on the ground to avoid any deterioration.
On a illustré figure 4, la bicyclette en position finals de garage. Illustrated in Figure 4, the bicycle in the final garage position.
Lorsque l'on veut réutiliser la bicyclette, il suffit de procéder à la manoeuvre inverse, le stabilisateur venant alors dans le prolongement de la partie (A) de l'ossature, servant ainsi de porte-bagages. When you want to reuse the bicycle, just proceed to the reverse maneuver, the stabilizer then coming in the extension of the part (A) of the frame, thus serving as luggage rack.
De par ces dispositions, l'on peut utiliser la bicyclett comme moyen d'entrainement sur place. En effet, de manière connue, la bicyclette est équipée d'un galet de pression réglable, susceptible de prendre appui contre la roue arrière. Ce galet est représenté en (24) avec des moyens de tension et de command (25). De ce fait, en position garage de la bicyclette, l'utilisateur peut s'entraîner, sans déplacement de cette derniere. By virtue of these provisions, the bicycle can be used as a means of on-site training. In fact, in known manner, the bicycle is equipped with an adjustable pressure roller, capable of pressing against the rear wheel. This roller is shown in (24) with tensioning and control means (25). Therefore, in the garage position of the bicycle, the user can train, without moving the latter.
Les avantages ressortent bien de l'invention. En particulier on souligne les diverses possibilités d'utilisation de la bicyclette selon l'invention, la simplicité du mécanisme autorisant le changement de position de cette dernière, le renforcement du cadre de bicyclette et l'élément pivotant de l'ossature assurant les fonctions de porte-bagages ou.de stabi lisa25eur. The advantages emerge clearly from the invention. In particular, the various possibilities of using the bicycle according to the invention are emphasized, the simplicity of the mechanism allowing the change of position of the latter, the strengthening of the bicycle frame and the pivoting element of the frame ensuring the functions of luggage rack or stabilizer.
En outre, la partie (A) de l'ossature, de par la largeur de ladite ossature, peut servir à son extrémité avant, de porte paniers ou bagages ; la partie intermédiaire entre le tube en diagonale (3) et le tube de selle (l) peut faire office de repose-pieds. In addition, the part (A) of the frame, by the width of said frame, can serve at its front end, as a basket or luggage carrier; the intermediate part between the diagonal tube (3) and the seat tube (l) can act as a footrest.
la bicyclette objet de l'invention est équipée de tous les accessoires courants nécesaaires. Il est bien évident que l'ossature profilée avec le mécanisme stabilisateur peuvent entre montés non seulement sur des bicyclettes, mais aussi sur tous types de véhicules similaires à moteur ou non. the bicycle which is the subject of the invention is equipped with all the current accessories necessary. It is obvious that the profiled frame with the stabilizing mechanism can be mounted not only on bicycles, but also on all types of vehicles similar to motor or not.
L'invention ne se limite aucunement à celui de ces modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de c diverses parties ayant plus spécialement été indiqués ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. The invention is in no way limited to that of these modes of application, nor to those of the embodiments of c various parts which have been more especially indicated; on the contrary, it embraces all its variants.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8309536A FR2546840A1 (en) | 1983-06-02 | 1983-06-02 | FAIRED BICYCLE WITH ROCKING LUGGAGE CARRIER FORMING STABILIZER |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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FR8309536A FR2546840A1 (en) | 1983-06-02 | 1983-06-02 | FAIRED BICYCLE WITH ROCKING LUGGAGE CARRIER FORMING STABILIZER |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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FR2546840A1 true FR2546840A1 (en) | 1984-12-07 |
Family
ID=9289616
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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FR8309536A Withdrawn FR2546840A1 (en) | 1983-06-02 | 1983-06-02 | FAIRED BICYCLE WITH ROCKING LUGGAGE CARRIER FORMING STABILIZER |
Country Status (1)
Country | Link |
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FR (1) | FR2546840A1 (en) |
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-
1983
- 1983-06-02 FR FR8309536A patent/FR2546840A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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ST | Notification of lapse |