FR2545819A1 - Procede pour la realisation d'ouvrages en beton permeable a l'eau - Google Patents

Abstract

ON PREPARE CE BETON EN UTILISANT 300 A 400KG DE CIMENT PORTLAND PAR M DE BETON, 0,008 A 0,04 PARTIE EN POIDS DE LIANT, 0,3 A 0,45 PARTIE EN POIDS D'EAU POUR UNE PARTIE EN POIDS DE CIMENT, LE RESTE ETANT UN AGREGAT DE SABLE AYANT UNE GRANULOMETRIE DETERMINEE INDIQUEE SUR LA FIGURE, CE QUI DONNE APRES DURCISSEMENT UN BETON AYANT UNE PERMEABILITE A L'EAU DE L'ORDRE DE 10 A 10CMS AVEC UNE RESISTANCE SUFFISANTE POUR SON USAGE COMME REVETEMENT DE TROTTOIR, DE SURFACE DE STATIONNEMENT, DE ROUTE A TRAFIC LEGER.

Description

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L'invention a pour objet un procédé pour la réalisa-

tion de travaux en béton perméable à l'eau et, plus particu-

lièrement, d'ouvrages en béton ayant une excellente perméa-

bilité à l'eau et une résistance qui convient, par exemple, aux surfaces routières. Avec les progrès récents du développement des villes, les effets néfastes de leur extension sont devenus notables

dans divers domaines.

L'un de ces mauvais effets est l'arrêt de l'infiltra-

tion de l'eau à travers la surface de la terre par les reve-

tements enasphalte, les revêtements en béton, les bâtiments et les constructions diverses Autrement dit, jusqu'à présent, l'eau de pluie qui s'infiltre naturellement dans la terre ne peut plus le faire pour la raison ci-dessus, ce qui provoque une réduction importante des eaux souterraines, l'affaissement

du sol par suite de la diminution du volume des eaux souter-

raines, le retard de la croissance des arbres, l'adaptation écologique des êtres vivant dans le sol et le débordement des rivières et des fleuves par le volume des pluies concentrées

qui se produit dans des endroits divers presque chaque année.

Ces accidents et troubles deviennent des sujets importants de préoccupation du public et une solution de ces troubles est

devenue une question urgente.

En conséquence, la généralisation de recouvrements

ayant une perméabilité à l'eau est fortement désirable l'as-

phalte traversable par l'eau a été connu jusqu'à présent com-

me l'une de ces solutions Toutefois, un revêtement en as-

phalte perméable à l'eau n'est pas toujours satisfaisant

parce que l'asphalté est médiocre au point de vue de la per-

méabilité à l'eau et de la rétention de l'eau; l'asphalte fond sous la chaleur du soleil et provoque un colmatage par lequel la perméabilité à l'eau du revêtement est diminuée

cependant que la résistance du revêtement en asphalte se mo-

difie avec le temps.

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D'autre part, il a été considéré jusqu'à présent

qu'un béton perméable à l'eau ne peut pas servir à l'exécu-

tion d'ouvrages ayant une perméabilité suffisante et on ne connaît pas encore de béton résistant et perméable à l'eau utilisable en pratique. On connaît par la demande de brevet japonais publiée No 14 855/'78 une structure routière réalisée à l'aide d'un liant synthétique et d'un agrégat, sans ciment, mais cette structure ne convient pas en pratique dans les travaux de

construction et à cause de son coût Un procédé de réalisa-

tion d'un bloc en béton perméable à l'eau composé de deux couches de béton contenant du macadam relativement fin et du macadam relativement grossier est décrit respectivement dans les demandes de brevet japonais publiées N 10 620/'78 et

30 628/'78 Toutefois, ces blocs en béton ne sont pas tou-

jours satisfaisants au point de vue de la perméabilité à l'eau ainsi que de leur adaptation à l'exécution sur place de

travaux à grande échelle.

A la suite de diverses recherches faites en vue de la

réalisation d'ouvrages en béton ayant une excellente perméa-

bilité à l'eau et capables de servir de surfaces routières pratiques, il a été découvert qu'un béton fait à partir de matériaux combinés spécifiques a une excellente perméabilité à l'eau, une résistance convenable et présente un très faible changement avec le temps de sa perméabilité à l'eau et de sa résistance On peut dire que cette découverte est tout à fait

inattendue étant donné que l'obtention d'un béton satisfai-

sant perméable à l'eau a, jusqu'à présent, été considéré

comme difficile.

Selon un premier mode de mise en oeuvre du procédé de l'invention, pour obtenir un béton perméable à l'eau on malaxe un mélange de 300 à 400 kg de ciment portland par n? du mélange de béton et 0,008 à 0,04 partie en poids (comme composant solide) d'un liant et 0,3 à 0,45 partie en poids d'eau pour une partie en poids de ciment portland, le reste étant du sable servant d'agrégat et du macadam N O 7 dans un rapport en poids de 5: 95 à 20: 80; on coule ou on moule

le mélange malaxé ainsi obtenu et on le laisse durcir.

Selon un second mode de mise en oeuvre du procédé de l'invention, on obtient un béton perméable à l'eau quand on malaxe un mélange de béton comprenant 300 à 400 kg de ciment portland par n? de mélange, 0,005 à 0,1 partie en poids, de préférence 0,008 à 0,04 partie en poids, d'un liant et 0,35 à 0,45 partie en poids d'eau pour une partie en poids de

ciment, le reste étant constitué par un agrégat; cet agré-

gat a une granulométrie telle que le pourcentage en poids des particules qui passent à travers un tamis de 5 mm est de 50 à 100 %, le pourcentage en poids des particules qui passent à travers un tamis de 2,5 mm est de 8 à 25 %O, de préférence de 8 à 18 % quand le rapport en poids eau/ciment est de 0,35 à 0,43, et de O à 18 % de préférence de 5 à 15 % quand le rapport en poids ciment/eau est de 0,43 (exclu) à 0,45, et le pourcentage en poids des particules qui passent à travers un tamis de 1,2 mm est de O à 6 %; on coule ou on moule le

mélange malaxé ainsi obtenu et on le laisse durcir.

On donnera maintenant une explication détaillée de la mise en oeuvre du procédé de l'invention; on se reportera à la figure unique annexée qui est un graphique montrant la répartition des particules des agrégats utilisés dans les

exemples.

Selon le premier aspect de l'invention, celle-ci se rapporte à un procédé de fabrication d'un béton perméable à l'eau par malaxage d'un mélange de 300 à 400 kg de ciment portland par n? du mélange et de 0,008 à 0,04 partie en poids d'un liant, 0,3 à 0,45 partie en poids d'eau pour une partie en poids de ciment, le reste étant un agrégat comprenant du sable et du macadam No 7 dans un rapport en poids de 5: 95 à 20: 80; on coule ou on moule le mélange malaxé ainsi

obtenu et on le laisse durcir.

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L'expression "macadam N' 7 " désigne du macadam qui

passe à travers un tamis de 5 mm mais qui ne passe pas à tra-

vers un tamis de 2,5 mm L'expression "par m? de mélange de béton" se rapporte à ce qu'on appelle la densité théorique du mélange calculée en excluant les vides de ce dernier. Dans le premier mode de mise en oeuvre de l'invention, le rapport en poids sable/macadam No 7 dans l'agrégat composé

de sable et de macadam No 7 doit être de 5: 95 à 20: 80.

Lorsque la proportion de sable est faible, la résistance du béton tend à diminuer; de ce fait, un rapport en poids sable/ macadam de 5: 95 convient pour le recouvrement d'un trottoir réservé à la circulation pédestre tandis qu'un rapport en

poids sable/macadam supérieur à 10: 90 est employé habituel-

lement pour un revêtement d'une route à faible trafic Quand

le rapport en poids sable/macadam est de 15 85, la résis-

tance à la compression d 7 de 115 kg/cdi est obtenue typique-

ment D'autre part, lorsque la proportion de sable est aug-

mentée au-delà de la limite supérieure indiquée ci-dessus, la

perméabilité à l'eau de la réalisation en béton devient mé-

diocre De plus, une partie de l'agrégat défini ci-dessus peut être remplacée par du macadam N O 6 (ayant des dimensions

de particule de 13 mm à 5 mm) en quantité allant, de préfé-

rence, de 10 à 30 O en poids Cette variante est préférée pour la raison que la résistance à la compression est accrue dans une certaine mesure ( 67 = 125 à 140 kg/cd) mais elle s'accompagne d'un inconvénient en ce sens que l'apparence du béton n'est pas bonne à cause de la présence du macadam N O 6

plus gros avec le macadam N O 7.

La quantité de ciment portland utilisée selon l'in-

vention est de 300 à 400 kg, de préférence 320 à 370 kg/s de

la quantité totale du mélange de béton, y compris l'eau.

Lorsque la quantité de ciment est supérieure à 400 kg, la résistance du béton est augmentée mais la perméabilité à l'eau est réduite, ce qui fait qu'il convient mal dans le cadre de l'invention D'autre part, lorsque la quantité de

ciment est inférieure à 300 kg, la résistance du béton de-

vient insuffisante.

Un liant est ajouté aussi au mélange en quantité allant de 0,008 à 0,040 partie en poids, de préférence 0,015 à 0,03 partie en poids pour une partie en poids de ciment. Comme liant on peut utiliser, dans le cadre de l'invention, tout liant qui est habituellement connu comme un additif pour le mortier de ciment Comme exemples du liant que l'on peut utiliser, selon l'invention, on peut citer les suivants: les caoutchoucs naturels et synthétiques comme le caoutchouc styrène-butadiène (SBR), le caoutchouc nitrile-butadiène

(NBR), les résines acryliques, les résines époxy, etc -

Le liant est ajouté habituellement sous forme d'une émulsion La quantité indiquée ci-dessus du liant représente

la quantité de la résine dans l'émulsion sous forme de com-

posant solide Quand, par exemple, un liant à base de latex disponible dans le commerce du type SBR (marque JSR Tomack

Super, fabriqué par la Société japonaise Japan Synthetic Rub-

ber Co, Ltd, à composant solide atteignant 45 %) est uti-

lisé dans la proportion donnée ci-dessus, on obtient une amé-

lioration de la résistance à la flexion de 10 à 60 % environ.

Lorsque le liant est utilisé en quantité supérieure à la gam-

me donnée, la perméabilité à l'eau du béton est grandement

réduite, ce qui n'est pas souhaitable dans le cadre de l'in-

vention Quand on emploie un liant acrylique (marque X-5142 fabriqué par ACR Co, Ltd -), l'amélioration obtenue de la résistance à la flexion est de 60 à 90 % Quand on utilise des liants du type époxy, l'amélioration de la résistance à la flexion est de 20 à 40 % mais on rencontre un inconvénient en ce sens que les liants de type époxy ne permettent pas

généralement une bonne ouvrabilité.

La quantité d'eau que l'on utilise dans le cadre de l'invention est de 0, 30 à 0,45 partie en poids, de préférence

0,35 à 0,40 partie en poids pour une partie en poids de ci-

ment portland Lorsque la quantité d'eau dépasse la limite

6 2545819

supérieure, la perméabilité à l'eau du béton est réduite tan-

dis que lorsqu'elle est plus faible que la limite inférieure il devient impossible de réaliser un malaxage suffisant du mélange. En outre, en plus des composants essentiels définis

ci-dessus, selon l'invention, on peut ajouter au béton d'au-

tres additifs classiques comme un oxyde rouge pour coloration,

etc, en quantité allant de 3 à 5 %.

Les travaux en béton réalisés conformément à l'inven-

tion comprennent en général les ouvrages en béton dont il est souhaitable qu'ils possèdent une perméabilité à l'eau, comme les recouvrements des trottoirs, des routes, des places de stationnement, etc, toutes couches en béton perméable

réalisées sous une couche supérieure de terrain pour l'amé-

lioration du drainage, et les blocs moulés utilisés dans le

cadre de ces travaux.

La caractéristique des ouvrages en béton perméable à

l'eau réalisés selon le procédé de l'invention est leur gran-

de proportion de vides En d'autres termes, un ouvrage en béton perméable à l'eau ayant un pourcentage de vidé de 10 à %, de préférence de 15 à 25 %, peut être réalisé selon

l'invention Par conséquent, une réalisation en béton confor-

me à l'invention est supérieure à un revêtement en asphalte perméable à l'eau parce que le béton de l'invention retient

temporairement l'eau dans les vides après quoi l'eau s'infil-

tre très rapidement à travers le revêtement En outre, un ouvrage en béton perméable à l'eau réalisé conformément au procédé de l'invention a les avantages de ne pas être la cause d'un colmatage, de ne pas présenter de changement de rigidité et de perméabilité à l'eau avec le temps, de ne pas

fondre à température élevée comme on l'observe avec des revê-

tements en asphalte perméable à l'eau De plus encore, quand de petites particules de terre et de sable entraînées par les

chaussures et les pneus des voitures s'accumulent à la sur-

face des ouvrages en béton selon l'invention, ils sont en-

traînés par la pluie dans les vides du béton de sorte qu'un nettoyage pour l'élimination de la terre et du sable n'est

pas nécessaire.

En ce qui concerne le coefficient de perméabilité à l'eau, on obtient selon l'invention un ouvrage en béton per- méable à l'eau ayant un coefficient de perméabilité à l'eau de l'ordre de 10-1 à 10-4 cm/s, typiquement de l'ordre de 10-1 à 10-3 cm/s Un pourcentage de vides de 20 % correspond à un coefficient de perméabilité à l'eau de l'ordre de 10-1 cm/s

et un vide de 15 % correspond à un coefficient de perméabili-

té à l'eau de l'ordre de 10 o 2 cm/s.

On doit mentionner spécialement qu'un ouvrage en

béton perméable à l'eau réalisé selon le procédé de l'inven-

tion a une résistance suffisante pour supporter un usage pra-

tique bien que cet ouvrage possède un grand pourcentage de

vide et une excellente perméabilité à l'eau Selon le pro-

cédé de l'invention, on obtient un revêtement en béton per-

méable à l'eau ayant une résistance à la compression de 200 à 300 kg/cl (résistance après 4 semaines, durcissement dans l'eau maintenue à 200 C) et une résistance à la flexion de à 30 kg/cdl (résistance après 4 semaines, durcissement dans

l'eau maintenue à 20 C).

Un exemple préféré d'une composition d'un béton con-

forme à l'invention est le suivant: rapport en poids sable/macadam N O 7: 15: 85, ciment 300 kg/rn 3, liant 0,04 partie en poids en émulsion à 45 %, sur la base du ciment, eau: 0,4 partie en poids y compris l'eau contenue dans

l'émulsion, sur la base du ciment.

Selon le second mode de mise en oeuvre de l'inven-

tion, on obtient un béton ayant un coefficient de perméabi-

lité à l'eau de l'ordre de 10 1 à 10 cm/s Si on considère qu'un béton ayant un coefficient de perméabilité à l'eau de 10-1 à 10 cm/s n'a pas été connu jusqu'à présent et que la production d'un tel béton a été réputée comme difficile, les avantages décrits ci-dessus de l'invention sont tout à fait étonnants.

Autrement dit, le second mode de réalisation de l'in-

vention couvre un procédé de réalisation d'un béton perméable à l'eau selon lequel on malaxe un mélange de béton de 300 à

400 kg de ciment portland par m? de béton et 0,005 à 0,1 par-

tie en poids, de préférence 0,008 à 0,04 partie en poids d'un liant, 0,35 à 0,45 partie en poids d'eau pour une partie en poids de ciment, le reste étant un agrégat; cet agrégat a

une granulométrie telle que le pourcentage en poids des par-

ticules qui passent à travers un tamis de 5 mm est de 50 à %, de préférence 75 à 100 %, le pourcentage en poids des particules qui passent à travers un tamis de 2,5 mm est de 8 à 25 %, de préférence 8 à 18 %, quand le rappord en poids eau/ciment est de 0,35 à 0,43 et de O à 18 %, de préférence à 15 %, quand le rapport en poids eau/ciment est de 0,43 (exclu à 0,45,-et le poids en pourcentage des particules qui passent à travers un tamis de 1,2 mm est de O à 6 %; on coule ou on moule le mélange malaxé ainsi obtenu et on le laisse durcir Dans ce cas, l'expression "par ir? de mélange de béton" se rapporte aussi à ce que l'on appelle la densité

théorique calculée en excluant les vides dans le mélange.

Les ouvrages en béton réalisés selon le second mode

de mise en oeuvre du procédé de l'invention ont une excel-

lente perméabilité à l'eau et une résistance suffisante tout en présentant une très faible modification de la perméabilité

à l'eau et de la résistance au cours du temps.

Selon cette variante, le rapport en poids eau/ciment doit être de 0,35 à 0,45 et on doit utiliser un agrégat ayant

une granulométrie telle que le pourcentage en poids des par-

ticules qui passent à travers un tamis de 5 mm est de 50 à %, le pourcentage en poids des particules qui passent à

travers un tamis de 2,5 mm est de 8 -à 25 %, et le pourcenta-

ge en poids des particules qui passent à travers un tamis de 1,2 mm est de 0 à 6 % quand le rapport en poids eau/ciment

est de 0,35 à 0,43 ou la granulométrie est telle que le pour-

centage en poids des particules qui passent à travers un tamis de 5 mm est de 5 à 100 %, le pourcentage en poids des particules qui passent à travers un tamis de 2,5 mm est de

0 à 18 % et le pourcentage en poids des particules qui pas-

sent à travers un tamis de 1,2 mm est de O à 6 % quand le

rapport en poids eau/ciment est-de 0,43 (exclu) à 0,45.

L'agrégat que l'on utilise selon l'invention peut contenir du macadam grossier bien que la présence de ce dernier réduise la qualité de l'apparence du produit en béton réalisé selon le procédé de l'invention Il est préférable selon ce mode de mise en oeuvre du procédé que le pourcentage en poids des particules qui passent à travers un tamis de 0,6 mm soit de

O à 3 % La dimension du tamis utilisé dans le cadre de l'in-

vention est une dimension nominale Avec le procédé de l'in-

vention, quand on emploie un agrégat ayant la granulométrie très strictement observée comme décrit ci-dessus ainsi que le rapport en poids indiqué d'eau et de ciment, on peut obtenir un coefficient de perméabilité à l'eau aussi élevé que 10-1

à 100 cm/s et, en plus, on peut donner au béton une résistan-

ce suffisamment élevée.

Il est extrêmement étonnant qu'un ouvrage en béton ayant une perméabilité à l'eau très élevée qui n'avait jamais été espérée, puisse être obtenu à l'aide de matériaux connus chacun comme un matériau entrant dans la composition d'un béton, en définissant et en combinant les constituants du

béton comme expliqué ci-dessus conformément à l'invention.

La limite inférieure des dimensions des particules (le pourcentage des particules qui passent à travers chaque

tamis) de l'agrégat est déterminée principalement par la né-

cessité d'obtenir la perméabilité à l'eau désirée Pour ac-

croître la perméabilité à l'eau d'un ouvrage en béton, il est nécessaire de contrôler strictement la proportion du macadam

en particules fines Comme on emploie habituellement un maca-

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dam contenant une quantité considérable de sables fins en supplément au macadam de la gamme nominale des dimensions de

particules,dans le cas de la définition de-la gamme des par-

ticules selon le second mode de mise en oeuvre de l'inven-

tion, il est nécessaire d'inclure ces sables dans le calcul. En conséquence, il est nécessaire de déterminer préalablement la proportion des sables fins en séparant ceux-ci par lavage du macadam et par mesure de la quantité des sables fins qui

en ont été séparés.

D'autre part, la limite supérieure de la gamme des

particules (le pourcentage des particules qui passent à tra-

vers chaque tamis) de l'agrégat est déterminée principalement par la nécessité d'obtenir la résistance de l'ouvrage en béton D'un point de vue pratique, les recherches ont été exécutées en portant l'attention sur la résistance à la flexion après quatre semaines 6 (durcissement dans l'eau

maintenue à 200 C) pour l'obtention d'une résistance suffi-

sante supérieure à 20 kg/cd, de préférence supérieure à 25

kg/cn?, tout en atteignant une perméabilité élevée à l'eau.

La quantité de ciment portland utilisée dans le second mode de mise en oeuvre du procédé de l'invention est de 300 à 400 kg, de préférence 320 à 370 kg/n? du mélange total de béton Quand la quantité de ciment est supérieure à 400 kg, la résistance est augmentée mais la perméabilité à l'eau est

réduite, ce qui ne convient pas dans le cadre de l'invention.

D'autre part, lorsque la quantité de ciment est inférieure à

300 kg, la résistance devient insuffisante.

En outre, avec ce mode de mise en oeuvre, on ajoute au mélange de béton un liant en quantité allant de 0,005 à 0,1 en poids, de préférence de 0, 008 à 0,04, partie en poids pour une partie en poids de ciment Les liants décrits en rapport avec le premier mode de mise en oeuvre de l'invention peuvent

être utilisés pour le second mode de mise en oeuvre.

La proportion de l'eau dans ce second mode de mise en oeuvre de l'invention est de 0,35 à 0,45 partie en poids

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pour une partie en poids de ciment Lorsque l'eau dépasse cette limite supérieure, la perméabilité à l'eau du béton est réduite tandis que lorsque l'eau est en quantité plus faible que la limite inférieure, il devient difficile de réaliser un malaxage suffisant.

Il doit être mentionné spécialement aussi qu'un ou-

vrage en béton perméable à l'eau réalisé selon le second mode de mise en oeuvre du procédé de l'invention a la résistance suffisante cependant que le béton a un vide suffisamment grand

et une perméabilité à l'eau excellente, comme décrit précé-

demment Conformément au second mode de mise en oeuvre de l'invention, on obtient un revêtement en béton perméable à l'eau ayant une résistance à la flexion supérieure à 25 lcg/cd (résistance après 4 semaines, durcissement dans de l'eau maintenue à 200 C) Les revêtements réalisés selon le procédé de l'invention peuvent servir comme trottoirs, surfaces de

stationnement, surfaces de jeux, etc, de même qu'ils peu-

vent supporter suffisamment un trafic léger.

On donnera maintenant des explications supplémentai-

res dans le cas de l'emploi de l'invention pour la réalisa-

tion de revêtements.

Il est nécessaire, pour déterminer l'épaisseur du

revêtement en béton, de prendre en considération la pluviosi-

té, la violence des pluies, les charges que doit supporter la surface du revêtement, la faculté de rétention d'eau de ce dernier, la résistance à l'écrasement de la couche inférieure, la perméabilité à l'eau de la couche inférieure, etc En général, l'épaisseur du revêtement est de 10 cm environ pour la circulation pédestre, de 15 cm environ pour les surfaces de stationnement, les surfaces de jeux, etc et de 15 cm environ à 20 cm environ pour les routes à trafic léger De

plus, pour le renforcement du revêtement, on peut y incorpo-

rer des fils ayant une résistance élevée à la traction (par

exemple des filets en fibres de verre).

Au moment de l'exécution d'un ouvrage en béton per-

méable à l'eau conformément à l'invention, on prépare le 1 1

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mélange décrit ci-dessus dans une usine à béton équipée d'une

installation classique, on le transporte sur le lieu d'uti-

lisation au moyen d'un camion malaxeur ou analogue et on le répand uniformément en couches planes à la surface de la route ou du lit sousjacent sur une épaisseur définie, au moyen

d'un appareil de finition.

On donnera maintenant des explications plus précises

en se reportant à des exemples.

Il s'agit des exemples 1 et 2 et des exemples de com-

paraison 1 et 2.

En employant chacun des agrégats ayant la granulomé-

trie indiquée sur le tableau 1, chaque mélange de béton com-

posé de 350 kg de ciment portland par nt (théorique) du mélan-

ge de béton, 132,3 kg d'eau (à l'exclusion de l'eau contenue dans l'émulsion suivante) et 14 kg d'un liant en émulsion (marque JSR Tomack Super, matière solide 6,3 kg), le reste étant l'agrégat, a été malaxé et ensuite le mélange a été coulé puis laissé durcir Dans chaque cas, le rapport en poids eau/ciment était de 0,40 Le coefficient de perméabilité à l'eau et la résistance à la flexion après quatre semaines de

chaque produit durci sont indiqués sur le tableau 1 qui suit.

Tableau 1

en poids de macadam passant à travers le tamis de (A) (B) (C) 13 mm 5 mm 2,5 mm 1,2 mm Exemple 1 100 85 15 4 0,40 8 x 10 1 26,3

Exemple de

comparaison 1 100 85 4 4 0,40 8,5 x 10 19,0 Exemple 2 100 85 20 4 0,40 1, 3 x 10 128,8

Exemple de

comparaison -

2 100 85 20 15 0,40 9,1 x 1030,5

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(A): rapport en poids eau/ciment.

(B): coefficient de perméabilité à l'eau (cm/s).

(C): résistance à la flexion (kg/c ï).

Il est évident d'après les résultats portés sur le tableau 1 que les échantillons des exemples 1 et 2 ont un excellent coefficient de perméabilité à l'eau et une bonne résistance à la flexionmais que les échantillons des exemples de comparaison 1 et 2-sont inférieurs pour ce qui est de la

résistance à la flexion et/ou de la perméabilité à l'eau.

Exemple 3 et exemple de comparaison 3.

En utilisant chacun des agrégats ayant la granulomé-

trie visible sur le tableau 2, chaque mélange de béton com-

posé de 350 kg de ciment portland par i (théorique) du mélange de béton et 148,8 kg d'eau (à l'exclusion de l'eau contenue dans l'émulsion suivante du liant) et 15,8 kg d'un liant en émulsion (matière solide 7,1 kg), le reste étant l'agrégat, a été malaxé, moulé et laissé durcir Dans chaque cas, le rapport en poids eau/ciment était de 0,45 Le coefficient de perméabilité à l'eau et la résistance à la flexion après 4

semaines de chaque produit durci sont portés sur le tableau 2.

Tableau 2

% en poids de macadam passant à travers le tamis de (A) (B) (C) 13 mm 5 mm 2,5 mm l,2 mir Exemple 3 100 85 10 4 0,45 4,5 x 10-1 27,0 Exemple de 3 comparaison 3 100 85 25 4 0,45 1,5 x O 32,0

(A), (B) et (C) sur ce tableau 2 ont la même signifi-

cation que sur le tableau 1.

Il est évident à partir des résultats portés sur le tableau 2 que l'échantillon de l'exemple 3 a un excellent coefficient de perméabilité à l'eau et une bonne résistance à la flexion en comparaison de l'échantillon de l'exemple de

comparaison 3.

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Sur la figure unique annexée, on a porté en abscisse, la dimension des tamis, en mm, en ordonnée le pourcentage en poids de l'agrégat qui passe à travers le tamis Le tracé indiqué avec un triangle blanc se rapporte à l'exemple 1, le -tracé identifié par un triangle noir se rapporte à l'exemple de comparaison 1; les tracés indiqués respectivement par un cercle blanc et par un cercle noir se rapportent à l'exemple 2 et à l'exemple de comparaison 2; les tracés identifiés par un rectangle blanc et par un rectangle noir se rapportent

respectivement à l'exemple 3 et à l'exemple de comparaison 3.

Claims (11)

REVENDICATIONS

1 Procédé de réalisation d'un ouvrage en béton per-

méable à l'eau, caractérisé en ce qu'on malaxe un mélange de 300 à 400 kg de ciment portland par a? de béton, 0,008 à 0,04 partie en poids d'un liant et 0,3 à 0,45 partie en poids d'eau pour une partie en poids de ciment, le reste étant un agrégat comprenant du sable et du macadam N O 7 dans un rapport en poids de 5 95 à 20: 80, on coule ou on moule le mélange

malaxé ainsi obtenu et on le laisse durcir.

2 Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le rapport en poids de sable au macadam No 7 est de

: 90 à 15: 85.

3 Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la proportion de liant dans le béton est de 0,015 à

0,03 partie en poids pour une partie en poids de ciment.

4 Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la proportion d'eau dans le béton est de 0,35 à 0,40

partie en poids pour une partie en poids de ciment.

Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la proportion de ciment portland est de 320 à 370 kg/

n? de béton.

6 Procédé de réalisation d'un ouvrage en béton per-

méable à l'eau, caractérisé en ce qu'on malaxe un mélange de béton de 300 à 400 kg de ciment portland par id de béton, 0,005 à 0,1 partie en poids d'un liant et 0,35 à 0,45 partie en poids d'eau pour une partie en poids de ciment, le reste étant un agrégat, cet agrégat ayant une granulométrie telle que le pourcentage en poids des particules qui passent à travers un tamis de 5 mm est de 50 à 100 %, le pourcentage en poids des particules qui passent à travers un tamis de 2,5 mua est de 8 à 25 % quand le rapport en poids eau/ciment est de 0,35 à 0,43 et de O à 18 % quand le rapport en poids eau/ciment est

de 0,43 (exclu) à 0,45 %, le pourcentage en poids des par-

ticules qui passent à travers un tamis de 1,2 mm est de O à 6 %, on coule ou on moule le mélange malaxé ainsi obtenu et

on le laisse durcir.

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7 Procédé selon la revendication 6, caractérisé en

ce que le pourcentage en poids de l'agrégat qui passe à tra-

vers un tamis de 0,6 mm est de O à 3 %.

8 Procédé selon l'une quelconque des revendications

6 ou 7, caractérisé en ce que la proportion du liant dans le béton est de 0,015 à 0,03 partie en poids pour une partie en

poids de ciment.

9 Procédé selon l'une quelconque des revendications

6 à 8, caractérisé en ce que la proportion de ciment dans le

béton est de 320 à 370 kg/n? de bâton.