FR2543085A1 - Antivol de direction pour vehicule automobile - Google Patents

Antivol de direction pour vehicule automobile Download PDF

Info

Publication number
FR2543085A1
FR2543085A1 FR8304897A FR8304897A FR2543085A1 FR 2543085 A1 FR2543085 A1 FR 2543085A1 FR 8304897 A FR8304897 A FR 8304897A FR 8304897 A FR8304897 A FR 8304897A FR 2543085 A1 FR2543085 A1 FR 2543085A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
sleeve
housing
theft device
bolt
locking
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8304897A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2543085B1 (fr
Inventor
Paul Lipschutz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Neiman SA
Original Assignee
Neiman SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Neiman SA filed Critical Neiman SA
Priority to FR8304897A priority Critical patent/FR2543085B1/fr
Priority to US06/588,927 priority patent/US4552000A/en
Priority to DE8484102926T priority patent/DE3460174D1/de
Priority to JP59049413A priority patent/JPS59179436A/ja
Priority to EP84102926A priority patent/EP0121165B1/fr
Priority to ES1984278544U priority patent/ES278544Y/es
Publication of FR2543085A1 publication Critical patent/FR2543085A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2543085B1 publication Critical patent/FR2543085B1/fr
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/02—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism
    • B60R25/021—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch
    • B60R25/0211—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/02—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism
    • B60R25/021—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch
    • B60R25/02105—Arrangement of the steering column thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/02—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism
    • B60R25/021—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch
    • B60R25/0215—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch using electric means, e.g. electric motors or solenoids
    • B60R25/02153—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch using electric means, e.g. electric motors or solenoids comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T292/00—Closure fasteners
    • Y10T292/68—Keepers
    • Y10T292/696—With movable dog, catch or striker
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/50—Special application
    • Y10T70/5611—For control and machine elements
    • Y10T70/5646—Rotary shaft
    • Y10T70/565—Locked stationary
    • Y10T70/5655—Housing-carried lock
    • Y10T70/5659—Dead bolt
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/50—Special application
    • Y10T70/5889—For automotive vehicles
    • Y10T70/5956—Steering mechanism with switch
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/70—Operating mechanism
    • Y10T70/7441—Key
    • Y10T70/7751—With ball or roller

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN ANTIVOL DE DIRECTION POUR VEHICULE AUTOMOBILE DU TYPE COMPRENANT UN PENE DE VERROUILLAGE COOPERANT AVEC AU MOINS UN EVIDEMENT RADIAL D'UN MANCHON SOLIDAIRE DE L'ARBRE DE DIRECTION. L'ANTIVOL SELON L'INVENTION EST CARACTERISE PAR LE FAIT QUE LEDIT MANCHON 3 EST CREUX ET COMPORTE UNE FENTE EXTERNE 3 SUR TOUTE SA PERIPHERIE, L'INTERIEUR DU LOGEMENT AINSI FORME DANS LE MANCHON 3 CONTENANT UNE PLURALITE D'ORGANES ROTATIFS LIBRES 4 ET UNE BUTEE 4 SOLIDAIRE DU MANCHON 3, L'ENSEMBLE DESDITS ORGANES ROTATIFS 4 ET DE LA BUTEE 4 N'OCCUPANT PAS LA TOTALITE DE L'ESPACE CIRCONFERENTIEL DUDIT LOGEMENT, LE PENE DE VERROUILLAGE 5 POUVANT OCCUPER UNE POSITION DE DEVERROUILLAGE DANS LAQUELLE IL EST TOTALEMENT A L'EXTERIEUR DUDIT MANCHON 3 ET UNE POSITION DE VERROUILLAGE DANS LAQUELLE IL PENETRE DANS LEDIT LOGEMENT DU MANCHON 3 A TRAVERS LADITE FENTE PERIPHERIQUE 3. APPLICATION A L'INDUSTRIE AUTOMOBILE.

Description

L'invention concerne un antivol de direction pour véhicule automobile du
type comprenant un pêne de verrouillage
coopérant avec au moins un évidement radial d'un manchon soli-
daire de l'arbre de direction.
S Les antivols de direction du type précédent, qui as-
surent depuis plusieurs décennies leur fonction de manière satisfaisante, présentent cependant divers inconvénients ou malcommodités d'utilisation Tout d'abord, le pêne ne se
trouvant pratiquement jamais en regard d'un évidement du man-
chon, il est nécessaire de prévoir un ressort de rappel du pêne, ce qui rend la construction plus compliquée et fragile, et l'utilisateur doit, à l'arrêt et moteur coupé, faire subir une
rotation au volant pour provoquer l'enclenchement du pêne.
Cette opération, qui est souvent oubliée par l'utilisateur, nécessite un effort assez important, en particulier lorsque la direction comporte un dispositif d'assistance, qui ne fonctionne
pas moteur arrêté.
De plus, pour le déverrouillage de la direction, il est souvent nécessaire d'appliquer un couple sur le volant, ce couple pouvant être important lorsqu'une roue est en butée sur un trottoir En outre, ces dispositifs connus se prêtent mal à une commande du pêne par un dispositif électrique, pneumatique
ou hydraulique, en particulier à cause de l'effort de déverrouil-
lage souvent nécessaire.
On a en conséquence cherché à remplacer les antivols du type précédent par des moyens assurant un verrouillage de l'arbre de direction en toutes positions Les dispositifs proposés sont
cependant imparfaits et/ou compliqués, ce qui limite leur dif-
fusion. La présente invention vise en conséquence à fournir un nouvel antivol de direction présentant les avantages éprouvés de simplicité et de fiabilité des antivols du type décrit dans le préambule tout en assurant de manière sûre le verrouillage
dans toutes les positions de l'arbre de direction et en permet-
tant l'extraction du pêne avec un effort minimal.
A cet effet, l'antivol selon l'invention est caractérisé par le fait que ledit manchon est creux et comporte une fente externe sur toute sa périphérie, l'intérieur du logement ainsi formé dans le manchon contenant une pluralité d'organes rotatifs
2 2543085
libres et une butée solidaire du manchon, l'ensemble desdits organes rotatifs et de la butée n'occupant pas la totalité de
l'espace circonférentiel dudit logements le pêne de verrouil-
lage pouvant occuper une position de déverrouillage dans la-
quelle il est totalement à l'extérieur dudit manchon et une position de verrouillage dans laquelle il pénètre dans ledit
logement du manchon à travers ladite fente périphérique.
L'invention sera bien comprise à la lecture de la
description suivante faite en se référant au dessin annexé
dans lequel: la figure 1 est une vue schématique en coupe axiale, partiellement en élévation, d'une colonne de direction équipée d'un antivol selon un exemple de réalisation de l'invention; la figure 2 est une vue partielle en coupe selon la ligne A B de la figure 1; et la figure 3 est une vue d'un détail de la figure 2,
à plus grande échelle.
De manière connue, la colonne de direction contient
l'arbre de direction 2 sur lequel est soudé un manchon 3.
Conformément à l'invention, le manchon 3 est creux et comporte une fente périphérique continue 3 ' A l'intérieur du logement ménagé dans le manchon 3 sont disposés des rouleaux 4 ainsi qu'un rouleau fixe 4 ' solidaire du manchon 3 et formant butée pour les rouleaux fous 4 Les rouleaux 4 et 4 ' n'occupent pas la totalité de l'espace circonférentiel qui leur est alloué
dans l'évidement du manchon 3.
Un pêne de verrouillage 5 est monté coulissant ortho-
gonalement à l'axe de l'arbre 2, en regard de-la fente 3 ' du
manchon 3 et peut occuper une position de verrouillage, repré-
sentée aux figures 1 à 3, dans laquelle il a pénétré dans l'in-
térieur du manchon 3 par la fente 3 ', en écartant de part et d'autre les rouleaux fous 4 grâce à l'espace libre existant entre eux Toute tentative de rotation de l'arbre 2 dans un sens ou dans l'autre provoque un resserrement des rouleaux 4
se trouvant entre le pêne 5 et le rouleau fixe 4 ', ce qui pro-
duit le blocage de l'arbre 2 Le jeu total entre les rouleaux 4 peut être à peine supérieur à la largeur de pêne 5 de manière
à produire un blocage de l'arbre 2 pratiquement sans jeu.
Le pêne 5 est commandé par un actuateur 6, tel que moteur électrique avec réducteur, électro-aimant, moteur pneumatique, etc L'actuateur 6 comporte un arbre fileté de
sortie 8 coopérant avec un écrou 9 solidaire d'un pivot 10.
Le pivot 10 coopère avec une fourchette d'extrémité d'un levier 11 pivotant autour d'un axe 12 L'autre extrémité du levier 11 comporte une fourchette coopérant avec un axe 13 solidaire du pêne de verrouillage 5 Un interrupteur fin de course 15 limite les déplacements de l'arbre fileté 8 et, en
conséquence, du pêne 5.
L'actuateur 6, qui peut bien entendu être remplacé par un système mécanique à serrure commandant le déplacement du pêne 5 par une came, est de préférence commandé électriquement
au moyen d'un organe de commande à distance.
Les rouleaux 4 peuvent être remplacés par tous organes
rotatifs équivalents tels que des billes ou des aiguilles.
De préférence, l'extrémité 14 du pêne de verrouillage qui pénètre dans la fente 3 ' du manchon 3 est pointue avec une pente suffisamment faible pour interdire le recul du pêne 5 lorsqu'une force P (figure 3), provenant d'un moment sur l'arbre 2, lui est appliquée pour tenter de violer l'antivol Par contre, la composante radiale Pl d'une telle force P, qui se produit normalement sur le pêne 5 du-fait de la pression des rouleaux 4, facilite l'extraction du pêne 5 sous l'action de
l'actuateur 6.
Quelle que soit la position angulaire de l'arbre de direction 2 au moment du verrouillage, la pointe 15 du pêne 5 écarte les rouleaux 4 de part et d'autre, pratiquement sans effort, du fait du roulement de ces rouleaux Si le pêne 5 est en regard du rouleau fixe 4 ', sa pointe 5 vient écarter tous les rouleaux 5 en les resserrant contre le bord opposé du rouleau fixe 4 ' Comme on l'a indiqué, l'extraction du pêne, qui ne nécessite pratiquement aucun effort, est encore facilitée
par la composante Pl du moment de pression P des rouleaux 4.

Claims (8)

REVENDICATIONS
1 Antivol de direction pour véhicule automobile du type comprenant un pêne de verrouillage coopérant avec au moins un évidement radial d'un manchon solidaire de l'arbre de direction, caractérisé par le fait que ledit manchon( 3) est creux et comporte une fente externe ( 31) sur toute sa périphérie,
l'intérieur du logement ainsi formé dans le manchon ( 3) con-
tenant une pluralité d'organes rotatifs libres ( 4) et une butée ( 4 ') solidaire du manchon ( 3), l'ensemble desdits organes rotatifs ( 4) et de la butée ( 4 ') n'occupant pas la totalité de l'espace circonférentiel dudit logement, le pêne de verrouillage ( 5) pouvant occuper une position de déverrouillage dans laquelle il est totalement à l'extérieur dudit manchon ( 3) et une position de verrouillage dans laquelle il pénètre dans ledit logement du
manchon ( 3) à travers ladite fente périphérique ( 3 ').
2 Antivol selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits organes rotatifs libres sont constitués par
des rouleaux fous ( 4).
3 Antivol selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits organes rotatifs libres sont constitués par
des billes.
4 Antivol selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits organes rotatifs libres sont constitués par
des aiguilles.
Antivol selon l'une des revendications 1 à 4,
caractérisé par le fait que ladite butée ( 4 ') a une surface
périphérique arrondie.
6 Antivol selon l'une des revendications 1 à 5,
caractérisé par le fait que l'extrémité du pêne (S) en regard
du manchon ( 3) présente une pointe allongée ( 15).
7 Antivol selon l'une des revendications 1 à 6,
caractérisé par le fait que le pêne de verrouillage ( 5) est
commandé par un actuateur ( 6).
8 Antivol selon la revendication 7, caractérisé par
le fait que l'actuateur ( 6) est télécommandé électriquement.
9 Antivol selon l'une des revendications 1 à 6,
caractérisé par le fait que le pêne de verrouillage ( 5) est
commandé par une serrure -
FR8304897A 1983-03-25 1983-03-25 Antivol de direction pour vehicule automobile Expired FR2543085B1 (fr)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8304897A FR2543085B1 (fr) 1983-03-25 1983-03-25 Antivol de direction pour vehicule automobile
US06/588,927 US4552000A (en) 1983-03-25 1984-03-13 Steering shaft anti-theft device for motor vehicle
DE8484102926T DE3460174D1 (en) 1983-03-25 1984-03-16 Steering lock
JP59049413A JPS59179436A (ja) 1983-03-25 1984-03-16 自動車のかじ取軸盗難防止装置
EP84102926A EP0121165B1 (fr) 1983-03-25 1984-03-16 Antivol de direction
ES1984278544U ES278544Y (es) 1983-03-25 1984-03-23 Antirrobo de direccion para vehiculo automovil

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8304897A FR2543085B1 (fr) 1983-03-25 1983-03-25 Antivol de direction pour vehicule automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2543085A1 true FR2543085A1 (fr) 1984-09-28
FR2543085B1 FR2543085B1 (fr) 1985-06-14

Family

ID=9287214

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8304897A Expired FR2543085B1 (fr) 1983-03-25 1983-03-25 Antivol de direction pour vehicule automobile

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4552000A (fr)
EP (1) EP0121165B1 (fr)
JP (1) JPS59179436A (fr)
DE (1) DE3460174D1 (fr)
ES (1) ES278544Y (fr)
FR (1) FR2543085B1 (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0764566A1 (fr) * 1995-09-21 1997-03-26 Valeo Securite Habitacle Antivol électrique motorisé de direction de véhicule automobile
DE4314854C2 (de) * 1993-05-05 2003-02-06 Valeo Deutschland Gmbh & Co Lenkschloß

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0185819B1 (fr) * 1984-12-27 1989-10-04 Kokusan Kinzoku Kogyo Co. Ltd. Arrangement d'un verrou de direction
EP0187873B1 (fr) * 1984-12-27 1989-06-14 Kokusan Kinzoku Kogyo Kabushiki Kaisha Verrou d'arbre de direction sans clé
US4643009A (en) * 1984-12-27 1987-02-17 Kokusan Kinzoku Kogyo Kabushiki Kaisha Steering lock arrangement
EP0185818B1 (fr) * 1984-12-27 1990-03-07 Kokusan Kinzoku Kogyo Kabushiki Kaisha Verrou de direction non actionné par clé
US4638882A (en) * 1984-12-27 1987-01-27 Kokusan Kinzoku Kogyo Kabushiki Kaisha Keyless steering shaft lock arrangement
FR2581007A1 (fr) * 1985-04-29 1986-10-31 Piechowicz Richard Dispositif de blocage-deblocage automatique de direction de vehicules
FR2586636B1 (fr) * 1985-09-03 1987-12-04 Peugeot Cycles Dispositif antivol pour colonne de direction de vehicule automobile
US4903511A (en) * 1989-06-26 1990-02-27 General Motors Corporation Anti-theft steering shaft lock
US4991458A (en) * 1990-02-02 1991-02-12 General Motors Corporation Anti-theft steering shaft lock
US5172576A (en) * 1992-02-10 1992-12-22 General Motors Corporation Anti-theft steering shaft lock
DE4422436C1 (de) * 1994-06-28 1995-07-20 Kostal Leopold Gmbh & Co Kg Lenkungsverriegelung für Kraftfahrzeuge
DE4422467C1 (de) * 1994-06-28 1995-06-08 Kostal Leopold Gmbh & Co Kg Lenkungsverriegelung für Kraftfahrzeuge
DE4422435C1 (de) * 1994-06-28 1995-07-20 Kostal Leopold Gmbh & Co Kg Lenkungsverriegelung für Kraftfahrzeuge
DE4436326C1 (de) * 1994-10-11 1995-10-19 Huelsbeck & Fuerst Schloß, insbesondere zum Verriegeln der Lenkspindel oder der Zahnstange des Lenkgetriebes oder der Ausgangswelle des Antriebsgetriebes eines Kraftfahrzeugs
US5887463A (en) * 1997-06-24 1999-03-30 The Torrington Company Steering column locking pin
DE19906267C2 (de) * 1999-02-15 2001-03-15 Valeo Deutschland Gmbh & Co Vorrichtung zur elektrischen Verriegelung der Lenkspindel einer Kraftfahrzeug-Lenkeinrichtung
US6393880B1 (en) * 2000-02-25 2002-05-28 David E. Vance, Sr. Aircraft anti-theft device
DE10053753C1 (de) * 2000-10-30 2002-04-18 Audi Ag Vorrichtung zum Sperren der Lenkspindel eines Kraftfahrzeugs
JP2002234419A (ja) * 2001-02-09 2002-08-20 Tokai Rika Co Ltd 電子式ステアリングロック機構
US7574940B2 (en) * 2005-11-23 2009-08-18 Delphi Technologies, Inc. Steering column assembly including anti-rotation device
CN100381309C (zh) * 2005-11-24 2008-04-16 合肥昌辉汽车电子有限公司 汽车转向防盗装置
DE102007034476B4 (de) 2007-07-20 2009-05-20 Zf Friedrichshafen Ag Vorrichtung zur Diebstahlsicherung eines Kraftfahrzeuges
DE102007041620A1 (de) * 2007-09-03 2009-03-05 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zur Ansteuerung eines Sperrgliedes
DE102010022513B4 (de) 2010-06-02 2021-04-15 Zf Automotive Germany Gmbh Verriegelungssystem für ein Fahrzeuglenksystem
US9221427B2 (en) * 2014-02-11 2015-12-29 Steering Solutions Ip Holding Corporation System for selectively locking a steering column
EP3305664B1 (fr) * 2016-10-10 2020-09-16 Hamilton Sundstrand Corporation Mécanisme de libération d'actionneur
CN108928410B (zh) * 2017-05-23 2020-07-07 睿能创意公司 锁固装置及应用其的车辆

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR503503A (fr) * 1919-09-05 1920-06-12 Louis Georges Moulinet Appareil de verrouillage à secret, sur volant et tube de direction
GB304826A (en) * 1927-10-27 1929-01-28 Louis Miquet Improvements in locking devices

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US167663A (en) * 1875-09-14 Improvement in pocket-book locks
US2890581A (en) * 1955-11-23 1959-06-16 Gen Motors Corp Transmission lock
FR2044039A5 (fr) * 1969-05-07 1971-02-19 Neiman Exploitation Brevets
US3553984A (en) * 1969-05-21 1971-01-12 Alfred T Grumbach Locking device

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR503503A (fr) * 1919-09-05 1920-06-12 Louis Georges Moulinet Appareil de verrouillage à secret, sur volant et tube de direction
GB304826A (en) * 1927-10-27 1929-01-28 Louis Miquet Improvements in locking devices

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4314854C2 (de) * 1993-05-05 2003-02-06 Valeo Deutschland Gmbh & Co Lenkschloß
EP0764566A1 (fr) * 1995-09-21 1997-03-26 Valeo Securite Habitacle Antivol électrique motorisé de direction de véhicule automobile
FR2739073A1 (fr) * 1995-09-21 1997-03-28 Valeo Securite Habitacle Antivol electrique motorise de direction de vehicule automobile

Also Published As

Publication number Publication date
DE3460174D1 (en) 1986-07-03
ES278544Y (es) 1986-04-01
EP0121165A1 (fr) 1984-10-10
EP0121165B1 (fr) 1986-05-28
FR2543085B1 (fr) 1985-06-14
US4552000A (en) 1985-11-12
ES278544U (es) 1985-06-16
JPS59179436A (ja) 1984-10-12
JPH0223382B2 (fr) 1990-05-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2543085A1 (fr) Antivol de direction pour vehicule automobile
CA2503072C (fr) Dispositif de verrouillage et deverrouillage avec cle d'un tampon sur un cadre
FR2508359A1 (fr) Porte-outil pour perceuses et perceuses a percussion
WO1993011990A1 (fr) Dispositif de montage et de demontage rapide d'un axe par exemple de pedale
FR2633990A1 (fr) Blocage mecanique lineaire avec caracteristique redondante de verrouillage
FR2590533A1 (fr) Dispositif antivol de blocage de direction pour vehicules automobiles
FR2505221A1 (fr) Dispositif de serrage pour machines-outils, comportant un cylindre de serrage tournant et un dispositif de controle des deplacements axiaux d'un piston de serrage dispose dans le cylindre de serrage
WO1994025774A1 (fr) Moteur de frein a rampe
EP0365423A1 (fr) Dispositif d'immobilisation en rotation et/ou translation d'un arbre guidé dans au moins l'un de ces mouvements
FR2754022A1 (fr) Bloqueur de rotation pour un outil, monte rotatif, d'un instrument de travail
EP0631912B1 (fr) Antivol de direction pour véhicule automobile
FR2523532A1 (fr) Dispositif antivol pour un arbre tournant, notamment pour la colonne de direction d'un vehicule automobile
FR2483867A1 (fr) Antivol de direction pour vehicule automobile
EP0942125B1 (fr) Serrure à canon avec dispositif de sécurité anti-tronçonnage
FR2669367A1 (fr) Cle a empreintes et poussoir mobile, barillet pour ladite cle.
FR2561172A1 (fr) Dispositif de reglage de coincidence peripherique sur des machines rotatives d'impression
FR2636900A1 (fr) Dispositif pour le verrouillage du volant de direction d'un vehicule
FR2579537A1 (fr) Dispositif a serrure de blocage de direction antivol pour vehicules a moteur
EP0071501A1 (fr) Embrayage à entraînement angulaire limité, pour coupler à un arbre moteur un moyen de commande auxiliaire à deux positions suivant le sens de rotation de l'arbre
FR2464166A1 (fr) Antivol de direction pour vehicules automobiles
FR2470032A1 (fr) Antivol de direction pour vehicule automobile
FR2486841A1 (fr) Tourelle porte-outils a corps revolver
FR2571790A1 (fr) Dispositif d'immobilisation d'un arbre rotatif
FR2563794A1 (fr) Dispositif antivol pour vehicules
FR2649348A1 (fr) Dispositif pour entrainer en rotation un organe cylindrique

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse