FR2533630A1 - Dispositif de coupure d'admission de gaz de petrole liquide gazeifie alimentant les moteurs - Google Patents

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Abstract

L'OBJET DE L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF DE COUPURE D'ADMISSION DE GAZ DE PETROLE LIQUIDE GAZEIFIE ALIMENTANT LES MOTEURS. IL SE CARACTERISE PAR LA COMMANDE MECANIQUE CONSTITUEE PAR LA MISE EN COMMUNICATION DU COLLECTEUR D'ADMISSION 2 AVEC UN POUMON DE COMMANDE 4 ACTIONNANT UNE SOUPAPE D'ARRET 9 PLACEE SUR LE CONDUIT D'ARRIVEE 11 DES GAZ DE PETROLE LIQUIDE GAZEIFIES PAR VAPO-DETENTEURS. IL EST DESTINE A INTERROMPRE, EN DECELERATION, LA VEINE GAZEUSE D'ALIMENTATION DES CARBURATEURS A GAZ AUTOMOBILE EN TRANSFORMANT UN ORDRE PNEUMATIQUE REGLABLE EN COMMANDE MECANIQUE D'UNE SOUPAPE.

Description

L'objet de l'invention concerne un dispositif de coupure d'admission de gaz de pétrole liquide gazeifié alimentant les
moteurs.
Il est destiné à interrompre, en décélération, la veine gazeuse d'alimentation des carburateurs à gaz automobile en transformant un ordre pneumatique réglable en commande mécanique d'une soupape.
Les dispositifs utilisés jusqu'à ce jour pour effectuer une coupure d'alimentation sur les carburateurs automobiles en décélération, transformaient une impulsion pneumatique en un ordre électrique ou électronique commandant la fermeture d'une électrovanne . Ces installations étaient complexes, d'un fonctionnement parfois peu fiable, mais toujours d'un prix de revient très élevé.
Le dispositif suivant l'invention supprime ces inconvénients et permet, partant d'un dispositif simplifié à fonctionnement rationnalisé et présentant un maximum d ' efficacité avec un abaissement important du prix de revient.
Il se caractérise par la commande mécanique constituée par la mise en communication du collecteur d'admission avec un poumon de commande actionnant une soupape d ' arrêt placée sur le conduit d ' arrivée des gaz de pétrole liquide gazeifiés par vapo-détenteurs.
Sur le dessin annexé donné à titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l'inven- tion, le dispositif est représenté dans son ensemble, vu en élévation et en coupe longitudinale.
Le dispositif de coupure en décélération est constitué par une prise de dépression 1 placée sur le collecteur -d'admis- sion 2 et reliée à une capacité 4 par le conduit 3. Ce poumon de commande comporte, à sa partie médiane, une membrane souple et déformable 5 l'étanchéisant. Cette membrane souple et élastique est reliée par sa partie axiale à une tige 6 sur laquelle est montée une molette de réglage 7 subissant la pression d'un ressort de rappel 7' ayant son point fixé sur la monture de support de la capacité 4.
L'extrémité de la tige 6 est reliée à l'arbre vertical 8 solidaire de la soupape 9, qui se déplace dans la chambre 10, reliée par le conduit 11 à l'arrivée des gaz de pétrole liquide oazeifiés venant du vapo-détendeur.
La paroi supèrieure de la chambre 10 forme siège de soupape et débouche dans la capacité 12 reliée par l'embout 13 au conduit d'alimentation du moteur 14.
Dès qu'une décélération a lieu, la dépression transmise par le conduit 3 provoque la déformation de la membrane 5. Le taux de cette déformation est régulé par le ressort 8.
La soupape 9 plaque immédiatement sur son siège et coupe l'admission 14, reliée au carburateur 15, et au distributeur ou bride d'alimentation 16. Dès que la pression est rétablie, la soupape 9 quitte son siège et l ' admission devient normale.
Ce fonctionnement mécanique à transmission instantanée mais toujours régulière à la dépression correspondante avec réglage présente un maximum d ' effets utiles.
Si on considère que l'on supprime toute surconsommation pendant les temps de décélération, qui représentent le 25% de la durée de la vie d'un moteur, cette application nouvelle d'une commande mécanique assure une économie importante. La transmission, en outre, permet d'obtenir un fonctionnement à la fois instantané et souple, adaptable à tous les types de moteurs, avec un abaissement du prix de revient important et une sécurité fiable.
Toutefois, les formes, dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents, comme d'ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication, sans chanoer pour cela la conception générale de l'invention qui vient d'être décrite.

Claims (4)

REVENDICATIO.NS
10 Dispositif de coupure d'admission de gaz de pétrole
liquide alimentant les moteurs destinés à interrompre en décélé
ration la veine gazeuse d'alimentation des carburateurs par trans
formation d'un ordre pneumatique réglable, en commande mécani
que se caractérisant par la mise en communication du collecteur
d'admission (2) avec un poumon de commande (4) actionnant une
soupape d'arrêt (9) placée sur le conduit d'arrivée (11) du gaz
de pétrole liquide gazeifié.
20 Dispositif suivant la revendication 1 se caractéri
sant par le fait que la capacité du poumon de commande (4), cloi
sonnée à sa partie médiane par une membrane souple (5) et défor
mable reliée à sa partie axiale à une tige (6) sur laquelle est
montée une molette de réglage (7) subissànt la pression d'un res -sort de rappel (7').
30 Dispositif suivant la revendication 1 se caractéri
sant par le fait que la tige (6) est reliée à l'arbre vertical
(8) solidaire à son extrémité infèrieure de la soupape (9) se
déplaçant dans la chambre (10), reliée par le conduit (11) à
l'arrivée de gaz de pétrole liquide gazeifié.
40 Dispositif suivant la revendication 1 se caractéri
sant par le fait que la paroi supèrieure de la chambre (10) forme
siège de soupape et débouche dans la capacité (12) relié par l'em
bout (13) au conduit d'alimentation (14).
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