FR2530396A3 - Appareil electrique, notamment appareil de commutation et de commande pour vehicules automobiles - Google Patents
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Abstract
A.APPAREIL ELECTRIQUE, NOTAMMENT APPAREIL DE COMMUTATION ET COMMANDE POUR VEHICULES AUTOMOBILES. B.APPAREIL CARACTERISE EN CE QUE LE CORPS DE FICHE 12 EST DECALE EN ARRIERE PAR RAPPORT AU PLAN DE LA FACE INFERIEURE 14A DE LA PLAQUETTE IMPRIMEE, TANDIS QU'UNE PLAQUETTE FRONTALE 17 FIXEE SUR LE BORD 11A DU BOITIER 11 RECOIT LE CORPS DE FICHE 12 DANS UNE OUVERTURE 18 DONT LES DIMENSIONS SONT ADAPTEES A CE CORPS. C.L'INVENTION CONCERNE DES APPAREILS ELECTRIQUES, NOTAMMENT APPAREILS DE COMMUTATION ET DE COMMANDE POUR VEHICULES AUTOMOBILES.
Description
"Appareil électrique, notamment appareil de commutation et
de commande pour véhicules automobiles."
L'invention concerne un appareil électrique, notamment appareil de commutation et de commande pour vé- hieules automobiles avec un bottier et avec des fiches isolées l'une de l'autre et disposées dans un corps de fiches sur une face frontale, ainsi quwavbc une plaquette imprimée placée dans le bottiers sur la faôe supérieure de laquelle sont placés des composants électriques et sur la face infé- rieure de laquelle sont placées des pistes conductrices en contact avec les composants et les fiches par des sou- dures de liaison.
de commande pour véhicules automobiles."
L'invention concerne un appareil électrique, notamment appareil de commutation et de commande pour vé- hieules automobiles avec un bottier et avec des fiches isolées l'une de l'autre et disposées dans un corps de fiches sur une face frontale, ainsi quwavbc une plaquette imprimée placée dans le bottiers sur la faôe supérieure de laquelle sont placés des composants électriques et sur la face infé- rieure de laquelle sont placées des pistes conductrices en contact avec les composants et les fiches par des sou- dures de liaison.
Dans le cas d'un appareil électrique connu de ce type, les fiches sont ancrées dans une plaquette frontale du bottier et mises en contact par l'intermédiaire de pistes conductrices avec une plaquette imprimée par des ponts de soudure (DE-OS 23 38 499).La plaquette frontale est alors ancrée sur la plaquette imprimée par des tales d'appui sur sa face arrière, de façon que lez ponts de soudure soient soulagés des contraintes mécanique se Comme, dans des solutions de ce type, la plaquette frontale ainsi que les parties de raccordement font saillie au-dessus du plan de soudure sur la face arrière de la plaquette imprimée, une soudure à la machine des pièces constitutives avec la plaquette imprimée, notamment avec ce que l'on ap- pelle un arbre de soudure, n'est pas possible.En outre dans ces solutions connues, les plaquettes imprimées, meme dans le cas d'une fabrication en série, doivent tout d'abord être séparées les unes des autres pour pouvoir rapporter la plaquet#te frontale avec les pièces de raccordement.
La solution connue vise à réaliser la construction d'appareilm électriques de commutation et de commande de façon qu'une fabrication entièrement automatique soit possible
L'appareil électrique de constitution conforme à 11 invention est caractérisé en ce que le corps de fi che est décalé en arrière par rapport au plan de la face inférieure de la plaquette imprimée, tandis qu'une pla quette frontale fixée sur le bord du boîtier reçoit le corps de fiche dans une ouverture dont les dimensions sont adaptées à ce corps.
L'appareil électrique de constitution conforme à 11 invention est caractérisé en ce que le corps de fi che est décalé en arrière par rapport au plan de la face inférieure de la plaquette imprimée, tandis qu'une pla quette frontale fixée sur le bord du boîtier reçoit le corps de fiche dans une ouverture dont les dimensions sont adaptées à ce corps.
Il présente l'avantage que les plaquettes imprimées peuvent etre mises en contact automatiquement dans un bain de soudure avec les fiches et les autres pelez ments électriques, sans les corps de fiches perturbateurs.
Un autre avantage réside en ce que, l'équipement des élé ment s électriques et des fiches, tout comme la soudure, peuvent être effectués de façon complètement automatique sur une plaque de grande dimension, qui est ensuite subdivisée postérieurement en plaquettes imprimées individue3tes.
En outre, les mimes corps de fiches peuvent être utilisés pour des appareils électriques différents, ces corps de fiches étant alors reçus dans des plaquettes frontales adaptées de façon convenable et etre mises en place dans le boîtier respectivement adapté.
D'autres dispositions exposées ci-dessous permettent d'envisager des perfectionnements avantageux et des améliorations du dispositif selon l'invention.
Il est particulièrement avantageux de disposer des anneaux d'étanchement entre la plaquette frontale et le bord du boîtier, ou bien entre la plaquette frontale et le corps de fiche. Pour ne pas décaler latéralement l'anneau d'étanchement lors du verrouillage de la plaquette frontale sur le bord du boîtier, plusieurs verrouillages sont formés latéralement sur le bord du boîtier, ces verrouillages étant disposés à une certaine distance de l'an neau dtétanchement et venant en prise dans des évidements appropriés sur le bord de la plaquette frontale.
Un exemple de réalisation de l'invention est représenté par les dessins joints et est exposé plus en détail dans la description ci-dessous.
- la figure 1 montre en perspective un appareil électrique conforme à l'inventIon,
- la figure 2 montre en coupe transversale, selon la ligne Il-Il de la figure 1 la zone frontale de l'appareil,
- la figure 3 montre la même partie de ltappa reil en coupe longitudinale, selon la ligne 111-111 de la figure 1,
En figure 1 l'appareil de commutation pour une installation électronique d'allumage d'un véhicule automobile est désignée par 10. L'appareil de commutation 10 comporte un bolier isolant 11, sur la face frontale antérieure duquel est disposé un corps de fiches 12.Le corps de fiches 12 porte deux rangées de languettes d'enfichage plates 13 isolées les unes des autres, dont ltextrémité interne, ainsi que le montre la figure 2, s'étend jusqu'à la face inférieure 14a d'une plaquette imprimée 14. La plaquette imprimée 14 porte sur sa face supérieure 14b, comme cela est indiqué en figure 3, des composants électriques ou électroniques 15 pour la commande de l'instant d'allu- mage de l'installation d'allumage. Les composants 15 et les extrémités des languettes d'enfichage.plates 13 sont mise en contact sur la face inférieure 14a de la plaquette imprimée 14, par l'intermédiaire de liaisons par soudure 16 avec des pistes conductrices de la plaquette imprimée.
- la figure 2 montre en coupe transversale, selon la ligne Il-Il de la figure 1 la zone frontale de l'appareil,
- la figure 3 montre la même partie de ltappa reil en coupe longitudinale, selon la ligne 111-111 de la figure 1,
En figure 1 l'appareil de commutation pour une installation électronique d'allumage d'un véhicule automobile est désignée par 10. L'appareil de commutation 10 comporte un bolier isolant 11, sur la face frontale antérieure duquel est disposé un corps de fiches 12.Le corps de fiches 12 porte deux rangées de languettes d'enfichage plates 13 isolées les unes des autres, dont ltextrémité interne, ainsi que le montre la figure 2, s'étend jusqu'à la face inférieure 14a d'une plaquette imprimée 14. La plaquette imprimée 14 porte sur sa face supérieure 14b, comme cela est indiqué en figure 3, des composants électriques ou électroniques 15 pour la commande de l'instant d'allu- mage de l'installation d'allumage. Les composants 15 et les extrémités des languettes d'enfichage.plates 13 sont mise en contact sur la face inférieure 14a de la plaquette imprimée 14, par l'intermédiaire de liaisons par soudure 16 avec des pistes conductrices de la plaquette imprimée.
Pour réaliser ces liaisons par soudure 16, la plaquette imprimée 14 passe avant sa mise en place dans le boîtier 11 sur ce que lton appelle un rouleau de soudure. Pour permettre ceci, le corps de fiches 12 est décalé en arrière par rapport au plan de la face inférieure 14a de la plaquette imprimée, de sorte qu'il ne pénètre pas dans le plan intéressé par le rouleau de soudure. Une plaquette frontale en forme de couronne 17, est munie d'une ouverture 18 délimitée par la paroi annulaire 19. Dans cette ouverture 18, est logé le corps de fiches 12 avec une collerette 20 prévue de façon appropriée.La plaquette frontale 17 est, en outre, fixée extérieurement sur le bord lia du boîtier Il sur lequel sont formées plusieurs languettes de verroazilla ge 21, réparties sur la périphérie du boîtier 11, et qui viennent en prise dans des évidements 22 prévus à cet effet, de la plaquette frontale 17.
Lors de la réalisation de l'appareil de commutation 10, les composants électriques ou bien les compo- sants électroniques 15, ainsi que les languettes d'enfichage plates 13 enrobées par injection par le corps de fi ches 12, sont introduits dans les ouvertures correspondantes dune pluralité de plaquettes imprimées 14 suspendues ensemble et sont ensuite mis en contact par un bain de soudure avec les pistes conductrices des plaquettes imprimées 14. Ensuite, les plaquettes imprimées individuelles 14 sont séparées les unes des autres, et chaque corps de fiches 12 est alors respectivement muni dune plaquette frontale 17. Cette plaquette frontale 17, comme le montre la figure 3, est alors reliée par des vis 23 au corps de fiches 12. Pour protéger les composants 15 de liteau et de l'humidité, un anneau dlétanchement 24 est inséré entre le bord lia du boîtier et la plaquette frontale 17 et un autre anneau d'étanchement 25 est disposé entre -le corps de fi ches 12 et lá plaquette frontale 17.Pour ne pas sollici- ter latéralement l'anneau d'étanchement 24 lors du verrouillage de la plaquette frontale 17 sur le bord lia du boîtier, les languettes de verrouillage 21 sont formées à l'extérieur à une certaine distance latérale de l'anneau d'étanchement 24, où elles se placent grtce à des becs 21 formés à leur extrémité et orientés vers l'extérieur sur les voiles externes 17a de la plaquette frontale 17e Comme cela est indiqué sur le côté droit de la figure 5 les becs de verrouillage 21 peuvent éventuellement être blom qués contre un retour en arrière nar la mise en place dSune structure 26 dans les évidements 22.
Une liaison étanche à lBeau et à la pression peut également autre réalisée par un collage ou une soudure entre le boîtier 11, la plaquette frontale 17 et le corps de fiches 12. En outre, la plaquette frontale 17 peut éga- liement autre formée sur un c3té du bord lia du boîtier en même temps que celui-ci, de sorte qu'entre cette plaquette frontale 17 et le bord 11a du boîtier, une liaison souple est réalisée. En cas de besoin, la plaquette frontale 17 peut encore autre munie de traversées supplémentaires prévues, par exemple, pour des fibres conductrices de lumière ou bien pour lwamenée de la dépression motrice. L'apport des nez de verrouillage sur la zone de bordure 11a du boî- tier présente, en outre, l'avantage qu'un tel boîtier est également utilisable pour des appareils électriques dans lesquels les corps de fiches et la plaquette frontale constituent une seule pièce. Comme dans ces cas, égalements des évidements de verrouillage sont prévus sur le bord de la plaquette frontale, l'équipement et la soudure des plaquettes imprimées ne sont pas empêchés par les languettes de verrouillage.
Claims (9)
1.- Appareil électrique, notamment appareil de commutation e# de commande sr véhicules automobiles, avec un bottier et avec des fiches isolées l'une de l'autre et disposées dans un corps de fiches sur une face frontale, ainsi qu'avec une plaquette imprimée placée dans le bo2" tier, sur la face supérieure de laquelle sont placés des composants électriques et sur la face inférieure de la- quelle sont placées des pistes conductrices en contact avec les composants et les fiches par des soudures de liaison, appareil caractérisé en ce que le corps de fiche (12) est décalé en arrière par rapport au plan de la face inférieure re (14a) de la plaquette imprimée, tandis qu'une plaquette frontale (17) fixée sur le bord (lia) du boîtier (11) re- çoit le corps de fiche (12) dans une ouverture (18) dont les dimensions sont adaptées à ce corps.
2. Appareil électrique selon la revendication 1 caractérise en ce que la plaquette frontale (17) est glissée sur le corps de fiche (12).
3.- Appareil électrique selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la plaquette frontale (17) est fixée sur le bord (11a) du boîtier par des moyens de verrouillage (21, 22).
4.- Appareil électrique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'entre le bord (11a) du boîtier et la plaquette frontale (17) est inséré un anneau d'étanchement (24).
5. Appareil électrique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que, entre le corps de fiche (12) et la plaquette frontale (17), est disposé un anneau d'étanchement (25).
6.- Appareil électrique selon les revendications 3 et 4, caractérisé en ce que, comme moyens de ver- touillage, plusieurs languettes de verrouillage (21) sont formées latéralement sur le bord (lia) du boîtier, ces languettes étant à une certaine distance de l'anneau deétan chement (24) et venant en prise dans des évidements appropriés (22) sur le bord de la plaquette frontale (17).
7.- Appareil électrique selon la revendication 6, caractérisé en ce que les languettes de verrouillage (21) sont munies, à leur extrémité, de têtes (21a) dirigées vers l'extérieur qui viennent se placer dans lesévidements (22) sur les voiles externes (17a) de la plaquette frontale (17).
8.- Appareil électrique selon la revendication 7, caractérisé en ce que les languettes de verrouillage (21) font saillie au-delà du bord (lla) du boîtier.
9.- Appareil électrique selon la revendication 82 caractérisé en ce que les languettes de verrouillaw ge (21) sont empochées de s'échapper vers l'arrière par une structure (26) introduite dans les évidements (22).
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| DE3310477C2 (fr) | 1991-03-14 |
| IT8322342V0 (it) | 1983-07-13 |
| DE3310477A1 (de) | 1984-01-19 |
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