WO2021186129A1 - Groupe moto-calculateur de direction assistée - Google Patents

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WO2021186129A1
WO2021186129A1 PCT/FR2021/050438 FR2021050438W WO2021186129A1 WO 2021186129 A1 WO2021186129 A1 WO 2021186129A1 FR 2021050438 W FR2021050438 W FR 2021050438W WO 2021186129 A1 WO2021186129 A1 WO 2021186129A1
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WO
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connection element
power steering
electrical connection
computer
housing
Prior art date
Application number
PCT/FR2021/050438
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Inventor
Patrice Brochot
Julien STEPHANUS
Clément DALL'ACQUA
Original Assignee
Jtekt Europe
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
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    • H01R13/405—Securing in non-demountable manner, e.g. moulding, riveting
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    • H01R13/52—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof cases
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    • H05K5/0026—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units
    • H05K5/0069—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units having connector relating features for connecting the connector pins with the PCB or for mounting the connector body with the housing

Definitions

  • TITLE Power-assisted steering computer-control unit
  • a power steering computer housing for a vehicle for a vehicle, a female electrical connection member for carrying one or more electric wires or cables, a power steering computer unit and a method of assembling a unit. motor-assisted steering computer.
  • the invention is suitable for the technical field of power steering devices for vehicles, in particular for motor vehicles.
  • An assisted steering device is a mechanical system for assisting the orientation of the wheels of a motor vehicle.
  • the device comprises a steering rack mounted in translation in a steering box so as to modify the steering angle of the steered wheels of the vehicle and an electric assistance motor.
  • the assistance motor is an electric motor, which is controlled by an assisted steering computer; the latter determines in real time and as a function of predetermined assistance laws, a supply setpoint which it applies to said assistance motor.
  • the electric assistance motor is in particular powered by the vehicle battery via the power steering computer.
  • the power steering computer receives, among other things, information from the torque sensor integrated in the steering column and communicates with the central computer of the vehicle by a communication system by computer bus CAN (controller area network) or Flexray.
  • the power steering computer may be integrated into the central computer of the vehicle, or else, more commonly, be the subject of a separate electronic circuit. In all cases, the power steering computer must be housed in a housing which protects it in particular from humidity, splashing water and dust.
  • the power steering computer unit must itself be placed in the engine compartment of the vehicle, in the vicinity of the assistance motor, often electric, to which it is connected.
  • the power supply, the control of the electric motor and the communication between the power-assisted steering computer and the central computer of the vehicle are carried out by means of bundles of electric cables connecting the power-assisted steering computer and in particular to the vehicle battery and to the vehicle. central computer of the vehicle.
  • the growing complexity of vehicles and the resulting lack of space in the engine compartment make it more and more difficult to integrate the various components of the vehicle, and in particular the computer unit in the engine compartment.
  • connection means for connecting the harnesses of electric cables connecting the power steering computer, in particular to the vehicle battery and to the vehicle central computer.
  • Patent application EP2634868 describes a sealed structure for an electronic unit, comprising: a housing which defines a housing part which receives a first terminal, and which has a cable guide hole which communicates with the housing part; a cable which has a conductor connected to a second terminal to which the first terminal is connected, a first sheath which covers the conductor and a second sheath which covers the first sheath, the cable being passed through the cable guide hole and pulled in the accommodating portion; and a potting resin which is filled in the housing part and a space between the cable and the cable guide hole, in which the first sheath is made of a first resin material, and the second sheath and the resin of Pots are made of a second resin material which is different from the first resin material.
  • Patent application EP2500986 describes a sealed structure of an electronic unit comprising: a housing which defines a housing part housing a first terminal and has an open part capable of opening the housing part; a connector comprising an insulating body attached to the housing and a second terminal supported by the insulating body and connecting a conductor end portion of a cable to the first terminal; and a potting resin, wherein the insulating body comprises a wall part which divides a part of the housing part covering the open part and a cable entry part which defines a cable entry hole for bringing the cable in the housing and is joined to the wall portion, the potting resin is filled into a space between an inner periphery of the cable entry hole and an outer periphery of the cable and the housing portion and cured.
  • Patent application FR3065588 describes a wiring process during which an electric cable, comprising one or more conductor wires, is connected to an electrical device, such as a power steering motor-computer unit, by means of a non-connector.
  • waterproof which comprises a male portion placed in a connection box and connected to the electrical device, as well as a female portion connected to the electrical cable, as well as retaining members making it possible to fix said female portion on the male portion in order to create an electrical junction between the respective conductive terminals of said portions, then said connector is then covered, after connection, with a polymer coating material which forms a sealed envelope which at least protects the electrical junction from liquid water.
  • the object of the invention is to remedy the aforementioned drawbacks by proposing a compact and inexpensive connection means for connecting the bundles of electric cables connecting the power steering computer, in particular to the vehicle battery and to the central computer of the vehicle.
  • the subject of the invention is a power steering computer housing for a vehicle, said housing comprising a wall having an interior face delimiting an internal cavity and an exterior face, said wall comprising at least one opening, said housing comprising:
  • a male electrical connection element comprising a base crossed by rigid metal tabs
  • the male electrical connection element having a first portion and a second portion
  • sealing zone engaging the inner face of the wall of said housing so that the first portion of the male electrical connection element passes through the wall of said housing so that the rigid metal tabs protrude from said housing and
  • the power steering computer unit according to the invention is less bulky than the units of the prior art. Indeed, no connection box is necessary. Furthermore, the element male electrical connection device comprises a single base provided with rigid metal tabs which considerably reduces the volume of the male electrical connection element and therefore the computer housing. It is thus possible to integrate more electronic components than in the computer housings of the prior art.
  • the space saving with the male electrical connection element according to the invention is at least 15mm unlike the connection elements of the prior art.
  • the housing is made of metal or plastic.
  • the housing when the housing is made of metal, it can be made of aluminum alloy. This embodiment makes it possible to reduce the manufacturing costs of the housing.
  • the base is made of plastic material.
  • the plastic material is chosen from: polybutylene terephthalate (PBT), polyphenylene sulfide (PPS) or polyamide (PA).
  • PBT polybutylene terephthalate
  • PPS polyphenylene sulfide
  • PA polyamide
  • the plastic material can be reinforced with inorganic fibers, such as glass fibers.
  • the rigid metal tabs are made of copper.
  • the rigid metal tabs are coated with tin.
  • the metal tabs are aligned along a longitudinal axis of the male electrical connection element.
  • the connection element is thinner and therefore less bulky.
  • the sealing zone comprises a rib.
  • a seal having an opening through which the first portion of the male connection element passes, said seal being in contact with the outer face of the wall of the computer housing.
  • the seal makes it possible to ensure the tightness of the computer housing.
  • the seal has a planar shape.
  • the opening of the seal is toothed.
  • the teeth of the opening of the seal are pressed against the base at multiple points of contact, which makes it possible to increase the tightness of the computer housing.
  • the metal tabs of the second portion of the male electrical connection element having a first portion and a second portion which can be linked to the computer also present in the cavity of the computer housing, for example via soldering on an integrated circuit.
  • the computer can send and receive signals to the control element. male electrical connection via the integrated circuit.
  • the signals can be linked to the vehicle's on-board network to receive information via a CAN bus as well as to the torque sensor mounted on the steering system.
  • the computer also receives power from the electric motor via a connection to the vehicle battery.
  • the invention also relates to a female electrical connection element for carrying one or more electrical wires or cables comprising:
  • a first closed portion including channels crossed by one or more wires or electric cables and
  • a second perforated portion comprising compartments receiving the electrical wire (s) or cables, said compartments being separated by a side wall, said second perforated portion comprising a lower wall arranged perpendicular to the side wall and an upper wall arranged perpendicular to the side wall .
  • the female electrical connection element allows electrical wires or cables to be embedded in several places to keep them as straight as possible and to position them precisely.
  • the channels reduce the mobility of the electric wires or cables and the compartments allow them a certain mobility to guide them so as to be able to be pressed against the rigid metal tabs of the male connection element during the electrical connection of the two elements. electrical connections.
  • the second perforated portion of the female electrical connection element comprises side walls arranged between each compartment so as to isolate the wire or wires or electrical cables passing through each channel.
  • the female electrical connection element is more secure and more rigid.
  • the second perforated portion consists of compartments receiving the wire (s) or electric cables, said compartments being separated by a side wall, said second perforated portion consisting of a lower wall arranged perpendicular to the side wall and a wall. upper arranged perpendicular to the side wall.
  • each compartment comprises a blind well in which the electric wire (s) or cables are placed.
  • the blind well offers a certain mobility of the electric wires or cables during the connection with the rigid metal tabs.
  • the second portion comprises a flat surface area arranged perpendicular to the lower wall of said compartments.
  • the planar contact zone serves as a support for the rigid metal tabs of the male connection element, thus improving the assembly of the male and female electrical connection elements.
  • the flat surface area is toothed.
  • the second perforated portion comprises at least one opening arranged between the first portion and the upper wall of said compartments, said opening extending along the upper wall of said compartments.
  • the electrical wire (s) or cables are kept straight and ordered so that a resin can surround and thus fix the electrical wire (s) or cables to ensure the tightness of the power steering motor-computer unit according to invention.
  • the resin present in this opening allows a force absorption between the wire (s) or electric cables and the walls surrounding the opening.
  • the female connection element can be produced in several parts, for example by overmolding or in a single part by molding. When the female connection element is made in several parts, the parts can be assembled using clips.
  • the subject of the invention is also a power steering motor-computer unit comprising:
  • a female electrical connection element according to the invention
  • the female electrical connection element being arranged on the power steering computer housing so that the electrical wire (s) or cables of the female electrical connection element are pressed onto the rigid metal tabs of the first portion of the element male electrical connection connector for electrically connecting the rigid metal tabs of the male electrical connection element to the electrical wire (s) or cable (s) of the female electrical connection element.
  • a reservoir surrounds said female electrical connection element and is fixed to the outer face of the wall of the computer housing.
  • the tank is made of plastic material.
  • the plastic material can be chosen from: polybutylene terephthalate (PBT), polyphenylene sulfide (PPS) or polyamide (PA).
  • PBT polybutylene terephthalate
  • PPS polyphenylene sulfide
  • PA polyamide
  • the plastic material can be reinforced with inorganic fibers, such as glass fibers.
  • the reservoir comprises two transverse walls and two longitudinal walls, said transverse walls comprising a zone forming an arc of a circle.
  • the shape of the reservoir makes it possible to improve its positioning around the female electrical connection element.
  • the reservoir is predominantly filled with resin.
  • predominantly is meant that more than 50% by volume of the reservoir is filled with resin.
  • the resin is chosen from: polyurethane, silicone or epoxy.
  • the resin is used to embed and solidify the electrical connection made between the female and male connection elements in the reservoir, which has the advantage of greatly improving the tightness of the power steering motor-computer unit according to the 'invention.
  • the male electrical connection element comprises a seal having an opening through which passes the first portion of the male connection element, said seal being in contact with the outer face of the wall of the computer housing, the The sealing is improved all the more as the resin cannot reach the computer housing and therefore cannot flow into the computer housing.
  • the reservoir may comprise an interior wall having reliefs.
  • the reliefs make it possible to obtain a mechanical link between the resin and the reservoir, thus increasing the link between the resin and the reservoir.
  • a subject of the invention is a method for assembling a power steering motor-computer unit comprising:
  • the strands of copper can be compacted beforehand to obtain a single strand.
  • the copper strands are compacted beforehand by resistance welding or by ultrasonic welding.
  • the strand obtained has a square or rectangular section with a height and a calibrated width which guarantees a repeatable operation.
  • the electrical wire (s) or cables can be surrounded by sealing elements such as single-line joints or heat-shrinkable or glued sleeves.
  • a seal having an opening through which the first portion of the male connection element passes is fixed to the outer face of the wall of the computer housing.
  • the seal is fixed by clamping on the base of the connection element or by gluing on the outer wall of the computer housing.
  • step B) is carried out by welding, by brazing or screwing.
  • welding is chosen from: electric welding or ultrasonic welding.
  • the method comprises, in a step C), the placement of a reservoir around the female connection element.
  • step D) in a step D), the fixing of said reservoir on the outer face of the wall of the computer housing.
  • step D) is carried out by screwing or tightening on elements arranged on the computer housing. During this operation, the seal previously placed on the computer housing is compressed.
  • a resin is poured into the reservoir.
  • the resin is crosslinked and hardened to achieve the seal as well as a mechanical link between the different parts.
  • the crosslinking of the resin is carried out hot, at room temperature or cold.
  • FIG. 1 is a transverse view of an example of a power steering computer unit according to the invention.
  • FIG. 2 is an example of a male electrical connection element according to the invention
  • FIG. 3 is an example of a female electrical connection element according to the invention
  • FIG. 4 is an example of a power steering computer housing including a male connection element according to the invention previously linked to an electric motor according to the invention
  • FIG. 5 is an example of an assembly of a power steering motor-computer unit according to the invention.
  • FIG. 6 is an example of the assembly of male and female electrical connection elements to form an electrical connection according to the invention
  • FIG. 7 is a transverse view of an example of a female electrical connection element according to the invention.
  • FIG. 8 is another example of a power steering motor-computer unit after assembly according to the invention.
  • FIG. 9 is an example of a power steering motor-computer unit after assembly according to the invention.
  • FIG. 10 is a transverse view of an example of a power steering motor-computer unit after assembly according to the invention.
  • FIGS 1 and 2 illustrate a power steering computer unit 100 for a vehicle.
  • the housing 100 comprises a wall 101 having an interior face 102 delimiting an internal cavity 103 and an exterior face 104, said wall 101 comprising at least one opening 105.
  • the housing 100 comprises a male electrical connection element 106 comprising a base 107 traversed by rigid metal tabs 108, said male electrical connection element 106 comprising a first portion PI and a second portion P2.
  • the first PI and second P2 portions can be separated by a sealing zone 109 comprising a rib 112.
  • the sealing zone 109 engages the inner face 102 of the wall 101 of said housing 100 so that the first portion PI of the male electrical connection element 106 passes through the wall 101 of said housing 100 so that the rigid metal tabs 108 protrude from said housing
  • the computer housing 100 also includes a computer 110 which is housed in the cavity 103.
  • the rigid metal tabs 108 of the second portion P2 of the male electrical connection element 106 and the computer 110 are, for example, linked to a printed circuit 111.
  • the computer 110 determines, in real time, and as a function of predetermined assistance laws, a supply setpoint that it applies to the electric motor 115.
  • the computer 110 receives in particular information from a torque sensor integrated into the steering column of the vehicle and communicates with the computer central vehicle via a computer bus communication system CAN (controller area network), CAN FD (control area network flexible data-rate) or Flexray.
  • CAN controller area network
  • CAN FD control area network flexible data-rate
  • Flexray Flexray
  • the housing of the computer 100 is made of an aluminum alloy to reduce production costs.
  • the base 107 is made of polybutylene terephthalate (PBT) and can be reinforced with inorganic fibers, such as glass fibers.
  • PBT polybutylene terephthalate
  • the rigid electrically conductive metal tabs 108 may be made of copper alloy and may be coated with tin.
  • the metal tabs 108 can be aligned along a longitudinal axis L of the male electrical connection element 106.
  • a seal 113 having a planar shape and having an opening 114 through which passes the first portion PI of the male connection element 106, is in contact with the outer face 104 of the wall 101 of the computer housing. 100.
  • Figure 3 illustrates a female electrical connection element 200 for carrying one or more electrical wires or cables 201 comprising a first closed portion R including channels 202 traversed by one or more electrical wires or cables 201 and a second perforated portion P2 'comprising compartments 203 receiving the electrical wire (s) or cables 201, said compartments 203 being separated by a side wall 204.
  • the second perforated portion P2 'further comprises a lower wall 205 disposed perpendicular to the side wall 204 and an upper wall 209 disposed perpendicular to the side wall 204.
  • the lower wall 205 may include at least one blind well 206 per compartment 203 in which is placed the wire (s) or electric cables 201 ( Figure 6).
  • the second perforated portion P2 ′ may comprise at least one opening 210 arranged between the first portion R and the upper wall 209 of said compartments 203, said opening 210 extending along the top wall 209 of said compartments 203 ( Figures 3 and 8).
  • the second portion P2 ′ comprises a flat surface zone 207 disposed perpendicularly to the lower wall 205 of said compartments 203.
  • the flat surface zone 207 may be toothed.
  • the electric wires or cables 201 for example made of copper strands, are covered with an insulator 208 which is subsequently removed.
  • the copper strands of the electric wires or cables 201 present in the compartments 203 of the second portion P2 ′ of the female connection element 200 can then be compacted by electric welding.
  • the male 106 and female 200 electrical connection elements are then assembled.
  • the assembly method according to the invention comprises in a step A), the provision of a power steering computer housing 100 including a male connection element 106 comprising the rigid metal tabs 108 previously linked to a electric motor 115.
  • the seal 113 can be mounted and tightened on the base 107.
  • the power steering computer unit 100 previously linked to an electric motor 115 can be assembled by electric welding with the female electrical connection element 200.
  • the female electrical connection element 200 is placed on the power steering computer housing 100 so that the electric wires or cables 201 of the female electrical connection element 200 are pressed against the rigid metal tabs 108 of the first PI portion of the male electrical connection element 106 for electrically connecting the rigid metal tabs 108 of the male electrical connection element 106 to the electrical wire (s) or cable (s) 201 of the element of female electrical connection 200.
  • a reservoir 300 can be placed around the female connection element 200.
  • the reservoir 300 is made of polybutylene terephthalate (PBT) reinforced with glass fibers.
  • PBT polybutylene terephthalate
  • the reservoir 300 may comprise two transverse walls 301 and two longitudinal walls 302, said transverse walls 301 comprising a zone forming an arc of a circle 303.
  • the reservoir 300 can be screwed onto the outer face 104 of the wall 101 of the computer housing 100 and can compress the seal 113.
  • the tank 300 makes it possible to increase the space available in particular for the rest of the assembly of the vehicle, unlike the connection boxes linked to the computers commonly used.
  • FIG. 8 illustrates a step D) in which a resin 400 can be poured into the tank 300.
  • a resin 400 can be poured into the tank 300.
  • the resin 400 can be polyurethane.
  • the resin is crosslinked using, for example, hot air.
  • the chemical bonds between the glass fiber reinforced PBT tank 300 and the polyurethane resin 400, between the base 107 and the resin 400 and optionally between the insulation of the wires or cables 201 and the resin 400 allow to guarantee the tightness of the motor-computer assembly.
  • the seal 113 makes it possible to prevent leaks of resin 400 in the computer housing 100.
  • the power steering motor-computer unit 500 can include:
  • a power steering computer unit 100 including a male connection element 106 and
  • a female electrical connection element 200 A female electrical connection element 200.
  • the male electrical connection element according to the invention is placed directly in the housing of the power steering computer which allows a significant saving of space unlike the connector housings of the prior art. Furthermore, the female connection element according to the invention makes it possible to guide and organize the various electric wires or cables without encumbering the power steering motor-computer unit.
  • the method of assembling the male and female electrical connection elements according to the invention is easy to implement and inexpensive. This assembly makes it possible to obtain a power-assisted steering motor-computer unit according to the invention that is compact and inexpensive.

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Abstract

La présente invention porte sur un boîtier de calculateur de direction assistée (100) pour un véhicule, un élément de connexion électrique femelle (200) pour porter un ou des fils ou câbles électriques (201), un groupe moto-calculateur de direction assistée (500) et un procédé d'assemblage d'un groupe moto-calculateur de direction assistée (500).

Description

DESCRIPTION
TITRE : Groupe moto-calculateur de direction assistée
L'invention porte sur un boîtier de calculateur de direction assistée pour un véhicule, un élément de connexion électrique femelle pour porter un ou des fils ou câbles électriques, un groupe moto-calculateur de direction assistée et un procédé d'assemblage d'un groupe moto-calculateur de direction assistée. L'invention est adaptée au domaine technique des dispositifs de direction assistée pour véhicule, notamment pour véhicule automobile.
Un dispositif de direction assistée est un système mécanique d'assistance à l'orientation des roues d'un véhicule automobile. Généralement, le dispositif comprend une crémaillère de direction montée en translation dans un boîtier de direction de sorte à modifier l'angle de braquage des roues directrices du véhicule et un moteur d'assistance électrique.
De plus en plus fréquemment, le moteur d'assistance est un moteur électrique, qui est piloté par un calculateur de direction assistée ; ce dernier détermine en temps réel et en fonction de lois d'assistance prédéterminées, une consigne d'alimentation qu'il applique audit moteur d'assistance. Le moteur d'assistance électrique est notamment alimenté par la batterie du véhicule via le calculateur de direction assistée. Le calculateur de direction assistée reçoit, entre autres, des informations du capteur de couple intégré à la colonne de direction et communique avec le calculateur central du véhicule par un système de communication par bus informatique CAN (controller area network) ou Flexray.
Le calculateur de direction assistée peut être intégré au calculateur central du véhicule, ou bien, plus communément, faire l 'objet d'un circuit électronique distinct. Dans tous les cas, le calculateur de direction assistée doit être logé dans un boîtier, qui le protège notamment de l'humidité, des projections d'eau et de la poussière.
Le boîtier de calculateur de direction assistée doit lui-même être placé dans le compartiment moteur du véhicule, au voisinage du moteur d'assistance, souvent électrique, auquel il est connecté.
L'alimentation, le pilotage du moteur électrique et la communication entre le calculateur de direction assistée et le calculateur central du véhicule sont réalisés par l'intermédiaire de faisceaux de câbles électriques reliant le calculateur de direction assistée et notamment à la batterie du véhicule et au calculateur central du véhicule. Or, la complexité croissante des véhicules et le manque d'espace qui en résulte dans le compartiment moteur, rendent de plus en plus difficile l'intégration des différents organes du véhicule, et en particulier du boîtier de calculateur dans le compartiment moteur.
Il existe des moyens de connexion pour connecter les faisceaux de câbles électriques reliant le calculateur de direction assistée notamment à la batterie du véhicule et au calculateur central du véhicule.
La demande de brevet EP2634868 décrit une structure étanche pour une unité électronique, comprenant: un boîtier qui définit une partie de logement qui accueille un premier terminal, et qui a un trou de guidage de câble qui communique avec la partie de logement; un câble qui a un conducteur connecté à une deuxième borne à laquelle la première borne est connectée, une première gaine qui recouvre le conducteur et une seconde gaine qui recouvre la première gaine, le câble étant passé à travers le trou de guidage de câble et tiré dans la portion accommodante; et une résine de rempotage qui est remplie dans la partie de logement et un espace entre le câble et le trou de guidage de câble, dans lequel la première gaine est faite d'un premier matériau en résine, et la deuxième gaine et la résine de rempotage sont faites d'un second matériau en résine qui est différent du premier matériau en résine.
La demande de brevet EP2500986 décrit une structure étanche d'une unité électronique comprenant: un boîtier qui définit une partie de boîtier logeant une première borne et présente une partie ouverte capable d'ouvrir la partie de boîtier; un connecteur comprenant un corps isolant fixé au boîtier et une seconde borne supportée par le corps isolant et connectant une partie d'extrémité de conducteur d'un câble au premier terminal ; et une résine d'empotage, dans laquelle le corps isolant comprend une partie de paroi qui divise une partie de la partie de boîtier en couvrant la partie ouverte et une partie d'entrée de câble qui définit un trou d'entrée de câble pour amener le câble dans le boîtier et est joint à la partie de paroi, la résine d'empotage est remplie dans un espace entre une périphérie intérieure du trou d'entrée de câble et une périphérie extérieure du câble et la partie de boîtier et durcie.
Néanmoins, les structures étanches décrites dans les demandes de brevet EP2634868 et EP2500986 présentent l'inconvénient d'être encombrantes et très coûteuses. La demande de brevet FR3065588 décrit un procédé de câblage au cours duquel on raccorde un câble électrique, comprenant un ou plusieurs fils conducteurs, à un appareil électrique, tel qu'un groupe moto-calculateur de direction assistée, au moyen d'un connecteur non étanche qui comprend une portion mâle placée dans un boîtier de connexion et reliée à l'appareil électrique, ainsi qu'une portion femelle reliée au câble électrique, ainsi que des organes de retenue permettant de fixer ladite portion femelle sur la portion mâle afin de créer une jonction électrique entre les bornes conductrices respectives desdites portions, puis l'on recouvre ensuite ledit connecteur, après connexion, d'un matériau d'enrobage polymère qui forme une enveloppe étanche qui protège au moins de l'eau liquide la jonction électrique. Cependant, un boîtier de connexion est nécessaire. Ce boîtier est encombrant. En outre, en pratique plusieurs connecteurs comprenant respectivement une portion mâle et une portion femelle sont nécessaires afin de créer une jonction électrique entre les différents éléments du système de la direction assistée. Chaque connecteur possède sa propre embase ce qui accroît l'encombrement de ce boîtier de connexion. L'invention a pour but de remédier aux inconvénients précités en proposant un moyen de connexion compact et peu onéreux pour connecter les faisceaux de câbles électriques reliant le calculateur de la direction assistée notamment à la batterie du véhicule et au calculateur central du véhicule.
L'invention a pour objet un boîtier de calculateur de direction assistée pour un véhicule, ledit boîtier comprenant une paroi ayant une face intérieure délimitant une cavité interne et une face extérieure, ladite paroi comprenant au moins une ouverture, ledit boîtier comprenant :
- un élément de connexion électrique mâle comprenant une embase traversée par des languettes métalliques rigides,
- l'élément de connexion électrique mâle ayant une première portion et une deuxième portion,
- les première et deuxième portions étant séparées par une zone d'étanchéité,
- ladite zone d'étanchéité s'engageant dans la face intérieure de la paroi dudit boîtier de sorte que la première portion de l'élément de connexion électrique mâle traverse la paroi dudit boîtier pour que les languettes métalliques rigides dépassent ledit boîtier et
- un calculateur.
Sans vouloir être lié par une théorie, il semble que le boîtier de calculateur de direction assistée selon l'invention est moins encombrant que les boîtiers de l'art antérieur. En effet, aucun boîtier de connexion est nécessaire. Par ailleurs, l'élément de connexion électrique mâle comprend une seule embase munie de languettes métalliques rigides ce qui permet de réduire considérablement le volume de l'élément de connexion électrique mâle et donc le boîtier du calculateur. Il est ainsi possible d'intégrer plus de composants électroniques que dans les boîtiers de calculateur de l'art antérieur. Le gain de place avec l'élément de connexion électrique mâle selon l'invention est de minimum 15mm contrairement aux éléments de connexion de l'art antérieur.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le boîtier est en métal ou en plastique. Par exemple, lorsque le boîtier est en métal, il peut être en alliage d'aluminium. Ce mode de réalisation permet de diminuer les coûts de fabrication du boîtier.
Selon un mode de réalisation de l'invention, l'embase est en matériau plastique. Par exemple, le matériau plastique est choisi parmi : le polybutylène téréphtalate (PBT), le polysulfure de phénylène (PPS) ou le polyamide (PA). Le matériau plastique peut être renforcé de fibres inorganiques, tels que les fibres de verre.
Selon un mode de réalisation de l'invention, les languettes métalliques rigides sont composées de cuivre. Par exemple, les languettes métalliques rigides sont recouvertes d'étain.
Selon un mode de réalisation de l'invention, les languettes métalliques sont alignées selon un axe longitudinal de l'élément de connexion électrique mâle. Dans ce mode de réalisation, l'élément de connexion est plus fin et donc moins encombrant.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la zone d'étanchéité comprend une nervure.
Selon un mode de réalisation de l'invention, un joint ayant une ouverture à travers laquelle passe la première portion de l'élément de connexion mâle, ledit joint étant en contact avec la face extérieure de la paroi du boîtier du calculateur. Dans ce mode de réalisation, le joint permet d'assurer l'étanchéité du boîtier de calculateur.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le joint a une forme plane.
Selon un mode de réalisation de l'invention, l'ouverture du joint est dentée. Dans ce mode de réalisation, les dents de l'ouverture du joint se plaquent contre l'embase en de multiples points de contact ce qui permet d'augmenter l'étanchéité du boîtier du calculateur.
Selon un mode de réalisation de l'invention, les languettes métalliques de la deuxième portion de l'élément de connexion électrique mâle ayant une première portion et une deuxième portion pouvant être liés au calculateur également présent dans la cavité du boîtier du calculateur, par exemple via un brasage sur un circuit intégré. Dans ce mode de réalisation, le calculateur peut envoyer et recevoir des signaux à l'élément de connexion électrique mâle via le circuit intégré. Par exemple, les signaux peuvent être liés au réseau de bord du véhicule pour recevoir des informations via un bus CAN ainsi qu'au capteur de couple monté sur le système de direction. Le calculateur reçoit également l'alimentation du moteur électrique par une connexion à la batterie du véhicule.
L'invention a également pour objet un élément de connexion électrique femelle pour porter un ou des fils ou câbles électriques comprenant :
Une première portion fermée incluant des canaux traversés par un ou plusieurs fils ou câbles électriques et
Une deuxième portion ajourée comprenant des compartiments recevant le ou les fils ou câbles électriques, lesdits compartiments étant séparés par une paroi latérale, ladite la deuxième portion ajourée comprenant une paroi inférieure disposée perpendiculairement à la paroi latérale et une paroi supérieure disposée perpendiculairement à la paroi latérale.
Sans vouloir être lié par une théorie, il semble que l'élément de connexion électrique femelle permet un encastrement de fils ou câbles électriques à plusieurs endroits pour les garder le plus droit possible et les positionner précisément. En effet, les canaux réduisent la mobilité des fils ou câbles électriques et les compartiments leurs permettent une certaine mobilité pour les guider de manière à pouvoir être plaquer contre les languettes métalliques rigides de l'élément de connexion mâle lors de la connexion électrique des deux éléments de connexion électriques.
La deuxième portion ajourée de l'élément de connexion électrique femelle comprend des parois latérales disposées entre chaque compartiment de manière à isoler le ou les fils ou câbles électriques traversant chaque canal. Ainsi, l'élément de connexion électrique femelle est plus sécurisée et plus rigide.
Selon un mode de réalisation, la deuxième portion ajourée consiste en des compartiments recevant le ou les fils ou câbles électriques, lesdits compartiments étant séparés par une paroi latérale, ladite deuxième portion ajourée consistant en une paroi inférieure disposée perpendiculairement à la paroi latérale et une paroi supérieure disposée perpendiculairement à la paroi latérale.
Selon un mode de réalisation, chaque compartiment comprend un puit borgne dans lequel est placé le ou les fils ou câbles électriques. Dans ce mode de réalisation, le puit borgne offre une certaine mobilité des fils ou câbles électriques lors de la connexion avec les languettes métalliques rigides.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la deuxième portion comprend une zone de surface plane disposée perpendiculairement à la paroi inférieure desdits compartiments. Dans ce mode de réalisation, la zone de contact plane sert de support aux languettes métalliques rigides de l'élément de connexion mâle améliorant ainsi l'assemblage des éléments de connexion électrique mâle et femelle.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la zone de surface plane est dentée.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la deuxième portion ajourée comprend au moins une ouverture disposée entre la première portion et la paroi supérieure desdits compartiments, ladite ouverture s'étendant le long de la paroi supérieure desdits compartiments. Dans ce mode de réalisation, le ou les fils ou câbles électriques sont maintenus rectilignes et ordonnés de sorte qu'une résine puisse entourer et ainsi figer le ou les fils ou câbles électriques pour garantir l'étanchéité du groupe moto-calculateur de direction assistée selon l'invention. Par ailleurs, la résine présente dans cette ouverture permet une reprise d'effort entre le ou les fils ou câbles électriques et les parois entourant l'ouverture.
L'élément de connexion femelle peut être réalisé en plusieurs pièces par exemple par surmoulage ou en une seule pièce par moulage. Lorsque l'élément de connexion femelle est réalisée en plusieurs pièces, les pièces peuvent être assemblés à l'aide de clips.
L'invention a également pour objet un groupe moto-calculateur de direction assistée comprenant :
Un moteur électrique,
Un boîtier de calculateur de direction assistée incluant un élément de connexion mâle selon l'invention,
Un élément de connexion électrique femelle selon l'invention,
L'élément de connexion électrique femelle étant disposé sur le boîtier de calculateur de direction assistée de sorte que le ou les fils ou câbles électriques de l'élément de connexion électrique femelle sont plaqués sur les languettes métalliques rigides de la première portion de l'élément de connexion électrique mâle pour connecter électriquement les languettes métalliques rigides de l'élément de connexion électrique mâle au(x) fil(s) ou câble(s) électrique(s) de l'élément de connexion électrique femelle.
Sans vouloir être lié par une théorie, il semble que le groupe moto-calculateur de direction assistée selon l'invention est moins encombrant que les groupes moto- calculateurs de l'art antérieur. Par ailleurs, la connexion électrique entre les éléments de connexion électrique mâle et femelle est simple à mettre entre œuvre et s'avère solide. Selon un mode de réalisation de l'invention, un réservoir entoure ledit élément de connexion électrique femelle et est fixé sur la face extérieure de la paroi du boîtier du calculateur. Par exemple, le réservoir est en matériau plastique. Le matériau plastique peut être choisi parmi : le polybutylène téréphtalate (PBT), le polysulfure de phénylène (PPS) ou le polyamide (PA). Le matériau plastique peut être renforcé de fibres inorganiques, tels que les fibres de verre.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le réservoir comprend deux parois transversales et deux parois longitudinales, lesdites parois transversales comprenant une zone formant un arc de cercle. Dans ce mode de réalisation, la forme du réservoir permet d'améliorer sa mise en place autour de l'élément de connexion électrique femelle.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le réservoir est majoritairement rempli de résine. Par majoritairement, on entend que plus de 50% en volume du réservoir est rempli de résine. Par exemple, la résine est choisie parmi : le polyuréthane, le silicone ou l'époxy. Dans ce mode de réalisation, la résine est utilisée pour noyer et figer la connexion électrique réalisée entre les éléments de connexion femelle et mâle dans le réservoir ce qui a pour avantage de grandement améliorer l'étanchéité du groupe moto-calculateur de direction assistée selon l'invention.
Par ailleurs, lorsque l'élément de connexion électrique mâle comprend un joint ayant une ouverture à travers laquelle passe la première portion de l'élément de connexion mâle, ledit joint étant en contact avec la face extérieure de la paroi du boîtier du calculateur, l'étanchéité est d'autant améliorée que la résine ne peut atteindre le boîtier du calculateur et donc ne peut pas couler dans le boîtier de calculateur.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le réservoir peut comprendre une paroi intérieure ayant des reliefs. Dans ce mode de réalisaton, les reliefs permettent d'obtenir une liaison mécanique entre la résine et le réservoir augmentant ainsi le lien entre la résine et le réservoir.
L'invention a enfin pour objet un procédé d'assemblage d'un groupe moto-calculateur de direction assistée comprenant :
A. La provision d'un boîtier de calculateur de direction assistée incluant un élément de connexion mâle selon l'invention préalablement lié à un moteur électrique et
B. L'assemblage dudit boîtier de calculateur de direction assistée préalablement lié à un moteur électrique avec l'élément de connexion électrique femelle selon l'invention en disposant l'élément de connexion électrique femelle sur le boîtier de calculateur de direction assistée de sorte que le ou les fils ou câbles électriques de l'élément de connexion électrique femelle sont plaqués sur les languettes métalliques rigides de la première portion de l'élément de connexion électrique mâle pour connecter électriquement les languettes métalliques rigides de l'élément de connexion électrique mâle au(x) fil(s) ou câble(s) électrique(s) de l'élément de connexion électrique femelle.
Sans vouloir être lié à une théorie, il semble que le procédé d'assemblage selon l'invention soit simple à mettre en œuvre, peu coûteux et permette d'obtenir un groupe moto-calculateur peu encombrant.
Selon un mode de réalisation de l'invention, avant l'étape B), lorsque le ou les fils ou câbles électriques comprennent plusieurs brins de cuivres, les brins de cuivre peuvent être préalablement compactés pour obtenir un seul brin. Par exemple, les brins de cuivre sont préalablement compactés par soudage par résistance ou par soudage par ultrasons. Par exemple, le brin obtenu présente une section carrée ou rectangulaire avec une hauteur et une largeur calibrée ce qui garantit une opération répétable.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le ou les fils ou câbles électriques peuvent être entourés d'éléments d'étanchéités tels que des joints unifilaires ou des manchons thermorétractables ou collés.
Selon un mode de réalisation de l'invention, avant l'étape B), un joint ayant une ouverture à travers laquelle passe la première portion de l'élément de connexion mâle est fixé sur la face extérieure de la paroi du boîtier du calculateur. Par exemple, le joint est fixé par serrage sur l'embase de l'élément de connexion ou par collage sur la paroi extérieure du boîtier du calculateur.
Selon un mode de réalisation de l'invention, l'étape B) est réalisée par soudage, par brasage ou vissage. Par exemple, le soudage est choisi parmi : le soudage électrique ou le soudage par ultrasons.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le procédé comprend dans une étape C), la mise en place d'un réservoir autour de l'élément de connexion femelle.
Selon un mode de réalisation de l'invention, dans une étape D), la fixation dudit réservoir sur la face extérieure de la paroi du boîtier du calculateur. Par exemple, l'étape D) est réalisée par vissage ou par serrage sur des éléments aménagés sur le boîtier du calculateur. Pendant cette opération, le joint placé précédemment sur le boîtier du calculateur est comprimé.
Selon un mode de réalisation de l'invention, après l'étape D), une résine est coulée dans le réservoir. La résine est réticulée et durcie pour réaliser l'étanchéité ainsi qu'un lien mécanique entre les différentes pièces. Par exemple, la réticulation de la résine est effectuée à chaud, à température ambiante ou à froid. L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un ou plusieurs modes de réalisation selon la présente invention, donné à titre d'exemples non limitatifs et expliqués avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels :
[Fig. 1] est une vue transversale d'un exemple de boîtier de calculateur de direction assistée selon l'invention,
[Fig. 2] est un exemple d'un élément de connexion électrique mâle selon l'invention, [Fig. 3] est un exemple d'élément de connexion électrique femelle selon l'invention, [Fig. 4] est un exemple de boîtier de calculateur de direction assistée incluant un élément de connexion mâle selon l'invention préalablement lié à un moteur électrique selon l'invention,
[Fig. 5] est un exemple d'assemblage de groupe moto-calculateur de direction assistée selon l'invention,
[Fig. 6] est un exemple d'assemblage des éléments de connexion électrique mâle et femelle pour former une connexion électrique selon l'invention,
[Fig. 7] est une vue transversale d'un exemple d'élément de connexion électrique femelle selon l'invention,
[Fig. 8] est un autre exemple de groupe moto-calculateur de direction assistée après l'assemblage selon l'invention.
[Fig. 9] est un exemple de groupe moto-calculateur de direction assistée après l'assemblage selon l'invention et
[Fig. 10] est une vue transversale d'un exemple de groupe moto-calculateur de direction assistée après l'assemblage selon l'invention.
Les Figures 1 et 2 illustrent un boîtier de calculateur de direction assistée 100 pour un véhicule. Le boîtier 100 comprend une paroi 101 ayant une face intérieure 102 délimitant une cavité interne 103 et une face extérieure 104, ladite paroi 101 comprenant au moins une ouverture 105. Le boîtier 100 comprend un élément de connexion électrique mâle 106 comprenant une embase 107 traversées par des languettes métalliques rigides 108, ledit élément de connexion électrique mâle 106 comprenant une première portion PI et une deuxième portion P2.
Les première PI et deuxième P2 portions peuvent être séparées par une zone d'étanchéité 109 comprenant une nervure 112. La zone d'étanchéité 109 s'engage dans la face intérieure 102 de la paroi 101 dudit boîtier 100 de sorte que la première portion PI de l'élément de connexion électrique mâle 106 traverse la paroi 101 dudit boîtier 100 pour que les languettes métalliques rigides 108 dépassent ledit boîtier Le boîtier du calculateur 100 comprend également un calculateur 110 qui est logé dans la cavité 103.
Les languettes métalliques rigides 108 de la deuxième portion P2 de l'élément de connexion électrique mâle 106 et le calculateur 110 sont, par exemple, liées à un circuit imprimé 111. Par exemple, le calculateur 110 détermine, en temps réel, et en fonction de lois d'assistance prédéterminées, une consigne d'alimentation qu'il applique au moteur électrique 115. Par ailleurs, le calculateur 110 reçoit notamment des informations d'un capteur de couple intégré à la colonne de direction du véhicule et communique avec le calculateur central du véhicule par un système de communication par bus informatique CAN (controller area network), CAN FD (control area network flexible data-rate) ou Flexray.
Dans cet exemple, le boîtier du calculateur 100 est en alliage d'aluminium pour diminuer les coûts de production.
Dans cet exemple, l'embase 107 est en polybutylène téréphtalate (PBT) et peut être renforcé de fibres inorganiques, tels que des fibres de verre.
Les languettes métalliques rigides 108 conductrices d'électricité peuvent être composées d'alliage de cuivre et peuvent être recouvertes d'étain. Les languettes métalliques 108 peuvent être alignées selon un axe longitudinal L de l'élément de connexion électrique mâle 106.
Dans cet exemple, un joint 113, ayant une forme plane et ayant une ouverture 114 à travers laquelle passe la première portion PI de l'élément de connexion mâle 106, est en contact avec la face extérieure 104 de la paroi 101 du boîtier du calculateur 100.
La Figure 3 illustre un élément de connexion électrique femelle 200 pour porter un ou des fils ou câbles électriques 201 comprenant une première portion fermée R incluant des canaux 202 traversés par un ou plusieurs fils ou câbles électriques 201 et une deuxième portion ajourée P2' comprenant des compartiments 203 recevant le ou les fils ou câbles électriques 201, lesdits compartiments 203 étant séparés par une paroi latérale 204.
La deuxième portion ajourée P2' comprend en outre une paroi inférieure 205 disposée perpendiculairement à la paroi latérale 204 et une paroi supérieure 209 disposée perpendiculairement à la paroi latérale 204. La paroi inférieure 205 peut inclure au moins un puit borgne 206 par compartiment 203 dans lequel est placé le ou les fils ou câbles électriques 201 (Figure 6).
La deuxième portion ajourée P2' peut comprendre au moins une ouverture 210 disposée entre la première portion R et la paroi supérieure 209 desdits compartiments 203, ladite ouverture 210 s'étendant le long de la paroi supérieure 209 desdits compartiments 203 (Figures 3 et 8).
Dans cet exemple, la deuxième portion P2' comprend une zone de surface plane 207 disposée perpendiculairement à la paroi inférieure 205 desdits compartiments 203. La zone de surface plane 207 peut être dentée.
Les fils ou câbles électriques 201, par exemple constitués de brins de cuivre, sont recouverts d'un isolant 208 qui est par la suite retiré.
Les brins de cuivre des fils ou câbles électriques 201 présents dans les compartiments 203 de la deuxième portion P2' de l'élément de connexion femelle 200 peuvent être ensuite compactés par soudage électrique.
Les éléments de connexion électrique mâle 106 et femelle 200 sont ensuite assemblés.
Comme illustré à la Figure 4, le procédé d'assemblage selon l'invention comprend dans une étape A), la provision un boîtier de calculateur de direction assistée 100 incluant un élément de connexion mâle 106 comprenant les languettes métalliques rigides 108 préalablement lié à un moteur électrique 115.
Avant l'étape B), le joint 113 peut être monté et serré sur l'embase 107.
Comme illustré aux Figures 5, 6 et 7, dans une étape B), le boîtier de calculateur de direction assistée 100 préalablement lié à un moteur électrique 115 peut-être assemblé par soudage électrique avec l'élément de connexion électrique femelle 200. A cet effet, l'élément de connexion électrique femelle 200 est placé sur le boîtier de calculateur de direction assistée 100 de sorte que les fils ou câbles électriques 201 de l'élément de connexion électrique femelle 200 soient plaqués sur les languettes métalliques rigides 108 de la première portion PI de l'élément de connexion électrique mâle 106 pour connecter électriquement les languettes métalliques rigides 108 de l'élément de connexion électrique mâle 106 au(x) fil(s) ou câble(s) électrique(s) 201 de l'élément de connexion électrique femelle 200.
Dans une étape C), un réservoir 300 peut être mis en place autour de l'élément de connexion femelle 200. Dans cet exemple, le réservoir 300 est en polybutylène téréphtalate (PBT) renforcé de fibres de verre. Le réservoir 300 peut comprendre deux parois transversales 301 et deux parois longitudinales 302, lesdites parois transversales 301 comprenant une zone formant un arc de cercle 303.
Dans une étape D), le réservoir 300 peut être vissé sur la face extérieure 104 de la paroi 101 du boîtier du calculateur 100 et peut comprimer le joint 113. Dans cet exemple, le réservoir 300 permet d'augmenter l'espace disponible notamment pour la suite du montage du véhicule, contrairement aux boîtiers de connexion liés aux calculateurs couramment utilisés.
La Figure 8 illustre une étape D) dans laquelle une résine 400 peut être coulée dans le réservoir 300. Dans cet exemple, 80% en volume du réservoir 300 est rempli de résine 400. La résine 400 peut être du polyuréthane. Ensuite, la résine est réticulée en utilisant par exemple de l'air chaud. Dans cet exemple, les liaisons chimiques entre le réservoir 300 en PBT renforcé de fibres de verre et la résine 400 en polyuréthane, entre l'embase 107 et la résine 400 et optionnellement entre l'isolant des fils ou câbles 201 et la résine 400 permettent de garantir l'étanchéité du groupe moto- calculateur. Par ailleurs, le joint 113 permet d'éviter les fuites de résine 400 dans le boîtier de calculateur 100.
Comme illustré aux Figures 9 et 10, un groupe moto-calculateur de direction assistée 500 est obtenu. Le groupe moto-calculateur de direction assistée 500 peut comprendre:
Un moteur électrique 115,
Un boîtier de calculateur de direction assistée 100 incluant un élément de connexion mâle 106 et
Un élément de connexion électrique femelle 200.
L'élément de connexion électrique mâle selon l'invention est directement placé dans le boîtier du calculateur de direction assistée ce qui permet un important gain de place contrairement aux boîtiers de connecteurs de l'art antérieur. Par ailleurs, l'élément de connexion femelle selon l'invention permet de guider et d'organiser les différents fils ou câbles électriques sans encombrer le groupe moto-calculateur de direction assistée. Le procédé d'assemblage des éléments de connexion électrique mâle et femelle selon l'invention est facile à mettre en œuvre et peu coûteux. Cet assemblage permet d'obtenir un groupe moto-calculateur de direction assistée selon l'invention peu encombrant et peu onéreux.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux figures annexées. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention.

Claims

REVENDICATIONS
1. Boîtier de calculateur de direction assistée (100) pour un véhicule, ledit boîtier (100) comprenant une paroi (101) ayant une face intérieure (102) délimitant une cavité interne (103) et une face extérieure (104), ladite paroi (101) comprenant au moins une ouverture (105), ledit boîtier comprenant :
- un élément de connexion électrique mâle (106) comprenant une embase (107) traversée par des languettes métalliques rigides (108),
- l'élément de connexion électrique mâle (106) ayant une première portion (PI) et une deuxième portion (P2),
- les première (PI) et deuxième (P2) portions étant séparées par une zone d'étanchéité (109),
- ladite zone d'étanchéité (109) s'engageant dans la face intérieure (102) de la paroi (101) dudit boîtier (100) de sorte que la première portion (PI) de l'élément de connexion électrique mâle (106) traverse la paroi (101) dudit boîtier (100) pour que les languettes métalliques rigides (108) dépassent ledit boîtier (100) et
- un calculateur (110).
2. Boîtier de calculateur de direction assistée (100) selon la revendication 1, dans lequel les languettes métalliques rigides (108) sont alignées selon un axe longitudinal L de l'élément de connexion électrique mâle (106).
3. Boîtier de calculateur de direction assistée (100) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la zone d'étanchéité (109) comprend une nervure (112).
4. Boîtier de calculateur de direction assistée (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, comprenant un joint (113) ayant une ouverture (114) à travers laquelle passe la première portion (PI) de l'élément de connexion mâle (106), ledit joint (113) étant en contact avec la face extérieure (102) de la paroi du boîtier du calculateur (100).
5. Boîtier de calculateur de direction assistée (100) selon la revendication 4, dans lequel le joint (113) a une forme plane.
6. Boîtier de calculateur de direction assistée (100) selon la revendication 4 ou 5, dans lequel l'ouverture (114) du joint (113) est dentée.
7. Elément de connexion électrique femelle (200) pour porter un ou des fils ou câbles électriques (201) comprenant :
Une première portion (R ) fermée incluant des canaux (202) traversés par un ou plusieurs fils ou câbles électriques (201) et Une deuxième portion ajourée (P2') comprenant des compartiments (203) recevant le ou les fils ou câbles électriques (201), lesdits compartiments (203) étant séparés par une paroi latérale (204), ladite la deuxième portion ajourée (P2') comprenant une paroi inférieure (205) disposée perpendiculairement à la paroi latérale (204) et une paroi supérieure (209) disposée perpendiculairement à la paroi latérale (204).
8. Elément de connexion électrique femelle (200) selon la revendication 7, dans lequel la deuxième portion ajourée (P2') comprend au moins une ouverture (210) disposée entre la première portion (R ) et la paroi supérieure (209) desdits compartiments (203), ladite ouverture (210) s'étendant le long de la paroi supérieure (209) desdits compartiments (203).
9. Elément de connexion électrique femelle (200) selon la revendication 8, dans lequel la deuxième portion (P2') comprend une zone de surface plane (207) disposée perpendiculairement à la paroi inférieure (205) desdits compartiments (203).
10. Groupe moto-calculateur de direction assistée (500) comprenant :
Un moteur électrique (115),
Un boîtier de calculateur de direction assistée (100) incluant un élément de connexion mâle (106) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6,
Un élément de connexion électrique femelle (200) selon l'une quelconque des revendications 7 à 9,
L'élément de connexion électrique femelle (200) étant disposé sur le boîtier de calculateur de direction assistée (100) de sorte que le ou les fils ou câbles électriques (201) de l'élément de connexion électrique femelle (200) sont plaqués sur les languettes métalliques rigides (108) de la première portion (PI) de l'élément de connexion électrique mâle (106) pour connecter électriquement les languettes métalliques rigides (108) de l'élément de connexion électrique mâle (106) au(x) fil(s) ou câble(s) électrique(s) (201) de l'élément de connexion électrique femelle (200).
11. Groupe moto-calculateur de direction assistée (500) selon la revendication 10, dans lequel un réservoir (300) entoure ledit élément de connexion électrique femelle (200) et est fixé sur la face extérieure (104) de la paroi du boîtier du calculateur (100).
12. Groupe moto-calculateur de direction assistée selon la revendication 10 ou 11, dans lequel le réservoir (300) comprend deux parois transversales (301) et deux parois longitudinales (302), lesdites parois transversales (301) comprenant une zone formant un arc de cercle (303).
13. Groupe moto-calculateur assistée (500) selon l'une quelconque des revendications 10 à 12, dans lequel le réservoir (300) est majoritairement rempli de résine (400).
14. Procédé d'assemblage d'un groupe moto-calculateur de direction assistée (500) comprenant :
A. La provision d'un boîtier de calculateur de direction assistée (100) incluant un élément de connexion mâle (106) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 préalablement lié à un moteur électrique (115) et
B. L'assemblage dudit boîtier de calculateur de direction assistée (100) préalablement lié à un moteur électrique (115) avec l'élément de connexion électrique femelle (200) selon l'une quelconque des revendications 7 à 9 en disposant l'élément de connexion électrique femelle (200) sur le boîtier de calculateur de direction assistée (100) de sorte que le ou les fils ou câbles électriques (201) de l'élément de connexion électrique femelle (200) sont plaqués sur les languettes métalliques rigides (108) de la première portion (PI) de l'élément de connexion électrique mâle (106) pour connecter électriquement les languettes métalliques rigides (108) de l'élément de connexion électrique mâle (106) au(x) fil(s) ou câble(s) électrique(s) (201) de l'élément de connexion électrique femelle (200).
15. Procédé d'assemblage d'un groupe moto-calculateur de direction assistée (500) selon la revendication 14, dans lequel avant l'étape B), lorsque le ou les fils ou câbles électriques comprennent plusieurs brins de cuivres, les brins de cuivre étant préalablement compactés pour obtenir un seul brin.
16. Procédé d'assemblage d'un groupe moto-calculateur de direction assistée (500) selon la revendication 14 ou 15, dans lequel avant l'étape B), un joint (113) ayant une ouverture (114) à travers laquelle passe la première portion (PI) de l'élément de connexion mâle (106) est fixé sur la face extérieure (104) de la paroi (101) du boîtier du calculateur (100).
17. Procédé d'assemblage d'un groupe moto-calculateur de direction assistée (500) selon la revendication 16, dans lequel le joint (113) est fixé par serrage sur l'embase (107) ou par collage sur le boîtier du calculateur (100).
18. Procédé d'assemblage d'un groupe moto-calculateur de direction assistée (500) selon l'une quelconque des revendications 14 à 17, dans lequel l'étape B) est réalisée par soudage, brasage ou vissage.
19. Procédé d'assemblage d'un groupe moto-calculateur de direction assistée (500) selon l'une quelconque des revendications 14 à 18, dans lequel le procédé comprend dans une étape C), la mise en place d'un réservoir (300) autour de l'élément de connexion femelle (200).
20. Procédé d'assemblage d'un groupe moto-calculateur de direction assistée (500) selon la revendication 19, dans lequel le procédé comprend dans une étape D), la fixation dudit réservoir (300) sur la face extérieure (104) de la paroi (101) du boîtier du calculateur (100).
21. Procédé d'assemblage d'un groupe moto-calculateur de direction assistée selon la revendication 20, dans lequel l'étape D) est réalisée par vissage ou serrage.
22. Procédé d'assemblage d'un groupe moto-calculateur de direction assistée (500) selon l'une quelconque des revendications 14 à 21, dans lequel après l'étape D), une résine (400) est coulée dans le réservoir (300).
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