FR2530208A1 - Dispositif de securite pour enfant dans un vehicule automobile - Google Patents

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Abstract

LA PRESENTE INVENTION CONCERNE DES MOYENS POUR ADAPTER UNE CEINTURE DE SECURITE 1 A LA RETENUE CORRECTE D'UN ENFANT, CONSISTANT EN UN FOURREAU 9 ENROBANT LE BRIN DIAGONAL 1B DE LA CEINTURE ET POSSEDANT SUR SA FACE TOURNEE VERS L'ENFANT UN COUSSIN AMORTISSEUR EN MOUSSE ET EN UNE BUTEE 13 LIMITANT A UNE VALEUR MAXIMALE REGLABLE LA LONGUEUR DE LA SANGLE VENTRALE 1A DE LA CEINTURE. APPLICATION AUX DISPOSITIFS DE SECURITE AUTOMOBILE.

Description

Dispositif de sécurité pour enfant dans un véhicule automobile.
Les ceintures de sécurité,dont sont pourvus aujourd'hui tous les véhicules automobiles, ne conviennent pas à la retenue de jeunes enfants. I1 est même relativement dangereux de sangler un enfant au moyen des ceintures de sécurité arrière. En effet, les ceintures de sécurité pour adultes ne sont pas suffisamment bien assujetties au corps de l'enfant pour être véritablement efficaces et, dans certains cas, l'enfant, sous l'effet du choc, peut glisser partiellement par rapport à la ceinture et ensuite être mal retenu par une ceinture mal placée et être sérieusement contusionné, voire subir des fractures diverses.
La présente invention entend pallier ces inconvénients par un dispositif d'adaptation des ceintures de sécurité tendant à mieux maintenir un enfant tout en amortissant le "choc" entre et la ceinture.
A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de sécurité pour enfants dans un véhicule automobile, Comportant une sangle de sécurité s'étendant entre les points d'ancrage latéraux inférieur et supérieur du véhicule, et une boucle d'attache de la sangle à un point d'ancrage inférieur médian, coulissantesur la sangle et la partageant en un brin ventral et un brin diagonal.
Selon l'une des caractéristiques de l'invention, la sangle susdite est équipée, au moins sur son brin diagonal et sur la face de ce dernier tournée vers le corps de l'enfant,J'un coussin dlamortisse ment en matériau élastiquement déformable.
En outre, ledit brin diagonal possède au voisinage de la boucle, une butée pour ladite boucle limitant son coulissement sur la sangle en direction du point d'ancrage latéral supérieur susdit.
On notera qu'avantageusement le coussin susdit est constitué par l'une des parois d'un fourreau disposé de manière amovi.ble sur le brin diagonal.
Par ailleurs, ledit fourreau est constitué par une piece rectangulaire d'un matériau en feuille dont la moitié de la surface est pourvue d'une plaque de mousse en matériau synthétique, tandis que l'autre moitié constitue un rabat à passer de l'autre côté de la sangle et dont le bord longitudinal libre est relié au bord longitudinal libre de la première moitie par une fermeture à glissière.
De manière préférée, la butée susdite est constituée par une plaque pourvue d'une fente médiane destinée à recevoir un pli de la sangle et par une barrette de retenue du pli au-delà de la plaque.
Enfin, dans une variante de réalisation, la butée sera solidaire du bord inférieur du coussin ou du fourreau.
L'invention sera mieux comprise au cours de la description donnée ci-après à titre d'exemple purement indicatif et non limitatif qui permettra d'en dégager les avantages et les caractéristiques secondaires.
I1 sera fait référence aux dessins annexés, dans lesquels
- la figure 1 illustre de manière schématique le dispositif selon l'invention;
- la figure 2 montre le dispositif de l'invention en service;
- la figure 3 illustre schématiquement une variante de réalisation de la figure 1.
En se reportant tout d'abord à la figure 1, on voit une sangle 1 de ceinture de sécurité s'étendant entre un point inférieur latéral d'accrochage 2 et un point supérieur latéral 3, l'organe 4 étant un enrouleur classiquement pourvu d'un bloqueur de sangle. La sangle 1 comporte une boucle 5 pour coopérer avec une serrure 6 solidaire d'un point d'accrochage médian inférieur 7. On rappellera que les points 2, 3 et 7 sont nécessairement existants tant A l'avant qu'à l'arrière sur tous les véhicules automobiles récemment construits. La boucle 5 divise la sangle 1 en deux brins la ventral et lb diagonal.
L'un des moyens de l'invention réside dans la disposition le long du brin diagonal lb d'un coussin 8, sur la face du brin tournée vers le corps de l'enfant, ce coussin étant en une mousse de matière plastique relativement dense qui constitue pn amortisseur de choc entre le corps de l'enfant et la sangle lors d'un choc ou d'une décélération très brutale. Cette mousse, defor- mable par nature, absorbera une partie de l'énergie de choc entre la sangle et l'enfant et sa déformation permettra une retenue du corps de l'enfant beaucoup moins brutale, lequel subira donc une décélération beaucoup plus faible. Il s'ensuit que les forces mises en jeu sont plus réduites et ne risquent pas de causer de dommages sur le corps de l'enfant. Ce coussin peut également etre mis en oeuvre pour toute personne de constitution fragile, telle qu'un handicapé.
Le maintien de ce coussin.sur le brin lb de la sangle est réalise au moyen d'un fourreau 9. Plus précisément, le coussin 8 est rendu solidaire d'une'pièce rectangulaire 10 d'un matériau en feuille, tel qu'une étoffe ou une matière plastique. Cette étoffe est de surface sensiblement double de ceile du coussin, de manière qu'il existe une portion iOa non couverte par le coussin formant rabat pour être passé derrière le brin lb et relié par son bord libre 11 au bord longitudinal opposé 12 au voisinage duquel est disposé le coussin 8. Cette liaison sera avantageusement réalisée au moyen d'une fermeture à glissière. Ainsi est constitué le fourreau 9 (voir figure 2) que l'on peut placer à l'endroit désiré le long du brin lb.Ce fourreau sera de longueur suffisante pour barrer complètement la poitrine de l'enfant tout en reposant sur ou au voisinage de la boucle 5.
Un second élément de l'invention réside dans une butée 13 mise en place sur le brin lb au voisinage de la boucle 5.
Cette butée a pour fonction d'interdire le coulissement ,de la boucle 5 sur le brin lb en direction du point d'ancrage supérieur 3.
On limite ainsi la variation de longueur du brin ventral la à une valeur maximale pour laquelle on est assuré du bon maintien de enfant, c'est-à-dire pour laquelle il n'existe pas de risque de le voir glisser sous le brin ventral.
Cette butée 13 se présente sous la forme d'une plaque 14 pourvue d'une ouverture centrale oblongue 15 destinée à recevoir un pli 16 du brin de sangle lb. Lorsque le pli est introduit dans l'ouverture 15, il est maintenu au-delà de cette plaque par une barrette 17 introduite dans la boucle de sangle que forme ledit pli (voir figure 2 la butée 13 mise en place). La butée 13 est ainsi fermement assujettie sur le brin lb à l'endroit désiré ou dicté par la longueur voulue du brin ventral la. La barrette 17 sera avantageusement articulée à la plaque 14.
Les deux moyens de l'invention, le coussin 8 et la butée 13 permettent de réaliser une adaptation simple d'une ceinture de sécurité au maintien d'un enfant.
La figure 3 est une vue partielle d'une variante de réalisation de l'invention dans laquelle on retrouve certains des éléments déjà décrits avec les mêmes références. On notera que la butée 13 est rendue solidaire du fourreau 9 (représenté ouvert) portant le coussin 8. A cet effet, la plaque 14 est reliée au bord inférieur 18 de l'étoffe conformé en un passant 19. On notera que ta fermeture à glissière sera située de manière à être placée plu tbt du côté extérieur du fourreau, c'est-à-dire le plus éloigné possible du corps de l'enfant afin d'éviter que les éléments durs qui la composent n'entrent en contact avec le corps.
L'invention trouve une application dans le domaine des articles de sécurité automobile et des articles de puériculture.
Elle n'est pas limitée à la description qui vient d'en être donnée mais couvre au contraire toutes les variantes qui pour- raient lui Btre apportes sans sortir de son cadre ni de son esprit.

Claims (6)

REVENDICATIONS
1 - Dispositif de sécurité pour enfants dans un véhicule automobile, comportant une sangle (1) de scurité s'étendant entre les points d'ancrage latéraux inférieur (2) et supérieur (3) du véhicule, et une boucle (5) d'attache de la sangle à un point d'ancrage inférieur (6, 7) médian, coulissante sur la sangle et la partageant en un brin ventral (la) et un brin diagonal (lb), carac tersé en ce que la sangle (1) susdite est équipée, au moins sur son brin diagonal (lb) et sur la face de ce dernier tournée vers le corps de l'enfant d'un coussin d'amortissement (8) en matériau élas tiquement déformable.
2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit brin diagonal (lb) possède, au voisinage de la boucle (5) une butée (13) pour ladite boucle limitant son coulissement sur la sangle en direction du point d'ancrage lateral superieur (3) susdit.
3 - Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le coussin (8) susdit est constitué par l'une des parois d'un fourreau (9) disposé de manière amovible sur le brin diagonal (lob).
4 - Disposistif selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit fourreau (9) est constitué par une piece rectan gulaire/d'un matériau en feuille dont la moitié de la surface est pourvue d'une plaque de mousse (8) en matériau synthétique, tandis que l'autre moitié (lOa > constitue un rabat à passer de l'autre catd de la sangle (lob) et dont le bord longitudinal libre (11) est relié au bord longitudinal libre (12) de la première moitié par une fermeture à glissière.
5 - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la butée (13) susdite est constituée par une plaque (14) pourvue d'une fente médiane (15) destinée à recevoir un pli (16) de la sangle et par une barrette (17) de retenue du pli au-delà de la plaque.
6 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la butée (13) est solidaire du bord inférieur (18) du coussin (8).
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