FR2508005A1 - Porte-charge empilable - Google Patents

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Abstract

LE PORTE-CHARGE COMPORTE UN ELEMENT 1 EN FORME DE BOITE SANS TOIT, AVEC UNE PAROI LATERALE 3 ET UN FOND 2. UN CADRE 4 S'ETEND VERS LE BAS A PARTIR DU FOND ET COMPORTE, D'UNE PART, DEUX ECHANCRURES SIMILAIRES OUVERTES OPPOSEES 6 CONCUES POUR PERMETTRE L'INTRODUCTION SOUS LE FOND D'AU MOINS L'UNE DES FOURCHES D'UN CHARIOT ELEVATEUR A BRAS ET, D'AUTRE PART, DEUX FENETRES SIMILAIRES OPPOSEES 7 CONCUES POUR PERMETTRE L'INTRODUCTION SOUS LE FOND 2 D'AU MOINS L'UNE DES FOURCHES. UN OU PLUSIEURS EPAULEMENTS 8 SITUES SUR LA FACE EXTERIEURE DE LA PAROI LATERALE 3 OU DU CADRE AU-DESSUS OU AU MEME NIVEAU QUE LE BORD SUPERIEUR DES FENETRES 7 SERVENT DE BUTEES A LA BORDURE INFERIEURE DU CADRE D'UN AUTRE PORTE-CHARGE EMBOITE SUR LE PREMIER.

Description

Porte-charge empilable
La présente invention se rapporte à un porte-
charge empilable, comprenant un élément en forme de boite qui est ouverte en haut et comporte un fond et des parois latérales, en vue du transport et de la
S fourniture d'objets qui sont placés sur ledit fond.
Les porte-charges classiques présentent des in-
convénients différents Ils sont réalisés soit comme des palettes avec des parois latérales ou non, qui ne permettent pas d'assurer un empilage stable tant en sens vertical qu'en sens latéral, soit comme des caisses ou des plates-formes qui en état empilé ne peuvent pas être transportées, par exemple au moyen d'un chariot élévateur à fourche à bras sans l'aide de palettes sur lesquelles la pile peut reposer En outre, les porte- charges antérieurs en forme de caisses ne permettent presque jamais d'exposer convenablement des objets y portés, qu'il faut donc sortir des caisses et placer à un endroit d'étalage approprié, tel une planche ou tablette Un inconvénient des porte-charges à jambes est qu'ils ne permettent pas le transport sur
un transporteur à rouleaux.
Le but de la présente invention est d'éliminer les inconvénients, cidessus décrits, des porte-charges classiques Pour atteindre ce but, l'invention vise un porte-charge qui est caractérisé par le fait qu'un cadre s'étendant vers le bas à partir du fond comporte, d'une part, deux échancrures similaires ouvertes, opposées qui s'étendent à partir de la bordure inférieure du cadre sensiblement jusqu'au fond et sont dimensionnées de façon à permettre l'introduction de l'une au moins
des fourches d'un chariot élévateur à bras ou de l'élé-
ment porteur d'un diable par-dessous le fond, et, d'autre part, deux fenêtres similaires, opposées qui sont espacées latéralement desdites échancrures et dimensionnées de façon à permettre l'introduction de l'une au moins des fourches d'un chariot élévateur ou
250800 '5
de l'élément porteur d'un diable par-dessous le fond,
et qu'un premier épaulement est prévu sur la face ex-
térieure du porte-charge au-dessus ou au même niveau que
le bord supérieur des fenêtres, la circonférence inté-
rieure du cadre étant supérieure à la circonférence extérieure desdites parois latérales, au moins sur une telle distance verticale, à compter du bord inférieur du cadre, qui correspond à la distance entre ledit épaulement et le bord supérieur desdites parois latérales, et ledit épaulement servant de butée à des portions de la bordure inférieure d'un autre porte-charge reçu
télescopiquement sur le premier porte-charge.
Le porte-charge conforme à l'invention peut être
réalisé en différentes hauteurs, tout en restant super-
posable Les parties de la bordure inférieure du cadre, situées au-dessous des fenêtres, servent de patins qui permettent de transporter le portecharge ou une pile
de porte-charges sur un chemin à rouleaux Des porte-
charges individuels ou des piles de porte-charges peuvent être manies directement de différentes directions à l'aide de chariots élévateurs à fourche, chariots
élévateurs A bras, diables ou analogues, sans la necessi-
té de faire appel à des palettes classiques, par exemple.
Les échancrures et les fenêtres permettent d'exposer les objets de façon tout à fait satisfaisante Le cadre étant de hauteur considérable, de hauts objets placés dans un porte-charge sous-jacent d'une pile peuvent supporter de façon stable la partie supérieure de la
pile en sens latéral.
L'invention sera décrite plus en détail ci-après
en référence aux dessins annexés, sur lesquels:-
La figure 1 montre un porte-charge en plate-
forme conforme à l'invention; La figure 2 montre une pile en section partielle du porte-charge de la figure 1, et La figure 3 montre un portecharge modifié
en forme de caisse à claire-voie.
Tel que montré aux figures 1 et 2, le porte-
charge, moulé par injection de matière plastique, com-
porte un élément en forme de boite 1 de section droite carrée, qui est ouvert en haut et comprend un fond percé 2 et des parois latérales 3 De la périphérie du fond 2 s'étend vers le bas un cadre 4 de hauteur considérable et de profil carré Dans la partie centrale de deux parois latérales opposées 5 du cadre est pratiquée une échancrure traversante 6 qui s'étend à partir de la bordure inférieure de la paroi latérale 5, de préférence jusqu'au fond 2 Les échancrures 6 sont situées en face l'une de l'autre et présentent une forme identique Leurs dimensions sont telles qu'elles permettentl'introduction de l'une des fourches d'un chariot élévateur à bras roulant ou de l'élément porteur d'un diable par-dessous le fond 2 de la botte La fourche est alors introduite
par l'une des échancrures 6 et est sortie par l'autre.
Avec les chariots élévateurs à bras actuellement utilisés
pour la manutention de palettes, la hauteur des échan-
crures et du cadre est convenablement de 90 mm environ.
La largeur des échancrures au niveau du fond 2 est con-
venablement de 310 mm environ Dans les deux autres parois latérales opposées 5 a du cadre 4 il est prévu une fenêtre rectangulaire centrale 7 Les fenêtres 7 sont situées l'une en face de l'autre et possèdent une forme identique De préférence# leurs bords supérieurs
sont définis par la face inférieure du fond 2 Les dimen-
sions des fenêtres 7 sont telles que l'une des fourches en porte à faux d'un chariot élévateur ou l'élément porteur d'un diable peut être introduit par-dessous le fond 2, et ceci par n'importe quelle fenêtre 7 La fourche est alors introduite par l'une des fenêtres 7 et est sortie par l'autre Avec les chariots élévateurs à fourche actuellement utilisés, la hauteur des fenêtres est convenablement d'environ 45 mm et la largeur des
fenêtres convenablement d'environ 310 mm.
Un épaulement circonférentiel 8, parallèle a la bordure inférieure du cadre 4, est prévu sur le côté extérieur des parois latérales de la botte 1 et est agencé de façon à servir de butée à la bordure libre du cadre 4 d'un autre porte-charge identique superposé, cet empilage devenant possible du fait que la circonfé- rence intérieure du cadre 4, au moins sur une telle
hauteur, à compter du bord inférieur du cadre, qui cor-
respond à la distance entre l'épaulement 8 et la bordure
supérieure des parois latérales 3, renferme la circonfé-
rence extérieure des parois latérales< à partir du bord
supérieur de celles-ci jusqu'à l'épaulement 8.
Comme il ressort de la figure 2, l'épaulement 8 est donc situé au-dessus des fenêtres 7, et la distance a entre l'épaulement 8 et le bord supérieur des parois latérales 3 est légèrement inférieure à la distance b
entre le bord inférieur des fenêtres 7 et le bord infé-
rieur du cadre 4 Cet agencement est préféré en vue
d'empêcher le recouvrement des fenêtres 7 d'un porte-
charge, de l'extérieur, par une partie d'un cadre super-
posé 4 et, de l'intérieur, par une partie d'une paroi latérale sousjacente 3 de porte-charges adjacents supérieur respectivement inférieur d'une pile Toutefois, un léger recouvrement est tolérable, mais il ne doit pas être si grand qu'il empêche la manutention envisagée
des porte-charges à travers lesdites fenêtres.
De préférence, l'épaulement 8 de ce mode de réa-
lisation a une largeur qui correspond à l'épaisseur des parois 5, 5 a du cadre, de façon à donner à la pile des
porte-charges des surfaces latérales égales.
L'ajustement entre les parois latérales 3 d'un porte-charge et le cadre 4 d'un autre porte-charge, superposé télescopiquement de la façon indiquée ci-dessus, peut être un ajustement glissant ou, comme illustré, un ajustement avec une plus grande tolérance, des éléments 9 faisant saillie de la partie inférieure de la face
intérieure du cadre ou, comme illustré, de la face exté-
rieure des parois latérales 3 de part et d'autre des coins de l'élément de botte pouvant être prévus pour
supporter latéralement un porte-charge superposé.
En haut de la face intérieure du cadre 4 il est
avantageusement prévu une pluralité d'éléments 10 répar-
tis circonférentiellement et faisant saillie vers l'intérieur du cadre Dans le mode de réalisation illustré, les éléments 10 sont des nervures verticales qui sont formées d'une seule pièce avec le porte-charge et dont les parties inférieures sont chanfreinées Ces nervures sont prévues deux à deux de part et d'autre des lignes
intérieures des coins du cadre 4 et conçues pour suppor-
ter 1 latéralement d'objets carrés L, tels les emballages carrés pour le lait, qui sont placés dans les coins
d'un porte-charge sous-jacent et font saillie par l'ex-
trémité supérieure ouverte de ce porte-charge d'une distance, à compter du fond, qui est supérieure à la hauteur du cadre Ce support latéral augmente la capacité de supporter stablement une charge superposée qu'ont
reçue ces objets sous-jacents grâce au cadre relative-
ment haut Les surfaces des nervures 10 qui font face à l'intérieur du cadre 4 se trouvent dans le même plan
que la face intérieure des parois latérales 3 ou légère-
ment derrière ce plan, comme illustré, et les nervures -10 s'étendent à partir de la face inférieure du fond 2 vers le bas d'une telle distance qu'elles n'empêchent pas le bord inférieur du même porte-charge de venir
en butée contre l'épaulement 8 d'un porte-charge sous-
jacent de la pile, lorsque ce dernier est vide ou porte des objets L 1 dont la hauteur est inférieure à celle du
cadre.
Dans le mode de-réalisation de la figure 3, montrant un porte-charge carré conforme à l'invention sous forme de caisse à claire-voie, le cadre 4 ' est similaire au cadre 4 du mode de réalisation précédent de telle façon que la caisse peut être empilée sur le porte-charge en plate-forme des figures 1 et 2 Les parois de la caisse munies des fenêtres 7 ' présentent de premiers épaulements 8 ' écartés du bord supérieur de la caisse de la même distance que l'épaulement 8 du mode de réalisation décrit ci-dessus, et les parois de la caisse munies des échancrures 6 ' présentent,disposés à un niveau inférieur, de deuxièmes épaulements 8 " servant de butées pour supporter la bordure inférieure des parois, munies de fenêtres, d'un porte-charge du même genre ou, par exemple, du genre montré dans les
figures 1 et 2, après avoir été tourné de 90 Ceci per-
met d'obtenir un empilage plus compact, par exemple de
porte-charges vides Des nervures 8 '"' reliées verticale-
ment aux épaulements 8 ' sont disposées à un tel endroit qu'elles ne gênent pas le passage des bords latéraux
des échancrures 6 '.
Le mode de réalisation décrit de section carrée
est avantageux comme il permet d'empiler des porte-
charges selon quatre orientations différentes de chaque porte-charge Or, il va de soi que cette forme carrée n'est pas obligatoire, mais que d'autres formes pourraient également être utilisées sans sortir pour autant du
cadre de la présente invention.
à

Claims (6)

REVENDICATIONS -
1 Un porte-charge empilable, comprenant un élément en forme de botte ( 1) qui est ouverte en haut et comporte un fond ( 2) et des parois latérales ( 3), en vue du transport et de la fourniture d'objets qui sont placés sur ledit fond, caractérisé par le fait qu'un cadre ( 4) s'étendant vers le bas à partir du
fond ( 2) comporte, d'une part, deux échancrures simi-
laires ouvertes, opposées ( 6) qui s'étendent à partir de la bordure inférieure du cadre sensiblement jusqu'au fond ( 2) et sont dimensionnées de façon à permettre l'introduction de l'une au moins des fourches d'un chariot élévateur à bras ou de l'élément porteur d'un diable par-dessous le fond, et, d'autre part,-deux fenêtres similaires, opposées ( 7) qui sont espacées latéralement desdites échancrures ( 6) et dimensionnées de façon à permettre l'introduction de l'une au moins des fourches d'un chariot élévateur ou de l'élément porteur d'un diable par-dessous le fond ( 2), et qu'un premier épaulement ( 8) est prévu sur la face extérieure du porte-charge au-dessus ou au même niveau que le bord supérieur des fenêtres ( 7), la circonférence intérieure
du cadre ( 4) étant supérieure à la circonférence exté-
rieure desdites parois latérales ( 3), au moins sur une telle distance verticale, à compter du bord inférieur du cadre, qui correspond à la distance entre ledit épaulement ( 8) et le bord supérieur desdites parois latérales ( 3), et ledit épaulement ( 8) servant de butée
à des portions de la bordure inférieure d'un autre porte-
charge reçu télescopiquement sur le premier porte-charge.
2 Porte-charge selon la revendication 1, caracté-
risé par le fait que la distance entre le premier épaulement ( 8) et le bord supérieur des parois latérales ( 3) est égale ou inférieure à la distance entre les bords inférieurs des fenêtres ( 7) et le bord inférieur
du cadre.
3 Porte-charge selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que des nervures ( 10) font saillie du côté intérieur du cadre pour supporter latéralement une charge qui s'étend d'une distance suffisante à partir de l'élément de botte ( 1) d'un
porte-charge sous-jacent d'une pile.
4 Porte-charge selon la revendication 3, carac-
térisé par le fait qu'il est rectangulaire, de préfé-
rence carré, que lesdites échancrures ( 6) sont prévues
dans deux parois opposées ( 5) du cadre ( 4) et que les-
dites fenêtres ( 7) sont prévues dans les deux autres
parois opposées (Sa) du cadre.
Porte-charge selon la revendication 4, carac-
térisé par le fait que lesdites nervures ( 10) sont dis-
posées a proximité et de part et d'autre des coins intérieurs du cadre ( 4) et qu'elles font saillie au plus jusqu'au plan de la surface intérieure de la paroi
latérale ( 3) de l'élément de boite ( 1) et sont chan-
freinées à leurs extrémités inférieures.
6 Porte-charge selon la revendication 4 ou 5, caractérisé par le fait que ledit premier épaulement ( 8 ') est situé sur les faces du porte-charge munies desdites fenêtres ( 7), et qu'un deuxième épaulement
( 8 ") est prévu sur les deux autres faces du porte-
charge à un niveau en-dessous dudit premier épaulement ( 8 ') et sert de butée aux bordures inférieures du cadre
d'un autre porte-charge superposé, qui sont situées en-
dessous des fenêtres ( 7 '), ledit premier épaulement ( 8 ') étant agencé de façon à être reçu dans les échancrures
( 6 '), d'ou résulte un empilage compact des porte-charges.
7 Porte-charge selon l'une quelconque des reven-
dications 1 à 6, caractérisé par le fait qu'il est moulé par injection de façon à former un monobloc en matière
plastique.
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