L'invention est relative à un ensemble de coins pour la manutention, le transport et le stockage de containers manutentionnés habituellement par palettisation.
On entend par palettisation la technique connue qui consiste notamment à manutentionner un container à l'aide d'une palette ou plateau pouvant être pris en charge par la fourche élévatrice d'un véhicule de manutention.
Une telle palette, ou plateau, est constituée d'une plate-forme, le plus souvent en bois, garnie de pieds, de manière à ménager entre la surface d'appui au sol et cette plate-forme un espace libre autorisant l'introduction ou le retrait de la fourche élévatrice du véhicule de manutention.
Cette technique de manutention connue présente de nombreux inconvénients car elle oblige tout d'abord à réaliser, pour chaque catégorie dimensionnelle de containers, une palette dont la dimension correspond aussi étroitement que possible à la dimension de la catégorie de containers à manutentionner. On est donc amené, dans certaines exploitations, à avoir à disposition un grand nombre de palettes de dimensions différentes, ce qui engendre bien entendu un probléme au niveau du stockage, mais également au point de vue de l'investissement.
Pour remédier à cet inconvénient, on a imaginé un dispositif apte à la manutention des containers qui supprime l'usage de la palette. Il s'agit en l'espèce de piètements en forme de coins s'adaptant aux coins correspondants des containers, de telle sorte qu'il subsiste un espace libre entre le fond de ces containers et le plan d'appui au sol de ces piètements.
Un dispositif du genre ci-dessus a été décrit dans le brevet français N" 1594266. Il s'agit plus spécialement d'un étrier en forme d'équerre dont les deux branches sont réunies par un plan d'appui triangulaire, et chaque branche s'étend de part et d'autre et perpendiculairement audit plan.
-Ces étriers sont fixés aux angles d'un container, par exemple par cerclage et clouage.
De tels étriers présentent de grandes difficultés dans la pratique de la manutention, en particulier lorsqu'on désire obtenir le gerbage de containers, c'est-à-dire constituer une pile par superposition de containers.
Dans ce cas, la partie inférieure dépassante des étriers doit venir à recouvrement sur le dessus d'un container déjà posé, afin que ladite partie dépassante s'emboîte aux angles de ladite partie de dessus. Cette opération est relativement longue en raison de la manoeuvre d'ajustage entre étriers et angles ne laissant aucune liberté ou tolérance d'emboîtage angulaire. Il en résulte une perte de temps appréciable, ce qui, en matière de manutention, constitue une sujétion majeure.
Un autre inconvénient propre à ce type d'étrier résulte du fait que, dans les opérations de gerbage à emboîtement, les tolérances dimensionnelles dans la fabrication des containers sont très larges, si bien qu'il se produit fréquemment des coincements entre les étriers et les containers qu'ils coiffent en raison d'un emboîtement à force lors du gerbage.
Un autre inconvénient résultant des étriers ci-dessus est l'obligation d'utiliser des cales, ou entretoises, fixées aux containers entre les étriers, de manière à ménager un espace libre entre deux containers superposés, espace nécessaire au passage d'une fourche de manutention. Ce supplément de pièces a une incidence défavorable, d'une part sur le temps de montage sur un container, d'autre part sur le prix de revient d'un ensemble apte à la manutention.
Dans le brevet britannique N" 1349493, on a décrit également un piètement en forme de coin à base cubique. Ce type de piètement présente pratiquement les mêmes inconvénients que décrits ci-dessus en ce qui concerne les problèmes de gerbage.
La présente invention a en conséquence pour but de fournir un ensemble de coins aptes à la manutention des containers, supprimant l'usage de la palette et permettant le soulèvement aisé de tous containers, quelles que soient leurs dimensions, et autorisant un gerbage sûr, rapide et pratiquement sans ajustage des containers équipés de ces coins.
L'invention a également pour but de fournir un ensemble de coins pouvant être livrés en grandes quantités sous un faible encombrement. L'objet de l'invention est donc un ensemble de coins pour la manutention, le transport et le stockage de containers aptes à être soulevés et gerbés par la fourche élévatrice d'un appareil de inanutention, destinés à s'adapter aux coins correspondants des containers pour les renforcer, caractérisé par le fait que les coins destinés à s'adapter à la partie inférieure des containers comportent une platine triangulaire, constituant une base d'appui sur laquelle est destiné à reposer le container, bordée sur deux de ses côtés de rives verticales faisant entre elles un angle droit et comportant en son centre un pied d'appui,
et en ce que les coins destinés à s'adapter à la partie supérieure des containers comportent une platine triangulaire, bordée sur deux de ses côtés de rives verticales, dont la surface porteuse est bordée d'un bossage linéaire délimitant une aire de pose pour le pied d'appui d'un des coins destinés à la partie inférieure des containers.
Suivant une forme particulière d'exécution, le pied d'appui est réalisé creux, tubulaire, de préférence cylindro-conique et fermé par un fond.
L'invention pourra être bien comprise à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que des dessins annexés, complément et dessins qui sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'exemple.
I,a fig. 1 de ces dessins montre en perspective un container équipé de coins pour la manutention, établis conformément à l'invention.
La fig. 2 est une vue en perspective, montrant en détail l'intérieur de l'un des coins.
La fig. 3 est une vue en perspective, montrant le détail de la structure extérieure d'un des coins et son mode de fixation à un container.
On constitue essentiellement cet ensemble par des coins que l'on assujettit aux coins correspondants d'un container que l'on a désigné par la référence 1 sur les fig. 1 et 3.
Chacun des coins est désigné par la référence générale 10.
C'est ainsi qu'entre autres modes de réalisation susceptibles d'être indiqués, on peut recourir à celui qui va être décrit en détail, en référence aux dessins, étant bien entendu que toutes variantes peuvent être apportées. Selon ce mode de réalisation appliqué à un container de forme cubique, on constitue les coins 10 d'une platine horizontale 11 s'inscrivant, par exemple, dans un triangle.
La platine 11 constitue ainsi la base d'appui sur laquelle repose la face inférieure du container à manutentionner.
La platine 1 1 est bordée, sur deux de ses côtés, de rives verticales 12a, 1 2b faisant entre elles un angle droit. De cette manière, les susdites rives s'appliquent sur deux des côtés latéraux adjacents au container. On conçoit que, lorsque les coins sont assujettis aux angles du container, ils constituent un moyen de contention renforçant leur solidité.
La platine 1 1 est prolongée, en son centre, d'un support 13 formant pied d'appui. Ainsi, lorsque les coins sont en place aux angles de base d'un container, ils délimitent, sous ce container, un espace libre 14 permettant l'introduction ou le retrait des branches 15 d'une fourche élévatrice d'un véhicule de manutention en soi connu.
Le pied d'appui 13 est réalisé creux, par exemple tubulaire, fermé par un fond 13a.
Selon un mode d'exécution préféré, le pied 13 est cylindroconique, ce qui permet le gerbage des coins les uns dans les autres pour leur transport.
Le gerbage de containers équipés de tels coins est rendu particulièrement aisé et rapide, puisque les opérations d'ajustage et d'emboîtement sont supprimées et tous risques de coinçage éliminés.
Le gerbage est encore rendu plus sûr en disposant aux coins supérieurs d'un container des coins 19 dont la surface porteuse 20 est bordée d'un bossage linéaire 21 délimitant l'aire de pose des pieds d'appui 13. Grâce à cette disposition, on renforce la solidité latérale du container et tout risque d'enfoncement des dessus de containers est écarté.
La platine horizontale 11 de chaque coin est pourvue de moyens de raidissage, notamment des empreintes 16.
L'assujettissement des coins 10 aux angles de base du container 1 se fait avantageusement par l'intermédiaire de liens de cerclage 17a et 17b tels que des bandes de feuillards tendus autour du container et sertis de manière en soi connue.
Pour éviter tout risque de glissement des liens de cerclage, chaque coin possède sur ses rives verticales 12a, 12b des évidements 18 en forme de gouttière de guidage. En fig. 1, apparaît le mode de croisement des feuillards au voisinage des angles du container pour obtenir un assujettissement robuste des coins 10.
En fig. 2, apparaît le détail de ce mode de fixation particulièrement robuste et qui a l'avantage supplémentaire de renforcer la solidité générale du container. Les coins, de par leur structure, sont particulièrement aptes à être réalisés par moulage, en matière plastique (en injection, compression ou sous vide), en fibre de verre et résine (par projection ou moulage) ou en tout autre matériau moulable.
The invention relates to a set of wedges for handling, transporting and storing containers usually handled by palletization.
The term “palletization” is understood to mean the known technique which consists in particular in handling a container using a pallet or platform which can be supported by the lifting fork of a handling vehicle.
Such a pallet, or tray, consists of a platform, most often made of wood, furnished with feet, so as to leave between the bearing surface on the ground and this platform a free space allowing the introduction. or removing the lifting fork from the handling vehicle.
This known handling technique has many drawbacks because it first of all makes it necessary to produce, for each dimensional category of containers, a pallet whose dimension corresponds as closely as possible to the dimension of the category of containers to be handled. It is therefore necessary, in certain operations, to have available a large number of pallets of different dimensions, which of course generates a problem in terms of storage, but also from the point of view of investment.
To remedy this drawback, a device suitable for handling containers has been devised which eliminates the use of the pallet. In this case, these are wedge-shaped bases that adapt to the corresponding corners of the containers, so that there is a free space between the bottom of these containers and the support plane on the ground of these bases. .
A device of the above type has been described in French patent No. 1594266. It is more specifically a bracket in the form of a square, the two branches of which are joined by a triangular support plane, and each branch extends on either side and perpendicular to said plane.
-These brackets are fixed to the corners of a container, for example by strapping and nailing.
Such stirrups present great difficulties in the practice of handling, in particular when it is desired to obtain the stacking of containers, that is to say to constitute a stack by superimposing containers.
In this case, the protruding lower part of the brackets must overlap on top of a container already placed, so that said protruding part fits into the corners of said top part. This operation is relatively long because of the adjustment maneuver between brackets and angles, leaving no freedom or tolerance for angular fitting. This results in an appreciable loss of time, which, in terms of handling, constitutes a major constraint.
Another drawback specific to this type of stirrup results from the fact that, in interlocking stacking operations, the dimensional tolerances in the manufacture of the containers are very wide, so that jamming frequently occurs between the stirrups and the stirrups. containers that they cover due to a force fitting during stacking.
Another drawback resulting from the above stirrups is the obligation to use wedges, or spacers, fixed to the containers between the stirrups, so as to leave a free space between two superimposed containers, space necessary for the passage of a fork of handling. This additional parts has an unfavorable impact, on the one hand on the assembly time on a container, on the other hand on the cost price of an assembly suitable for handling.
British Patent No. 1349493 also described a wedge-shaped base with a cubic base This type of base has substantially the same drawbacks as described above with regard to stacking problems.
The present invention therefore aims to provide a set of corners suitable for handling containers, eliminating the use of the pallet and allowing easy lifting of all containers, whatever their dimensions, and allowing safe, rapid stacking. and practically without adjustment of the containers equipped with these corners.
The invention also aims to provide a set of corners that can be delivered in large quantities in a small space requirement. The object of the invention is therefore a set of wedges for handling, transporting and storing containers capable of being lifted and stacked by the lifting fork of a handling device, intended to adapt to the corresponding corners of the containers to reinforce them, characterized in that the corners intended to adapt to the lower part of the containers comprise a triangular plate, constituting a support base on which the container is intended to rest, bordered on two of its sides of vertical edges forming a right angle between them and having a supporting foot in its center,
and in that the corners intended to adapt to the upper part of the containers comprise a triangular plate, bordered on two of its sides by vertical edges, the bearing surface of which is bordered by a linear boss delimiting a laying area for the support foot of one of the corners intended for the lower part of the containers.
According to a particular embodiment, the support foot is made hollow, tubular, preferably cylindro-conical and closed by a bottom.
The invention may be clearly understood with the aid of the additional description which follows, as well as the appended drawings, supplement and drawings which are, of course, given above all by way of example.
I, a fig. 1 of these drawings shows in perspective a container equipped with corners for handling, established in accordance with the invention.
Fig. 2 is a perspective view, showing in detail the interior of one of the corners.
Fig. 3 is a perspective view, showing the detail of the outer structure of one of the corners and its method of attachment to a container.
This assembly is essentially constituted by wedges which are secured to the corresponding wedges of a container which has been designated by the reference 1 in FIGS. 1 and 3.
Each of the corners is designated by the general reference 10.
Thus, among other embodiments which may be indicated, recourse may be had to the one which will be described in detail with reference to the drawings, it being understood that all variations can be made. According to this embodiment applied to a cubic-shaped container, the corners 10 of a horizontal plate 11 are formed which form, for example, in a triangle.
The plate 11 thus constitutes the support base on which the underside of the container to be handled rests.
The plate 1 1 is bordered, on two of its sides, of vertical edges 12a, 1 2b forming a right angle between them. In this way, the aforesaid edges are applied on two of the lateral sides adjacent to the container. It is understood that, when the corners are secured to the corners of the container, they constitute a means of restraint which reinforces their strength.
The plate 11 is extended at its center by a support 13 forming a support foot. Thus, when the wedges are in place at the base angles of a container, they define, under this container, a free space 14 allowing the introduction or withdrawal of the branches 15 of a lifting fork of a handling vehicle. known self.
The support foot 13 is made hollow, for example tubular, closed by a bottom 13a.
According to a preferred embodiment, the foot 13 is cylindro-conical, which allows the corners to be stacked into one another for their transport.
The stacking of containers equipped with such wedges is made particularly easy and fast, since the adjustment and nesting operations are eliminated and all risks of jamming eliminated.
Stacking is made even safer by placing corners 19 at the upper corners of a container, the bearing surface 20 of which is bordered by a linear boss 21 delimiting the area for laying the support feet 13. Thanks to this arrangement, the lateral strength of the container is reinforced and any risk of the top of the container sinking is eliminated.
The horizontal plate 11 of each corner is provided with stiffening means, in particular indentations 16.
The securing of the corners 10 to the base angles of the container 1 is advantageously effected by means of strapping links 17a and 17b such as strips of strips stretched around the container and crimped in a manner known per se.
To avoid any risk of the strapping links slipping, each corner has on its vertical edges 12a, 12b recesses 18 in the form of a guide channel. In fig. 1, appears the mode of crossing the strips in the vicinity of the corners of the container to obtain a robust securing of the corners 10.
In fig. 2, the detail of this particularly robust method of attachment appears and which has the additional advantage of reinforcing the general strength of the container. The wedges, by virtue of their structure, are particularly suitable for being made by molding, in plastic (by injection, compression or under vacuum), in fiberglass and resin (by spraying or molding) or in any other moldable material.