FR2499207A1 - Boitier et procede de fabrication d'un corps de boitier - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE UN PROCEDE DE FABRICATION D'UN CORPS DE CARTER SENSIBLEMENT TUBULAIRE COMPORTANT SUR DEUX FACES FRONTALES RESPECTIVES UN COUVERCLE ET UN FOND. CE PROCEDE EST CARACTERISE EN CE QU'IL CONSISTE A EXTRUDER UN PROFILE DE SECTION PREDETERMINEE, QUI CORRESPOND SUR LA PROFONDEUR DU CARTER, ENTRE LE COUVERCLE ET LE FOND, A LA SECTION DE LA PAROI DU CORPS DE CARTER A REALISER, A DECOUPER LE PROFILE EXTRUDEA LA LONGUEUR DESIREE, A CINTRER LEDIT PROFILE AUTOUR DE SON COTE LARGE JUSQU'A CE QUE LES EXTREMITES DU PROFILE ENTRENT EN CONTACT L'UNE AVEC L'AUTRE, ET A LIER ENSUITE LESDITES EXTREMITES DU PROFILE L'UNE A L'AUTRE. APPLICATION A LA FABRICATION DE CARTERS OU BOITIERS POUR APPAREILS ELECTRIQUES, PNEUMATIQUES, HYDRAULIQUES OU ANALOGUES.
Description
CARTER ET PROCEDE DE FABRICATION
D'UN CORPS DE CARTER.
La présente invention concerne un carter comportant un corps de car-
ter sensiblement tubulaire pourvu, sur deux faces frontales respectives, d'un couvercle et d'un fond. L'invention vise également un procédé de fabri-
cation du corps de carter précité.
On connaît de nombreux types de carter en matière métallique ou syn-
thétique. Ces carters servent, entre autres, à enfermer ou encapsuler des organes électriques, électroniques, pneumatiques ou hydrauliques, et ils
sont utilisés également comme cabines de distribution, cabines d'appareil-
lage, bottiers pour pupitre de commande et analogues. Notamment, lorsqu'il s'agit d'applications électroniques ou électriques, les carters doivent
être au moins étanches à la poussière et au jet d'eau.
Les carters connus ne remplissent pas cette condition, ou ne la rem-
plissent qu'au prix d'un investissement considérable. Pour des raisons é-
conomiques, on fabrique les carters connus, dans bien des cas, à partir de profilés extrudés qui sont découpés, selon la profondeur voulue du carter,
à une longueur convenable et emboîtés les uns dans les autres afin de dé-
finir les dimensions désirées du carter. Dans de nombreux cas, les profilés extrudés ne sont pas emboîtés directement, mais ils forment la structure du carter à réaliser, ce dernier étant alors complété par des plaques de
paroi insérées ou vissées, ou analogues. On obtient alors des bords tran-
chants de découpage des différents profilés et des différentes plaques, bords qui délimitent le corps du carter et qui sont généralement recouverts
par un profilé de matière plastique ou analogue.
Un carter de ce genre peut certes être adapté facilement aux dimen-
sions désirées du carter particulier à réaliser, mais il comporte un trop grand nombre de zones de joint et de jointures de montage que l'on ne peut rendre étanches sans consentir à des investissements exagérés. A ce point de vue, les carters ou corps de carters monobloc obtenus par moulage par injection sont plus avantageux; toutefois, ces derniers présentent
l'inconvénient de nécessiter pour chaque type de carter de dimensions pré-
déterminées un outil d'injection spécial, ce qui rend la fabrication ex-
trêmement onéreuse.
La présente invention a pour but de créer un procédé peu onéreux de fabrication de carters présentant toutes dimensions désirées, selon les cas particuliers, ces carters étant au moins étanches à la poussière et au
jet d'eau, et faciles à fabriquer; l'invention vise, de plus, un carter ob-
tenu par le procédé précité.
Le procédé faisant l'objet de l'invention, et qui permet d'atteindre le but indiqué ci-dessus,est remarquable notamment en ce qu'il consiste à
extruder un profilé de section prédéterminée, qui correspond sur la profon-
deur du carter, entre le couvercle et le fond, à la section de la paroi du -
corps de carter à réaliser, à découper le profilé extrudé à la longueur dé-
sirée, à cintrer ledit profilé autour de son côté large jusqu'à ce que les
extrémités du profilé entrent en contact l'une avec l'autre, et à lier en-
suite lesdites extrémités du profilé l'une à l'autre, par exemple par sou-
dage ou collage.
Le procédé selon l'invention, tel que défini ci-dessus, permet de
fabriquer à très peu de frais un corps de carter dans lequel le profilé ex-
trudé - appelé ici "profilé d'enveloppe" - forme en quelque sorte la sur-
face de l'enveloppe du corps du carter.
Un avantage essentiel de l'invention réside dans le fait que la fa-
brication du profilé d'enveloppe ne nécessite qu'un seul outil de profilage
et qu'on peut obtenir un carter de toutes dimensions désirées par un décou-
page et un cintrage appropriés du profilé précité. Ce profilé d'enveloppe étant formé d'une seule pièce, la totalité de la surface d'enveloppe du corps de carter ne comporte qu'un seul joint (ou zone de joint) que l'on peut rendre étanche très facilement, par exemple à l'aide d'une matière
adhésive appropriée.
Le couvercle et/ou fond du carter peut être défini par une plaque frontale placée directement sur le bord du corps de carter, cette plaque pouvant, le cas échéant, être fixée sur ledit corps à l'aide d'agrafes, de
vis, de colle ou analogues.
Dans un mode de réalisation avantageux du carter selon l'invention, le couvercle et/ou le fond du carter est (sont) formé (s) d'un profilé d'étanchéité extrudé s'étendant dans la direction de la périphérie du corps de carter, ainsi que d'une plaque de recouvrement qui y est fixée, cependant que ledit profilé d'étanchéité est cintré en conformité avec la partie
marginale du corps de carter et y est appliqué de manière étanche.
Grâce à cet agencement, on obtient une étanchéité, ou un système d'étan-
chéité périphérique qui peut être perfectionné, d'une manière connue en soi, par des moyens d'étanchéité circonférentiels plats ou ronds. Dans un mode de réalisation avantageux, le carter selon l'invention présente, sur les surfaces adjacentes respectives du profilé d'enveloppe et du profilé d'étanchéité, un profil approprié, par exemple sous forme de rainure et de languette.
Un avantage important de l'invention réside dans le fait qu'elle per-
met facilement de munir le profilé d'enveloppe et/ou le profilé d'étanchéité, sur le côté interne du carter, d'éléments intégrés sous forme de rainures de montage, de voiles de maintien, de partie saillantes et rentrantes ou
analogues, s'étendant dans la direction d'extrudage. Les rainures de mon-
tage, voiles de maintien et analogues remplissent plusieurs fonctions à la fois. D'une part, ces éléments servent à monter les appareils et éléments
de construction dans le carter, étant bien entendu qu'il est également pos-
sible de fixer des dispositifs auxiliaires, tels que guidages de coulisse-
ment, parois de montage etc.. Pour assurer la fixation, on peut utiliser avantageusement, par exemple, des écrous coulissants qui sont déplaçables
dans les rainures de montage et peuvent être amenés à n'importe quel en-
droit choisi à la périphérie du carter.
Les rainures de montage disposées, tant sur le profilé d'enveloppe
que sur le profilé d'étanchéité, à proximité des surfaces de joint se prê-
tent particulièrement à la fixation de charnières, de façon telle que, le cas échéant, il soit également possible de monter le fond du carter sur le
corps de carter à l'aide d'articulations du type charnière.
Les rainures de montage remplissent encore une autre fonction impor-
tante, dans un mode de réalisation avantageux de l'invention, dans lequel les extrémités du profilé d'enveloppe et/ou du profilé d'étanchéité sont réuniesbout-à-bout, et dans lequel on place,dans les rainures de montage alignées,des éléments de serrage qui chevauchent le plan du joint défini
par lesdites extrémités. Ces éléments de serrage sont constitués, par exem-
ple, par des éléments de liaison à tolérance excédentaire par rapport aux
rainures de montage, ces éléments étant introduits à force dans les rai-
nures de montage adjacentes. Grâce à cet agencement, on obtient un aligne-
ment parfait des extrémités respectives adjacentes du profilé d'enveloppe et, par ailleurs, on obtient à ces endroits de liaison une force de serrage suffisante pour qu'il soit possible de procéder à un collage efficace du
joint intéressé, sans avoir à recourir à un outillage spécial supplémen-
taire. On peut également prévoir des éléments de liaison ou de serrage mon- tés avec conjugaison de formes, par exemple, des éléments comportant un
profil de denture conique. Il est également possible d'utiliser des lan-
guettes de serrage amovibles placées dans les rainures de montage de ma-
nière à chevaucher la zone de joint du profilé d'enveloppe. Dans ce cas, on a la possibilité de rouvrir, le cas échéant, le joint dudit profilé d'enveloppe.
L'invention sera décrite de manière plus détaillée ci-dessous, no-
tamment en référence aux figures annexées qui sont données à titre d'illus-
tration, mais non de limitation.
- la Fig. 1 illustre schématiquement le procédé selon la présente invention; 1 - la Fig. 2 montre des carters de dimensions différentes; la Fig. 3 montre, en perspective, un carter selon l'invention; - la Fig. 4 représente, en coupe, un profilé d'étanchéité; - la Fig. 5 montre, en coupe, un profilé d'enveloppe; - la Fig. 6 montre le profilé d'étanchéité selon la fig. 4, assemblé par vissage au profilé d'enveloppe selon la fig. 5; - la Fig. 7 montre le profilé d'étanchéité selon la fig. 4, pourvu d'une plaque de recouvrement fixée par vissage; - la Fig. 8 représente un couvercle articulé sur un carter selon l'invention; - la Fig. 9 montre un élément de serrage disposé dans la zone de
joint du profilé d'enveloppe.
Ainsi qu'il ressort de la figure 1, qui illustre le procédé de fa-
brication selon l'invention, on extrude d'abord un profilé 10 dont la sec-
tion correspond à la section de paroi du corps de carter 11 à réaliser, sur
toute la profondeur de celui-ci, entre le couvercle et le fond du carter.
Le profilé 10 est ensuite découpé, à un poste de sciage 12, à une longueur prédéterminée qui correspond à la périphérie du carter. On procède ensuite, d'une manière classique, à un ébarbage des bords- de coupe, par
exemple par brossage, après quoi le profilé extrudé 10 est cintré transver-
salement par rapport à la direction d'extrusion autour de son côté large, à l'aide d'un dispositif de cintrage 13 approprié, jusqu'à ce que les
extrémités dudit profilé entrent en contact l'une avec l'autre. Ces extré-
mités sont ensuite reliées entre elles, par exemple par soudage ou collage.
La figure 2 montre qu'on peut produire de cette manière un carter
présentant toutes dimensions désirées, sans qu'il soit nécessaire pour au-
tant de modifier ou changer l'outil d'extrusion.
Le procédé décrit ci-dessus permet également de fabriquer les profi-
lés d'étanchéité requis pour le couvercle ou le fond du carter selon l'in-
vention. La figure 3 montre, d'une part, en perspective, un profilé d'en-
veloppe 14 obtenu par le procédé selon l'invention et, d'autre part, deux profilés d'étanchéité 15 appliqués sur les deux côtés du corps de carter formé du profilé d'enveloppe 14. On voit, dans cet exemple, le joint 16,
en bas de la figure, qui relie lesdits profilés.
Les figures 4 et 5 représentent des sections d'un profilé d'étanchéi-
té (figure 4) et d'un profilé d'enveloppe (figure 5), tels qu'utilisés, par
exemple, pour la réalisation de l'exemple d'exécution selon la figure 3.
Le profilé d'étanchéité 15 comporte une rainure externe 17 et une rainure interne 18. La rainure externe 17 peut servir, par exemple, à la fixation
d'une poignée, ou encore à la fixation du carter lui-même.
La rainure interne 18 peut servir, en combinaison avec la rainure
interne 19 du profilé d'enveloppe 20 (figure 5), pour la fixation de char-
nières 21, ainsi que le montre la figure 8.
Le fond 22 représenté sur la figure 8 est vissé sur le corps 23 du carter, ainsi qu'il est illustré, à titre d'exemple, sur la figure 6. La vis de fixation 24 traverse le profilé d'étanchéité et serre, par sa bride
25, le profilé d'étanchéité contre le profilé d'enveloppe. Un joint d'étan-
chéité plat 26 assure une étanchéité parfaite de l'ensemble.
La figure 7illustre la fixation d'une plaque de recouvrement 27 asso-
ciée à un joint d'étanchéité plat 28 sur le profilé d'étanchéité 15.
A titre d'exemples, on a indiqué, dans la partie centrale 29 de la coupe transversale de la figure 5, qui représente le profilé d'enveloppe, de nombreuses variantes de rainures de montage, voiles de maintien, parties
saillantes et rentrantes etc.. qu'il est possible de former, sans difficul-
té notable, sur le côté interne du profilé d'enveloppe 20.
La figure 9, qui est une vue interne, illustre l'utilisation d'un élément de serrage ou de liaison 30 qui chevauche le joint 31 entre les deux extrémités réunies bout-à-bout, du profilé d'enveloppe 20. Dans ce mode de réalisation, il s'agit d'un élément de liaison et de serrage monté avec conjugaison de forces, que l'on introduit par force dans la rainure de montage 32 lorsque les extrémités du profilé d'enveloppe sont mises en
contact l'une avec l'autre.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation
décrits et représentés et elle est susceptible de nombreuses variantes ac-
cessibles à l'homme de l'art, sans que l'on ne s'écarte de l'esprit de l'in- vention.
Claims (8)
1.- Procédé de fabrication d'un corps de carter sensiblement tubu-
laire comportant sur deux faces frontales respectives un couvercle et un fond, l'agencement étant tel que lesdits corps, couvercle et fond forment un carter entièrement fermé sur tous ses côtés, caractérisé en ce qu'il consiste à extruder un profilé de section prédéterminée, qui correspond sur la profondeur du carter, entre le couvercle et le fond, à la section de la paroi du corps de carter à réaliser, à découper le profilé extrudé à la longueur désirée, à cintrer ledit profilé autour de son côté large jusqu'à ce que les extrémités du profilé entrent en contact l'une avec
l'autre, et à lier ensuite lesdites extrémités du profilé l'une à l'autre.
2.- Carter comportant un corps de carter sensiblement tubulaire pourvu sur deux faces frontales respectives d'un couvercle et d'un fond, caractérisé en ce que ledit corps de carter est défini par un profilé extrudé cintré d'enveloppe (10, 14, 20) dont la section correspond à la
section de paroi du corps de carter (23) à réaliser et s'étend sur la pro-
fondeur du carter entre le couvercle et le fond, en ce que le profilé ex-
trudé d'enveloppe est disposé dans la direction de la périphérie du corps de carter, et en ce que les deux extrémités dudit profilé d'enveloppe qui
sont en contact l'une avec l'autre sont liées l'une à l'autre.
3.- Carter selon la revendication 2, caractérisé en ce que le cou-
vercle et/ou le fond du carter est (sont) formé(s) d'un profilé d'extrusion d'étanchéité (15) s'étendant dans la direction de la périphérie du corps
de carter, ainsi que d'une plaque de recouvrement (27) qui y est fixée, ce-
pendant que ledit profilé d'étanchéité est cintré en conformité avec la
partie marginale du corps de carter et y est appliqué de manière étanche.
4.- Carter selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les surfaces respectives du profilé d'étanchéité et du profilé d'enveloppe qui
sont en contact l'une avec l'autre présentent des profils correspondants.
5.- Carter selon une quelconque des revendications 2, 3 et 4, carac-
térisé en ce que ledit profilé d'enveloppe (20) et/ou ledit profilé d'étan-
chéité (15) comporte(nt) sur le côté intérieur du carter des rainures de montage, des voiles de maintien, des parties saillantes et rentrantes (18, 19, 29, 32) ou analogues qui s'étendent dans la direction d'extrusion du
profilé intéressé.
6.- Carter selon la revendication 5, caractérisé en ce que les ex-
trémités du profilé d'enveloppe (20) et/ou du profilé d'étanchéité (15) sont assemblées bout-à-bout, et en ce que des éléments de serrage et de liaison (30) chevauchant le plan d'assemblage desdites extrémités sont disposés
dans les rainures de montage (32) alignées.
7.- Carter selon une quelconque des revendications 2 à 6, caracté-
risé en ce que les extrémités du profilé d'enveloppe et/ou du profilé d'é-
tanchéité, qui sont en contact l'une avec l'autre, sont liées entre elles
par collage.
8.- Carter selon une quelconque des revendications 2 à 7, caracté-
risé en ce que le profilé d'enveloppe et/ou le profilé d'étanchéité est
(sont) formé(s) d'un alliage d'aluminium extrudé.
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