FR2498662A1 - Roll-up protective grid - Google Patents

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Abstract

A roll-type protective grille consists of a plurality of spaced-apart parallel rails (1, 2) made of a cuttable material, each having two longitudinal grooves (3, 4). The limbs (5, 6, 8, 9) of U-shaped or Z-shaped joints (7, 19) made of non-cuttable material can be inserted in the grooves. The ends (16, 17) of the limbs lie closely adjacently or in contact with the subsequent joint.

Description

L'invention concerne une grille de protection enroulable, du type constitué d'un certain nombre de rails placés à une certaine distance les uns des autres, parallèles entre eux, chacun de ces rails étant pourvu de deux gorges longitudinales à parois cylindriques destinées à recevoir, en formant une articulation, les extrémités de nombreux maillons disposés entre les rails. The invention relates to a roll-up protective grid, of the type consisting of a number of rails placed at a certain distance from one another, mutually parallel, each of these rails being provided with two longitudinal grooves with cylindrical walls intended to receive , by forming a joint, the ends of numerous links arranged between the rails.

Pour des raisons financières, les grilles de protection de ce type sont fabriquées en métal léger, et la protection qu'elles offrent n'est pas de très grande valeur, car elles peuvent être coupées, par exemple, avec un coupe-boulons ou un outil analogue. For financial reasons, protective grilles of this type are made of light metal, and the protection they offer is not very valuable, since they can be cut, for example, with a bolt cutter or a analogous tool.

En conséquence, le type de grille de protection que l'on rencontre le plus souvent est la grille rigide, fabriquée à partir de barres d'acier trempé ou de matériaux analogues que l'on ne peut couper. Un inconvénient de ces grilles, évité en utilisant des grilles de protection enroulables, réside en ce qu'il faut les soulever de la fen8tre ou de la porte qu'elles doivent protéger, ce qui est assez pénible. Un autre inconvénient réside en ce qu'une grille peut être totalement détruite si, au cours d'une agression en vue d'un vol, on fixe, par exemple, un crochet à la grille et arrache cette dernière au moyen d'un véhicule à moteur. Consequently, the most common type of protective grid is the rigid grid, made from hardened steel bars or the like that cannot be cut. A disadvantage of these grids, avoided by using roll-up protective grids, resides in that they have to be lifted from the window or from the door which they have to protect, which is quite painful. Another drawback is that a grid can be completely destroyed if, during an attack for theft, a hook is fixed, for example, to the grid and tears off the latter by means of a vehicle. motor.

L'objet principal de l'invention est, en consé- quence, de réaliser une grille enroulable présentant la même sécurité qu'une grille rigide et pouvant être facilement réparée si on l'arrache, d'une fente ou autre, par exemple. The main object of the invention is, therefore, to produce a roll-up grid having the same security as a rigid grid and which can be easily repaired if it is torn off, from a slot or the like, for example.

Ce problème est complètement résolu par la grille définie dans la suite et décrite avec référence aux dessins annexés dans lesquels s
- la figure 1 représente une partie d'une grille suivant l'invention, vue en élévation,
- la figure 2 représente l'extrémité d'un rail avec un étrier suivant l'invention, dont l'une des branches est introduite dans une cannelure du rail,
- la figure 3 illustre un maillon en forme de Z.This problem is completely solved by the grid defined below and described with reference to the accompanying drawings in which s
FIG. 1 represents part of a grid according to the invention, seen in elevation,
FIG. 2 represents the end of a rail with a stirrup according to the invention, one of the branches of which is introduced into a groove in the rail,
- Figure 3 illustrates a Z-shaped link.

La grille enroulable suivant l'invention comprend de nombreux rails, par exemple les rails 1 et 2. Ces rails 1 et 2 sont parallèles entre eux et s'étendent horizontalement sur la fenêtre, la porte ou autre, que l'on doit protéger. Le nombre des rails est adapté à la hauteur de l'ouverture à protéger. Chacun des rails 1, 2 est pourvu de deux gorges 3 et 4 parallèles entre elles le long des bords opposés de ces rails. The roll-up grid according to the invention comprises numerous rails, for example rails 1 and 2. These rails 1 and 2 are mutually parallel and extend horizontally over the window, the door or the like, which must be protected. The number of rails is adapted to the height of the opening to be protected. Each of the rails 1, 2 is provided with two grooves 3 and 4 parallel to each other along the opposite edges of these rails.

La paroi intérieure des gorges 3 et 4 est cylindrique comme le montre la figure 2. Entre les rails 1, 2, parallèles, sont posés de nombreux maillons qui, suivant l'invention, sont réalisés sous forme d'étriers avec deux ailes parallèles, par exemple les ailes 5 et 6 de l'étrier 7 et les ailes 8 et 9 de l'étrier 10. les ailes 5 et 6 sont reliées ensemble par une pièce centrale il, et les ailes 8 et 9 par une pièce centrale 12. Chaque étrier est fabriqué avec un matériau qui ne puisse être coupé, (cette remarque signifiant qu'il ne peut être coupé avec un outil à main), et qui est constitué par un fil métallique ou une barre, courbée en forme de U, et cylindrique en coupe transversale. Il est essentiel que les ailes 5, 6, 8, 9 soient cylindriques, pour qu'elles puissent tourner dans les gorges 3, 4, ouvertes quand on enroule la grille.Les pièces centrales 11 12, peuvent toutefois présenter une coupe transversale de forme quelconque. Pour que l'on puisse maintenir la fente 13 ouverte sur chaque gorge 3, 4, et maintenir, d'une façon strew ces ailes devant être introduites par une des extrémités du rail dans la gorge afférente, ces ailes sont fabriquées, de préférence, un peu plus grosses que les pièces centrales. Eventuellement, l'étrier peut être fabriqué à partir d'un fil rond ou d'une barre cylindrique, de grosseur uniforme, et ensuite les ailes peuvent être pourvues d'une douille fixe ou amovible afin d'obtenir un diamètre plus important pour ces ailes.Dans l'exemple de réalisation illustré, comme on peut le voir d'après la figure 2, chaque étrier, par exemple l'étrier 14, est courbé de telle fa çon que la pièce centrale 15 se trouve décalée à partir de la surface commune aux deux ailes parallèles entre elles. Cette disposition est obligatoire du fait que les fentes, par exemple la fente 13, se trouvent dirigées obliquement l'une par rapport à l'autre dans l'exemple de réalisation représenté. Pour que l'on obtienne la sécurité mentionnée en commençant contre la coupe, les étriers sont poussés dans les rails de façon telle que les extrémités des étriers respectifs, par exemple les extrémités 16 et 17, se trouvent très près l'une de l'autre, ou s'appliquent sur la pièce centrale, par exemple la pièce centrale 18 de l'étrier suivant.Après que les maillons ont été amenés dans cette position, les maillons d'extrémités des rails sont bloqués par des moyens non représentés ici. On a constaté, au cours d'essais faits pour couper une grille suivant l'invention, qu'on bute toujours, après avoir coupé la matière du rail, de métal léger par exemple, sur une aile trempée, et que la grille reste entière.La possibilité qui s'offre théoriquement, de couper le rail entre l'extrémité d'une aile 17 et une pièce centrale 18 qui s'applique sur elle ne signifie pas nécessairement que l'on peut couper le rail, car la seule chose qui puisse se produire est que l'on rencontre une autre longueur d'aile parmi les ailes qui se trouvent en-dessous, ou que l'on pousse les ailes et, par suite aussi, le maillon en rapport l'un avec l'autre, de sorte que chaque coupe faite dans un rail sera toujours couverte par une aile.The inner wall of the grooves 3 and 4 is cylindrical as shown in FIG. 2. Between the rails 1, 2, parallel, are placed numerous links which, according to the invention, are produced in the form of stirrups with two parallel wings, for example the wings 5 and 6 of the stirrup 7 and the wings 8 and 9 of the stirrup 10. the wings 5 and 6 are connected together by a central part 11, and the wings 8 and 9 by a central part 12. Each stirrup is made of a material which cannot be cut, (this remark signifying that it cannot be cut with a hand tool), and which consists of a metal wire or a bar, bent in the shape of U, and cylindrical in cross section. It is essential that the wings 5, 6, 8, 9 are cylindrical, so that they can rotate in the grooves 3, 4, open when the grid is rolled up. The central parts 11 12, can however have a cross section of shape any. So that we can keep the slot 13 open on each groove 3, 4, and maintain, in a strew manner these wings to be introduced by one of the ends of the rail into the afferent groove, these wings are preferably manufactured, slightly larger than the center pieces. Optionally, the stirrup can be made from a round wire or a cylindrical bar, of uniform size, and then the wings can be provided with a fixed or removable bushing in order to obtain a larger diameter for these In the illustrated embodiment, as can be seen from FIG. 2, each stirrup, for example the stirrup 14, is bent in such a way that the central part 15 is offset from the surface common to the two wings parallel to each other. This provision is mandatory because the slots, for example the slot 13, are directed obliquely to each other in the embodiment shown. In order to obtain the safety mentioned by starting against the cut, the stirrups are pushed into the rails in such a way that the ends of the respective stirrups, for example the ends 16 and 17, lie very close to one of the other, or apply to the central part, for example the central part 18 of the following stirrup. After the links have been brought into this position, the rail end links are blocked by means not shown here. It has been found, during tests carried out to cut a grid according to the invention, that one still abuts, after having cut the material of the rail, of light metal for example, on a hardened wing, and that the grid remains whole The possibility which theoretically offers to cut the rail between the end of a wing 17 and a central part 18 which is applied on it does not necessarily mean that we can cut the rail, because the only thing which can occur is that one meets another length of wing among the wings which are below, or that one pushes the wings and, consequently also, the link in connection one with the other, so that each cut made in a rail will always be covered by a wing.

Une grille suivant l'invention ne peut, en conséquence, être découpée ou sciée avec les outils actuels si le matériau qui constitue le maillon a été bien choisi et, en outre, la grille ne peut être détruite dans sa totalité par arrachement, car les pièces déformées peuvent être facilement remplacées par d'autres.  A grid according to the invention cannot, therefore, be cut or sawn with current tools if the material which constitutes the link has been well chosen and, moreover, the grid cannot be destroyed in its entirety by tearing off, because the deformed parts can be easily replaced by others.

Dans le cas dans lequel les ailes porteraient des douilles poussées sur elles, et qui seraient reliées ou amovibles, ces douilles pourraient être faites d'un matériau quelconque, de matière plastique par exemple. On les fabriquera toutefois, de préférence en acier. In the case in which the wings carry bushings pushed on them, and which are connected or removable, these bushings could be made of any material, for example plastic. They will however be made, preferably of steel.

La figure 3 montre des maillons en forme de Z, c'est-à-dire que les ailes sont tournées à l'opposé l'une de l'autre de telle façon qu'une seule aile se trouve en contact ou très voisine d'un maillon adjacent. les pièces centrales des maillons en forme de U ou en forme de Z illustrés, n'ont naturellement pas besoin de s'étendre perpendiculairement aux ailes parallèles entre elles. Figure 3 shows Z-shaped links, i.e. the wings are turned opposite to each other so that only one wing is in contact or very close to one another. 'an adjacent link. the central parts of the U-shaped or Z-shaped links illustrated, naturally do not need to extend perpendicular to the wings parallel to each other.

D'autre part, il est possible d'inverser, par exemple, le maillon de droite de la figure 3, de telle façon que les deux ailes inférieures soient tournées l'une vers l'autre, et les deux ailes supérieures dirigées à l'opposé l'une de l'autre. On écartera ainsi le risque de voir couper un rail du fait que les ailes qui se trouvent dans une gorge d'un rail, se trouvent décaLées par rapport aux ailes qui se trouvent dans l'autre gorge d'iir rail, Si bien qu'à chaque coupe d'un rail, on rencontre une aile.  On the other hand, it is possible to reverse, for example, the right link of Figure 3, so that the two lower wings are turned towards each other, and the two upper wings directed to the opposite one another. We will thus avoid the risk of cutting a rail because the wings which are in one groove of a rail, are offset relative to the wings which are in the other groove of iir rail, so that with each cut of a rail, we meet a wing.

Claims (4)

RE VE N 10 A T ION SRE VE N 10 A T ION S 1.- Grille protectrice enroulable du type qui est constitué par un certain nombre de rails (1,2) parallèles entre eux et séparés par une certaine distance, faits d'une matière capable d'être coupée, chacun de ces rails étant pourvu de gorges longitudinales (3, 4) à parois cylindriques destinées à recevoir, en formant une articulation, les extrémités de nombreux maillons (7, 10) disposés entre les rails, grille caractérisée en ce que chaque maillon est constitué de deux ailes (5, 6, 8, 9) cylindriques, parallèles entre elles, et d'une pièce centrale (11, ia, 18) réunissant les ailes, ces ailes étant posées dans les gorges mentionnées d'une façon telle que leur extrémité (16, 17) s'applique étroitement sur au moins une aile, ou est en contact avec le maillon suivant, ces maillons étant fabriqués avec un matériau qui ne se coupe pas avec un outil à main, de préférence en acier trempé. 1.- Rollable protective grid of the type which consists of a number of rails (1,2) parallel to each other and separated by a certain distance, made of a material capable of being cut, each of these rails being provided with longitudinal grooves (3, 4) with cylindrical walls intended to receive, by forming an articulation, the ends of numerous links (7, 10) arranged between the rails, grid characterized in that each link consists of two wings (5, 6 , 8, 9) cylindrical, mutually parallel, and of a central part (11, ia, 18) joining the wings, these wings being placed in the grooves mentioned in such a way that their end (16, 17) s 'tightly applied to at least one wing, or is in contact with the next link, these links being made of a material which cannot be cut with a hand tool, preferably of hardened steel. 2.- Grille protectrice suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les ailes présentent en coupe trans- versale une surface plus grande que les pièces centrales. 2. Protective grid according to claim 1, characterized in that the wings have a larger cross-sectional area than the central parts. 3.- Grille protectrice suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que chaque maillon (7, 10) est constitué par une tige cylindrique, courbée en forme de Ut d'un diamètre constant sur toute sa longueur, et que les ailes (5,6 8,9) cylindriques reçoivent des douilles adaptées aux parois intérieures des gorges (3,4). 3.- protective grid according to one of claims 1 and 2, characterized in that each link (7, 10) is constituted by a cylindrical rod, curved in the shape of Ut of a constant diameter over its entire length, and that the cylindrical wings (5,6 8,9) receive sockets adapted to the interior walls of the grooves (3,4). 4.- Grille protectrice suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les maillons sont tous courbés en forme de Z.  4.- protective grid according to one of claims 1 and 2, characterized in that the links are all curved in the form of Z.
FR8123308A 1981-01-26 1981-12-14 Roll-up protective grid Expired FR2498662B1 (en)

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FR2498662B1 (en) 1985-12-20
DK153687B (en) 1988-08-15
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