FR2494656A1 - Brouette pour le transport de recipients - Google Patents

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UNE BROUETTE POUR LE TRANSPORT DE RECIPIENTS. LA BROUETTE DE L'INVENTION COMPORTE UN CHASSIS 1 SOUTENU PAR DES ROUES 3 ET SUR LEQUEL EST PREVU UN LEVIER A MAIN 5. SUR LE CHASSIS 1, EST MONTE UN ELEMENT SUPPORT 8 VENANT S'ENGAGER EN DESSOUS DU BORD DE RENFORCEMENT 2A DU RECIPIENT 2 AFIN DE RECEVOIR, DE TRANSPORTER ET DE DEPOSER CE DERNIER, CET ELEMENT SUPPORT POUVANT PIVOTER EN HAUTEUR, TANDIS QU'IL PEUT ETRE FIXE EN PLACE VIS-A-VIS DU CHASSIS 1 DANS LA POSITION DANS LAQUELLE IL SUPPORTE LE RECIPIENT POUR TRANSPORTER CE DERNIER. LA BROUETTE DE L'INVENTION EST UTILISEE POUR LE TRANSPORT DE RECIPIENTS, EN PARTICULIER, POUR LE TRANSPORT DE RECIPIENTS REMPLIS DE MORTIER.

Description

La présente invention a pour but de fournir

une brouette de transport d'un montage simple et écono-

mique, ainsi que d'un maniement aisé, cette brouette permettant de déplacer des récipients, en particulier, des récipients remplis de mortier, dans une position fermement assujettie, l'utilisateur pouvant procéder à la mise en place et à l'enlèvement du récipient d'une

manière extrêmement simple et automatiquement sans de-

voir procéder à des manipulations supplémentaires par-

ticulières.

A cet effet, suivant l'invention, sur le châs-

sis, est monté un élément support venant s'engager en dessous du bord de renforcement du récipient afin de recevoir, de transporter et de déposer ce dernier, cet élément support pouvant pivoter en hauteur, tandis qu'il peut être fixé en place vis-à-vis du châssis dans la position dans laquelle il supporte le récipient pour

transporter ce dernier.

On donnera ci-après d'autres caractéristiques

de l'invention qui peuvent être considérées individuel-

lement ou en combinaison.

L'élément support est réalisé sous forme dtun étrier en U dont l'ouverture est dirigée dans le sens

de la marche et qui entoure, de trois côtés, le réci-

pient qui doit y être installé.

L'élément support est monté, par les deux ailes de 1VU, de façon à pouvoir pivoter en hauteur en

prévoyant, sur chacune de ces ailes, un axe de pivote-

ment horizontal sur un support de palier prenant appui sur le châssis dans la zone des roues de roulement, cet axe de pivotement étant moins éloigné des extrémités libres des ailes del'U que de l'âme de l'U formé par

l'élément support tandis que, dans la position de trans-

port du récipient, il est situé, avec l'axe de rotation

des roues de roulement, dans un plan à peu près perpen-

diculaire et au-dessus de ce plan.

Sur le châssis et5 sur chacun des deux côtés de ce dernier, on prévoit un support de palier formé de deux jambes de force inclinées vers le haut et diii gées l'une vers l'autre, ce support de palier recevant, à son extrémité supérieure, l'axe sur lequel l'élément support est monté de façon à pouvoir pivoter chaque fois au moyen d'une douille de palier fixée sur le dessous

de chaque aile de 1'U.

Sur l'élément support et le châssis, sont mon-

tés des éléments d'un dispositif de blocage fixant l'é-

lément support en place dans la position de transport du récipient, ces éléments du dispositif de blocage

pouvant être séparés par un levier à main ou une pédale.

Sur l'âme de l'élément support et près d'une

aile de lVU, est montée une douille d'encliquetage res-

sortant à l'encontre du sens de la marche et comportant des surfaces d'introduction formées par des barrettes s'étendant en oblique vers le haut et dans le sens de

la marche tandis quel à l'extrémité supérieure d'un le-

vier d'encliquetage pouvant pivoter sur le châssis et sur un axe horizontal, est prévu un ergot d'encliquetage coopérant avec la douille d'encliquetage, ce levier

d'encliquetage subissant la force d'un ressort de rap-

pel l'amenant et le fixant dans la position d'enclique-

tage, ce ressort étant fixé à ce levier d'encliquetage et au châssise ce levier d'encliquetage étant également relié solidairement à entraînement, par son extrémité située en dessous du châssis, à une pédale comportant

une semelle.

Le levier d'encliquetage vient s'engager de manière rotative, avec son axe de pivotement, dans des douilles de palier fixées au châssis, des barrettes

étant prévues sur le châssis et le levier d'enclique-

tage afin d'assurer la fixation du ressort de rappel

de part et d'autre.

Le châssis est réalisé sous forme d'un étrier en U dont l'ouverture est dirigée dans le sens de la

marche tandis que, à chacune des extrémités longitudi-

nales libres des deux ailes de cet U, vient s'engager, dans un axe de rotation horizontal, une roue de roule- ment, un support de palier étant prévu sur chaque aile de l'U et, au centre de l'âme de 1U qui est située à

l'arrière, est adapté le levier à main dirigé en obli-

que vers le haut et comportant des poignées s'étendant transversalement, ainsi qu'un pied support ressortant

vers le bas.

Sur une aile de 1tU du châssis, est prévue

une barrette ou un ergot d'appui ressortant vers l'inté-

rieur pour l'élément support pouvant pivoter à l'inté-

rieur du châssis.

Le châssis muni du levier à main et du pied

support, de même que ltélément support et au moins par-

tiellement les supports de paliers sont constitués de

tubes métalliques à section transversale carrée ou rec-

tangulaire.

La brouette de transport suivant l'invention permet, à une seule personne, d'installer, de déplacer et de déposer aisément des récipients, en particulier,

des récipients remplis de mortier. Les récipients rem-

- plis de mortier par la firme fabriquant ce dernier sont, pour la plupart, déposés sur le bord de la route et ils doivent être amenés à l'endroit qui leur est destiné sur le chantier. La brouette suivant l'invention constitue un moyen de transport idéal à cet effet car, grâce à son élément support pouvant pivoter et pouvant être fixé en place avec le châssis, on peut la pousser aisément, rapidement et de manière fiable en dessous du bord de renforcement de chaque récipient de mortier,

ce récipient étant entouré de trois c8tés en étant main-

tenu fermement en place. Pour installer de la sorte le récipient de mortier,on peut faire basculer le châssis vers le

riautet l'élément support reste dans la position d'installa-

tion à peu près horizontale. En faisant ensuite bascu-

ler le châssis vers le bas dans la position de déplace-

ment, le récipient est soulevé par l'élément support qui est en même temps bloqué sur le châssis, de sorte que la brouette peut alors être déplacée avec le récipient qui

y est installé.

Bien entendu, on procède dans l'ordre inverse lorsqu'il s'agit de déposer le récipient à son lieu de destination. Cette brouette de transport est d'un montage et d'une fabrication simples et économiques, tandis qu'elle est réalisée en une structure très stable pouvant

même supporter des charges plus importantes.

Selon une caractéristique particulièrement

avantageuse, une seule personne peut amener automatique-

ment cette brouette dans la position d'installation et

de dépôt du récipient sans devoir procéder à des manipu-

lationssupplémentaires, le blocage de l'élément support/

châssis s'effectuant automatiquement et ce blocage pou-

vant également être relâché par une seule manoeuvre.

On décrira ci-après plus en détail un exemple de réalisation suivant l'invention en se référant aux dessins annexés dans lesquels

la figure 1 est une vue latérale d'une brouet-

te de transport d'un récipient dans la position de mise en place ou de dépôt de ce dernier; la figure 2 est une vue latérale de la même brouette de transport dans la position prévue pour le transport du récipient;

la figure 3 est une vue latérale de la brouet-

te de transport dans la position qu'elle occupe après avoir déposé le récipient, et

la figure 4 est une vue en plan de la brouet-

te de transport.

Le chiffre de référence 1 désigne un châssis

de la brouette suivant l'invention prévue pour le trans-

port de récipients 2, en particulier, de récipients de mortier, ce châssis étant réalisé sous forme d'un étrier en U, tandis qu'il prend appui et peut se déplacer sur le sol (voie de roulement) à l'intervention de deux roues 3. Chacune de ces deux roues de roulement 3 est montée de façon à pouvoir tourner dans un axe 4 prévu aux extrémités longitudinales libres des ailes de V'U formé par le châssis 1 et dont l'ouverture est dirigée dans le sens de la marche. Au centre de l'âme de l'U formé par le châssis 1, est fixé un levier de manoeuvre (levier à main) 5 dirigé vers ltarrière et en oblique vers le haut et comportant des poignées 6 s'étendant transversalement de telle sorte que l'on puisse pousser

ou également tirer la brouette avec ce levier 5.

En dessous du levier 5 et sur l'âme de V'U

formé par le châssis 1 ce dernier comporte un pied sup-

port 7 dirigé vers le bas et grâce auquel la brouette

peut être déposée à l'arrêt. Pour installer, transpor-

ter et déposer un récipient 2, la brouette comporte un élément support 8 venant s'engager en dessous du bord de renforcement 2a du récipient 2, cet élément support étant monté sur le châssis 1 de façon à pouvoir pivoter vers le haut, tandis qu'il peut être fixé en place ou bloqué vis- à-vis de ce châssis 1 dans la position de

transport dans laquelle il supporte le récipient 2.

Cet élément support 8 est également réalisé sous forme d'un étrier en U dont l'ouverture est dirigée

dans le sens de la marche de telle sorte que l'on puis-

se pousser la brouette avec cette partie ouverte au-

dessus du récipient 2, c'est-à-dire que, dans ce cas, les deux ailes 8a de VU formé par l'élément support 8 viennent se placer à l'extérieur des parois latérales du récipient 2, tandis que l'âme 8b de l'U s'étend devant la paroi frontale du récipient 2, cette âme 8b de l'U délimitant en même temps la largeur de poussée de l'élément support 8 sur ce récipient 2. Lorsqu'il est ainsi amené dans cette position, l'élément support

8 est situé en dessous du bord de renforcement périphé-

rique du récipient 2 ressortant en saillie vers l'exté-

rieur, ce récipient 2 pouvant ainsi y être suspendu pour

le transport.

Sur les deux ailes de V'U formé par le châssis 1, dans chacune des zones des roues de roulement 3, vient

prendre appui un support de palier 9 formé de deux jam-

bes de force dirigées en oblique vers le haut et l'une

vers l'autre, ce support de palier recevant, à son ex-

trémité supérieure libre, l'élément support 8 pouvant pivoter vers le haut dans un axe de pivotement 10; par exemple, à cet effet, l'élément support 8 comporte, de

chaque côté, une douille de palier 11 fixée sur le des-

sous des ailes 8a de 1'LU de cet élément support, les

axes de pivotement 10 venant s'engager dans ces douilles.

Cet axe de pivotement 10 est adapté au châssis 1 de

telle sorte que, dans la position de transport du reci-

pient, il vienne se placer pratiquement perpendiculai-

rement au-dessus de l'axe de rotation 4 des roues de roulement (voir figure 2), assurant ainsi une mise en

place favorable de la charge, tout en facilitant le dé-

placement de la brouette avec sa charges En conséquence,

les douilles de palier 11 sont fixées à L'élément sup-

port 8 à une certaine distance des extrémités libres

des ailes 8a de lVU formé par cet élément support.

Sur lDame 8b de 1tU formé par l'élément sup-

port, à proximité d'une aile latérale 8a de cet U, de préférence, près de l'aile de droite 8a (vue dans le

sens de la marche), est fixée une douille d'enclique-

tage 13 comportant des guides d'encliquetage 14 sous forme de barrettes s'étendant en oblique vers le bas et vers le haut, ainsi que dans le sens de la marche,

cette douille d'encliquetage coopérant, dans la posi-

tion de transport, avec un ergot d'encliquetage 15 adapté au châssis 1, tout en formant, avec ce dernier a

un dispositif de blocage 12 pour l'élément support.8.

Cet ergot d'encliquetage 15 est fixé à l'ex-

trémité supérieure d'un levier d'encliquetage dressé 16 en étant tourné dans le sens de la marche et ce levier d'encliquetage 16 est monté sur l'âme de V'U du châssis 1 de façon à pouvoir pivoter dans et à l'encontre du

sens de la marche tandis que, à son extrémité longitudi-

nale inférieure située en dessous du châssis 1, ce le-

vier est relié rigidement à entraînement à une pédale 17 dirigée à l'encontre du sens de la marche de telle sorte que, en actionnant cette pédale 17 ressortant vers l'arrière au-delà du châssis 1, le levier d'encliquetage 16 pivote avec l'ergot d'encliquetage 15. A ce levier

d'encliquetage 16, est fixé un axe de pivotement hori-

zontal 19 par lequel il vient s'engager, en pivotant, dans la douille de palier 18 adaptée sur l'âme de 'U

du châssis 1.

Un ressort de traction 20 fixé, d'une part,

au levier d'encliquetage 16 et, d'autre part, au châs-

sis 1, fait office de ressort de rappel et de ressort

de retenue en maintenant et en ramenant le levier d'en-

cliquetage 16 dans la position de blocage de l'élément support. Afin d'assurer la fixation de ce ressort, on prévoit$ sur le châssis 1 et le levier d'encliquetage

16, des barrettes 21 aux extrémités desquelles est ac-

croché le ressort 20. A son extrémité longitudinale

libre, la pédale 17 comporte une semelle 17a.

Le châssis 1 et l'élément support 8, de même que le levier à main 5 sont réalisés, de préférence, en tubes métalliques à section transversale carrée ou rectangulaire, mais ils peuvent également être formés

de tubes à section circulaire.

La brouette de transport suivant l'invention

fonctionne de la manière décrite ci-après.

Afin d'installer un récipient rempli 2 posé sur le sol, en actionnant la pédale, on dégage tout d'abord l'élément support 8 bloqué sur le châssis 1, la pédale 17 faisant pivoter le levier d'encliquetage op.

16 vers l'arrière (en sens inverse de la marche) à l'en-

contre de la force du ressort, dégageant ainsi l'ergot de la douille d'encliquetage 13. A l'aide du levier à main 5, on peut alors faire basculer le chtssis 1 vers le haut, les axes 4 des roues servant d'axes de

pivotement, tandis que l'élément support 8 pouvant pi-

voter vers le haut sur les axes horizontaux 10 reste dans la position à peu près horizontale de mise en place du récipient et ce, du fait que l'axe de pivotement 10 est prévu dans la zone avant de ltélément support 8, si

bien que ce dernier est plus lourd dans sa partie ar-

rière et qu'ainsi, il pivote vers le bas en même temps que le chtssis 1 bascule vers le haut (en l'occurrence, l'élément support 8 prend appui sur un élément ou un ergot latéral 22 du chtssis 1. Dans cette position de

basculement vers le haut, on fait alors passer la brouet-

te sur le récipient 2 de telle sorte que l'élément sup-

port 8 vienne s'engager sur les parois latérales exté-

rieures du récipient en venant se placer en dessous du

bord de renforcement 2a de ce dernier (voir figure 1).

Si l'on pousse l'élément support 8 jusqu'à butée (l'âme 8b de 1E de cet élément support) au-dessus du récipient 2, on peut alors soulever ce dernier. A cet effet, on fait à nouveau basculer la brouette avec

son châssis 1 vers le bas sur les axes 4 des roues fai-

sant office de pivots; à cet effet, l'utilisateur sai-

sit les poignées 6 du levier à main 5, puis il fait pivoter ce dernier vers le bas; dans ce cas, afin d'augmenter la force exercée, l'utilisateur peut, en posant le pied, agir sur ltâme de VUt formé par le chtssis 1l de sorte que ce dernier peut ainsi pivoter plus aisément vers le bas. Lors de ce pivotement vers le bas, l'élément support 8 monté en pendule vient se

placer en dessous du bord de renforcement 2a du réci-

pient 2 et il soulève ce dernier sur une certaine dis-

tance (par exemplee 10 à 20 cm) à l'écart du sol. Pen-

dant que le châssis 1 pivote vers le bas, l'ergot d'en-

cliquetage 15 qui pivote en même temps, arrive dans la zone de la douille d'encliquetage 13 et, au moyen des barrettes d'introduction 14, il peut venir s'encliqueter aisément et fermement dans cette douille d'encliquetage

13, assurant ainsi la fixation en place de ltélément sup-

port 8 sur le châssis 1.

A l'aide du levier à main 5, on amène alors le

châssis 1 dans la position la plus favorable pour l'uti-

lisateur (en le faisant pivoter plus ou moins vers le

haut) de sorte que, dans ce cas, on peut également modi-

fier la position qu'occupe le récipient 2 en hauteur par rapport au sol. On peut alors déplacer le récipient 2 avec la brouette jusqu'à l'endroit désiré (voir figure

2).

Bien entendu, pour déposer le récipient 2, on procède en sens inverse en dégageant tout d'abord le dispositif dtencliquetage 12 au moyen de la pédale 17

puis, en soulevant le levier à main 5 et en faisant bas-

culer le châssis 1 vers le haut, on dépose le récipient

2 sur le sol. On déplace alors la brouette vers l'ar-

rière à l'écart du récipient 2 de telle sorte que l'élé-

ment support 8 puisse être dégagé de ce dernier (voir

figure 1).

Dans le cadre de l'invention, le dispositif d'encliquetage 12 peut également être réalisé d'une autre manière et il peut également être adapté à un

autre endroit de la brouette.

Claims (10)

REVENDICATIONS

1. Brouette pour le transport de récipients, cette brouette comportant un châssis supporté par des roues et sur lequel est prévu un levier à main en guise de levier de poussée ou de traction, caractérisée en ce que, sur le châssis (1), est monté un élément support (8) venant s'engager en dessous du bord de rcnforcemrent (2a) du récipient (2) afin de recevoir, de transporter et de déposer ce dernier, cet élément support pouvant pivoter en hauteur, tandis qu'il peut être fixé en place vis-à-vis du châssis (1) dans la position dans laquelle

il supporte le récipient pour transporter ce dernier.

2. Brouette de transport suivant la revendica-

tion 1, caractérisée en ce que lélément support (8) est réalisé sous forme d'un étrier en UT dont l'ouverture est dirigée dans le sens de la marche et qui entoure, de

trois c8tés, le récipient (2) qui doit y être installé.

3. Brouette de transport suivant l'une quel-

conque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que

l'élément support (8) est monté, par les deux ailes de

1'U (8a), de façon à pouvoir pivoter en hauteur en pré-

voyant, sur chacune de ces ailes, un axe de pivotement horizontal (10) sur un support de palier (9) prenant

appui sur le châssis (1) dans la zone des roues de rou-

lement (3), cet axe de pivotement (10) étant moins éloi-

gné des extrémités libres des ailes del'U que de l'âme (8b) de l'U formé par l'élément support tandis que,

dans la position de transport du récipient, il est si-

tué, avec l'axe de rotation (4) des roues de roule-

ment, dans un plan à peu près perpendiculaire et au-

dessus de ce plan.

4. Brouette de transport suivant l'une quel-

conque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que,

sur le châssis (1) et, sur chacun des deux côtés de ce dernier, on prévoit un support de palier (9) formé de deux jambes de force inclinées vers le haut et dirigées il l'une vers l'autre, ce support de palier recevant, à

son extrémité supérieure, l'axe (10) sur lequel l'élé-

ment support (8) est monté de façon à pouvoir pivoter

chaque fois au moyen d'une douille de palier (11) fi-

xée sur le dessous de chaque aile (8a) de lVU.

5. Brouette de transport suivant l'une quel-

conque des revendications 1. à 4, caractérisée en ce que,

sur l'élément support (8) et le chassis (1), sont mon-

tés des éléments d'un dispositif de blocage (12) fixant

l'élément support (8) en place dans la position de trans-

port du récipient, ces éléments du dispositif de blocage pouvant être séparés par un levier à main ou une pédale (17).

6. Brouette de transport suivant l'une quel-

conque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que,

sur l'âme (8b) de l'élément support (8) et près d'une aile (8a) de l'Ue est montée une douille d'encliquetage

(13) ressortant à l'encontre du sens de la marche et com-

portant des surfaces d'introduction (14) formées par des barrettes s'étendant en oblique vers le haut et dans le sens de la marche tandis que, à l'extrémité supérieure d'un levier d&encliquetage (16) pouvant pivoter sur le châssis (1) et sur un axe horizontal (19)5 est prévu un ergot d'encliquetage (15) coopérant avec la douille

d'encliquetage (13), ce levier d'encliquetage (16) su-

bissant la force d'un ressort de rappel (20) l'amenant et le fixant dans la position d'encliquetage, ce ressort

étant fixé à ce levier d'encliquetage (16) et au châs-

sis (1), ce levier d'encliquetage étant également relié solidairement à entraînement, par son extrémité située en dessous du châssis, à une pédale (17) comportant une

- semelle (17a).

7. Brouette de transport suivant l'une quel-

conque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que

le levier d'encliquetage (16) vient s'engager de manière rotative, avec son axe de pivotement (19), dans des

douilles de palier (18) fixées au châssis (1), des bar-

rettes (21) étant prévues sur le châssis (1) et le le-

vier d'encliquetage (16) afin d'assurer la fixation du

ressort de rappel (20) de part et d'autre.

8. Brouette de transport suivant l'une quel-

conque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que

le chassis (1) est réalisé sous forme d'un étrier en U dont l'ouverture est dirigée dans le sens de la marche tandis que, à chacune des extrémités longitudinales libres des deux ailes de cet U, vient s'engager, dans

un axe de rotation horizontal (4), une roue de roule-

ment (3), un support de palier (9) étant prévu sur cha-

que aile de V'U et, au centre de l'âme de VU qui est

située à l'arrière, est adapté le levier à main(5)diri-

gé en oblique vers le haut et comportant des poignées

(6) s'étendant transversalement, ainsi qu'un pied sup-

port (7) ressortant vers le bas.

9. Brouette de transport suivant l'une quel-

conque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que,

sur une aile de V'U du châssis (1), est prévue une bar-

rette ou un ergot d'appui (22) ressortant vers l'inté-

rieur pour l'élément support (8) pouvant pivoter à l'in-

térieur du châssis (1).

10. Brouette de transport suivant l'une quel-

conque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que

le chfssis (1) muni du levier à main (5) et du pied sup-

port (7), de même que l'élément support (8) et au moins

partiellement les supports de paliers (9) sont consti-

tués de tubes métalliques à section transversale carrée ou rectangulaire,