FR2485074A1 - Porte coulissante pour placard ou analogue - Google Patents

Abstract

CETTE PORTE COMPORTE DES PANNEAUX 2 MUNIS A LEUR PARTIE INFERIEURE DE FERRURES 24 REGLABLES, PORTANT DES GALETS DE ROULEMENT 22 ET SUPPORTES PAR UN RAIL INFERIEUR 1, FORMANT DEUX VOIES DE ROULEMENT 14, A L'INTERIEUR D'ESPACES OUVERTS SEULEMENT A LEUR PARTIE INFERIEURE. UN PROFILE EN DOUBLE U 3 GUIDE, A LEUR EXTREMITE SUPERIEURE, LES PANNEAUX 2 DONT LES BORDS VERTICAUX SONT RENFORCES ET ELARGIS, DE SORTE QUE L'ECARTEMENT ENTRE LES AILES DES U 53-54 ET 54-55 EST ANALOGUE A CELUI QUI SEPARE LES VOIES DE ROULEMENT INFERIEURES 14.

Description

La présente invention concerne une porte coulissante destinée à la fermeture d'un placard ou d'un panneau de séparation, qui comporte plusieurs panneaux mobiles sur des rails reposant sur le sol et guidés à leur partie supérieure.

Les portes de ce type sont couramment utilisées dans de nombreuses applications. Il est, par suite, bien connu que le problème essentiel qui se pose lors du mon tage et du fonctionnement d'une telle porte est celui du rattrapage des tolérances d'exécution des sols, plafonds ou murs quant à leur planéité, leur parallélisme et leur direction. Il est en effet indispensable que les panneaux puissent se déplacer parallèlement à eux-mêmes, dans un plan rigoureusement vertical La solution la plus classes que consiste à monter les panneaux ou vantaux dans un bâti aux dimensions précises,mais la réalisation de ce bâti et sa pose sont délicates et par suite onéreuses.

Il a donc été proposé de supprimer le bâti et de munir les panneaux de moyens de réglage, élastiques par exemple, à leur partie supérieure et/ou à leur partie inférieure. Malheureusement ces moyens compliquent la réalisation de la porte et laissent vide, au-dessus et/ou au-dessous des vantaux, un espace qui ne peut être caché efficacement par un bandeau ou analogue que s'il est faible.

En outre ces moyens sont, comme les rails euxmêmes, exposés à la poussière et pratiquement impossibles à nettoyer. Or l'accumulation de la poussière et les risques de blocage qui en découlent posent un autre problème important pour le fonctionnement des portes coulissantes. Il est en effet indispensable que les vantaux puissent être, à tout moment, déplacés sans effort le long des organes de guidage.

La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients en réalisant une porte coulissante qui soit susceptible d'assurer un fonctionnement parfait, quelles que soient les tolérances d'exécution et pendant une durée prolongée, et qui en même temps soit simple à réaliser et à monter.

Cette invention a en effet pour objet une porte coulissante du type comportant plusieurs panneaux guidés leur partie supérieure et munis, à leur partie inférieure, de moyens de roulement sur des organes de support reposant sur le sol, qui comporte un profilé de guidage supérieur fixe, de section en double U, dans lequel glissent les bords verticaux renforcés des panneaux, et un rail inférieur comportant deux voies de roulement de sup- port des moyens de roulement des panneaux, qui sont parallèles, identiques et en saillie à l'intérieur de deux éléments creux ouverts longitudinalement à leur partie inférieure, et entre ces éléments un logement longitudinal ouvert vers l'extérieur et vers le bas.

Les ailes du profilé de guidage supérieur ont faci- lement une hauteur suffisante pour permettre aux panneaux de rester en contact avec elles, même si le plafond et le sol ne sont pas rigoureusement parallèles. Aucun organe particulier de réglage n'est, par suite, nécessaire. Les ailes du profilé de guidage ferment l'espace entre le vantail de la porte et le plafond et servent de guide au vantail et aucun risque de blocage par la poussière ou autre n'est à craindre.

L'espace inférieur est lui-même fermé par les éléments tandis que la disposition des voies de roulement à l'intérieur de ces éléments, à une certaine distance audessus du sol, élimine les risques d'accumulation de poussière susceptible de gêner les moyens de roulement.

De préférence les moyens de roulement sont fixés sur chaque bord du panneau par des moyens de réglage vertical permettant de modifier la hauteur et l'inclinaison du panneau par rapport au sol.

La porte de l'invention peut ainsi être montée en des emplacements divers, et notamment être utilisée pour l'aménagement de bâtiments anciens et fonctionner facilement et agréablement pendant une durée prolongée.

La description ci-dessous d'un mode de réalisation donné à titre d'exemple non limitatif, et représenté en coupe verticale avec arrachement partiel sur la figure unique du dessin annexé, fera d'ailleurs ressortir les avantages et caractéristiques de l'invention.

Comme le montre le dessin, la porte coulissante de l'invention est du type comportant un rail inférieur de support 1 destiné à reposer sur le sol, au moins deux panneaux 2 rigides, en matériau aggloméré ou analogue, qui sont munis à leur partie inférieure de moyens de roulement sur le rail inférieur 1, et des moyens 3 de guidage de la partie supérieure de ces panneaux, susceptibles d'être fixés ou collés à un plafond ou analogue.

Le rail inférieur de support 1 est constitué par un profilé métallique qui forme un socle, ou embase, 4 muni d'un bossage 6 délimitant un logement longitudinal 8 ouvert vers l'extérieur, c'est-à-dire vers le bas. Audessus de ce socle 4 le rail comporte deux éléments longitudinaux, parallèles, de section verticale sensiblement en forme de C, respectivement 10 et 12, dont la partie inférieure 14 forme une voie de roulement. La partie supérieure 15 de chacun de ces éléments en C forme une aile de réception d'un profilé de recouvrement 16 encli queté sur elle grâce à une languette longitudinale recourbée 18. Le profilé 16 est prolongé en direction du socle 4 par un flanc plat 20 et délimite ainsi, avec le profilé de section en forme de C, une cavité longitudinale ouverte seulement à sa partie inférieure, entre les flancs 20 et le socle 4.A l'intérieur de cette cavité des galets 22, suspendus chacun par une ferrure 24 au panneau 2 correspondant, roulent sur la voie de roulement 14.

Chacune des ferrures 24 comporte, d'une part une extrémité 26 en forme de crochet, qui porte le galet 22 et contourne le flanc 20 du profilé 16, et d'autre part une languette 28 de fixation sur le panneau 2. La languette 28 est en effet percée d'une lumière allongée 30, qui est traversée par une vis 32 solidaire du panneau 2. Un écrou 34 associé à une rondelle 35 applique la languette 28 contre une plaque 36, fixée par exemple par des vis 37, sur l'une des grandes faces du panneau 2. De préférence cette grande face du panneau 2 est la face arrière ou face non visible de la porte ou du panneau de séparation, c'est à-dire par exemple la face interne du placard.La plaque 36 est munie à sa partie supérieure d'une patte recourbée 38, percée d'un trou taraudé dans lequel une vis 39 est vissée jusqu'à venir en butée contre l'extrémite de la languette 28 de la ferrure 24. L'action de la vis 39, ainsi que la forme allongée de la lumière 30 permettent de faire varier les positions relatives de la ferrure 24 et de la plaque 36, et ainsi de régler en hauteur la position de cette plaque 36 par rapport au rail 1.

La plaque 36 porte des ergots ou taquets de centrage latéral de la languette 28 de la ferrure 24, de sorte que la vis 32 est toujours centrée rigoureusement sur l'axe longitudinal de cette ferrure. Par ailleurs la languette 28 et le crochet 26 de la ferrure 24 sont reliés par une partie recourbée 27 qui forme un épaulement, de sorte que le panneau 2 se trouve sensiblement aligné verticalement avec les galets de roulement 22 tandis que le crochet 26 contourne le flanc 20.

De préférence le flanc 20 comporte dans sa face arrière une gorge 42 permettant la mise en place d'une bande munie de poils 44, qui viennent en contact avec la ferrure 24 et facilitent le glissement de celle-ci. A l'opposé de la gorge 42 le profilé 16 est replié pour former un bourrelet plat 46, dont l'extrémité est bloquée dans une gorge 48 de la face avant de l'élément en forme de C. Le bourrelet plat 46 de l'élément 10 en forme de C, c 'est-à-dire de l'élément avant de la porte, forme une moulure-decorative au-dessus d'une face plane 50 se prolongeant jusqu'au socle 4.De préférence la face plane 50 est munie d'une glissière supérieure et d'une glissière in inférieure permettant l'introduction d'une plaque décorative (non représentée) en Mélanine, ou autre matériau, qui rappelle l'aspect du panneau 2 ou en est complémentaire.

A leur partie supérieure les panneaux 2 sont simplex ment enfiles dans les moyens de guidage 3 constitués par un profilé dont la section forme un double U, cBest-à- dire comporte une base 52 de fixation au plafond, ou analogue, et trois ailes 53, 5 et 55, perpendiculaires au plan général de cette base. Les deux ailes extrêmes 53 et 55 comportent chacune, sur leur face en regard de liaile centrale 54, une gorge 56 de logement dúne bande ou garniture 58 munie de poils 60 en saillie à l'extérieur de la gorge. L'aile 54 comporte des gorges 56 sur ses deux faces, de sorte que chacun des panneaux 2 glisse sur les poils 60 de deux bandes en regard.

Comme le montre le dessin, l'écartement des ailes adjacentes 53 et 54, ou 54 et 55, est sensiblement équivalent à l'écartement des deux voies de roulement 14.

Chaque panneau 2 est en effet renforcé le long de ses deux bords opposés verticaux par une bordure métallique 62, formée par un profilé métallique recourbé à l'une de ses extrémités pour constituer un bourrelet latéral 64, sur la face avant du panneau. Le profilé 62 recouvre l'extré- mité du panneau 2 et est recourbé autour d'un tasseau 66 sur lequel il est agrafé et qui assure le serrage étroit du bourrelet 64 sur le panneau 2.La largeur de l'ensemble formé par le bourrelet 64, le panneau 2, le tasseau 66 et le rebord du profilé 62, correspond sensiblement à l'espace entre deux ailes adjacentes du profilé de guidage 3, et les différences d'épaisseur sont facilement compensées par les poils des garnitures, de sorte que les bords renforcés des panneaux 2 glissent sur ces garnitures 60, entre les ailes 53 et 54 ou 54 et 55, sans qu'il soit nécessaire de les maintenir autrement.

La hauteur de ces ailes de guidage 53, 54 et 55 est suffisante pour permettre l'existence d'un espace libre entre la partie supérieure du- panneau et le plafond, ou autre organe analogue, correspondant mais cet espace est fermé de part et d'autre du panneau par les ailes de guidage, de sorte qu'aucun "jour" ne risque d'être visible entre le panneau et le plafond. Par suite il n'est pas nécessaire que le panneau 2 ait une dimension rigoureusement exacte, correspondant à l'espace à fermer, ni soit absolument parallèle au plafond. La distance entre eux peut même être relativement importante.

La mise en place de la porte, de même que son démon- tage ou le transport de ses différents éléments, s'effet tuent de manière simple et rapide. En effet, pour monter une porte coulissante selon l'invention il suffit de fixer au plafond le profilé 3 constituant les moyens de guidage, cette fixation pouvant être effectuée au moyen de vis telles que celles représentées en 72 sur le dessin, ou par collage, ou par tout autre moyen; un tasseau en bois ou lisse 74 est ensuite fixé au sol, à l'aplomb de l'aile médiane 54 de ce profilé; puis le rail inférieur 1 est emboîté sur ce tasseau qui pénètre dans le logement 8 du socle 4 et immobilise le rail dans la position choisie.

Auparavant les galets 22 ont été introduits longitudinalement dans les éléments du rail inférieur et placés sur les voies de roulement 14, leurs dimensions et celles du rail étant telles qu'ils ne peuvent s'échapper latéralement.

Les ferrures 24 fixées aux galets sont ainsi en place sur le rail.

Chacun des panneaux est ensuite enfilé à sa partie supérieure entre deux ailes adjacentes du profilé 3, puis fixé à sa partie inférieure à au moins deux ferrures 24 portées par l'élément creux correspondant du rail. Dans ce but le bord inférieur du panneau est appuyé sur la partie recourbée 27 de chaque ferrure, tandis que les languettes 28 sont appliquées contre les plaques 36 et centrées par les ergots ou taquets latéraux, les vis 32 traversant les lumières 30. Un serrage des écrous 34 achève la fixation du panneau, qui est dans un plan vertical puisque les ailes supérieures et les rails se correspondent, mais a une inclinaison correspondant à celle du rail.Une telle inclinaison peut être corrigée en modifiant les positions relatives de l'une ou des deux ferrures 24 par rapport à la plaque 36 correspondante, grâce à la vis de réglage 39 qui repousse la languette 28. Un faible déplacement de l'une des languettes provoque une variation importante de l'inclinaison du bord supérieur du panneau et, bien entendu, un changement d'inclinaison des bords extrêmes renforcés. Par exemple, pour un panneau de porte classique, une variation de 1 ou 2 mm de la position de l'une des languettes 28 provoque un déplacement de l'ordre de 1 cm de l'angle supérieur correspondant du panneau.Le panneau peut ainsi, sans difficulté, être rendu parallèle aux murs ou recevoir toute position permettant de rattraper les tolérances de construction, ce qui est extrëmement important lorsque la porte doit être installée dans un bâtiment ancien.

Lorsque tous les panneaux sont ainsi en place les profilés 16 sont encliquetés sur les éléments en C, 10 et 12, de sorte que les flancs 20 viennent, comme le montre le dessin, fermer ou presque les éléments longitudinaux du rail en laissant seulement une ouverture à leur partie inférieure, c 'est-à-dire pratiquement à un niveau inférieur à celui des voies de roulement 14. Ces voies de roulement sont ainsi protégées de la poussière, ou analogue, qui est arrêtée par les flancs 20 et se dépose sur le socle luimême, en un point ou elle ne risque pas de gêner le fonctionnement de la porte.

Le socle 4 est par ailleurs, de préférence, muni à sa partie inférieure de deux rainures latérales extrêmes dirigées vers le bas, 76, qui permettent d'interposer, entre lui et le sol, des cales ou tasseaux de rattrapage en hauteur des dimensions de la porte, ces cales on tasseaux étant emboîtés entre les deux nervures 76 qui assurent un centrage et une immobilisation absolus.

De la même manière la base 52 du profilé de guidage supérieur 3 peut comporter des nervures latérales en saillie 78, de centrage sur des cales ou tasseaux de réglage de la hauteur de l'ensemble.

La porte coulissante peut ainsi être adaptée à des ouvertures de dimensions diverses, bien que les panneaux 2 soient constitués par des élements sensiblement standards ayant une gamme de dimensions bien déterminée.

Des plaques décoratives peuvent être ajoutées si on le désire. Par exemple les surfaces extérieures des ailes extrêmes 53 et 55 peuvent être munies d'une glissière 68 permettant la pose d'un élément décoratif, plat ou autre, 70 qui peut être analogue à celui monté sur le rail inférieur.

On peut également donner un aspect agréable à la porte coulissante en traitant les divers profilés. Par exemple, le profilé 3 formant les moyens de guidage supé- rieurs, de même que les profilés de recouvrement 16 peuvent être traités par anodisation pour leur donner un aspect choisi. Le rail inférieur 1 peut être dépourvu d'un tel traitement et simplement recouvert d'une plaque déco- rative, ce qui facilite la fabrication et en réduit le coût. D'une façon générale toutefois l'aspect agréable et esthétique est obtenu très simplement par les organes qui constituent la porte elle-même.

Le démontage de la porte coulissante s' effectue7 comme son montage, de manière très simple et les éléments démontés peuvent facilement être transporcés. En effet7 le profilé de guidage supérieur ayant des ailes minces et écartées, l'ensemble du rail inférieur peut facilement être emboîté sur lui, l'aile centrale 54 pénétrant entre le bourrelet 46a et le flanc 20, tandis que les ailes extrêmes 53 et 55 passent de part et d'autre du rail.

L'encombrement total est donc extrêmement réduit.

Il est clair qu'une telle facilité de transport jointe à la simplicité du montage et du démontage, et même de la construction des différents composants, multiplie encore le nombre d'applications de la porte coulissante et en réduit considérablement le coût

Claims (11)

- REVENDICATIONS

1 - Porte cofflissante du type comportant des panneaux coulissants guidés à leur partie supérieure et munis à leur partie inférieure de moyens de roulement sur des organes de support reposant sur le sol, caractérisée en ce qu'elle comporte d'une part un profilé (3) de guidage supérieur fixe, de section en double U, dans lequel glissent les bords verticaux renforcés de deux panneaux identiques (2), et d'autre part un rail inférieur (1) coenpor- tant deux voies de roulement (14) de support des moyens de roulement des panneaux (2), qui sont parallèles, identiques et en saillie à l'intérieur de deux éléments creux, ouverts longitudinalement à leur partie inférieure, et entre ces éléments un logement longitudinal (ô) ouvert vers l'extérieur et vers le bas.

2 - Porte coulissante suivant la revendication 1, caractérisée en ce que chacun des bords verticaux des panneaux v2) est recouvert par un profilé métallique formant un bourrelet latéral (64) sur l'une des faces, et fixé sur un tasseau de serrage (66) sur la face opposée.

3 - Porte coulissante suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le profilé de guidage supérieur comporte trois ailes de guidage (53, 54, 55) espacées d'une distance analogue à celle qui sépare les deux voies de roulement (14) du rail inférieur.

4 - Porte coulissante suivant la revendication 3, caractérisée en ce que les ailes (53, 54, 55) du profilé de guidage supérieur portent des bandes (60) munies de poils sur lesquels glissent les deux bords renforcés du panneau.

5 - Porte coulissante suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que chacun des éléments creux du rail comporte un profilé en C (10, 12) sur lequel est monté un profilé de recouvrement (16) ayant un flanc plat (20) dirigé vers le sol, qui délimite l'ouverture longitudinale inférieure.

6 - Porte coulissante suivant la revendication 5, caractérisée en ce que le profilé de recouvrement est maintenu sur le bord supérieur et dans une gorge extérieure du profilé en C.

7 - Porte coulissante suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les bords inférieurs des flancs des profilés de recouvrement et les voies de roulement (14) se trouvent sensiblement à la même distance au-dessus du sol.

8 - Porte coulissante suivant l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que les moyens de roulement comportent une ferrure (24) de support d'un galet de roulement (22)munie dans sa partie supérieure d'une lumière allongée (30) traversée par une vis de fixation (32) solidaire du panneau.

9 - Porte coulissante suivant l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que les ailes externes (53, 55) du profilé de guidage supérieur comportent une glissière (68) de réception d'une plaque décorative.

10 - Porte coulissante suivant l'une des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que le rail inférieur de support (1) comporte, à l'extérieur de l'un des éléments creux, une face plane (50) munie de glissières de réception d'une plaque décorative.

11 - Porte coulissante suivant l'une des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que le rail inférieur (1) et/ou le profilé de guidage supérieur (3) comportent des nervures latérales en saillie (76), de blocage sur des cales ou tasseaux d'épaisseur.