FR2472362A1 - Meuble a casiers, notamment pour le rangement d'objets plats suspendus - Google Patents

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN MEUBLE OU BAC DE RANGEMENT DONT LES TIGES DE SUPPORT 2 SERVENT A CLASSER DES OBJETS PLATS ET PERFORES QU'ON Y ACCROCHE. LES PROFILES 3, 4, 5, 6, COULISSENT PAR LEURS SUPPORTS LATERAUX 8 SUR DES RAILS HORIZONTAUX 11, 12, 13. ON OUVRE UN COMPARTIMENT SITUE ENTRE DEUX PROFILES ADJACENTS EN DEPLACANT VERS LA TRAVERSE AVANT 14, TOUS LES PROFILES SITUES A L'AVANT DE CE COMPARTIMENT. UNE POIGNEE BASCULANTE 31 EQUIPE CHAQUE PROFILE POUR L'EMBRAYER OU LE DEBRAYER PAR RAPPORT AUX AUTRES PROFILES, OU SUR LE CHASSIS 1. APPLICATIONS: LES OPERATIONS D'OUVERTURE OU DE FERMETURE DU COMPARTIMENT CHOISI PEUVENT S'EFFECTUER AVEC UNE SEULE MAIN, EN AGISSANT SUR UNE SEULE POIGNEE 31.

Description

La présente invention est relative à un meuble à casiers, utilisable pour

ranger des objets plats suspendus, munis de perforations. Ce meuble comprend plusieurs barres profilées, parmi lesquelles chaque groupe de deux profilés adjacents définit un compartiment, lesdits profilés étant munis chacun de tiges de support disposées en quinconces c'est-à-dire portées alternativement par l'un et l'autre des deux profilés d'une même paire, chaque tige de support

s'étendant sur approximativement la profondeur du comparti-

ment, tandis que les profilés sont montés dans un cadre d'une façon qui permet de les déplacer depuis une position rapprochée pour la fermeture des compartiments, jusqu'à une position écartée pour laquelle est ouvert le compartiment

choisi correspondant, des moyens étant prévus pour assem-

bler de façon amovible les profilés entre eux et avec le chassis suivant qu'ils sont à l'une ou l'autre des deux positions précitées, alors que par ailleurs on peut les immobiliser dans le châssis à une position intermédiaire ou en position d'ouverture, lesdits moyens d'assemblage étant tels que les profilés situés à l'avant d'un compartiment ouvert soient coulissables à la façon d'un ensemble, des

moyens de commande étant enfin prévus pour débrancher sé-

lectivement au moins l'un des moyens d'assemblage.

La présente invention vise principalement à réaliser une structure dans laquelle les opérations pour le débrayage, le déblocage, et le coulissement des profilés puissent être effectuées avec seulement une main, si bien que l'autre

main de lîopérateur reste disponible pour d'autres opéra-

tions, notamment pour tenir des objets qu'on se propose de

déposer dans les casiers du meuble. Par ailleurs, l'inven-

tion vise à réaliser une structure particulièrement simple

et fiable, facile à réparer et à utiliser.

Selon l'invention, on parvient à ce résultat en utilisant comme moyens de commande, une poignée montée sur chaque profilé et comportant des organes de déclenchement, tels que la manoeuvre des moyens d'assemblage à la fois pour débrayer les profilés et pour supprimer leurs arrêts, puisse 9tre déclench-s uniquement par une seule à la fois

parmi lesdites poignées.

Un dispositif selon l'invention est principalement caractérisé en ce que pour chaque profilé, les moyens de déclenchement comprennent deux barres de commande prévues

pour être repoussées à l'aide d'un ressortdans des ou-

vertures équipant les supports d'un profilé adjacent tan- dis que, pour l'un des profilés, les barres de commande sont repoussées vers des ouvertures du châssis, lesdites

barres de commande étant enfin rétractées hors des ouver-

tures lorsqu'on manipule la poignée du profilé correspon-

dant.

Suivant ce mode de réalisation, le meuble à casiers

peut être muni d'au moins une came d'extrémité dans laquel-

le l'un des profilés déplacés se trouve positionné par rap-

port au châssis grâce à ses barres de commande et à un cro-

chet, lorsque les profilés définissant un compartiment sé-

lectionné se trouvent à leur position d'ouverture. De plus, dans cette variante, le meuble peut être équipé d'au moins une came intermédiaire grâce à laquelle l'un des profilés déplacés se trouve positionné par rapport au châssis grâce

à ses barres de commande et à un crochet, lorsque les pro-

filés définissant un compartiment sélectionné se trouvent

à leur position d'ouverture.

La présente invention concerne par ailleurs une secon-

de variante principale caractérisée en ce que pour chaque profilé, les moyens de commande consistent en un axe de

commande pivotable au moyen de la poignée, et on des cli-

quets d'assemblage montés sur l'arbre de commande, ces cliquets pouvant Ctre basculés pour échapper à des ergots d'assemblage, lesquels sont prévus sur les supports d'un

profilé voisin, tandis que pour l'un des profilés, ces er-

gots d'assemblage sont disposés sur le châssis.

Dans cette seconde variante de l'invention, l'un des profilés peut 9tre équipé d'une came d'arrêt susceptible de coopérer de façon amovible avec un creux d'extrémité

lorsque les profilés définissant un compartiment sélection-

né se trouvent à la position d'ouverture, une barre dtarr&t

étant susceptible de pivoter par l'intermédiaire de la poi-

gnée du profilé correspondant, jusqu'à venir une posItMon

de libération de la came. De plus, dans cette seconde va-

riante, le meuble peut être équipé d'un creux intermédiaire susceptible de coopérer avec la came d'arr&t lorsque les

profilés définissant un compartiment sélectionié se trou-

vent à une position intermédiaire, une barre d'arrêt étant susceptible de pivoter sous l'action de la poignée du pro- filé correspondant, pour venir à une position de libération

de la came.

Le dessin annexé, donné à titre d'exemple non limi-

tatif, permettra de mieux comprendre les caractéristiques

de l'invention.

Fig. 1 est une vue en plan schématique d'une varian-

te de réalisation d'un meuble de rangement selon l'invention.

Fig. 2 est une vue de face de la poignée pour un pro-

filé de la variante illustrée en figure 1.

Fig. 3 montre à plus grande échelle un détail du cté

droit du mécanisme de la figure 1.

Fig. 4 est une vue en élévation du mécanisme pour

arr9ter le profilé avant, dans le meuble de la Figure 1.

Fig. 5 est une vue en plan du mécanisme selon la Figu-

re 4.

Fig. 6 est une vue en plan montrant schématiquement

une seconde variante possible du meuble de rangement.

Fig. 7 est une vue de face de la poignée d'un pro-

filé selon la variante de la Fig. 6.

Fig. 8 est une vue latérale à grande échelle illus-

trant le coté droit du mécanisme de la Fig. 6, exception faite du mécanisme appartenant au profilé situé à l'avant

du meuble.

Fig. 9 est une vue en plan montrant à plus grande échelle le coté droit du mécanisme selon la Fig. 6, pour

le profilé situé à l'avant.

Fig. 10 est une vue latérale de la barre dtarrêt

utilisée dans la variante de la Fig. 6.

Fig. 11 est une vue on plan d'un cliquet de verrouil-

lage utilisable dans le cas de la Fig. 1 aussi bien que

dans le cas de la Fig. 6.

Fig. 12 est une vue latérale d'une tige de support

et de son embout protecteur.

Fig. 13 est une vue latérale des butées utilisées pour empocher le soulèvement des profilés et pour éviter

qu'ils ne quittent leur position normalement perpendiculai-

re aux rails, ces butées correspondant à la variante de la

Fig. 1.

Dans le cas des deux variantes illustrées sur les figures 1 et 6, le meuble de rangement ou de classement selon l'invention comprend un châssis rigide 1 formé par

l'assemblage de quatre barres, et à l'intérieur duquel qua-

tre profilés 3, 4, 5 et 6 parallèles entre eux sont suscep-

tibles de se déplacer les uns par rapport aux autres. Cha-

que profilé comporte des tiges de support 2 réparties à égales distances sur sa longueur, les tiges de support 2a d'un profilé 4 étant disposées en quinconce par-rapport aux tiges de support 2b du profilé voisin 3. Il va de soi que ce genre de disposition est utilisé pour toutes les tiges de support de tous les profilés, les tiges de support

de l'un des profilés s'étendant jusqu'au voisinage du pro-

filé adjacent, si bien que lorsque les profilés sont en

position de fermeture, les articles ou objets munis de per-

forations se trouvent suspendus aux tiges 2a et 2b de deux profilés adjacents. La partie arrière 7 du châssis comporte

elle aussi des tiges de support 2 pour définir un comparti-

ment avec le profilé arrière 3, alors que le profilé 6 si-

tué vers l'avant du meuble présente des tiges de support 2 sur un cBté seulement afin de définir le compartiment avant avec le profilé suivant 5; de plus, le profilé avant 6 peut être déplacé jusqu'à proximité immédiate de la traverse avant 14 du châssis. A ses deux extrémités, chaque profilé est solidaire de supports 8 munis de galets 9 dont les gorges reposent sur des rails 11, 12 et 13 solidaires des

cités droit et gauche du châssis. Ainsi, on peut faire rou-

ler chaque profilé pour le déplacer par rapport aux autres

en direction de la traverse avant 14 afin d'ouvrir un com-

partiment choisi. En d'autres termes, cela permet d'écarter les deux profilés définissant entre eux le compartiment sélectionné, lorsqu'on souhaite extraire les objets en les faisant coulisser sur les tiges de support telles que 2a et 2b, ou bien lorsqu'on désire les mettre en place sur ces

m9mes tiges de support. Sur les Fig. 1 et 2, on a repré-

senté les profilés en position de fermeture. Il va de soi que les dimensions du chRssis et le nombre des profilés

peuvent ttre choisis à volonté. Chacune des tiges de sup-

port est préférablement munie d'un embout protecteur 41 en matière synthétique, tel que représenté en Fig. 12, afin d'éviter toute détérioration des produits ou articles

à suspendre pour les ranger.

Dans la variante de la fig. 1, deux barres de com-

mande 15 et 16 s'étendent à l'intérieur de chaque profilé, ces barres de commande étant écartées axialement l'une par rapTort à l'autre sous la poussée d'un ressort de rappel 17 (Figure 2), si bien que les barres de commande de l'un des profilés dépassent et s'engagent dans des ouvertures 18 de pattes 19 fixées aux supports 8 d'un profilé adjacent ou, dans le cas du profilé arrière 3, fixés sur la partie

arrière du châssis (figure 3). Ainsi, les profilés se trou-

vent assemblés entre eux et solidarisés du châssis, si bien

que dans la position de la Fig. 1, on ne peut pas les dépla-

cer. Dans sa partie centrale, chaque profilé est équipé d'une poignée 20, tandis que chaque barre de commande 15,16 est solidaire d'un bouton 21, 22. Ainsi, un opérateur peut saisir la poignée avec une main et pousser simultanément les deux boutons 21 et 22 l'un en direction de l'autre, ce qui rapproche l'une de l'autre les barres de commande 15

et 16 à l'encontre du ressort 17, lesdites barres de com-

mande 15 et 16 se trouvant ainsi extraites de leurs ouver-

tures respectives 18. Il en résulte pour le profilé concer-

né, qu'il se trouve débrayé du profilé adjacent ou bien, dans le cas du profilé arrière 3, qu'il se trouve déconnecté de la partie arrière 7 du châssis. Ainsi, on peut ouvrir

le compoartiment défini par le profilé débrayé, en le dépla-

çant vers l'avant du meuble en meme temps que les profiles situés devant lui s'il y en a. Par contre, les profilés

qui se trouvent éventuellement situés à l'arrière du pro-

filé débrayé, restent fixés au chassis et par conséquent, inamovibles, Lorsqu'on désire ouvrir par exemple le compartiment défini entre les profilés 4 et 5, on actionne la poignée 20

du profilé 5, celui-ci se trouvant ainsi débrayé par rap-

port au profilé 4. Les profilés 3 et 4 restent accouplés

au châssis tandis que les profilés 5 et 6 restent solidai-

res l'un de l'autre, mais mobiles ensemble dans le châs-

sis, ce qui permet de les déplacer vers la traverse avant

14 en tirant sur la poignée 20 du profilé 5.

Pour faciliter l'introduction des barres de comman-

de 15 et 16 dans les ouvertures 18 sous l'action d'un rap-

pel élastique, on peut biseauter les extrémités libres de ces barres de commande. De plus, dans le cas de la Fig. 3, les extrémités libres 29 des pattes 19 sont munies de

rampes inclinées, si bien que lorsqu'on déplace des profi-

lés pour les rapprocher l'un de l'autre afin de refermer

un compartiment, les barres de commande se trouvent auto-

matiquement repoussées vers l'intérieur à l'encontre de leur ressort 17, puis éjectées dans les ouvertures 18 par

ce même ressort 17 pour finalement resolidariser les pro-

filés du compartiment en question.

De préférence, dans la variante illustrée sur les Fig. 1 et 11, on prévoit un doigt ou cliquet 23 dépassant de la traverse avant 14 du châssis, sur une longueur telle que lorsqu'un compartiment est en position d'ouverture, le profilé avant 6 vient buter sur le cliquet 23 au moment o l'on atteint une position intermédiaire, c'est-à-dire au moment o les profilés définissant le compartiment à ouvrir,sont écartés l'un de l'autre sur une distance telle

que les tiges de support 2 à l'intérieur de ce comparti-

ment se chevauchent juste par leurs extrémités. Grâce à cette disposition, on peut alors faire glisser sur les

tiges de support, les articles classés sans courir le ris-

que que ces objets ne tombent des tiges de support. Ce mou-

vement de coulissement des articles est nécessaire pour permettre de choisir parmi d'autres, l'article qu'on se

propose de sortir du meuble de rangement lorsque le com-

partiment concerné sera complètement ouvert. Ensuite, on lève le cliquet 23 en le faisant pivoter vers le haut pour

le rabattre contre la traverse avant 14, ce qui permet en-

fin de déplacer complètement vers l'avant le profilé avant, ainsi ciu'éventuellement les autres profilés auxquels il * 7 c

peut se trouver accouplé: cela permet d'ouvrir complète-

ment le compartiment voulu, c'est-à-dire d'en écarter les profilés suffisamment pour que les tiges de support 2

qu'il renferme cessent de se chevaucher les unes les au-

tres; on peut alors sortir du casier l'objet choisi, ou au contraire l'y introduire en le suspendant aux tiges de support. Pour éviter que les profilés ne reviennent l'un vers l'autre en position fermée lorsqu'ils se trouvent à la

position d'ouverture intermédiaire ou à la position d'ou-

verture totale d'un compartiment, on prévoit sur les deux cotés du chAssis de la Fig. 1, une came intermédiaire 24 et une came d'extrémité 25 derrière laquelle peut venir

s'engager un crochet 26. Sur chacune des barres de comman-

de 15 et 16 du profilé avant 6, on fixe un crochet 26, tandis qu'un ressort 27 rappelle chaque crochet en position horizontale (figure 4), l'autre extrémité du ressort étant fixée au support 8 du profilé avant 6. Lorsqu'on déplace des profilés vers la traverse avant 14 du châssis, les

crochets 26 sont repoussés vers le haut par les bords ar-

rière montants des cames 24 et 25, à l'encontre d'un res-

sort 27; dès que le crochet a franchi chaque came, le ressort le rappelle vers le bas, si bien que le crochet 26 s'engage derrière le bec rectiligne de la came 24 ou 25,

le profilé avant 6 (et tous ceux qui s'y trouvent éventuel-

lement rattachés) étant ainsi bloqués sur le châssis, si

bien qu'on ne peut plus le reculer. Pour permettre de recu-

ler à nouveau les profilés, on fait basculer la poignée 20 par rapport au profilé 6, ce qui fait pivoter les barres de commande 15 et 16 jusqu'à ce que les crochets 26 se relèvent hors des cames 24 et 25 à l'encontre du rappel

des ressorts 27. Pendant ce pivotement, les barres de com-

mande 15 et 16 continuent à dépasser à l'intérieur des ou-

vertures 18 des pattes 19 du profilé 5, si bien que le pro-

filé 6 reste embrayé sur le profilé 5. Ainsi, lorsqu'on désire fermer l'un quelconque des casiers ou compartiments,

il suffit de basculer vers l'arrière la poignée 20 du pro-

filé avant, ce qui fait échapper les crochets 26 au-dessus des cames 24 et 25 et permet de reculer ladite poignée si

bien que le profilé avant 6 recule, ainsi que tous les pro-

filés qui lui sont éventuellement rattachés; pendant ce

mouvement, les barres de commande 15 et 16 du profilé dé-

brayé se soulèvent au-dessus des rampes 29 du profilé si-

tué immédiatement derrière lui, si bien que finalement ces barres de commande se trouvent élastiquement rappelées

par le ressort 17 à l'intérieur des ouvertures 18 du pro-

filé immédiatement adjacent vers l'arrière, tous les pro-

filés étant à nouveau accouplés comme indiqué sur la Fig.l.

Afin d'éviter, lorsque les profilés 3, 4, 5 et 6 sont déplacés en direction de la traverse avant 14, que mes profilés s'écartent de leur orientation perpendiculaire aux rails 11, 12, 13 ou qu'ils ne puissent s'en dégager par soulèvement, ce qui entratnerait le déraillement des galets 9, on prévoit à proximité des galets arrière 9 du profilé

6, des butées 45 (figure 13) fixées aux c8tés du châssis.

Ayant une longueur égale à la distance séparant les posi-

tions intermédiaire et d'ouverture d'un compartiment, les-

dites butées 45 interdisent tout déplacement latéral ou vers le haut pour les galets arrière 9 du profilé avant 6 ainsi que par conséquent des profilés avec lesquels il est assemblé. La distance entre les butées 45 et les galets 9 est choisie de façon à être inférieure à la profondeur des

gorges des galets 9.

Sur les Fig. 6 à 10, on a représenté une seconde variante de réalisation possible d'un meuble de rangement selon l'invention. Cette seconde variante est analogue à

celle qui vient d'Itre décrite, pour ce qui est des pro-

filés 3, 4, 5 et 6, des tiges de support 2, du châssis 1, des supports 8, des galets 9, des rails 11, 12 et 13 et du cliquet 23. Par conséquent, pour ce qui est de. ces

chiffres de références, on se rédérera à la description

qui précède (figure 1). Dans la variante selon les Fig. 6 à 10, seuls le mécanisme d'assemblage et le mécanisme

d'arrêt sont réalisés avec une structure différente.

On voit sur les Fig. 6 et 7 qu'un arbre de commande ,muni d'une poignée 31, s'étend le long et à l'intérieur de chaque profilé. Cet arbre 3 peut pivoter sur luièm9me

et il comporte à ses deux extrémités un cliquet d'assem-

blage 32 susceptible de s'engager derrière des ergots 33

comme indiqué sur la fig. 8. Les ergots 33 sont solidai-

res des supports 8 de profilés adjacents ou, dans le cas du profilé arrière 3, ces ergots 33 sont solidaires de la partie arrière 7 du châssis. Seulement pour le profilé a- vant, les cliquets 32 ne sont pas solidaires de l'arbre , mais portés par les supports 8 du profilé 5 comme indiqué sur la Fig. 9; dans ce cas, un levier 43 est solidaire de l'arbre de commande 30 du profilé avant 6, si bien qu'en faisant pivoter vers le haut ce levier 43

au moyen de la poignée 31 du profilé avant 6, on fait bas-

culer les cliquets d'assemblage 32 du profilé avant dans un sens qui les dégage des ergots 33 des supports 8 du profilé avant, si bien que finalement ce profilé avant 6 se trouve débrayé du profilé suivant 5. Les profilés 5 et 4 peuvent etre débrayés l'un de l'autre et du profilé 3 si l'on fait basculer les cliquets d'assemblage 32 hors de leurs ergots 33 au moyen des poignées 31 correspondantes;

de même, on peut déconnecter le profilé 3 de la partie ar-

rière 7 du châssis en faisant basculer ses cliquets d'as-

semblage 32 hors de leurs ergots 33 fixés à ladite partie du châssis. Ainsi, on peut assembler tous les profilés les uns avec les autres et avec le châssis, ce qui interdit de

les éloigner de leurs positions illustrées sur la Fig. 6.

En faisant basculer la poignée 31 qui équipe le cen-

tre de chaque profilé, un opérateur peut avec une seule main débrayer chaque profilé du profilé adjacent ou, dans le cas du profilé arrière 3, le déconnecter du châssis. Dans ce cas, le profilé débrayé (et éventuellement les profilés qui se trouvent en avant de lui et auxquels il reste accouplé) peut être déplacé vers l'avant afin d'ouvrir le compartiment défini par ce profilé débrayé. Si des profilés se trouvent disposés en arrière du profilé débrayé, ces profilés arrière restent accouplés avec le châssis et, par conséquent, ils

restent immobiles.

On voit sur la Fig. 8 que tous les cliquets d'assem-

blage 32 sont équipés de rampes obliques 34 si bien que lorsqu'on repousse des profilés les uns vers les autres afin

de refermer un compartiment, les cliquets d'assemblage con-

cernés s'élèvent automatiquement en passant sur leurs er-

gots 33 correspondants, puis ils retombent derrière ces ergots sous l'effet de leur propre poids, ce qui assure à

nouveau le verrouillage de l'ensemble.

Si un compartiment se trouve ouvert en position intermédiaire ou à la position d'ouverture complète, tout déplacement des profilés vers l'arrière, c'est-à-dire dans le sens qui tendrait à refermer le compartiment, se trouve empêché du fait que le châssis est équipé d'une barre d'arrêt 35 susceptible de pivoter dans un plan vertical autour d'un support 36 auquel elle est suspendue en son centre, sur les cités du châssis. A son extrémité arrière, la barre d'arrgt 35 comporte une masselotte 42, si bien que normalement la barre occupe une position inclinée vers et haut et vers l'avant. Cette extrémité avant de la barre d'arrêt comporte un creux intermédiaire ou encoche 37, et un creux ou encoche d'extrémité 38. On voit sur la Fig.9

un levier 43 équipé d'une came d'arrêt 39 et d'un galet 40.

Normalement, la came 39 exerce un effort descendant sur -

la barre 35, si bien que lorsque les profilés avancent, la came 39 arrive d'abord dans l'encoche intermédiaire 37 ce qui permet à la barre d'arrêt 35 de pivoter vers le haut

et arrête les profilés déplacés à leur position intermédiai-

re, tandis que si l'on continue à faire avancer les profilés, la came 39 arrive à l'encoche d'extrémité 38 et permet à la barre d'arrêt 35 de basculer vers le haut, ce qui arrête les

profilés déplacés à leur position finale.

Pour permettre aux profilés de reculer, on fait

basculer la poignée 31 vers l'arrière par rapport au profi-

lé avant 6, ce qui fait basculer vers le bas le levier 43 et le galet 40, si bien que ce galet presse sur la barre d'arrêt 35 dont l'extrémité avant s'abaisse d'une quantité suffisante pour que la came d'arrêt 39 sorte de l'encoche intermédiaire 37 ou de l'encoche d'extrémité 38. Dans le cas o elle sort de l'encoche d'extrémité 38, la came 39 est

alors dans l'impossibilité de pénétrer dans l'encoche in-

termédiaire 37, ce qui permet de faire reculer les profilés jusqu'à la position de fermeture du compartiment. Ainsi, pour fermer un compartiment quelconque, il suffit toujours de repousser vers l'arrière la poignée 31 du profilé avant

6, afin de libérer la came d'arrêt 39 par rapport à la bar-

re d'arrêt 35, après quoi on pousse vers l'arrière cette même poignée 31 pour faire reculer le profilé avant et tous les profilés auxquels il est éventuellement accouplé, mouvement de recul pendant lequel les cliquets d'assemblage 32 du profilé débrayé peuvent se soulever en passant sur les ergots 33 du profilé situé immédiatement derrière, après

quoi, du fait de leur propre poids, ces cliquets dtassembla-

ge retombent derrière les ergots 33, si bien que tous les profilés se trouvent à nouveau assemblés comme illustré sur

la Fig. 6.

A ce sujet, on remarquera que pour débrayer le pro-

filé avant 6 par rapport au profilé suivant 5, on fait bas-

culer vers l'avant la poignée 31 du prAfilé avant 6, si

bien que le levier 43 et le galet 40 se soulèvent pour dé-

connecter le cliquet d'assemblage 32 par rapport à son er-

got 33 (figure 9). Au contraire, pour dégager la came 39 de l'une des encoches 37 ou 38 de la barre d'arrLt 35, on fait basculer le levier 43 en sens inverse, c'est-à-dire vers le bas, si bien que le profilé avant 6 reste accouplé

avec le profilé suivant 5.

Une plaque de couverture 44 interdit de soulever

le levier 43 tant que tous les profilés ne sont pas en po-

sition de fermeture, si bien que grâce à cette plaque de couverture 44, on ne peut débrayer le profilé avant 6 du profilé suivant 5, que si tous les profilés sont à leur position de fermeture. Autrement dit, il est impossible de

découpler le profilé avant 6 des autres profilés qui le sui-

vent éventuellement, lorsque ce profilé avant 6 est en po-

sition arrêtée.

Les deux variantes de réalisation qui viennent d'être décrites présentent l'avantage évident de permettre à un opérateur d'actionner les profilés avec seulement une

main, que ce soit pour ouvrir ou fermer un compartiment.

Autrement dit on peut avec une seule main ouvrir un compar-

timent jusqu'à la position intermédiaire, l'ouvrir jusqu'à

sa position dtouverture complète, effectuer le déverrouil-

lage à la position d'arrêt en ouverture et refermer nim-

porte quel compartiment. Par ailleurs, le mécanisme selon

l'invention est à la fois simple, bon marché et d'un fonc-

tionnement s r.

R EVEND I CATI ONS

1 - Meuble de rangement pour suspendre et classer des objets plats munis de perforations, ce meuble comprenant plusieurs traverses ou profilés, dont chaque paire de deux profilés adjacents défini un casier ou compartiment, ces profilés étant munis chacun de tiges de

support régulièrement espacées sur sa longueur et disposées en quin-

conce sur deux profilés adjacents entre lesquels elles s'étendent

chacune sur une longueur sensiblement égale à la largeur du comparti-

ment, ces profilés étant déplaçables par translation les uns par rap-

* 1port aux autres dans un châssis, d'une position o les compartiments

sont fermés, jusqu à une position ob un compartiment choisi à volon-

té se trouve ouvert, avec passage par une position intermédiaire, et inversement, tandis que pour ces diverses positions, les profilés peuvent être couplés de façon débrayable, les uns aux autres et au châssis par l'intérmédiaire de moyens d'assemblage, alors qu'on

peut par ailleurs les immobiliser sur le châssis à leur position in-

termédiaire ou à leur position ouverte, l'assemblage étant tel que

lorsque les profilés situés à l'avant du meuble dans le sens de l'ou-

verture peuvent coulisser à la façon d'une unité assemblée, des

moyens de commande étant par ailleurs prévus pour débrayer sélective-

ment au moins l'un des organes d'assemblage, et il est caractérisé en

ce que ces moyens de ccomande consistent en une poignée munie d'orga-

nes de commande sur chaque profilé, lesdits organes de commande étant tels que le déclenchement s'effectue par seulement une des poignées à la fois pour actionner les organes d'assemblage, à la fois en vue de

découpler les profilés, et de déverrouiller leur immobilisation.

2 - Meuble de rangement suivant la revendication 1, caracté-

risé en ce que pour chaque profilé, les organes de commande compren-

nent deux barres de commande susceptibles d'être rappelées élastique-

ment par un ressort dans des ouvertures équipant les supports d'un pro-

filé adjacent, tandis que, pour l'un des profilés, lesdites ouver-

tures sont pratiquées dans le châssis, alors qu'enfin les organes ou barres de commande peuvent être extraits des ouvertures en question pur simple manipulation de la poignée du profilé concerné.

3 - Meuble de rangement suivant la revendication 2, caracté-

risé en ce qu'il comprend au moins une came d'extrémité permettant

d'immobiliser par rapport au chassis, au moyen de ses barres de com-

mande et d'un crochet, l'un des profilés déplacés lorsque les profi-

lés définissant un compartiment choisi se trouvent à leur position d' ouverture. 14

4 - Meuble de rangement suivant l'une quelconque des reven-

dications 2 et 3, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une came intermédiaire grâce à laquelle l'un des profilés déplacés peut grâce à ses barres de comemande et à un crochet, être imnobilisé sur le châssis, lorsque les profilés définissant un compartiment

choisi occupent leur position d'ouverture.

- Meuble de rangement suivant l'une quelconque des reven- dications 2 à 4, caractérisé en ce que.chaque poignée est fixée

rigidement ou avec une possibilité de pivotement d'amplitude limi-

tée, sur un profilé oi elle camporte deux boutons qu'on peut rap-

procher en les pressant l'un vers l'autre, chaque bouton étant

relié à l'une des barres de camande, si bien que, lorsqu'on pres-

se les deux boutons, ces deux barres de comuande se trouvent rap-

prochées l'une de l'autre jusqu'à leur position de déverrouillage

6 - Meuble de rangement suivant la revendication 1, carao-

térisé en ce que pour chaque profilé, les moyens de cmbande coa-

prennent un arbre de commande pivotable au moyen de la poignée;, et des cliquets rabattables, montes sur l'arbre de comuande, ces cliquets pouvant basculer hors de leurs ergots d'assemblage, laroiqu' on veut effectuer un débrayage, lesdits ergots d'assemblage étant fixés sur les supports des profilés adjacents et, pour l'un des

profilés, sur le châssis du meuble.

7 - Meuble de rangement suivant la revendication 6, carccté-

rise en ce que l'un des profilés possède une came d'arrêt suscepti-

ble de venir s'engager de façon amovible dans une encoche d'extrémité lorsque les profilés définissant un compartiment choisi se trouvent à leur position d&ouverture, une barre d'arrêt étant susceptible de

pivoter sous l'action de la poignée du profilé correspondant, jus-

qu'à venir à une position qui dégage la camne.

8 - Meuble de rangement suivant la revendication 7, caractérisé

en ce qu'on prévoit une encoche intermédiaire dans laquelle peut ve-

nir s'engager la came d'arrêt lorsque les profilés définissant an ccm-

partiment choisi se trouvent à leur position intermédiaire, une bar-

re d'arrêt étant susceptible de pivoter sous l'action de la poignée

du profilé correspondant, jusqu'à une position qui dégage la came.

9 - Meuble de rangement suivant l'une quelconque des revendi-

cations 7 et 8, caractérisé en ce que ladite encoche d'extrémité, ainsi qu'éventuellement l'encoche intermédiaire, sont disposées sur une barre d'arrêt basculante qui occupe en position normale une orientation o des encoches sont susceptibles de recevoir ladite

came d'arrêt, alors qu'en agissant sur la poignée du profilé con-

sidéré,on peut la basculer jusqu'à une autre position o la came darrêt se trouve dégagée des dites encoches.

- Meuble de rangement suivant l'une quelconque des re -

vendications précédentes, caractérisé en ce que chaque tige de

support comprrte un embout en matière synthétique.

11 - Meuble de rangement suivant l'une quelconque des reven-

dications précédentes, caracióisé en ce qu'il comprend un cliquet

de butée dont la longueur est telle que, lorsque les profilés dé-

finissant un compartiment choisi occupent leur position intermédiai-

re, le profilé avant vient buter sur ce cliquet, lequel peut être basculé pour s'effacer afin de permettre au profilé avant et aux autres profilés dont il est éventuellement solidaire, de coulisser

jusqu'à leur position d'ouverture finale.