FI97113B - Tuulikammio - Google Patents

Description

97113

TUULIKAMMIO - BLÄSKAMMARE

Tämän keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-5 osan mukainen lastulevyn valmistukseen käytettävän sirottelu-koneen tuulikammio.

Lastulevyn valmistusprosessin eräs keskeinen vaihe on aihion muodostus eli ns. sirottelu, sirottelu suoritetaan erityi-10 sillä sirottelukoneilla. Niillä levitetään lastun ja sideaineen seosta tasaiseksi jatkuvaksi matoksi sirotteluhihnakul-jettimelle. Tyypillisessä sirottelukoneessa on ns. bunkkeri, pohjahihnakuljetin, tasausharavat, purkaus- ja hajotuslait-teet sekä tuulikammio.

15 Tämä keksintö siis kohdistuu tuulikammioon, joka on alapuolelta sirotteluhihnakuljettimen, sivuilta sivuseinien, päädyistä päätyseinien ja yläpuolelta katon rajaama tila, jossa ilman avulla siirretään hajotuslaitteilla pudotettavaa las-20 tua. Ilma johdetaan tuulikammioon yhdestä päätyseinästä ja poistetaan vastakkaisesta päätyseinästä.

Hienoimmat lastuhiukkaset lentävät tuulikammiossa pisimmälle ja karkeimmat siirtyvät vain vähän ilman mukana. Näin saadaan ί 2,5 lastulevylle haluttu rakenne, jossa levyn pinta muodostuu lähes pölymäisestä lastujakeesta lastujen keskimääräisen koon : kasvaessa levyn keskelle päin mentäessä.

# · · · • « • · · • ·«

Ongelmana nykyisin tunnetuissa tuulikammioissa on leijailevan • · « '30 pölyn tarttuminen tuulikammion kattoon, josta se putoaa aika . . ajoin hallitsemattomasti siroteltavan lastulevyn pintaan • « « *·/ esim. pölykerroksen kasvaessa riittävästi tai satunnaisen tä-

I · I

*·* ' rinän yms. johdosta. Katosta pudonneet pölykasat muodostavat :*·.! levyn pinnalla selvästi näkyviä läikkiä, jotka pilaavat pin-•;35 nan pudottaen lastulevyn laatutasoa.

Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada tuulikammio, johon ei '···' liity edellä mainittuja ongelmia. Keksinnölle on tunnusomais- 2 97113 ta se, että tuulikammion katon muodostaa olennaisesti koko sirottelubunkkerin pohjahihnakuljettimen paluupuoli.

Keksinnön eräälle suoritusmuodolle on tunnusomaista se, että 5 hihnakuljettimen paluupuoleen tuulikammion puolelle tarttuvan pölyn poistamiseksi tuulikammioon on järjestetty skaavari.

Keksinnön eräälle toiselle suoritusmuodolle on tunnusomaista se, että skaavarin hihnakuljettimen paluupuolesta irrottaman 10 pölyn poistamiseksi tuulikammiosta on skaavarin yhteyteen sen alapuolelle järjestetty kouruun sijoitettu ruuvikuljetin.

Koska tuulikammion kattona on liikkuva hihna, siirtyy hihnaan tarttunut pöly hihnan mukana päätyseinän viereen, jossa pöly 15 irrotetaan hallitusti skaavarilla pois hihnasta ja johdetaan kuljettimen, esimerkiksi ruuvikuljettimen avulla pois tuuli-kammiosta. Koko ajan liikkuvaan hihnaan ei ehdi tarttua niin suurta pölykerrosta, että se irrotessaan pystyisi pilaamaan lastulevyn pinnan.

20

Seuraavassa keksintöä selitetään yksityiskohtaisesti edul-‘ : listen sovellutusmuotoesimerkkien avulla viittaamalla ohei- : “ siin piirustuksiin, joissa • · «

• * * I

&5 Kuvio 1 esittää kaaviomaisesti ja sivulta katsottuna tunnetun • · tekniikan mukaisella tuulikammiolla varustettua sirottelu- • · · ·.· : konetta.

: : : Kuvio 2 esittää keksinnön mukaisella tuulikammiolla varustet- • · t :’:*:30 tua sirottelukonetta.

t • ·

Lastulevyn valmistuksessa sirottelu suoritetaan erityisillä sirottelukoneille. Eräs tunnetun tekniikan mukainen sirotte- I ' !iH I M! 11 m i ; 3 97113 lukone on esitetty kuviossa 1. Sirottelukoneella levitetään lastun ja sideaineen seosta 2 tasaiseksi jatkuvaksi matoksi 3 sirottelukoneen alaosassa olevalle, nuolen suunnassa liikkuvalle sirotteluhihnakuljettimelle 4.

5

Sirottelukoneeseen kuuluu tyypillisesti bunkkeri 5, nuolen suunnassa liikkuva pohjahihnakuljetin 6, jakokuljetin 1, ta-sausharavat 7, purkaus- ja hajotuslaitteet 8 sekä tuulikammio 9.

10

Tuulikammio 9 on sirotteluhihnakuljettimen 4, sivuseinien 10, päätyseinien 11, 12 sekä katon 13 rajaama tila, jossa ilman avulla siirretään hajotuslaitteiden 8 kautta pudotettavaa lastua. Ilma johdetaan tuulikammioon päätyseinästä 11 nuolten 15 osoittamalla tavalla ja poistetaan vastakkaisesta päätyseinästä 12 niinikään nuolten osoittamalla tavalla.

Hienoimmat lastuhiukkaset lentävät tuulikammiossa pisimmälle ja karkeimmat siirtyvät vain vähän ilman mukana. Tämä antaa 20 lastulevylle tyypillisen rakenteen, jossa levyn pinta muodostuu lähes pölymäisetä lastujakeesta, ja jossa lastujen keskimääräinen koko kasvaa levyn keskelle päin mentäessä.

Kuvion 1 esittämässä, kiinteällä katolla 13 varustetussa, :'2,5 tunnetussa tuulikammiossa on siis ongelmana se, että pöly kerääntyy kattoon ja putoaa silloin tällöin hallitsemattomasti : .·. siroteltavan lastulevyn pintaan.

• · · · • · • · · • · ·

Kuviossa 2 on esitetty keksinnön mukaisella tuulikammiolla • · · '30 varustettu sirottelukone. Kone on tuulikammion 9 rakennetta . . lukuunottamatta samanlainen kuin kuviossa 1, joten kuvioon 2 • t 1 * '· viitaten selitetään vain tuulikammion rakennetta. Keksinnön • · • · · *·* ' mukaisessa tuulikammiossa 9 kammion katon muodostaa liikkuva hihnakuljettimen osa 14, jona edullisesti käytetään sirotte-•;35 lubunkkerin pohjahihnakuljettimen 6 paluupuolta.

Koska kattona on liikkuva hihna 14, siirtyy hihnaan tarttunut pöly hihnan mukana päätyseinän 12 viereen, jonne on sijoitet- 4 97113 tu skaavari 15. Skaavari 15 on kiinnitetty esimerkiksi pääty-seinään 12 ja sen tehtävänä on kaapia hihnaan 14 tarttunut pöly irti hihnasta. Tällöin pöly putoaa kouruun 17, josta se kuljetetaan pois ruuvikuljettimella 16. Skaavari 15, ruuvi-5 kuljetin 16 ja kouru 17 ulottuvat edullisesti hihnan 14 koko leveydelle tai ainakin muodostettavan lastulevyn leveydelle.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö ei ole rajoittunut edelläesitettyihin sovellutusmuotoesimerkkeihin, vaan 10 sitä voidaan vaihdella oheisten patenttivaatimusten puitteissa. Edellä mainittiin, että skaavari 15 on kiinnitetty esimerkiksi päätyseinään 12. On tietenkin selvää, että mikä tahansa muukin ajateltavissa oleva ratkaisu on mahdollinen niin skaavarin 15, ruuvikuljettimen 16 kuin kourun 17 kiinni-15 tykselle. Olennaista on, että nämä sijaitsevat lähellä päätyseinää 12.

- · · • · • · » · • · • · * · «♦ • · • · > »· * · • · • · I ! lit III m il

Claims (3)

97113

1. Lastulevyn va1 mistukseen käytettävän sirottelukoneen tuu-3 likammio (9), jonka rajoittavat alapuolelta sirotteluhihna- kuljetin (4), sivuilta sivuseinät (10), päädyistä päätyseinät (11, 12) ja yläpuolelta katto, tunnettu siitä, että tuulikammion (9) katon muodostaa olennaisesti koko sirottelu-bunkkerin (5) polrjahi hnakul jettimen (6) paluupuoli (14). 10

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tuulikammio, tunnettu siitä, että hihnakuljettimen paluupuoleen (14) tuulikammion (9) puolelle tarttuvan pölyn poistamiseksi tuuli kammioon on järjestetty skaavari (15). 15

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen tuulikammio, tunnet-t u siitä, että skaavarin (15) hihnakuljettimen paluupuo-lesta (14) irrottaman pölyn poistamiseksi tuulikammiosta (9) on skaavarin yhteyteen sen alapuolelle järjestetty kouruun 20 (17) sijoitettu ruuvikuljetin (16) . • · . • · . • · · • · · • · . • · • · • « · • .· • · V · * »« t · • · • ·. 6 97113 FATENTKRAV