FI95784C - Menetelmä ja laite ei-rautametallikappaleiden lajittelemiseksi - Google Patents

Description

- 95784

Menetelmä ja laite ei-rautametallikappaleiden lajittele-miseksi Tämä keksintö kohdistuu menetelmään ja laitteeseen, 5 jotka ovat käyttökelpoisia eri metalleista muodostuvien kappaleiden seosten lajittelemiseksi tai erottamiseksi.

Se on erityisen käyttökelpoinen sellaisten kappaleiden seosten lajittelemiseksi, jotka ovat epäsäännöllisiä ja vaihtelevat kooltaan, muodoltaan ja koostumukseltaan kuten 10 revityn autoromumetallin kappaleiden seosten lajittelemiseksi. Tarkemmin sanottuna keksinnön kohteena on oheistetun patenttivaatimuksen 1 johdannon mukainen menetelmä, patenttivaatimuksen 8 johdannon mukainen magneettinen lajittelija, ja patenttivaatimuksen 14 johdannon mukainen 15 magneettinen lajittelijan roottori.

Käytöstä poistetut autot tyypillisesti murskataan ja revitään romumetallikappaleiksi. Nämä kappaleet käsittävät erilaisia metalleja, koska auton eri osat on valmistettu eri metalleista. Esimerkiksi romumetallikappaleet 20 voivat käsittää rautametallien, alumiinin, sinkin, kuparin, messingin, lyijyn, ruostumattoman teräksen kappaleita sekä muovin, lasin ja jopa kiven kappaleita.

Useimmiten romun käsittelijät voivat poistaa rauta-metallimateriaalit sekalaisten kappaleiden seoksista käyt-25 tämällä magneetteja. Kuitenkin rautametallien poistamisen jälkeen tavanomaisilla sähkömagneeteilla sekalaisten kappaleiden jäljelle jäävät seokset ovat arvoltaan hyvin alhaisia, koska niitä ei voida käyttää uudelleen raakamate-riaalina, ennen kuin eri lajin materiaalit on erotettu 30 toisistaan. Tähän saakka on käytetty erilaisia erotusjärjestelmiä kuten romun sulattamista ja materiaalin erottamista sulattamalla tai kemiallisilla menetelmillä. Vaihtoehtoisesti materiaalien erottaminen on tehty käyttämällä manuaalista halpatyövoimaa yksinkertaisesti visuaalisesti 35 erilaisten materiaalien kappaleiden tunnistamiseksi ja manuaalisesti näiden materiaalien erottamiseksi.

2 - 95784

Taloudellisesti toteutettavissa olevaa manuaalista erottamista varten erilaisten materiaalien seokset laivataan maailman halpatyövoima-alueille kuten esimerkiksi aasialaiseen halpatyövoiman maahan. Siellä ihmiset valit-5 sevat visuaalisesti materiaalikappaleiden eri lajit kuten venttiilit, käsikahvat, kytkimet, listat jne. ja manuaalisesti lajittelevat nämä kappaleet, jotka tiedetään tehdyn eri metalleista. Täten kappale osasta, joka on valmistettu sinkistä, tai toinen osa, joka on valmistettu alu-10 miinista, voidaan visuaalisesti tunnistaa ja erottaa manuaalisesti .

Sen jälkeen kun romunkappaleet on erotettu tai lajiteltu metalliluokittain, ne voidaan käyttää raaka-aineena uudelleensulattamalla ne ja uudelleenkäyttämällä metal-15 li. Samalla ei-metalliset aineet kuten muovinkappaleet, lasinsirpaleet, kivet ja vastaavat voidaan erottaa hylättäväksi kaatopaikalle tai vastaavaan. Metallien eri tyyppeihin erotetun romun arvo on huomattavasti suurempi ja tällainen romu on käyttökelpoisempi kuin eri romunkappa-20 leiden seokset.

Romunkappaleiden seosten erottamisen tai lajittele-misen kustannukset ovat huomattavat. Halpatyövoiman käyttämisen tapauksessa materiaali täytyy usein kuljettaa laivalla huomattavia matkoja, ja sitten lajittelemisen jäl-25 keen materiaalit täytyy palauttaa paikkoihin, missä ne voidaan sulattaa ja käyttää uudelleen raaka-aineina. Tämä kuljettaminen on suhteellisen kallista. Sulattamisen "tyyppisten prosessien avulla tapahtuvan erottamisen tapauksessa huomattavia kustannuksia sisältyy laitteisiin 30 valmistusprosessiin. Täten on ollut tarve menetelmästä ja laitteesta romumetallimateriaalienhalvemmaksi lajittelemi-seksi tai luokittelemiseksi, jotka käsittävät sellaisia materiaaleja, jotka ovat jääneet jäljelle rautakappaleiden poistamisen jälkeen tavallisilla magneettilaitteilla, 35 jotka vetävät puoleensa magneettisesti vaikutettavissa olevia rautamateriaaleja.

3 - 95784 Tämän hakemuksen keksintö kohdistuu järjestelmään ei-rautametallien sekoitettujenkappaleiden fysikaaliseksi erottamiseksi, jotka normaalisti eivät ole sopivia magneettiseen erottamiseen magneettivoimia käyttämällä, niin 5 että olennaisesti poistetaan manuaalisen työn tarve.

Tämä keksintö kohdistuu menetelmään, jolla tavallisesti magneettisen vetovoiman suhteen neutraaleja materiaaleja erotetaan niiden metalliluokkien mukaan, viemällä tällaisen materiaalin kappaleet nopeasti vaihtelevan, kor-10 kean magneettivuon tiheyden omaavan magneettikentän läpi, joka hetkellisesti synnyttää pyörrevirtoja kappaleisiin torjuvien magneettivoimien tuottamiseksi, jotka ovat verrannollisia metallien tyyppeihin. Liikkuvat kappaleet päästetään sitten vapaaksi niiden kulkiessa magneettiken-15 tän läpi vapaasti jatkamaan liikettään ilman tukea niiden liikemäärän, painovoiman ja niiden aiheutettujen magneettisten voimien välisen magneettisen torjumisen ja magneettikentän vaikutuksen alaisena. Tuloksena kappaleet liikkuvat vapaasti eteenpäin ja alaspäin suunnattua liikera-20 taa. Kunkin kappaleen liikkeen matkaan vaikuttaa sen metallin tyyppi, josta kappale on valmistettu. Toisin sanoen eri metalleilla on erilaiset magneettisesti aiheutetut voimat, niin että eri metallia olevat kappaleet pyrkivät ottamaan pitemmät tai lyhyemmät liikeradat. Erotetut me-25 tallikappaleet kerätään niiden liikkeen liikeratoja pitkin.

Kappaleita siirtävät voimat ovat riippuvaisia yksittäisten metallikappaleiden koosta, muodosta ja massasta. Tämän mukaisesti metalliromukappaleet ensiksi karkeas-30 ti luokitellaan koon mukaan käyttämällä mekaanista lajit-telulaitetta kuten tärylajitteluseuloja tai niiden tapaisia. Sitten yleisesti samaa kokoa olevat kappaleet lajitellaan tämän keksinnön laitteella. Koska kunkin kappaleen koot ja pinta-alat vaikuttavat tähän kappaleeseen aiheute-35 tun magneettivoiman määrään, käytännön toiminnassa lajit- 4 95784 telu suoritetaan parhaiten toistamalla lajitteluvaiheiden kierrokset useita kertoja kappaleiden osittaiseksi lajit-telemiseksi kullakin kierroksella. Esimerkiksi kappaleiden koko joukko alkuperäisessä seoksessa voidaan lajitella 5 kappaleiden ryhmiin, jotka vastaavat suunnilleen samaa määrää, lajittelun ensimmäiseen kierrokseen. Kuitenkin kukin ryhmä sisältää kappaleita, jotka on valmistettu joukosta eri metalleja. Sitten kukin ryhmistä voidaan uudel-leenkierrättää niiden lajittelemiseksi alaryhmiin, jotka 10 sisältävät kappaleita yhdestä tai useammasta eri metallista. Jälleen kukin alaryhmä uudelleenkierrätetään, kunnes alaryhmät käsittävät ainoastaan yhtä metallilajia. Tällaisen lajittelun kuluessa kaikki rautametallimateriaalit mukaanluettuna magneettisen vetovoiman suhteen neutraalit 15 rautametallimateriaalit kuten ruostumaton teräs, ja myös kaikki ei-metalliset kappaleet kuten muovi, lasi ja kivet poistetaan painovoiman vaikutuksesta seoksesta, koska ne eivät liiku liikeratoja pitkin kuten ei-rautametalliset kappaleet.

20 Jotta aikaansaataisiin nopeasti vaihtuva tiheydel tään korkea magneettivuo, jonka läpi seoksen kappaleet nopeasti kulkevat, on muodostettu magneettinen roottori.

Tämä roottori on kuljettimen hihnapyörän ympäröimä, joka tukee kuljetinhihnan poistopäätä, jolla hihnalla kappalei-25 ta siirretään. Kuitenkin roottori pyörii huomattavasti nopeammin kuin kuljettimen hihnapyörä. Roottorissa on useita rivejä pienikokoisia kestomagneetteja liimaamalla kiinnitettynä sen kehäpintaan. Magneetit on järjestetty päit-täin, siten että samat navat ovat vierekkäin kussakin ri-30 vissä ja kukin rivi on pituussuunnassa erillään viereisestä rivistä. Tämä järjestely muodostaa useita rivejä lukuisia erillisiä magneettikenttiä kutakin magneettia vastaten, jolloin kentät ovat erillään rivistä toiseen. Täten roottorin nopea pyöriminen tuottaa yhdistetyn nopeasti 35 vaihtuvan magneettivuokentän alueelle, jossa kappaleet 5 95784 kulkevat kuljettimen hihnalla. Magneettikentän läpi kulkemisen jälkeen kappaleet päästetään vapaaksi, ts. ne eivät enää ole hihnan tukemina, vapaaseen liikkeeseen niiden inertian vaikutuksesta ja painovoiman vaikutuksesta samoin 5 kuin vaihtuvan magneettikentän jokaiseen kappaleeseen synnyttämien pyörrevirtojen aiheuttamien magneettisten torju-misvoimien johdosta.

Tämän keksinnön eräänä tehtävänä on muodostaa nopeasti vaihtuva, tiheydeltään korkea magneettikenttä, jon-10 ka läpi kappaleet kulkevat, pyörivän roottorin avulla, joka on muodostettu ontosta rummusta, jonka pinnalle on kiinnitetty suuri määrä pieniä kestomagneetteja. Täten rummun pyöriminen suhteellisen suurilla nopeuksilla synnyttää nopeasti vaihtelevan magneettivuokentän, kun kukin 15 magneetti heilahtaa tukikuljettimen ohi, jolla kappaleita siirretään pyörivän rummun yläpuolella. Myös koska vaihte-leva magneettikenttä synnyttää huomattavan kuumuuden, joka voi tuhota magneetit, rumpu tai roottori on valmistettu niin, että sitä voidaan helposti jäähdyttää sen sisäpuolen 20 kautta virtaavalla vedellä.

Tämän keksinnön lisätehtävänä on muodostaa suhteellisen yksinkertainen, luja järjestelmä, jolla romumetalle-ja ja muita sekoittuneita metalleja olevien kappaleiden seokset voidaan nopeasti lajitella erilleen synnyttämällä 25 magneettivoimia kappaleisiin ja aikaansaamalla kappaleiden lajitteleminen eri luokkiin päästämällä ne liikkumaan vapaasti putoavissa liikeradoissa toistensa suhteen niiden aiheutettujen magneettisten voimien, painovoiman ja inertian vaikutuksen alaisena.

30 Tämän keksinnön tehtävänä on lisäksi muodostaa laitteisto, joka suorittaa vaiheiden kierroksen eri lajin materiaaleista valmistettujen sekoitettujen kappaleiden lajittelemiseksi ja lajitteluvaiheiden kierroksen toistamiseksi, kunnes lopuksi kappaleet on erotettu karkean koon 35 ja metallikoostumuksen mukaan.

6 95784

Keksinnön mukaisen menetelmän magneettisen lajittelijan ja magneettisen lajittelijan roottorin tunnusomaiset piirteet on esitetty oheistettujen patenttivaatimuksien 1, 8 ja 14 tunnusmerkkiosissa. Keksinnön mukaisen ratkaisun 5 suositeltavat suoritusmuodot on esitetty oheistetuissa patenttivaatimuksissa 2-7, 9 -13 ja 15 -19.

Tämän menetelmän ja menetelmän suorittamiseksi olevan laitteiston nämä ja muut tehtävät ja edut selostetaan yksityiskohtaisemmin seuraavassa selityksessä, josta ohei-10 set piirustukset muodostavat osan.

Kuvio 1 kuvaa laitetta kaavamaisesti.

Kuvio 2 on kaavamainen perspektiivikuva roottorista, kuljettimesta, dipolista ja laitteen poistopääosasta.

Kuvio 3 on osittainen poikkileikkauskuva roottoris-15 ta, ympäröivästä kuljettimen hihnapyörästä ja roottorin kehyksestä.

Kuvio 4 on samanlainen poikkileikkauskuva kuin kuvio 3 esittäen roottoria poikkileikkauksessa.

Kuvio 5 on suurennettu yhtä osaa esittävä poikki-20 leikkauspäätekuva roottorin rummusta ja magneettien rivis-

Kuvio 6 on perspektiivikuva kahdesta vierekkäisestä magneetista, jotka on sovitettu päittäin mutta erotettuna ennen niiden kiinnittämistä roottorin pinnalle.

Kuvio 7 on suurennettu perspektiivikuva kahdesta 25 vierekkäisestä magneettien rivistä.

Kuvio 8 on kaavamainen diagrammi magneettien kolmen vierekkäisen rivin suhteellisista magneettikentistä.

Kuvio 9 on suurennettu kaavamainen kuva esittäen yhden roottorille kiinnitetyn ja dipolin alapuolella si-30 jaitsevan magneetin magneettikentän vääristymää.

Kuvio 10 esittää osaa roottorin pinnalle kiinnitettyjen kestomagneettien rivien sarjasta.

Kuvio 11 esittää kaavamaisesti neljän vaiheen sarjaa kappaleiden seoksen lajittelemisessa.

35 7 95784

Kuvio 12 esittää kaavamaisesti materiaalien eri lajeista muodostuvien kappaleiden suhteellista erottamista.

Kuviot 1 ja 2 esittävät roottoria 10, joka on kul-5 jettimen peräpäässä tai poistopäässä olevan hihnapyörän 11 ympäröimä. Kuljettimen päätön kuljetinhihna 12 kulkee etu-pään hihnapyörän 13 ympäri. Lisähihnapyöriä tai kuljetin-rullia voidaan käyttää tukemaan hihnaa, mutta ne on jätetty pois kuvaamistarkoitusten vuoksi.

10 Roottoria pyöritetään nopeasti roottorin moottorin 14 avulla (esitetty kaavamaisesti), joka voi olla yhdistetty hihnalla 15 tai sopivilla hammaspyörillä tai ketju-kytkennöillä roottorin hihnapyörään 16 tai ketjupyörään tai hammaspyörään. Kuljettimen etupäätä (tai peräpäätä) 15 pyöritetään moottorilla 17, joka on hihnalla 18 yhdistetty roottorin hihnapyörällä olevaan hihnapyörään 19. Kuten roottorin tapauksessa kuljettimen hihnapyörää voidaan käyttää ketjuilla tai sopivilla hammaspyörillä (ei esitetty). Molemmissa moottoreissa on muutettavat nopeussäätöi-20 set käyttimet, niin että niiden nopeutta voidaan säätää.

On erityisesti huomattava, että kuljettimen hihnapyörää kierretään merkittävästi alhaisemmilla nopeuksilla kuin roottoria.

Lajiteltavien kappaleiden 20 seos voi olla sisäl-25 lytettynä suppiloon 23 tai se voi olla kannatettuna sopivalla kuljetinhihnalla, joka menee kuljetinhihnan 12 yläpinnalla olevan syöttökourun 24 kautta. Kappaleet 20, jotka on levitetty kuljetinhihnan pinnalle yhdeksi kerrokseksi, liikkuvat nopeasti vaihtuvan, korkean vuon tiheyden 30 omaavan magneettikentän läpi, joka sijaitsee roottorin yläpuolella. Kenttä on yhdistelmä erillisistä korkeista kentistä 26 ja alhaisista kentistä 27 (ts. roottorin pinnan suhteen) ja ylöspäin ulotetusta kenttäosasta, joka on tuloksena roottorin yläpuolelle sijoitetun dipolin 28 toi-35 minnasta.

8 - 95784

Dipoli 28 voi olla muodostettu rautakiskosta, jolle on kiinnitetty pienten kestomagneettien 29 rivi. Dipolin kisko on yhdistetty dipolin tukiin 30, jotka sijaitsevat roottorin vastakkaisissa päissä. Kuvaamistarkoitusten 5 takia on esitetty yksi dipolin tuki, kaavamaisesti esitettynä ylöspäin ulottuvan pylvään muodossa. Dipolin kiskon 29 pää on yhdistetty säädettävään kiristimeen 31, joka puolestaan on yhdistetty pylvääseen niin, että dipolin korkeutta voidaan valinnaisesti muuttaa. Dipolin korkeus 10 roottorin yläpuolella vaikuttaa kentän vuon tiheyden arvoon välittömästi roottorin ja kuljetinhihnan yläpuolella.

Luokiteltavat kappaleet kulkevat yhdistetyn magneettikentän 25 läpi, ja siten ne eivät enää ole hihnan tukemia, niin että niiden jatkettu liike eteenpäin on tu-15 kematonta. Täten kappaleiden vapaasti jatkettu liike niiden inertian tai liikemäärän, painovoiman ja kappaleisiin kentän johdosta aiheutettujen voimien vaikutuksen alaisena johtaa kulkuratoihin, jotka vaihtelevat eri kokoisten ja eri materiaalia olevien kappaleiden välillä. Kuvaamistar-20 koituksia varten nämä liikeradat on kuvattu kaukana olevana liikeratana 32, lähellä olevana liikeratana 33 ja pienenä tai ei lainkaan liikeratana 34, jotka määrittelevät eri kappaleiden kulun erilliset radat.

Jakajat tai lajittelijat 35 on järjestetty poikit-25 tain kappaleiden kulkuratojen kulun suhteen. Kaatorännit tai kourut 37 ohjaavat kappaleet erillisiin keruupaikkoi-hin 39, 40 ja 41 jakajien alapuolelle ja väliin. Nämä paikat voivat tosiasiassa sisältää kuljetinhihnoja kappaleiden siirtämiseksi keruupaikoista tai suppiloista tai vas-30 taavista (ei esitetty).

Roottori 10 on muodostettu ontosta rummusta, edullisesti magnetoituvasta raudasta. Rummun seinä 45 on kuvattu kaavamaisesti kuvioissa 4 ja 5. Rummun vastakkaiset päät on suljettu päätesulkimilla tai päätelevyillä 46 ja 35 47, niin että rumpu on muodostettu siten, että se voi si sältää nestemäistä jäähdytysainetta kuten vettä.

- 95784 9

Vuorottelevat rivit 48 ja 49, jotka on muodostettu useista kestomagneeteista 50, on kiinnitetty rummun seinän 45 paljaana olevaan ulkopintaan. Nämä magneetit muodostetaan harkon tapaisiksi tai litteän dominolaatan muotoisik-5 si. Ne on järjestetty päittäin kuhunkin riviin siten, että niiden samanlaiset napaisuudet ovat vierekkäin. Tämä tarkoittaa että harkkojen kunkin vierekkäisen parin etelänavat on sovitettu yhteen, samoin pohjoisnavat. Tällaisilla magneeteilla pyrkii olemaan vahvempi tasopinta 51 ja hei-10 kömpi tasopinta 52. Täten magneettien vahvemmat ja heikommat pinnat kussakin rivissä on järjestetty samaan tasoon.

Mutta vuorottelevat rivit on käännetty päinvastaisiksi, niin että magneettien vahvemmat pinnat yhdessä rivissä ovat rummun seinän 45 vieressä, samalla kun seuraavassa 15 vuorottaisessa rivissä olevilla magneeteilla on niiden vastaavat vahvat pinnat avoimina poispäin rummusta.

Magneetit on kiinnitetty rumpuun lujan liiman 54 avulla, jolla on riittävä sidoslujuus kestämään voimakkaita säteittäisesti ulospäin suunnattuja G-voimia, jotka 20 vaikuttavat iftagneetteihin rummun pyöriessä. Sopivia liimoja on kaupallisesti saatavana tähän tarkoitukseen ja ne voidaan valita alan ammattilaisten toimesta. Lisäksi roottori -magneetti-pinnat on peitetty sopivalla muovilla ja lasikuidulla tai vastaavan tyyppisellä päällysteellä 55 25 (katso kuvio 5), joka peittää magneettien paljaana olevat pinnat ja täyttää pienet välit magneettien kunkin rivin välissä.

Kussakin rivissä olevat magneetit on edullisesti sovitettu päittäiseen kosketukseen. Vierekkäiset rivit on 30 sovitettu tiiviisti yhteen, mutta jonkin verran pientä väliä on muodostettu rivien välille rummun kaarevuuteen sovittumiseksi. Kuten mainittiin, nämä pienet välit on täytetty peite-täyte-materiaalilla 55. Magneettien viereisten rivien järjestely on kaavamaisesti kuvattu kuvios-35 sa 10, joka esittää yksittäiset magneetit kussakin rivissä 10 - 95784 järjestettyinä samat napaisuudet vierekkäin (mitä edustavat pisteet magneettien päissä) ja siten että rivit vuo-rottelevat niiden magneettien vahvempien ja heikompien pintojen 51 ja 52 järjestelyn suhteen. Täten, kuten on 5 kaavamaisesti esitetty kuvion 8 diagrammissa, yhden rivin 48 yksittäisten magneettien magneettikentät 26 ovat korkeammat ja ulottuvat pitemmälle ulospäin suhteessa rummun seinään kuin seuraavassa rivissä 49 olevien yksittäisten magneettien erilliset kentät 27. Myös koska rivit ovat 10 pituussuunnassa erillään niiden viereisten rivien suhteen, yhdessä rivissä olevan kunkin magneetin erilliset kentät ovat pituussuunnassa eri kohdassa kuin seuraavassa vierekkäisessä rivissä olevat magneetit (katso kuvio 8).

Magneettien magneettikenttien muodot vääristyvät 15 rummun rautaseinän johdosta. Täten, kuten on esitetty kuviossa 9, magneettien sisäpintojen magneettikentän tai -vuon viivat 60 ovat rummun seinän kokoonpuristamat, samalla kun magneettien ulkopintojen kenttä- tai vuoviivat 61 ovat laajentuneet poispäin rummusta. Dipolin 28 ala-20 puolella sijaitsevan yhdistetyn kentän vuo on edelleen laajentunut säteittäisesti ulospäin rummusta dipolimag-neettien 29 rivin vaikutuksesta. Tämä tarkoittaa, että dipoli vetää puoleensa kenttäosaa 62, joka sijaitsee sen alapuolella, kentän suurentamiseksi ja täten suuremman 25 vuotiheyden ylläpitämiseksi yhdistetyssä magneettikenttä-alueessa 25, jonka läpi kappaleet kulkevat ennen irtipäästämistä vapaata kulkemista varten pois hihnan päästä.

Dipolimagneetit 29 voivat olla samaa kestomagneettien lajia kuin ne, jotka on kiinnitetty rummun seinään 30 45. Magneetit voi olla kiinnitetty dipolikiskoon liimalla ja järjestetty päittäin kunkin pään ollessa vastakkaista napaisuutta kuin sen vieressä oleva magneetin pää. Edullisesti rautakiskon paksuus on noin kaksi kertaa magneettien paksuus.

35 11 95784

Roottori on pyörivästi tuettuna toisesta päästä roottorituella, sisäänottoakselilla 65 (katso kuviot 3 ja 4). Akselissa on jäähdytysaineen sisäänottoporaus 66, jolla on suhteellisen pieni halkaisija ja joka on yhteydessä 5 halkaisijaltaan suuremman sisäänotto-osan 67 kanssa. Poraukset avautuvat rummun sisälle samassa linjassa olevan aukon 68 kautta, joka on muodostettu vierekkäiseen roottorin päätelevyyn 46. Samoin roottorin vastakkainen pää on tuettuna roottorin tuella, ulostuloakselilla 70, jolla on 10 suurempi ulostuloporaus 71, joka on yhteydessä sen vieressä olevan roottorin päätelevyn 46 samassa linjassa olevan aukon 72 kanssa.

Kuljettimen peräpääosan hihnapyörä 11 on varustettu päätelevyillä 75, joilla on laakerit 76 hihnapyörän asen-15 tamiseksi roottorin akseleille 65 ja 70. Täten kuljettimen hihnapyörää voidaan pyörittää erilaisilla, paljon hitaammilla nopeuksilla kuin roottorin pyörimisnopeus.

Roottorin akselit ulottuvat kiinteisiin tukiin 79 asennettujen sopivien akselin kannatuslaakereiden läpi.

20 Kuten aikaisemmin mainittiin, akseli 65 on yhdistetty roottorin käyttömoottoriin 14 hihnapyörällä 16, joka on kaavamaisesti esitetty kuviossa 3.

Roottorin pyörimisen aikana syntyy huomattava määrä lämpöä magneettikentän toiminnan johdosta. Tämä kuumuus 25 voi tuhota kestomagneetit. Sen vuoksi roottoria jäähdytetään nesteellä kuten vedellä, jota kuljetetaan sopivan sisääntuloputken 82 kautta sisäänottoakseliporausten 66 ja 67 kautta, roottorin päätelevyssä 46 olevan aukon 68 kautta ja onton rummun sisään. Neste leviää keskeisvoiman vai-30 kutuksesta ympäriinsä ja peittää roottorin rummun sisäseinän tasolle tai syvyyteen, jota on merkitty viivoilla 83 kuviossa 4. Kun tämä taso tai syvyys vastaa olennaisesti rummun sisäseinän pinnan ja vastakkaisessa levyssä 47 olevan ulostuloaukon kehäreunan välistä etäisyyttä, neste 35 valuu ulos ulostuloporauksesta 71, josta se poistetaan 12 95784 sopivalla poistoletkulla tai -putkella 84. Täten nestemäistä jäähdytysainetta kuten saatavissa olevaa vesijohtovettä voidaan kierrättää rummun läpi kaikkina aikoina ylläpitämään riittävän alhainen rummun lämpötila, jotta 5 vältettäisiin magneettienvaurioituminen kuumuudenmuodos-tumisen johdosta. Akselissa 65 olevien sisäänottoporausten 66 ja 67 erilaiset halkaisijat estävät veden tulemisen takaisin ylös tai valumisen takaisin sisäänottoakselin kautta.

. 10 Porauksen halkaisijan muutosten määrää voidaan vai hdella tätä tarkoitusta varten. Samoin ulostuloporaus voidaan sopivasti muodostaa eri kokoisina porauksina tai porauksen osina ulostuloveden takaisinvirtauksen estämiseksi.

15 Olennaisesti luokitteluprosessi sisältää normaalis ti magneettisen vetovoiman suhteen neutraalin materiaalin kappaleeseen erittäin nopeasti vaihtuvan, korkean magneettivuon tiheyden omaavan magneettikentän kohdistamisen, joka hetkellisesti synnyttää pyörrevirran kappaleeseen.

20 Tämä puolestaan kehittää kappaleeseen magneettisen voiman, joka torjuu kappaletta magneettisesta kentästä. Pyörrevirran suuruus ja kunkin kappaleen sisälle kehittynyt tuloksena oleva magneettinen voima vaihtelee ei-rautametallien eri tyyppien mukaan. Täten kaikkien muiden olosuhteiden 25 ollessa samat erilaisen metallikoostumuksen erilaiset kap paleet pyrkivät työntymään pois erilaisen etäisyyden poispäin magneettikentästä. Toisin sanoen etäisyydet, joilla eri kappaleet liikkuvat pois magneettikentästä, voivat riippua sen ei-rautametallimateriaalin luonteesta, josta 30 kappale on valmistettu.

Jokaisella kappaleella on alku- tai lähtönopeus, joka on tuloksena kappaleen siirtämisestä kuljetinta pitkin ennen päästämistä vapaata kulkemista varten. Kappaleen liikemäärä aiheuttaa, että kappale jatkaa liikkumista pois 35 kuljettimesta eteenpäin suuntautunutta rataa pitkin. Pai- 13 95784 novoima aiheuttaa, että rata muodostaa alaspäin suunnatun liikeradan. Sitten erilaisissa ei-rautametallikappaleissa syntyneet erilaiset magneettiset voimat lisäävät liikeradan pituutta. Erilaiset pituudet korreloivat magneettivoi-5 man aiheuttaman pyörrevirran suuruuden kanssa.

Syntyneen pyörrevirran suuruus riippuu myös kappaleen pinta-alan suuruudesta. Lisäksi kappaleen koolla, ts. sen massalla, on vaikutusta sen matkan liikeradan pituuteen. Tämän mukaisesti on toivottavaa esilajitella eri-. 10 laisten kappaleiden seos suunnilleen samaa kokoa olevien kappaleiden ryhmiin, niin että kussakin ryhmässä olevat kappaleet voidaan sitten edelleen erottaa magneetti-ilmiöllä.

Kappaleiden luokittelu magneettisen vaikutuksen 15 johdosta on esitetty kaavamaisesti kuviossa 12. Olettaen kaikki kappaleet saman kokoisiksi ja olettaen, että kul-jettimesta pois olevan liikkeen alkunopeus on sama kaikille kappaleille ja että roottorin pyörimisnopeus on sama (joka vaikuttaa muutoksen magneettikenttätaajuuteen) ja 20 että dipolin sijainti on sama, kuvio 12 esittää kaavion muodossa erilaisten materiaalien suhteellisen lajittumisen magneettikentän läpi kulkemisen jälkeen. Olettaen, että alumiinille annetaan mielivaltainen arvo 100, on kuparilla tällöin siirtymä tai liikeradan pituus noin 50,4. Sinkki 25 vastaa noinarvoa 18,8; messinki vastaa noinarvoa 13,0 ja lyijy vastaa noinarvoa 3,1.

Ruostumaton teräs, lasi, kivet ja muovi putoavat olennaisesti pienellä liikeradalla tai suoraan ilman liikerataa. Rautakappaleet, joita ei ole aikaisemmin siirret-30 ty magneettisesti kuten sähkömagneeteilla, pyrkivät jäämään kuljettimen pintaan, kun se kiertyy magneettirootto-rin ympäri, kunnes kappaleet saavuttavat alimman kohdan käyrällä, jolla hetkellä painovoima aiheuttaa rautakappaleen putoamisen.

35 95784 14

Tyypillisen autoromumetallin luonteen johdosta sinkkikappaleet ovat tavallisesti vähemmän massiivisia kuin vastaavat kappaleet kuparista tai vastaavasta. Lisäksi magneettikenttä syöttää vain noin 25 % pyörrevirran 5 kyllästymisestä, niin että siirtymä sinkillä, jolla on vähemmän massaa pinta-alaa kohden, itse asiassa voi olla suurempi kuin teoreettiset laskelmat. Tämä tarkoittaa, että sinkki, jota merkitään merkinnällä Zn', pyrkii sijoittumaan alumiinin ja kuparin välille pikemmin kuin teo-10 reettiseen paikkaan kuparin ja messingin välille. Tämä on kuvattu Zn':n sijoittamisella kuvioon 12.

Jotta saataisiin tarvittava magneettikentän suuruus, pidetään parhaana käyttää kestomagneetteja, jotka on tehty kaupallisesti saatavasta neodyymirautaboorimateriaa-15 lista. Tämä materiaali voi muodostaa voimakkaan magneetin, jolla on noin 5000 gaussin vuon tiheys pinnallaan. Lisäksi toinen sen tasopinnoista pyrkii olemaan magneettisesti voimakkaampi kuin sen vastakkainen pinta, kuten aikaisemmin mainittiin tämän tyyppisen magneetin yhteydessä. Mag-20 neetti voi olla muodoltaan samanlainen kuin litistetty suorakulmainan harkko, samanlainen kuin dominolaatta muodoltaan, noin 25,4 mm pitkä, 12,7 mm paksu ja 15,9 mm leveä. Yksi rivi voi olla suuruusluokaltaan noin 36 magneetin pituinen, jolloin noin 48 riviä käytetään suunnilleen 25 254 mm halkaisijalla varustettua rumpua varten, joka on suunnilleen 1170 mm pitkä. Roottori on pitempi kuin rivi, niin että rivien päät ovat välimatkan päässä roottorin päistä.

Kuten on tunnettua, vuon tiheys vähenee magneetista 30 lasketun etäisyyden kasvaessa. Täten suuren magneettivuon tiheyden muodostamiseksi kohtaan, jossa kappaleet kulkevat roottorin yläpuolella, kuljettimen peräpään hihnapyörä on tehty rummusta, joka on lähellä välimatkan päässä roottorin pinnan suhteen. Esimerkiksi 3,175 mm välitilaa voidaan 35 pitää kuljetinhihnan sisäpinnan ja magneettien peittämän 15 95784 roottorin rummun ulkopinnan välissä. Hihnapyörä on edullisesti valmistettu ohuesta, rakenteellisesti lujasta mutta magneettisesti läpäisemättömästä materiaalista. Tähän tarkoitukseen on havaittu, että hihnapyörärummun tekeminen 5 muovimateriaalista kuten "Kevlar", joka on DuPont-tavaramerkki, jota joskus kutsutaan nimikkeellä "ballistic clot-h", varustettuna sopivalla hartsipitoisuudella, muodostaa ohuen seinän lujan, tarkkamittaisen rummun hihnapyörän muodostamiseksi. Esimerkiksi hihnapyörällä voi olla noin 10 1,6 mm seinämäpaksuus.

Kuljettimen hihnan tulee olla valmistettu sopivasta taipuisasta, ohuesta, vahvasta ja magneettisesti inertistä materiaalista. Samalla kun hihnan paksuus voi vaihdella se voi olla esimerkiksi noin 1,6 mm. Täten magneettikenttä 25 15 ulottuu ylöspäin hihnan yläpuolelle dipoliin suhteellisen tiheän magneettivuon muodostamiseksi, jonka läpi työkappa-le viedään. Magneettivuokentän tiheyttä ja korkeutta voidaan säätää nostamalla ja laskemalla dipolin kuljetinhih-nan pinnan suhteen.

20 Edellä kuvatun roottoriesimerkin yhteydessä rootto rin rummulla on nimellishalkaisijana 254 mm. Täten roottorin ulkohalkaisijaa suurennetaan magneettien, liiman ja magneeteilla olevan päällysteen paksuudella lähelle 305 mm. Kun tätä roottoria pyöritetään nopeasti, noin 1200 -25 1400 kierrosta minuutissa, ja aina noin 2200 kierrokseen minuutissa saakka, pyöriminen voi aiheuttaa suunnilleen 900 G-voiman vaikutuksen magneetteihin. Tämä voima voitetaan käyttämällä hyvin lujaa liimaa, joka liimaa jokaisen magneetin rautaroottorin pintaan. Kuten mainittiin, sopi-30 via liimoja on kaupallisesti saatavana tähän tarkoitukseen .

Esimerkkinä toiminnan nopeudesta, olettaen kappaleen pituudeksi 25,4 mm, kuljetinhihnan nopeudeksi noin 15,24 m minuutissa ja roottorin pyörittämiseksi noin 1800 35 kierrosta minuutissa, aika kappaleen kulkemiselle raagneet- 95784 16 tivuokentän läpi on noin 0,39 sekuntia/10 cm, jaettuna 60 s/min = 25,4 cm/s.

Magneettikentän napaisuuden vaihdot, jotka tapahtuvat sen 0,1 sekunnin aikana, jonka aikana kappale kulkee 5 kentän läpi, vastaavat 144 vaihtoa. Tämä perustuu laskelmaan 1800 kierrosta minuutissa x 48 kentän vaihdosta kierrosta kohden (perustuu 48 riviin roottorirummun kehällä, rivien ollessa olennaisesti roottorin akselin suuntaiset).

Tämä johtaa 86 400 vaihtumiseen minuutissa, jaettuna 60 10 sekunnilla, mikä vastaa 1440 vaihdosta sekunnissa, jaettuna 25,4:llä (cm:jä/sekunti), mikä johtaa 144 magneettikentän vaihdokseen kappaletta kohti tai 1440 kierrokseen sekuntia kohden.

Tämän toiminnan yhteydessä rumpu pyrkii kuumenemaan 15 ja sen lämpötila voisi ylittää 650 °C. Tämä voisi turmella kestomagneetit ja aiheuttaa sen, että ne menettävät magneettisuutensa. Esimerkiksi neodyymi-rauta-boorin Curien piste on noin 232 °C. Tämän lämpötilan yläpuolella magneettisuus menetetään. Täten rumpu täytyy olla jäähdytet-20 tynä edullisesti alle 65 °C tai olennaisesti alle ympäröivän lämpötilan varmuuden vuoksi ja hyvän toiminnan ylläpitämiseksi johtamalla jatkuvasti vesijohtovettä rummun läpi. Rummun läpi juoksevan veden määrää voidaan vaihdella havaintojen mukaan suhteellisen alhaisen lämpötilan 25 ylläpitämiseksi.

Kuvio 11 esittää vaiheita sekalaisista kappaleista muodostuvan seoksen lajittelemisen täydellisessä toiminnassa. Nämä kappaleet voivat tulla autonrepijästä tai vastaavasta rikkomiskoneesta, joka rikkoo ja repii metallin 30 suhteellisen pieniin kokoihin. Koska massa ja pinta-ala vaikuttavat magneettiseen lajitteluun, vaihe 1 sisältää metallikappaleiden seulomisen eri koon luokkiin. Tätä tarkoitusta varten metallikappaleet voidaan siirtää seulaa 87 pitkin, joka on tärytyyppinen ja jossa on useita osia.

35 Kussakin osassa on seula, joka läpäisee tietyn kokoiset 17 95784 kappaleet, jolloin kukin peräkkäinen osa läpäisee suuremman kokoiset kappaleet. Kuvaamistarkoitusten vuoksi kuviossa 11 seula vaiheessa 1 on varustettu neljällä eri koon osalla, 88a, 88b, 88c ja 88d, joista kukin peräkkäin 5 läpäisee suuremmat kappaleet. Nämä kappaleet putoavat erillisiin keruusuppiloihin 89 tai poistokuljettimiin.

Sen jälkeen kun kappaleet on luokiteltu eri koon luokkiin, magneettinen lajittelu alkaa yhdellä kokoluokista. Täten vaihe 2 esittää kappaleiden 20 pudottamisen kul-10 jetinhihnan 12 yläpinnalle, jossa kappaleet kuljetetaan nopeasti nopeasti vaihtelevan magneettikentän 25 läpi, joka sijaitsee roottorin yläpuolella ja dipolin 29 alapuolella. Kuvaamistarkoituksien vuoksi kolme liikerataa ts. numerot 32, 33 ja 34 on esitetty. Tässä metallikappaleet 15 erottuvat, eivät kokonaan kappaleiden erilaisen metalli-koostumuksen johdosta vaan pikemminkin kaikkien niiden tekijöiden vaikutuksesta, jotka vaikuttavat kappaleen liikkeeseen, ts. koko, muoto, pinta-ala ja metallikoostu-mus. Tämä tarkoittaa, että erilaiset kappaleiden alaryhmät 20 erotetaan erilaisilla liikeradoilla, mutta alaluokkiin, jotka käsittävät erilaisten metallikappaleiden seoksen, jotka ovat suunnilleen samalla tavalla herkkiä. Ei-metal-liset kappaleet, ts. lasi, kivet, muovinpalat sekä ruostumaton teräs putoavat. Samalla aikaa kaikki rautamateriaali 25 seoksessa pyrkii erottumaan putoamalla suoraan alas roottorin alimmasta kohdasta.

Seuraava vaihe 3 sisältää alaluokista yhden kuljettamisen laitteiston läpi jälleen tai samanlaisen laitteiston toisen linjan läpi. Tällä kertaa materiaali pyrkii 30 erottumaan metallityypin sisällön vaikutuksesta. Helppoa käsittelyä varten ja laitteiston ja toiminnan yksinkertaistamiseksi voi olla toivottavaa jakaa kappaleet ainoastaan kahteen tai kolmeen erilaisen metallisisällön ala-alaryhmään, joista kukin voi käsittää useamman kuin yhden 35 metallikoostumuksen. Nämä luokat voidaan sitten kuljettaa 95784 18 jälleen laitteiston läpi tai toisen linjan läpi, kuten on esitetty vaiheessa 4, edelleen erottamiseksi metallin tiettyihin tyyppeihin. Lajitteluprosessi voidaan toistaa kerran tai useita kertoja, kunnes lopuksi kappaleet on jaettu 5 niiden metallisisällön mukaan. Sen jälkeen kun tämä on toteutettu yhdellä tietyllä kappaleiden luokalla seulomis-vaiheesta nro 1, seuraava kokoluokka voidaan luokitella magneettisesti. Itse asiassa tuotannossa on toivottavaa käyttää noin viittä magneettisen lajittelun linjaa, niin 10 että koon avulla tapahtuvan seulomisen vaiheen 1 jälkeen metallikappaleet kuljetetaan toistettujen vaiheiden läpi, joista kukin on lajittelulinja. Lajittelulinjat voidaan järjestää päittäin, ts. siten että kukin vastaanottaa kappaleet edellisestä lajittelulinjasta.

15 Vaikka roottoreita varten olevien magneettien koko ja määrä voivat vaihdella, on huomattu, että käyttämällä laitteistoa, joka on kooltaan suunnilleen kuin kuvattiin edellä olevassa esimerkissä, jolloin viisi kuljetin-root-tori-yksikköä on järjestetty päittäin vastaanottamaan kap-20 paleita yhdestä yksiköstä seuraavaan, noin 2,7 miljoonaa kg sekoitettua romua voidaan käsitellä kuukaudessa normaalissa työvuorossa. Tuotantoa voidaan suurentaa käyttämällä laitteistoa ympäri vuorokauden.

On huomattava, että kun materiaali kulkee yhdeltä 25 magneettisen lajittelun linjalta toiselle, kappaleisiin kehittyneen magneettisen voiman määrää, ts. kappaleisiin syntyneen pyörrevirran määrää, voidaan vaihdella jokaisella linjalla muuttamalla roottorin pyörimisnopeutta, kuljettimen lineaarista nopeutta ja dipolin ja roottorin pin-30 nan välistä etäisyyttä. Täten säätämällä näitä kolmea asiaa laitteiston läpi kulkevien kappaleiden lajittelua mihin tahansa aikaan voidaan säätää kappaleiden eri lajien erottelemiseksi. Tällainen säätö täytyy tehdä aluksi käyttäjän yrityksen ja erehdyksen tietä ja havainnoimalla 35 tarkkaan oikeiden parametrien muodostamiseksi jokaista 19 95784 olosuhdetta varten, joka joudutaan kohtaamaan tietyssä yksikössä. Sen jälkeen kun nämä parametrit on määrätty tietyille olosuhteille, laitteiston suorituskyky ja lajit-telutulokset ovat ennustettavissa ja toistettavissa.

5 Tätä keksintöä voidaan kehittää edelleen jäljessä seuraavien patenttivaatimusten puitteissa.

\

Claims (19)

95784 20

1. Suunnilleen samaa kokoa olevien sekoitettujen kappaleiden (20) lajittelemisen menetelmä, jotka kappaleet 5 muodostuvat erilaisista ei-rautametalleista, joka menetelmä käsittää olennaisesti seuraavat vaiheet: yksittäisten kappaleiden (20) siirtäminen fyysisesti edeltä käsin määrätyllä nopeudella edeltä käsin määrätyssä suunnassa nopeasti vaihtuvan, korkean magneettivuon 10 tiheyden omaavan magneettikentän (25) läpi asettamalla pyörivä rumpu (10) lähelle mainittuja kappaleita (20), joka magneettikenttä on riittävä kehittämään magneettisesti aikaansaadun torjumisvoiman kappaleisiin (20), joka voima eroaa suuruudeltaan erilaisten ei-rautametallien 15 kohdalla; kappaleiden (20) salliminen vapaasti jatkaa matkaa pitkin tukematonta, alaspäin olevaa liikerataa (32; 33; 34. mainittua suuntaa pitkin, ilman tukea, välittömästi mainitun kentän läpi kulkemisen jälkeen, inertian voimien, 20 painovoiman ja mainitun magneettisesti aikaansaadun torjumisvoiman yhdistetyn vaikutuksen alaisena; tällöin etäisyyteen, jonka kukin kappaleista (20) kulkee magneettikentästä (25) lähtemisestään, vaikutetaan siihen kehitetyllä magneettisesti aikaansaadulla torjumis-25 voimalla, niin että erilaiset metallikappaleet (20) erot tuvat toisistaan kulkemansa matkan pituuden mukaan; erotettujen metallikappaleiden (20) kerääminen; ja magneettikentän (25) muodostaminen sijoittamalla lukuisia laattamaisia, korkean magneettivuon tiheyden oma-30 avia kestomagneetteja (50) rummun pinnalle yhdensuuntaisiksi riveiksi, tunnettu siitä, että jokaisella magneetilla (50) muodostetaan erillinen magneettivuokenttä (26; 27), niin että pyörivän rummun (10) kokonaismagneettikenttä (25) 35 vaihtelee nopeasti, kun magneetteja (50) liikutetaan rum- 21 95784 mun pinnan mukana, ja magneettien (50) paljaina olevat pinnat päällystetään ja jokaisen magneettirivin väliin jäävät pienet raot täytetään.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, t u n-5 n e t t u siitä, että siihen kuuluu kappaleiden siirtäminen sijoittamalla ne nopeudeltaan säädettävän liikkuvan kuljettimen pinnalle ja esivalitsemalla tällainen nopeus kappaleen liikkeen edeltä käsin määrätyn nopeuden kehittämiseksi magneettikentän (25) läpi ja kappaleen (20) tu- 10 kemattoman kulun liikeradan alussa.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että siihen kuuluu magneettikentän (25) pakottaminen ylöspäin, yleisesti säteittäisesti pois rummun pinnasta magneettivuon tiheyden muuttamiseksi, joka 15 ympäröi kappaleita (20) niiden kulkiessa pyörivän rummun (10) yli, sijoittamalla korkeudeltaan muuttuva säädettävä, magneettivuota puoleensa vetävä dipoli (28) kuljettimen pinnan ja kappaleiden yläpuolelle; j a kappaleita (20) ympäröivän magneettivuon tihey- 20 den säätäminen säätämällä dipolin korkeus edeltä käsin määrättyihin paikkoihin.

4. Patenttivaatimuksen 1, 2 tai 3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että siihen kuuluu kappaleita (20) ympäröivän magneettikentän vuon tiheyden suurentami- 25 nen muodostamalla pyörivä rumpu (10) rautaseinällä (45), jonka paksuus on ainakin noin kaksi kertaa kestomagneettien (50) paksuus, jotta vääristettäisiin, ts. litistettäisiin, magneettista kenttää (25) seinän (45) luona ja täten aiheutettaisiin kentän ulottuminen säteittäisesti ulospäin 30 rummusta magneettien vapaiden pintojen luona.

5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että pituussuunnassa siirretään vierekkäiset rivit toistensa suhteen tietyssä rivissä olevien pienten magneettikenttien (26; 27) siirtä- 35 miseksi seuraavan viereisen rivin suhteen. 95784 22

6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että siihen kuuluu pyörivän rummun (10) jäähdyttäminen jatkuvasti virtauttamalla jäähdytysnestettä rummun toisen pään sisään rumpuun nähden 5 sama-akselisen tuloaukon (66) kautta, jolloin neste keski-pakoisesti peittää rummun sisäseinän, ja nesteen jatkuvan poistamisen rummun toiseen päähän rumpuun nähden koaksiaa-lisesti muodostetun poistoaukon (71) kautta, jonka poisto-aukon (71) halkaisija on suurempi kuin tuloaukon (66) hal-10 kaisija, jotta mahdollistettaisiin nesteen valuminen pois poistoaukon (71) kautta kun päällystysnesteen paksuus ylittää poistoaukon määrittelevän pyöreän reunan ja pyörivän rummun (10) sisäseinän välisen etäisyyden.

7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 1-6 mu-15 kainen menetelmä, tunnettu siitä, että siihen kuuluu lajiteltavien kappaleiden (20) muodostavan seoksen esiseulominen kappaleiden lajittelemiseksi ennalta määrättyä kokoa oleviin kategorioihin ennen kuin jatketaan edellä määritellyllä jaksolla lajitteluvaiheita jokaista koko- 20 kategoriaa varten; ja jatkaminen edellä määritellyllä jaksolla lajitteluvaiheita, jolloin poistetaan kappaleita, jotka eivät ole ei-rautametallia, kuten rautametalleja, muovia, kiveä, lasia ja sentapaista, jotka putoavat alaspäin pitkin pien-25 tä kulkuliikerataa tai ilman kulkuliikerataa verrattuna ei-rautametallikappaleiden kulkuliikeradan pituuteen; ja edellä määritellyn lajitteluvaihejakson toistaminen ainakin yhdellä ei-rautametallia olevalla ryhmällä lajiteltuja ja kerättyjä kappaleita näiden lajittelemisek-30 si edelleen.

8. Magneettinen lajittelija erilaisten ei-rautame-tallisten kappaleiden (20) seoksien erottelemiseksi, joka lajittelija käsittää: vaaka-akselisen roottorin muodostettuna sylinteri-35 mäisestä pyörivästä rummusta (10), jossa on lukuisista 23 95784 kestomagneeteista (50) muodostettuja rivejä (48, 49) kiinnitettyinä rummun ulkopinnalle; laitteen (14, 15) rummun pyörittämiseksi akselinsa ympäri; 5 tukipinnan sijoitettuna lähelle pyörivää rumpua (10) rummun yläpuolelle ja rummun yläpuolella olevan magneettikentän (25) sisälle niiden metallikappaleiden (20) tukemiseksi, joita siirretään tuella rummun yli poikittain rummun akselin suhteen; 10 jolloin magneettien (50) magneettikenttä (25) on järjestetty niin, että rummun yli kulkevat metallikappa-leet (20) kulkevat kentän läpi ja niihin hetkellisesti kohdistuu nopeasti vaihtuva magneettivuon kenttä, joka on riittävä suuruudeltaan aikaansaamaan magneettisen torju-15 misvoiman jokaiseen kappaleeseen, mutta siten, että torju-misvoimien suuruus vaihtelee ei-rautametallien eri tyyppien kohdalla; ja kappaleen keruulaitteen (39, 40, 41) sijoitettuna tukipinnan päähän ja sen tason alapuolelle, niin että 20 tukemattomat kappaleet voivat vapaasti jatkaa liikettään niiden liikemäärän johdosta niiden liikkeen suunnassa rummun poikki, ja sen jälkeen pudota alaspäin painovoiman vaikutuksesta keruulaitteelle, jolloin eri metallia olevat kappaleet pyrkivät erottumaan toisistaan niiden kulkusuun-25 nan mukaan niiden vastaavien, magneettisesti aikaansaatujen torjumisvoimien johdosta, tunnettu siitä, että jokaisella yhdensuuntaisissa riveissä (48, 49) olevalla magneetilla (50) on päällyste (55), joka peittää magneettien (50) paljaina olevat pinnat ja täyttää jokaisen mag-30 neettirivin (48, 49) välissä olevat pienet raot.

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen magneettinen lajittelija, tunnettu siitä, että siihen kuuluu jokaisessa rivissä olevia magneetteja, jotka on muodostettu litteään, laattamaiseen muotoon; 35 95784 24 jolloin viereiset magneettien (50) rivit (48, 49) on pituussuunnassa siirretty toistensa suhteen, niin että magneettien (50) päät yhdessä rivissä (48) ovat pituussuunnassa siirretyt lähinnä seuraavassa rivissä (49) ole-5 vien magneettien suhteen, vastaavasti pituussuunnassa kunkin yksittäisen magneetin (50) magneettikenttien siirtämiseksi seuraavissa viereisissä riveissä olevien magneettien kentän suhteen; tällöin roottorin (10) pyörimisen aikana magneet-10 tivuokenttä muuttuu siten, että edeltä käsin määrätty taajuus riippuu roottorin pyörimisnopeudesta suhteessa tukeen, kun kukin rivi liikkuu tuen alapuolella ja sen suhteen.

10. Patenttivaatimuksen 8 tai 9 mukainen magneetti-15 nen lajittelija, tunnettu siitä, että siihen kuuluu tukipinta, joka käsittää päättömän kuljetinhihnan (12), jossa on ohut seinä, jolloin peräpään hihnapyörä (11) ympäröi pyörivää rumpua (10) ja on järjestetty sama-akselisesti sen suhteen, ja etupäähihnapyörän (13), joka 20 on sijoitettu syrjään peräpään hihnapyörästä (11); laite (14, 15) rummun pyörittämiseksi akselinsa ympäri ja laite (17, 18) hihnapyörien (11, 13) pyörittämiseksi nopeudella, joka on huomattavasti alhaisempi kuin rummun pyörimisnopeus.

11. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 8-10 ** mukainen magneettinen lajittelija, tunnettu sii tä, että mainittu pyörivä rumpu (10) on ontto ja se on varustettu ohuella seinällä (45), joka on muodostettu rautametallista, joka pakottaa magneettien (50) magneetti-30 kentän (25) rummusta ulospäin olevaan suuntaan, niin että magneettikenttä (25) magneettien (50) paljaina olevilla ; pinnoilla ulottuu säteittäisesti rummun suhteen kauemmaksi pois magneeteista kuin ulottuu rummun pinnassa olevan magneettisen pinnan kenttä. 35 • · t 25 95784

12. Patenttivaatimuksen 10 tai 11 mukainen magneettinen lajittelija, tunnettu siitä, että se sisältää magneettivuota puoleensa vetävän dipolin (28), joka ulottuu yhdensuuntaisesti rummun akselin kanssa ja sen 5 yläpuolella ja joka sijaitsee kuljetinhihnan (12) yläpuolella, jolloin dipoli (28) vetää magneettirivien (48, 49) magneettikenttää (25) ylöspäin kohti itseään magneettikentän sen osuuden korkeuden lisäämiseksi, jonka osuuden läpi kappaleet (20) kulkevat.

13. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 8-12 mukainen magneettinen lajittelija, tunnettu siitä, että mainittu pyörivä rumpu (10) on asennettu rumpua pyörittävien sama-akselisten onttojen akseleiden (65, 70) päihin, joihin on tehty keskelle sijaitsevat aukot ja 15 joista toinen akseli (65) toimii jäähdytysnesteen sisään-syöttöakselina, jonka aukon (66) halkaisija on merkittävästi pienempi kuin toisen jäähdytysnesteen poistoakselina toimivan akselin (70) aukon (71) halkaisija; jolloin jäähdytysnestettä voidaan virtauttaa si-20 säänsyöttöakseliin (65) ja keskipakoisesta levittää onton rummun sisäseinän pinnalle tämän vuoraamiseksi ennalta määrätyltä syvyydeltä, joka vastaa poistoakselin (70) aukon (71) määrittelevän seinän ja onton rummun sisäseinän pinnan välistä etäisyyttä, jolloin neste poistuu poistoak-25 selin aukosta (71) jäähdytysnesteen kierrättämiseksi jatkuvasti rummun läpi.

14. Magneettisen lajittelijan roottori nopeasti vaihtuvien magneettivuokenttien synnyttämiseksi, joka roottori käsittää: 30 sylinterimäisen rummun (10), jossa on joukosta kes tomagneetteja (50) koostuvat rivit (48, 49), jotka mag-: neetit (50) on kiinnitetty ulkopintaan, ja keskiakseli; jolloin rumpu on pyöritettävissä akselinsa ympäri, jolloin se synnyttää sarjan erillisiä magneettivuokenttiä 35 (26, 27) pitkin akselinsuuntaista pituuttaan vastaten jo- • ·« 95784 26 kaisessa rivissä (48, 49) olevaa jokaista magneettia (50), jotka magneettivuokentät nopeasti vaihtuvat suhteessa kiinteään linjaan, joka on yhdensuuntainen mainittuun kes-kiakseliin nähden ja joka sijaitsee lähellä rummun pintaa; 5 ja lukuisat yhdensuuntaiset, kestomagneeteista (50) koostuvat rivit (48, 49), jotka on kiinnitetty mainitulle ulkopinnalle, jolloin jokainen rivi (48, 49) on muodostettu joukosta samanlaisia, suhteellisen pieniä kestomagneet-10 teja (50), tunnettu siitä, että jokainen magneet-tirivi (48, 49) on pituussuunnassa siirretty suhteessa seuraavaan viereiseen riviin yhdessä rivissä olevien magneettien päiden siirtämiseksi suhteessa seuraavassa viereisessä rivissä olevien magneettien päihin, ja päällyste 15 (55) peittää magneettien paljaina olevat pinnat ja täyttää jokaisen magneettirivin (48, 49) välissä olevat pienet raot.

15. Patenttivaatimuksen 14 mukainen magneettisen lajittelijan roottori, tunnettu siitä, että mai- 20 nittu pyörivä\ rumpu (10) on muodostettu rautametallista, joka vääristää magneettien (50) magneettikenttiä vastaavien magneettivuokenttien laajentamiseksi ulospäin roottorin pinnasta poispäin matkan verran, joka on suurempi kuin etäisyys, jonka magneettikenttä ulottuu sisäänpäin rootto-25 rista, ja että rumpu on sisältä ontto.

16. Patenttivaatimuksen 14 tai 15 mukainen magneettisen lajittelijan roottori, tunnettu siitä, että mainitut yksittäiset magneetit (50) on muodostettu pitkänomaisiksi, litteiksi ja laattamaisiksi ja jokaisen magnee- 30 tin (50) yksi suurempi pinta on kiinteästi kiinnitetty rummun pintaan.

: 17. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 14 - 16 mukainen magneettisen lajittelijan roottori, tunnet-t u siitä, että jokaisen magneetin (50) yksi suurempi 35 pinta omaa suuremman magneettikentän voimakkuuden kuin sen - · · 27 95784 vastakkainen suurempi pinta ja että jokaisessa rivissä (48, 49) magneetit (50) on järjestetty siten, että suuremman magneettisen kentän omaavat pinnat ovat samassa tasossa, mutta suuremmat pinnat, jotka omaavat suuremmat mag-5 neettikentän voimakkuudet vaihtelevat suhteessa seuraavaan vierekkäiseen riviin siten, että yksi suurempi pinta on rummun pinnan vieressä ja seuraava suurempi pinta on paljaana suhteessa rummun pintaan.

18. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 14 - 17 10 mukainen magneettisen lajittelijan roottori, tunnet- t u siitä, että rummun (10) vastakkaiset päät ovat suljetut ja ontto asennusakseli (65, 70), joka on sama-akseli-nen suhteessa rummun akseliin, ulottuu aksiaalisesti ulospäin suhteessa suljettuihin päihin, jolloin akseleiden 15 (65, 70) ontot sisätilat ovat yhteydessä rummun onttoon sisätilaan nestemäisen jäähdytysaineen virtauttamiseksi akseleiden (65, 70) ja rummun läpi rummun (10) jäähdyttämiseksi kun se pyörii.

19. Patenttivaatimuksen 18 mukainen magneettisen 20 lajittelijan roottori, tunnettu siitä, että se sisältää mainitut ontot akselit (65, 70), joissa jokaisessa on keskeiset aukot (66, 71), jolloin toisen akselin (70) aukko (71) on halkaisijaltaan toisen akselin (65) aukkoa (66) suurempi ja halkaisijaltaan pienemmän aukon 25 omaava akseli (65) muodostaa jäähdytysnesteen sisäänsyöt-töakselin ja halkaisijaltaan suuremman aukon omaava akseli (70) muodostaa jäähdytysnesteen poistoakselin; jolloin jäähdytysnestettä voidaan virtauttaa sisäänsyöttöakselin aukon (66) läpi sen levittämiseksi keskipakoisesti onton 30 rummun sisäseinän pinnalle tämän vuoraamiseksi syvyydeltä, joka vastaa rummun sisäseinän pinnan ja suuremman akseli-: aukon (71) määrittelevän seinän välistä etäisyyttä niin, että neste poistuu poistoakselin suuremman aukon (71) kautta jäähdytysnesteen kierrättämiseksi jatkuvasti rum-35 mun (10) läpi. • · 95784 28