FI95363C - Menetelmä vetoketjussa käytettävän liukukappaleen valmistamiseksi - Google Patents

Description

, 95363

Menetelmä vetoketjussa käytettävän 1 lukukappaleen valmistamiseksi Tämä keksintö koskee menetelmää vetoketjussa käytettävän liukukappaleen valmistamiseksi, mikä liukukappale 5 käsittää liukukappaleen rungon, jossa on yläpinnallaan kanna tin vedintä varten ja vedin, jossa on tappi tyvipäästään tuettuna kääntyvästi vastaavaan vedintä varten olevaan kan-nattimeen, joka menetelmä käsittää a) ensimmäisen valmistavan vaiheen, jossa käytetään muotit? tia, joka on varustettu liukukappaleen rungon valuontelolla ja vetimen valuontelolla liukukappaleen rungon valuontelon vetimen kannattimen valuosan jatkeena, liukukappaleydin asetetaan vetimen kannattimen valuosaan sulkemaan liukukappaleen rungon valuontelo vetimen valuontelosta liukukappale-15 ytimen avulla ja myös muodostamaan onton tilaosan vetimen kannattimeen; b) ensimmäisen ruiskuvaluvaiheen, jossa määrä sulaa synteettistä hartsia ruiskutetaan suljettuun liukukappaleen rungon valuonteloon ja jätetään kiinteytymisajaksi; 20 c) toisen valmistavan vaiheen, jossa liukukappaleydintä vedetään takaisin vetimen valuontelon saattamiseksi yhteyteen jo ruiskuvaletun liukukappaleen rungon valuontelon kanssa vetimen tapin valuosan kautta; ja d) toisen ruiskuvaluvaiheen, jossa määrä sulaa synteet-25 tistä hartsia, jolla on erilaiset ominaisuudet kuin synteet tisellä hartsilla, joka ruiskutettiin liukukappaleen rungon valuonteloon, ruiskutetaan vetimen valuonteloon ja jätetään kiinteytymisa jaksi. Menetelmässä voidaan liukukappaleen runko ja vedin valaa kokoonpannussa tilassa yhdellä toimenpiteellä. 30 Tekniikka liukukappaleen rungon ja vetimen valami seksi kokoonpannussa tilassa yhdellä toimenpiteellä on esitetty japanilaisen patenttihakemuksen 63-13324 (joka vastaa US-patenttia 4,790,973, joka on myönnetty 23.12.1988) selityksessä, joka on jätetty aikaisemmin (23.01.1988) tämän US-35 patentin siirronsaajan toimesta. Sen tekniikan mukaan, joka on esitetty aikaisemman patenttihakemuksen, johon yllä viitattiin, selityksessä, liukukappaleen rungon valuontelo ja vetimen valuontelo ovat varustetut jatkumaan muotin sisällä, pari liukuvalusydämiä asetetaan vastaavien valuonteloiden 2 95363 välillä olevaan jatkososaan palvellakseen vastaavia valuonte-loita, sitten ensiksi määrä valumateriaalia ruiskutetaan liukukappaleen rungon valuonteloon 1lukukappaleen rungon valamiseksi ja myös samalla kaarenmuotoisen nastan valamisek-5 si, joka on pitkänomainen etu- ja takasuunnassa liukukappaleen rungon yläpinnalla ja silloin muodostuu ontto tila kaarenmuotoisen nastan alapuolelle molempien liukuvaluytimien takia. Sen jälkeen toista liukuvaluytimistä käsitellään uudelleen vetimen tapin valuosan muodostamiseksi, joka kulkee 10 jo valetun kaarenmuotoisen nastan alla olevan onton tilan läpi vetimen valuontelon jatkeena, sitten tietty määrä valu-materiaalia ruiskutetaan vetimen valuonteloon vetimen valamiseksi, jossa on yllämainittu tappi ja tällöin liukukappale on valmistettu.

15 Tässä on huomattava, että syy, miksi täytyy käyttää paria liukuvaluytimiä yllämainitussa tekniikan tason menetelmässä on, koska on välttämätöntä muodostaa vetimen tappi ohuemmaksi kuin kaarenmuotoisen nastan alla olevan onton tilan poikkileikkaus niin, että vetimen tappi voi kulkea 20 onton tilan läpi ja lisäksi sitä voidaan vapaasti liikuttaa edestakaisin ja pyörittää ontossa tilassa. Niinpä sinä ajanhetkenä, kun liukukappaleen runko on valettu, valetaan ontto tila, jolla on riittävän suuri poikkileikkausala kaarenmuotoisen nastan alle hyödyntämällä molempia liukuvaluytimiä ja 25 sen jälkeen, käsittelemällä toista liukuvaluytimistä uudel leen valetaan suhteellisen ohut vetimen tappi, jonka poikki-le ikkausa la vastaa uudelleen käsitellyn liukuvaluytimen alaa. Siksi liukuvaluytimien parin käyttö on olennaisen välttämätöntä. Kuitenkin liukuvaluydinparin käytön takia vaaditaan 30 korkean asteen tarkkuutta sovituksen tiiviyden suhteen vastaavien liukuvaluytimien välillä ja liukuvaluytimien ja muotin elimien välillä, lisäksi kun liukuosien lukumäärä lisääntyy, valuelimien rakenne tulee monimutkaiseksi, ja sanomatta mitään valuelimien tuotannosta, oli ongelma, että 35 valettujen tuotteiden tuotantotehokkuus oli alentunut.

Tämän keksinnön yksi tarkoitus on siksi aikaansaada menetelmä liukukappaleen valmistamiseksi käytettäväksi vetoketjussa, jossa menetelmässä voidaan valmistaa tehokkaasti 3 95363 erittäin tarkkoja tuotteita käyttämällä yksinkertaistettua muottia.

Tämän keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se, että kannatin muodostetaan siten, että se 5 käsittää parin laakereita; että käytetään liukukappaleydintä, joka on yhtä kappaletta; ja että toisen ruiskuvaluvaiheen aikana ruiskutetaan sulaa synteettistä hartsia, jolla on suurempi lämpökutistumiskerroin kuin synteettisellä hartsilla, jota ruiskutettiin ensimmäisessä ruiskuvaluvaiheessa. io Toisin sanoen tekniikan tason yllämainitun ongelman ratkaisemiseksi tarvittavan vastatoimenpiteen ydin on tämän keksinnön mukaisesti siinä, että käytetään vain yhtä liuku-valuydintä, 1lukukappaleen valuontelo suljetaan vetimen valuontelosta ja samalla muodostetaan ontot tilaosat laakeri reihin vedintä varten liukuvaluytimen avulla, lisäksi liuku-kappaleen rungon valun jälkeen käytetään, käsittelemällä uudelleen tätä liukuvaluydintä, onttoja tilaosia jo valetuissa vetimen laakereissa valuosina vetimen tappia varten ja sitten ruiskuttamalla määrä juoksevaa synteettistä hartsia, 20 jonka lämpökutistumiskerroin on suurempi kuin synteettisen hartsin, jota käytettiin aikaisemmin 1lukukappaleen rungon valamiseen, vetimen valuonteloon, valetaan yhdessä vetimen tappi ja vedin.

Keksinnön mukaisesti, johtuen ylläkuvatusta keksin-25 nön uudesta piirteestä, muotin rakennetta voidaan yksinker taistaa, mistä johtuen muotti voidaan valmistaa suurella : tarkkuudella ja niin tällä tarkalla muotilla valetut tuotteet voivat vähentää purseiden syntymistä minimiin ja täten se voidaan tuottaa suurella tarkkuudella. Edelleen tuotantoko prosessin yksinkertaistamisen tuloksena voidaan saada etu, että tuotantotehokkuus on parantunut.

Yllämainitut ja muut tämän keksinnön tarkoitukset, * ·’ piirteet ja edut tulevat ilmeisimmiksi viittaamalla seuraa- vaan keksinnön parhaana pidetyn suoritusmuodon kuvaukseen 35 otettuna oheisten piirustusten kanssa.

Oheisissa piirustuksissa, jotka kuvaavat tämän keksinnön yhtä parhaana pidettyä suoritusmuotoa:

Kuvio 1 on pitkittäinen poikki leikkauskuva muotista, esittäen tilan, joka vallitsee ensimmäisen muottiruiskutus- 4 95363 vaiheen lopussa menetelmässä liukukappaleen tekemiseksi käytettäväksi tämän keksinnön mukaisessa vetoketjussa;

Kuvio 2 on perspektiivikuva, joka esittää samaa muotin tilaa toinen muotin puolikkaista poistettuna; 5 Kuvio 3 on pitkittäinen poikkileikkauskuva samasta muotista, mutta esittäen tilaa tämän keksinnön mukaisen menetelmän toisen muottiruiskutusvaiheen lopussa;

Kuvio 4 on toinen pitkittäinen poikkileikkauskuva samasta muotista otettuna viivaa IV-IV pitkin kuviossa 1 10 katsottuna nuolien suunnassa;

Kuvio 5 on poikittainen poikkileikkauskuva samasta muotista pitkin kuvion 4 viivaa V-V katsottuna nuolien suunnassa; ja

Kuvio 6 on perspektiivikuva, joka esittää liukukap-15 paletta, joka on valettu tämän keksinnön menetelmällä.

Yhdessä parhaana pidetyssä tämän keksinnön mukaisessa vetoketjussa käytettäväksi tarkoitetun liukukappaleen valmistusmenetelmässä tuotetaan liukukappale S, joka on esitetty kuviossa 6, vaiheissa, jotka on esitetty kuvioissa 20 1-5. Tämä liukukappale S koostuu liukukappaleen rungosta 1 ja vetimestä 2, liukukappaleen runko 1 sisältää yläkielekkeen 3 ja alakielekkeen 4, joita pidetään toistensa suhteen yhdensuuntaisina ja toisiinsa yhdistettyinä etu- ja takaosissaan timantin tai kannaksen 5 välityksellä yläkielekkeen 3 ja 25 alakielekkeen 4 väliin muodostuu Y:n muotoinen kanava 6 vetoketjun ohjainelementtejä varten ja edelleen yläkielekkeen * 3 yläpinnalle on varustettu laakerit 7, 7 vedintä 2 varten uloten yläpinnalta ja välimatkan päässä toisistaan vastakkaisilla puolilla. Vedin 2 muodostuu tapista 8, joka on sovitet-30 tu niveltyvästi sovitettuna vetimen laakereihin ja niiden väliin ja vetimen päärungosta 9, joka on yhtenä kappaleena liitetty tappiin 8 ja liukukappaleen runko 1 ja vedin 2 ovat ' molemmat muodostettuja synteettisestä hartsista.

Muotti ylläkuvatun liukukappaleen S valmistamiseksi 35 on muodostettu paikallaan pysyvästä muottielimestä 10, liikutettavasta muottielimestä 11 ja liukuvaluytimestä 12, kuten on esitetty kuvioissa 4 ja 5. Ulottuen sekä paikallaan pysyvään muottielimeen 10 että liikutettavaan muottielimeen 11, joita pidetään tiukassa kosketuksessa toistensa kanssa, kuten 5 95363 parhaiten nähdään kuviosta 4, liukukappaleen rungon valuonte-lo 13 on varustettu vaakasuuntaan, vetimen valuontelo 14 on varustettu liukukappaleen rungon valuontelon 13 yläpuolelle nostettuna pystysuunnassa sen jatkeeksi, edelleen, kuten on 5 esitetty kuviossa 5, valuytimet 15 ja 16 pistävät ulos vas taavista muottielimistä 10 ja 11 liukukappaleen rungon va-luonteloon 13 timantin 5 ja Y:n muotoisen kanavan 6 valamiseksi.

Liukuvaluydin 12 muodostuu pyöreästä tangosta, joka ίο tunkeutuu liukukappaleen rungon valuontelon 13 osien läpi vetimen laakereiden 7, 7 valamiseksi ulottuvaksi molempien muottielimien 10 ja 11 päälle muodostaakseen onttoja tilaosia vetimen laakereihin 7, 7 ja myös sulkeakseen liukukappaleen rungon valuontelon 13 vetimen valuontelosta 14. On myös 15 huomattava, että kuten esitetään kuviossa 1, tunkeutuva liukuvaluydin 12 kulkee täysin osan läpi valaakseen yhden vetimen laakerin 7, mutta se asetetaan osaan toisen vetimen laakerin 7 valamiseksi noin puoleen syvyyteen.

Liukukappaleen valmistuksessa, käyttäen ylläkuvattua 20 muottia, ensiksi suoritetaan menetelmän ensimmäinen valmistava vaihe, jossa liukuvaluydin 12 asetetaan alunperin muottiin ylläkuvatulla tavalla sulkemaan liukukappaleen rungon valuontelo 13 vetimen valuontelosta 14. Sen jälkeen suoritetaan ensimmäinen muottiruiskutusvaihe, jossa määrä sulaa synteet-25 tistä hartsia ruiskutetaan ensimmäisen muotin pohjalla olevan portin 17 kautta, kuten nähdään kuviossa 1. Tällä ensimmäisen • portin 17 kautta tapahtuvalla ruiskutuksella valetaan liukukappaleen runko 1, joka sisältää vetimen laakerit 7, 7.

Tällöin, johtuen liukuvaluytimen 12 läsnäolosta, muodostuu 30 onttoja tilaosia vastaaviin vetimen laakereihin 7. Sitten, sen jälkeen kun muotti on jätetty ajaksi, joka on tarpeen ruiskutetun sulan materiaalin kiinteytymiseksi, suoritetaan toinen valmistava vaihe, jossa liukuvaluydintä käsitellään uudelleen. Tässä tapauksessa, kuten esitetään kuviossa 3, 35 liukuvalumuotin 12 kärkipäätä käsitellään uudelleen osan syvyyden keskikohtaan asti vetimen laakerin 7 valamiseksi, jonka läpi liukuvaluydin 12 tunkeutuu täysin siihen asti. Sen jälkeen kun toinen valmistava vaihe on suoritettu ylläkuva- • < tulla tavalla, suoritetaan toinen muottiruiskutusvaihe, jossa 6 95363 sulaa synteettistä hartsia ruiskutetaan toisen, muotin huipulla olevan portin 18 kautta, kuten nähdään kuviossa 1. Tällä menetelisävaiheella valetaan yhtä aikaa vetimen päärunko 9 ja tappi 8, joka on sovitettu vastaaviin vetimen laakerei-5 hin 7, 7.

Kuitenkin siinä tapauksessa, että samaa sulaa synteettistä hartsia, kuin se, jota käytettiin ensimmäisessä muottiruiskutusvaiheessa, tulisi ruiskuttaa toisessa muotti-ruiskutusvaiheessa, valettu tappi 8 täyttäisi täysin ontot 10 tilaosat, jotka jäivät vetimen laakereihin 7, 7 sen jälkeen, kun liukuvaluydintä 12 oli käsitelty uudelleen ja tästä johtuen tappi 8 ei voisi pyöriä tasaisesti vetimen laakereissa 7, 7.

Siksi tämän keksinnön mukaisesti toisessa muotti-15 ruiskutusvaiheessa ruiskutetaan sulaa synteettistä hartsia, jonka lämpökutistumiskerroin on suurempi kuin sillä sulalla synteettisellä hartsilla, jota ruiskutettiin ensimmäisessä muottiruiskutusvaiheessa niin, että tapin 8 halkaisijan pieneneminen kiinteymisen jälkeen voi olla suurempi kuin 20 vetimen laakerin 7 onton tilan sisähalkaisijän pieneneminen, se on, tapin 8 halkaisija voi tulla kiinteytymisen jälkeen pienemmäksi kuin vetimen laakerin 7 onton tilan sisähalkaisi-ja ja silloin vedin 2 ja 1lukukappaleen runko 1, joka sisältää laakerit 7, 7, voidaan valaa yhtenä toimenpiteenä käänty-25 västi liittyneessä tilassa.

Menetelmänä synteettisen hartsin lämpökutistumisker-: toimen tekemiseksi suuruudeltaan erilaiseksi voidaan käyttää erilaisia synteettisiä hartseja 1lukukappaleen rungon ja vastaavasti vetimen valamiseksi. On kuitenkin edullista 30 sekoittaa lasikuituja synteettiseen hartsiin 1lukukappaleen rungon valamiseksi sen lämpökutistumiskertoimen pienentämiseksi ja käyttää käyttää seosta vetimen valamiseksi. Esittäen , muutamia käytännön esimerkkejä nimetään seuraavassa listassa edullisia synteettisiä hartseja. Synteettiset hartsit käytet-35 täväksi 1lukukappaleen runkoa ja vedintä varten eivät ole kuitenkaan aina rajoitettuja samanlaiseen hartsiin, minkä tahansa laisia synteettisiä hartseja voitaisiin käyttää yhdistelmänä valamista varten.

’ 95363

Materiaaleja 1lukukappaleen runkoa varten ja lämpökutistumiskertoimia 5 PBT sekoitettuna lasikuidun kanssa 0,1 - 1,0 % POM sekoitettuna lasikuidun kanssa 0,4 - 0,6 % PA sekoitettuna lasikuidun kanssa 0,4 ~ 0,6 % 10

Materiaaleja vedintä varten ja niiden 1 ämpökut i s tuin i skert o imia 15 - PA (Nylon 66) noin 2,0 % POM (Asetaali) noin 2,0 - 3,0 % 20 PBT noin 1,0 - 2,0 %

Kuten on ilmeistä yksityiskohtaisesta ylläolevasta selityksestä, keksinnön mukaisesti, johtuen siitä tosiasias-25 ta, että käyttämällä vain yhtä liukuvaluydintä, liukukappa- leen rungon valuontelo suljetaan vetimen valuontelosta ja samalla onttoja tilaosia vedintä varten olevissa laakereissa varustettuna 1lukukappaleen rungon valuonteloihin valetaan liukuvaluytimen avulla sen jälkeen, kun sulaa synteettistä 30 hartsia on ruiskutettu 1lukukappaleen rungon valuonteloon, liukuvaluydintä käsitellään uudelleen yhdistämään vetimen valuontelo 1lukukappaleen rungon valuonteloon ja sitten sulaa synteettistä hartsia, jonka lämpökutistumiskerroin on suurempi kuin sen, jota käytettiin liukukappaleen rungon valami-35 seen, ruiskutetaan vetimen valuonteloon vetimen valamiseksi, muotin rakennetta voidaan yksinkertaistaa, mistä johtuen muotti voidaan valmistaa suurella tarkkuudella ja niin tällä tarkalla muotilla valetut tuotteet voivat vähentää jäysteiden syntymistä minimiin ja täten ne voidaan tuottaa suurella ' 40 tarkkuudella. Lisäksi tuotantoprosessin yksinkertaistumisen Λ tuloksena voidaan saada etu, että tuotantotehokkuus paranee.

Vaikka tämä keksintö onkin kuvattu yllä parhaana pidetyn keksinnön suoritusmuodon yhteydessä, on tarkoituksena, että kaikki asiat, jotka sisältyvät selitykseen ja joita 45 on kuvattu oheisissa piirustuksissa tulee tulkita kuvaavina, *· eikä rajoittavassa mielessä.

Claims (1)

1. β 95363 Patenttivaatimus Menetelmä vetoketjussa käytettävän 1lukukappaleen (S) valmistamiseksi, mikä liukukappale (S) käsittää liukukappa-leen rungon (1), jossa on yläpinnallaan kannatin vedintä (2) 5 varten ja vedin (2), jossa on tappi (8) tyvipäästään tuettuna kääntyvästi vastaavaan vedintä varten olevaan kannattimeen, joka menetelmä käsittää a) ensimmäisen valmistavan vaiheen, jossa käytetään muottia (10, 11) , joka on varustettu 1 lukukappaleen rungon va- 10 luontelolla (13) ja vetimen valuontelolla (14) 1lukukappaleen rungon valuontelon vetimen kannattimen valuosan jatkeena, liukukappaleydin (12) asetetaan vetimen kannattimen valuosaan sulkemaan 1 lukukappaleen rungon valuontelo (13) vetimen valu-ontelosta (14) liukukappaleytimen (12) avulla ja myös muodos-15 tamaan onton tilaosan vetimen kannattimeen; b) ensimmäisen ruiskuvaluvaiheen, jossa määrä sulaa synteettistä hartsia ruiskutetaan suljettuun 1 lukukappaleen rungon valuonteloon (13) ja jätetään kiinteytymisajaksi; c) toisen valmistavan vaiheen, jossa liukukappaleydintä 20 (12) vedetään takaisin vetimen valuontelon saattamiseksi yhteyteen jo ruiskuvaletun 1lukukappaleen rungon valuontelon (13) kanssa vetimen tapin valuosan kautta; ja d) toisen ruiskuvaluvaiheen, jossa määrä sulaa synteettistä hartsia, jolla on erilaiset ominaisuudet kuin synteet- 25 tisellä hartsilla, joka ruiskutettiin 1lukukappaleen rungon valuonteloon (13), ruiskutetaan vetimen valuonteloon (14) ja jätetään kiinteytymisajaksi, tuimettu siitä, että kannatin muodostetaan siten, että se käsittää parin laake-30 reita (7, 7); että käytetään liukukappaleydintä (12), joka on yhtä kappaletta; ja että toisen ruiskuvaluvaiheen aikana ruiskutetaan sulaa synteettistä hartsia, jolla on suurempi lämpökutistumiskerroin kuin synteettisellä hartsilla, jota ruiskutettiin ensimmäisessä ruiskuvaluvaiheessa. 9 95363 Förfarande för framstälining av en löpare (S) som skall användas i en dragked, vilken löpare (S) uppvisar en löparstomme (1), som pk sin Övre sida är försedd med ett 5 stöd för dragkläppen (2), och en dragkläpp (2) med en tapp (8) i sin basände svängbart stödd vid motsvarande stöd för dragkläppen, vilket förfarande omfattar a) ett första framställande skede, vid vilket en form (10, 11) arivändes, vilken uppvisar en gjuthälighet (13) 10 för löparstommen och en gjuthälighet (14) för dragkläppen som en förlängning p& gjutdelen för stödet för dragkläppen i gjuthäligheten för löparstommen, en löparkärna (12) placeras i gjutdelen för dragkläppens stöd för att stänga löparstommens gjuth&lighet (13) frän dragkläppens 15 gjuthälighet (14) medelst löparkärnan (12) och även för att bilda en ih&lig utrymmesdel i dragkläppens stöd; b) ett första formsprutningsskede, i vilket en viss mängd smält syntetiskt harts sprutas in i den slutna gjut-häligheten (13) för löparstommen och lämnas kvar för en 20 stelningstid; c) ett andra framställande skede, i vilket löparkärnan (12) drages tillbaka för att sätta löparens gjuth&lighet i samband med gjuth&ligheten (13) för den redan formsprutade löparstommen via gjutdelen för dragkläppens tapp; och 25 d) ett andra formsprutningsskede, i vilket en viss mängd smält syntetiskt harts, som uppvisar avvikande egen-skaper än det syntetiska hartset som sprutades in i gjut-häligheten (13) för löparstommen, sprutas in i gjuthälig-heten (14) för dragkläppen och lämnas kvar för en stel-30 ningstid, kännetecknat av att : stödet bildas pä ett sädant sätt att det omfattar ett par lager (7, 7); att en sädan löparkärna (12) användes som är i ett stycke; och att under det andra formsprut-35 ningsskedet smält syntetiskt harts sprutas med en högre värmekrympfaktor än det syntetiska hartset som sprutades i det första sprutskedet.