FI93433B - Menetelmä polkupyörän lukitsemiseksi pyörätelineeseen ja pyöräteline - Google Patents

Description

93433

MENETELMÄ POLKUPYÖRÄN LUKITSEMISEKSI PYÖRÄTELINEESEEN JA PYÖRÄTELINE

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 5 johdanto-osassa määritelty menetelmä polkupyörän lukitsemiseksi pyörätelineeseen sekä patenttivaatimuksen 3 johdanto-osassa määritelty pyöräteline.

Tavallisesti pyörätelineet on tarkoitettu vain pyörän pitämiseksi pystyssä ja pyörä lukitaan erikseen 10 omalla lukollaan. Tällöin kuitenkin mikään ei estä pyörän varastamista telineestä ja lukon murtamista ja avaamista sopivammassa paikassa. Tämän estämiseksi käytetään paljon polkupyörän oman lukon lisäksi erilaisia vaijerilukkoja, joilla pyörä lisäksi sidotaan pyö-15 rätelineeseen. Myös tunnetaan muita monimutkaisia ja kalliita pyörätelinerakenteita, joissa pyörä voidaan lukita telineeseen esim. ohjaustangostaan.

Tunnettujen pyörätelineiden epäkohtia ovat täten polkupyörän hankala lukitseminen niihin turvalli-20 sesti sekä pyörätelineen monimutkaisuus, kalleus ja paljon tilaa vievä rakenne.

Keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut epäkohdat. Erityisesti keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin uudenlainen polkupyörän lukitusmenetelmä 25 sekä vastaava pyöräteline, jotka mahdollistavat polkupyörän pystyssä pitämisen ja lukitsemisen telineeseen helposti ja yksinkertaisesti vain pyörän omaa lukkoa hyväks i käyttäen.

Keksinnölle tunnusomaisten seikkojen osalta 30 viitataan vaatimusosaan.

On huomattava, että vaikka tässä hakemusteks-tissä pääasiassa puhutaan polkupyöristä, keksinnön mukainen pyöräteline on sovellettavissa myös mopojen, moottoripyörien ja vastaavien turvallisena säilytyste-35 lineenä.

Keksinnön mukaisessa menetelmässä polkupyörä lukitaan pyörätelineeseen, johon kuuluu runko, jossa on 2 93433 tukielimet, joiden väliin pyörän vanne on tuettavissa, jonka jälkeen vanne lukitaan pyörimättömäksi polkupyörän omalla lukolla. Keksinnön mukaisesti pyörän vanne sijoitetaan ensiksi sivusuunnassa pyörätelineen 5 kiinteän lukitustuen ympärille ja tämän jälkeen vanne pyöräytetään lukitustuen ympäri tukielimien väliin, jonka jälkeen pyörä lukitaan pyörimättömäksi polkupyörän omalla lukolla. Näin lukon estäessä pyörän pyörimisen pyörää ei saada vedetyksi tai nostetuksi pois 10 tukielimien välistä.

Edullisesti tukielimet ja lukitustuki on siten sijoitettu toistensa suhteen, että vannetta pyöräytetään lukitustuen ympäri sitä tukielimien väliin sijoitettaessa yli 90°, edullisesti noin 120°. Tällöin pyö-15 rän saa väkivalloin irti telineestä vain katkaisemalla noin kolmasosa pyörän pinnoista, minkä jälkeen pyörä on ajokelvoton.

Keksinnön mukaiseen pyörätelineeseen polkupyörän ja vastaavien tukemiseksi ja lukitsemiseksi 20 kuuluu runko, jossa on tukielimet, joiden väliin pyörän vanne on tuettavissa sekä lukitustuki vanteen lukitsemiseksi tukielimien väliin, jolloin polkupyörä lukitaan pyörätelineeseen lukitsemalla sen omalla lukolla pyörä pyörimättömäksi. Keksinnön mukaisesti runkoon tukeutuu 25 kiinteä poikittainen lukitustuki, jonka ympärille vanne on sivusuunnassa eli poikittain sijoitettavissa ja sen jälkeen pituussuunnassa eli pyörän kulkusuunnassa lukitustuen ympäri käännettävissä tukielimien väliin, jolloin polkupyörä lukitaan pyörätelineeseen lukitsemalla 30 pyörä pyörimättömäksi polkupyörän omalla lukolla.

Edullisessa keksinnön sovelluksessa tukieli-miin kuuluu kaksi vierekkäistä tukikaarta tai vastaavaa tukea, joiden väliin polkupyörän vanne tukeutuu. Tuki-kaaret voivat olla kulmikkaita, pyöreämuotoisia, levy-35 mäisiä tai tappimaisia elimiä, jotka tukevat pyörää sen molemmilta puolilta.

Edullisesti tukikaaria yhdistää toisiinsa 3 93433 yhdystuki, jonka päälle pyörän rengas tukeutuu pyörän lukitusasennossa. Edullisesti yhdystuki on kaarevamuo-toinen päistään ylöspäin ulottuva rakenne, esim. U-muotoinen rakenne, joka muodoltaan olennaisesti vastaa 5 polkupyörän renkaan kaarevuutta.

Tappimainen tai tankomainen lukitustuki on edullisesti kiinnitetty tukikaaren ja rungon yhdistävään välitukeen ja edullisesti lukitustuki sijaitsee etäisyydellä yhdystuesta jonkin verran sen yläpuolella 10 ja etupuolella. Edullisesti lukitustuen pituus on samaa suuruusluokkaa kuin tukikaaren etäisyys toisistaan.

Keksinnön mukaiseen pyörätelineeseen voi kuulua erilaisia jalustoja, jalkoja tai vastaavia tukia, joilla sen pitkänomainen runko tuetaan kulloiseenkin 15 käyttöpaikkaan. Näin pyöräteline voidaan kiinnittää kiinteästi tai tukea maahan, lattiaan, seinään tai vastaavaan sopivaan kohtaan käyttöalueella.

Keksinnön mukaisen menetelmän ja vastaavan pyörätelineen etuna tunnettuun tekniikkaan verrattuna 20 on ensinnäkin pyörätelineen yksinkertainen ja vähän tilaa vievä rakenne. Toiseksi keksinnön mukaista menetelmää ja pyörätelinettä on erittäin helppo ja nopea käyttää ja pyörä saadaan lukituksi telineeseen varmasti vain pyörän omaa lukkoa käyttäen. Valmistamalla teline 25 riittävän vahvasta ja taipumattomasta teräksestä pyörän irrottaminen telineestä vaatii ilman lukon murtamista pinnojen katkaisua noin 1/3 pyörän kehältä, jolloin pyörä on ajokelvoton.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskoh-30 taisesti viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa kuva 1 esittää perspektiivikuvana erästä keksinnön mukaista pyörätelinettä ja kuva 2 esittää sivukuvaa kuvan 1 pyörätelineestä.

Piirustuksessa esitettyyn pyörätelineeseen 35 kuuluu runko 1, jonka muodostaa kaksi samansuuntaista etäisyydellä toisistaan olevaa suoraa tankoa. Toiseen tangoista on kiinnitetty tukielimet 2 eli kaksi vierek- 4 93433 käistä kaarevamuotoista tukikaarta 4. Tukikaaret ovat toisesta päästään kiinni rungossa 1 ja toisesta päästään ne on yhdistetty toisiinsa kaarevamuotoisella yhdystuella 5. Yhdystuki 5 on taivutettu alaspäin tuki-5 kaarten olennaisesti vaakasuuntaisesta yläosasta niin, että yhdystuki 5 sijaitsee olennaisesti puolessa välissä tukikaarten kokonaiskorkeutta.

Toiseen tukikaarista 4 on kiinnitetty välituki 6, joka on taivutettu alaspäin ja kiinnitetty rungon 10 toiseen tankoon. Näin tukikaari ja välituki yhdessä muodostavat jäykän tukikaaren, joka yhdistää rungon 1 suorat tangot toisiinsa.

Välituen 6 kulma-alueelle olennaisesti tuki-kaarien 4 yläosan korkeudelle on kiinnitetty poikittai-15 nen lukitustuki 3. Lukitustuen muodostaa kiinteä tappi tai tanko, joka ulottuu olennaisesti rungon 1 tankojen suunnassa tukikaarien 4 välisen etäisyyden määräämälle pituudelle. Koko pyöräteline on tehty sopivasta jäykästä terästangosta, osien ollessa taivutettuna sopivaan 20 muotoon ja toisiinsa kiinni hitsattuna.

Piirustuksessa on esitetty vain yhtä pyörää varten oleva teline ja vastaavia telineitä voi rungossa 1 sijaita sopivalla etäisyydellä toisistaan aina käyttökohteen edellyttämä määrä.

25 Piirustuksessa esitettyä pyörätelinettä käyte tään seuraavasti. Kuvan 2 mukaisesti polkupyörän se pyörä, johon pyörän oma lukko vaikuttaa, sijoitetaan asemaan I eli pyörän vanne sijoitetaan tukikaarien 4 ja yhdystuen 5 eteen ja lukitustuen 3 taakse eli näiden 30 väliin, että lukitustuki 3 ulottuu pyörän pinnojen välistä vanteen toiselle puolelle. Tämän jälkeen pyörää nostetaan ja työnnetään eteenpäin, jolloin pyörä kääntyy lukitustuen 3 ympäri asentoon II. Tällöin pyörän rengas tukeutuu kaarevamuotoisen yhdystuen 5 päälle ja 35 vanteen pinta tukeutuu lukitustukea 3 vasten. Pyörä on tällöin tukikaarien 4 välissä ja pysyy pyörätelineessä pystyssä perinteisen pyörätelineen tavoin.

tl 5 93433 Tämän jälkeen pyörä lukitaan pyörimättömäksi polkupyörän omalla lukolla. Tällöin pyörä lukkiutuu pyörätelineeseen eikä sitä saada irrotetuksi telineestä ilman lukon avaamista tai telineen tai pyörän hajoitta-5 mistä.

Edellä keksintöä on selostettu yksityiskohtaisesti oheisen piirustuksen avulla keksinnön eri sovellusten ollessa mahdollisia patenttivaatimusten rajaaman keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

Claims (9)

93433

1. Menetelmä polkupyörän lukitsemiseksi pyörä-telineeseen, johon kuuluu runko (1), jossa on tukieli- 5 met (2), joiden väliin pyörän vanne tuetaan ja lukitaan pyörimättömäksi polkupyörän omalla lukolla, tunnettu siitä, että - pyörän vanne sijoitetaan sivusuunnassa pyörätelineeseen kuuluvan kiinteän lukitustuen (3) ympärille ja 10 - vanne pyöräytetään lukitustuen ympäri tukielimien (2) väliin ja lukitaan pyörimättömäksi.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että vannetta pyöräytetään lukitustuen (3) ympäri 90°, edullisesti noin 120°.

3. Pyöräteline polkupyörien ja vast, tukemi seksi ja lukitsemiseksi, johon pyörätelineeseen kuuluu runko (1), jossa on tukielimet (2), joiden väliin pyörän vanne on tuettavissa sekä lukitustuki vanteen lukitsemiseksi tukielimien väliin, jolloin polkupyörä 20 lukitaan pyörätelineeseen lukitsemalla sen omalla lukolla pyörä pyörimättömäksi, tunnettu siitä, että lukitustuen muodostaa kiinteä poikittainen tappi-mainen tai tankomainen elin (3), jonka ympärille vanne on poikittain sijoitettavissa ja sen jälkeen pituus-25 suunnassa pyöräytettävissä lukitustuen ympäri tukielimien (2) väliin.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen pyöräteline, tunnettu siitä, että tukielimiin (2) kuuluu kaksi vierekkäistä tukikaarta (4), joiden väliin vanne 30 tukeutuu.

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen pyöräteline, tunnettu siitä, että tukikaaria (4) yhdistää yhdystuki (5), jonka päälle pyöränrengas tukeutuu luki-tusasennossa.

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen pyöräteline, tunnettu siitä, että yhdystuki (5) on kaareva-muotoinen ulottuen päistään ylöspäin. tl 93433

7. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen pyörä-teline, tunnettu siitä, että lukitustuki (3) sijaitsee etäisyydellä yhdystuesta (5) sen yläpuolella ja etupuolella.

8. Jonkin patenttivaatimuksista 3-7 mukainen pyöräteline, tunnettu siitä, että lukitustuen (3) pituus on olennaisesti yhtä suuri kuin tukikaarten (4) etäisyys toisistaan.

9. Jonkin patenttivaatimuksista 3- 8 mukainen 10 pyöräteline, tunnettu siitä, että lukitustuki (3) on kiinnitetty tukikaaren (4) ja rungon (1) yhdistävään välitukeen (6). 93433 PATEMTKRAV