FI91057B - Käyttölaitesarja liikkuvalle käsijohteelle - Google Patents

Description

91057 Käyttölaitesarja liikkuvalle käsijohteelle Tämä keksintö koskee käsijohteen käyttömekanismia liukuportaita tai muuta samanlaista jalankulkijoiden kul-5 jetinta varten, ja vielä erityisemmin käsijohteen käyttö-laitemekanismia, joka automaattisesti suurentaa käyttövoimaa vastauksena käsijohteen liikkeelle olevaan vastukseen.

Jalankulkijoiden kuljettimet kuten liukuportaat tai vaakasuorat liikkuvat kävelytiet käsittävät tyypillisesti 10 käsijohteita, jotka liikkuvat käsijohteen ohjaimia pitkin synkronissa jalankulkijan kuljettimen askelmaosan kanssa. Käyttölaite käsijohdetta varten voi käsittää käyttörullat, jotka kytkeytyvät käsijohteeseen, liikkuvat kaiteet, jotka kytkeytyvät käsijohteen alasivuun, tai pyörivät ketjupyö-15 rät, jotka kytkeytyvät käsijohteen alasivuun. Kun käytetään pyöriviä rullia, ne voivat olla suoraan vastakkain muodostaakseen mankelityyppisen kosketuspinnan, jonka kautta käsijohde liikkuu, tai ne voivat olla suoraviivaisesti erillään toisistaan käsijohteen liikeradalla. Käyt-20 törullat voivat käsittää käyttörullien ja kannatusrullien yhdistelmiä, jotka ovat yhteistoiminnassa käsijohteen kanssa. Tekniikan tasoon kuuluu laitteita, jotka voivat muuttaa käsijohteeseen käyttörullilla aiheutettua käyttövoimaa. Tällainen muodostaminen on toivottavaa, kun käyt-25 törullat ovat sileitä ja perustuvat kitkaan käsijohteen liikuttamiseksi tarvittavan käyttövoiman muodostamiseksi. USA-patentit nrot 3,414,109 Clarkeille, myönnetty 3.12.1968; 3,666,075 Iwata'lle, myönnetty 30.5.1972; 4,134,883 Mendelsson'ille ym., myönnetty 16.1.1979 ja 30 4,200,177 Sato'lle ym., myönnetty 29.1.1980, ovat selos tuksia tyypillisistä tekniikan tasoon kuuluvista jalankulkijoiden kuljettimen käsijohdelaittesta.

Tämän keksinnön mukainen käsijohteen käyttölaitesar ja on mankelityyppinen mekanismi, jossa käsijohde 35 kulkee käyttörullien yhden tai useamman vastakkaisen parin 2 kosketuspinnan kautta. Liikkuva käsijohde, joka käsittää käyttörullien parin, jotka on asennettu pyöriville käyt-törullien akseleille, kulkee mainittujen käyttörullien muodostaman nipin kautta. Käyttölaitesarjaan kuuluu myös 5 pyörivät päätelaakerit, jotka tukevat käyttörullien akseleiden vastakkaisia päitä, ja käyttölaite mainittujen käyttörullien ja käyttörullien akseleiden pyörittämiseksi päätelaakereissa. Keksinnön mukaiselle käsijohteen käyttölaitesar jalle on tunnusomaista se, että mainitut päätelaa-10 kerit on asennettu epäkeskisesti mainittujen käyttörullien akseleiden suhteen, jolloin mainittujen käyttörullien keskiviivat liikkuvat toisiaan kohti mainittujen akseleiden ja laakereiden epäkeskisyyden takia puristuksen lisäämiseksi käyttöjohteeseen nipissä vasteeksi käsijohteen lii-15 kevastukselle.

Keksinnön muille edullisille sovellutusmuodoille on tunnusomaista se, mitä jäljempänä olevissa patenttivaatimuksissa on esitetty.

Käsijohteelle annettu käyttövoima riippuu rullien 20 toimesta tapahtuvan käsijohteen puristamisen synnyttämistä voimista ja kitkavoimista rullien ja käsijohteen välissä. Käyttörullat on kiilattu pyöriviin akseleihin, joihin käyttövoiman välittävät ketjupyörät on myös kiilattu. Päätön ketju on asennettu ketjupyörille, ja sitä voidaan 25 käyttää jommassa kummassa suunnassa voimakäyttöisella ket- jupyörällä. Voimanlähde on vaihtosuuntainen sähkömoottori, tyypillisesti sama moottori, joka käyttää jalankulkijan siirtolaitteen askelmia. Käyttömekanismi on asennettu koteloon, jonka vastakkaisiin seinämiin on laakeroitu asen-30 nuslaakereiden pareja. Jokaisen käyttörullan ja ketju-pyörän akselin päät ovat pyörivästi kannatettuina pääte-laakereiden yhteistoiminnassa olevalla parilla. Päätelaakerit ja rulla- ja ketjupyöräakselit ovat epäkeskiset siten, että akselin pyörähdyskeskiviiva on kauempana koske-35 tuspinnasta ja täten käsijohteesta kuin asennuslaakereiden 91057 3 pyörähdyskeskiviiva. Kun käyttömekanismi on levossa, ts. se ei ole käytettynä, käyttöketju on hieman löysä, ja rullan ja ketjupyörän keskiviivat jäävät kauemmaksi kosketuspinnasta, ja yhteistoiminnassa olevien käyttörullien jo-5 kaisessa parissa kauempana toisistaan. Täten seisomisolo-suhteissa muodostuu hyvin vähän tai ei lainkaan käsijohteen painamista tai puristusta. Tämä on toivottava tilanne, koska se parantaa käsijohteen käyttöaikaa.

Kun käyttömekanismi saatetaan toimintaan, ketju 10 tiukentuu, kun sitä käytetyään käyttöketjupyörien ympäri voimakäyttöisellä ketjupyörällä tai ketjupyörillä. Käyttöket jupyörien pyöriminen ketjun toimesta aiheuttaa käyttörullien samanaikaisen pyörimisen. Käyttörulla- ja ket-jupyöräakseleiden pyöriminen epäkeskisissä laakereissa 15 aiheuttaa näiden kiertymisen kotelon seinämissä. Tämä laakerin kiertyminen on vähäistä, mutta se vie vastakkaisten käyttörullien kunkin parin keskiviivat lähemmäksi toisiaan ja lähemmäksi käsijohdetta. Niin muodoin käyttörullia siirretään lähemmäksi toisiaan, millä tavoin puristus kä-20 sijohteeseen kasvaa. Niin kauan kuin käsijohde liikkuu helposti ohjausjohteensa päällä, vastakkaisten käyttörullien synnyttämä puristus pysyy suhteellisen vakiona. On juuri riittävä kosketuspintapuristus pitämään käsijohde liikkuvana käsijohteen ohjainta pitkin. Jos käsijohteen ja 25 käsijohteen ohjaimen välinen kitka suurenee, silloin epä-keskiset laakerit kiertyvät enemmän aiheuttaen puristuksen suurenemisen, kun saavutetaan uusi tasapainotila. Tapahtuu päinvastoin, jos käsijohteen ja käsijohteen ohjaimen välinen kitka pienenee, kuten silloin kun jalankulkijakuorma 30 siirtolaitteessa pienenee. Täten käsijohteelle vaikuttava puristus jatkuvasti säätyy itse, niin että se pysyy tasa-painokohdassa, joka muodostaa vain riittävän käyttövoiman voittamaan kitkavastuksen, joka on käsijohteen liikkeelle käsijohteen ohjaimen päällä.

4

Sen vuoksi tämän keksinnön tehtävänä on muodostaa parannettu jalankulkijan kuljettimen käsijohteen käyttölaite, joka käyttää käsijohteita synkronissa jalankulkijan askelmien kanssa.

5 Tämän keksinnön tehtävänä on edelleen muodostaa kuvattua luonnetta oleva käsijohteen käyttölaite, joka käyttää käsijohdetta vastakkaisten käyttörullien parien kosketuspintojen kautta.

Tämän keksinnön tehtävänä on lisäksi muodostaa kulo vattua luonnetta oleva käsijohteen käyttölaite, jossa vastakkaisten käyttörullien käsijohteelle synnyttämä puristus säätyy itse vastauksena liikettä hidastavien niiden kitkavoimien muutoksiin, jotka syntyvät käsijohteen ja käsi-johteen ohjaimen välille.

15 Tämän keksinnön tehtävänä on vielä muodostaa kuvat tua luonnetta oleva käsijohteen käyttölaite, jossa olennaisesti ei ole lainkaan käsijohteelle aiheutettua puristusta, kun käsijohteen käyttölaite on lepotilassa, kuten kun jalankulkijan kuljetin ei ole liikkeessä.

20 Keksinnön nämä ja muut tehtävät ja edut käyvät il meisemmiksi seuraavasta keksinnön parhaana pidetyn sovellutuksen yksityiskohtaisesta selostuksesta luettuna liittyen oheisiin piirustuksiin, joissa: kuvio 1 on leikkauskuva mekanismista ja esittää 25 johtorullan ja ketjupyörän akseleiden epäkeskisyyttä ja akselien asennuslaakereita, ja kuvio 2 on jonkin verran kaavamainen sivukuva mekanismista ja esittää, kuinka rullien välistä kosketuspai-netta säädetään, kun mekanismi liikuttaa käsijohdetta.

30 Nyt viitataan kuvioon 1, jossa viitenumerolla 2 on merkitty käyttömekanismin koteloa, joka käsittää vastakkaiset sivuseinämät 4 ja 6. Käyttörullat 8 ja 10 on asennettu vastaavasti akseleille 12 ja 14 ja kiilattu akselei-hin akselikiiloilla 16 (joista vain yksi on esitetty). 35 Rullat 8 ja 10 muodostavat yhdessä kosketuspinnan, jonka li 91057 5 kautta käsijohde kulkee. Ketjupyörät 20 ja 22 on kiinnitetty akselikiiloilla 24 (joista vain yksi on esitetty) vastaavasti akseleihin 12 ja 14. Rullat 8 ja 10, vastaavasti akselit 12 ja 14 ja vastaavat ketjupyörät 20 ja 22 5 pyörivät siten yhtäläisesti. Laakerit 26 ja 28 on asennettu koteloseinämiin 4 ja 6 samoin kuin laakerit 30 ja 32. Akselilaakerit 34, 36, 38 ja 40 on asennettu vastaavasti akseleille 12 ja 14. Laakeriholkki 42 kytkee keskenään laakerit 26 ja 34, ja samoin laakeriholkit 44, 46 ja 48 10 kytkevät keskenään vastaavasti laakerit 28 ja 36; 30 ja 38; ja 32 ja 40. Tuloksena laakerinholkit 42, 44, 46 ja 48 voivat pyöriä koteloseinämien 4 ja 6 sisällä vastaavasti laakereiden 26, 28, 30 ja 32 ansiosta.

Kuviossa 1 on esitetty mekanismi sen ollessa levos-15 sa, ts. kun ketjupyörät 20 ja 22 eivät liiku ja kun käsi-johde 18 ei liiku, viitemumerolla 13 on merkitty akselin 12 keskiviiva ja viitenumerolla 15 akselin 14 keskiviiva. Laakerien 26, 28 ja laakeriholkkien 42, 44 keskiviivoja on merkitty viitenumerolla 27, samalla kun laakerien 30, 32 20 ja laakeriholkkien 46, 48 keskiviivoja on merkitty viitenumerolla 31. On huomattava, että keskiviivat 13 ja 27 ovat erillään toisistaan samoin kuin keskiviivat 15 ja 31, ja että keskiviivat 27 ja 31 ovat lähempänä toisiaan ja lähempänä käsijohdetta 18 ja kosketuspintaa, kuin akselit 25 13 ja 15 ovat. Laite on suunniteltu muodostamaan ainoas taan hyvin kevyen käsijohteen 18 puristuksen rullilla 8 ja 10 pysähdystilassa, kuten on esitetty kuviossa 1. On syytä huomata, että keskiviivat 13 ja 15 ovat niin kaukana toisistaan, kuin ne voivat olla, silloin kun ne ovat siten, 30 kuin on esitetty kuviossa 1.

Nyt viitataan kuvioon 2, josta huomataan, että käyttöketju 50 on kierretty ketjupyörien 20 ja 22 ympäri ja myös käyttöketjupyörän 21 ympäri. Viimeksi mainittua käytetään voimanlähteellä kuten sähkömoottorilla (ei esi-35 tetty). Huomataan, että ketjussa 50 on jonkin verran löy- 6 sää, kun mekanismi on levossa, täten sallien akseleiden 13, 15, 27 ja 31 ottavan kuviossa 1 esitetyt asemat. Kun mekanismi käynnistetään käyttämään käsijohdetta 18 nuolen A2 suunnassa, ketjua 50 käytetään suunnassa A, käyttöketju-5 pyörillä 21 täten kiertäen pyöriä 20 myötäpäivään ja kiertäen rullia 10 vastapäivään. Rullien 8, 10, ketjupyörien 20, 22 ja ketjun asema käsijohteen 18 liikuttamisen aikana on esitetty katkoviivoin kuviossa 2. Kun akseleita 12 ja 14 kierretään tällä tavalla, laakerinholkit 42, 44, 46 ja 10 48 kiertyvät vastaavasti laakereissa 26, 28, 30 ja 32.

Tämä kiertyminen aiheuttaa keskiviivojen 13 ja 15 siirtymisen asemiin 13' ja 15', jotka on esitetty kuviossa 2. Tällä tavalla rullien 8 ja 10 keskustaa siirretään ja täten niiden kehiä myös siirretään kohtiin 8' ja 10'. Vii-15 meksi mainituissa asemissa kosketuspintaa kiristetään, millä tavoin puristusta käsijohteelle 18 suurennetaan. Käyttöpyörät voi olla järjestetty yhteisellä ketjulla käytettyjen parien ryhmiin, kuten on esitetty kuviossa 2, tai pyöräparit voi olla sijoitettu kauemmaksi välimatkan pää-20 hän toisistaan käsijohteen kulkutielle. Nähdään helposti, että käyttöpyörät tiukentuvat käsijohteelle riippumatta käsijohteen liikuttamissuunnasta.

Koska voidaan tehdä monia muutoksia ja muunnelmia ehdotettuun keksintöön poikkeamatta keksinnöllisestä aja-25 tuksesta, tarkoituksena ei ole rajoittaa keksintöä muutoin kuin oheisten patenttivaatimuksien vaatimalla tavalla.

Il

Claims (4)

91057 7

1. Käyttölaitesarja liikkuvalle käsijohteelle (18), 5 joka mainittu sarja käsittää käyttörullien parin (8, 10), jotka on asennettu pyöriville käyttörullien akseleille (12, 14), jolloin mainitut käyttörullat muodostavat nipin, jonka kautta käsijohde kulkee; pyörivät päätelaakerit (26, 28, 30, 32), jotka tukevat mainittujen käyttörullien akse-10 leiden vastakkaisia päitä; käyttölaitteen (21) mainittujen käyttörullien ja käyttörullien akseleiden pyörittämiseksi mainituissa päätelaakereissa, tunnettu siitä, että mainitut päätelaakerit on asennettu epäkeskisesti mainittujen käyttörullien akseleiden suhteen, jolloin mai-15 nittujen käyttörullien keskiviivat liikkuvat toisiaan kohti mainittujen akseleiden ja laakereiden epäkeskisyyden takia puristuksen lisäämiseksi käyttöjohteeseen nipissä vasteeksi käsijohteen liikevastukselle.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen käsijohteen käyt-20 tölaitesarja, joka mainittu käyttölaite käsittää rullaket- jupyörät (20, 22) asennettuna kuhunkin mainittuun käyttö-rullan akseliin, mainittujen ketjupyörien ympäri viedyn ketjun (50) ja voimakäyttöisen ketjupyörän (21) mainitun ketjun ja mainittujen rullaketjupyörien käyttämiseksi, 25 tunnettu siitä, että mainitussa ketjussa on lepotilassa riittävä löysyys salliakseen mainittujen käyttö-rullien akseleiden ottamaan pyörimisasennon mainituissa päätelaakereissa, joka aikaansaa mainittujen käyttörullien kevyen kosketuksen käsijohteeseen.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen käsijohteen käyt tölaitesar ja, tunnettu siitä, että se käsittää kotelon (2), jossa on vastakkaiset sivuseinämät (4, 6), jolloin mainitut käyttörullat on sijoitettu mainittujen sivuseinämien väliin, jolloin käsijohde menee mainitun 35 kotelon läpi, mainittujen päätelaakerien ollessa asennet- 8 tuna mainittuihin sivuseinämiin, ja että mainitut rul-laketjupyörät on sijoitettu mainitun kotelon ulkopuolelle.

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen käsijohteen käyt-tölaitesarja, tunnettu siitä, että mainittujen 5 käyttörullien akselien ja mainittujen laakereiden epäkes-kisyys on muodostettu laakeriholkeilla (42, 44, 46, 48), jotka on asennettu mainituille käyttörullien akseleille ja mainittuihin päätelaakereihin, jolloin mainitut laakerin-holkit ovat samankeskisiä mainittujen päätelaakereiden 10 kanssa ja niissä on kanavat, joiden kautta mainitut käyttörullien akselit ulottuvat, jotka ovat epäkeskeisiä mainittujen päätelaakereiden suhteen. il 91057 9