FI87151B - Belagt slipande arkmaterial. - Google Patents

Description

1 87151 Päällystetty hiova arkkimateriaali Tämän keksinnön kohteena on taipuisa päällystetty hiova arkkimateriaali, joka käsittää kerroksen hiomarakei-5 ta, jotka on liimattu paikalleen sidehartsikerroksen avulla, ja jossa on useampia silmukoita, jotka ulkonevat ark-kimateriaalista hiomarakeisiin nähden sen vastakkaiselta puolelta, joka arkkimateriaali on tarkoitettu pidettäväksi useammalla ulkonevalla koukulla varustetulla laipalla työ-10 kappaletta hiottaessa, jolloin silmukoiden ja koukkujen välinen liitos on irrotettava.

Aikaisemmasta tunnetaan päällystettyjä hiovia arkki-tai levymateriaaleja, jotka voidaan kiinnittää laippaan sellaisten lankalenkkien irrotettavalla kiinnityksellä, 15 jotka lenkit on sijoitettu hiovan puolen suhteen vastakkaiselle materiaalin puolelle, jolloin koukut ulkonevat laipan tukipinnasta. Tällainen kiinnitysjärjestelmä on paljon helpompi ja yksinkertaisempi käyttää kuin mekaaniset sinkilät. Sillä on myös etuina verrattuna kosketusliimoihin kiinni-20 tyslaitteena, että sen kelpoisuuteen olla kiinnitettynä laippaan ei vaikuta haitallisesti irrallisen hioma-aineen tai lian esiintyminen tai ympäristöolosuhteet kuten epänormaali kosteus, kuumuus tai kylmyys, niin että lankalenkeil-lä varustetut hiovat levymateriaalit voidaan kiinnittää 25 luotettavasti, irrottaa ja sitten käyttää uudelleen lukuisia kertoja.

Samalla kuin nämä edut liittyvät tunnettuun päällystettyyn hiovaan levymateriaaliin, jossa on ulkonevat kiin-nityslankalenkit, tähän saakka materiaali on ollut kallis 30 valmistaa, koska alustakerros, joka muodostaa ja ankkuroi silmukat, on valmistettu kokonaan langoista, jotka on kiedottu toisiinsa vain kutomalla tai neulomiskoneilla, jotka toimivat hyvin alhaisilla nopeuksilla.

Esillä oleva keksintö muodostaa uuden päällystetyn 35 hiovan arkki- tai levymateriaalin, joka on tunnettu siitä, 87151 2 että arkkimateriaali käsittää tukikankaan, johon on neulottu useampi monisäielanka, joista silmukat muodostuvat, ja silmukoihin nähden tukikankaan vastakkaisella puolella olevan liimakerroksen monisäielankojen liimaamiseksi toisiinsa 5 ja tukikankaaseen. Tällainen alustakerros voidaan valmistaa suurella nopeudella verrattuna kutomiseen tai neulomiseen, niin että esillä olevan keksinnön mukainen hiova arkkimateriaali on merkittävästi halvempi valmistaa kuin päällystetty hiova arkkimateriaali, jossa on edellä kuvatuilla aikai-10 semman tapaisilla menetelmillä valmistetut ulkonevat kiin-nityslankalenkit.

Tukikangas voi olla rakenteeltaan kudottu tai ei-kudottu, jolloin ei-kudottuja pidetään parempina niiden yleisesti alhaisempien kustannusten takia. Hyväksyttävät 15 ei-kudotut tukikankaat voivat olla muodostetut tavanomaisilla tekniikoilla, kuten jatkuvan kuidun kehruusitomisella tai märkäkertaamisella, jolloin ensin mainitun tyypin sopiviin tukikankaisiin kuuluvat sellaiset, joita firma DuPonL myy tavaranimikkeillä Typar™ ja Reemay™ ja firma Monsanto 20 nimikkeellä Cerex™, ja sopivia viimeksi mainitun tyyppisiä tukikankaita ovat sellaiset, joita firma International Paper myy Confil™ ja firma Manning Paper Co. tavaramerkillä Manniweb™.

Tukikankaan päätehtävinä on muodostaa runko ja antaa 25 kestävyyttä alustalle ja olla riittävän sitkeä, niin että sen läpi voidaan tehdä pistoja aiheuttamatta ratkeamia tai kulumia. Edullisesti tukikangas on suhteellisen jäykkä ja sillä on riittävä tiheys lankalenkkien ankkuroimiseksi lujasti ja tuen muodostamiseksi lankalenkeille, niin että ne 30 ulkonevat ulospäin tukikankaan pinnasta, missä niihin voidaan helposti tarttua laipassa olevilla koukuilla. Tukikan-kaiden, joiden tiheys on yleisesti luokkaa 17...100 g/m2, on havaittu täyttävän nämä tehtävät.

Pistojen, jotka muodostavat lankalenkit, tulisi olla 35 tehty vahvalla langalla, ja edullisesti kudotulla monikui- 87151 3 tuisella langalla, joka muodostaa useita potentiaalisempia ankkurointilankalenkkejä kuin yksikuitulanka. 100 tai 150 denierin 36-kuituiset kudotut polyesterilangat on havaittu hyvin sopiviksi tähän tarkoitukseen.

5 Nykyään ainoa tunnettu kone, joka pystyy pistojen sijoittamiseen tukikankaaseen kaupallisesti hyväksyttävissä määrin on Saksan Liittotasavallasta olevan firman Textima valmistama Malimo™-tyyppinen Malipol-neulekone, jota USA: ssa välittää firma Chima Inc., Reading, Pennsylvania. On 10 uskottavaa kuitenkin, että uudet neulekoneet ovat nykyään kehityksen alaisena, mikä myös tuottaa tarvitun neulomisky-vyn. On saatavissa sellaisia Malipol-neulekoneita, jotka voivat muodostaa pistoja tukikankaaseen yli 350 cm leveydeltä ja pystyvät tuottamaan 1500 pistoa minuutissa muodos-15 taen noin 5 pistoa/cm (mikä on käyttökelpoinen esillä olevan keksinnön mukaisen päällystetyn hiovan materiaalin muodostamiseksi ). Kankaan tuottonopeus on täten noin 190 m/h (625 jalkaa/h), mikä on noin 5-10 kertaa suurempi kuin tunnetuilla kutomis- tai neulekoneilla aikaansaatava tuot-20 tonopeus.

Lankalenkin korkeus (ts. keskimääräinen korkeus, jonka lankalenkkien keskustat ulkonevat tukikankaan yläpuolelle) on vaihdellut välillä 1...5 mm Malipol-koneella ja sen on havaittu tuottavan lankalenkkien hyväksyttävän lii-25 toksen tukilaipalla oleviin koukkuihin mainitulla välillä.

Edullisesti silmukat on muodostettu tekemällä 5...7 riviä/cm pistoa mitattuna tukikankaan poikkisuunnassa ja tekemällä 4...16 pistoa/cm kankaan pituussuunnassa jokaiseen riviin. On havaittu, että pistotiheyden suurentaminen 30 ei suurenna ainoastaan pistoja varten olevien ankkurointi paikkojen määrää, vaan aiheuttaa myös sen, että muodostetut lankalenkit asettuvat enemmän pystyyn.

Myös Malipol-neulekoneella voidaan toimia joko yhden tai kahden ohjausvarren avulla. Kun käytetään kahta ohjaus-35 vartta, käytetään kaksi erillistä lankaa jokaista pistoa 87151 4 varten, toinen lankalenkin muodostamiseksi ja toinen piston lukitsemiseksi varmemmin alustakerrokseen. Kahdella ohjaus-varrella muodostettujen lankalenkkien on havaittu asettuvan paremmin pystyyn kuin yhdellä ohjausvarrella muodostettujen 5 lankalenkkien.

Hiovan arkkimateriaalin, joka kestää useamman tuki-laipalla olevista koukuista irrottamisen ja koukkuihin uudelleen liittämisen, valmistamiseksi on välttämätöntä käyttää liimapäällystettä (ts. paksunnettua tai vaahdotettua 10 lateksia, suulakepuristettua polymeerikalvoa tai kuumaa sulaa liimaa) lankalenkkien suhteen tukikankaan vastakkaisella puolella. Liimapäällyste tarttuu itse lankaan ja tukikankaan kuituihin lankalenkkien laajentumisen estämiseksi kun ne irrotetaan koukuista, tiukentamalla taustakerrokses-15 sa olevia pistoja, ja muodostaa lisätartunnan tukikankaassa olevien kuitujen välille tukikankaan kulumisen vähentämiseksi kun lankalenkkejä irrotetaan koukuista. Tällainen päällyste ei kuitenkaan saisi kulkea tukikankaan läpi sille puolelle, josta lankalenkit ulkonevat, sillä tällöin pääl-20 lyste voi vähentää lankalenkkien taipuisuutta ja pystyasentoa ja siten niiden kykyä tarttua laipan tukipinnalla oleviin koukkuihin.

Tukikangas, johon lankalenkit on neulottu, voidaan liittää päällystettyyn hiovaan arkkimateriaaliin käyttämäl-25 lä liimapäällystettä tukikankaan lankalenkkejä vastakkai sen puolen sitomiseksi alustakerroksen hiovia rakeita käsittävään puoleen nähden vastakkaiseen puoleen tavanomaisesti valmistetuissa päällystetyissä hiovissa arkkimateri-aaleissa. Edullisesti kuitenkin hiova aine päällystetään 30 suoraan liimapäällysteelle tukikankaan lankalenkkien suh teen vastakkaiselle pinnalle, sen jälkeen kun liimapäällyste on kuivunut, niin että liimapäällyste estää hiovaa side-hartsia tunkeutumasta tukikankaan läpi, ja aikaansaa lanka-lenkkien oikean asennon tukilaipalla oleviin koukkuihin 35 tarttumista varten.

87151 5

Esillä olevaa keksintöä kuvataan lähemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa samat viitenumerot viittaavat samoihin osiin useissa kuvissa ja joissa kuvio 1 on osittainen suurennettu päältä katsottu 5 kuva esillä olevan keksinnön mukaisen arkkimateriaalin en simmäisen sovellutusmuodon takapinnasta, kuvio 2 on leikkauskuva suunnilleen kuvion 1 viivaa 2-2 pitkin, kuvio 3 on leikkauskuva esillä olevan keksinnön mu-10 kaisen arkkimateriaalin toisesta vaihtoehtoisesta sovellu- tusmuodosta, ja kuvio 4 on kaavamainen kuva valmistuslinjasta, jossa sovelletaan käytäntöön esillä olevan keksinnön mukaista menetelmää kuvion 1 päällystetyn hiovan arkkimateriaalin val-15 mistamiseksi.

Kuvioissa 1 ja 2 esitettyä päällystettyä hiovaa ark-kimateriaalia on yleisesti merkitty viitenumerolla 10.

Päällystetty hiova arkkimateriaali 10 käsittää ei-kudotun tukikankaan 12, jossa on monikuituisten lankojen 13 20 joukko pistetty kankaan läpi, jolloin lankojen osat muodostavat lankalenkit 14, jotka ulkonevat tukikankaan 12 takapinnasta 15, ja sidehartsilla 18 tukikankaan 12 etupintaan liimattujen hiovien rakeiden 16 kerroksen, joka on suljettu liimapäällysteellä 20. Liimapäällyste 20 sekä (1) estää 25 sidehartsia 18 menemästä tukikankaan 12 läpi ja koskettamasta lankalenkkeihin 14, ja (2) lukitsee pistot muodostavat langat 13 itseensä ja tukikankaan 12 kuituihin lanka-lenkkien 14 suurenemisen rajoittamiseksi tiukentamalla tu-kikankaassa 12 olevia pistoja, ja pistoilla varustetun tu-30 kikankaan 12 kulumisen rajoittamiseksi, kun arkkimateriaa-lilla 10 olevia lankalenkkejä vedetään pois tukilaipalla olevista koukuista, joihin ne on kytketty.

Kuvatut pistot on tehty edellä kuvatulla Malipol-neulekoneella sen toimiessa yhden ohjausvarren avulla. Ku-35 ten voidaan parhaiten nähdä kuviosta 1, pistot on tehty 6 871 51 yhdensuuntaisiin riveihin, jotka sijaitsevat toisistaan matkan päässä yhtenäisin edeltä käsin määrätyin etäisyyksin 22 tukikankaan 12 poikkisuunnassa, ja niillä on yhtenäiset edeltä käsin määrätyt pistopituudet 24 tukikankaan 5 12 pituussuunnassa, jolloin lankalenkit 14 on muodostettu vuorotteleviin diagonaalisiin suuntiin pistojen vierekkäisistä riveistä kahden väliin lankalenkkien 14 vastaavien ristiin rastiin kulkevien mallien muodostamiseksi pituussuunnassa tukikangasta 12 pitkin. Vaihtoehtoisesti pistot 10 voivat olla tehdyt samalla koneella käyttäen "kahden oh-jausvarren tapaa", joka muodostaa lisälankoja lukitsemaan lankalenkin muodostavat langat tukikankaaseen.

Kuvio 3 esittää vaihtoehtoista vähemmän hyvänä pidettyä päällystetyn hiovan arkkimateriaalin 32 esillä ole-15 van keksinnön mukaista muotoa, joka myös käsittää ei-kudotun tukikankaan 34, jossa on useita sen läpi neulottuja monikuitulankoja 36, jolloin lankojen osat muodostavat lankalenkit 38, jotka ulkonevat tukikankaan 34 takapinnasta 39. Tukikankaan 34 sen takapinnan 39 suhteen vastakkainen 20 pinta on tartutettu liiman 40 kerroksella päällystettyyn hiovaan arkki- tai levymateriaalin (esim. Tri-M-ite Freecut Paper Open Coat päällystetty hiova materiaali, jota on saatavana firmasta Minnesota Mining and Manufacturing Company, St. Paul, Minnesota) tavanomaisella kaupasta saatavalla 25 kappaleella 44 olevan alustakerroksen 42 takapintaan, mikä käsittää kerroksen hiovia rakeita 48, jotka on liimattu sen alustakerroksen 42 pinnalle sidoskerroksella 50 vastapäätä tukikangasta 34. Tukikankaan 34 ja alustan 42 liimaamisen lisäksi liimakerros 40 myös lukitsee pistot muodostavat 30 langat 36 itseensä ja tukikankaan 12 kuituihin lankalenkkien 38 laajentumisen rajoittamiseksi tukikankaan 34 tiukentamisella ja pistoilla varustetun tukikankaan 34 kulumisen rajoittamiseksi, kun arkkimateriaalilla 10 olevat lankalenkit vedetään pois tukilaipalla olevista koukuista, 35 joihin ne on kytketty.

87151 7

Kuvio 4 esittää kaavamaisesti menetelmää kuvioiden 1 ja 2 päällystetyn hiovan materiaalin muodostamiseksi, jossa ei-kudotun tukikankaan 12 pituus syötetään koneen 60 läpi (esim. Malimo™-tyyppinen kone, valmistaja Textima, 5 Saksan Liittotasavalta), johon syötetään lähteestä 64 joukko monikuitulankoja 62. Kone 60 neuloo tukikankaan 12 läpi pistojen yhdensuuntaisia rivejä, jotka pistot ovat erillään toisistaan ja joilla on pistopituudet rivejä pitkin, ja tuottavat lankalenkkejä 14 malliin, joka on kuvattu ja se-10 lostettu viittaamalla kuvioon 1. Pistoilla varustettu tuki-kangas 12 päällystetään sitten lankalenkkien 14 suhteen vastakkaiselta puolelta jatkoaineella 66 liimakerroksen 20 muodostamiseksi ja alustarakenteen 68 muodostamiseksi. Tämän jälkeen, kun alustarakenne 68 on kuivunut ja leikattu 15 haluttuun leveyteen (mitkä vaiheet on jätetty esittämättä, mutta jotka kaavamaisesti näkyvät katkoviivoista 70), alustarakenne 68 päällystetään asemalla 72 rakennehartsilla, sähköstaattisesti päällystetään hiomisrakeilla 16 asemalla 73, ja sitten lisäksi päällystetään liimahartsilla sidos-20 kerroksen 18 täydentämiseksi ja kuivataan asemalla 74 lopullisen päällystetyn hiovan materiaalin 10 muodostamiseksi .

Esimerkki

Erityisenä ei-rajoittavana kuvioiden 1 ja 2 arkkima-25 teriaalin esimerkkinä, valkoista Confil™ märkäpunottua ei-kudottua kuitua, joka käsittää selluloosan ja polyesteri-kuitujen seoksen sidottuna akrylaattiliimaa olevalla poly-merilla, joka oli hankittu nimikkeenä Style 1213033 White Confil märkäpunottuna kuituna firmasta International Paper 30 Company, käytettiin tukikankaana 12. Tukikangas 12 neulottiin 14 gaugen Malimo™-tyyppisellä Malipol-neulekoneella, jota käytettiin sen yhden varren tavalla 3 mm nukkakanta-platinoilla 55 tasaisin matkoin toisistaan olevan lanka-lenkkien rivin valmistamiseksi 10 senttimetriä kohden tuki-35 kankaan poikkisuunnassa ja 47 piston muodostamiseksi 10 87151 8 senttimetriä kohden jokaista riviä pitkin, ja lankalenkkien 14 muodostamiseksi, jotka ulkonevat tukikankaasta noin 1...2 mm. Lankalenkkejä muodostamaan käytetty lanka 13 oli 150 denierin kauppalaatua, 36-säikeistä kudottua polyeste-5 rilankaa, jota on saatavissa firmasta 0'Mara Inc., Devon, Pennsylvania.

Pistoilla varustettu tukikangas päällystettiin sitten lankalenkkien suhteen vastakkaiselta puolelta 0,13... 0,20 mm kerroksella etyleeni/vinyyliasetaatti terpolymeri-10 liimalla, jonka kauppamerkintä on Elvax II 5650T firmasta Dupont, liima sijoitettiin rakosuuttimella varustetulla suulakepuristimella, jonka suulakelämpötila oli noin 205°C.

Liimalla päällystetty pistoilla varustettu tukikangas sitten kuivattiin, leikattiin haluttuun kokoon, ja 15 päällystettiin sähköstaattisesta raesuuruuden 36 hiovilla rakeilla 16 liimapäällysteen päälle käyttäen fenolihartsio liimapäällysteenä ja karbamidiformaldehydiä rakennehartsina muodostamaan sidoshartsi 18.

Kuivattu hiomisaineella päällystetty arkkimateriaali 20 10, joka valmistettiin tässä testissä, osoittautui omaavan erinomaisen tartunnan sidoshartsin 18, hiovien rakeiden 16 ja liimapäällysteen 20 välillä ja liimapäällysteen 20 ja tukikankaan 12 välillä, eikä havaittu minkäänlaista päällystetyn arkkimateriaalin 10 sisäistä purkautumista, kun 25 levyt leikattiin siitä ja käytettiin substraatin hiomiseksi .

Claims (4)

87151

1. Taipuisa päällystetty hiova arkkimateriaali, joka käsittää kerroksen hiomarakeita (16;48), jotka on liimattu 5 paikalleen sidehartsikerroksen (18;50) avulla, ja jossa on useampia silmukoita (14;38), jotka ulkonevat arkkimateriaa-lista hiomarakeisiin nähden sen vastakkaiselta puolelta, joka arkkimateriaali (10;32) on tarkoitettu pidettäväksi useammalla ulkonevalla koukulla varustetulla laipalla työ-10 kappaletta hiottaessa, jolloin silmukoiden ja koukkujen välinen liitos on irrotettava, tunnettu siitä, että arkkimateriaali (10;32) käsittää tukikankaan (12;34), johon on neulottu useampi monisäielanka (13;36), joista silmukat (14;38) muodostuvat, ja silmukoihin (14;38) nähden tukikan-15 kaan (12;34) vastakkaisella puolella olevan liimakerroksen (20;40) monisäielankojen (13;36) liimaamiseksi toisiinsa ja tukikankaaseen (12;34).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen arkkimateriaali, tunnettu siitä, että tukikangas (12;34) on ei-ku- 20 dottu rakenteeltaan.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen arkkimateriaali, tunnettu siitä, että hiomarakeet (16) on sovitettu suoraan silmukoihin (14) nähden tukikankaan (12) vastakkaisella puolella olevan liimakerroksen (20) päälle.

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen arkkimateriaali, tunnettu siitä, että se käsittää alustakerroksen (42), jonka toiselle puolelle hiomarakeet (48) on sovitettu ja joka hiomarakeiden vastakkaiselta puolelta on kiinnitetty silmukoihin (38) nähden tukikankaan (34) vastakkaisella 30 puolella olevan liimakerroksen (40) päälle. 10 871 51