FI84796C - Plattform, speciellt lastningsplattform foer fordon. - Google Patents

Description

1 84796

Lava, erityisesti ajoneuvojen kuormauslava

Keksintö koskee lavaa, erityisesti ajoneuvojen kuormausla-5 vaa, jossa on tason muodostavat lavaprofiilit sekä ainakin yksi lavan yhteen reunaan erillisenä rakenneosana järjestetty ja viereiseen/viereisiin lavaprofiiliin/profiileihin liitoselimillä kuten ruuveilla liitetty liitoselin, jossa on lavaa kannattavia nivelpultteja varten syvennykset tai 10 silmukat käsittäviä liitoskappaleita, jolloin liitoselin on muodostettu liitoskappaleineen liitospääksi, joka jalus-talaatallaan ainakin osittain nojaa viereisen kevytmetalli-sen lavaprofiilin vastepintaan.

15 Julkaisusta EP-OS 0081 115 tunnetaan yhdeltä sivulta kiinni tettävä ajoneuvon nostettava lavareuna, jossa on kourumainen liitosprofiili, joka avoimelta puoleltaan on peitetty pitkittäin asetetun lavaprofiilin pälliä, ja joka on varustettu ulkonevin liitoskappalein. Viimeksi mainittujen reikiin tai 20 silmukoihin liitetään ensiksikin ajoneuvon nostoseinää kannattavat nivelpultit ja toiseksi osia hydraulisesta nostolaitteesta. Lisäksi on järjestetty, että kourumainen liitosprofiili kiinnitetään ruuveilla lavaprofiilin päihin.

""*25 Tämä rakenteeltaan hyvin erikoinen alemmin tunnettu rakenne ei ole käyttökelpoinen suulakepuristettujen kevytmetalli-onteloprofiilien yhteydessä: sellaisissa tunnetuissa kuor-mauslavoissa, joissa on liitoskappaleet, liitostapit hitsataan kiinni. Tavanomaiset teräsliitostapit kiinnitetään .-.-30 kevytmetalli-onteloprofiileihin liitoselimillä.

Liitostapin liitoskohdassa varsinaiseen lavapintaan esiintyy ongelmia koskien ulokekuormien johtamista, erityisesti ottaen huomioon kulloisiinkin olosuhteisiin sovitettava 35 kulkupinnan asento, joka muodostuu lavan auki käännetyssä tilassa lavan ylöspäin olevasta yläpinnasta. Toinen ongelma johtuu toivomuksesta irrottaa liitostapit lavasta myös, kun sitä on käytetty pidemmän aikaa.

2 84796

Alussa mainitun tapaisten lavojen tai kuormauslavojen parantamiseksi, edellä mainitut puutteet välttäen, on DE-paten-tissa 35 37 938 ehdotettu, että liitoselin liitoskappalei-neen muodostetaan liitospääksi, joka jalustalaatallaan 5 ainakin osittain nojaa viereisen lavaprofiilin vastepintaan, ja joka tarttuu kuormauslavan olakkeen taakse siten, että jalustalaatan yksi pinta nojaa kuormauslavan vapaaseen päähän suunnattuun vastepintaan. Tämän toteutuksen ansiosta johdetaan oleellinen osa jalustalaattaa ulkonevasta lavapro-10 fiilistä erottamaan pyrkivistä voimista tähän vastepintaan.

Keksijä on asettanut tavoitteekseen suorittaa lisäparannuksen sen tapaiseen lavaan, erityisesti osien yhteenliittämisen yksinkertaistamisen.

15 Tämän tehtävän ratkaisuun päästään siten, että liitospäähän rajoittuvan lavaprofiilin vastepinnassa kulkee suunnilleen saman suuntaisesti profiilin pituusakselin kanssa ainakin yksi pohjaltaan leveämpi pitkittäisura, jonka pohjaonteloon 20 on Järjestetty ainakin yksi muotolista, joka koskettaa pitkittäisuraa rajoittavia molempia profiilin seinäkaista-leita, ja joka ottaa vastaan liitospään ruuvin/ruuvit. Lisäksi on osoittautunut edulliseksi varustaa - edullisimmin ; suulakepuristettuna profiilina toteutettu - muotolista "25 toiselta puoleltaan kahdella etäisyydelle toisistaan järjestetyllä rivalla, jotka tarttuvat profiilin seinäkaistaleissa olevien ulokkeiden taakse.

Näiden toimenpiteiden ansiosta syntyy hyvin muunneltavissa 30 oleva liitos toisaalta liitospäiden ja toisaalta viereisten lavaprofiilien välillä. Liitospäät ovat siirrettävissä lavaprofiilin pitkittäisurassa myös sen jälkeen kun ne on liitetty muotolistaan, jolloin niitä siten jälkeenpäin voidaan säätää. Muotolistan/muotolistojen asettaminen lava-35 profiilin onteloon/onteloihin tapahtuu yksinkertaisella tavalla ilman käsittelyongelmia.

3 84796

Liitospäästä siirtyvien voimien aiheuttaman lavaprofiilin muodonmuutoksen välttämiseksi on muotolistalla lisäksi hakamainen, C-muotoinen poikkileikkaus, joka kasvavan ruuvi-kiristyksen myötä pyrkii puristamaan lavaprofiilin sisäpuo-5 liset ulokkeet toisiaan kohti.

Tätä muotolistan hakatoimintoa parannetaan vielä sillä, että rivoissa on kaltevat sisäpinnat, jotka rajoittavat muotolistan U-muotoisella poikkileikkauksella olevaa uraa, 10 ja jotka ruuvia kiristettäessä työntyvät kiilavaikutuksella lavaprofiilin ulokkeiden päälle.

Näin muodostuu varma ja tiivis rakenneosien liitos.

15 Muita keksinnön etuja, ominaisuuksia ja yksityiskohtia käy ilmi seuraavasta edullisimman suoritusmuodon selityksestä sekä piirustuksesta, jossa kuvio 1 esittää vinosti nähtynä kuormauslavan, jonka päällä 20 voidaan kulkea, kuvio 2 esittää suurennettuna osittaisen pituusleikkauksen kuvion 1 viivaa II - II pitkin, '25 kuvio 3 on poikkileikkaus kuvion 2 viivaa III - III pitkin, kuvio 4 on näkymä kuvion 2 osan alta nuolen IV suunnassa, kuvio 5 on kuviota 2 osapuilleen vastaava suurennettu yksi-—: 30 tyiskohta keksinnön mukaisesta suoritusmuodosta, kuvio 6 on kuviota 4 vastaava näkymä alta päin kuviosta 5, jossa on osittainen leikkaus kuvion 5 viivaa VI - VI pitkin, ja kuvio 7 on vinosti nähtynä yksityiskohta kuvioista 5 ja 6.

: 35 4 84796

Kuviossa 1 kaavamaisesti esitetty kuormauslava 10 käsittää valitussa suoritusmuodossa kolme lavaprofiilia 11, perän puoleisen ajoluiskan 12, esittämättä olevaan kuorma-autoon päin olevan liitospuolen 13, ja sivujen peite-elementit 5 14. Kuormauslavan 10 alapuolella 15 lavaprofiilien 11 poikki kulkee kaksi runkoprofiilia 17, joissa on liitospäät 18.

Lavaprofiili 11 on valmistettu alumiinista suulakepuristet-tuna onttona profiilina ja siinä on kulloinkin kaksi profii-10 liseinämää 20, 21, jotka liittyvät toisiinsa kaltevilla, kammiot 23 rajaavilla poikkiseinämillä 22. Ylemmän profii-liseinämän 20 ulkopinta on varustettu muotoilluilla liukas-tumisesteenä toimivilla poikkirivoilla 24.

15 Ylempi profiiliseinämä 20 päättyy kourumaisena kuviossa 2 vasemmalla esitettyyn liitospuoleen 13. Alempi profiili-seinämä 21 kulkee ylös kohti ylempää profiiliseinämää 20 muodostaen kolmiomaisella poikkileikkauksella varustetun kammion 25.

20

Liitospää 18 muodostuu suulakepuristetusta profiilista, jolla on osapuilleen E-muotoinen poikkileikkaus ja sivusuun-taiset seinät 28 muodostava jalustalaatta 29, jonka läpi kulkee ruuvit 26, 27. Tässä yhteydessä on katsottava erityi-25 sesti kuviota 4.

Jalustalaatasta 29 ulkonee liitoskappaleita 30, joissa on akselireiät 31 esittämättä olevaa nivelpulttia varten, sekä vähintään yksi alempi liitoskappale 32, jonka aukkoon 33 30 liittyy hydrauliikkalaite, jota ei myöskään ole esitetty piirustuksessa.

Ylemmät ruuvit 27 kulkevat jalustalaatan 29 ja viereisen lavaprofiilin 11 poikkiseinämän 22a läpi ja päättyvät liit-- 35 tyvään sisäkappaleeseen 35. Alemmat ruuvit 26 liittyvät ____ runkoprofiilin 17 vasteseinämään 37, joka runkoprofiili on kiinnitetty profiiliseinämän 21 alle siihen nähden poikittaisilla ruuveilla 38.

5 84796

Kuvion 5 keksinnön mukaisessa suoritusmuodossa on liitospään 18 jalustalevyn 29 eteen asetettu L-muotoisella poikkileikkauksella varustettu profiili 40, jonka profiilin ja jalus-5 talaatan 29 sekä aluslevyjen 39 läpi kulkee ruuvit 26, 27. Tämä profiili voi - ruuvi 27a - myös puuttua.

Kuvion 2 sisäkappaleista 35 poiketen ovat tappilistat 51 läpimeneviä suulakepuristettuja profiileja, joilla on C-10 muotoinen poikkileikkaus ja pitkittäisreunoissa 52 rivat 53, jotka rajoittavat poikkileikkaukseltaan sisäänpäin suippenevaa uraa 54.

Tappilistat 51 työnnetään sisään lavaprofiilin 11 pääty-15 seinämän 56 onteloihin 55, jossa ne kuvioiden 5 ja 7 mukaisesti rivoillaan 53 tarttuvat päätyseinämän 56 poikkileikkaukseltaan vastakkaisiin ulokkeisiin 57.

Jokainen ontelo 55 on osa pohjaltaan leveämpää pitkittäis-20 uraa 58, jossa ruuveja 26, 27 voidaan liikuttaa vaakasuunnassa. Kun ruuveja 26, 27 kiristetään, liukuvat rivat 53 toisiaan vastaan osoittavine kaltevine pintoineen 53a lava-profiilin 11 ulokkeiden 57 päälle, pitäen siten molempia pitkittäisuraa 58 rajoittavia profiililiuskoja 60 hakasen '25 tavoin mahdollisesti esiintyvää laajentumisvoimaa vastaan. Ulokkeiden 57 vieressä on ontelon pitkittäispinnoilla 55 lisäksi myös uramaiset syvennykset 61, jotka helpottavat tulppalistan 51 sisäänviemistä.

: 30 Kuviossa 5 on esitetty läpimenevässä reiässä 70 oleva keski- tysnasta 71.

Claims (5)

6 84796

1. Lava, erityisesti ajoneuvojen kuormauslava, jossa on tason muodostavat lavaprofiilit sekä ainakin yksi lavan yhteen reunaan, erillisenä rakenneosana järjestetty ja vie-5 reiseen/viereisiin lavaprofiiliin/profiileihin liitoselimil lä, kuten ruuveilla liitetty liitoselin, jossa on lavaa kannattavia nivelpultteja varten syvennykset tai silmukat käsittäviä liitoskappaleita lavan kannattamiseksi, jolloin liitoselin on muodostettu liitoskappaleineen liitospääksi, 10 joka jalustalaatallaan ainakin osittain nojaa viereisen kevytmetallisen lavaprofiilin vastepintaan, tunnettu siitä, että liitospäähän (18) rajoittuvan lavaprofiilin (11) vaste-pinnassa (56) kulkee osapuilleen samansuuntaisesti profiilin pituusakselin kanssa ainakin yksi pohjaltaan leveämpi pit-15 kittäisura (58), jonka pohjaonteloon (55) on järjestetty ainakin yksi muotolista (51), joka koskettaa pitkittäisuraa rajoittavia molempia profiilin seinäkaistaleita (60), ja joka ottaa vastaan liitospään ruuvin/ruuvit (26, 27).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen lava, tunnettu siitä, että muotolistan (51) toisella puolella on kaksi etäisyydelle toisistaan järjestettyä ripaa (53), jotka tarttuvat profiilin seinäkaistaleissa (60) olevien ulokkeiden (57) . . taakse. :\:?5

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen lava, tunnettu siitä, että rivoissa (53) on kaltevat sisäpinnat (53a), jotka rajoittavat muotolistan (51) U-muotoisella poikkileikkauksella varustettua uraa (54). .-30

4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen lava, tunnettu siitä, että lavaprofiilin (11) ulokkeissa (57) on vaste-pinnat muotolistan (51) ripojen (53) kalteville pinnoille (53a). λ/35

5. Jonkin patenttivaatimuksista 1-4 mukainen lava, tunnettu siitä, että muotolista (51) on kevytmetalliprofiilia ja varustettu kierteitetyillä rei'illä. 7 84796