NO163323B - Plattform, saerlig lasteplattform for kjoeretoey. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en plattform, særlig et lasteplan for kjøretøy, med plattformprofiler som danner en flate samt i det minste et tilkoblingsorgari som er anordnet som et særskilt element på en av plattformkantene og er festet til i det minste et inntilliggende plattformprofil ved hjelp av forbindelsesorganer slik som skruer, idet tilkoblingsorganet har lasker med utsparinger eller øyne for hengselbolter som holder plattformen, og idet tilkoblingsorganet er utformet som et tilkoblingshode som med en sokkelplate i det minste delvis ligger mot en anleggsflate på det nærmeste plattformprofilet.

Fra EP-OS 0081115 er kjent en løfteplattform med trauformet tilkoblingsprofil som på sin åpne side er dekket av endene til de langsgående plattformprofiler og er utstyrt med utragende tilkoblingslasker. De sistnevnte opptar i boringer eller øyne de hengelbolter som holder løfteplattformen samt deler av en hydraulisk heveinnretning. Det trauformede til-koblingsprof ilet kan festes til endene av plattformprofilene ved hjelp av skruer.

Denne spesielt utformede, kjente konstruksjon kan ikke anvendes for ekstruderte hulprofiler av lettmetall. For slike kjente lasteplan påsveises tilkoblingsblokker som oppviser tilkoblingslasker. Vanlige tilkoblingsblokker av stål holdes mot hulprofilene ved hjelp av forbindelsesorganer. Det oppstår særskilte problemer ved overgangen mellom tilkoblingsblokken og den egentlige plattformflaten med hensyn til overføring av krefter ved kragbelastning, særlig med hensyn til tilpasning av stillingen til kjøre-flaten til forskjellige forhold, som dannes av overflaten til den utragende plattformen. Et annet problem er ønsket om å kunne løsgjøre tilkoblingsblokkene fra plattformen etter lengre tids bruk.

For forbedring av plattformer eller lasteplan av den innledningsvis angitte type slik at de nevnte ulemper unngås er det i DE-PS 3537938 foreslått å utforme tilkoblingsorganet med laskene som et tilkoblingshode, som med en sokkelplate i det minste delvis ligger mot en anleggsflate på det nærmeste plattformprofil samt griper bak et anslag på lasteplanet slik at en flate på sokkelplaten ligger mot den frie ende av lasteplanet rettet anleggsflate. Derved opptas en vesentlig del av de krefter som søker å skille sokkelplaten fra det utragende plattformprofil i denne anleggsflate.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å komme fram til en ytterligere forbedring av den innledningsvis angitte plattform, og særlig å forenkle monteringen av delene.

I henhold til oppfinnelsen er dette oppnådd ved at det i anleggsflaten på det plattformprofil som er nærmest

tilkoblingshodet forløper i det minste et underskåret, langsgående spor omtrent parallelt med profilets lengdeakse, idet det i sporet er anordnet en list som har anlegg mot de vegger på profilet som begrenser det langsgående spor samt opptar skruen eller skruene for tilkoblingshodet.

Det har vist seg gunstig å utforme listen, som fortrin svis er ekstrudert, med to i avstand fra hverandre anordnete ribber som griper bak fremspring på profilveggene.

Med disse trekk er det oppnådd en meget varierbar forbindelse mellom tilkoblingshodet og det nærmeste plattformprofi let. Tilkoblingshodet kan forskyves i det langsgående spor i plattformprofilet også etter at det er forbundet med listen, og tilkoblingshodet kan derved reguleres etter montering. Anbringelsen av listen eller listene i det eller de til-hørende hulrom i plattformprofilet kan utføres på en enkel måte uten håndteringsproblemer.

For å unngå deformasjon av. plattformprofilet på grunn av de overførte krefter har listen et klammerlignende, C-formet tverrsnitt, som søker å trykke fremspringene på innsiden av plattformprofilet stadig mere mot hverandre ved økende skrue-kraft.

Denne klammerfunksjon til listen kan ytterligere forbedres ved at ribbene har skrå innerflater som avgrenser et spor med U-formet tverrsnitt i listen og som ved tiltrekking av skruene trykkes mot fremspringene i plattformprofilet med kilevirkning.

Det dannes således en sikker indre forbindelse mellom delene.

Oppfinnelsen vil fremgå klarere av den følgende beskrivelse av foretrukne utførelsesformer, under henvisning til de vedføyde tegninger. Figur 1 viser et lasteplan sett i perspektiv fra undersiden. Figur 2 viser et delvis lengdesnitt etter linjen II - II i

figur 1, i større målestokk.

Figur 3 viser et tverrsnitt etter linjen III - III i figur 2.

Figur 4 viser et parti av figur 2, sett i retning av

pilen IV.

Figur 5 viser et snitt i likhet med figur 2, og viser en

annen utførelsesform i større målestokk.

Figur 6 viser et utsnitt av figur 5, delvis i snitt, etter

linjen VI - VI i figur 5.

Figur 7 viser i perspektiv detaljer i figur 5 og 6.

Et i figur 1 skjematisk vist lasteplan 10 består av tre plattformprofiler 11, en bakre innkjøringstunge 12, en til-koblingsende 13 for tilkobling til et ikke vist kjøretøy samt dekkelementer 14 på sidene. På undersiden 15 av lasteplanet 10 ligger to undre profiler 17 med tilkoblingshoder 18 på tvers av plattformprofilene 11.

Plattformprofilene 11 er fremstilt som ekstruderte hulprofiler av aluminium, og har hver to profilvegger 20, 21 som er forbundet ved hjelp av skrå tverrsteg 22 og begrenser kammer 23. Den øvre profilvegg 20 er på utsiden utstyrt med tverribber 24 som glidesikring.

Ved tilkoblingsenden 13 til venstre i figur 2 ender den øvre profilvegg 20 som en renne, og den nedre profilvegg 21 er ført opp til den øvre profilvegg 20 under dannelse av et kammer 25 med trekantet tverrsnitt.

Tilkoblingshodet 18 består av et ekstrudert profil med omtrent E-formet tverrsnitt, med en sokkelplate 29 som har sideveis forløpende steg 28, og skruer 26, 27 er ført gjennom sokkelplaten. Dette fremgår best av figur 4.

Fra sokkelplaten 29 rager tilkoblingslasker 30 med øyne 31 for en ikke vist hengselvolt samt i det minste en undre lask 32 med en åpning 33 som en ikke vist hydraulikkinnretning er tilkoblet.

De øvre skruer 27 rager bak sokkelplaten 29 gjennom et tverrsteg 22c. l på det nærmeste plattformprofil 11, og ender i en utforing 35. De nedre skruer 26 er skrudd inn i et steg 37 på det undre profil 17, som ved hjelp av skruer 38 på tvers av profilveggen 21 er festet under denne.

I utførelsen i figur 5 er et profil 40 med L-formet tverrsnitt anordnet foran sokkelplaten 29 på tilkoblingshodet 18, og skruer 26, 27 rager gjennom profilet 40, sokkelplaten 29 og underlagsskiver 39. Dette profil kan også utelates.

Til forskjell fra utforingene 35 i figur 2 er listene 51 gjennomgående ekstruderte profiler méd C-lignende tverrsnitt, med ribber 53 som forløper langs kantene 52 og begrenser et innover i tverrsnittet avsmalnende spor 54.

Listene 51 skyves inn i hulrommene 55 i endeveggen 56 til plattformprofilet 11, og som vist i figur 5 og 7 griper

listene med sine ribber 53 bak fremspring 57 i endeveggen 56.

Hvert hulrom 55 er en del av et underskåret, langsgående spor 58, i hvilket skruene 26, 27 kan beveges horisontalt. Dersom skruene 26, 27 trekkes til, glir ribbene 53 med sine mot hverandre stående skråflater 53a langs fremspringene 57 i plattformprofilet 11, og sikrer dermed at de to profilvegger 60 som begrenser det langsgående spor 58 mot eventuelle avskillende krefter, i likhet med et klammer. Ved fremspringene 57 har dessuten hulrommet 55 langs sidene sporlignende utsparinger 61, som letter innføringen av listene 51.

I fi\.ur 5 er det vist en styretapp 71 i en gjennomgående boring 70.

Claims (5)

1. Plattform, særlig lasteplan for kjøretøy, med plattformprofiler som danner en flate samt i det minste et tilkoblingsorgan som er anordnet som et særskilt element på en av plattformkantene og er festet til det nærmeste plattformprofil eller de nærmeste plattformprofiler ved hjelp av forbindelsesorganer, slik som skruer, idet tilkoblingsorganet har lasker med utsparinger eller øyne for hengselbolter som holder plattformen, og idet tilkoblingsorganet med laskene utgjør et tilkoblingshode som med en sokkelplate eller lignende i det minste delvis ligger mot en anleggsflate på det nærmeste plattformprofil av lett metall, karakterisert ved at det i anleggsflaten (56) til det plattformprofil (11) som ligger nærmest tilkoblingshodet (18) er i det minste et underskåret, langsgående spor (58) sonuer omtrent parallelt med profilets langsgående akse, idet det i det underskårende hulrom (55) er anordet i det minste en list (51) som er i kontakt med de profil vegger (60) som begrenser det langsgående spor samt utgjør feste for en skrue eller skruer (26, 27) for tilkoblingshodet. )

2. Plattform som angitt i krav 1, karakterisert ved at listen (51) på en side (2) oppviser i avstand fra hverandre anordnede ribber (53) som griper bak fremspring (57) på profilveggene (60).

3. Plattform som angitt i krav 1 eller 2, karakterisert ved at ribbene (53) har skrå innerflater (53^) som begrenser et spor (54) med U-formet tverrsnitt i listen (51).

4. Plattform som an<g>itt i et av kravene 1-3, karakterisert ved at fremspringene (57) i plattformprofilet (11) oppviser anleggsflater for de skrå flater (53 e3) på ribbene (53) til listen (51).

5. Plattform som angitt i et av kravene 1-4, karakterisert ved at listen (51) består av et lettmetallprofil og har boringer med gjenger.