FI81987B

FI81987B - Anordning vid en motorsaog.

Info

Publication number: FI81987B
Application number: FI831573A
Authority: FI
Inventors: James F West
Original assignee: Mcculloch Corp
Priority date: 1982-05-10
Filing date: 1983-05-06
Publication date: 1990-09-28
Also published as: SE8302101L; CA1184476A; FI831573A0; DE3316899C2; FI81987C; IT1163314B; SE459240B; FR2526359B1; FI831573L; FR2526359A1; IT8320963A1; DE3316899A1; IT8320963A0; SE8302101D0

Claims

1. Anording vid en motorsäg innefattande ett motor- hus (12), ett grepphandtag (16) monterat pä motorhuset, en motor monterad i motorhuset, en sägkedja (26) ett sägsvärd (24) som är riktat främät frän motorhuset och längs vilket sägkedjan löper i en sluten slinga, och en 10 rotationsöverföringsanordning som överför motorns rotation till rörelse hos sägkedjan samt säkerhets-bromsorgan för att stoppa sägkedjan vid bakätkast, kännetecknad därav att i anordningen ingär ett vridbart avkänningsdon (30) som är vridbart 15 förbundet med motorhuset (12) för avkänning av bakät kast hos kedjesägen, och ett andra avkänningsdon (38) anordnat att kunna vridas frän ett första läge tili ett andra läge vid bakätkast; bromsorgan (40) som kan bringas i kontakt med 20 nämnda rotationsöverföringsorgan (46) för att förhindra rotationstransmission frän motorn tili sägkedjan, varvid nämnda bromsorgan är rörliga frän ett friläge med avseende pä nämnda rotationstransmission tili ett läge för friktionsbromsning av nämnda rotationstransmission . 25 för att förhindra rotation av sägkedjan; - ett separat vridbart organ (50), som är vridbart omkring en vridningspunkt (52) frän ett första läge för det vridbara organet tili ett andra läge för det vrid-bara organet; 30. ett förspänningsorgan (60) med en första ände (62) och en andra ände (66), vilken första ände är ansluten tili motorhuset i en bestämd punkt och nämnda andra ände är fästad vid nämnda vridbara organ (50) i en bestämd punkt pä avständ frän vridningspunkten (52) för att 35 eftergivligt tvinga nämnda vridbara organ till nämnda första läge dä det vridbara organet befinner sig i sitt första läge och att eftergivligt tvinga det vridbara II 17 81 987 organet till det andra läget dä det vridbara organet befinner sig i sitt andra läge, varvid en tänkt linje (70) som förbinder förspänningsorganets infästnings-punkt i motorhuset och förspänningsorganets in-5 fästningspunkt pä det vridbara organet ligger pä ena sidan om nämnda vridningspunkt dä det vridbara organet befinner sig i nämnda första läge och pä motsatt sida om vridningspunkten dä det vridbara organet befinner sig i det andra läget; varjämte 10. det vridbara avkänningsdonet (30), det separata vridbara organet (50) och förspänningsorganet (60) samarbetar med nämnda bromsorgan (40) för att hälla bromsorganet i ett friläge med avseende pä nämnda rotationstransmissionsorgan dä sägkedjan är igäng, när 15 avkänningsdonet befinner sig i nämnda första läge och nämnda vridbara organ befinner sig i det vridbara organets första läge för att vid bakätkast avkänningsdonet, som samarbetar med det vridbara organet, skall förflytta det vridbara organet frän nämnda första läge 20 tili nämnda andra läge hos det vridbara organet när avkänningsdonet förflyttas frän nämnda första läge tili nämnda andra läge, varigenom det vridbara avkännings-organet (30), det separata vridbara organet (50) och förspänningsorganet (60) samarbetar med nämnda broms-25 organ (40) för att hälla bromsorganet i ett läge för friktionsbromsade kontakt med nämnda rotationstransmissionsorgan för att därmed hindra sägkedjan frän att rotera.

2. Anordning enligt krav 1, känneteck-30 n a d av att det andra avkänningsdonet (38) utgörs av en tapp (38) eller annat utskott pä det vridbara avkänningsdonet (30) och att i det separata vridbara organet (50) finns ett första urtag (54) anordnat att ta emot nämnda tapp eller motsvarande. .35

3. Anordning enligt krav 2, känneteck- n a d av att den andra änden av bromsorganet är fästad vid nämnda tapp eller motsvarande utskott. ie 81987

4. Anordning enligt krav 3, känneteck- n a d av att det separata vridbara organet har försetts med ett andra urtag (67) anordnat att samverka med för-spänningsorganet, och att den andra änden pä för-5 spänningsorganet är ansluten tili nämnda vridbara organ via nämnda andra urtag.

5. Anordning enligt krav 1, känneteck- n a d därav att anordningen ytterligare innefattar ett accelerationsavkänningsorgan (80) fästat vid motorhuset 10 och försett med en kam (83), vilket organ är anordnat att reagera för sägkedjans acceleration och att för-flytta kämmen frän ett första kamläge tili ett andra kamläge när accelerationen överstiger ett visst värde, att det separata vridbara organet (50') är försett med 15 en hävstängsarm (84) anordnad att frikopplingsbart anligga mot nämnda kam, att nämnda vridbara organ är anordnat att kunna röra sig frän nämnda första läge i vilket hävstängsarmen är i kontakt med kämmen tili ett andra läge varvid hävstängsarmen frigörs fr lm kämmen, 20 och att det vridbara organet är anslutet att efter- givligt anpressas mot sitt första läge när kämmen är i sitt första kamläge och att eftergivligt anpressas mot sitt andra läge när kämmen är i sitt andra kamläge.

6. Anordning enligt krav 5, känneteck- '25 n a d därav att det kamförsedda accelerationsav- känningsorganet innefattar en arm (81) som är vrid-bart förenad mot motorhuset och pä vilken arm en vikt (86) monterats.

7. Anording enligt krav 6, känneteck- 30. a d därav att nämnda vikt (86) är rörligt monterad pä armen och att fästorgan (87) är anordnade för att kunna fästa vikten pä armen i valda lägen.

8. Anordning enligt nägot av föregäende krav, kännetecknad därav att det separata vridbara 35 organet (210) uppvisar en hävarm (244) som stär i för- bindelse med det accelerationsavkännande systemet (246), vilket innefattar en reaktionsarm (248) , som är vridbart II i9 81 987 fästad vid motorhuset (201) medelst ett fästdon (250).

9. Anordning enligt nägot av föregäende krav, kännetecknad därav att reaktionsarmen (248) har en kam (252), varemot hävarmen (244) vilar.

10. Anordning enligt krav 9, känneteck nad därav att reaktionsarmen (248) är försedd med en tyngd (254), som kan flyttas längs armen och medelst läsorgan fixeras i godtyckliga lägen längs denna.

11. Anordning enligt krav 10, känneteck-10 n a d därav att vid ett kast armen genom sin tröghet kommer att stä emot acceleration med päföljd att reaktionsarmens kam (252) kommer att vridas relativt sägen, varvid spärrdonet kommer att vridas tili ett läge där förspänningsorganets (230) kraftlinje (240) kommer 15 att sträcka sig pä andra sidän om det separata vridbara organets vridningsaxel (211) med resultat att för-spänningsorganet via spärrdonet eftergivligt kommer att hälla ankänningsarmen (204) i dess andra, bromsande läge.

12. Anordning enligt nägot av kraven 1-11, kännetecknad av att bromsorganet utgörs av ett böjligt bromsband (40).