FI79814B - Vagnskombination. - Google Patents
Vagnskombination. Download PDFInfo
- Publication number
- FI79814B FI79814B FI882773A FI882773A FI79814B FI 79814 B FI79814 B FI 79814B FI 882773 A FI882773 A FI 882773A FI 882773 A FI882773 A FI 882773A FI 79814 B FI79814 B FI 79814B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- carriage
- support bridge
- support
- carriages
- structure according
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
- B61D3/16—Wagons or vans adapted for carrying special loads
- B61D3/18—Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
- B61D3/16—Wagons or vans adapted for carrying special loads
- B61D3/18—Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles
- B61D3/187—Details, e.g. bridges for floor connections
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
Claims (10)
1. Konstruktion vid järnvägar för att ästadkomma en sädan vagnskombination av biltransportvagnar (la...c) eller liknande, där fordon eller liknande som skall transporteras, kan placeras efter varandra och över vagnsanslutningar (6, 7. oberoende därav, kännetecknad av att vid omrädet för anslutning av var tvä vagnar (la och Ib; Ib och le) har anordnats en bärbrygga (5a...d), att denna bärbrygga har styvt hopkopplats med en av de tvä vagnarna (la eller Ib; Ib eller le), varvid den andra vagnen fär röra sig i förhäl-lande tili bärbryggan.
2. Konstruktion enligt patentkravet 1, kännetecknad av att d& hopkoppling av bärbryggan (5a...d) med den ena vagnen (la eller Ib; Ib eller le) är styv, fär den andra vagnen (Ib eller la; le eller Ib) fritt röra sig utan att röra vid bärbryggan.
3. Konstruktion enligt patentkravet 1 eller 2, kännetecknad av att bärbryggan (5a...d) kan alternativt hopkopplas fjädrande med de bäda vagnarna (la och Ib; Ib och le), varvid vagnarna fär röra sig i förhällande tili varandra och bärbryggan.
4. Konstruktion enligt patentkravet 1, 2 eller 3, kännetecknad av att bärbryggan (5a...d) har längden av minst axelavständet av fordonet eller liknande som skall transporteras och att bärbryggan kan förflyttas i vagnarnas (la...d) längdriktning (5) för att inpassa den invid fordonet, som i varje enskilt fall skall transporteras.
5. Konstruktion enligt nägot av de föregäende patentkra-ven, kännetecknad av att bärbryggan (5a...d) har hopkopplats fjädrande i förhällande tili de bäda vagnarna, dä den sträe-ker sig omkring lika längt pä bäda vagnar, och att den har hopkopplats styvt i varje enskilt fall vid den vagn, pä vars sida har huvuddelen av bärbryggan dragits. 7981 4
6. Konstruktion enligt patentkravet 4 eller 5, känneteck-nad av att bärbryggan (5a...d) kan delas i tvä delar med längder mindre än axelavständet av fordonet eller liknande, vilka delar kan styvt hopkopplas med en av de tvä vagnarna, och att dessa delar av bärbryggan kan fästas vid varandra som en bärbrygga, med längden av minst axelavständet av fordonet eller liknande och kan hopkopplas fjädrande med de bäda vagnarna.
7. Konstruktion enligt nägot av de föregäende patentkra-ven, kännetecknad av att nämnda styva och fjädrande hopkopp-lingar kan läsas och lösgöras oberoende av varandra pä de ovanom varandra belägna transportplanen (2, 3) i samma vagnsanslutning, och att hopkopplingarna genomföres och lösgöres genom en snabbläsmekanism.
8. Konstruktion enligt nägot av de föregäende patentkra-ven, kännetecknad av att bärbryggan (5a...d) har bildats som en balk, som har dimensionerats att bära som konsol ätminstone en del av tyngden av fordonet (8, 9) eller liknande, och att för att ästadkomma balkens styvhet och häll-fasthet har utnyttjats utrymmet av fordonets frihöjd.
9. Konstruktion enligt nägot av de föregäende patentkra-ven, kännetecknad av att de yttre dimensionerna av bärbryggan (5a...d) är sädana och ätminstone bärbryggans ena hop-koppling med vagnen är fjädrande pä det viset, att tili bärbryggan förmedlas ätminstone ingen väsentlig del av krafter mellan vagnarna.
10. Konstruktion enligt nägot av patentkraven 3-9, kännetecknad av att dä bärbryggan har fjädrande hopkopplats med de bäda vagnarna, tilläter koplingen ätminstone vinkel- och längdändringar mellan bärbryggan och vagnen, varvid alla lineära förskjutningar har medelst elastiska organ anordnats äterställa sig ätminstone närä sin utgängspunkt.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI882773A FI79814C (sv) | 1988-06-10 | 1988-06-10 | Vagnskombination |
ES89108924T ES2035427T3 (es) | 1988-06-10 | 1989-05-18 | Estructura para formar en ferrocarriles una combinacion de vagones de transporte de coches. |
EP19890108924 EP0345497B1 (en) | 1988-06-10 | 1989-05-18 | A railway wagon combination |
DE1989602688 DE68902688T2 (de) | 1988-06-10 | 1989-05-18 | Gueterzugverbundwagen. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI882773 | 1988-06-10 | ||
FI882773A FI79814C (sv) | 1988-06-10 | 1988-06-10 | Vagnskombination |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI882773A0 FI882773A0 (fi) | 1988-06-10 |
FI79814B true FI79814B (fi) | 1989-11-30 |
FI79814C FI79814C (sv) | 1990-03-12 |
Family
ID=8526622
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI882773A FI79814C (sv) | 1988-06-10 | 1988-06-10 | Vagnskombination |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0345497B1 (sv) |
DE (1) | DE68902688T2 (sv) |
ES (1) | ES2035427T3 (sv) |
FI (1) | FI79814C (sv) |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6666148B1 (en) | 1975-07-18 | 2003-12-23 | National Steel Car Limited | Vehicle carrying rail road car structure |
DE4020020A1 (de) * | 1990-06-13 | 1991-12-19 | Graaff Gmbh | Eisenbahnwagen zum transport von personenkraftfahrzeugen |
DE4131271C1 (sv) * | 1991-09-20 | 1992-10-22 | Linke-Hofmann-Busch Waggon-Fahrzeug-Maschinen Gmbh, 3320 Salzgitter, De | |
DE4134699A1 (de) * | 1991-10-21 | 1993-04-22 | Altmann Rail System | Uebergangseinrichtung fuer gueterwageneinheiten |
DE4203847A1 (de) * | 1992-02-10 | 1993-08-12 | Niesky Waggonbau Gmbh | Autotransportwagen |
DE4203848A1 (de) * | 1992-02-10 | 1993-08-12 | Niesky Waggonbau Gmbh | Gueterwageneinheit |
DE4203846A1 (de) * | 1992-02-10 | 1993-08-12 | Niesky Waggonbau Gmbh | Doppelstockgueterwagen |
DE4235612A1 (de) * | 1992-10-22 | 1994-04-28 | Graaff Gmbh | Zweiteiliger Eisenbahngüterwagen |
DE4241124C2 (de) * | 1992-12-07 | 2001-02-15 | Dwa Deutsche Waggonbau Gmbh | Gedeckter Güterwagen zum doppelstöckigen Transport von Kraftfahrzeugen |
FR2716855B1 (fr) * | 1994-03-07 | 1996-08-14 | Arbel Fauvet Rail Sa | Dispositif de fermeture des capots mobiles de protection des véhicules d'une rame ferroviaire et rame pourvue de ces dispositifs de fermeture. |
US5575222A (en) * | 1995-08-09 | 1996-11-19 | Pennsy Corporation | Telescoping bridge plate for autorack railroad cars |
US6550400B1 (en) | 2000-08-29 | 2003-04-22 | National Steel Car Limited | Vehicle carrying rail road car |
US7255047B1 (en) | 2000-08-29 | 2007-08-14 | National Steel Car Limited | Vehicle carrying rail road car and bridge plate therefor |
US6857376B2 (en) | 2000-08-29 | 2005-02-22 | National Steel Car Limited | Vehicle carrying rail road car |
DE60103069T2 (de) * | 2001-11-16 | 2004-10-14 | Talgo Oy | Doppelstöckige Eisenbahnwagen mit Durchgangseinrichtungen in beiden Stöcken |
CA2433974C (en) | 2003-06-27 | 2013-08-20 | National Steel Car Limited | Symmetrical multi-unit railroad car |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2788751A (en) * | 1956-01-10 | 1957-04-16 | Richard E Russell | Bridge for piggyback flat cars |
US3228355A (en) * | 1963-11-15 | 1966-01-11 | Pullman Inc | Split bridge assembly |
FR1410345A (fr) * | 1964-07-29 | 1965-09-10 | Venissieux Atel | Wagon à étage pour le transport de véhicules |
US3421454A (en) * | 1966-04-15 | 1969-01-14 | Edwin B Connerat | Bridge plate for railroad cars |
DD140442B1 (de) * | 1978-11-20 | 1983-01-26 | Walter Muecke | Ueberfahreinrichtung fuer kurzgekuppelte flachwagen |
FR2566355A1 (fr) * | 1984-06-21 | 1985-12-27 | Venissieux Atel | Passerelle d'extremite articulee pour plancher superieur mobile de wagon porte-vehicules |
-
1988
- 1988-06-10 FI FI882773A patent/FI79814C/sv not_active IP Right Cessation
-
1989
- 1989-05-18 DE DE1989602688 patent/DE68902688T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1989-05-18 EP EP19890108924 patent/EP0345497B1/en not_active Expired
- 1989-05-18 ES ES89108924T patent/ES2035427T3/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI882773A0 (fi) | 1988-06-10 |
DE68902688T2 (de) | 1993-01-28 |
EP0345497B1 (en) | 1992-09-02 |
FI79814C (sv) | 1990-03-12 |
EP0345497A3 (en) | 1990-02-07 |
DE68902688D1 (de) | 1992-10-08 |
EP0345497A2 (en) | 1989-12-13 |
ES2035427T3 (es) | 1993-04-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI79814C (sv) | Vagnskombination | |
RU2480364C2 (ru) | Рама рельсового транспортного средства | |
US4870906A (en) | Dual switch system for common use by track guided rail vehicles and magnetic vehicles | |
ES2081537T3 (es) | Vagon de ferrocarril urbano de plataforma baja. | |
FI97041B (sv) | Lång koppling för järnvägsvagnar | |
CN106012713A (zh) | 一种对开道岔 | |
CN205804056U (zh) | 一种对开道岔 | |
SE0302013D0 (sv) | System för anslutning av påbyggnader till ett lastfordon och anordning ingående i systemet | |
KR20200030150A (ko) | 복합궤용 레일 설치 구조 | |
ITTO960329A1 (it) | Carro cingolato a fiancate retrattili e smontabili. | |
CN201280692Y (zh) | 高架轨道u形梁运输用承重回转装置 | |
US5732430A (en) | Device for assembling and laying track support and launching support sections into a bridge support structure | |
EP3266629A1 (en) | Device for supporting a load of a gangway structure between two cars, a gangway for connecting a first car with a second car and allowing passage of passengers from the first car to the second car, multi-car vehicle comprising a gangway and two cars which are connected by the gangway and method to support a load of a gangway structure between two cars | |
PT1037848E (pt) | Mecanismo de movimentacao para um dispositivo de trabalho com carga a distancia em particular para um guindaste de construcao alto | |
FI85247C (sv) | Underredesställning för järnvägsgodsvagnar | |
AU5034599A (en) | Method and device for positioning a train | |
FI111624B (sv) | Underrede för brokran med två balkar | |
ES2130739T3 (es) | Camiones y remolques con plataforma de carga. | |
RU2783562C2 (ru) | Кран | |
RU2102555C1 (ru) | Мостоукладчик | |
RU2135380C1 (ru) | Железнодорожное транспортное средство для перевозки автопоездов | |
JPH0350841B2 (sv) | ||
SU965836A1 (ru) | Устройство дл креплени длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ | |
CA2365423C (en) | Bridge crane, especially a container-loading bridge | |
SU1344646A1 (ru) | Устройство дл креплени грузов на транспортном средстве |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed | ||
MM | Patent lapsed |
Owner name: RAUTARUUKKI OY |