FI79573C - Avlastning av en superkalanders kantnyp. - Google Patents

Description

1 79573

SUPERKALANTERIN REUNANIPIN KEVENNYS

Esillä olevan keksinnön kohteena ovat sentyyppiset super-kalanterit, joissa telat on järjestetty erotettavaksi rajoitetusti toisistaan yhdessä tilassa ja ne ovat kalante-5 rointinippikytkennässä toistensa kanssa toisessa tilassa.

Superkalanterit, joita esillä oleva keksintö koskee, ovat hyvin tunnettuja tekniikan tasolla ja ne käsittävät huomattavan pinon kalanteriteloja, jolloin telojen erottamista voidaan ohjata joko pinon päältä tai pohjasta. Mil-10 loin ohjaus tapahtuu pinon pohjasta, päätela pinon poh jassa on siirrettävissä lasketun asennon ja nostetun asennon välillä. Päätelan lasketussa asennossa huomattava määrä sen päällä olevia kalanteriteloja eroavat toisistaan välien muodostamiseksi väliin uuden materiaalirainan pu-15 jottamisen helpottamiseksi pinon läpi tai katkeamisen tai telanippien läpi kulkevan laskeutuneen rainan vahingoittavan vaikutuksen estämiseksi. Kun näin on muodostettu väli, telojen vastakkaiset päät on tuettu niiden laakeriraken-teilla pystyjä kiinnitysakseleita pitkin olevilla olilla 20 pinon vastakkaisilla sivuilla. Pinon kalanterointitilas-sa päätela, joka vaikuttaa seuraavan viereisen kalanteri-telan kautta, työntää kaikki päällä olevat telat nippisuh-teeseen, missä telojen laakerirakenteet nostetaan akselin-olista. Yhdenmukaista nippikuormitusta varten pinon ylin 25 tela voidaan taivuttaa hydraulisesti alaspäin. Juuri esi tetyn tyyppisiä kalantereita on esitetty US-patenteissa 3,364,848, 3,369,483, 4,290,351 ja 4,311,091.

Koska kalanteritelat ovat melko raskaita, kuten esimerkiksi noin 19.068 kg kukin superkalanterissa, niiden laa-30 kerirakenteiden on oltava melko massiivisia riittävän tuen aikaansaamiseksi. Tyypillisesti jokainen laakerira-kenne jokaisen telan kummassakin päässä voi painaa 1.816-- 2270 kg. Tästä syystä, kun telat nostetaan nippisuhtee-seen kalanteroinnissa ja raskaat laakerirakenteet ovat 2 79573 omapainosuhteessa jokaisen telan kummassakin päässä, telojen omapainon 1oppukuormitukset pyrkivät vääntämään teloja ja siten vääntämään telojen välisiä nippejä ihanteellisesta suorasta linjasta. Vääntö- tai käyris tyrni s-5 tila huononee, kun, kuten usein on toivottavaa, ohjaus-telat (fly rolls i.e. guide rolls) on tuettu laakerira-kenteiden pesiin.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on estää 1aakeri-rakenteiden omapainon aiheuttama telanippien vääntymä.

10 Tätä tarkoitusta varten esillä olevan keksinnön kohteena on menetelmä kalanterin käyttämiseksi, jossa on pystysuora useiden pyörivien telojen pino, joissa jokaisessa telassa on 1aakerirakenne kummassakin vastakkaisessa päässä, välineet mainittujen 1aakerirakenteiden ohjaamiseksi pysty-15 suoraa liikettä varten ja välineet mainittujen telojen siirtämiseksi välimatkan päässä toisistaan olevan itsenäisesti kannatetun tilan ja keskenään nippisuhteessa olevan tilan välillä, jolle menetelmälle on tunnusomaista, että telojen 1aakerirakenteiden painoa kevennetään telojen nip-20 pisuhdetilassa nostosäppien toiminnalla yhteistoiminnassa kyseessä olevien hammastankojen kanssa.

Menetelmän suorittamiseksi käytännössä keksintö kohdistuu myös kalanteriin, jossa on pystysuora useiden pyörivien telojen pino, joissa jokaisessa telassa on 1aakerirakenne 25 kummassakin vastakkaisessa päässä, välineet mainittujen laakerirakenteiden ohjaamiseksi pystysuoraa liikettä varten ja välineet mainittujen telojen siirtämiseksi pystysuunnassa välimatkan päässä olevan itsenäisesti kannatetun tilan ja keskenään nippisuhteessa olevan tilan välillä, i 30 joka kalanteri on tunnettu välineistä, joihin sisältyy : nostosäpit, jotka ovat yhteistoiminnassa kyseessä olevien . hammastankojen kanssa laakerirakenteiden painon keventämi- l! 3 79573 seksi teloista mainitussa nippisuhdeti1assa ja välineistä kevennysvälineiden käyttämiseksi.

Esillä olevan keksinnön muut tehtävät, piirteet ja edut selviävät helposti keksinnön esimerkkisuoritusmuodon seu-5 raavasta selityksestä yhdessä oheisten piirustusten kanssa, vaikka voidaan suorittaa vaihteluita ja muunnelmia poikkeamatta selitykseen sisältyvien uusien ajatusten puitteista, ja joissa piirustuksissa:

Kuvio 1 on enemmän tai vähemmän kaaviomainen sivupysty-10 kuva keksinnön mukaisesta superkalanterista ja se esittää teloja kalanterointitilassa;

Kuvio 2 on samankaltainen kuva ja se esittää teloja avoimessa tai etäisyydellä olevassa telojen tilassa;

Kuvio 3 on suurennettu katkonainen 1 eikkaustasokuva olen-15 naisesii kuvion 1 viivaa ILI-III pitkin;

Kuvio 4 on pystysuora 1 eikkauspystykuva olennaisesti kuvion 3 viivaa IV-IV pitkin;

Kuvio 5 on katkonainen 1 eikkauspystykuva olennaisesti samassa tasossa kuin kuvio 4, mutta se esittää määrättyjä 20 piirteitä suurennettuna yksityiskohtana;

Kuvio 6 on katkonainen pystykuva olennaisesti kuvion 5 viivan VI-VI tasossa, ja

Kuvio 7 on katkonainen leikkaustasokuva olennaisesti kuvion 7 viivaa VII-VII pitkin.

25 Kuvioissa 1 ja 2 on esitetty superkalanterin toinen sivu, jossa kalanteritelojen 10 pystysuora pino on tuettu tukikehyksen 11 suhteen. Vain kalenterin toinen sivu on esi- „ 79573 tetty ja on selvää, että vastakkainen sivu on olennaisesti esitetyn sivun peilikuva ja selitys olettaa molempien sivujen tällaisen olennaisen samankaltaisuuden ja siten pinon 10 jokaisen kalanteritelan kumpaankin vastakkai-5 seen sivuun kuuluvien rakenteiden olennaisen samankaltai suuden.

Kalanteripino 10 käsittää alimman päätelan 12 ja sen päällä ryhmän täytettyjä (s. o. muodostettu ytimestä, joka tukee samankeskistä puuvilla-, paperi- tai kuitulevyjen pak-10 kaa) teloja 13 ja valurautateloja 14, jotka yleensä vuo- rottelevat pinossa paitsi pinon keskiosan lähellä, missä täytettyjen telojen 13 parilla on nippisuhde toistensa kanssa, niin että kalanteroitava raina W on alttiina näiden täytettyjen telojen tasoitustoiminnalle kummallakin 15 sivulla. Pinon yläosassa päätytela 15 (kuv. 1) tukee alas päin telojen pinoon kalanteroinnissa olennaisesti yhdenmukaisen nippipaineen aikaansaamiseksi kaikkien pinossa olevien telojen välillä.

Vaikka joissakin kalantereissa ylin tela ei toimi ainoas-20 taan puristustelana, vaan myös nostotelana, jolla kaikki telat lukuunottamatta alinta telaa nostetaan nipin erottavaan suhteeseen, parhaimpana pidetyssä kuvioissa 1 ja 2 esitetyissä järjestelyssä on alempi tai päätela 12 sekä kuviossa 1 esitetyn kalanteroinnin ja kuviossa 2 esitetyn 25 avoimen telatilan ohjauksessa. Tätä tarkoitusta varten päätelan 12 kummassakin päässä olevilla tukilaakerilait-teilla 17 on niihin liitettynä hydraulisten sylintereiden 19 ylöspäin työntävät hydrauliset männät 18, jotka työntävät päätelaa 12 ylöspäin, kuten on esitetty suuntanuo-30 lilla kuviossa 1 kalanterointitilaa varten, ja päätelan 12 laskemiseksi nopeasti kuviossa 2 esitettyä avointe-laista tilaa varten. Toisaalta ylätelalla 15 on sen laa-kerirakenteet 21 kussakin vastakkaisessa päässä, jotka on sovitettu työnnettäväksi alaspäin vastaavalla hydrau-35 lisella toimimoottorimännällä 21, jonka hydraulinen sy li 5 79573 linteri 22 on asennettu kehykseen 11 kussakin tapauksessa. Toimimoottorit 22 aktivoidaan sen jälkeen, kun hydrauliset toimimoottorit 19 ovat nostaneet päätelan 12 kalan-terointitilaan halutun olennaisen kalanterointikuormituk-5 sen yhdenmukaisuuden aikaansaamiseksi pinossa. Kuten on esitetty kuviossa 2, avointelaisessa tilassa toimimootto-rit 22 on inaktivoitu.

Kaikkien telojen ohjaamiseksi pinossa 10 pystysuoraa liikettä varten tukirakennekehystä 11 pitkin on järjestetty 10 pystysuora kisko 23, joka kulkee täyden pituuden pinon ylä osasta pohjaan ja on sovitettu liukuvaa ohjauskytkentää varten useiden telojen laakereiden pesien kanssa. Jokaisella telalla 13 ja 14 on samankaltainen laakerirakenne 24. Kaikkien laakerirakenteiden 24 ja laakerirakenteiden 15 17 ja 20 kaikki laakerinpesät voidaan kytkeä liukuvasti kiskon 23 kanssa, kuten on esitetty tyypillisesti kuviossa 3. Kisko 23 on kiinnitetty kehykseen 11 pulttien 25 avulla sopivin välein. Laakerinpesässä 27 on pystysuorat laakeripinnat 27a ohjauskytkennässä kiskon 23 kanssa yh-20 teistoiminnassa pidätyslevyjen 28 kanssa, jotka on kiin nitetty pesään 27 pulttien 29 avulla. Rullalaakerit 30 tukevat kalanteritelan liitettyä laakeripintaa 31 laake-ripesän 27 päällä, joka on tähän tarkoitukseen sopivan kokoinen ja kestävä.

25 Jokaisen laakerirakenteen 20 ja 24 jokaisessa laakerinpesässä 27 on kiinteä kannatin 32, jonka sisällä on kier-teitetyn ruuviakselin 33 kara, jolloin kannatin saa aikaan työntöolakkeen, joka on allaolevaan tukipidätysolak-keeseen 34 päin ja kytkettävissä sen kanssa, mikä pidä-30 tysolake on pidätysmutterin muodossa, joka on kierteite- tysti kytketty akseliin 33 ja helposti säädettävissä siinä. Jokainen pidutysmutteri 34 on sovitettu säädettäväksi halutun etäisyyden aikaansaamiseksi siihen liittyvän telan ja viereisten telojen välillä. Eräässä parhaimpana 35 pidetyssä suhteessa tällainen etäisyys voi olla etenevästi 6 79573 suurempi ylimmästä telanipistä alimpaan telanippiin. Esimerkiksi ylimmässä nipissä etäisyys voi olla noin 1,27 cm ja jokaisen seuraavan nipin etäisyys alaspäin pinossa voi kasvaa noin 0,51 cm:n lisäyksin, niin että pinossa, jois-5 sa on useita esitettyjä teloja, alin nippietäisyys telo jen avoimessa tilassa voi olla noin 5,1 cm. Tämä helpottaa pujotusta tai mitä muuta rainan tilaa tai tapahtumaa tahansa, milloin raina kulkee ylöspäin kalanterin läpi. Jokainen akseli 33 on täysin ankkuroitu kehyksen 11 ylä-10 osassa.

Vaikka laakerirakenteet 20 ja 2H voivat olla taroeeksi raskaita sinänsä nipin vääntymän aikaansaamiseksi niiden omapainon johdosta suljetussa telojen nippitilassa, kuten on esitetty kuviossa 1, ongelma huononee, jos pide-15 tään parempana asentaa ohjaustelayksikköjä 35 laakerira- kenteiden pesiin 27 jokaista telaa varten päätelan 12 yläpuolelle. Tällaisten ohjaustelojen 35 asennus (tekstissä esiintyy sana fly roll, joiden nimenä on toisinaan myös guide roll) on toivottavaa, koska tällöin ohjauste-20 lat pysyvät toivotuimmassa suuntauksessa liitetyn kalan- teritelan suhteen kussakin tapauksessa, ja kun pinossa olevat telat lasketaan nopeasti nippien avaamiseksi, on olemassa minimaalinen, jos yhtään vääntöjännitystä Tainassa VJ.

25 Esillä olevan keksinnön mukaisesti laakerirakenteiden 20 ja 24 paino irroitetaan teloista 13, 14 ja 15 nostetussa kalenteritelojen nippitilassa, s.o. tilassa, joka on esitetty kuviossa 1. Tämä saadaan aikaan esimerkiksi kuvioissa 3 - 7 esitetyllä tavalla, joka sisältää hammas laitteen 30 37, joka on sopivasti pitkänomaisen hammastangon muodossa, joka on liitetty jokaiseen ohjainelimeen 23 ja valinnaisesti kytkettävissä laakerinpesään 27 tukemalla säpillä 38. Kuten yllä on esitetty, tämä järjestely menestyy samanlaisella vaikutuksella kalanteripinon molemmilla sivuilla ja etenkin kalanteritelojen kummassakin päässä, I) 7 79573 Tämä järjestely on sellainen, että kun päätela 12 nostaa päällä olevat kalenteritelat niiden nipeillä varustetussa kalanterointitilassa, hammastanko 37 on kytketty säpillä 38, kuten on esitetty pistekatkoviivoin kuviossa 5.

5 Näin saadulla kytkennällä kyseessä olevan laakeriraken-teen omapainokuormitusta kevennetään kalanteritelan kyseessä olevasta päästä. Kun kalanteritelat lasketaan välien aikaansaamiseksi niiden nipeissä kuviossa 2 esitetyssä tilassa ja kalanteritelojen paino on tuettu niiden 10 laakerirakenteiden avulla olakkeilla 34, säpit 38 on so vitettu vapaasti irroitettaviksi hammastangoista 37.

Halutussa järjestelyssä jokainen hammastanko 37 on asennettu liukuvasti kyseessä olevassa ohjainelimessä 23 olevaan täydentävään pystysuoraan koloon 39, joka on tar-15 peeksi syvä vastaanottamaan hammastangon sen hammastan- gon hampaiden 40 kanssa lähes tasossa ohjainelimen 23 ulkopinnan kanssa, kuten parhaiten nähdään kuvioissa 3 ja 7. Pidätys liuskat 41, jotka on asennettu sivu-uriin 42 kolon 39 ulkosivuilla ja tuettu limittävässä pidätys-20 suhteessa sivuolakkeisiin 43, jotka kulkevat pitkittäin hammastangolla 37 sisäänpäin hammastangon hampaiden 40 vieressä, on kiinnitetty paikalleen ruuveilla 44. Tämän järjestelyn avulla hammastangot 37 on tuettu täysin tuetussa suhteessa kyseessä olevien ohjainelimien 23 suh-25 teen ja ne voivat liukua pystysuorasti niiden pidätysko- loissa 39. Alapäissään hammastangot 37 on sovitettu työntymään kalanteripinon kummallakin sivulla pidätysolaket-ta 45 (kuv. 1) vasten, joka on saatu aikaan ylimmällä pystysuorasti etäisyydellä olevien kulkuvastusten 45 pa-30 rista, joka on kiinteä päätelan 12 laakerirakenteen 17 pesän kanssa. Nämä kulkuvastukset 45 ovat kytkennässä ohjainelimen 23 kanssa samalla tavalla kuin kuviossa 3 on esitetty laakerirakennepesälle 27. Tuloksena, kun pää-telaa 12 nostetaan, hammastankoja 37 siirretään ylöspäin 35 niiden ohjainkclossa 39. Kun päätelaa 12 lasketaan, 8 79573 hammastangot 37 seuraavat vähintään painovoimataivutuksen johdosta niiden kyseessä olevia olakevasteitä 45 ja laskevat niiden kanssa ohjattuina niiden ohjauskoloissa.

On järjestetty laitteet säppien 38 ohjaamiseksi yksilölli-5 sesti tavalla, joka varmistaa, että säpit kytkeytyvät ham- mastangon hampaisiin kussakin tapauksessa vain, kun kalan-teritela järjestelmä on valmis säppi- ja hammasrakenteen omapainon kevennys toimintaan. Tätä varten jokainen säppi 38 on tuettu suoraviivaisen hydraulisen toimimoottorin 48 10 männänvarren 47 alemmalla päätyosalla, joka toimimootto-ri on asennettu pystysuorassa asennossa laakerinpesään 27 kussakin tapauksessa. Yläpäätyosassaan säppi 38 on kytketty nivelikkäästi männänvarteen tai mäntään 47 korvan 50 (kuv. 5-7) avulla, joka työntyy ylöspäin haarukkaan 51, 15 joka on tuettu männänvarrella 47, jolloin tukeva niveltap- pi 52 saa aikaan nivelliitoksen, niin että säppi 38 on sovitettu kääntymään lukitsevaan kytkentään hammastangon 37 hampaiden 40 kanssa ja siitä pois. Tällaista säppikyt-kentää helpotetaan säpin päällä olevan sormen 53 avulla, 20 joka on täydentävä muodoltaan kolojen 54 suhteen hammas- tangon hampaiden 40 välissä, joista jokainen saa aikaan ylöspäin suunnatun olakkeen kuten on esitetty. Säpin 38 ollessa pois toiminnasta toimimoottori 48 vetää säpin ylöspäin nostettuun asentoon, jolloin säpin yläpäässä ole-25 va olake 54 sivulla, joka on lähinnä hammastankoa 37, kytkeytyy alaspäin olevaan pidätyselimeen 57, joka voi olla sopivasti tuettu toimimoottorin 48 pään alemmalla pinnalla. Tällöin säppi 38 kääntyy positiivisesti pesän 27 viereiseen pintaan päin ja se pidetään asennossa, jos-30 sa säpin sormi 53 on vapaa hammastangon hampaista 40.

Tässä säpin 38 taaksepäin vedetyssä, ei-aktiivisessa asennossa ylöspäin oleva olake 58 säpin yläpäässä ja nivelen 52 vastakkaisella sivulla olakkeesta 55 kytkeytyy taivutuslaitteeseen, joka käsittää jousen 59, jota 35 painetaan olakkeella 58. Hydraulinen neste toimimoottorin 48 käyttämiseksi toimitetaan sen männän 60 vastakkaisiin

II

9 79573 päihin ylemmän tuloputken 61 ja alemman tuloputken 62 (kuv. 5) kautta, joihin on liitetty vastaavat vuorotte-levat hydraulisen paineen/laskuputket 6 3 ja 6*+.

Hydraulisten toimimoottoreiden 48 toiminta on koordinoi-5 tu hydraulisten päätelan 12 toimimoottoreiden 19 ja ylä- tai päätytelan 50 toimimoottoreiden 22 toiminnan kanssa.

Kun päätela laskeutuu kalanteritelojen avaamiseksi, säppi toimimoottorit 48 vetävät säpit takaisin. Kun päätela on nostanut kalanteritelat näpillä varustettuun kalante-10 rointisuhteeseen ja ylempi puristustela 15 on aktivoitu kalanteroimiskuormituksen asettamiseksi pinoon, säppitoi-mimoottoreita 48 käytetään säppien 38 ajamiseksi alaspäin. Kun säppiolakkeet 55 jättävät olakkeet 57, taivutus jouset 59 kääntävät säpit 38 kyseessä oleviin hammas-15 tankoihin 37 päin, niin että säppisormet 53 kytkeytyvät yhteen hammastangon hampaista 40. Sitten jatkettaessa toimimoottoreilla 48 kyseessä oleviin säppeihin 38 kohdistettavaa työntämistä vastaava ylöspäin nostava voima kohdistetaan kyseessä oleviin laakerirakenteisiin laake-20 rirakenteiden omakuormituksen keventämiseksi kyseessä olevista kalanteriteloista. Tämä irroittaa kalanteritelat laakerirakenteen ja kyseessä olevan ohjaustelan oma-painon vääntävästä vaikutuksesta, niin että telat säilyttävät olennaisesti yhdenmukaiset suorat kalanterointi-25 nipit.

Virheellisen toiminnan estämiseksi, jos mitään säpeistä 38 ei vedetä asianmukaisesti takaisin, kun kalanteritelapino lasketaan, on järjestetty turvalaite, joka käsittää liki-arvokytkimen (kuv. 5) jokaista säppiä 38 varten sen takai-30 sinvetäytymisen valvomiseksi. Jos jokin säppi 38 ei vetäy dy takaisin asianmukaisesti, silloin tämä signaloidaan valvonta-asemalle ja viallinen toiminta jäljitetään. Tämä turvaominaisuus välttää sen mahdollisuuden, että jokin säppi voi pysyä kytkennässä hammastangon 37 kanssa telojen oi- 10 79573 lessa erotettuina, jolloin nostettaessa pinoa nipillä varustettuun kalanterointitoimintaan kyseessä olevan telan koko paino voi kohdistua virheellisesti toimivan säpin johdosta kyseessä olevaan hammastankoon 37. Yli-5 kuormitus ja mahdollinen painon rikkova kohdistus ham-mastankoon 37 on siten vältetty.

On selvää, että voidaan tehdä vaihteluita ja muunnoksia poikkeamatta tämän keksinnön uusien ajatusten puitteista.

Il

Claims (19)

1. Menetelmä kalenterin käyttämiseksi, jossa on pystysuora useiden pyörivien telojen pino (10), joissa jokaisessa telassa (12-15) on 1aakerirakenne (17,20,24) kum-5 massakin vastakkaisessa päässä, välineet (23) mainittujen 1aakerirakenteiden (17,20,21) ohjaamiseksi pystysuoraa liikettä varten ja välineet (18,19,21,22) mainittujen telojen siirtämiseksi välimatkan päässä toisistaan olevan itsenäisesti kannatetun tilan ja keskenään nippisuhteessa 10 olevan tilan välillä, tunnettu siitä, että telojen (13-15) laakeri rakenteiden (20,24) painoa kevennetään telojen nippisuhdetilassa nostosäppien (38) toiminnalla yhteitoiminnassa kyseessä olevien hammastankojen (37) kanssa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tun nettu siitä, että hammastangot (37) siirretään irti kytkennästä säppeihin (38) koordinoidussa suhteessa telojen pystysuoraan laskettuun tilaan siirron suhteen.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen menetelmä, t u n -20 n e t t u siitä, että mainitut säpit (38) siirretään vä- lyssuhteeseen mainittujen hammastankojen (37) suhteen koordinoidussa suhteessa hammastankojen siirtoon nähden.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että telat (13-15) palautetaan nippiti- 25 lasuhteeseen ja sitten saadaan aikaan säppien (38) palautus kytkentään hammastankojen (37) kanssa.

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että sen jälkeen kun säpit (38) on palautettu kytkentään hammastankojen (37) kanssa, säppeihin 30 (38) kohdistetaan laakerirakennetta (20,24) nostava voima- komponentti . ,2 79573

6. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kevennys suoritetaan käyttämällä mainittuja säppejä (38) hydraulisesti koordinoidussa suhteessa telojen laskun ja noston kanssa.

7. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tun nettu siitä, että hammastenkoja (37) siirretään selektiivisesti säppien (38) irroittamiseksi hammastangois-ta (37).

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen menetelmä, t u n -10 n e t t u siitä, että hammastenkoja (37) siirretään pystysuorassa koordinoidussa suhteessa telapinon (10) alapäässä olevan pystysuorassa suunnassa siirrettävän päätelan (12) kanssa.

9. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, t u n -15 n e t t u siitä, että 1aakerirakenteiden (20,24) painon keventämisen lisäksi kevennetään ohjaustelayksiköiden (35) painoa.

10. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että hammastankoja (37) ohjataan pysty- 20 suoraa toimintaliikettä varten telan 1aakerirakenteisiin (20,24) liittyvissä pystysuorissa kiskoelimissä (23).

11. Kalenteri, jossa on pystysuora useiden pyörivien telojen pino (10), joissa jokaisessa telassa (12-15) on laake-rirakenne (17,20,24) kummassakin vastakkaisessa päässä, 25 välineet (23) mainittujen 1aakerirakenteiden ohjaamiseksi pystysuoraa liikettä varten ja välineet (18,19,21,22) mainittujen telojen siirtämiseksi pystysuunnassa välimatkan päässä olevan itsenäisesti kannatetun tilan ja keskenään nippisuhteessa olevan tilan välillä, t u n n e t t u 30 välineistä, joihin sisältyy nostosäpit (38), jotka ovat yhteistoiminnassa kyseessä olevien hammastankojen (37) kanssa laakerirakenteiden (20,24) painon keventämiseksi II 13 79573 teloista (13-15) mainitussa nippisuhdetilassa ja välineistä (47-52,55-59) kevennysvälineiden käyttämiseksi.

11 79573

12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen kalenteri, tunnettu siitä, että mainituissa 1aakerirakenteissa 5 (20,24) on niihin liittyvät ohjausyksiköt (35) ja maini tut kevennysvälineet eivät kevennä vain 1aakerirakentei-den (20,24) painoa vaan myös mainittujen yksiköiden (35) pa i noa.

13. Patenttivaatimuksen 11 mukainen kalenteri , t u n - 10. e t t u siitä, että mainituissa käyttövälineissä (47-52, 55-59) on välineet mainittujen hammastenkojen (37) siirtämiseksi pois kytkennästä säppien (38) kanssa koordinoidussa suhteessa telojen pystysuoraan laskettuun tilaan siirron suhteen.

14. Patenttivaatimuksen 13 mukainen kalenteri, tun nettu siitä, että se käsittää välineet mainittujen säppien (38) siirtämiseksi välyssuhteeseen hammastankoihin (37) nähden.

15. Patenttivaatimuksen 14 mukainen kalanteri, t u n -20 n e t t u siitä, että mainitut välineet säppien siirtämiseksi on sovitettu pidättämään säpit välyssuhteessa, kunnes telat ovat palautuneet nippiti 1asuhteeseen , minkä jälkeen mainitut säppien siirtovälineet on sovitettu palauttamaan säppien kytkennän hammastankoihin.

16. Patenttivaatimuksen 14 mukainen kalanteri, tun nettu siitä, että säppien siirtovälineet (47-52, 55-59) on sovitettu toimimaan 1aakerirakennetta (20,24) nostavan voimakomponentin kohdistamiseksi säppeihin (38).

17. Patenttivaatimuksen 11 mukainen laite, t u n -30 n e t t u siitä, että mainitut kevennysvälineet käsittävät säppejä käyttävät ja takaisinvetävät hydrauliset toimielimet (47,48), jotka voivat toimia koordinoidussa 14 79573 suhteessa telojen laskemisen ja nostamisen kanssa.

18. Patenttivaatimuksen 11 mukainen kalanteri, tunnettu siitä, että mainittu telojen pino (10) käsittää pystysuunnassa siirrettävän päätelan (12) pinon ala- 5 päässä ja päätelan (12) ohjaamat välineet hammastenkojen siirtämiseksi pystysuorassa koordinoidussa suhteessa päätelan siirtämisen kanssa.

19. Patenttivaatimuksen 11 mukainen kalanteri, tunnettu siitä, että se sisältää pystysuorat kiskoelimet 10 (23), jotka muodostavat mainitut ohjausvälineet, pystysuun nassa edestakaisin liikkuvat hammastangot (37), jotka on kytketty liukuvasti mainituissa kiskoelimissä oleviin pystysuoriin kiskoteihin (39), välineet (18,19,45) mainittujen hammastenkojen (37) liikuttamiseksi edestakaisin mai-15 nituissa kiskoteissä ja mainittujen 1aakerirakenteiden (20, 24) kannattamat takai sinvedettävät säpit (38) niiden kytkemiseksi selektiivisesti hammastankoih in (37). l! is 79573