FI78660C - Hiss foer ett kylfartygs avlastningssystem. - Google Patents

Description

78660

HISSI JÄÄHDYTYSALUKSEN LASTIN PURKAUSJÄRJESTELMÄÄ VARTEN -HISS FÖR ETT KYLFARTYGS AVLASTNINGSSYSTEM

Tämän keksinnön kohteena on hissi jäähdytysaluksen lastin purkausjärjestelmää varten, joka purkausjärjestelmä siirtää lastina olevat tuotteet aluksen lastiruumasta sataman kylmä-varastoon, jota hissiä varten järjestelmään kuuluu hissikuilu, ja jossa hississä on kaksi tai useampi hissilava, jotka on nivelöity suoraan tai välillisesti johteisiin hissikuilun eri seinille.

Osana tehokasta valtamerikalastusjärjestelmää on jäähdytys-tai prosessointialus, joka jalostaa saaliit pyyntialueella kuluttajille myytäviksi tuotteiksi. Prosessointialus käy satamassa purkamassa lastinaan olevat jäähdytetyt kala- tai raputuotteet palaten pyyntialueelle vastaanottamaan kalastusalusten saaliita.

Prosessointialuksen lastin purkamiseen liittyy vaatimus nopeudesta, jotta alus ehtisi mahdollisimman pian takaisin pyyntialueelle sekä vaatimus tuotteiden laadun eli sopivan lämpötilan säilyttämisestä purkauksen aikana. Hakemuksen kohteena oleva keksintö liittyy automaattiseen purkauslait-teistoon jonka avulla siirretään kuormalavoille pakatut jäähdytetyt kalatuotteet prosessointialuksen ruumasta sataman kylmävarastoon.

Jotta jäähdytysaluksen ruuma voidaan purkauksen aikanakin pitää taloudellisilla koneistoilla halutussa, alhaisessa lämpötilassa, pyritään lastiruuman luukut pitämään niin pienenä kuin mahdollista ja sulkemaan luukku mahdollisimman tarkoin työn aikana. Em. seikka tekee tavanomaisen nosturin käyttöön perustuvan purkauksen hyvin vaikeaksi. Perinteellisesti jäähdytysalusten lastinkäsittelyyn käytetty kone on ns. "banaanielevaattori", joka on pystysuora ketju- tai hih- 2 73660 nakuljetin, jonka taskuihin voidaan sijoittaa ihmisvoimin käsiteltäviä laatikoita. Banaanielevaattorin käyttöön liittyy paljon käsityötä ja se ei sovellu suurille yksikkökuor-mille.

Suurempia yksikkökuormia voidaan käsitellä ns. sivulastaus-menetelmällä. Siihen kuuluu aluksen laidoituksessa oleva portti, jonka kautta siirretään taakat haarukkatrukkeja, laivan sisäpuolella sijaitsevaa hissiä ja mahdollisesti kuljettamia käyttäen lastiruumasta laiturille tai päinvastoin. Kalan prosessointialuksessa tarvitaan kuitenkin merellä tapahtuvaa lastinkäsittelyä varten nosturit ja lastiluukut, joita voidaan käyttää myös lastin purkamiseen satamassa. Vielä eräs sivulastausjärjestelmä on esitetty SE-kuulutus-julkaisussa 434 723, josta tunnetaan hissi aluksen lastin purkausjärjestelmää varten, jossa hississä on kaksi hissila-vaa, jotka on asennettu johteisiin hissikuilun eri seinille. Lavat on kiinnitetty nivelöidysti johteissa liikkuvaan kelkkaan ja lavan kääntämistä varten on järjestetty hydraulisy-linteri. Ongelmana tällaisessa ratkaisussa on kuitenkin hissikuilun suuri koko.

Parempi automaattinen purkausjärjestelmä muodostuu aluksen ruumaan laskettavasta pystysuoraan, lämpöeristettyyn kuiluun asennetusta kuormalavahissistä, vaakasuorasta kuljettimesta ja laiturinpuoleisesta kuormalavahissistä sekä em. osien välissä ja jatkeena olevista syöttö- ja puskurikuljettimista. Kuljetinjärjestelmää syötetään aluksen ruumassa haarukkatru-keilla ja kalatuotteet siirretään kuljettimelta varastoon haarukkatrukkeja käyttäen.

Kriittiseksi tekijäksi em. järjestelmän kapasiteetin suhteen muodostuu hissien kapasiteetti. Jos käsiteltävien yksikkö-lastien paino on suuri, ei edestakaisin liikkuvan hissin liikenopeuksia voida kasvattaa niin paljon, että haluttu kapasiteetti saavutetaan. Yksi mahdollisuus riittävän kapasi- 78660 teetin saavuttamiseksi on ns. "Pater noster"-hissi. Siinä on joukko hissilavoja kiinnitetty ylemmän ja alemman taitto-pyörän ympäri kulkeviin ketjuihin, jolloin lavat liikkuvat kuilun toisella puolella jatkuvasti ylöspäin ja toisella puolella jatkuvasti alaspäin. "Pater noster"-hissin tilantarve on kuitenkin yleensä liian suuri.

Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada purkausjärjestelmään kuuluva hissi, jossa ei ole edellä mainittuja epäkohtia. Keksinnölle on tunnusomaista se, että hissilavat ovat käännettävissä olennaisesti 90° vaaka-asennon ja pystyasennon välillä, niin että eri suuntiin liikkuvat lavat voivat ohittaa toisensa hissikuilussa.

Keksinnön perusajatuksena on siis yhden, suhteellisen pienen kuilun käyttö useamman hissilavan ohjaukseen. Pystyasentoon käännetty lava ohittaa kuormatun, vastakkaiseen suuntaan liikkuvan lavan hyvin, vaikka kuilu olisi vain hieman lavaa suurempi. Kapasiteetin tarpeen mukaan voidaan hissit asentaa joko kahdelle, kolmelle tai kaikille neljälle seinälle. Jotta järjestelmään kuuluvat hissit voisivat toimia jatkuvasti, tarvitaan ennestään tunnettu syöttö-/vastaanottokuljetin sekä tarpeelliset ohjausjärjestelmät kuorman siirtämiseksi hissilavalle tai siitä pois heti, kun hissi on pysähtynyt.

Seuraavassa keksintöä selitetään yksityiskohtaisesti edullisten sovellutusmuotoesimerkkien avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa

Kuv. 1 esittää keksinnön mukaista hissiä leikattuna kuv.2 viivaa I-I pitkin.

Kuv. 2 esittää auotmaattisen purkausjärjestelmän kokonaiskuvaa.

4 73660

Kuv. 3-6 esittävät kaaviomaisesti purkausjärjestelmän ajo-liikkeitä .

Kuviossa 1 on esitetty osa hissikuilusta 1, johon on järjestetty johteet 2. Johteet on järjestetty tarpeen mukaan ainakin kahdelle kuilun seinälle. Johteita pitkin liikkuvat his-sikelkat 5, joihin on kääntyvästi nivelöity hissilavat 3 kontteja 4, säkkejä tai vastaavia pakkauksia varten. Viitenumerolla 6 on merkitty vaakakuljettimen runkoa, joka ilmenee tarkemmin kuvioista 2-6.

Hissi toimii purkauksen yhteydessä siten, että vaakasuoralle lavalle 3 kuormataan lastiruumassa kuorma 4, jonka jälkeen lava ajetaan johdetta pitkin ylös, kuorma puretaan vaakakul-jettimelle 6, lava käännetään pystyasentoon ja ajetaan takaisin alas. Kuviossa 1 lavoja 3 on kuilun 1 kahdella vastakkaisella seinällä. Suorakaiteen muotoinen hissikuilu on tehty niin pieneksi, että vastakkaisilla seinillä olevat lavat 3 mahtuvat kohtaamaan vain kääntämällä palaava lava pystyasentoon. Lavojen 3 kääntö voi tapahtua millä tahansa sopivalla toimilaitteella, sopivimmin hydraulisylinterillä (ei esitetty kuviossa).

Kuviossa 2 on esitetty koko purkauslaitteisto, joka on asennettu satamalaiturin kiskoilla liikkuvaan pukkinosturimai-seen runkoon 7. Jotta laitteisto pystyisi purkamaan erikokoisia aluksia ja mukautumaan veden korkeuden ja aluksen sy-väyden muutoksiin ja jotta hissikuilu saataisiin laskettua lastiluukusta aluksen ruumaan, on pystysuorat hissikuilut 1, 8 ja vaakasuora kuljetin 6 asennettava siirrettävästi runkoon. Rakenteen ajoliikkeitä on esitetty kuvioissa 3-6. Käyttämällä edellä kuvattua, keksinnön mukaista ratkaisua yhden hissikuilun hyödyntämiseksi useamman hissilavan ohjaukseen voidaan liikuteltavat kuljetinrakenteet pitää kevyinä ja saada aikaan huomattavia säästöjä sekä kantavissa 5 73660 rakenteissa että käyttökoneistoissa verrattuna esim. aiemmin mainittuun "Pater noster"-ratkaisuun.

Kuviossa 3 purkauslaitteisto on olennaisesti kuviossa 2 esitetyssä asennossa. Siirrettäessä purkauslaitteisto pois laivasta nostetaan ensin kuv.3 nuolen mukaisesti hissikuilu 1 ylöspäin muun rakenteen suhteen. Sen jälkeen kuv.4 nuolen mukaisesti ajetaan vaakakuljetinkuviossa oikealle, jolloin tullaan kuviossa 5 esitettyyn asentoon. Kuviossa 5 on nuolilla esitetty viimeiset siirtoliikkeet, joiden jälkeen tullaan kuviossa 6 esitettyyn asentoon. Vastaavasti haluttaessa jälleen siirtää purkauslaitteisto alukseen, tapahtuvat siirtoliikkeet päinvastaisessa järjestyksessä.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö ei ole rajoittunut edelläesitettyihin sovellutusmuotoesimerkkeihin, vaan sitä voidaan vaihdella oheisen patenttivaatimuksen puitteissa .

Claims (1)

1. « 73660 PATENTTIVAATIMUS Hissi jäähdytysaluksen lastin purkausjärjestelmää varten, joka purkausjärjestelmä siirtää lastina olevat tuotteet (4) aluksen lastiruumasta sataman kylmävarastoon, jota hissiä varten järjestelmään kuuluu hissikuilu (1), ja jossa hississä on kaksi tai useampi hissilava (3), jotka on nivelöity suoraan tai välillisesti johteisiin (2) hissikuilun (1) eri seinille, tunnettu siitä, että hissilavat (3) ovat käännettävissä olennaisesti 90° vaaka-asennon ja pystyasennon välillä, niin että eri suuntiin liikkuvat lavat voivat ohittaa toisensa hissikuilussa (1).