FI77610C - Snoekedja. - Google Patents

Snoekedja. Download PDF

Info

Publication number
FI77610C
FI77610C FI850941A FI850941A FI77610C FI 77610 C FI77610 C FI 77610C FI 850941 A FI850941 A FI 850941A FI 850941 A FI850941 A FI 850941A FI 77610 C FI77610 C FI 77610C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
handle
snow chain
chain according
connecting part
hardness
Prior art date
Application number
FI850941A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI850941L (fi
FI77610B (fi
FI850941A0 (fi
Inventor
Erhard Weidler
Original Assignee
Rud Ketten Rieger & Dietz
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rud Ketten Rieger & Dietz filed Critical Rud Ketten Rieger & Dietz
Publication of FI850941A0 publication Critical patent/FI850941A0/fi
Publication of FI850941L publication Critical patent/FI850941L/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI77610B publication Critical patent/FI77610B/fi
Publication of FI77610C publication Critical patent/FI77610C/fi

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/06Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
    • B60C27/08Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables involving lugs or rings taking up wear, e.g. chain links, chain connectors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Glass Compositions (AREA)
  • Saccharide Compounds (AREA)
  • Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
  • Addition Polymer Or Copolymer, Post-Treatments, Or Chemical Modifications (AREA)
  • Optical Measuring Cells (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Description

Lumiketju. - Snökedja 1 77610 Tämän keksinnön kohteena on lumiketju, jossa on kulloinkin ainakin kolmen seisovasti sovitetun, ts. kohtisuorasti päällisku-mirengasta vastaan suunnatun pystynivelen ja kulloinkin yhden vaakasuoraan sovitettu, ts. yhdensuuntaisesti päälliskumi-renkaan pinnan kanssa suunnatun vaakanivelen muodostamia solmukohtia, joissa ainakin yhden solmukohdan vaakanivelellä on sangan muoto, jossa sangassa on pääasiallisesti rengasmainen pääosa ja kaksi välin päähän toisistaan sovitettua, ulospäin suunnattua päätä, joiden välissä on liitososa.
Ketjuverkko edellä esitettyä laatua olevaa lumiketjua varten on tunnettu julkaisusta DE-OS 26 58 009. Tässä tunnetussa ketju-verkossa ainakin yhdessä solmukohdassa on ketjun lukoksi muodostettu vaakanivel, jonka rengasmaiseen pääosaan on vietävissä pystynivelet sisäänvientiraon kautta, joka sen jälkeen suljetaan ruuvipultilla, joka yhdistää toisiinsa myöskin pääosan muodostavan sangan ulospäin suunnatut, kohdakkaisilla porauksilla sen vastaanottamiseksi varustetut päät. Edellä esitetyn laatuinen solmukohta tuottaa sen edun, että vaakanivel ennen yhteen liittämistä voidaan saattaa lämpökäsittelyn alaiseksi. Sangan haritus tai myöhempi umpeenpainaminen ennen pystyelimien ripustusta tai sen jälkeen on tarpeetonta, nimittäin ottaen huomioon, että sangan päiden asema niveliä yhteen liitettäessä tai sen jälkeen ei tarvitse mitään muutosta. Esitettyä etua varten täytyy kyllä ottaa huomioon se epäkohta, että liitoselimen irtoamista epäedullisilla kuormituksilla ei voida sulkea pois riittävällä varmuudella. Lisäksi tulee se, että selitetyn ketjulukon valmistuskustannukset ovat verraten suuret.
Ketjulukossa ei esiinny vahingossa tapahtuvan avautumisen vaaraa, koska solmukohdan vaakanivel pystynivelien ripustamisen jälkeen suljetaan hitsaamalla. Lumiketjut vastaavasti muodos- 2 77610 tettuine solmukohtineen ovat kylliksi tunnetut. Niissä kulloisenkin solmukohdan vaakanivelen muodostavan taivutetun profiili-osan otsasivut on yhdistetty välittömästi toisiinsa kosketus-hitsauksella. Tällainen solmurakenne vastustaa kuitenkin, kuten edellä olevasta jo ilmenee, vaakaelimen riittävän suureen pin-takovuuteen johtavaa lämpökäsittelyä ennen nivelien yhteen liittämistä, koska pystynivelien vaakaniveleen ripustamiseksi on tarpeellista vaakanivelen edeltävä haritus ja/tai myöhempi yhteen taivuttaminen, jolloin pintakarkaistu sanka on altis erityisesti hiussäröjen muodostumiselle. Käytännössä tällaisissa tapauksissa kaikkien nivelien yhteinen lämpökäsittely suoritetaan kulloisenkin vaakanivelen kiinnihitsauksen jälkeen. Kuitenkin myöskin tämä aiheuttaa epäkohtia, jotka toisaalta ovat siinä, että erilaisten aineiden valinta vaaka- ja pystyniveliä varten on rajoitettu ja toisaalta siinä, että tekniset laitteet ketjuverkon lämpökäsittelemiseksi ovat kalliimpia kuin laitteet yksittäisten ketjunivelien lämpökäsittelemiseksi. Ottaen huomioon hitsatuissa rakenteissa esiintyvät mainitut vaikeudet ne eivät siitä edusta huolimatta, ettei ole pelättävissä solmukohtien vahingossa tapahtuvaa avautumista, ole yleisesti lyöneet itseään läpi.
Tämän keksinnön tehtävänä on aikaansaada alussa määritettyä laatua oleva lumiketju, jossa on ainakin yksi solmukohta, jonka vaakanivel toisaalta ennen solmukohdan muodostamista voidaan saattaa suureen pintakovuuteen johtavan lämpökäsittelyn alaiseksi ja toisaalta helpolla valmistettavuudella takaa halutun varmuuden solmukohdan hajoamista vastaan.
Tämä tehtävä ratkaistaan kyseessä olevan laatuisessa lumiketjussa siten, että sangan pääosan kovuus on suurempi kuin ainakin päiden liitososan puoleisten sivujen kovuus ja että liitososa on muodostettu sienimäiseksi ja yhdistetty varttaan pitkin hitsisaumoilla sangan päiden kanssa.
n 3 77610
Keksinnön mukaisella lumiketjulla saavutetaan se etu, että sen edellä esitetyssä tarkoituksessa rakennettu solmukohta on valmistettavissa yksinkertaisilla laitteilla, sillä on suuri lujuus, se ei voi avautua ja se sallii suuren vapauden lämpökäsittelyssä. Sangan ulospäin suunnatut päät mahdollistavat san-kapääosan ja sangan päiden puimattoman erilaisen lämpökäsittelyn, samalla kun pääosan pintakovuus hyvän kulumiskestävyyden saavuttamiseksi voidaan valita suureksi ja sangan päät jäävät verraten pehmeiksi, hitsauksen huonontumatta. Sienen muotoisen, ts. varren yli ulkonevan pään käsittävän liitososan käytöllä saadaan kulumissuoja sekä sangan päille että hitsisaumoille. Lisäksi liitososan sienen muotoinen rakenne mahdollistaa ja helpottaa pitkien ja lujien hitsisaumojen valmistusta.
Keksinnön muut tunnusmerkit ja yksityiskohdat käyvät selville alipatenttivaatimuksista ja lumiketjun oheisissa piirustuksissa esitetyn kahden solmukohdan seuraavasta selityksestä. Piirustuksissa
Kuvio 1 esittää päältä nähtynä ensimmäistä solmukohtaa,
Kuvio 2 esittää päältä nähtynä toista solmukohtaa,
Kuvio 3 esittää leikkausta viivaa III-III pitkin kuviossa 2,
Kuvio 4 esittää solmukohdan sangan yksityiskohtia,
Kuvio 5 esittää kuviosta 4 viivaa V-V pitkin otettua leikkausta,
Kuvio 6 esittää kuviota 5 vastaavaa muutetun sangan poikkileikkausta,
Kuvio 7 esittää liitososaa sangan päätä varten, 4 77610
Kuvio 8 esittää toisen solmukohdan erästä yksityiskohtaa,
Kuvio 9 esittää kuviosta 8 viivaa IX-IX pitkin otettua leikkausta,
Kuvio 10 esittää muutettua sangan poikkileikkausta,
Kuvio 11 esittää toista muutettua sangan poikkileikkausta ja
Kuvio 12 esittää liitososaa kuvion 8 mukaista sankaa varten.
Kuviossa 1 on esitetty lumiketjun solmukohta, joka koostuu yleisesti viitenumerolla 1 merkitystä vaakanivelestä ja neljästä yleisesti viitenumerolla merkitystä pystynivelestä. Vaakanivelen 1 muodostaa sanka 3 ja liitososa 4. Sangassa 3 on elliptinen pääosa 5 ja kaksi välin päähän toisistaan sovitettua päätä 6 ja 7. Näiden päiden 6 ja 7 toistensa puoleiset sivut on yhdistetty liitososan 4 varren 8 kanssa neljällä hitsisaumalla 9. Liitososan 4 päällä 10 ja kannalla 11 on sama läpimitta ja ne ulkonevat kohtisuorasti piirustustasoon nähden päiden 6 ja 7 yli. Kannan 11 katkokartion muotoisen rakenteen ansiosta saadaan vastepinnat 12 vaakaniveleen 1 ripustetuille pystysuorille nivelille 2. Liitososan 4 varren 8 erityisen muodon ansiosta, ts. päästä 10 kantaan 11 jatkuvasti suurenevan poikkileikkauksen ansiosta saadaan edulliset jännitysolosuhteet hitsisaumojen 9 alueessa, jotka yhdistävät liitososan 4 sangan 3 kanssa.
Kuvioissa 2 ja 3 on esitetty samankaltaisesti rakennettu solmukohta. Osia, jotka vastaavat kuvion 1 mukaisen solmukohdan osia, on merkitty samoilla viitenumeroilla. Eroavaisuudet ensin selitettyyn solmukohtaan nähden ovat siinä, että tässä tapauksessa pääosa 5 on muodostettu ympyrän muotoiseksi ja sankaan 3 on ripustettu ainoastaan kolme pystyniveltä. Lisäksi liitososan 4 kantaa 11 ei ole muodostettu katkokartion muotoiseksi, vaan se on muodostettu kartion muotoiseksi.
5 77610
Kuvio 3 esittää, että liitososan 4 pää 10 ulkonee ylös- ja alaspäin sangan 3 yli ja tällä tavalla suojaa päitä 6 ja 7 sekä hitsisaumoja 9 kulumista vastaan. Lisäksi huomataan selvästi hitsisaumojen edullinen muoto, joka on tuloksena varren 8 sekä sangan 3 päiden 6 ja 7 valitusta poikkileikkausmuodosta.
Kuviot 4, 5 ja 7 esittävät kuvion 1 mukaista solmukohtaa vastaavan solmukohdan osia ennen sulkemista. Kuvioissa 4 ja 7 pis-tekatkoviivoi11a on esitetty pienemmän pintakovuuden alueet 13. Pistekatkoviivoilla esitettyjen pehmeiden alueiden ulkopuolella esitetyt osat on karkaistu niiden kulumiskestävyyden kohottamiseksi ulkoisia vaikutuksia ja nivelkulumista vastaan.
Kuvioiden 4 ja 7 vertaus osoittaa, että liitososan 4 varren 8 ääriviiva on sopeutettu sen puoleisten sangan 3 päiden 6 ja 7 sivujen ääriviivaan. Varren 8 pienin läpimitta vastaa toisin sanoen sisäänvientiraon 14 leveyttä ahtaimmassa kohdassaan. Liitososa 4 on muodostettu sopivimmin sorvatuksi osaksi. Varren 8 kaarevuussäde on R^ + H, jolloin Rr on päiden 6 ja 7 ulompi kaarevuussäde ja H on sangan 3 poikkileikkauksen korkeus, kuten on ilmaistu kuviossa 5, jossa poikkileikkauksen leveys on merkitty B:llä. Kaarevuussäde Rr puolestaan on pääasiallisesti yhtäsuuri kuin vaakanivelien 15 ulkosäde R^, jotka liittyvät kulloiseenkin solmukohtaan. Sangan 3 suurin haarautuminen t2 saisi olla korkeintaan yhtäsuuri kuin pienin haarautuminen tg + E.
Kuvio 6 esittää sangan 3 muutettua poikkileikkausta.
Kuvioille 8, 9 ja 12 pätee pääasiallisesti sama kuin kuvioille 4, 5 ja 7 joten toistamisen välttämiseksi voidaan viitata edellä esitettyyn. Molemmissa esitetyissä sovellutusmuodoissa, mikä täydennykseksi huomautettakoon, liitososan 4 päällä 10 kulloinkin on sama ulkoläpimitta kuin liitososan kannalla 11.
6 7761 0
Kuviot 10 ja 11 esittävät lopuksi sangan 3 muutettuja poikki-leikkausmuotoja.
Käytännössä sankojen 3 kovuus pääosiensa alueessa on yli 700 HV. Vastaava pätee liitososien päille ja kannoille. Liitososien varren lujuus vastaa sitä vastoin nuorrutettujen teräksien lu-j uutta.
t)

Claims (16)

1. Lumiketju, jossa on kulloinkin ainakin kolmen seisovasti sovitetun, ts. kohtisuorasti päälliskumirengasta vastaan suunnatun pystynivelen (2) ja kulloinkin yhden vaakasuoraan sovitettu, ts. yhdensuuntaisesti päälliskumirenkaan pinnan kanssa suunnatun vaakanivelen (1) muodostamia solmukohtia, joissa ainakin yhden solmukohdan vaakanivelellä (1) on sangan (3) muoto, jossa sangassa on pääasiallisesti rengasmainen pääosa (5) ja kaksi välin päähän toisistaan sovitettua, ulospäin suunnattua päätä (6, 7), joiden välissä on liitososa (4), tunnetta siitä, että sangan (3) pääosan (5) kovuus on suurempi kuin ainakin päiden (6, 7) liitososan (4) puoleisten sivujen kovuus ja että liitososa (4) on muodostettu sienimäiseksi ja yhdistetty varttaan (8) pitkin hitsisaumoi11a (9) sangan (3) päiden (6, 7) kanssa.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että liitososan (4) päällä (10) ja kannalla (11) on suurempi kovuus kuin varrella (8).
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen lumiketju, tunnet-t u siitä, että liitososan (4) varren (8) ääriviiva on sopeutettu sangan (3) päiden (6, 7) liitososan puoleisten sivujen ääriviivaan.
4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että liitososa (4) on muodostettu pyörähdys-symmetriseksi ja yhdistetty V-muotoisilla hitsisaumoilla (9) sangan (3) päiden (6, 7) kanssa.
5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että liitososa (4) on muodostettu sorvatuksi osaksi kappaleesta . 8 77610
6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että sanka (3) on taivutettu muototeräskappa- leesta.
7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen lumiketju, tun-n e t t u siitä, että sangan (3) pääosa (5) on pyöreä.
7 77610
8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että sangan (3) pääosa (5) on elliptinen.
9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että sangan (3) suurempi haarautuminen (t2) on korkeintaan suurempi määrän, joka on yhtäsuuri kuin sangan (3) päiden ^6» 7) pienin välimatka (E).
10. Jonkin patenttivaatimuksen 1-9 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että sangan (3) päät (6, 7) ovat kaarevat, jolloin kaarevuussäde (Rr) on suunnilleen yhtäsuuri kuin viereisen vaakanivelien (15) ulompi säde (R^).
11. Jonkin patenttivaatimuksen 1-10 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että sangan (3) pääosan kovuus on yli 700 HV.
12. Jonkin patenttivaatimuksen 1-11 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että liitososan (4) päällä (10) ja kannalla dl) on läpimitat, jotka ovat suuremmat kuin sangan (3) päiden (6, 7) poikkileikkauksen korkeus (H).
13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että liitososan (4) pään (10) ja kannan (11) läpimitat ovat yhtäsuuret. 9 77610
14. Jonkin patenttivaatimuksen 1-13 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että liitososan (4) kanta on varustettu vaste-pinnalla (12) pystyniveliä (2) varten.
15. Jonkin patenttivaatimuksen 1-14 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että liitososan (4) varren (8) poikkileikkaus suurenee kantaa (11) kohti.
16. Jonkin patenttivaatimuksen 1-15 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että sen kulkuverkon poikkeuksetta kaikki solmukohdat on muodostettu vaakanivelistä (1), joilla on sangan (3) muoto, jonka sangan päät (6, 7) on yhdistetty toisiinsa kiinni hitsatulla sienen muotoisella liitososalla. 10 7761 0 Patentk rau
FI850941A 1984-03-16 1985-03-11 Snoekedja. FI77610C (fi)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3410220A DE3410220C2 (de) 1984-03-16 1984-03-16 Reifenkette
DE3410220 1984-03-16

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI850941A0 FI850941A0 (fi) 1985-03-11
FI850941L FI850941L (fi) 1985-09-17
FI77610B FI77610B (fi) 1988-12-30
FI77610C true FI77610C (fi) 1989-04-10

Family

ID=6231084

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI850941A FI77610C (fi) 1984-03-16 1985-03-11 Snoekedja.

Country Status (9)

Country Link
US (1) US4649977A (fi)
EP (1) EP0155227B1 (fi)
JP (1) JPS60259508A (fi)
AT (1) ATE58094T1 (fi)
AU (1) AU567653B2 (fi)
BR (1) BR8501171A (fi)
DE (1) DE3410220C2 (fi)
ES (1) ES295812Y (fi)
FI (1) FI77610C (fi)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6581661B1 (en) 1999-07-10 2003-06-24 Large Car Equipment And Apparel, Llc Apparatus for improving tire traction
US6453597B1 (en) 2000-06-14 2002-09-24 Lfs Inc. Rigging assembly methods and apparatus for trawling nets
DE10105809C1 (de) * 2001-02-08 2002-07-18 Thiele Gmbh & Co Kg Verfahren zur Herstellung einer Kette, insbesondere einer Rundstahlkette aus Vergütungsstahl
DE102005036720A1 (de) * 2005-07-28 2007-02-01 Eisen- Und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft Ringglied für eine Reifenkette, insbesondere eine Reifenschutzkette, sowie Verfahren zur Herstellung einer Reifenkette
US20150000809A1 (en) * 2012-01-11 2015-01-01 Pro Vide Australia Pty Ltd Tire chain and components thereof

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3124929A (en) * 1964-03-17 Element link for link chains
DE1480874C3 (de) * 1962-05-17 1975-01-16 Eisen- Und Drahtwerk Erlau Ag, 7080 Aalen Reifenschutzkette
DE1989717U (de) * 1968-05-02 1968-07-18 Erlau Ag Eisen Drahtwerk Ersatzglied fuer reifengleitschutzketten.
CH508496A (de) * 1970-03-13 1971-06-15 Rud Ketten Rieger & Dietz Kettenschloss, insbesondere für Reifenketten
DE2061395C3 (de) * 1970-12-12 1981-04-23 Eisen-und Drahtwerk Erlau AG, 7080 Aalen Verschlußglied für Reifengleitschutzketten
US4106542A (en) * 1974-08-21 1978-08-15 Dome Inventions (Proprietary) Limited Tire protective chains
ZA76913B (en) * 1976-02-16 1977-09-28 Dome Inventions Pty Ltd Tyre protective chains
DE2446787B2 (de) * 1974-09-27 1979-04-19 Rud-Kettenfabrik Rieger & Dietz Gmbh U. Co, 7080 Aalen Gleitschutz- und/oder Reifenschutzkette für Fahrzeuge
US3958825A (en) * 1975-02-18 1976-05-25 Irving Diamond Beam clamp
DE2658009A1 (de) * 1976-12-17 1978-09-07 Rud Ketten Rieger & Dietz Kettennetz
JPS5412682A (en) * 1977-06-30 1979-01-30 Nec Corp Thyristor

Also Published As

Publication number Publication date
DE3410220A1 (de) 1985-09-26
US4649977A (en) 1987-03-17
JPS60259508A (ja) 1985-12-21
EP0155227A2 (de) 1985-09-18
AU3989885A (en) 1985-09-19
BR8501171A (pt) 1985-11-12
ATE58094T1 (de) 1990-11-15
AU567653B2 (en) 1987-11-26
ES295812Y (es) 1987-12-16
FI850941L (fi) 1985-09-17
EP0155227B1 (de) 1990-11-07
ES295812U (es) 1987-06-16
DE3410220C2 (de) 1986-10-30
FI77610B (fi) 1988-12-30
EP0155227A3 (en) 1988-05-04
FI850941A0 (fi) 1985-03-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE275889T1 (de) Tubulärer drahthybridstent
FI77610C (fi) Snoekedja.
DE602004032127D1 (de) Stents mit angebrachten schlaufen
FI69345C (fi) Transportkedja
ATE214899T1 (de) Selbstausspreizbare endoprothese
US4706952A (en) Recreational swing set seat
US5636506A (en) Chain link
SE505973C2 (sv) Kopplingslänkanordning
FI73506C (fi) Kaettinglaenkskombination.
US4063583A (en) Tire chain
AU2006251841B2 (en) Pipe connection
NO151677B (no) Langstrakt hovedlenk for en kjetting eller vaierstropp
KR960018275A (ko) 자동차 샤시부품의 관절형 연결을 위한 요동 지지대
US6094903A (en) Watch band
PL204876B1 (pl) Łańcuch drabinkowy
US1260065A (en) Chain-link.
ATE345996T1 (de) Drahtförderband
US1069536A (en) Chain-link.
CA2215894A1 (en) Link shape and chain link assembly method
GB2217805A (en) Joint piece
US3902591A (en) Device for interconnecting chains and scraper elements of scraper chain conveyors
Lebedev et al. Impact strength of butt joints brazed with plastic deformation of base metal
ID22467A (id) Suatu tali filamen penguat selang dan metoda pembuatannya serta selang yang dikuatkan dengan tali tersebut
DE59501198D1 (de) Kettengehänge
SU779494A1 (ru) Узел креплени подвески к состо щему из тросов несущему кабелю вис чего моста

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed
MM Patent lapsed

Owner name: RUD-KETTENFABRIK RIEGER & DIETZ GMBH