FI77610B - Snoekedja. - Google Patents
Snoekedja. Download PDFInfo
- Publication number
- FI77610B FI77610B FI850941A FI850941A FI77610B FI 77610 B FI77610 B FI 77610B FI 850941 A FI850941 A FI 850941A FI 850941 A FI850941 A FI 850941A FI 77610 B FI77610 B FI 77610B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- handle
- snow chain
- chain according
- connecting part
- hardness
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
- B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
- B60C27/08—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables involving lugs or rings taking up wear, e.g. chain links, chain connectors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
- Saccharide Compounds (AREA)
- Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Addition Polymer Or Copolymer, Post-Treatments, Or Chemical Modifications (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Optical Measuring Cells (AREA)
Description
1 77610
Lumiketju. - Snökedja Tämän keksinnön kohteena on lumiketju, jossa on kulloinkin ainakin kolmen seisovasti sovitetun, ts. kohtisuorasti päällisku-mirengasta vastaan suunnatun pystynivelen ja kulloinkin yhden vaakasuoraan sovitettu, ts. yhdensuuntaisesti päälliskumi-renkaan pinnan kanssa suunnatun vaakanivelen muodostamia solmukohtia, joissa ainakin yhden solmukohdan vaakanivelellä on sangan muoto, jossa sangassa on pääasiallisesti rengasmainen pääosa ja kaksi välin päähän toisistaan sovitettua, ulospäin suunnattua päätä, joiden välissä on liitososa.
Ketjuverkko edellä esitettyä laatua olevaa lumiketjua varten on tunnettu julkaisusta DE-OS 26 58 009. Tässä tunnetussa ketju-verkossa ainakin yhdessä solmukohdassa on ketjun lukoksi muodostettu vaakanivel, jonka rengasmaiseen pääosaan on vietävissä pystynivelet sisäänvientiraon kautta, joka sen jälkeen suljetaan ruuvipultilla, joka yhdistää toisiinsa myöskin pääosan muodostavan sangan ulospäin suunnatut, kohdakkaisilla porauksilla sen vastaanottamiseksi varustetut päät. Edellä esitetyn laatuinen solmukohta tuottaa sen edun, että vaakanivel ennen yhteen liittämistä voidaan saattaa lämpökäsittelyn alaiseksi. Sangan haritus tai myöhempi umpeenpainaminen ennen pystyelimien ripustusta tai sen jälkeen on tarpeetonta, nimittäin ottaen huomioon, että sangan päiden asema niveliä yhteen liitettäessä tai sen jälkeen ei tarvitse mitään muutosta. Esitettyä etua varten täytyy kyllä ottaa huomioon se epäkohta, että liitoselimen irtoamista epäedullisilla kuormituksilla ei voida sulkea pois riittävällä varmuudella. Lisäksi tulee se, että selitetyn ketjulukon valmistuskustannukset ovat verraten suuret.
Ketjulukossa ei esiinny vahingossa tapahtuvan avautumisen vaaraa, koska solmukohdan vaakanivel pystynivelien ripustamisen jälkeen suljetaan hitsaamalla. Lumiketjut vastaavasti muodos- 2 77610 tettuine solmukohtineen ovat kylliksi tunnetut. Niissä kulloisenkin solmukohdan vaakanivelen muodostavan taivutetun profiili-osan otsasivut on yhdistetty välittömästi toisiinsa kosketus-hitsauksella. Tällainen solmurakenne vastustaa kuitenkin, kuten edellä olevasta jo ilmenee, vaakaelimen riittävän suureen pin-takovuuteen johtavaa lämpökäsittelyä ennen nivelien yhteen liittämistä, koska pystynivelien vaakaniveleen ripustamiseksi on tarpeellista vaakanivelen edeltävä haritus ja/tai myöhempi yhteen taivuttaminen, jolloin pintakarkaistu sanka on altis erityisesti hiussäröjen muodostumiselle. Käytännössä tällaisissa tapauksissa kaikkien nivelien yhteinen lämpökäsittely suoritetaan kulloisenkin vaakanivelen kiinnihitsauksen jälkeen. Kuitenkin myöskin tämä aiheuttaa epäkohtia, jotka toisaalta ovat siinä, että erilaisten aineiden valinta vaaka- ja pystyniveliä varten on rajoitettu ja toisaalta siinä, että tekniset laitteet ketjuverkon lämpökäsittelemiseksi ovat kalliimpia kuin laitteet yksittäisten ketjunivelien lämpökäsittelemiseksi. Ottaen huomioon hitsatuissa rakenteissa esiintyvät mainitut vaikeudet ne eivät siitä edusta huolimatta, ettei ole pelättävissä solmukohtien vahingossa tapahtuvaa avautumista, ole yleisesti lyöneet itseään läpi.
Tämän keksinnön tehtävänä on aikaansaada alussa määritettyä laatua oleva lumiketju, jossa on ainakin yksi solmukohta, jonka vaakanivel toisaalta ennen solmukohdan muodostamista voidaan saattaa suureen pintakovuuteen johtavan lämpökäsittelyn alaiseksi ja toisaalta helpolla valmistettavuudella takaa halutun varmuuden solmukohdan hajoamista vastaan.
Tämä tehtävä ratkaistaan kyseessä olevan laatuisessa lumiketjussa siten, että sangan pääosan kovuus on suurempi kuin ainakin päiden liitososan puoleisten sivujen kovuus ja että liitososa on muodostettu sienimäiseksi ja yhdistetty varttaan pitkin hitsisaumoilla sangan päiden kanssa.
I! 3 77610
Keksinnön mukaisella lumiketjulla saavutetaan se etu, että sen edellä esitetyssä tarkoituksessa rakennettu solmukohta on valmistettavissa yksinkertaisilla laitteilla, sillä on suuri lujuus, se ei voi avautua ja se sallii suuren vapauden lämpökäsittelyssä. Sangan ulospäin suunnatut päät mahdollistavat san-kapääosan ja sangan päiden puimattoman erilaisen lämpökäsittelyn, samalla kun pääosan pintakovuus hyvän kulumiskestävyyden saavuttamiseksi voidaan valita suureksi ja sangan päät jäävät verraten pehmeiksi, hitsauksen huonontumatta. Sienen muotoisen, ts. varren yli ulkonevan pään käsittävän liitososan käytöllä saadaan kulumissuoja sekä sangan päille että hitsisaumoille. Lisäksi liitososan sienen muotoinen rakenne mahdollistaa ja helpottaa pitkien ja lujien hitsisaumojen valmistusta.
Keksinnön muut tunnusmerkit ja yksityiskohdat käyvät selville alipatenttivaatimuksista ja lumiketjun oheisissa piirustuksissa esitetyn kahden solmukohdan seuraavasta selityksestä. Piirustuksissa
Kuvio 1 esittää päältä nähtynä ensimmäistä solmukohtaa,
Kuvio 2 esittää päältä nähtynä toista solmukohtaa,
Kuvio 3 esittää leikkausta viivaa III-III pitkin kuviossa 2,
Kuvio 4 esittää solmukohdan sangan yksityiskohtia,
Kuvio 5 esittää kuviosta 4 viivaa V-V pitkin otettua leikkausta,
Kuvio 6 esittää kuviota 5 vastaavaa muutetun sangan poikkileikkausta,
Kuvio 7 esittää liitososaa sangan päätä varten, 4 77610
Kuvio 8 esittää toisen solmukohdan erästä yksityiskohtaa,
Kuvio 9 esittää kuviosta 8 viivaa IX-IX pitkin otettua leikkausta,
Kuvio 10 esittää muutettua sangan poikkileikkausta,
Kuvio 11 esittää toista muutettua sangan poikkileikkausta ja
Kuvio 12 esittää liitososaa kuvion 8 mukaista sankaa varten.
Kuviossa 1 on esitetty lumiketjun solmukohta, joka koostuu yleisesti viitenumerolla 1 merkitystä vaakanivelestä ja neljästä yleisesti viitenumerolla merkitystä pystynivelestä. Vaakanivelen 1 muodostaa sanka 3 ja liitososa 4. Sangassa 3 on elliptinen pääosa 5 ja kaksi välin päähän toisistaan sovitettua päätä 6 ja 7. Näiden päiden 6 ja 7 toistensa puoleiset sivut on yhdistetty liitososan 4 varren 8 kanssa neljällä hitsisaumalla 9. Liitososan 4 päällä 10 ja kannalla 11 on sama läpimitta ja ne ulkonevat kohtisuorasti piirustustasoon nähden päiden 6 ja 7 yli. Kannan 11 katkokartion muotoisen rakenteen ansiosta saadaan vastepinnat 12 vaakaniveleen 1 ripustetuille pystysuorille nivelille 2. Liitososan 4 varren 8 erityisen muodon ansiosta, ts. päästä 10 kantaan 11 jatkuvasti suurenevan poikkileikkauksen ansiosta saadaan edulliset jännitysolosuhteet hitsisaumojen 9 alueessa, jotka yhdistävät liitososan 4 sangan 3 kanssa.
Kuvioissa 2 ja 3 on esitetty samankaltaisesti rakennettu solmukohta. Osia, jotka vastaavat kuvion 1 mukaisen solmukohdan osia, on merkitty samoilla viitenumeroilla. Eroavaisuudet ensin selitettyyn solmukohtaan nähden ovat siinä, että tässä tapauksessa pääosa 5 on muodostettu ympyrän muotoiseksi ja sankaan 3 on ripustettu ainoastaan kolme pystyniveltä. Lisäksi liitososan 4 kantaa 11 ei ole muodostettu katkokartion muotoiseksi, vaan se on muodostettu kartion muotoiseksi.
tl 5 77610
Kuvio 3 esittää, että liitososan 4 pää 10 ulkonee ylös- ja alaspäin sangan 3 yli ja tällä tavalla suojaa päitä 6 ja 7 sekä hitsisaumoja 9 kulumista vastaan. Lisäksi huomataan selvästi hitsisaumojen edullinen muoto, joka on tuloksena varren 8 sekä sangan 3 päiden 6 ja 7 valitusta poikkileikkausmuodosta.
Kuviot 4, 5 ja 7 esittävät kuvion 1 mukaista solmukohtaa vastaavan solmukohdan osia ennen sulkemista. Kuvioissa 4 ja 7 pis-tekatkoviivoi11a on esitetty pienemmän pintakovuuden alueet 13. Pistekatkoviivoilla esitettyjen pehmeiden alueiden ulkopuolella esitetyt osat on karkaistu niiden kulumiskestävyyden kohottamiseksi ulkoisia vaikutuksia ja nivelkulumista vastaan.
Kuvioiden 4 ja 7 vertaus osoittaa, että liitososan 4 varren 8 ääriviiva on sopeutettu sen puoleisten sangan 3 päiden 6 ja 7 sivujen ääriviivaan. Varren 8 pienin läpimitta vastaa toisin sanoen sisäänvientiraon 14 leveyttä ahtaimmassa kohdassaan. Liitososa 4 on muodostettu sopivimmin sorvatuksi osaksi. Varren 8 kaarevuussäde on R^ + H, jolloin Rr on päiden 6 ja 7 ulompi kaarevuussäde ja H on sangan 3 poikkileikkauksen korkeus, kuten on ilmaistu kuviossa 5, jossa poikkileikkauksen leveys on merkitty B:llä. Kaarevuussäde Rr puolestaan on pääasiallisesti yhtäsuuri kuin vaakanivelien 15 ulkosäde R^, jotka liittyvät kulloiseenkin solmukohtaan. Sangan 3 suurin haarautuminen t2 saisi olla korkeintaan yhtäsuuri kuin pienin haarautuminen tg + E.
Kuvio 6 esittää sangan 3 muutettua poikkileikkausta.
Kuvioille 8, 9 ja 12 pätee pääasiallisesti sama kuin kuvioille 4, 5 ja 7 joten toistamisen välttämiseksi voidaan viitata edellä esitettyyn. Molemmissa esitetyissä sovellutusmuodoissa, mikä täydennykseksi huomautettakoon, liitososan 4 päällä 10 kulloinkin on sama ulkoläpimitta kuin liitososan kannalla 11.
6 7761 0
Kuviot 10 ja 11 esittävät lopuksi sangan 3 muutettuja poikki-leikkausmuotoja.
Käytännössä sankojen 3 kovuus pääosiensa alueessa on yli 700 HV. Vastaava pätee liitososien päille ja kannoille. Liitososien varren lujuus vastaa sitä vastoin nuorrutettujen teräksien lu-j uutta.
I!
Claims (16)
1. Lumiketju, jossa on kulloinkin ainakin kolmen seisovasti sovitetun, ts. kohtisuorasti päälliskumirengasta vastaan suunnatun pystynivelen (2) ja kulloinkin yhden vaakasuoraan sovitettu, ts. yhdensuuntaisesti päälliskumirenkaan pinnan kanssa suunnatun vaakanivelen (1) muodostamia solmukohtia, joissa ainakin yhden solmukohdan vaakanivelellä (1) on sangan (3) muoto, jossa sangassa on pääasiallisesti rengasmainen pääosa (5) ja kaksi välin päähän toisistaan sovitettua, ulospäin suunnattua päätä (6, 7), joiden välissä on liitososa (4), tunnetta siitä, että sangan (3) pääosan (5) kovuus on suurempi kuin ainakin päiden (6, 7) liitososan (4) puoleisten sivujen kovuus ja että liitososa (4) on muodostettu sienimäiseksi ja yhdistetty varttaan (8) pitkin hitsisaumoi11a (9) sangan (3) päiden (6, 7) kanssa.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että liitososan (4) päällä (10) ja kannalla (11) on suurempi kovuus kuin varrella (8).
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen lumiketju, tunnet-t u siitä, että liitososan (4) varren (8) ääriviiva on sopeutettu sangan (3) päiden (6, 7) liitososan puoleisten sivujen ääriviivaan.
4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että liitososa (4) on muodostettu pyörähdys-symmetriseksi ja yhdistetty V-muotoisilla hitsisaumoilla (9) sangan (3) päiden (6, 7) kanssa.
5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että liitososa (4) on muodostettu sorvatuksi osaksi kappaleesta . 8 77610
6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että sanka (3) on taivutettu muototeräskappa- leesta.
7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen lumiketju, tun-n e t t u siitä, että sangan (3) pääosa (5) on pyöreä.
7 77610
8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että sangan (3) pääosa (5) on elliptinen.
9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että sangan (3) suurempi haarautuminen (t2) on korkeintaan suurempi määrän, joka on yhtäsuuri kuin sangan (3) päiden ^6» 7) pienin välimatka (E).
10. Jonkin patenttivaatimuksen 1-9 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että sangan (3) päät (6, 7) ovat kaarevat, jolloin kaarevuussäde (Rr) on suunnilleen yhtäsuuri kuin viereisen vaakanivelien (15) ulompi säde (R^).
11. Jonkin patenttivaatimuksen 1-10 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että sangan (3) pääosan kovuus on yli 700 HV.
12. Jonkin patenttivaatimuksen 1-11 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että liitososan (4) päällä (10) ja kannalla dl) on läpimitat, jotka ovat suuremmat kuin sangan (3) päiden (6, 7) poikkileikkauksen korkeus (H).
13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että liitososan (4) pään (10) ja kannan (11) läpimitat ovat yhtäsuuret. li 9 77610
14. Jonkin patenttivaatimuksen 1-13 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että liitososan (4) kanta on varustettu vaste-pinnalla (12) pystyniveliä (2) varten.
15. Jonkin patenttivaatimuksen 1-14 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että liitososan (4) varren (8) poikkileikkaus suurenee kantaa (11) kohti.
16. Jonkin patenttivaatimuksen 1-15 mukainen lumiketju, tunnettu siitä, että sen kulkuverkon poikkeuksetta kaikki solmukohdat on muodostettu vaakanivelistä (1), joilla on sangan (3) muoto, jonka sangan päät (6, 7) on yhdistetty toisiinsa kiinni hitsatulla sienen muotoisella liitososalla. 10 7761 0 Patentk rau
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3410220A DE3410220C2 (de) | 1984-03-16 | 1984-03-16 | Reifenkette |
DE3410220 | 1984-03-16 |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI850941A0 FI850941A0 (fi) | 1985-03-11 |
FI850941L FI850941L (fi) | 1985-09-17 |
FI77610B true FI77610B (fi) | 1988-12-30 |
FI77610C FI77610C (fi) | 1989-04-10 |
Family
ID=6231084
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI850941A FI77610C (fi) | 1984-03-16 | 1985-03-11 | Snoekedja. |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4649977A (fi) |
EP (1) | EP0155227B1 (fi) |
JP (1) | JPS60259508A (fi) |
AT (1) | ATE58094T1 (fi) |
AU (1) | AU567653B2 (fi) |
BR (1) | BR8501171A (fi) |
DE (1) | DE3410220C2 (fi) |
ES (1) | ES295812Y (fi) |
FI (1) | FI77610C (fi) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6581661B1 (en) | 1999-07-10 | 2003-06-24 | Large Car Equipment And Apparel, Llc | Apparatus for improving tire traction |
US6453597B1 (en) | 2000-06-14 | 2002-09-24 | Lfs Inc. | Rigging assembly methods and apparatus for trawling nets |
DE10105809C1 (de) * | 2001-02-08 | 2002-07-18 | Thiele Gmbh & Co Kg | Verfahren zur Herstellung einer Kette, insbesondere einer Rundstahlkette aus Vergütungsstahl |
DE102005036720A1 (de) * | 2005-07-28 | 2007-02-01 | Eisen- Und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft | Ringglied für eine Reifenkette, insbesondere eine Reifenschutzkette, sowie Verfahren zur Herstellung einer Reifenkette |
US20150000809A1 (en) * | 2012-01-11 | 2015-01-01 | Pro Vide Australia Pty Ltd | Tire chain and components thereof |
US12122197B2 (en) | 2020-09-17 | 2024-10-22 | Tim Ruppert | Extended-life tire chain and method of extending the life of a tire chain |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3124929A (en) * | 1964-03-17 | Element link for link chains | ||
DE1480874C3 (de) * | 1962-05-17 | 1975-01-16 | Eisen- Und Drahtwerk Erlau Ag, 7080 Aalen | Reifenschutzkette |
DE1989717U (de) * | 1968-05-02 | 1968-07-18 | Erlau Ag Eisen Drahtwerk | Ersatzglied fuer reifengleitschutzketten. |
CH508496A (de) * | 1970-03-13 | 1971-06-15 | Rud Ketten Rieger & Dietz | Kettenschloss, insbesondere für Reifenketten |
DE2061395C3 (de) * | 1970-12-12 | 1981-04-23 | Eisen-und Drahtwerk Erlau AG, 7080 Aalen | Verschlußglied für Reifengleitschutzketten |
ZA76913B (en) * | 1976-02-16 | 1977-09-28 | Dome Inventions Pty Ltd | Tyre protective chains |
US4106542A (en) * | 1974-08-21 | 1978-08-15 | Dome Inventions (Proprietary) Limited | Tire protective chains |
DE2446787B2 (de) * | 1974-09-27 | 1979-04-19 | Rud-Kettenfabrik Rieger & Dietz Gmbh U. Co, 7080 Aalen | Gleitschutz- und/oder Reifenschutzkette für Fahrzeuge |
US3958825A (en) * | 1975-02-18 | 1976-05-25 | Irving Diamond | Beam clamp |
DE2658009A1 (de) * | 1976-12-17 | 1978-09-07 | Rud Ketten Rieger & Dietz | Kettennetz |
JPS5412682A (en) * | 1977-06-30 | 1979-01-30 | Nec Corp | Thyristor |
-
1984
- 1984-03-16 DE DE3410220A patent/DE3410220C2/de not_active Expired
-
1985
- 1985-03-11 FI FI850941A patent/FI77610C/fi not_active IP Right Cessation
- 1985-03-13 US US06/711,309 patent/US4649977A/en not_active Expired - Fee Related
- 1985-03-15 BR BR8501171A patent/BR8501171A/pt not_active IP Right Cessation
- 1985-03-15 AT AT85730041T patent/ATE58094T1/de active
- 1985-03-15 JP JP60053220A patent/JPS60259508A/ja active Pending
- 1985-03-15 AU AU39898/85A patent/AU567653B2/en not_active Ceased
- 1985-03-15 EP EP85730041A patent/EP0155227B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1985-03-15 ES ES1985295812U patent/ES295812Y/es not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0155227B1 (de) | 1990-11-07 |
US4649977A (en) | 1987-03-17 |
EP0155227A2 (de) | 1985-09-18 |
ES295812Y (es) | 1987-12-16 |
ES295812U (es) | 1987-06-16 |
FI850941L (fi) | 1985-09-17 |
DE3410220C2 (de) | 1986-10-30 |
FI77610C (fi) | 1989-04-10 |
AU3989885A (en) | 1985-09-19 |
BR8501171A (pt) | 1985-11-12 |
ATE58094T1 (de) | 1990-11-15 |
JPS60259508A (ja) | 1985-12-21 |
FI850941A0 (fi) | 1985-03-11 |
AU567653B2 (en) | 1987-11-26 |
EP0155227A3 (en) | 1988-05-04 |
DE3410220A1 (de) | 1985-09-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI77610B (fi) | Snoekedja. | |
DE602004032127D1 (de) | Stents mit angebrachten schlaufen | |
DE69920127D1 (de) | Tubulärer drahthybridstent | |
FI69345B (fi) | Transportkedja | |
CA1042638A (en) | Swaging dies | |
CO5241306A1 (es) | Proceso de soldadura y uniones soldadas | |
ATE214899T1 (de) | Selbstausspreizbare endoprothese | |
US4706952A (en) | Recreational swing set seat | |
SE505973C2 (sv) | Kopplingslänkanordning | |
US4063583A (en) | Tire chain | |
FI73506C (fi) | Kaettinglaenkskombination. | |
FI71822B (fi) | Laongstraeckt huvudoegla foer en kaetting- eller wireslinga | |
US20090230679A1 (en) | Pipe Connection | |
US5133179A (en) | Junction link and method for forming | |
US6094903A (en) | Watch band | |
PL204876B1 (pl) | Łańcuch drabinkowy | |
US1260065A (en) | Chain-link. | |
ATE345996T1 (de) | Drahtförderband | |
US1069536A (en) | Chain-link. | |
CA2215894A1 (en) | Link shape and chain link assembly method | |
GB2217805A (en) | Joint piece | |
US3902591A (en) | Device for interconnecting chains and scraper elements of scraper chain conveyors | |
ID22467A (id) | Suatu tali filamen penguat selang dan metoda pembuatannya serta selang yang dikuatkan dengan tali tersebut | |
Lebedev et al. | Impact strength of butt joints brazed with plastic deformation of base metal | |
DE59501198D1 (de) | Kettengehänge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed | ||
MM | Patent lapsed |
Owner name: RUD-KETTENFABRIK RIEGER & DIETZ GMBH |