FI75791C - Anordning foer uppspolning av i fjaellartad formation inkommande tryckprodukter. - Google Patents

Description

1 75791

Laite suomumuodostelmana saapuvien painotuotteiden kelaami-seksi kelalle

Esillä oleva keksintö koskee laitetta suomumuodostelmana saatavien painotuotteiden kelaamiseksi kelalle patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukaisesti.

DE-hakemusjulkaisusta 31 23 888 ja vastaavasta GB-hakemus-julkaisusta 2 081 230 tunnetussa tämän tyyppisessä kelaus-laitteessa on jatkuvatoiminen kuljetin, joka on muodostettu peräpuolella kääntyvästi laakeroiduksi hihnakuljettimeksi, järjestetty kelausnauhan alapuolelle ja joka asetetaan puri s tusmekanismilla kelausydintä tai vast, tälle muodostettua kelaa vasten. Kelaläpimitan kasvaessa ei ainoastaan hihnakul j ett imen asetuskulma muutu, vaan myös kohta, jossa suomu-muodostelma sekä kelausnauha irtoavat kuljetushihnalta ja kulkevat kelalle. Tätä irrotuskohdan muuttumista ei voida kontrolloida tarkasti, mikä merkitsee, että kelaustapahtuma etenee olosuhteissa, joita ei ilman muuta voida ennalta määrätä. Tämä suomumuodostelman irrotuskohdan aseman muutos voidaan tosin pitää rajoissa, kun valitaan hihnakuljetin, jolla on pitkä kuljetustie, so. kun hihnakuljettimen kääntöpisteen ja kelausytimen välinen etäisyys valitaan suhteellisen suureksi. Tällaisessa ratkaisussa on kuitenkin haittana vastaavan suuruinen rakennepituus.

Muutoin on tässä tunnetussa suoritusmuodossa myös vaarana painotuotteiden liukuminen hihnakuljettimella, kun tässä on liian suuri kaltevuuskulma.

Esillä olevan keksinnön tehtävänä on saada aikaan alussa mainitun tyyppinen laite, joka antaa mahdollisimman yksinkertaisen tilaasäästävän rakenteen yhteydessä suuren vapauden konstruktiivisessa muodostuksessa ja jolla kelaustapahtuma tapahtuu määrätyissä ja ennalta määrättävissä olosuhteissa. Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaisesti patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosan tunnusmerkeillä.

2 75791

Koska jatkuvatoiminen kuljetin on järjestetty kelausnauhan ja kelausytimen tai vast, kelan väliin, pysyy painotuotteiden irrotuskohta jatkuvatoimisesta kuljettimesta kelausta-pahtuman aikana samana. Tämä irrotuskohta on tarkoin määrätty ja se osuu yleensä yhteen jatkuvatoimisen kuljettimen pääpuolen pään kanssa. Muutoin on ilman muuta mahdollista käyttää kelausnauhan oikealla ohjauksella sen jännitystä jatkuvatoimisen kuljettimen pitämiseksi kelausydintä tai vast, kelaa vasten. Erillinen puristuslaite voi siten jäädä pois, mikä yksinkertaistaa tietenkin rakennetta.

Jatkuvatoimisen kuljettimen keksinnön mukainen järjestely antaa suunnittelijalle paljon vapautta, ei ainoastaan jatkuvatoimisen kuljettimen muodostuksessa, vaan myös painotuotteiden kelausytimelle syöttävän syöttölaitteen valinnassa. Siten ei ole ainoastaan mahdollista ohjata painotuotteet alhaalta kelausytimeen, vaan myös sivulta tai jopa ylhäältä. Jatkuvatoimisella kuljettimella voi olla myös suunnilleen kelan ulkomuotoa noudattava kaareva kulku, mikä mahdollistaa tilaasäästävän rakenteen.

Vaikka on mahdollista tulla toimeen yhdellä ainoalla jatkuvatoimisella kuljettimella, joka kuljettaa yhdessä kelausnauhan kanssa viimeksi mainitun ja sen kuljettavan puolen väliin puristetut painotuotteet, on useissa tapauksissa edullista järjestää toinen jatkuvatoiminen kuljetin, joka muodostaa ensimmäisen jatkuvatoimisen kuljettimen kanssa kuljetuskana-van, jossa on määrätty syöttö ja poisto. Tässä kuljetuskana-vassa painotuotteet puristetaan molempien jatkuvatoimisten kuljettimien väliin, mikä jopa silloin estää painotuotteiden aseman muutoksen suomumuodostelmassa, kun kuljetustie kulkee suunnilleen pystysuorassa suunnassa.

Keksinnön mukaisen laitteen muut edulliset edelleenkehitys-muodot muodostavat riippuvaisten patenttivaatimusten kohteen.

Seuraavassa selitetään lähemmin piirustuksen avulla keksinnön kohteen suoritusesimerkkejä. Piirustuksessa puhtaasti kaavio-maisesti 3 75791 kuvio 1 esittää kelauslaitteen ensimmäistä suoritusmuotoa, kuvio 2 esittää kuvion 1 suhteen suurennetussa mittakaavassa kuvion 1 mukaisen laitteen osan, ja kuvio 3 on kuviota 1 vastaava esitys kelauslaitteen eräästä toisesta suoritusmuodosta.

Kuvioissa 1 ja 2 esitetyllä kelausasemalla on teline 1, johon on laakeroitu lähemmin esittämättömällä tavalla kiertävästi kelausydin 1. Kelausytimen 2 kiertoakselia on merkitty numerolla 2a. Kelausytimen 2 laakerointi on sellainen, että se voidaan poistaa vaikeuksitta. Kelausydin 2 tai vast, sen akseli on yhdistetty kelaajavaihteiston 3 kautta käyttömoot-toriin 4 ja sitä voidaan käyttää tällä nuolen A suunnassa. Sinänsä tunnettu kelaajavaihteisto 3 on mieluummin sen tyyppinen, jota valmistaa ja markkinoi firma P.I.V. Antrieb Werner Reimers KG. Kelausytimeen 2 on yhdistetty sopivasta vetolu-jasta materiaalista valmistetun kelausnauhan 5 toinen pää, joka on ohjattu kuljetusrullan 6 kautta ja jota kelataan auki nauhakelalta 7. Tämä nauhakela 7 on telineeseen 1 laakeroidulla akselilla 8 ja se on nuolen B suunnassa vapaasti kiertävä. Kelausnauha 5 kulkee edelleen kahden ohjausrullan 9 ja 10 kautta, jotka huolehtivat siitä, että kelausnauha 5 on käyttörullaa 6 vasten. Viimeksi mainittua käytetään ainoastaan kaaviomaisesti esitetyn käyttöyhteyden 11 kautta käyttömoot-torilta 4 käsin.

Kelausytimen 2 alapuolella kulkee hihnakuljettimellä muodostettu syöttö 12, jota käytetään lähemmin esittämättömällä tavalla ja joka syöttää suomumuodostelmana S valmistuvat painotuotteet 12 kelausasemalle. Tässä suomumuodostelmassa S kulloinkin jokainen painotuote 13 on edellä kulkevan painotuotteen päällä, mikä merkitsee, että painotuotteiden edellä kulkevat reunat 13a ovat suomumuodostelman S yläsivulla.

Tähän olennaisesti vaakasuorassa suunnassa kulkevaan syöttöön 12 liittyy kuljetuslaite 14, joka syöttää hihnakuljet-timella 12 syötetyt painotuotteet 13 kelausytimelle. Seuraa-vassa selitetään nyt lähemmin tämän kuljetuslaitteen 14 rakennetta ennen kaikkea kuvioon 2 viitaten.

4 75791

Kuljetuslaitteessa 14 on ensimmäinen hihnakuljetin 15 sekä toinen hihnakuljetin 16. Ensimmäisessä, kelausytimeen 2 päin olevalle kelausnauhan 5 sivulle 5a järjestetyssä hihna-kuljettimessa 15 on kuljetushihna 17, joka muodostuu keskinäiselle etäisyydelle vierekkäin järjestetyistä hihnoista. Päätön kuljetushihna 17 on ohjattu peräpuolen kääntörullan 18 sekä pääpuolen kääntörullan 19 kautta. Kuljetushihnan 17 kuljettava haara 17a kulkee ohjausrullien 20 kautta, jotka on sijoitettu kiertävästi kehykseen 21 {kuvio 2). Kuljetus-hihnan 17 palaava haara 17b on samoin ohjattu ohjausrullien 22 kautta, jotka on laakeroitu kehykseen 21. Peräpuolen kään-törulla 18 toimii käyttörumpuna, joka saatetaan kiertämään kaaviomaisesti esitetyn käyttöyhteyden 23 kautta käyttömoot-torilta 4 käsin. Ohjausrullat 20 ja 22 on järjestetty niin, että kuljetushihnalla 17 on kaareva kulku. Kuten kuviosta 1 nähdään, on kuljettavalla haaralla 17a määrätyllä kuljetus-tiellä kelausytimeen 2 päin kaareva kulku. Palaava haara 17b on ohjattu niin, että sillä on kelausytimelle 2 muodostetun kelan W ulkomuotoa vastaava kulku.

Toisessa hihnakuljettimessa 16 on samoin kuljetushihna 24, joka on muodostettu keskinäiselle etäisyydelle vierekkäin järjestetyistä hihnoista. Viimeksi mainitut on järjestetty niin, että ne ovat toisen hihnakuljettimen 15 kuljetushihnan 17 hihnoja vastapäätä. Kuljetushihna 24 on ohjattu peräpuolen kääntörullan 25 ja pääpuolen kääntörullan 26 kautta. Viimeksi mainittu on laakeroitu tukivarteen 27 (kuvio 2), joka on kiinnitetty akselin 27a ympäri kääntyvästi kehykseen 21. Kääntörullaa 26 vastapäätä olevaan tukivarren 27 päähän kytkeytyy vetojousi 28, joka pyrkii saattamaan kääntörullan 26 kelausydintä 2 tai vast, kelaa W vasten. Kuljetushihnan 24 palaava haara 24b kulkee käyttörullan 29 kautta, joka on kiinnitetty samoin kuin peräpuolen kääntörulla 25 kiertävästi telineeseen 2. Tätä käyttörullaa 29 käytetään jo mainitun käyttöyhteyden 11 kautta käyttömoottorilla 4. Tämän käyttö-rullan 29 ja pääpuolen kääntörullan 26 väliin on järjestetty kehykseen 21 laakeroitu kääntörulla 30, jonka kautta palaava kuljetuehihnahaara 24b kulkee. Kuljetushihnan 24 kuljettava haara 24a kulkee peräpuolen kääntörullasta 25 toisen kulje- 5 75791 tushihnan 17 käyttöruilan 18 kautta ja siitä kuljetushihnan 17 kanssa kääntörullien 20 kautta. Kuljetushihnojen 17 ja 24 molemmat kuljettavat haarat 17a ja 24a muodostavat yhdessä kul jetuskanavan, jonka syöttö 31 on kul jetushihnan 17 kääntörul-lan 18 alueella ja jonka poisto on kääntörullan 19. alueella. Kuten kuvioista 1 ja 2 nähdään, kulkee kelausnauha 5 tämän kulje-tuskanavan osaa pitkin. Toisin sanoen kelausnauha 5 kulkee läpi ohjausrullasta 10 kolmen kääntörullan 20 ja kuljetus-hihnan 17 pääpuolen kääntörullan 19 kautta ja tästä kuljetus-hihnan 24 pääpuolen kääntörullan 26 alapuolella kelan W ulkosivulle. Vielä lähemmin esitettävällä tavalla vetojännityk-seen saatettu ja kaarevan kuljetustien määräävien kääntö-rullien 19 ja 20 kautta ohjattu kelausnauha 5 saa nyt aikaan sen, että kehys 21 ja siten myös hihnakuljettimet 15 ja 16 saatetaan kelausydintä 2 tai vast, kelaa W vasten, jolloin molempien hihnakuljettimien 15 ja 16 pääpuolen kääntörullat 19 ja 26 saatetaan kosketuksiin kelausytimen 2 tai vast, kelan W kanssa. Siten ei tarvita mitään varsinaista puristus-mekanismia kuljetuslaitteen 14 saattamiseksi kelausydintä 2 tai vast, kelaa W vasten.

Edellä esitetyn kelauslaitteen toimintatapa on seuraava.

Käyttömoottori 4 käyttää kelaajavaihteiston 3 kautta kelausydintä 2, kuljetusrullaa 6 sekä kuljetushihnojen 17 tai vast. 24 käyttörumpua 18 ja vast, käyttörullaa 29. Toinen hihna-kuljetin 16 ottaa syötön 12 avulla syötetyt painotuotteet 13 ja syöttää ne kuljetuskanavan syöttöön 31. Painotuotteet 13 kuljetetaan kuljetushihnoilla 17 ja 24 nuolen D suunnassa kuljetuskanavan läpi poistoon 31. Tämän kuljetuskanavan alueella painotuotteet 13 tulevat kelausytimestä 2 tai vast, kelasta W poispäin olevalla, jäljellä tulevalla reunallaan 13b kosketuksiin kelausnauhan 5 kanssa. Kuljetuskanavan jälkeen painotuotteet 13 sekä kelausnauha 5 kulkevat kelausyti-melle 2 tai vast, kelalle W, jolloin ne siirretään läpi ulkopuolella olevan kuljetushihnan 24 pääpuolen kääntörullan 26 alapuolella. Tällä tavalla painotuotteista 13 muodostetut kelauskerrokset on erotettu kelatulla kelausnauhalla 5 toisistaan.

6 75791

Kelaajavaihteiston 3 kautta moottori 4 käyttää kelausydintä 2 kiihdytetysti. Tämä aiheuttaa sen, että kelausytimeen 2 yhdistettyä kelausnauhaa 5 käytetään samoin kiihdytetysti. Kelausnauha 5 pyrkii nyt kiihdyttämään samoin kuljetusrullaa 6. Tämä on kuitenkin kuten jo mainittiin käytön suhteen yhdistetty käyttömoottoriin 4, joka ei salli tällaista kulje-tusrullan 6 kiihdytystä. Tästä muodostuu nyt vetojännitys kelaushihnassa 5. Vapaasti kiertävää nauhakelaa 7 jarrutetaan hieman lähemmin esittämättömällä tavalla nauhan pitämiseksi kireänä kuljetusrullan 6 ja hihnakelan 7 välissä.

Kelan W läpimitan kasvaessa käännetään käyttörummun 18 kierto-akselin 18a ympäri kääntyvää kehystä 21 nuolen E suunnassa. Tällöin pidetään kuitenkin kuljetuslaite 14 esitetyllä tavalla kelausnauhalla 5 kelaa W vasten. Kehyksen 21 tämän kääntämisen ja siten koko kuljetuslaitteen 14 kääntämisen aikana kuljetuskanavan 31 ja poiston 32 asema ei muutu molempien hihnakuljettimien 15 ja 16 suhteen. Kuljetuslaitteen 14 rakenteella määrätyt syöttö- ja poistokohdat pysyvät siten muuttumattomina kelaustapahtuman aikana. Painotuotteiden 13 kelaaminen voi tapahtua siten ennalta määrätyissä ja muuttumattomissa olosuhteissa.

Kun kela W on saavuttanut pitokokonsa, niin kelausnauha 5 kierretään vielä muutaman kerran tyhjänä valmiin kelan W ympärille ja kiinnitetään sitten. Kelausydin 2 keloineen vaihdetaan sitten uuteen, tyhjään kelausytimeen 2. Kelausnauhan 5 pään kiinnittämisen jälkeen tyhjään kelausytimeen 2 on kelauslaite valmiina uuden kelan muodostamiseksi.

Koska toinen hihnakuljettimista, nimittäin hihnakuljetin 15 on kelausnauhan 5 sisäsivulla, so. kelausnauhan ja kelaus-ytimen tai vast, kelan W välissä, voidaan luopua, kuten jo mainittiin, erillisestä puristusmekanismista, koska kelaus-nauha ottaa tehtäväkseen puristustoiminnan. Muutoin tämä hihnakuljettimen 15 järjestely mahdollistaa mitä erilaisimmat sopivat rakenteelliset tämän hihnakuljettimen 15 ja siten 7 75791 koko kuljetuslaitteen 14 sovellutusmuodot. Kuten kuviot 1 ja 2 esittävät, kuljetuslaitteen 14 määräämän kuljetustuen ei tarvitse pakosta olla suoraviivainen, vaan sillä voi olla kaareva kulku, mikä mahdollistaa pienemmän rakenteen. Muuten on painotuotteiden 13 irrotuskohta kuljetuslaitteesta 14 määrätty tämän rakenteella eikä se muutu kelaamisen aikana. Esitetyssä kuljetuslaitteen 14 rakenteessa on se lisäetu, että painotuotteiden 13 kelausytimelle 2 tuleva syöttösuunta voidaan valita vapaasti, so. sen ei tarvitse tapahtua pakosta alhaalta. Kuvioiden 1 ja 2 mukaisessa suoritusmuodossa ke-lausytimen 2 alapuolelta syötetyt painotuotteet 13 ohjataan sivulta ylös ja kelausydintä 2 vasten. Kuviossa 3 on esitetty eräs toinen suoritusmuoto, jossa painotuotteet 13 syötetään kelausytimen 2 yläpuolelta ja ne jaetaan silloin kuljetus-laitteella 14 alaspäin olevassa suunnassa kelausytimelle 2.

Kuviossa 3 esitetyn k^lauslaitteen rakenne vastaa periaatteessa kuvioiden 1 ja 2 mukaista kelauslaitetta. Vastaavia tai vast, samoja osia on tästä syystä merkitty kuviossa 3 samoilla viitenumeroilla kuin kuvioissa 1 ja 2. Erona kuvioiden 1 ja 2 mukaiseen suoritusmuotoon on se, että kuvion 3 mukaisessa suoritusesimerkissä sisäpuolella olevan kuljetushihnan 17 peräpuolen kääntörullaa 18 ei käytetä, vaan se on laakeroitu ainoastaan vapaasti kiertävästi telineeseen 1. Tämän kuljetushihnan 17 käyttö tapahtuu telineeseen 1 kiertävästi laakeroidun käyttörullan 33 kautta, jonka kautta palaava haara 17b on ohjattu. Toisessa hihnakuljettimessa 16 on käyttörullan 29 sijasta järjestetty käyttörumpu 34, jonka kautta kuljetushihnan 24 kuljettava haara 24a kulkee. Samoin kuin kuvioiden 1 ja 2 mukaisessa suoritusmuodossa on kääntörullat 20, 22 ja 30 järjestetty ei-esitettyyn kehykseen, joka on käännettävissä käyttörullan 34 kiertoakselin 34a ympäri. Kelausytimen 2, kelausnauhan 5, kuljetusrullan 6 sekä kulje-tushihnojen 17 ja 24 käyttörullien 33 ja 34 käyttö tapahtuu samoin kuin kuvioiden 1 ja 2 avulla on esitetty. Myös kuvion 3 mukaisessa suoritusmuodossa kuljetuslaite 14 pidetään kul-jetusnauhalla 5, joka kulkee kuljetushihnan 17 pääpuolen kääntörullan 19 kautta, kelausydintä 2 tai vast, kelaa W vasten.

8 75791

Mikäli kelausnauha 5 on ohjattu niin, että se ulottuu kul-jetushihnan 17 kuljettavan haaran määräämän kuljetustien koko pituudelle, voitaisiin olosuhteista riippuen luopua ulkopuolella olevasta hihnakuljettimesta 16. Tällaisessa suoritusmuodossa ottaisi kelausnauha 5 sitten tehtäväkseen ulkopuolella olevan hihnakuljettimen 17 kuljetushihnan toiminnan, mikä merkitsisi, että painotuotteet 13 pidettäisiin kelausnauhan 5 ja kuljetushihnan 17 välisssä ja kuljetettaisiin tällä tavalla kelausytimelle 2.

Claims (9)

1. 9 75791
2. 1. Laite euomumuodoetelmana <S) valmistuvien painotuotteiden (13) kelaamiseksi, missä laitteessa on kiertävästi laakeroitu ja käytettävä kelausydin (2), painotuotteet (13) kelausytimelle <2> ohjaava jatkuvatoiminen kuljetin (15), joka on laakeroitu kääntyvästi ja asetettavissa kelausydintä tai vast, tälle muodostuvaa kelaa (W) vasten, ja nauhakelalta (7) aukikelattava, suomumuodostelman (S) alapuolella tämän kanssa kosketuksiin saatettava kelausnauha <5>, joka voidaan yhdistää kelausytimeen (2) ja asettaa vetojännitykseen ja joka on kelattavissa painotuotteiden (13) kanssa kelausyti-melle (2), tunnettu siitä, että jatkuvatoiminen kuljetin (15) on pääpuolen päästään (19) järjestetty kelausytimeen (2) yhdistetyn kelausnauhan (5) ja kelausytimen (2) tai vast, kelan (W) väliin ja on kelausnauhan (5) kelausytimeen (2) päin olevalla sivulla (5a).
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että kelausnauha (5) kulkee ainakin osaa jatkuvatoimisen kuljettimen (15) kuljettavaa puolta (17a> pitkin.
4. 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että jatkuvatoiminen kuljetin on hihnakuljetin (15).
5. 4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen laite, tunnettu siitä, että jatkuvatoimisen kuljettimen (15) määräämällä kuljetustiellä on sisäänpäin kelausytimeen (2) päin kaareva kulku.
6. 5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen laite, tunnettu siitä, että on järjestety toinen, mieluummin hihnakul-jettimeksi muodostettu jatkuvatoiminen kuljetin (16), joka muodostaa ensimmäisen jatkuvatoimisen kuljettimen (15) kanssa kuljetuskanavan. 10 75791
7. 6. Jonkin patenttivaatimusten 3-5 mukainen laite, tunnettu siitä, että on järjestetty olennaisesti yhdensuuntaisesti kelausytimen (2) akselin (2a) suhteen kulkevan akselin (16a, 34a) ympäri kääntyvä kehys (21), johon on laakeroitu ensimmäisen tai vast, toisen hihnakuljettimen (15, 16) kulje-tushihnan tai vast, kuljetushihnojen (17, 24) ohjausrullat (20, 22, 30), jolloin kummankin hihnakuljettimen (15, 16) käyttörullat (10, 29; 33, 34) on järjestetty mieluummin kiinteästi .
8. 7. Jonkin patenttivaatimusten 1-6 mukainen laite, tunnettu siitä, että ensimmäisen jatkuvatoimisen kuljettimen (15) pääpuolen pää (19) voidaan asettaa kelausytimen (2) tai vast, kelan (W> ulkokehää vasten. Θ. Patenttivaatimuksen 7 mukainen laite, tunnettu sii tä, että toisen jatkuvatoimisen kuljettimen (16) pääpuolen pää (26) voidaan asettaa kelausytimen (2) tai vast, kelan (W) ulkokehää vasten ja kelausnauha (5) on ohjattu tämän pääpuolen pään (26) yli.
9. 9. Jonkin patenttivaatimuksista 1-8 mukainen laite, tun nettu siitä, että ensimmäinen jatkuvatoiminen kuljetin (15) on järjestetty niin, että painotuotteet (13) voidaan saattaa kuljetussuunnassa (C, D) edessä olevasta reunastaan (13a) ke-lausydintä (2) tai vast, kelaa (W) vasten. Patentkravet