FI75518C - Anordning foer framstaellning av murbruk. - Google Patents

Description

1 75518

Laitteisto laastien valmistamiseksi Tämä keksintö koskee laitteistoa rakennuspaikalla tapahtuvaa laastin valmistusta sekä sideaineen ja täyteai-5 neen varastointia varten.

US-patenttijulkaisu 4 189 237 tuntee betonin sekoitusmenetelmän, jossa säiliöt, joissa on kaksi osastoa -toinen sementille ja toinen täyteaineelle - kuljetetaan kuorma-autolla täyttöpaikasta työmaalle. Näitä säiliöitä 10 käytetään kuitenkin yksinomaan ainesten punnitsemiseen täyttöpaikalla. Tämän jälkeen näitä betonin kahta ainesosaa ei voida säädellä. Sitäpaitsi säiliöiden lisäksi tarvitaan myös täydellinen sekoituskuorma-auto, kuten kuvioissa 9-13 on esitetty, joten tarvitaan ainakin kaksi kuorma-15 autoa. Lisäksi nimenomaan sekoitusvälineistö on kiinteästi asennettu kuorma-autoon, eikä sitä siten voida jättää rakennuspaikalle. Säiliön tilavuus on rajoitettu eikä sementin ja täyteaineen määriä voida säädellä rakennuspaikalla tarvittavaan kokonaismäärään tai aineosien suhteisiin näh-20 den.

FI-kuulutusjulkaisu 55 136 esittää kuljetettavan se-koituslaitteen, jossa koko sekoituslaite ja säiliö on asennettu kiinteästi kuorma-autoon.

US-patenttijulkaisussa 3 891 193 selostetaan kulje-25 tettavaa järjestelmää, joka on kiinnitetty kiinteästi kuorma-autoon, jossa se on sekä kuljetusmuodossa että käyttömuodossa. Tässäkin tapauksessa kuorma-auton täytyy aina olla paikalla kun järjestelmä on käytössä.

DE-hakemusjulkaisu 2 057 064 liittyy kuljetettavaan 30 siiloon, jossa on vain yksi osasto ja joka on tarkoitettu täytettäväksi varastopaikalla ja tämän jälkeen kuljetettavaksi rakennuspaikalle, jossa se kallistetaan pystyasentoon. Siinä on vain yksi osasto, joten valmiiksi sekoitettu materiaali tehdään varastoalueella eikä rakennuspaikalla. Tämän 35 vuoksi siinä ei ole sekoitusruuveja tai sekoituskammioita.

2 75518

Lisäksi siilo ei ole täysin itsetoimiva, koska se vaatii erillisen pumpun, joka on esitetty viitenumerolla 6 kuvioissa 2 ja 3, sekä erityisen pumppulaitteen, joka on esitetty viitenumerolla 1 kuviossa 2. Edellä esitetyn siilon 5 muunnelma on esitetty DE-hakemusjulkaisussa 2 808 777.

On tunnettua, että valmislaasteja voidaan valmistaa laastitehtaassa, jossa täyteaine, sideaineet ja vesi punnitaan määrätyksi panokseksi ja johdetaan sitten sekoituskam-mioon. Tuotteesta käytetään nimitystä märkälaasti, johon 10 voidaan lisätä hidastinta laastin pitämiseksi käyttökelpoisena pitkän aikaa. Märkälaasti kuljetetaan rakennuspaikalle kuorma-autoilla, joissa on asennettuna pyörivät (sekoittavat) rummut.

On myös tunnettua, että kuivattuja ja esisekoitettu-15 ja laasteja voidaan valmistaa erityisessä kuivaus- ja sekoi-tuslaitoksessa, minkä jälkeen kuivalaastit kuljetetaan rakennuspaikalle säiliöautolla. Rakennuspaikalla kuiva laasti tyhjennetään varastosiiloon, joka on sijoitettu sekoitus-laitteen yläpuolelle, jossa kuivaan laastiin sekoitetaan 20 vettä käyttökelpoisen laastin saamiseksi.

Tunnetuilla menetelmillä ja laitteistoilla on seu-raavat haitat: - Täyteaine on esikuivattava, jotta vältettäisiin osittainen kovettuminen aikaisemmin sekoitetun sideaineen 25 kanssa, mikä on melko kallis vaihe energian kulutuksen kannalta.

- Koska täyteaine ei ole täysin kuiva todellisessa käytännössä, kuivalaastilla on vain rajoitetut pito-ominaisuudet .

30 - Varastosiilosta otettuun täysin punnittuun panok seen on poikkeuksetta sekoitettava vettä, mikä johtaa laastin tuhlaamiseen, jota ei tarvita välittömään käyttöön.

Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan parannettu laitteisto, jolle on tunnusomaista, että laitteisto 35 käsittää alusrungon, jolle on itsenäisesti toimivaksi laas- 3 75518 tinvalmistuslaitteistoksi asennettu yhdistelmänä seuraavat sinänsä tunnetut välineet: siilo, jossa on suppilonmuotoisen osan käsittävä pohja ja joka on asennettu pystyasentoon alusrungolle, 5 siilossa oleva ainakin yksi väliseinä täyteaineen ja sideaineen varastoimiseksi erikseen erillisissä osastoissa, täyteaineosastossa oleva poistoputki, joka on varustettu sähkömoottorin käyttämällä kuljetinruuvilla, 10 sideaineosastossa oleva poistoputki, joka on varus tettu toisen sähkömoottorin käyttämällä toisella kuljetin-ruuvilla, sekoituskammio, johon kuljetinruuvit purkautuvat, kuljetusruuvien nopeuksien ollessa säädettävissä toistensa 15 suhteen, ja venttiili, joka annostelee vettä sekoituskammioon, ja että alusrungon jatke ulottuu siilon yhdellä sivulla oleellisesti siilon koko korkeudella, jolloin laitteisto 20 on kaadettavissa vaaka-asentoon alusrungon tämän osan varaan.

Tässä tarkoituksessa laitteisto on suunniteltu siten, että siilo, joka sijaitsee varastopihalla tai varastotilassa täyteainetta ja sideaineita varten, täytetään sil-25 lä tavoin, että täyteaine ja sideaine sisältyvät erillisiin osastoihin yhden siilon sisällä, joka kuljetetaan sitten rakennuspaikalle, jossa täyteaineen ja sideaineen tilavuus-virtauksia säädellään keskenään, minkä jälkeen täyteaine ja sideaine sekoitetaan yhteen lisäten vettä, jolloin saadaan 30 laasti, joka on valmis käytettäväksi rakennuspaikalla.

Uudella laitteistolla on seuraavat edut: - Täyteainetta ei tarvitse esikuivata.

- Seoksen kokoonpanoa ei saavuteta punnitsemalla, jolloin vältytään käyttämästä melko kallista punnituslai- 35 tetta.

4 75518 - Rakennuspaikalla välittömään käyttöön tarvittavat laastimäärät voidaan sekoittaa joka hetki.

- Tilavuusvirtauksia voidaan keskenään säädellä hyvin yksinkertaisin keinoin ja asetusarvo voidaan ylläpitää 5 tehokkaasti.

- Ei ole tarpeen annostella lisäaineita, kuten hidastin- ja ilman mukanakulkeutumisaineita, joten ei ole vaaraa hidastin- ja ilman mukanakulkeutumisaineiden liian suurten annosten lisäämisestä.

10 Tämän laitteiston lisäetuna on, että se tekee mah dolliseksi - tiiviin varastoinnin sekä täyteaineen ja sideaineen määrien volymetrisen säädön; - veden yksinkertaisen annostelun; 15 - siilon tehokkaan kuljetuksen rakennuspaikalle eri tyisesti säiliöautojen avulla.

Siilo voi olla suunniteltu siten, että se voidaan varusteineen ja lisälaitteineen kuormata kuorma-autoon ja kuljettaa säiliönä.

20 Lisäksi täyteaineen poistoputki voi olla varustettu mekaanisesti toimivalla luistilla, joka on suojattu kiinni-jäätymiseltä lämmityksellä, lisälämmityselementin ollessa asennettu korkealle ylös täyteaineen siilo-osastoon niin, että lievän yöpakkasen sattuessa luistin tukkeutuminen ja 25 täyteaineen yhteentarttuminen voidaan purkaa lämmittämällä.

Sitäpaitsi sideaineen holvautumisen estämiseksi sideaineen kuljetusruuvin akseli on varustettu epäkeskolla, jota vasten kiertokanki lepää; tämä kanki päättyy sideaine-osastoon ja siinä on poikittaisia ulokkeita.

30 Keksinnön selvittämiseksi erästä toteutusmuotoa ku vataan esimerkin avulla viitaten liitteenä oleviin piirroksiin, joissa kuvio 1 esittää siilon yläkuvantoa; kuvio 2 esittää siilon etukuvantoa; 35 kuvio 3 esittää siilon sivukuvantoa; 5 75518 kuvio 4 esittää yksityiskohtaista kuvantoa kahdesta kuljetusruuvista ja sekoituskammiosta, jotka on piirretty suurempaan mittakaavaan kuin kuviossa 3; kuvio 5 esittää yksityiskohtaista yläkuvantoa, piir-5 rettynä myös suurempaan mittakaavaan, täyteaineen kuljetin-ruuvista ja sekoituskammiosta noudattaen kuvion 3 leikkausta III-III; ja kuvio 6 on sivukuvanto sekoituskammiosta.

Laitteisto käsittää siilon 1, jossa on suppilomainen 10 osa 2 ja joka on varustettu alusrungolla 3. Siilo on jaettu väliseinällä 4 osastoihin 5 ja 6. Osastossa 5 on täyttö-aukko 7 täyteaineelle ja osastossa 6 on täyttöaukko 8 sideaineelle. Suppilonmuotoisen osan 2 pohjalla on kuljetinruu-vi 9 ja sekoituskammio 10, jota kuljetinruuvia 9 käyttää 15 sähkömoottori 11 vakiopyörimisnopeudella. Osaston 6 pohjalle on asennettu toinen kuljetinruuvi 12, joka on siirtoput-ken 13 kautta yhteydessä sekoituskammioon 10. Kuljetinruuvia 12 käyttää sähkömoottori 14, jossa on portaattomasti vaihtuva nopeussäädin. Sekoituskammio 10 on varustettu haa-20 ralla 15, jossa on annosteluventtiili veden syöttöä varten.

Koostumukseltaan haluttu laasti valmistetaan seuraa-valla tavalla. Osastosta 5 täyteaine joutuu kuljetinruuviin 9, joka siirtää täyteaineen vakionopeudella sekoituskammioon 10. Samanaikaisesti sideaine johdetaan osastosta 6 toi-25 seen kuljetinruuviin 12, joka siirtää sideaineen myös sekoituskammioon 10 putken 13 läpi. Kuljetinruuvin 12 kulje-tusnopeus voidaan valita halutuksi sähkömoottorin 14 portaattomasti muutettavan nopeudensäätimen avulla. Säädetyn nopeuden suuruus, jolla toista kuljetinruuvia 12 käytetään, 30 on määrättävä kokeellisesti sillä tavoin, että saadaan haluttu täyteaineen ja sideaineen välinen sekoitussuhde saumaus- ja betonilaastille. Kuljetinruuvin 9 ja sekoituskam-miossa 10 olevan sekoittimen nopeus pysyy kuitenkin joka hetki muuttumattomana.

35 Laastia voidaan valmistaa yllä hahmotetulla tavalla 6 75518 jatkuvalla menetelmällä. Täyteaineen ja sideaineen annostelu voidaan suorittaa ilman venttiilejä. Tästä seuraa, että nämä kaksi kuljetinruuvia 9 ja 12 täyttävät annostelun ja kuljetuksen kaksoistehtävän.

5 Täyteaineosaston pohjalla oleva poistoputki voidaan sulkea luistilla 20, jotta olisi mahdollista tyhjentää se-koituskammio. Sen jälkeen kun luisti 20 on suljettu ja sideaineen syöttö lopetettu, sekoituskammio 10 tyhjennetään ja huuhdotaan puhtaaksi vedellä.

10 Jotta luistin 20 toiminta olisi mahdollista pakkas ilmalla, sähkölämmityskaapeli on asennettu lähelle luistin tukireunaa. Lisäksi lämmityselementti 21 on sijoitettu korkealle ylös täyteaineosastoon, jotta poistettaisiin tai estettäisiin kaikki täyteaineen yhteentarttuminen.

15 Holvaantuminen vältetään sideaineosastossa varusta malla kiertokanki 16 poikittaisilla ulokkeilla 17, jotka liikkuvat ylös ja alas sanotussa osastossa. Kangen 16 liike ylös ja alas saadaan aikaan epäkeskon 18 avulla.

Claims (6)

7 75518

1. Laitteisto rakennuspaikalla tapahtuvaa laastin valmistusta sekä sideaineen ja täyteaineen varastointia 5 varten, tunnettu siitä, että laitteisto käsittää alusrungon (3), jolle on itsenäisesti toimivaksi laastin-valmistuslaitteistoksi asennettu yhdistelmänä seuraavat sinänsä tunnetut välineet: siilo (1), jossa on suppilonmuotoisen osan (1) kä-10 sittävä pohja ja joka on asennettu pystyasentoon alus-rungolle (3) , siilossa (1) oleva ainakin yksi väliseinä (4) täyteaineen ja sideaineen varastoimiseksi erikseen erillisissä osastoissa (5, 6), 15 täyteaineosastossa (5) oleva poistoputki, joka on varustettu sähkömoottorin käyttämällä kuljetinruuvilla (9) , sideaineosastossa (6) oleva poistoputki, joka on varustettu toisen sähkömoottorin käyttämällä toisella kul-20 jetinruuvilla (12), sekoituskammio (10), johon kuljetinruuvit (9, 12) purkautuvat, kuljetusruuvien (9, 12) nopeuksien ollessa säädettävissä toistensa suhteen, ja venttiili (15), joka annostelee vettä sekoituskam-25 mioon (10), ja että alusrungon (3) jatke ulottuu siilon (1) yhdellä sivulla oleellisesti siilon (1) koko korkeudella, jolloin laitteisto on kaadettavissa vaaka-asentoon alusrungon (3) tämän osan varaan.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että se käsittää portaattoman nopeuden säätimen toisen sähkömoottorin nopeuden säätämiseksi .

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitteisto, 35 tunnettu siitä, että laitteisto, joka koostuu sii- β 75518 losta varusteineen ja lisälaitteineen, voidaan kuormata kuorma-autoon ja kuljettaa säiliönä.

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että täyteaineen poistoputki on 5 varustettu mekaanisesti toimivalla luistilla (20) , joka on suojattu kiinnijäätymistä vastaan lämmityksellä.

5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että lämmityselementti (21) on asennettu korkealle ylös täyteaineen siilo-osastoon.

6. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että sideaineelle tarkoitetun kul-jetinruuvin akselissa on epäkesko (18) , jota vasten lepää kiertokanki (16), joka kanki päättyy sideaineosastoon ja on varustettu poikittaisilla ulokkeilla (17). 9 75518