FI75311C - Anordning foer loestagbar fastsaettning av en stolpe vid ett lastflak och en laem eller liknande vid stolpen. - Google Patents

Description

7531 1 LAITE TOLPAN KIINNITTÄMISEKSI IRROTETTAVASTI KUORMALAVAAN JA KÄÄNTÖLAIDAN TAI VASTAAVAN KIINNITTÄMISEKSI IRROTETTAVASTI TOLPPAAN -

ANORDNING FÖR LÖSTAGBAR FASTSÄTTNING AV EN STOLPE VID ETT LASTFLAK OCH EN LÄM ELLER LIKNANDE VID STOLPEN

Keksinnön kohteena on laite tolpan kiinnittämiseksi irrotet-tavasti kuormalavaan ja kääntölaidan tai vastaavan kiinnittämiseksi irrotettavasti tolppaan, joka laite käsittää ainakin yhden ensimmäisen ja ainakin yhden toisen tolppaan siirrettä-västi järjestetyn lukituselimen, jotka on järjestetty tarttumaan lavaan tai vastaavasti kääntölaitaan ja joita ohjataan ainoalla tolpan ulkopuolelta käsiteltävällä kahvalla, joka on laakeroitu kääntyvästi ensimmäiseen lukituselimeen ja joka on yhdistetty ainakin yhden kääntövarren kautta toiseen lukitus-elimeen.

Yllämainitun kaltaiset laitteet ovat aiemmin tunnettuja esimerkiksi ruotsalaisista patenttijulkaisuista 218 048, 320 275 ja 7312593-2. Näissä laitteissa on useita haittoja, joista ehkä suurin on se, että kun ainoastaan kääntölaita tulee irroittaa tolpasta, myös toisinaan tolppa ainakin osittain irtoaa lavasta, mikä voi aiheuttaa suuria ongelmia. Muita haittapuolia on se, että kahvan ja lukituselimen välille syntyy väljyyttä, mikä tekee laitteen vähemmän luotettavaksi ja että kahva voi nopeasti heilahtaa avoimeen tolpasta poispäin olevaan asentoon ja tällöin aiheuttaa henkilövahinkoja, ja joka heilahdus johtuu voimakkaasta jousesta, jota täytyy käyttää kahvan pitämiseksi suljetussa epäkeskeisessä lukitus-asennossa. Edelleen on haittana se, että vaaditaan suuri voima irroittamaan lukituselimet tolpasta ja/tai kääntölaidasta, jos kuormalavan kuorma aiheuttaa suuren paineen näitä vasten.

7531 1 ϋ£ίΐ£ϊ£££_Ε£ΐ££^Η£

Keksinnön tavoitteena on poistaa kysymyksessä olevan kaltaisten aiempien tunnettujen laitteiden haitat ja aikaansaada laite, joka osittain varmistaa sen, että kääntölaita vapautuu tolpasta ennen kuin tolppa vapautuu kuormalavasta, joka laite on toisaalta luotettava ja yksinkertainen käyttää ja toisaalta asettuu tarkkoihin, stabiileihin asentoihin sekä silloin kun laite lukitsee tolpan ja kääntölaidan että silloin kun se on irrotettu näistä.

Tämä tavoite saavutetaan siten, että keksinnön mukaisille laitteille annetaan patenttivaatimuksissa esitetyt tunnusmerkit.

Kuviense1^tys

Kuvio 1 on pitkittäisleikkaus tolpasta, joka on varustettu keksinnön mukaiselle laitteella, joka laite on sekä tolpan että kääntölaidan lukitusasennossa,

Kuvio 2 on pitkittäisleikkaus otettuna kohtisuoraan kuvion 1 leikkausta vastaan ja esittää laitetta samassa asennossa kuin kuviossa 1,

Kuvio 3 on pitkittäisleikkaus kuvioiden 1 ja 2 tolpasta ja laitteesta laitteen asettuessa ainoastaan tolpan lu-kitusasentoon ja

Kuvio 4 on pitkittäisleikkaus kuvioiden 1-3 tolpasta ja laitteesta laitteen asettuessa asentoon, jossa sekä kääntölaita että tolppa ovat vapautetut.

§^£iii£££_£££r tusmuoto

Piirustuksissa esitetään kuorma-autossa olevan kuormalavan 1 pystysuora yläreuna, johon lavaan viitenumerolla 2 merkitty 3 75311 tolppa on irrotettavasti kiinnitetty. Lavassa 1 on koukku la ja kaari Ib, jotka toimivat yhdessä tolpan ja tähän kiinnitetyn ensimmäisen lukituslaitteen kanssa. Tolppa on varustettu myös toisella 1ukitus1 aittee11a tolpan ja kuormalavan kääntö-laidan 3 kiinnittämiseksi irrotettavasti, joka kääntölaite työntyy sankamaisi11a osilla (joista yksi, 3a,esitetään ) tolppaan. Molempia lukituslaitteita käytetään tolppaan järjestetyllä kahvalla 4.

Tolppa 2 on varustettu kahdella sisäpuolisella vahvistusle-vyllä 2b ja 2c ja kuormalavan reunaa vasten olevalla vahvis-tuslevyllä 5, jonka alareuna 5a on viety kuormalavan reunan ja koukun la väliin, jotta tolppa ei voisi siirtyä vaakasuunnassa kuormalavaan nähden. Tässä asennossa tolpan alempi vaakasuora alaosa nojaa koukun la yläsivua vasten.

Ensimmäinen lukituslaite tolpan 2 kiinnittämiseksi irrotettavasti kuormalavaan 1 käsittää pitkittäisen kiilan 6, joka on liikutettavissa sisään ja ulos levyssä 5 olevan reiän 5b läpi työntyvässä kaaressa Ib. Kiila 6 on varustettu kahdella sakaralla 6a ja 6b ja näihin yhdistetyllä levyllä 6c. Akseli 7 kulkee sakaroiden 6a ja 6b välissä ja on kiinnitetty näihin. Kahva 4 on laakeroitu kääntyvästi akseliin 7.

Toinen lukituslaite kääntölaidan 3 kiinnittämiseksi irrotettavasti tolppaan 2 käsittää kaksi sokkaa 8 ja 9, jotka ovat työnnettävissä kääntölaidan kiinnityskaarien 3a sisään ja pois niistä silloin kun kääntölaita on ylöskäännettynä ja tolppaa vasten. Sokat 8 ja 9 on kiinnitetty toisiinsa tangolla 10, jota ohjataan tangon liikuttamiseksi tolpan pituussuunnassa. Tanko 10 on yhdistetty myös laattarautaan 11, jota ohjataan raudan liikuttamiseksi tolpan pituussuunnassa osilla 11a, jotka sijaitsevat tolpan sisäpuolen ja pitkittäisessä kiilassa 6 olevan uran 6d välissä (katso kuvio 3), ja jotka ovat varustetut kahdella korvakkeella 12 ja 13, jotka ovat yhdistetyt toisiinsa akselilla 1.4. Poikkileikkaukseltaan U-muotoisen kääntövarren 15 toinen pää on laakeroitu kääntyvästi akseliin 14. Kääntövarren toinen pää on laakeroitu 4 75311 kääntyvästi akseliin 16, joka on kiinnitetty U-muotoisella poikkileikkauksella muotoiltuun kahvaan 4. Kierrejousi 21 on kierretty akselin 14 ympärille ja varustettu sakaralla 21a, joka on viety kääntövarren 15 sisäpuolella olevaan koloon, ja sakaralla 21b, joka on korvakkeiden 12 ja 13 välissä olevaa laattarautaa 11 vasten.

Lukitussalpa 17, joka on kääntyvästi laakeroitu keskeisesti akseliin 7, on varustettu nokalla 17b tolpan 2 sisäsivulle kiinnitettyyn nokkaan 18 tarttumista varten. Lukitussalpa pakotetaan myötäpäivään akselin 7 ympäri ympäri akselin 16 kierretyllä kierrejouse11 a 19, jonka toinen haara 19a on akselia 7 vasten ja jonka toinen haara 19b on lukitussalpaan 17 kiinnitettyä tappia 17a vasten.

Nyt kuvataan laitteen toimintaa, jolloin lähdetään siitä, että tolppa 2 on lukittu kuormalavaan 1 ja että kääntölaite 3 on kiinnitetty tolppaan, s.o. laitteen osat ovat kuvissa 1 ja 2 esitetyissä asennoissa.

Kun kääntölaita 3 irrotetaan tolpasta 2, s.o. kun toinen lu-kituslaite avataan, nostetaan tolpan ulkoreunalla sijaitseva kahva kuviossa 1 esitetystä asennosta, jossa akseli 16 sijaitsee akselien 7 ja 14 välisen yhdyslinjan oikealla puolella ja toisaalta tangon 10 ja tolpan osan 2a välillä vaikuttavan painejousen 20 vaikutuksesta, joka painejousi 20 painaa tankoa 10 kuormalavan 1 suuntaan ja toisaalta jousen 21 vaikutuksesta, joka jousi painaa kääntövartta 15 vastapäivään akselin 14 ympäri kahvan jäädessä epäkeskeiseen lukitsevaan asentoon. Kahvaa nostettaessa akseli 16 ohittaa mainitun yhdyslinjan jousien 20 ja 21 voimaa vastaan ja siirtyy tolpasta poispäin. Jousen 20 voima ja muiden lukituslaitteiden 8,9,10,11, jne. paino saa aikaan sen, että sokat 8,9 samanaikaisesti siirtyvät hieman alaspäin kuvioissa 1 ja 2. Sokkien siirtämiseksi edelleen alaspäin ja kokonaan irti kosketuksesta kaarista 3a, käännetään kahvaa 4 lisää vastapäivään akselin 7 ympäri kohti kuviossa 3 esitettyä asentoa, jolloin

It 5 75311 kääntövartta 15 kierretään myötäpäivään akselin 14 ympäri jousen 21 vaikutusta vastaan ja tämä saa korvakkeet 12, 13, laattaraudan 11, tangon 10 ja sokat alaspäin kuvassa 1. Vaikka kuorma1ava11a 1 oleva kuorma painaa voimakkaasti kääntö-laitaa 3 ja/tai tolppaa 2 vasten ja vaikeuttaa sokkien 8,9 ulosvetoa, pakotetaan sokat irti tartunnasta kiinnityskaariin 3a ennen kuin kiilaa 6 siirretään, koska lukitussalvan 17 nokka 17b on nokkaa 18 vasten ja estää akselia 7 ja tällöin kiilaa siirtymästä ylöspäin kuvassa 1.

Kun sokat 8,9 ovat kokonaan ulosvedetyt kiinnityskaarista 3a, mikä tapahtuu kun kahvaa 4 käännetään vastapäivään akselin 7 ympäri pienen kulman kuvassa 3 esitetystä asennosta ja halutaan avata myös ensimmäinen lukituslaite (kiila 6), käännetään kahvaa 4 lisää vastapäivään, jolloin myös lukitussalpaa 17 käännetään vastapäivään kahvan akselin 7 ympäri, koska kääntöliikkeen aikana tämä alemmalla sisäreunallaan 4a painaa lukitussalvassa olevaa toista nokkaa 17c vasten. Lukitussalpa viedään siten pois tartunnastaan nokkan 18 jousen 19 vaikutusta vastaan, ja kahvan jatkuva vastapäivään kääntäminen aiheuttaa sen, että kiila 6 siirtyy ylöspäin niin pian kuin laattarauta 11 tulee nokan 18 ylempää reunaa vasten ja estää toisen lukituslaitteen (sokat 8,9) alaspäin suuntautuvan liikkeen jatkumisen.

Kuviossa 4 esitetään kahva 4 vietynä vastapäiväiseen raja-asentoonsa, jolloin kiila 6 on kokonaan vedetty ulos sangasta Ib. Tämä asento on stabiili, koska jousi 21 saa aikaan puristusvoiman kahvaan yhdistettyä kääntövartta 15 vasten ja kahva on riittävän raskas puristuakseen vastapäivään akselin 7 ympäri. Kun lukituslaitteet asettuvat kuvassa 4 esitettyyn asentoon, tolppa voidaan poistaa kuormalavasta 1 kiertämällä tolppaa ensin vastapäivään koukun la ympäri ja tämän jälkeen nostamalla tolppa pois tästä, kun kaari Ib ei enää sijaitse reiässä 5b.

7531 1

Tolpan 2 lukitus kuormalavaan 1 ja kääntölaidan 3 lukitus tolppaan tapahtuu tavalla, joka on käänteinen ylläkuvattuun nähden ja tätä ei liene tarpeen selittää.

Vaikka yllä on kuvattu ja esitetty piirustuksissa keksinnön mukaisen laitteen ainoastaan yhtä suoritusmuotoa, lienee ymmärrettävää, että keksintö ei ole rajoitettu tähän suoritusmuotoon, vaan ainoastaan patenttivaatimuksissa esitettyyyn.

Il

Claims (6)

1. Laite tolpan (2) kiinnittämiseksi irrotettavasti kuor- malavaan (1) ja kääntölaidan (3) tai vastaavan kiinnittämiseksi irrotettavasti tolppaan, joka laite käsittää ainakin yhden ensimmäisen ja ainakin yhden toisen tolppaan siirret-tävästi järjestetyn lukituselimen (6, 8, 9), jotka on jär jestetty tarttumaan lavaan tai vastaavasti kääntölaitaan ja joita ohjataan yhdellä ainoalla tolpan ulkopuolelta käsiteltävällä kahvalla (4), joka on laakeroitu kääntyvästi ensimmäiseen lukituselimeen (6) ja joka on yhdistetty ainakin yhden kääntövarren (15) kautta toiseen lukituselimeen (8, 9), tunnettu toisen lukituselimen (8, 9) ja ensimmäisen lukituselimen (6) ja/tai kahvan (4) välissä vaikuttavasta salvasta (17), joka varmistaa, että käännettäessä kahvaa tolpan (2) vapauttamiseksi lavasta (1) ja kääntö-laidan (3) vapauttamiseksi tolpasta, liikkuu ensimmäinen lukituselin irti lavasta vasta sen jälkeen kun toinen luki-tuselin on täysin vapautunut kääntölaidasta.

1 75311

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että salpa (17) on kiinnitetty kääntyvästi kahvaan (4) ja/tai ensimmäiseen lukituselimeen (6) ja tarttuu tolpan (2) osaan (18) lukitusasennosta tapahtuvan kahvan kääntö-liikkeen osan aikana ja on järjestetty irtoamaan kosketuksesta tähän osaan lukitusasennosta tapahtuvan kahvan kääntö-liikkeen jatkuessa.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että salpa (17) on jousikuormitettu (19) mainittuun tolpanosaan (18) tarttuvaa asentoa vastaan ja on käännettävissä tästä asennosta kahvan (4) yhdellä osalla kahvan aloittaessa jatkokääntöliikkeensä. β 75311

4. Jonkin edellisistä patenttivaatimuksista mukainen laite, tunnettu elimistä (20), jotka käännettäessä kahvaa (4) tolpan (2) kiinnittämiseksi lavaan (1) ja kääntölaidan (3) kiinnittämiseksi tolppaan, vastustavat toisen lukitus-elimen (8, 9) tarttumista kääntölaitaan kunnes ensimmäinen lukituselin (6) on ohjattu kosketukseen lavan kanssa.

5. Jonkin edellisistä patenttivaatimuksista mukainen laite, tunnettu tolpan (2) ja toisen lukituselimen (8, 9) välissä vaikuttavasta, ensimmäisestä jousesta (20) kahvan (4) pitämiseksi epäkeskeisessä lukitusasennossa pitkin tolppaa, jossa asennossa lukituselimet (6, 8, 9) lukitsevat tolpan kiinni lavaan (1) ja kääntölaidan (3) tolppaan, ja/tai kääntövarren (15) ja toisen lukituselimen välissä vaikuttavasta, toisesta jousesta (21) kahvan pitämiseksi mainitussa epäkeskeisessä lukitusasennossa ja/tai tolpasta ulkonevassa asennossa, jossa lukituselimet (6, 8, 9) eivät ole tarttuneina tolppaan ja kääntölaitaan (3).

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen laite, tunnettu siitä, että toisen jousen muodostaa kierrejousi (21), joka on kierretty kääntövartta (15) ja toista lukituselintä (8- 11. yhdistävän akselin (14) ympärille ja joka on varustettu kahdella jousisakaralla (21a, 21b), joista toinen (21a) puristuu kääntövartta vasten ja toinen (21b) toista lukitus-elintä tai tolpan (2) sisäpuolta vasten. Il 9 75311