FI73919C - Foerfarande foer framstaellning av bansyllar av staolbetong och element foer att foerverkliga foerfarandet. - Google Patents

Description

1 73919

Teräsbetonisten ratapölkkyjen valmistusmenetelmä sekä elementti menetelmän toteuttamiseksi

Keksinnön kohteena on teräsbetonisten ratapölkkyjen valmistusmenetelmä, jossa kiskopuristimen kaksi osaa tai elementtiä asetetaan muotin pohjaan ennakolta tehtyjen aukkojen läpi näiden osien tukiessa ratapölkyn yläpinnan raudoitusta, lii-tostanko asetetaan muotin seinämän aukkoon ja muotti täytetään betonilla, jolloin alaraudoitus asetetaan sopivalla hetkellä paikoilleen tavanomaiseen tapaan ja lopuksi suoritetaan tärytys. Keksinnön kohteena on lisäksi elementti menetelmän toteuttamiseksi.

On tunnettua valmistaa betonisia ratapölkkyjä muotin avulla, johon asetetaan ja kiinnitetään liikkumatta paikoilleen kisko-puristimen osat, minkä jälkeen muotin alaosaan asetetaan valmistettavan betonisen ratapölkyn yläraudoitus, jonka liikkumattomuus varmistetaan tilapäisten tukielementtien avulla, jotka asetetaan muotin seinämien läpi ja irrotetaan vasta betonin tärytysvaiheen yhteydessä tai vasta tämän vaiheen lopussa, asetuksen tapahtuessa kahta eri tarkoitusta varten, nimittäin ensiksikin tämän raudoituksen pitämiseksi vaaditulla tasolla ja toiseksi niiden onkaloiden täyttämiseksi, joita näihin tukielementteihin muodostuu tärytyksen loppuvaiheessa.

On turha mainitakaan, että tämä tunnettu menetelmä on epäkäytännöllinen ja toiselta puolen epätaloudellinen ei vain sen vaatimien useiden toimenpiteiden, vaan myös sen kulumisen johdosta, jonka alaiseksi nämä liikkuvat betonitukielementit joutuvat.

2 73919

On tehty yrityksiä tämän tunnetun menetelmän sisältämien haittojen eliminoimiseksi varustamalla muotin pohja rakenteeltaan sangen yksinkertaisilla välikkeillä, jotka on tehty sopivasta materiaalista raudoituselementtien pitämiseksi paikoillaan halutuin keskinäisin välein rakennepiirustusten mukaisesti. Tämän ratkaisun haittana on kuitenkin se, että nämä välike-elementit jäävät näkyviin ratapölkyn valmistamisen jälkeen ja sallivat tietyissä tapauksissa kosteuden tunkeutumisen raudoitukseen asti kaikkine siihen liittyvine turmiollisine seurauksineen mukaanlukien raudoituksen syöpyminen ja siten näin valmistetun ratapölkyn heikentyminen hyväksyttävien rajojen alapuolelle.

NL-hakemusjulkaisusta 7 903 569 tunnetaan menetelmä, jossa kuitenkin raudoitus joudutaan pujottamaan paikalleen erittäin aikaanvievällä tavalla. DE-hakemusjulkaisussa 24 33 016 puolestaan vahvikkeita ei ole lainkaan tuettu ankkurointi-elementteihin.

Esillä olevan keksinnön tehtävänä on siten aikaansaada menetelmä sekä elementti menetelmän toteuttamista varten, joiden avulla poistetaan aikaisemmin tunnettujen menetelmien tai laitteiden ssältämät haitat.

Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista, että elementtien liikkumattomuus varmistetaan muotin ulkopuolelta, että ratapölkyn yläpinnan raudoitus lasketaan elementtien tukipinnoille, ja että tarvittaessa lisäraudoitus lasketaan yläpinnan raudoituksen päälle.

Esillä olevan keksinnön mukaisen ratkaisun ominaisuuksien ja etujen sekä sen yksityiskohtaisen selostuksen havainnollistamiseksi annetaan seuraavassa joitakin luonteeltaan rajoittamattomia esimerkkejä oheisiin piirustuksiin viitaten, joissa: 3 73919 kuvio 1 esittää pituussuuntaista pystyleikkaustan keksinnön mukaisen mentelmän toteuttamisen yhteydessä käytettävästä muotista; kuvio 2 esittää kuvion 1 linjaa II-II pitkin otettua leikkausta; kuvio 3 esittää kuvion 1 kaltaista leikkausta ratapölkyn yläpinnan terästen sekä myös lisäterästen muottiin asentamisen jälkeen; kuvio 4 esittää kuvion 3 linjaa IV-IV pitkin otettua leikkausta ; kuviot 5 ja 6 esittävät vastaavasti etu- ja sivukuvia keksinnön mukaisesta elementistä; kuvio 7 esittää sivukuvaa keksinnön mukaisesti valmistetun ja keksinnön mukaisilla elementeillä varustetun ratapölkyn päästä; kuvio 8 esittää kuvion 7 linjaa VIII-VIII pitkin otettua leikkausta.

Kuvio 1 esittää muottia 1 varustettuna pohja-aukoilla 2 ja 3, joihin voidaan asettaa sopivalla tavalla ratapölkystä kohtisuoraan ulkonevat osat 4 eli kiskopuristimen alaelementit 5. Nämä elementit on varustettu laipalla 6, joka yksinkertaisella ja tehokkaalla tavalla varmistaa niiden liikkumattomuuden mainituissa aukoissa 2 ja 3.

Nämä elementit on kiinnitetty myös muotin 1 ulkopuolelle kuvassa näkymättömällä tavalla.

4 7391 9

Muottiin 1 asetetaan sitten valmistettavan ratapölkyn yläpinnan teräkset 7 kunkin elementin 5 sisältämille tuille 8 ja vastaavasti 9 säilyttäen automaattisesti vaadittu etäisyys tämän raudoituksen ja muotin pohjan välillä.

Jokainen keksinnön mukainen elementti 5 sisältää mainittujen tukien 8 ja 9 lisäksi myös sisäpuoliset lisätuet 10 ja 11.

Nämä tuet, toisin sanoen joko esimerkin tavoin esitellyt tuet 8 ja 9 tai lisätuet 10 ja 11, toimivat vahvistuselementteinä ratapölkyn tai käytetyn raudoituksen mukaisesti tarpeen vaatimalla tavalla.

Tämän raudoituksen 7 päälle asetetaan sitten kierukkamainen tai vastaavalla tavalla muotoiltu raudoitus 12, jonka läpi sijoitetaan kulkemaan liitostanko 13 muotin 1 seinässä olevan aukon 14 kautta yhdistämään muotin 1 molemmat valmiit osat halutut keskinäiset etäisyydet säilyttäen.

Muotti 1 on nyt valmis betonointia varten. Betoni kaadetaan muottiin ja tärytetään asianmukaisella tavalla, minkä jälkeen alapinnan teräkset 15 voidaan tarvittaessa asettaa paikoilleen.

Edelläolevasta käy ilmi, että teräsbetonisten ratapölkkyjen valmistusmenetelmä on erittäin yksinkertainen ja tehokas ja että sangen yksinkertaiseen ja käytännöllisen betonimuottiin voidaan asettaa yläpinnan teräksiset 7 asianmukaisella tavalla liikkumattomasti paikoilleen ilman vähäisintäkään siirtymis-vaaraa sekä että optimiolosuhteissa haluttu etäisyys muotin 1 pohjasta voidaan säilyttää kiskopuristimen kiinteiden elementtien avulla, jotka on varustettu aianmukaisilla tuki-pinnoilla raudoituksen tukemista varten.

Kuviot 5 ja 6 esittävät elementtien 5 suositeltavaa sovellu-tusmuotoa. Tuet 8, 9, 10 ja 11 sisältävät lovet 16, 17, 18 5 7391 9 ja 19, joihin asetetaan raudoituksen vastaavat osat ja jotka eivät vain tue raudoitusta asianmkaisella tavalla, vaan samalla myös varmistavat sen liikkumattomuuden ja poistavat kaikki siirtymisvaarat kaikissa olosuhteissa.

Kuviot 7 ja 8 esittävät lopuksi esimerkin tavoin keksinnön mukaisen menetelmän avulla valmistettua ratapölkkyä käyttäen apuna keksinnön mukaisia elementtejä, siis erityisesti kuvioiden 5 ja 6 esittämiä elementtejä.

Edelläkuvattujen sovellutusmuotojen yhteydessä käytetyt elementit 5 ovat yleensä valurautaelementtejä. Jos nämä elementit 5 sen sijaan ovat teräselementtejä, voidaan tuet 8, 9, 10 ja 11 tai 16, 17, 18 ja 19 poistaa, ottaen huomioon, että raudoitus 7 kiinnitetään elementteihin 5 esimerkiksi piste-hitsauksella ennen näiden elementtien asettamista muottiin.

Itse asiassa raudoituksen kiinnittäminen pistehitsauksella elementteihin 5 muotin 1 ulkopuolelta käsin suoritetaan yksinkertaisesti asettamalla nämä elementit lisätuelle sen tuen viereen, joka kannattaa raudoitusta sillä korkeudella, joka vaaditaan elementtien liittämistä varten pistehitsauksen aikana. Raudoitukseen 7 tällä tavoin liitetyt elementit 5 asetetaan sitten sellaisinaan muottiin 1, minkä jälkeen valmistusprosessi voi jatkuva edelläkuvatulla tavalla.

On tietenkin selvää, että keksintö ei ole rajoittunut edellä-kuvattuihin sovellutusesimerkkeihin, vaan että kaikenlaiset muutokset, lisäykset ja sovellutukset ovat mahdollisia mainittujen elementtien avulla valmistettujen ratapölkkyjen muodon ja mittojen suhteen keksinnön sisältämän yleisperiaatteen mukaisesti ja sen rajoista poikkeamatta, jotka on esitetty seuraavissa patenttivaatimuksissa.

Claims (11)

1. Teräsbetonisten ratapölkkyjen valmistusmenetelmä, jossa kiskopuristimen kaksi osaa tai elementtiä (5) asetetaan muotin (1) pohjaan ennakolta tehtyjen aukkojen (2, 3) läpi näiden osien tukiessa ratapölkyn yläpinnan raudoitusta (7), liitos-tanko (13) asetetaan muotin seinämän aukkoon (14) ja muotti (1) täytetään betonilla, jolloin alaraudoitus (15) asetetaan sopivalla hetkellä paikoilleen tavanomaiseen tapaan ja lopuksi suoritetaan tärytys, tunnettu siitä, että elementtien (5) liikkumattomuus varmistetaan muotin (1) ulkopuolelta, että ratapölkyn yläpinnan raudoitus (7) lasketaan elementtien (5) tukipinnoille (8, 9, 10, 11), ja että tarvittaessa lisärau-doitus lasketaan yläpinnan raudoituksen (7) päälle.

2. Elementti patenttivaatimuksen 1 mukaisen menetelmän toteuttamiseksi, joka elementti on kiskopuristimen kiinteä elementti (5), tunnettu siitä, että elementti 5) sisältää ainakin kaksi betonia vasten tulevaa tukipintaa (8, 9; 10, 11) jotka tukevat ratapölkyn yläpinnan raudoitusta (7).

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen elementti, tunnettu siitä, että elementin (5) betonia vasten oleva osa on U-pro-fiilin muotoinen ja molempien vastakkaisten haarojen ulkopinnat on varustettu tukipinnoilla (8, 9).

4. Patenttivaatimuksen 2 mukainen elementti, tunnettu siitä, että elementin (5) betonia vasten oleva osa on u-pro-fiilin muotoinen ja molempien vastakkaisten haarojen sisäpinnat on varustettu tukipinnoilla (10, 11).

5. Patenttivaatimuksen 2 mukainen elementti, tunnettu siitä, että elementin (5) betonia vasten oleva osa on u-pro-fiilin muotoinen ja molempien vastakkaisten haarojen ulko- ja sisäpinnat on varustettu tukipinnoilla (8, 9, 10, 11). 7 73919

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen elementti, tunnettu siitä, että U-profiilin haarojen ulkopinnoilla olevat tuki-pinnat (8, 9) ovat eri tasolla kuin haarojen sisäpinnoilla olevat tukipinnat (10, 11).

6 73919

7. Jonkin patenttivaatimuksen 2-6 mukainen elementti, tunnettu siitä, että kukin tukipinta (8, 9, 10, 11) muodostaa elementin (5) kyseiseen haaraan laajennuksen.

8. Jonkin patenttivaatimuksen 2-6 mukainen elementti, tunnettu siitä, että kukin tukipinta (8, 9, 10, 11) muodostaa elementin (5) kyseiseen haaraan loven tai uurteen (16, 17, 18, 19).

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen elementti, tunnettu siitä, että lovet tai uurteet (16, 17, 18, 19) ovat puoli-lieriön muotoisia.

10. Jonkin patenttivaatimuksen 2-9 mukainen elementti, tunnettu siitä, että elementti (5) on valurautainen.

11. Jonkin patenttivaatimuksen 2-9 mukainen elementti, tunnettu siitä, että elementti (5) on teräksinen. 8 7391 9