CN109750804A - 装配式楼梯及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种装配式楼梯及其施工方法，其中预制楼梯定型化支架运输固定体系，中部设预制梯段立柱支撑，底部设预制梯段搁置结构，及顶部设预制梯段搁置固定结构来施工装配式楼梯；预制楼梯定型化吊架，通过预制梯段吊架结构连接预制梯段吊装结构组成；预制楼梯可调式定型化支撑结构，通过支撑架粗调结构和支撑架微调结构组成；预制楼梯预留螺杆整体式连接节点结构。本发明有效解决了预制梯段运输过程中极易受到损坏、预制梯段吊装存在的安全性稳定性、梯梁标高调节精确度以及传统预制梯段的连接稳定性、整体性较差等问题，施工过程较简单，较好的提高了施工效率。应用于实际工程中可取得较好的技术经济效益。

Description

装配式楼梯及其施工方法

技术领域

本发明涉及一种装配式楼梯及其施工方法，属于房屋建筑工程领域，适应于高层建筑标准层的楼梯及对工期和质量要求较高的建筑工程。

背景技术

随着我国经济的快速发展，对施工现场的绿色节能环保要求的越发严格，如何在保证工程质量的前提下提高施工进度、减少施工现场环境污染、降低施工成本等显得尤为突出。为了促进建筑施工技术现代化，提高效率，缩短工期，保护环境，节能减排，并确保建筑物的质量和性能，引导房地产业更好的可持续发展，建筑工程的产业化已经是行业发展的趋势。产业化工程突出特点就是装配式施工，而如何提高装配式建筑的整体性，降低构件加工、安装的难度，提高构件安装的质量，缩短安装时间等，成为影响产业化工程发展的主要因素。

传统的现浇楼梯，须经过支模、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序，在劳动力和工期上有不利影响。并且现浇楼梯的施工质量缺陷较多，容易出现涨模、漏浆等问题，混凝土在达到强度前人员来回走动，易对踏步棱角造成破坏，且传统楼梯施工存在施工效率低、时间长、成本大、环境污染较严重、质量和性能较差、材料用量大、对环境影响大等问题。而采用预制楼梯及施工方法是解决这一问题较有效的措施。

发明内容

本发明的目的在于提供一种装配式楼梯及其施工方法，有效解决了预制梯段运输过程中极易受到损坏、预制梯段吊装存在的安全性稳定性、梯梁标高调节精确度以及传统预制梯段的连接稳定性、整体性较差等问题；本发明施工过程较简单，较好的提高了施工效率，应用于实际工程中可取得较好的技术经济效益。

为达上述目的，本发明的主要技术解决手段是提供一种装配式楼梯的施工方法，包括以下步骤：

步骤一、预制构件的生产制作，所述预制构件包括预制梯段和预制梯梁；

所述预制梯段设有梯段预留孔，所述预制梯梁内设有预埋螺栓，所述梯段预留孔用于套装在预埋螺栓上从而实现预制梯段与预制梯梁的连接；

步骤二、将步骤一中的预制构件通过运输装置运输到安装现场；

所述运输装置包括用于运输预制梯段的运输车辆，所述运输车辆的车厢设置有固定立柱、顶部压架、槽钢底架、反拉钢丝绳、捆绑钢丝绳、搁置木槽和三角硬木楔，所述槽钢底架设置在车厢底部，所述固定立柱竖直设置在槽钢底架的中部，所述槽钢底架用搁置木槽分隔为若干段，所述搁置木槽内用于放置预制梯段的下部，所述预制梯段的上部紧靠固定立柱，所述预制梯段与固定立柱之间设有三角硬木楔，相邻两个预制梯段均垫设有三角硬木楔，所述顶部压架设置在预制梯段的上方，所述顶部压架配合反拉钢丝绳和捆绑钢丝绳将预制梯段紧固在车厢内；

步骤三、在安装预制梯梁的下方安装预制楼梯可调式定型化支撑结构，所述预制楼梯可调式定型化支撑结构用于支撑预制梯梁；

所述预制楼梯可调式定型化支撑结构包括楼梯纵梁支模、支架、支架横梁、支架顶板，所述支架横梁上连接有至少两个支架，所述支架用于调整支架横梁的高度，所述支架包括两个支架支腿，所述支架支腿放置在楼梯纵梁支模上，所述支架支腿的底部与楼梯纵梁支模之间垫设有支腿垫板和支腿底板，两个所述支架支腿的外侧均设有外侧铰接后紧斜，所述外侧铰接后紧斜的底部连接有外侧斜撑带栓槽底板，所述外侧斜撑带栓槽底板与楼梯纵梁支模上的预埋栓钉可拆卸式连接，通过调节外侧铰接后紧斜和支架支腿之间的距离来调整支架的高度，所述外侧铰接后紧斜和支架支腿之间通过活动后紧水平限位卡板固定；所述支架顶板设置在支架横梁上，所述支架顶板和支架横梁之间通过微调螺帽连接，可以通过调节微调螺帽来实现放置在支架顶板高度的调整；

步骤四、设置梯柱支模；

所述梯柱支模用于后期浇筑梯柱，所述梯柱支模设置在楼梯纵梁支模和预制梯梁之间；

步骤五、通过预制楼梯定型化吊架将预制梯梁吊装在预制楼梯可调式定型化支撑结构上，再通过预制楼梯定型化吊架将预制梯段吊装拼接在预制梯梁上，所述预制梯段的梯段预留孔套装在预制梯梁的预埋螺栓上；

所述预制楼梯定型化吊架包括吊盘、吊杆吊环、上部刚性吊杆、吊杆吊耳、定型化吊架、抱箍式可调吊环、滑轮组和钢丝绳；吊盘通过吊杆吊环连接上部刚性吊杆，上部刚性吊杆通过吊杆吊耳连接定型化吊架，定型化吊架上设置抱箍式可调吊环；所述滑轮组包括定滑轮组和动滑轮组；抱箍式可调吊环通过定滑轮组与钢丝绳连接，所述抱箍式可调吊环之间的钢丝绳上设有动滑轮组；所述定滑轮组包括定滑轮、带槽吊钩和吊钩锁扣；所述动滑轮组包括定滑轮、带槽吊钩和吊钩锁扣；

预制梯梁吊装在预制楼梯可调式定型化支撑结构的支架顶板上，先通过调节支架的高度来实现预制梯梁高度的粗调，再通过调节微调螺帽来实现预制梯梁高度的精调；

步骤六、浇筑梯柱和楼梯纵梁，浇筑梯段预留孔；

步骤七、拆除梯柱支模，拆除预制楼梯可调式定型化支撑结构。

进一步的，所述步骤一中，所述梯段预留孔的四周均布有孔边加强筋，所述孔边加强筋与预制梯段一体成型。

进一步的，所述步骤一中，所述预制梯梁内还设有螺栓整体锚固板，所述螺栓整体锚固板与预埋螺栓连接。

进一步的，所述步骤六中，所述预制梯段与预制梯梁的竖边相接处填充有聚苯板。

进一步的，所述步骤二中，所述捆绑钢丝绳与预制梯段相接处垫设枕垫护角。

进一步的，所述步骤二中，所述固定立柱的下部设有立柱加强斜撑架。

进一步的，所述步骤三中，所述支架与支架横梁之间设有内侧固定加强斜撑。

进一步的，所述步骤五中，多个所述上部刚性吊杆对称连接在定型化吊架上。

本发明还提供一种装配式楼梯，包括预制梯段、预制梯梁、梯柱和楼梯纵梁，所述预制梯段设有梯段预留孔，所述预制梯梁内设有预埋螺栓；所述梯柱设置在楼梯纵梁上，所述预制梯梁架设在梯柱上，所述预制梯段的梯段预留孔套入预制梯梁的预埋螺栓上。

本发明的有益效果是：

(1)本发明采用预制楼梯可调式定型化支撑结构，通过对支架体系进行粗调和微调，实现预制梯梁标高的精确调节；

(2)本发明支撑横梁与支架支腿通过内侧固定加强斜撑加强连接，有效保证了支撑体系的稳定性和安全性；

(3)本发明在相邻预制梯段上部垫设三角硬木楔，下部采用槽钢底架加设搁置木槽，有效避免了运输过程因晃动导致预制梯段相互碰撞造成损坏，提高了预制梯段运输的安全性；

(4)本发明通过在车厢中部设固定立柱，预制梯段横向设捆绑钢丝绳、竖向设顶部压架和反拉钢丝绳，大大提高了预制梯段运输的整体性和稳定性；

(5)本发明预制梯段上预留梯段吊孔，梯段短吊杆底部设短吊杆托板上部相接处设紧固栓帽，较好的提高了预制梯段悬吊稳定性和安全性；

(6)本发明采用预制楼梯定型化吊架结构体系，上部通过吊杆吊环连接吊盘和上部刚性吊杆，大大增加了吊架结构上部的机动性；

(7)本发明在定型化吊架四边均衡设置吊杆吊耳连接吊杆，有效提高了预制梯段悬吊体系的平衡性和稳定性；

(8)本发明定型化吊架通过带槽吊钩并在吊钩上设置吊钩锁扣，大大增加了预制梯段吊装的安全性；

(9)本发明预制梯梁内预埋螺栓，并将预埋螺栓设置在螺栓整体锚固板上，有效加强了预埋螺栓的整体性，以此连接预制梯段形成的预制楼梯整体性好；

(10)本发明在预制梯段预留孔周围加设孔边加强筋，大大增强了预制梯段预留孔边的整体性，有效避免了预留孔边应力集中导致预制梯段的损坏。

附图说明

图1是本发明实施例中横梁支架端立面结构示意图。

图2是本发明实施例中横梁支架立面结构示意图。

图3是本发明实施例中预制楼梯运输车辆侧面结构示意图。

图4是本发明实施例中预制楼梯横断面结构示意图。

图5是本发明实施例中预制楼梯定型化吊架结构示意图。

图6是本发明实施例中预制梯段1吊装结构示意图。

图7是本发明实施例中预制梯段2吊装结构示意图。

图8是本发明实施例中预制楼梯连接结构示意图。

图中：1-楼梯纵梁，2-预制梯梁，3-楼梯纵梁预埋栓钉，4-支架支腿，5-支腿垫板，6-支腿底板，7-内侧固定加强斜撑，8-支撑横梁，9-微调螺帽，10-支架顶板，11-外侧铰接后紧斜撑，12-外侧斜撑带栓槽底板，13-运输车辆，14-预制梯段，15-槽钢底架，16-后伸水平顶紧端头，17-固定立柱，18-立柱加强斜撑架，19-硬木楔，20-捆绑钢丝绳，21-倒链，22-搁置木槽，23-枕垫护角，24-顶部压架，25-反拉钢丝绳，26-定型化吊架，27-吊杆吊耳，28-抱箍式可调吊环，29-滑轮组，30-钢丝绳，31-带槽吊钩，32-吊钩锁扣，33-上部刚性吊杆，34-吊盘，35-吊杆吊环，36-梯段吊孔，37-梯段短吊杆，38-短吊杆托板，39-紧固栓帽，40-梯段梁挑耳，41-梯段预留孔，42-孔边加强筋，43-预埋螺栓，44-螺栓整体锚固板，45-梯段凹槽，46-整体紧固板，47-预制梯段1，48-细石灌浆料，49-填充聚苯板，50-现浇面层，51-活动后紧水平限位卡板，52-预制梯段2，53-找平水泥砂浆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本领域技术人员应理解的是，在本发明的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

参见图1至图8，一种装配式楼梯及其施工方法，本方法将通过预制楼梯可调式定型化支撑结构、预制楼梯定型化支架运输固定体系、预制楼梯定型化吊架结构、预制楼梯预留螺杆整体式连接节点体系等实现了预制楼梯的顺利施工。

一种装配式楼梯施工方法，包括以下施工步骤：

步骤一、预制段生产：构件在预制场中加工厂生产制作，包括：预制楼梯钢筋绑扎、预制楼梯模板制作以及预制楼梯浇筑和预制楼梯工厂养护。其中梯梁内预埋螺栓(43)及螺栓整体锚固板(44)，预制梯段(14)相应位置预留梯段预留孔(41)，梯段预留孔周围加设孔边加强筋(42)。

步骤二、预制楼梯运输：采用专用的运输车辆(13)，并在车上安装预制楼梯运输固定支架对构件进行固定。运输车辆(13)车厢中部设置固定立柱(17)，固定立柱(17)下部用立柱加强斜撑架(18)支撑；车厢底部设置槽钢底架(15)，槽钢底架(15)用搁置木槽(22)分隔为若干段，搁置木槽(22)内放置预制梯段(14)，车厢预制梯段(14)里边设后伸水平顶紧端头(16)；相邻预制梯段(14)上部垫设三角硬木楔(19)，预制梯段(14)上部用捆绑钢丝绳(20)拉紧固定，捆绑钢丝绳(20)下部用倒链(21)连接运输车辆(13)底部，捆绑钢丝绳(20)上部与预制梯段(14)相接处垫设枕垫护角(23)，预制梯段(14)顶部加设顶部压架(24)，顶部压架(24)上拉反拉钢丝绳(25)竖向固定预制梯段(14)。

步骤三、预制楼梯定型化吊架的制作：吊盘(34)通过吊杆吊环(35)连接上部刚性吊杆(33)，上部刚性吊杆(33)通过吊杆吊耳(27)连接定型化吊架(26)，定型化吊架(26)上设置抱箍式可调吊环(28)，抱箍式可调吊环(28)通过带槽吊钩(31)和钢丝绳(30)连接滑轮组(29)，滑轮组(29)下设吊钩悬吊预制梯段1(47)和预制梯段2(52)，带槽吊钩(31)上设置吊钩锁扣(32)。

步骤四、预制楼梯可调式定型化支撑结构的施工：预制楼梯加工完成，成批运输至施工现场并进场验收合格后，待本层楼板混凝土浇筑完成后，开始进行预制楼梯安装，预制梯梁(2)与现浇梯柱进行连接需先将预制梯梁(2)进行支撑固定，再进行梯柱支模、浇筑混凝土。预制梯梁(2)支架采用预制楼梯可调式定型化支撑结构，包括：支撑架粗调结构和支撑架微调结构，实现预制梯梁(4)的标高控制。待现浇梯柱达到设计要求强度拆除预制梯梁支架。

步骤五、预制梯梁(2)的吊装施工：预制楼梯定型化吊架的制作完成且预制楼梯支撑体系施工完成后，并对各控制线进行复核完成后，将带槽吊钩(31)吊在预制梯梁(2)上，起吊预制梯梁(2)，预制梯梁(2)就位后，先通过支撑架粗调结构对预制梯梁(2)标高进行粗调，再通过支撑架微调结构对预制梯梁(2)标高进行微调。

步骤六、预制梯段(14)的吊装施工：预制梯段(14)吊装前先对预制梯段(14)与预制梯梁(2)连接处进行清洗，并用水泥砂浆找平。利用预制楼梯定型化吊架吊装预制梯段(14)就位，基本就位后进行微调，并复核预制梯段(14)平整度。预制梯梁通过预埋螺栓(43)穿过梯段预留孔(41)与预制梯段1(47)、预制梯段2(52)连接，梯段预留孔(41)孔边加设孔边加强筋(42)，预制梯段1(47)、预制梯段2(52)上部孔边设置梯段凹槽(45)，梯段凹槽(45)内螺栓连接设整体紧固板(46)，梯段预留孔(41)内填充细石灌浆料(48)，预制梯段2(52)与预制梯梁(2)竖边相接处填充聚苯板(49)，预制梯梁(2)与预制梯段1(47)、预制梯段2(52)连接上部敷设现浇面层(50)。

装配式楼梯施工方法包括预制楼梯运输固定体系、预制楼梯定型化吊架结构、预制楼梯可调式定型化支撑结构和预制楼梯连接节点结构。

所述的预制楼梯运输固定体系，包括：运输车辆(13)、预制梯段(14)、预制梯段(14)运输固定体系。

所述的预制梯段(14)运输固定体系，包括预制梯段(14)立柱支撑体系、预制梯段(14)底部搁置体系、预制梯段(14)顶部搁置固定体系。

所述的预制梯段(14)立柱支撑体系，运输车辆(13)车厢中部设置固定立柱(17)，固定立柱(17)下部用立柱加强斜撑架(18)支撑。

所述的预制梯段(14)底部搁置体系，运输车辆(13)车厢底部设置槽钢底架(15)，槽钢底架(15)用搁置木槽(22)分隔为若干段，搁置木槽(22)内放置预制梯段(14)，车厢预制梯段(14)里边设后伸水平顶紧端头(16)。

所述的预制梯段(14)顶部搁置固定体系，相邻预制梯段(14)上部垫设三角硬木楔(19)，预制梯段(14)上部用捆绑钢丝绳(20)拉紧固定，捆绑钢丝绳(20)下部用倒链(21)连接运输车辆(13)底部，捆绑钢丝绳(20)上部与预制梯段(14)相接处垫设枕垫护角(23)，预制梯段(14)顶部加设顶部压架(24)，顶部压架(24)上拉反拉钢丝绳(25)竖向固定预制梯段(14)。

所述的预制楼梯定型化吊架结构，包括：预制梯段吊架结构体系、预制梯段1(47)吊装结构、预制梯段2(52)吊装结构。

所述的预制梯段吊架结构体系，吊盘(34)通过吊杆吊环(35)连接上部刚性吊杆(33)，上部刚性吊杆(33)通过吊杆吊耳(27)连接定型化吊架(26)，定型化吊架(26)上设置抱箍式可调吊环(28)，抱箍式可调吊环(28)通过带槽吊钩(31)和钢丝绳(30)连接滑轮组(29)，滑轮组(29)下设吊钩悬吊预制梯段1(47)和预制梯段2(52)，带槽吊钩(31)上设置吊钩锁扣(32)。

所述的预制梯段1(47)吊装结构，预制梯段1(47)上预留梯段吊孔(36)，梯段吊孔(36)内设梯段短吊杆(37)，梯段短吊杆(37)底部设短吊杆托板(38)，梯段短吊杆(37)与预制梯段1(47)上部相接处设紧固栓帽(39)。

所述的预制梯段2(52)吊装结构，预制梯段2(52)上预留梯段吊孔(36)，梯段吊孔(36)内设梯段短吊杆(37)，梯段短吊杆(37)底部设短吊杆托板(38)，梯段短吊杆(37)与预制梯段2(52)上部相接处设紧固栓帽(39)。

所述的预制楼梯可调式定型化支撑结构，支撑架的调节结构包括支撑架粗调结构和支撑架微调结构。

所述的支撑架粗调结构，支架支腿(4)下设支腿垫板(5)，支腿垫板(5)下设支腿底板(6)，支腿底板(6)设置在楼梯纵梁(1)上，支架支腿(4)上设支撑横梁，支架支腿(4)两侧设外侧铰接后紧斜撑(11)，外侧铰接后紧斜撑(11)下连外侧斜撑带栓槽底板(12)和楼梯纵梁预埋栓钉(3)，通过调节外侧铰接后紧斜撑(11)调整支架支腿(4)的高度实现预制梯梁(2)高度粗调节，调节后用活动后紧水平限位卡板(51)固定。

所述的支撑架微调结构，支架支腿(4)上设支撑横梁(8)，支架支腿(4)与支撑横梁(8)通过内侧固定加强斜撑(7)加强连接，支撑横梁(8)与支架顶板(10)通过微调螺帽(9)连接，通过调节微调螺帽(9)实现预制梯梁(2)高度精密微调。

所述的预制楼梯连接节点结构，包括：预制梯梁(2)预埋结构、预制梯梁(2)与预制梯段1(47)和预制梯段2(52)的连接结构。

所述的预制梯梁(2)预埋结构，预制梯梁(2)及预制梯梁(2)梯段梁挑耳(40)处分别预埋螺栓(43)，预埋螺栓(43)设置在螺栓整体锚固板(44)上。

所述的预制梯梁(2)与预制梯段1(47)、预制梯段2(52)的连接结构，预制梯梁通过预埋螺栓(43)穿过梯段预留孔(41)与预制梯段1(47)、预制梯段2(52)连接，梯段预留孔(41)孔边加设孔边加强筋(42)，预制梯段1(47)、预制梯段2(52)上部孔边设置梯段凹槽(45)，梯段凹槽(45)内螺栓连接设整体紧固板(46)，梯段预留孔(41)内填充细石灌浆料(48)，预制梯段2(52)与预制梯梁(2)竖边相接处填充聚苯板(49)，预制梯梁(2)与预制梯段1(47)、预制梯段2(52)连接上部敷设现浇面层(50)。

本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种装配式楼梯的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、预制构件的生产制作，所述预制构件包括预制梯段和预制梯梁；

所述预制梯段设有梯段预留孔，所述预制梯梁内设有预埋螺栓，所述梯段预留孔用于套装在预埋螺栓上从而实现预制梯段与预制梯梁的连接；

步骤二、将步骤一中的预制构件通过运输装置运输到安装现场；

所述运输装置包括用于运输预制梯段的运输车辆，所述运输车辆的车厢设置有固定立柱(17)、顶部压架、槽钢底架、反拉钢丝绳、捆绑钢丝绳、搁置木槽和三角硬木楔(19)，所述槽钢底架设置在车厢底部，所述固定立柱竖直设置在槽钢底架的中部，所述槽钢底架用搁置木槽分隔为若干段，所述搁置木槽(22)内用于放置预制梯段(14)的下部，所述预制梯段(14)的上部紧靠固定立柱(17)，所述预制梯段(14)与固定立柱(17)之间设有三角硬木楔(19)，相邻两个预制梯段(14)均垫设有三角硬木楔(19)，所述顶部压架设置在预制梯段的上方，所述顶部压架配合反拉钢丝绳和捆绑钢丝绳将预制梯段(14)紧固在车厢内；

步骤三、在安装预制梯梁的下方安装预制楼梯可调式定型化支撑结构，所述预制楼梯可调式定型化支撑结构用于支撑预制梯梁；

所述预制楼梯可调式定型化支撑结构包括楼梯纵梁支模、支架、支架横梁、支架顶板，所述支架横梁上连接有至少两个支架，所述支架用于调整支架横梁的高度，所述支架包括两个支架支腿，所述支架支腿放置在楼梯纵梁支模上，所述支架支腿的底部与楼梯纵梁支模之间垫设有支腿垫板和支腿底板，两个所述支架支腿的外侧均设有外侧铰接后紧斜(11)，所述外侧铰接后紧斜(11)的底部连接有外侧斜撑带栓槽底板(12)，所述外侧斜撑带栓槽底板(12)与楼梯纵梁支模上的预埋栓钉(3)可拆卸式连接，通过调节外侧铰接后紧斜(11)和支架支腿之间的距离来调整支架的高度，所述外侧铰接后紧斜(11)和支架支腿之间通过活动后紧水平限位卡板(51)固定；所述支架顶板设置在支架横梁上，所述支架顶板和支架横梁之间通过微调螺帽(9)连接，可以通过调节微调螺帽(9)来实现放置在支架顶板高度的调整；

步骤四、设置梯柱支模；

所述梯柱支模用于后期浇筑梯柱，所述梯柱支模设置在楼梯纵梁支模和预制梯梁之间；

步骤五、通过预制楼梯定型化吊架将预制梯梁吊装在预制楼梯可调式定型化支撑结构上，再通过预制楼梯定型化吊架将预制梯段吊装拼接在预制梯梁上，所述预制梯段的梯段预留孔套装在预制梯梁的预埋螺栓上；

所述预制楼梯定型化吊架包括吊盘(34)、吊杆吊环(35)、上部刚性吊杆(33)、吊杆吊耳(27)、定型化吊架(26)、抱箍式可调吊环(28)、滑轮组(29)和钢丝绳(30)；吊盘(34)通过吊杆吊环(35)连接上部刚性吊杆(33)，上部刚性吊杆(33)通过吊杆吊耳(27)连接定型化吊架(26)，定型化吊架(26)上设置抱箍式可调吊环(28)；所述滑轮组(29)包括定滑轮组和动滑轮组；抱箍式可调吊环(28)通过定滑轮组与钢丝绳(30)连接，所述抱箍式可调吊环(28)之间的钢丝绳上设有动滑轮组；所述定滑轮组包括定滑轮、带槽吊钩(31)和吊钩锁扣(32)；所述动滑轮组包括定滑轮、带槽吊钩(31)和吊钩锁扣(32)；

预制梯梁吊装在预制楼梯可调式定型化支撑结构的支架顶板上，先通过调节支架的高度来实现预制梯梁高度的粗调，再通过调节微调螺帽(9)来实现预制梯梁高度的精调；

步骤六、浇筑梯柱和楼梯纵梁，浇筑梯段预留孔；

步骤七、拆除梯柱支模，拆除预制楼梯可调式定型化支撑结构。

2.根据权利要求1所述的装配式楼梯的施工方法，其特征在于：所述步骤一中，所述梯段预留孔的四周均布有孔边加强筋，所述孔边加强筋与预制梯段一体成型。

3.根据权利要求1所述的装配式楼梯的施工方法，其特征在于：所述步骤一中，所述预制梯梁内还设有螺栓整体锚固板(44)，所述螺栓整体锚固板(44)与预埋螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的装配式楼梯的施工方法，其特征在于：所述步骤六中，所述预制梯段与预制梯梁的竖边相接处填充有聚苯板(49)。

5.根据权利要求1所述的装配式楼梯的施工方法，其特征在于：所述步骤二中，所述捆绑钢丝绳(20)与预制梯段(14)相接处垫设枕垫护角(23)。

6.根据权利要求1所述的装配式楼梯的施工方法，其特征在于：所述步骤二中，所述固定立柱的下部设有立柱加强斜撑架(18)。

7.根据权利要求1所述的装配式楼梯的施工方法，其特征在于：所述步骤三中，所述支架与支架横梁(8)之间设有内侧固定加强斜撑(7)。

8.根据权利要求1所述的装配式楼梯的施工方法，其特征在于：所述步骤五中，多个所述上部刚性吊杆(33)对称连接在定型化吊架(26)上。

9.一种装配式楼梯，其特征在于：包括预制梯段、预制梯梁、梯柱和楼梯纵梁，所述预制梯段设有梯段预留孔，所述预制梯梁内设有预埋螺栓；所述梯柱设置在楼梯纵梁上，所述预制梯梁架设在梯柱上，所述预制梯段的梯段预留孔套入预制梯梁的预埋螺栓上。