FI69941C - Boejt aendstycke foer elektrisk koppling - Google Patents

Description

69941 Sähköisen kytkennän kaareva päätekappale Böjt ändstycke för elektrisk koppling Tämä keksintö kohdistuu virtalähteen ja käyttölaitteen välille liitettyjen sähköisten johtimien päihin lisättäviin kaareviin päätekappa1 eisiin. Keksintö kohdistuu lähemmin sellaisiin taivutettuihin päätekappa1 ei siin, joita käytetään moottoreiden sytytys järjeste 1män johdotuksissa ja vielä lähemmin säädettävällä sytytyksellä varustettujen polttomoottoreiden, erityisesti autojen sytytystulpan kaapelointijärjestelmissä.

Edellä esitetyllä tekniikan alalla on tapana järjestää liitännät virtalähteen ja .Käämin, virranjakajan tai sytytystulppien välille kaarevien päätekappaleiden avulla, silloin kun käytettävissä oleva tila tätä vaatii. Tällaisiin päätekappa1 ei siin on kuhunkin liitetty elastisesta materiaalista, kuten esim. elasto-meerista, valmistettu hattu, joka puristuu johtimen ja pääte-kappaleen liitososan ympärille, jolloin muodostuu tiivis liitos, joka estää veden tunkeutumisen liitäntään ja lisäksi saa aikaan sähköisen eristyksen.

Päätekappa1eet, joita nykyisin käytetään edellä esitettyyn tarkoitukseen, ovat valmistettu meistämällä. Tällaiset päätekappa-leet muodostavat kulman, joka on tavallisimmin taivuttamalla aikaansaatu suorakulmainen "L", joka koostuu liitoselimestä, jonka avulla päätekappale liitetään kaapeloinnin johtoon ja kyt-kentäulokkeestä. Tällainen muoto on erityisesti valittu siten, että päätekappaleet käsittävät myös vetoelimet, joita käytetään silloin kun tarvitaan johdon i rroi t tami sta joko käämistä, virranjakajasta tai sytytystulpasta.

Tällaiset päätekappaleet ovat yleensä tyydyttäviä edellä esitettyihin tarkoituksiin. Kuitenkin on huomattu, että tällaiset pää-tekappaleet eivät toimineet ollenkaan elastomeerista valmistettujen hattujen asennuksissa silloin kun johdot on yhdistetty kimpuksi. Tosiasiassa suorakulmainen muoto vastustaa hatun liukumis- 2 69941 ta päätekappaleen ja johtimen päälle. Täydellisen johtimen valmistamiseksi jompaa kumpaa seuraavista kahdesta menetelmästä on aikaisemmin ollut välttämätöntä käyttää.

Ensimmäisessä menetelmässä taivutettu hattu sovitetaan johtimeen ja sen jälkeen puristetaan tai sovitetaan päätekappale johtimeen, jonka jälkeen hattu vedetään johdinta pitkin päätekappa1een päälle. Tämän jälkeen muodostettu liitäntä tarkastetaan ja jos edellä mainitulla tavalla valmistettu johdin ei täytä tarvittavia sähköisiä vaatimuksia, valmistettu kokonaisuus on hylättävä.

Tällainen menetelmä valmistaa johdotuksia on epätyydyttävä ja sitä ei ole mahdollista käyttää vaikka sen eräänä etuna on juuri yksinkertainen tapa varustaa johdin hatulla. Johtimen päihin liitettävät hatut, jotka ovat hinnaltaan kalliita, joten hatulla varustetun kokonaisuuden hylkääminen aiheuttaa aina suuria kus-t annuk siä.

Toisessa käytetyssä menetelmässä päätekappa1eet puristetaan johtimen päihin ja sen jälkeen hatut sovitetaan niiden säteissuun-taista muodonmuutosta hyväksikäyttäen riittävästi ohi päätekappa-leiden taivutetun osuuden ilman vaurioita.

Vaikka tällainen valmistusmenetelmä on mahdollinen tekniseltä kannalta, kokemus on osoittanut, että se johtaa sellaisiin rasituksiin hattujen asennuksessa, että ainakin niiden toiseen päähän syntyy pysyvä muodonmuutos. Näin ollen tiiviys ja sähköinen eri s-tyskyky muuttuvat siinä määrin, että johdin on todellisuudessa käyttökelvoton. Lisäksi taivutetun päätekappa1een reunus muodostaa 1 eikk au svyöhykkeen, joka saattaa aiheuttaa repeämisen.

Edellä esitetyn perusteella nykyisin tunnetuilla menetelmillä ei ole mahdollista varustaa sähköjohdinta tyydyttävällä tavalla.

Keksinnön tarkoituksena on edellä esitettyjen epäkohtien poistaminen ja tätä tarkoitusta varten keksintö esittää sähköisen kytkennän uuden kaarevan päätekappaleen , jonka rakenne ja muoto sallii vaivattoman hatun ohjaamisen päätekappa1een suhteen ja sen jälkeen kaapelin päälle.

69941 3

Keksintö mahdollistaa siten sytytysjärjeste 1 män johdotuksen valmistuksen siten, että ensimmäisessä vaiheessa päätekappa1eet kiinnitetään johtoon, tarkastetaan johtimen sähköinen toiminta ja sen jälkeen varustetaan mainittu johdin, mikäli se täyttää asetetut vaatimukset, tiiviillä suojahatu11 a.

Siten on mahdollista valmistaa sarjatuotantona sähköjohtimi a, erityisesti sytytysjärjeste 1 miin, erittäin tehokkaasti vähentäen hylättyjen valmisteiden määrää ja varmistaen elastomeerista valmistettujen hattujen asennuksen ja varustamisen nopeasti ja luotettavasti sekä yksinkertaisesti ilman repeytyrnisvaaraa ja ilman pysyvän muodonmuutoksen vaaraa, joka muuttaisi valmiin tuotteen laatua.

Keksinnön tarkoituksena on lisäksi esittää sähköisen kytkennän kaareva päätekappa1 e, jonka ominaisuuksiin kuuluu mekaaninen kestävyys niissä käy 11 öol oi s sa , johon se on tarkoitettu, t.s. keksinnön tarkoituksena on esittää sähköisen kytkennän kaareva päätekappa1 e, joka pystyy kestämään jompaan kumpaan päätekappa1een ulokkeeseen kohdistuvan vetora situksen ilman pysyvää muodonmuutosta ja ilman johtimen kiinnityksen laadun heikentymistä tai 1i i — tosulokkeen sähköisen kosketuksen laadun huononemista.

Edellä esitettyjen tarkoitusten saavuttamiseksi keksinnölle on tunnusomaista se, että päätekappale käsittää 1iitosvyöhykkeen , joka on muodoltaan yleisen rengasmuodon onttörakenteinen segmentti: - jonka poikk i 1 e i kkau smuot o vastaa oleellisesti pääteu 1 okkeen poikki lei kkausmuotoa, - jonka kaarevuus säde sisemmän emäsuoran tasolla on suuruusluokaltaan 1-3 kertainen verrattuna kytkentäulokkeen halkaisijaan, - ja joka on mainitun ulokkeen jatkeena.

Keksintöä on lähemmin havainnollistettu seuraavassa selityksessä, samalla viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa 69941 4 kuva l esittää perspektiivikuvantona erästä keksinnön kohteen suoritus mu otoa , kuva 2 esittää perspektiivikuvantona kuvan 1 mukaisen suoritusmuodon lopullista asemaa, kuva 3 esittää perspektiivikuvantona keksinnön kohteen erästä muunnossuoritusmuotoa osat erillään, kuva L esittää perspektiivikuvantona kuvan 3 mukaisen keksinnön kohteen lopullista asemaa ennen käyttöä, kuvat 5 ja 6 esittävät perspektiivikuvantoina erästä keksinnön kehitelmää kuvien 3 ja 4 mukaisen esimerkin tavoin, kuvat 7, 8 ja 9 esittävät perspektiivikuvantoina kolmea muuta mahdollista keksinnön kohteen suoritusmuotoa, kuva 10 esittää perspektiivikuvantona lähemmin kuvan 9 mukaista keksinnön kohdetta ja kuva 11 esittää tasokuvantona kuvien 9 ja 10 mukaisten johteiden muodostamiseen tarvittavaa metal 1i1eikkausta.

Kuviin viitaten, kuvassa 1 esitetty suoritusmuoto, sähköisen kytkennän kaareva päätekappale, jota on yleisesti esitetty viitenumerolla 1, muodostuu ulokkeesta 2, joka liitetään sähköiseen johtimeen 3, kuten esim. kuvassa pistekatkoviivoin esitettyyn johtimeen. Päätekappale muodostaa lämpövoimakoneen sytytys j ä rj est e lmän osan. Edellä esitettyä tarkoitusta varten sanottu liitosuloke 2 käsittää vyöhykkeen 4, jonka poikkileikkaus on puoli-sylinterin muotoinen ja jonka jatkeena on kaksi 1iitosliuskaa 5, jotka taitetaan alaspäin ja puristetaan yhteen johtimen 3 kanssa mekaanisen liitännän varmistamiseksi ja epäsuoran sähköisen liitännän aikaansaamiseksi.

Liitosuloke 2 on yhdistetty 1iitosvyöhykkeen 6 välityksellä pääte-ulokkeeseen 7, joka liitetään vastinpäätekappaleeseen (ei esitetty)· Vastinpääkappa1 e voi olla erityisesti polttomoottorin, kuten 5 69941 esim. auton säädettävän sytytysjärjestelmän käämin tai virranjakajan osa tai sytytystulpan kaksoiskartionippa. Edellä esitettyä tarkoitusta varten uloke 7 on edullisimmin pääasiassa onttorakentei-nen käsittäen säteissuunnas sa joustavan vyöhykkeen 7a, jonka avulla pääteuloke on helppo mukauttaa, asentaa vastinpäätekappa1ee-seen ja joka on pidätyskyky inen ja saa aikaan sähköisen liitännän vastinpää t ekappa leen kanssa, joka voi olla joko sisä- tai ulkopuolinen vyöhykkeen 7a suhteen. Joustava vyöhyke 7a on muodostettu kahden liuskan 8a avulla, jotka on erotettu kahdesta vastaavasta liuskasta 8b, jotka puolestaan muodostavat jäykän vyöhykkeen 7b, jotka liittyvät 1iitosvyöhykkeeseen 6.

Keksinnön mukaisesti 1iitosvyöhyke 6 on muodostettu kaarevasta segmentistä, jonka poikkileikkaus, ainakin paikallisesti, olennaisesti vastaa pääteu1okkeen 7 poikkileikkausta. Kaareva segmentti on lisäksi määritelty keskiön O säteen R avulla, joka sylinteri rengasmuo-don sisemmän säteen tason kohdalta on suuruusluokaltaan 1-3 kertaa ulokkeen 7 poikkileikkauksen halkaisija. Lisäksi kaareva segmentti on edullisimmin tarkalleen 1iitosuiokeen 7 jatkeena.

Esitetyn suoritusmuodon mukaisesti kaareva segmentti, joka muodostaa 1iitosvyöhykkeen 6 on sovitettu muodostamaan, ainakin paikallisesti, yleisen torusmuodon muotoisen kotelon. Tätä tarkoitusta varten liitosuloke tai kaareva segmentti käsittää kotelon puolikkaan 9, joka on poikkileikkaukseltaan oleellisesti puolisy1interin muotoinen ja joka on meistetty samanaikaisesti kun ulokkeet 2 ja 7 on muodostettu. Puolisylinterin muotoisella kuorenpuolikkaalla 9 on pitkittäiset reunat 10 ja 11, jotka on sijoitettu oleellisesti liuskojen 5 ja/tai 8a, 8b kantojen kautta kulkevaan tasoon.

Toiseen puolikuoren 9 reunoista, esim. reunaan 10, liittyy täydennysosa, joka on muodostettu täydentävän puolikuoren 12 avulla, joka samoin on muodoltaan puolisylinterin muotoinen ja joka on yhdistetty, tuettu tai liitetty puolikuoreen 9 tukielimellä 13. Suoritusmuodossa puolikuori 12 on noin puoliputken muotoinen ja on taivutettu samasta 1evymeta11ista muodostamaan edellä kuvatun kokonaisuuden.

6 69941

Sy1interirenkaan muotoisen kotelon muodostamiseksi kootaan liitosvyö-hyke 6 taittamalla puolikuori 12 nuolen suuntaan. Tämä toiminta toteutetaan tukielimen 13 avulla siten, että pitkittäissuuntaiset reunat 14 ja 15 saatetaan rajoittumaan ja yhteensopiviksi puolikuo-ren 9 reunojen 10 ja 11 kanssa.

Tämä kokoamisvaihe on esitetty kuvassa 2, joka osoittaa liitosvyö-hykkeen 6 olevan toiminnallisesti kaarevan segmentin muotoisena ulokkeen 7 jatkeena ja muodostavan johtimeen 3 saakka jatkuvan sylin-terirenkaan muotoisen kotelon 1iito su 1okkeesta johtimelle 3 saakka, kuten kuvan mukaisessa esimerkissä on esitetty.

Edellä esitetty suoritusmuoto mahdollistaa seuraavassa vaiheessa e 1 a stomeeristä valmistetun hatun asennuksen ulokkeen 7 päälle ja mahdollistaa hatun etenemisen päätekappaleen suhteen siihen saakka, kunnes hattu on osittain kiinnittynyt johtimen 3 päälle. Kaarevassa segmentissä 6 ei ole mitään ulokkeita tai karhennuksia, jotka vaatisivat hatun joustavuus rajoja ylittävää laajentumista tai jotka toimisivat estävinä eliminä ja vastustaisivat tai ruhjoisivat hattua aiheuttaen hatun turmeltumisen kitkan vaikutuksesta tai aiheuttaisivat hatun leikkautumisen tai irtoamisen»

Edellä kuvattu päätekappale mahdollistaa siten sytytysjohtimen valmistuksen siten, että alussa katkaistaan johdin 3 haluttuun pituuteen, sen jälkeen liitetään ainakin toinen päätekappale, tarkastetaan sähköiset ominaisuudet ja sitten asennetaan hatut johtimen varustamiseksi lopulliseen kuntoon.

Kuva 3 esittää muunno s suoritusmuotoa, joka käsittää koottavan, kaarevan segmentin, joka käsittää puolikkaan sy1interirenkaanmuotoi sen puolikuoren 16 kuten aikaisemmin on esitetty ulokkeiden 2 ja 7 välissä. Tämän suoritusmuodon mukaisesti puolikuoren 16 reunukset 10 ja 11 on muodostettu ulospäin aukeaviksi uriksi 17 ja 18, esim. taivuttamalla reunukset 10 ja 11 kahteen vastakkaiseen suuntaan.

Kaareva segmentti 6 käsittää myös vastinelimen, joka on muodostettu erillisestä puolikuoresta 19, jonka reunukset 14 ja 15 on taivutettu sisäänpäin toisiaan kohti.

7 69941

Erilliset kuorenpuolikkaat, kuten edellä on kuvattu, kiinnitetään yhteen liittämällä taivutetut reunukset 14 ja 15 uriin 17 ja 18 joko joustavasti muotoaan muuttavien urien 17 ja 18 tai joustavasti muotoaan muuttavien reunojen 14 ja 15 avulla. Kuva 4 osoittaa, että tällaisessa suoritusmuodossa puolikuori 19 mahdollistaa kaarevan segmentin kokoamisen siten, että se on muodoltaan ympyräsylin-terin muotoinen kotelo, jonka poikki1 eikkausmuoto on oleellisesti vakio ja jolla on samat ominaisuudet kuin edellisessä esimerkissä.

Kuva 5 esittää muunnossuoritusmuotoa, jossa kaareva segmentti muodostuu puolikuoresta 20, joka on saman muotoinen kuin kuvassa I. Toiseen kuoren 20 reunukseen, esim. ulompaan pitkittäiseen reunukseen 10, liittyy tukielimen 21 välityksellä puolikuori 22, joka käsittää puolisylinterin muotoisen onte 1ovyöhykkeen 23, jonka jatkeena on katkaistun kartion muotoinen puolikuorivyöhyke 24, joka ulkonee poispäin ulokkeesta 2.

Segmentin 6 kokoamiseksi edellä esitetyissä esimerkeissä kuvatulla tavalla puolikuori 22 taitetaan nuolen fj suunnassa tukielimen 21 ympäri niin, että vyöhyke 23 paikallisesti muodostaa ympyrä-sylinterin muotoisen kotelon puolikuoren 20 kanssa. Tässä vaiheessa, joka on esitetty kuvassa 6, vyöhykkeen 23 vapaa pitkittäinen reunus 25 rajoittuu puolikuoren 20 sisempään pitkittäiseen reunukseen II. Kuvan 6 mukaisen suoritusmuodon tarkastelu osoittaa, että asennuksen aikana hatun siirto johtaa sen 1iitosvyöhykkeen 6 yli siirrettäessä yhteistoimintaan vyöhykkeen 24 kanssa. Vyöhyke 24 laajentaa jatkuvasti vyöhykkeen 6 poikkileikkausta, jolloin hattu voi ohittaa vyöhykkeen 6 hyvin helposti.

Kuva 7 esittää erästä toista suoritusmuotoa, jonka mukaisesti kaareva segmentti muodostuu puolikuoresta 26, joka on saman tapainen kuin aikaisemmin esitetty puolikuori 16. Puolikuori 26 muodostuu reunuksista 10 ja 11, jotka on taivutettu alaspäin toisiaan kohti halkaisijatasossa. Pääasiassa ympyräsylinterin ja kaarevan segmentin 6 muotoisen kotelon muodostaminen suoritetaan tässä esimerkissä sylinteri renkaan osan muotoisen vastinosan 27 avulla, joka on valmistettu sopivasta materiaalista, erityisesti puolijäykästä muovimateriaalista. Sylinteri renkaan muotoinen osa 27 käsittää 8 69941 pääasiassa ha 1 kaisijata s o ssa kaksi pitki11äisuuntaista uraa 28 ja 29, jotka on sovitettu ottamaan vastaan taivutetut reunukset 10 ja 11. Sy1interirenkaan muotoinen kotelo voidaan muodostaa j oko siirtämällä syl int eri r enkaa nrmuot oi sta osaa 27 ak s i aa 1 i suunnassa puoli-kuoren 26 sisään tai säteis suuntaise 11 a asennuksella käyttäen hyväksi joko mainitun sylinteri renkaan ja/tai reunusten 10 ja 11 materiaalin toistensa suhteen tapahtuvaa, palautuvaa muodonmuutosta. Joissain tapauksissa saattaa olla tarpeen käyttää lisäpuris-tusta, jolla varmistetaan vastinurien 28 ja 29 ja niiden sisällä ölevien taivutettujen reunusten 10 ja 11 välinen liitos.

Kuvassa 8 on esitetty muunnos suoritusmuoto. Tässä esimerkissä puolikuoren 26 yhteydessä oleva vastinelin on muodostettu kierre-jousen 30 segmentin tai osan avulla, joka on sijoitettu kuoren 26 sisään ja jota pidetään liikkumattomana siellä, jolloin syntyy ympyrasy1interin muotoinen kuori, joka muodostaa kaarevan segmentin 6. Segmentin muotoisen kierrejousen 30 kiinnittäminen voidaan toteuttaa erityisesti koukkujen 31 avulla, jotka on muotoiltu puolikuoren 26 pituussuuntaisiin reunuksiin j ousen ki innityskoht i in puolikuoren 26 ja ulokkeiden 2 ja 7 väliin. Kierrejousi joka edullisesti soveltuu edellä esitettyyn tarkoitukseen, on edullisimmin sellaista tyyppiä, jossa kierteet ovat samalla kohtaa lepotilassa ja muodoltaan suoraviivaisia.

Kuvat 9 ja 10 esittävät erityisen edullista suoritusmuotoa, jossa kaareva segmentti käsittää myös puolikuoren 32, joka on täydennetty kielekkeillä 33, jotka on sovitettu pääasiassa säteissuunnassa ja jotka ovat pääasiassa puolisuunnikkaan muotoisia, jolloin niiden jokaisen suurempi kantaosa on yhteydessä keskiön O suhteen kauimmaiseen pitkittäiseen reunukseen, joka muotoilun jälkeen vastaa aikaisempien esimerkkien mukaista reunusta 10. Nämä kielekkeet 33 kierretään ja taivutetaan alas pitkittäiseen reunukseen 11 asti. Kuvista 9 ja 10 on havaittavissa, että kielekkeet 33 muodostavat yhdessä puolikuoren 32 kanssa ympyräsylinteri n muotoisen liitännän ulokkeiden 7 ja 2 välillä.

Il 9 69941

Kuva 11 esittää tasokuvantona L-muotoisen meta 11i1evyaihion erästä suoritusmuotoa. Levyaihio 34 käsittää L-muodon toisessa haarassa kaksi liuskaa 5, jotka on suunnattu symmetriakse 1in A-A' suhteen vastakkaisiin suuntiin ja jotka muodostavat 1iito su 1okkeen 2 yhdys-vyöhykkeen 35 kanssa. Toisessa L-muodon haarassa yhdysvyöhyke 35 muodostaa pääteu1okkeen 7 liuskojen 8a ja 8b avulla. Yhdysvyöhykke en 35 ulompi kehä liuskojen 5 ja 8b välillä, joka on esitetty piste-katkoviivoin, on laajennettu säteissuunnassa ulkonevilla kielekkeillä 33. Kielekkeiden 33 pituus on siten valittu, että sy 1 i n t e r i r en -kaan muotoisen kotelon vaatiman muotoilun ja taivuttamisen jälkeen ne rajoittuvat tarkasti reunukseen 11.

On huomattava, että kaareva segmentti on aina muodostettu puolikuo-ren avulla, jolla on suora yhteys ulokkeisiin 2 ja 7. Lisäksi tällä puo1ikuore 11 a on huomattava mekaaninen kestävyys ja se kestää ilman pysyvän muodonmuutoksen vaaraa jompaankumpaan ulokkeeseen kohdistuvan vetorasituksen, erityisesti irroitet taessa uloketta 7 virranjakajan vastinpääkappaleesta tai elimestä, joka käyttää sähköenergiaa.

Edellä esitetty päätekappale voidaan edullisesti valmistaa meistämällä leikatusta metallilevystä, joka on valmistettu sopivasta raaka-aineesta, kuten esim. messingistä, galvanoidusta teräksestä, ruostumattomasta teräksestä käyttäen sarjameistiä.

Kuvien 7 ja 8 mukais i s sa esimerkeissä vastinosa voidaan valmistaa polyamidista tai muusta muovimateriaalista tai sopivasta e la stomeeris-tä sylinteri renkaan 27 kyseessä ollen ja teräs- tai messinki1angas-ta jousen 30 kyseessä ollen.

Keksintöä ei rajoiteta mitenkään edellä esitettyihin suoritusmuotoihin, sillä useita muunnoksia voidaan tehdä niihin patenttivaatimusten suojapiirin puitteissa.

Claims (4)

1. Sähköisen kytkennän kaareva päätekappa1 e, joka käsittää 1 iitosu 1okkeen (2) päätekappa1een liittämiseksi sähköiseen joh-timeen (3), pääasiassa putkimaisen pääteu1okkeen (7), joka on muodoltaan holkkimainen, säteissuunnassa joustavasti muotoaan muuttava, päätekappaleen liittämiseksi vastinpäätekappa1eeseen ja kaarevan 1iitosvyöhykkeen (6) edellä mainittujen ulokkeiden (2, 7) yhdistämiseksi, tunnet t u s i i t ä, että 1 i i — tosvyöhyke on muodostettu kaarevaksi segmentiksi, joka ainakin paikallisesti on muodoltaan yleisen ympyrä renkaan muotoinen kotelo, jonka poikki1eikkausmuoto vastaa oleellisesti pääteu1okkeen poikki 1eikkausmuot oa, jonka kaarevuussäde (R) sisemmän emä suoran tasolla on suuruusluokaltaan 1-3 kertainen verrattuna pääteu1okkeen halkaisi j aan, ja joka on mainitun ulokkeen jatkeena. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen päätekappale, tunnet tu siitä, että kaareva segmentti (6) on muodostettu kaarevasta puolikuoresta (9» 16, 20, 26, 32), joka on kiinnitetty ulokkeisiin (2, 7) ja joka on yhteistoiminnassa kotelon täydennysosana toimivan va st invyöhykkeen (12, 19» 22, 27, 30, 33) kanssa . 3- Patenttivaatimuksen 2 mukainen päätekappa1 e , tunnettu siitä, että vastinvyöhyke on muodostettu kaarevasta puolikuoresta (12), joka on yhdistetty ulokkeisiin (2, 7) kiinnitettyyn puolikuoreen, jonka kanssa mainittu puolikuori rajoittaa onttorakentei sen renkaan muotoisen kotelon, joka liittyy pääteulokkeeseen (7). 4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen päätekappale, tunnettu siitä, että kaksi puolikuorta on yhdistetty toisiinsa ainakin yhden tukielimen (13) välityksellä. 11 69941 1 1 5. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen päätekappa1 e, tun nettu siitä, että vastinvyöhyke on muodostettu puolikuo-resta (19), jonka muodostaa itsenäinen kappale, joka käsittää sisäänpäin taivutetut, pitkittäissuuntaiset reunukset (14, 15), jotka ovat yhteistoiminnassa ulokkeisiin (2, 7) kiinnitetyn puolikuoren (16) pitkittäisiin reunuksiin muodostettujen vastinurien (17, 18) kanssa. 6. Patenttivaatimuksen 2 mukainen päätekappa1 e, tunnettu siitä, että vastinvyöhyke on muodostettu puolikuoreksi (22), joka käsittää puolisylinterin muotoisen osan (23), jonka jatkeena on katkaistun kartion muotoinen puolikuorivyöhyke (24) ja joka on liitetty ainakin yhden tukielimen (21) välityksellä ulokkeisiin (2, 7) kiinnitettyyn puolikuoreen (22).. 7. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen päätekappale, tunnettu siitä, että vastinvyöhyke on muodostettu sylinteri-renkaan osaksi (27), joka lisätään ja kiinnitetään ulokkeisiin (2, 7) kiinnitettyyn puolikuoreen (26). 8. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen päätekappa1 e, t u n-nettu siitä, että vastinvyöhyke on muodostettu kierre-jousesta (30), joka lisätään ja kiinnitetään ulokkeisiin (2, 7) kiinnitettyyn puolikuoreen (26). 9. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen päätekappa1 e , t u n-nettu siitä, että kaareva segmentti on muodostettu ulokkeisiin (2, 7) kiinnitetyn puolikuoren (32) ja mainitun puolikuoren (32) ulkoreunasta (10) ulkonevien kielekkeiden (33) avulla, mainittu- jen kielekkeiden (33) ollessa sovitettu kierrettäviksi ja taivutettaviksi kohti ympyräsylinterin keskiötä siihen asti kunnes ne joutuvat puolikuoren sisemmän reunuksen (11) kanssa kosketuksiin. 69941 ££i£ntkr a v_^

1. Böjt ändstycke för en elektrisk koppling innefattande en anslutuingsarm (2) för koppling av ändstycket tili en elektrisk ledning (3), en huvudsakligen rörformig ändarm (7), som bar formen av en i radialriktningen elastiskt deformerbar holk, för kopplande av ändstycket tili ett motsvarande ändstycke samt en böjd förbindningszon (6) för sammankoppling av dessa ändarmar (2, 7),kännetecknat av att förbindningszonen är utformad tili ett böjt segment, som atminstone ställvis är ett fodral som har formen av en generell cylinder-ring, - vars sektion motsvarar väsentligen sektionen av a n d -sty ck e t, - vars buktighetsradie (R) pä nivan av den inre generatrisen är av storleksklass 1-3 ganger ändarmens diameter, och som befinner sig i förlängningen av sagda änd-armen.

2. Ändstycke enligt patentkravet 1, kännetecknat av att det böjda segmentet (6) är utformat av ett böjt halv-fodral (9, 16, 20, 26, 32), som är fäst vid ändarmar (2, 7) och som är i samverkan med säsom kömpietterande del fungerande an-slagszon (12, 19, 22, 27, 30, 33).

3. Ändstycke enligt patentkravet 2, kännetecknat av att anslagszonen är utformad av ett böjt halvfodral (12), som är förbundet med halvodralet fastsatt i ändarmarna (2, 7), med vilket halvfodral det sagda halvfodralet begränsar fodralet som har formen av en ihalig ring och som är anslutet tili änd-armen (7 ) .

4. Ändstycke enligt patentkravet 3, kännetecknat av att tvä halvfodral är förbundna med varandra atminstone medelst ett stödorgan (13). n