FI68701B - Foerfabricerad dubbelvaeggig skorstenssektion och skorsten - Google Patents

Description

1 68701

Ennaltavalmistettu kaksoisseinäinen horrailohko ja hormi Tämä keksintö liittyy sentyyppiseen parannettuun, ennaltavalmistettuun metallihormiin, joka käsittää useita 5 samanlaisia hormilohkoja, jotka voidaan liittää toisiinsa päittäin sekä sellaisen hormin hormi lohkoon.

Viime aikoina on yleisesti käytetty ennaltavalmistettu ja hormeja', jotka käsittävät useita samanlaisia lohkoja, joista kukin käsittää metallista tehdyn sisäseinän 1Q tai -putken sekä samankeskisen ulkoseinän tai -putken, joiden välissä on eriste, mikä johtuu tällaisten hormien luontaisista eduista verrattuina tavanomaisiin muurattuihin hor-meihin, joihin etuihin kuuluvat niiden taloudellisuus ja asennuksen helppous. Huolimatta sellaisten hormirakenteiden 15 kehityksen suhteellisen korkeasta tasosta, josta ovat esimerkkeinä US-patentit nro 4 029 344, 4 029 343 ja 3 902 744, ovat tietyt ongelmat lisänneet parannusten tarvetta. Eräs esiintullut ongelma oli estää tai ainakin vähentää minimiin lämmön johtuminen sisäputkesta ulkoputkeen, samalla kun 20 myös säilytettäisiin tarpeellinen rakenteellinen kokonaisuus kunkin hormilohkon päissä ja siten toisiinsa yhdistettyjen lohkojen liitoskohdissa. Aikaisempien ennaltavalmistettujen hormien kussakin lohkossa käytettyjen metallisten päätykupu-jen tai rengaslaippojen avulla saatiin aikaan riittävä ra-25 kenteellinen kokonaisuus, mutta ne muodostivat myös luonnollisen tien lämmön siirtymiselle sisäputkesta ulkoputkeen ja saivat usein aikaan kuumia kohtia pystytetyn hormin pinnalla.

Tämän keksinnön päämääränä on tämän ongelman minimoiminen sekä toisiinsa liitettyjä hormiosia käsittävän tehok-30 kaamman ja pitkäikäisemmän, ennaltavalmistetun hormin aikaansaaminen.

Toisiinsa liitetyistä, ennaltavalmistetuista hormi-lohkoista tehtyjen ennaltavalmistettujen metallihormien toisena ongelmana oli aikaansaada ja säilyttää riittävä kaasu-35 tiiveys sellaisten lohkojen välisten liitosten kohdalla.

2 68701

Aikaisemmissa hormirakenteissa käsittivät hormilohkojen toisiinsaliittyvien päiden liitännät etupäässä metalli-osia, jotka sen lisäksi, että ne johtivat suuressa määrin lämpöä, pyrkivät lisäksi muodostamaan rakoja ja kanavia, 5 jotka johtuivat osien normaaleista sopimattomista toleransseista ja joita lämpötilanvaihteluiden aiheuttama laajeneminen ja supistuminen suurensivat. Kaasun vuotaminen sellaisten liitoskohdan rakojen ja kanavien kautta saattoi tulla sietämättömäksi useimmissa hormiasennuksissa.

10 Keksinnön yhden aspektin mukaan on käytettävissä ennaltavalmistettu kaksoisseinäinen hormilohko, joka sopii liitettäväksi samanlaiseen lohkoon hormipilarissa, jolloin lohko käsittää: lieriömäisen, ehyen sisäseinän, lieriömäisen ulkoseinän, jonka halkaisija on suurempi kuin sisäsei-15 nän halkaisija ja joka on säteen suunnassa ulospäin erillään sisäseinästä, niin että sisä- ja ulkoseinien väliin muodostuu rengasmainen ontelo eristysaine-erää varten, hor-milohkon toisessa päässä olevan sisäliitäntävälineen, lohkon toisessa päässä olevan ulkoliitäntävälineen, johon kuu-20 luu seinien toisistaan erillä olevien päiden väliin sijoitettu kolo, johon sisäliitäntäväline sopii, rengasmaisen pitimen sijoitettuna toisistaan erillään olevien päiden väliin pitääkseen eristyksen paikallaan sisä- ja ulkoseinien välissä, sekä ulkoseinässä olevan välineen pitimen 25 pitämiseksi seinien välissä olevaa eristysainetta vasten.

Keksinnön mukaiselle hormilohkolle on tunnusomaista, että sisäliitäntäväline sisältää joukon suhteellisen kapeita ja jäykkiä rakenneosia, jotka on kiinnitetty sisä- ja ulkoseinän päihin ja ulottuvat näiden päiden väliin, ja 30 että rengasmainen pidin on osittain liikkuva ja valmistettu suhteellisen alhaisen lämmönjohtokyvyn omaavasta materiaalista .

Keksinnön erään toisen aspektin mukaan on käytettävissä hormi, joka käsittää useita päittäin liitettyjä ja 35 viereisen rakenteen kannattamia, ennaltavalmistettuja hor-milohkoja, joista kukin käsittää sisäseinän ja siitä ulos- li 3 68701 päin erillään olevan ulkoseinän, niin että muodostuu rengasmainen ontelo, joka on täytetty eristysaineella, kunkin lohkon toisessa päässä olevan sisäliitännän, kunkin lohkon toisessa päässä olevan ulkoliitännän, jossa on eristysai-5 neen peittävä rengasmainen pidinosa, kunkin hormin sisäliitännän ollessa istutettu viereisen lohkon ulkoliitäntään kussakin kahden, linjassa olevan lohkon liitoskohdassa.

Keksinnön mukaiselle hormille on tunnusomaista, että sisäliitäntä käsittää joukon suhteellisen kapeita ra-10 kenneosia, jotka on kiinnitetty sisä- ja ulkoseinien pää-tyreunohin ja ulottuvat näiden väliin rengasmaisen pitimen ollessa suhteellisen huonosti lämpöä johtavaa ainetta, sisäliitännän sijaitessa siten, että sisäliitännän kapeat rakenneosat ovat suoraan ulkoliitännän rengasmaisen pidä-15 tinosan vieressä, niin että lämmönvirtausta varten hormin sisäseinästä sen ulkoseinään on käytettävissä rata, jonka lämmönjohtokyky on suhteellisen alhainen ja jonka muodostavat pääasiassa kapeat, toisistaan erillään olevat, rakenneosat.

20 Keksinnön suoritusmuotoja selitetään seuraavassa esimerkin avulla viitaten oheiseen piirustukseen.

Kuvio 1 on pystykuva, joka esittää osaa ennaltaval-mistetusta hormista, joka käsittää useita tämän keksinnön mukaisia hormilohkoja.

25 Kuvio 2 on kuvion 1 leikkaus 2-2.

Kuvio 3 on pystykuva keksinnön mukaisesta hormi-lohkosta, josta on poistettu osia, niin että osa siitä näkyy leikattuna.

Kuvio 4 on osittainen pystyleikkauskuva, joka esit-30 tää pohjasulkua kuvion 1 hormia varten.

Kuvio 5 on osittainen päätykuva pitkin kuvion 7 viivaa 5-5 ja esittää keksinnön mukaisen hormilohkon si-säliitospään erästä muotoa.

, 68701 4

Kuvio 6 on osittainen päätykuva pitkin kuvion 7 viivaa 6-6 ja esittää hormilohkon ulkoliitospäätä.

Kuvio 7 on osittainen, suurennettu ja osiin hajoi-tettu leikkauskuva, joka esittää osia peräkkäisistä hormi-5 lohkoista juuri ennen niiden yhdistämistä.

Kuvio 8 on osittainen, suurennettu leikkauskuva, joka esittää osia kuvion 7 peräkkäisistä hormilohkoista yhdistämisen jälkeen.

Kuvio 9 on osittaiskuva, joka esittää kahden peräk-10 käisen hormilohkon liitosvannetta ja joka on osittain kuvion 8 leikkaus 9-9.

Kuvio 10 on osittainen ja osiin hajoitettu leikkaus-kuva, joka esittää osia keksinnön mukaisista hormilohkoista ja jossa sisäliitospään muotoa on muutettu.

15 Kuvio 11 on kuvion 10 kaltainen osittaiskuva, jossa kuitenkin peräkkäiset hormilohkot on yhdistetty.

- Kuvio 12 on päätykuva pitkin kuvion 10 viivaa 12-12 ja esittää keksinnön mukaisen hormilohkon muunnettua ristikkorakennetta.

20 Kuvio 13 on osittainen pystyleikkaus, joka esittää sisäliitospäätä hormilohkossa, jossa on eräs toinen muunnettu ristikkorakenne.

Kuvio 14 on osittainen pienennetty päätykuva pitkin kuvion 13 viivaa 14-14.

25 Kuvio 15 on osittainen leikkauskuva keksinnön mukai sen hormilohkon muunnetusta ulkoliitospäästä.

Kuvio 16 on osittainen leikkauskuva keksinnön mukaisen hormilohkon ulkoliitospään eräästä muusta muunnoksesta.

Viitaten piirustukseen esittävät kuviot 1 ja 2 osaa 30 kokoonpannusta metallihormista, joka käsittää sarjan ennal-tavalmistettuja, toisiinsa liitettyjä hormilohkoja 20, jotka ilmentävät tämän keksinnön periaatteita. Kootussa hormissa voi olla mikä tahansa haluttu lohkomäärä, ja sitä voidaan kannattaa sopivalla ulkopuolisella kannatinjärjestel-35 mällä tai vastaavalla, joka voidaan kiinnittää ympäröivään talorakenteeseen.

Il 5 68701

Kuten kuviosta 3 näkyy, on kukin hormilohko yleismuodoltaan sylinteri ja sen yhdessä päässä on sisäliitos 22 sekä vastakkaisessa päässä ulkoliitos 24. Siinä on sylinterinmuotoinen sisäseinä 26 ja sylinterinmuotoinen ulko-5 seinä 28, jotka ovat toisistaan erillään muodostaakseen rengasmaisen ontelon, joka täytetään sopivalla eristys-aineella, kuten mineraalivillalla.

Kunkin hormilohkon ulkoliitospäässä ovat sisä- ja ulkoseinät jonkinverran etäämpänä toisistaan kuin sisälii-10 tospäässä, niin että sisäliitospään uiko- ja sisäseinät hor-milohkossa sopivat tiukasti identtisen hormilohkon ulkoliitospäässä olevien sisä- ja ulkoseinien muodostamaan rengasmaiseen tilaan.

Kuvioissa 5-7 esitetyssä suoritusmuodossa muodostaa 15 sisäliitoksen renkaanmuotoinen ristikko-osa 32, joka muodostaa sillan sisä- ja ulkoseinien yläpäiden 34 ja 36 välille vastaavasti. Sisäseinän yläpäässä 34 on säteittäinen laippaosa 38. Yläpään 34 alapuolella on olake 40, joka muodostaa lyhyen päätyseinäosan 42, jonka halkaisija on hieman 2Q suurempi kuin tämän sisäseinän 26 pääosan halkaisija.

Ulkoseinän 28 yläpään 36 alapuolella on rengasmainen painuma tai ura 44. Tässä suoritusmuodossa on sekä sisä- että ulkoseinän yläreunat 34 ja 36 liitetty toisiinsa rengasmaisella ristikko-osalla 32. Kuten kuviossa 5 esitetään, on ris-25 tikko-osassa toisistaan erillään olevat, suhteellisen lyhyet puolat 46, joiden välissä on olennaisesti leveämmät aukot 48. Ristikkopuolien 46 ulkopäät on yhdistetty rakenteeseen kiinteästi liittyvään renkaanmuotoiseen laippaan 50, joka on taivutettu suoraan kulmaan, sopii ulkoseinän yläpään 3Q 36 ulkosivun ympärille ja voidaan pistehitsata siihen. Ristikkopuolien sisäpäät on yhdistetty rakenteeseen kiinteästi liittyvään laippaan 52, joka sisäseinän pään 34 laipan 38 alle ja on pistehitsattu siihen. Ristikko-osa 32 tehdään mieluimmin suhteellisen ohuesta ohkolevystä, jonka paksuus 35 on yhdenmukainen (esim. 0,3 mm), ja puolat 46 ovat vain niin leveitä kuin hormiosan lujuus ja jäykkyys edellyttää.Esimer- 6 68701 kiksi hormilohkoille, joiden ulkohalkaisija on noin 300 mm, riittää 12 puolaa, joiden leveys on noin 6 mm.

Näissä ohuissa ja kapeissa puolissa on siten suhteellisen vähän metallia, niin että niiden kautta ei johdu pal-5 joa lämpöä sisäseinästä ulkoseinään. Lähellä ristikon ala-sivua on ohut rengasmainen kiekko 54, jota ei ole tehty metallista, vaan jostain sopivasta muovista ja joka peittää puolien 46 väliset aukot 48 ja sulkee tilapäisesti rengasmaisen sisäliitoksen. Senjälkeen kun sisäliitospää on teh-10 ty, niin että ristikko-osa 32 ja kiekko 54 ovat paikallaan, voidaan hormin eristysaine 30 sijoittaa paikalleen hormiloh-kon toisesta päästä.

Keksinnön eräässä toisessa suoritusmuodossa voi ristikko-osa 32a olla rakenteeltaan hiukan toisenlainen, kuten 15 kuvioissa 10-12 esitetään, niin että tehdään yksi ainoa ulko-rengas 50a, jossa on erilliset tai rakenteeseen kiinteästi kuuluvat sormet 46a, jotka ulkonevat renkaasta säteittäises-ti sisäänpäin. Kuten kuviossa 10 esitetään, on ulkorenkaan 50a poikkipinta suorakulma, jonka muodostaa pystysuora tai 20 sylinterinmuotoinen osa 56, joka liittyy kiinteästi sen yläpäästä sisäänpäin lähtevään rengasmaiseen vaakasuoraan osaan 58. Kussakin sormessa 46a on pystysuora ulkolaippaosa 60 ja alaspäin kalteva sisälaippaosa 64. Pystysuora ulkolaippa sopii vasten ulkorenkaan sisäosaa 56 ja pistehitsataan tai 25 kiinnitetään muulla tavalla siihen. Kunkin sormen sisälaippaosa 64 on tasan vasten sisäseinän 26 yläreunan muodostavaa, ylöspäin kaltevaa laippaosaa 66, ja nämä laippaosat on myös pistehitsattu tai kiinnitetty muulla tavalla toisiinsa.

Tämä rakenne sopii erityisen hyvin tavanomaisille ohkolevyil-30 le, joissa ei ole pintakäsittelyä, joka estäisi pistehitsauksen.

Erillisten puolien tai sormien 46a sijasta voidaan kuvioissa 13 ja 14 esitetyssä toisessa muunnetussa sisälii-tospäässä käyttää lankaristikkoa 68. Kuten näkyy, taivute-35 taan jatkuva lanka, niin että se muodostaa kuvion, jossa on

II

7 68701 vuorotellen tylppiä sisä- ja ulkokulmia. Tämän ristikon ulkokärjet 70 ulottuvat ulkorenkaan 74 vaakasuoran laipan 72 alle ja pistehitsataan siihen. Itse rengas 74 piste-hitsataan ulkoseinään 28. Ristikon sisäkärjet 76 pistehit-5 sataan samalla tavoin sisäseinän 26 yläreunan vaakasuoraan laippaosaan 78. Ristikkoon käytetty lanka voi olla suhteellisen jäykkää, mutta ohutta materiaalia (esim. ruostumatonta terästä), ja koska se käsittää erittäin vähän lämmön-johtajaa, päästää se, kuten metallipuolat 46 ja metallisor-10 met 46a vain merkityksettömän määrän lämpöä johtumaan hor-milohkon sisäseinästä ulkoseinään.

Kunkin hormilohkon 20 ulkoliitospään sisäseinä 26 on muodoltaan sylinteri, jonka halkaisija on vakio ja joka päättyy tasaiseen reunaan. Ulkoseinässä on sisäliitospään 15 uran 44 kaltainen painuma tai ura 80. Tämän viimemainitun uran alapuolella on helmaosa 82, jonka halkaisija on jonkinverran suurempi, mutta jonka pituus on vain vähän pienempi kuin sisäliitospään lyhyen yläosan 36. Uran 80 muodostava, sisäänpäin ulkoneva palle pitää paikallaan lan-20 kaa tai muottiin valettua muovirengasta 84, johon on kiinnitetty taipuisa päätypidin 86. Langan tai muottiin valetun muovirenkaan halkaisija on vain vähän pienempi kuin ulkoseinän 28 sisähalkaisija, niin että se voidaan helposti napsauttaa paikalleen ja kiinnittää ulkonevaan palteeseen 80.

25 Taipuisan pitimen 86 ulkoreuna liittyy kiinteästi muoviren-kaaseen tai on kiinnitetty lankaan kiertämällä se langan ympäri ja kuumasaumaamalla tai liimaamalla se jälleen taipuisaan materiaaliin lähellä renkaan sisäkehää. Päätypidin tehdään mieluimmin suhteellisen ohuesta, epämetallisesta ainees-30 ta, kuten sopivasta muovilevystä, ja vaikka se on taipuisa, on sen vetolujuus riittävä pitämään eristysaineen hormilohkon rengasmaisessa ontelossa kuljetuksen ja varastoinnin aikana.

Kuviossa 15 esitetty, jonkinverran muunnettu pääty-35 pidin 86a käsittää renkaanmuotoisen, taipuisan muoviosan, 8 68701 jossa on rakenteeseen kiinteästi liittyvä, pitkin sen ulkoreunaa kulkeva, suorakulmainen osa, johon kuuluu säteen-suuntainen laippaosa 84a, jonka paksuus on hiukan suurempi, joka sopii palteen 80 päälle, ja jolla on sama tehtävä kuin 5 renkaalla 84.

Kuviossa 16 esitetään vielä toinen, numerolla 86b merkitty , päätypitimen muoto.Tämä suoritusmuoto käsittää renkaanmuotoisen tulppaosan, joka on jäykempi ja huomattavasti paksumpi kuin aikaisemmin selitetty ulkopään pidin. Tä-10 mä rengasmainen tulppa tehdään mieluimmin hyvintunnetusta kuitu- tai huopatyyppisestä eristysaineesta. Siinä on myös, pitkin sen ulkoreunaa, lovettu osa, joka muodostaa laipan 84b, joka sopii ulkoseinän palteen 80 päälle.

Kaikki edellämainitut päätypitimet ovat joko taipui-15 siä tai liikutettavia, niin että peräkkäisten hormilohkojen sisä- ja ulkopäät liitetään yhteen, pakkautuvat kummankin lohkon eristysaineet tiiviisti yhteen, jolloin eristyksen jatkuvuus ja kaasutiiveys ovat hyvät hormilohkojen kaikissa liitoskohdissa.

2Q Senjälkeen kuin hormilohkot on asennettu, saattaa hor missa kehittyvä normaalilämpö olennaisesti liuottaa tai kuluttaa ulkolohkon pidinosat 86 tai 86a, samoinkuin kunkin sisälohkon rengasmaisen pidätinkiekon 54. Tästä johtuen voi peräkkäisten lohkojen eristysaine liittyä yhteen tiukemmin 25 ristikon puolien tai verkon ympäri ja olennaisesti muodostaa jatkuva eristyskerros peräkkäisiin hormilohkoihin ja varmistaa tehokas kaasutiiveys.

Hormiosia valmistettaessa tehdään sisä- ja ulkoseinä-osat 26 ja 28 ja yhdistetään sisäliitoksen ristikolla 32, 30 ja renkaanmuotoinen kiekko 54 asetetaan paikalleen, ennenkuin renkaanmuotoinen ontelo täytetään eristysaineella 30 käyttäen kierätyyppistä täyttö- tai syöttölaitetta. Senjälkeen kun hor-milohko on täytetty, sen ulkoliitospää suljetaan asentamalla lanka- tai muovirengas 84 ja siihen kiinnitetty taipuisa pi-35 din 86. Tämä asennus tapahtuu yksinkertaisesti painamalla

II

9 68701 asennelma koko pituudeltaan uran 8Q muodostavan palteen alle. Pitimen sisäreuna 88 jää vapaaksi, mutta kääntyy alaspäin ja nojaa vasten sisäseinää 26.

Kun sisäliitos nyt painetaan ulkoliitokseen, kuten 5 kuvioissa 7 ja 11 esitetään, painuu taipuisa rengasmainen pidin 86 ylöspäin vasten eristysainetta ja tulee liitos-lohkon sisäpään ristikko-osan tasalle. Pitkin sisäseinää ulko-osan seinän alapää liukuu lähelle sisäosan sisäseinän yläpäätä ja sen pysäyttää palle 80. Siten muodostuu peräk-10 käisten hormiosien tiiviisti pakattujen eristysten väliin vain suhteellisen ohut levyrakenne, joka käsittää kiekon 54, ristikon sekä pidinosan 86. Hormin lämpö tavallisesti hävittää päätypitimien 54 ja 86 muovimateriaalin. Senjälkeen on peräkkäisten lohkojen eristys olennaisesti jatkuva ja 15 muodostaa tehokkaan kaasutiivistyksen, ja ainoa mahdollinen johtumalla tapahtuva lämmönsiirto sisä- ja ulioseinien välillä voi kulkea kapeiden puolien 46 ja 46a tai lankaverkon 68 kautta ristikko-osassa. Koska näiden metallimäärä on suhteellisen pieni, on niistä johtuva lämmön siirtyminen 2Q minimaalista, ja liiallinen lämpötilan nousu tai kuumat kohdat ulkoseinällä eliminoidaan.

Senjälkeen kun hormilohkot 20 on tyypillisessä hor-miasennuksessa liitetty yhteen, ne kiinnitetään ulkopuolisella liitosvanteella 90, kuten kuviossa 8 esitetään. Tämän 25 vanteen poikkipinta on muodoltaan U, jossa on ylä- ja ala-laipat 92, jotka sopivat uriin 44 ja 80. Vanteen päissä on ulospäin käännetyt laipat 94, jotka vedetään yhteen kiris-tysruuvilla 96, joka kulkee yhdessä laipassa olevan suuremman reiän 98 läpi ja kierretään toisessa laipassa olevaan 30 toiseen reikään 100. Kun vanne 9Q kiristetään paikalleen, se lisää hormirakenteen lujuutta ja jäykkyyttä.

Kuten aikaisemmin on mainittu, voidaan koottu hormi helposti kiinnittää läheiseen rakennelmaan, kuten kuvioissa 1 ja 2 esitetään. Kannattimien kiinnityksen helpottamiseksi 35 voidaan yksi hormilohko 20a varustaa yhdellä tai useammalla 10 68701 ulkonevalla palteella 102, joka on tai jotka ovat erillään lohkon kummastakin päästä. Näistä palteista yhden tehtävänä on pidättää kaksiosaista ulkopuolista vannetta 104, joka kulkee hormiosan ympäri ja jota puristavat yh~ 5 teen pultit 106, jotka on sovitettu kiinnityskorviin 108. Kummastakin kiinnityskorvasta, hormin vastakkaisilla puolilla, lähtee kiinnityspultti 110, johon vaakasuora kiinnike 112 voidaan säädettävästi liittää. Kummankin kiinnikkeen päässä oleva laippa 114 voidaan helposti kiinnittää 10 viereiseen rakenteeseen 116. Kumpaankin kiinnityspulttiin 110 voidaan kiinnittää lisäkannatin 118, joka kulkee vinosti ylös- tai alaspäin, niin että se voidaan myös kiinnittää rakenteeseen. Muitakin samanlaisia kannattimia voidaan tarpeen vaatiessa käyttää kootun hormin kannattamiseen.

15 Kussakin hormiasennelmassa on pystyn pinon alin hor- milohko varustettava sopivalla välineellä sen alapään sulkemiseksi ja eristysaineen pitämiseksi paikallaan. Kuten kuviossa 4 esitetään, tämä sulku käsittää ohkolevystä tehdyn rengasmaisen pohjakuvun 120, jota kannattaa jäykkä poh-20 jalevy 122, joka voidaan helposti kiinnittää käytettävissä olevaan rakenteeseen. Renkaassa on sylinterinmuotoinen ulkoseinä 124, joka liittyy kiinteästi vaakasuoraan osaan 126, joka on sovitettu lepäämään pöhjalevyllä. Toinen rakenteeseen kiinteästi liittyvä osa 128, jossa on vaakasuora 25 osa lähtee osasta 126 ylöspäin ja sisäänpäin sekä sitten vaakasuoraa kohti putken sisäseinää, peittäen siten rengasmaisen ontelon hormilohkon seinien välillä. Sylinterinmuotoisen ulkoseinän 124 halkaisija on sellainen, että se sopii tiukasti hormilohkon 20 ulkoseinän 28 alaosaan ja sitä voidaan pi-30 tää paikallaan ulkovanteen 90 kaltaisella metallista tehdyllä kehävanteella.

Kuten selitettiin, tarjoaa ennalta valmistetuista hormilohkoista 20 koostuva hormi rakenteellisen lujuuden, helpon kokoonpanon ja asennuksen lisäksi myös tehokkaan eris-35 tyksen jopa liitoskohdissa.

Il 11 68701

Piirustuksiin viitaten selitetyistä hormilohkoista koostuvassa ennaltavalmistetussa, kaksoisseinäisessä hormissa on, ainakin tietyn käyttöajan jälkeen, olennaisesti jatkuva eristys seiniensä välillä, ja siinä on myös mini-5 mimäärä lämpöä johtavia rakenteita seinien välillä lohkojen liitoskohdissa.

Lisäksi muodostaa, piirustuksiin viitaten selitetyssä, ennalta valmistetussa hormissa, ulkoliitospäässä olevan taipuisan sulun pitämän sullotun eristeen kokoon-10 puristettavuus kaasusulun, joka minimoi savukaasujen vuodon, silloin kun sisäiset paineolosuhteet ovat epäsuotuisat tai vallitsee ylipaine.

Selitettyjen suoritusmuotojen yhdistinristikko voidaan valmistaa raaka-ainetta tuhlaamatta, ja se pitää si-15 semmän savukaasuputken paikallaan aiheuttamatta lämpölaaje-nemisjännityksiä, jotka saattaisivat aiheuttaa vahinkoa korkeissa työskentelylämpötiloissa.

Lisäksi liittävät piirustuksiin viitaten selitetyissä hormirakenteissa lohkojen väliset liitokset yhden kanta-20 van ulkoputkilohkon suoraan seuraavaan ja siirtää puristus-kuormat suoraan, sekä lisää lujuutta vaakasuorissa ulokkeissa ja vetokuorman siirrossa, kun hormi ripustetaan ylhäältä .

Lisäksi on piirustuksiin viitaten selitettyjen ennal-25 tavalmistettujen hormilohkojen valmistus erityisen helppoa ja taloudellista.

Siihen tekniikkaan perehtyneille, johon tämä keksintö liittyy, tulee mieleen monia muutoksia rakenteessa laajalti eroavia keksinnön suoritusmuotoja ja sovellutuksia, 30 ilman että poiketaan keksinnön hengestä ja piiristä sellaisina kuin ne oheisissa patenttivaatimuksissa määritellään.

Claims (10)

12 68701

1. Ennaltavalmistettu kaksoisseinäinen hormilohko, joka sopii liitettäväksi samanlaiseen lohkoon hormipilaris- 5 sa, jolloin lohko käsittää:lieriömäisen, ehyen sisäseinän (26), lieriömäisen ulkoseinän (28), jonka halkaisija on suurempi kuin sisäseinän halkaisija ja joka on säteen suunnassa ulospäin erillään sisäseinästä, niin että sisä- ja ulkoseinien väliin muodostuu rengasmainen ontelo eristys-10 aine-erää (30) varten, hormilohkon toisessa päässä olevan sisäliitäntävälineen (22) , lohkon toisessa päässä olevan ulkoliitäntävälineen (24), johon kuuluu seinien toisistaan erillään olevien päiden väliin sijoitettu kolo, johon sisä-liitäntäväline (22) sopii, rengasmaisen pitimen (86) sijoi-15 tettuna toisistaan erillään olevien päiden väliin pitääkseen eristyksen (30) paikallaan sisä- ja ulkoseinien välissä, sekä ulkoseinässä (28) olevan välineen (80) pitimen (86) pitämiseksi seinien välissä olevaa eristysainetta vasten, tunnettu siitä, että sisäliitäntäväline 20 (22) sisältää joukon suhteellisen kapeita ja jäykkiä raken neosia (46,46a,68), jotka on kiinnitetty sisä- ja ulkoseinän päihin ja ulottuvat näiden päiden väliin, ja että rengasmainen pidin (86) on osittain liikkuva ja valmistettu suhteellisen alhaisen lämmönjohtokyvyn omaavasta materi-25 aalista.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kaksoisseinäinen hormilohko, tunnettu siitä, että väline pitimen (86) pitämiseksi käsittää ulkoliitäntäpäässä ainakin yhden rakenneosan (80) , joka muodostaa sisäänpäin ulkonevan 30 palteen, joka on erillään ulkoseinän (28) päästä ja joka muodostaa myös uran, jota käytetään kiinnitettäessä toisiinsa liitettyjä hormilohkoja.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kaksoisseinäinen hormilohko, tunnettu siitä, että sisälii- 35 täntä (22) käsittää lisäksi kapean rakenneosan alasivun lähellä olevan, ohuesta epämetallisesta aineesta tehdyn, 11 13 68701 renkaanmuotoisen kiekon (54), jonka tehtävänä on auttaa eristysaineen (30) pitämistä hormilohkossa.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen kaksoisseinäinen hormilohko, tunnettu siitä, että 5 sisäliitäntä (22) käsittää renkaanmuotoisen metalliristi-kon (32), jonka sisä- ja ulko-osat (52,50) on kiinnitetty vastaaviin sisä- ja ulkoseinän yläreunoihin.

5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen kaksoisseinäinen hormilohko, tunnettu siitä, että 10 ainakin suurin osa ulkoliitännän (24) rengasmaisesta piti- mestä (86) ja/tai rengasmaisesta kiekosta (54) on rakenteeltaan sellainen, että sen normaalisti hävittää lämpö, joka eristysaineessa (30) vaikuttaa hormilohkon käsittävän hormin normaalikäytön aikana.

6. Patenttivaatimuksen 2 tai, jos riippuvuussuhtees sa patenttivaatimukseen 2, jonkin patenttivaatimuksista 3-5 mukainen kaksoisseinäinen hormilohko, tunnettu siitä, että ulkoseinän (28) ulkopuolella on, lähellä sisäliitännän (22) päätä, lisärakenneosa (44) , joka muodostaa rengasmai-20 sen uran, jolloin kaksi sellaista identtistä hormilohkoa voidaan liittää yhteen, sisäliitännän mennessä ulkoliitän-tään, ja pitää yhdessä kehävanteella (90) , jossa on vastaavat laipat (92) , jotka menevät mainittuun uraan (80) lähellä ulkoliitospäätä siinä hormilohkossa, johon toisen hormiloh-25 kon sisäliitospää liitetään sekä rengasmaiseen uraan (44), joka on lähellä mainitun toisen hormilohkon liitospäätä.

7. Hormi, joka käsittää useita päittäin liitettyjä ja viereisen rakenteen kannattamia, ennaltavalmistettu-ja hormilohkoja (20) , joista kukin käsittää sisäseinän 30 (26) ja siitä ulospäin erillään olevan ulkoseinän (28), niin että muodostuu rengasmainen ontelo, joka on täytetty eristysaineella (30), kunkin lohkon toisessa päässä olevan sisäliitännän (22) , kunkin lohkon toisessa päässä olevan ulkoliitännän (24), jossa on eristysaineen (30) peittävä 35 rengasmainen pidinosa (86) , kunkin hormin sisäliitännän (22) ollessa istutettu viereisen lohkon ulkoliitäntään (24) 14 68701 kussakin kahden, linjassa olevan lohkon liitoskohdassa, tunnettu siitä, että sisäliitäntä (22) käsittää joukon suhteellisen kapeita rakenneosia (46,46a,68), jotka on kiinnitetty sisä- ja ulkoseinien päätyreunoihin ja ulot-5 tuvat näiden väliin rengasmaisen pitimen (86) ollessa suhteellisen huonosti lämpöä johtavaa ainetta, sisäliitännän sijaitessa siten, että sisäliitännän (22) kapeat rakenneosat ovat suoraan ulkoliitännän (24) rengasmaisen pidätin-osan (86) vieressä, niin että lämmönvirtausta varten hormin 10 sisäseinästä sen ulkoseinään on käytettävissä rata, jonka lämmönjohtokyky on suhteellisen alhainen ja jonka muodostavat pääasiassa kapeat, toisistaan erillään olevat, rakenneosat.

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen hormi, tunnet-15 t u siitä, että se käsittää rengasmaisen pohjakuvun (120), joka sijoittuu hormin alimman ennaltavalmistetun lohkon sisä- ja ulkoseinän väliin sekä välineen (122) pohjakuvun (120) pitämiseksi paikallaan, niin että lohkosta ei pääse vuotamaan eritysainetta (30).

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen hormi, tunnet- t u siitä, että pohjakuvussa (120) on lieriömäinen ulkoseinä (124), joka sopii lohkon ulkoseinän alaosan sisäpuolelle ja rajoittuu siihen ja joka liittyy kiinteästi ja on suorassa kulmassa rengasmaiseen osaan (128) , joka on 25 lohkon akseliin nähden kohtisuorassa tasossa.

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen hormi, tunnettu siitä, että väline pohjakuvun (120) paikallaan-pitämistä varten käsittää pohjakuvun alla olevan pohja-levyn (122), joka on kiinnitetty sen rengasmaiseen osaan 30 kiinnittimillä. i 11 68701 15