FI63899B - Kopplingsanordning foer belysning hos bilar - Google Patents

Description

|. t rm KUULUTUSJULKAISU &XRQ9

W® W ^ UTLAGGNINOSSKHI FT

C ^ Fe lc .. ·. · ·- :/ :- Λ *'·-3 ^ ^ ' (51) Kv.ik.3/int.ci.3 B 60 Q 1/08 SUOMI—FINLAND pi) ^nttihrt»mu.-pw«wötaiii.| 790)+53 (22) HtkamftpiWi — AMMcnlngarfag 12.02.79 * (23) AlkupUvt—GHtighatadai 12.02.79 (41) Tulhft JulkiMleal — Uhrit effantllg 13.08.80 _ ,__ . . . ._, (44) NihdvilMlpwon ja kuuLjulkalMin pvm. — 31.05.83

PatMIfe- och regifterstyr*la«n ' 7 Ansakin utlsgd och utl.skrlft*n puMicarad ; J

(32)(33)(31) Pyydetty etuoikeus—Begird prlorltet (71) Insinööritoimisto Esko Kuokkanen, Punavuorenkatu 18, 00150 Helsinki 15, Suomi-Finland(EI) (72) Esko Kuokkanen, Helsinki, Suomi-Finland(FI) (?i) C-G. Gädeke (5)+) Valojen kytkentälaite autoja varten - Kopplingsanordning för belysning hos bilar

Keksinnön kohteena on autovalojen kytkentälaite ajovalojen vaihtamiseksi huomiovaloihin sekä päinvastoin ulkovalaistuksen mukaan.

Keltaisten ns. huomiovalojen käytöstä on tarkat asetukset olemassa. Niitähän saa käyttää ainoastaan ulkovalaistuksen ollessa riittävä, eivätkä ne millään tavalla korvaa ajovaloja iltahämärässä eivätkä ne ole mitkään kaupunkivalot illalla ja yöllä. Lisäksi asetus sanoo, että ajovaloja on käytettävä mm. silloin kun näkyvyys on heikko sumun, sateen tai muun vastaavan syyn takia. Huomiovalojen käyttö on siis tarkoin rajoitettu, mutta oikein käytettäessä ne lisäävät liikenneturvallisuutta, koska auto kuten nimikin sanoo tulee helpommin huomioiduksi.

Releohjatut huomiovalot asennetaan yleensä siten, että virta otetaan virta-avaimelta, joten huomiovalot syttyvät heti kun virta käännetään päälle. Senjälkeen ajajalle jää valittavaksi valaistus-olosuhteita vastaavat valot, ajovalot tai huomiovalot. Kytkeminen jää siis ajajan arviokyvyn ja muistin varaan.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on automatisoida edellä mainittua toimintaa ja tehdä se inhimillisistä tekijöistä riippumattomaksi, samalla ottaen huomioon eräiden häiriöärsykkeiden aiheuttamien harhatoimintojen estäminen.

2 63899

Keksinnön mukaiselle kytkentälaitteelle on pääasiallisesti tunnusomaista se, että se on varustettu valonmittauselimellä, joka ohjaa vahvistimen kautta nollautuvaa elektronista hidastuskytkentää, jossa on ajovalojen sammumisviive (T) siten, että laite automaattisesti vaihtaa huomiovalot ajovaloiksi ulkovalaistuksen laskiessa alle kynnysarvon, ja ulkovalaistuksen kasvaessa yli kynnysarvon vaihtaa ajovalot huomiovaloiksi edellämainitun viiveen (T) kuluttua, joka viive nollautuu jos valaistus sen aikana uudelleen putoaa kynnysarvon alapuolelle, jonka järjestelyn ansiosta tilapäiset ärsykkeet (kuten vastaantulevien ajoneuvojen valot) eivät aiheuta ajovalojen vaihtumista huomiovaloiksi.

Keksintöä selostetaan seuraavassa lähemmin viittaamalla oheiseen piirustukseen, joka kaaviokuvana esittää erään keksinnön suoritusmuodon.

Piirustuksessa 1 on auton virtalukko. 2 on valonmittauselin, jossa on herkkyydenasettelukytkentä ja valovastus 2a. 3 on vahvistin ja 4 sen yhteydessä toimiva, hysteresiksen aiheuttava takaisinkytkentä.

5 On viiveen T aiheuttava ajoitin eli timer sekä 6 edellisen nol-lausjohto. 7 on elektroninen vaihtokytkin, joka valonmittauksen 2 perusteella vaihtoehtoisesti ohjausreleen 8 kautta kytkee ajovalot 9 tai ohjausreleen 10 kautta huomiovalot 11, 12 on kytkin, jolla ajovalot saadaan päälle valaistusolosuhteista riippumatta, ns. sade-kytkin, joka nollautuu elektronisesti kun virta katkaistaan virta-lukosta 1.

Keksinnön mukainen kytkentälaite toimii seuraavasti: Käynnistettäessä auto virtalukosta 1 syttyvät samalla valot ja valonmittauselin 2 antaa tiedot vaihtokytkimelle 7, joka välittömästi valaistusolosuhteiden mukaan kytkee joko normaalit ajovalot 9 tai huomiovalot 11. Ajon aikana laite valaistusolojen mukaan automaattisesti vaihtaa ajovaloilta huomiovaloille ja päinvastoin.

Jos valaistus on riittävä, mutta näkyvyys tieliikenneasetuksen käsittämällä tavalla rajoitettu (sade, sumu tms.), ajaja kytkee ajovalot kytkimestä 12. Laite muistaa käskyn seuraavaan virrankat-kaisuun asti tai siihen asti kunnes valaistus on laskenut sellaiseen tasoon, joka muutenkin vaatii ajovalojen käyttöä. Käskyn voi kytkeä muistiin jo pimeässä, esim. sateisena aamuna ja se poistuu vasta virran katkettua tai valoisan jakson jälleen hämärtyessä.

3 <7000

O v_/ C > J

Valaistusolosuhteiden raja-alueilla laite hysteresiksen aiheuttavan takaisinkytkennän 4 ansiosta pyrkii säilyttämään viimeksi kytkeytyneen tilan asetettuun rajaan asti. Laite ei siis ole valaistuksen raja-alueella tapahtuville muutoksille herkkä.

Harhatoimintojen estämiseksi on laitteessa toteutettu seuraava varmistus:

Viive T toimii tilasta "ajovalot" tilaan "huomiovalot" siirryttäessä. Viive on suhteellisen pitkä, tyypillinen arvo on 20 s. Viive on toteutettu elektronisen, nollautuvan ajoittimen 5 avulla. Valaistuksen kasvaessa yli asetusarvon käynnistyy ajoitin ja kytkentä ajovaloilta huomiovaloille tapahtuu vasta viiveen T kuluttua. Jos valaistus kuitenkin viiveen aikana jälleen alittaa asetusarvon, ajoitin nollautuu. Tämän ansiosta tilapäiset ärsykkeet, kuten vastaantulevien ajoneuvojen valot tai katuvalaistuksen huippuarvot eivät aiheuta ajovalojen sammumista, mutta normaali ulkovalaistuksen muutos sen tekee.

Claims (3)

4 .< z p g g Patenttivaatimukset ^ ^ u y J

1. Valonen kytkentälaite autoja varten ajovalojen vaihtamiseksi huomiovaloihin sekä päinvastoin ulkovalaistuksen kukaan, tunnettu siitä, etää se on varustettu valonmittauselimellä (2), joka ohjaa vahvistimen (3) kautta nollautuvaa elektronista hidas-tuskytkentää (5-6), jossa on ajovalojen sammumisviive (T) siten, että laite automaattisesti vaihtaa huomiovalot ajovaloiksi ulkovalaistuksen laskiessa alle kynnysarvon, ja ulkovalaistuksen kasvaessa yli kynnysarvon vaihtaa ajovalot huomiovaloiksi edellämainitun viiveen (T) kuluttua, joka viive nollautuu jos valaistus sen aikana uudelleen putoaa kynnysarvon alapuolelle, jonka järjestelyn ansiosta tilapäiset ärsykkeet (kuten vastasin tul evien ajoneuvojen valot) eivät aiheuta ajovalojen vaihtumista huomiovaloiksi.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kytkentälaite, tunnettu siitä, että jos valaistus on riittävä, mutta tästä huolimatta halutaan käyttää ajovaloja (sade, sumu tms.), automatiikka voidaan ohittaa elektronisella kytkimellä (12), joka muistaa käskyn seu-raavaan virrankatkaisuun asti tai siihen asti kunnes valaistus on laskenut sellaiseen tasoon, joka muutenkin vaatii ajovalojen käyttöä.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kytkentälaite, tunnettu siitä, että se hysteresiksen aiheuttavan takaisinkytkennän (4) avulla pyrkii säilyttämään viimeksi kytkeytyneen tilan asetettuun rajaan asti, jonka ansiosta laite ei ole herkkä valaistuksen raja-alueilla tapahtuville muutoksille.