FI63899B - KOPPLINGSANORDNING FOER BELYSNING HOS BILAR - Google Patents

KOPPLINGSANORDNING FOER BELYSNING HOS BILAR Download PDF

Info

Publication number
FI63899B
FI63899B FI790453A FI790453A FI63899B FI 63899 B FI63899 B FI 63899B FI 790453 A FI790453 A FI 790453A FI 790453 A FI790453 A FI 790453A FI 63899 B FI63899 B FI 63899B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
headlights
lighting
until
switching device
delay
Prior art date
Application number
FI790453A
Other languages
Finnish (fi)
Other versions
FI63899C (en
FI790453A (en
Inventor
Esko Kuokkanen
Original Assignee
Kuokkanen Esko Instmsto
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kuokkanen Esko Instmsto filed Critical Kuokkanen Esko Instmsto
Priority to FI790453A priority Critical patent/FI63899C/en
Publication of FI790453A publication Critical patent/FI790453A/en
Application granted granted Critical
Publication of FI63899B publication Critical patent/FI63899B/en
Publication of FI63899C publication Critical patent/FI63899C/en

Links

Landscapes

  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

|. t rm KUULUTUSJULKAISU &XRQ9|. t rm ADVERTISEMENT & XRQ9

W® W ^ UTLAGGNINOSSKHI FTW® W ^ UTLAGGNINOSSKHI FT

C ^ Fe lc .. ·. · ·- :/ :- Λ *'·-3 ^ ^ ' (51) Kv.ik.3/int.ci.3 B 60 Q 1/08 SUOMI—FINLAND pi) ^nttihrt»mu.-pw«wötaiii.| 790)+53 (22) HtkamftpiWi — AMMcnlngarfag 12.02.79 * (23) AlkupUvt—GHtighatadai 12.02.79 (41) Tulhft JulkiMleal — Uhrit effantllg 13.08.80 _ ,__ . . . ._, (44) NihdvilMlpwon ja kuuLjulkalMin pvm. — 31.05.83C ^ Fe lc .. ·. · · -: /: - Λ * '· -3 ^ ^' (51) Kv.ik.3 / int.ci.3 B 60 Q 1/08 FINLAND — FINLAND pi) ^ nttihrt »mu.-pw« wötaiii . | 790) +53 (22) HtkamftpiWi - AMMcnlngarfag 12.02.79 * (23) AlkupUvt — GHtighatadai 12.02.79 (41) Tulhft JulkiMleal - Uhrit effantllg 13.08.80 _, __. . . ._, (44) Date of NihdvilMlpwon and moonshine. - 31.05.83

PatMIfe- och regifterstyr*la«n ' 7 Ansakin utlsgd och utl.skrlft*n puMicarad ; JPatMIfe- och regifterstyr * la «n '7 Ansakin utlsgd och utl.skrlft * n puMicarad; J

(32)(33)(31) Pyydetty etuoikeus—Begird prlorltet (71) Insinööritoimisto Esko Kuokkanen, Punavuorenkatu 18, 00150 Helsinki 15, Suomi-Finland(EI) (72) Esko Kuokkanen, Helsinki, Suomi-Finland(FI) (?i) C-G. Gädeke (5)+) Valojen kytkentälaite autoja varten - Kopplingsanordning för belysning hos bilar(32) (33) (31) Privilege requested — Begird prlorltet (71) Insinööritoimisto Esko Kuokkanen, Punavuorenkatu 18, 00150 Helsinki 15, Finland-Finland (EI) (72) Esko Kuokkanen, Helsinki, Finland-Finland (FI) (? i) CG. Gädeke (5) +) Light switchgear for cars - Kopplingsanordning för belysning hos bilar

Keksinnön kohteena on autovalojen kytkentälaite ajovalojen vaihtamiseksi huomiovaloihin sekä päinvastoin ulkovalaistuksen mukaan.The invention relates to a car headlight switching device for switching headlights to spotlights and vice versa according to outdoor lighting.

Keltaisten ns. huomiovalojen käytöstä on tarkat asetukset olemassa. Niitähän saa käyttää ainoastaan ulkovalaistuksen ollessa riittävä, eivätkä ne millään tavalla korvaa ajovaloja iltahämärässä eivätkä ne ole mitkään kaupunkivalot illalla ja yöllä. Lisäksi asetus sanoo, että ajovaloja on käytettävä mm. silloin kun näkyvyys on heikko sumun, sateen tai muun vastaavan syyn takia. Huomiovalojen käyttö on siis tarkoin rajoitettu, mutta oikein käytettäessä ne lisäävät liikenneturvallisuutta, koska auto kuten nimikin sanoo tulee helpommin huomioiduksi.The so-called yellow there are precise settings for using the spotlights. After all, they should only be used when there is sufficient outdoor lighting, and they do not in any way replace headlights at dusk, nor are they any city lights in the evening and at night. In addition, the regulation states that headlights must be used e.g. when visibility is poor due to fog, rain or similar. The use of warning lights is therefore strictly limited, but when used correctly, they increase road safety, because the car, as the name suggests, becomes easier to pay attention to.

Releohjatut huomiovalot asennetaan yleensä siten, että virta otetaan virta-avaimelta, joten huomiovalot syttyvät heti kun virta käännetään päälle. Senjälkeen ajajalle jää valittavaksi valaistus-olosuhteita vastaavat valot, ajovalot tai huomiovalot. Kytkeminen jää siis ajajan arviokyvyn ja muistin varaan.Relay-controlled spotlights are usually installed so that power is taken from the ignition key, so the spotlights come on as soon as the power is turned on. After that, the driver has a choice of lights, headlights or spotlights corresponding to the lighting conditions. The connection thus depends on the driver's judgment and memory.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on automatisoida edellä mainittua toimintaa ja tehdä se inhimillisistä tekijöistä riippumattomaksi, samalla ottaen huomioon eräiden häiriöärsykkeiden aiheuttamien harhatoimintojen estäminen.The object of the present invention is to automate the above-mentioned operation and to make it independent of human factors, while taking into account the prevention of delusional functions caused by certain interfering stimuli.

2 638992 63899

Keksinnön mukaiselle kytkentälaitteelle on pääasiallisesti tunnusomaista se, että se on varustettu valonmittauselimellä, joka ohjaa vahvistimen kautta nollautuvaa elektronista hidastuskytkentää, jossa on ajovalojen sammumisviive (T) siten, että laite automaattisesti vaihtaa huomiovalot ajovaloiksi ulkovalaistuksen laskiessa alle kynnysarvon, ja ulkovalaistuksen kasvaessa yli kynnysarvon vaihtaa ajovalot huomiovaloiksi edellämainitun viiveen (T) kuluttua, joka viive nollautuu jos valaistus sen aikana uudelleen putoaa kynnysarvon alapuolelle, jonka järjestelyn ansiosta tilapäiset ärsykkeet (kuten vastaantulevien ajoneuvojen valot) eivät aiheuta ajovalojen vaihtumista huomiovaloiksi.The switching device according to the invention is mainly characterized in that it is equipped with a light measuring element which controls an electronic deceleration switching via an amplifier with a headlight switch-off delay (T) so that the device automatically switches the after the aforementioned delay (T), which delay is reset if the illumination during this time falls below a threshold again, by means of which temporary stimuli (such as the lights of oncoming vehicles) do not cause the headlights to change to attention lights.

Keksintöä selostetaan seuraavassa lähemmin viittaamalla oheiseen piirustukseen, joka kaaviokuvana esittää erään keksinnön suoritusmuodon.The invention will be described in more detail below with reference to the accompanying drawing, which schematically shows an embodiment of the invention.

Piirustuksessa 1 on auton virtalukko. 2 on valonmittauselin, jossa on herkkyydenasettelukytkentä ja valovastus 2a. 3 on vahvistin ja 4 sen yhteydessä toimiva, hysteresiksen aiheuttava takaisinkytkentä.Drawing 1 shows the car ignition switch. 2 is a light measuring member having a sensitivity setting circuit and a photoresistor 2a. 3 is an amplifier and 4 is a hysteresis feedback.

5 On viiveen T aiheuttava ajoitin eli timer sekä 6 edellisen nol-lausjohto. 7 on elektroninen vaihtokytkin, joka valonmittauksen 2 perusteella vaihtoehtoisesti ohjausreleen 8 kautta kytkee ajovalot 9 tai ohjausreleen 10 kautta huomiovalot 11, 12 on kytkin, jolla ajovalot saadaan päälle valaistusolosuhteista riippumatta, ns. sade-kytkin, joka nollautuu elektronisesti kun virta katkaistaan virta-lukosta 1.5 There is a timer causing the delay T and 6 the previous zero line. 7 is an electronic changeover switch which, on the basis of the light measurement 2, alternatively switches the headlights 9 via the control relay 8 or the spotlights 11, 12 via the control relay 10 is a switch with which the headlights are switched on regardless of the lighting conditions, so-called a rain switch that resets electronically when the power is turned off by the ignition 1.

Keksinnön mukainen kytkentälaite toimii seuraavasti: Käynnistettäessä auto virtalukosta 1 syttyvät samalla valot ja valonmittauselin 2 antaa tiedot vaihtokytkimelle 7, joka välittömästi valaistusolosuhteiden mukaan kytkee joko normaalit ajovalot 9 tai huomiovalot 11. Ajon aikana laite valaistusolojen mukaan automaattisesti vaihtaa ajovaloilta huomiovaloille ja päinvastoin.The switching device according to the invention operates as follows: When starting the car, the lights on the ignition 1 turn on and the light measuring element 2 provides information to the toggle switch 7, which immediately switches to either normal headlights 9 or attention lights 11 according to lighting conditions.

Jos valaistus on riittävä, mutta näkyvyys tieliikenneasetuksen käsittämällä tavalla rajoitettu (sade, sumu tms.), ajaja kytkee ajovalot kytkimestä 12. Laite muistaa käskyn seuraavaan virrankat-kaisuun asti tai siihen asti kunnes valaistus on laskenut sellaiseen tasoon, joka muutenkin vaatii ajovalojen käyttöä. Käskyn voi kytkeä muistiin jo pimeässä, esim. sateisena aamuna ja se poistuu vasta virran katkettua tai valoisan jakson jälleen hämärtyessä.If the lighting is sufficient but visibility is limited by the road traffic setting (rain, fog, etc.), the driver switches on the headlights from switch 12. The device remembers the command until the next power off or until the lighting has dropped to a level that otherwise requires headlights. The command can be memorized already in the dark, eg on a rainy morning, and will not go out until the power is switched off or the light period is dimmed again.

3 <70003 <7000

O v_/ C > JO v_ / C> J

Valaistusolosuhteiden raja-alueilla laite hysteresiksen aiheuttavan takaisinkytkennän 4 ansiosta pyrkii säilyttämään viimeksi kytkeytyneen tilan asetettuun rajaan asti. Laite ei siis ole valaistuksen raja-alueella tapahtuville muutoksille herkkä.In the border areas of the lighting conditions, the device, thanks to the hysteresis-inducing feedback 4, tends to maintain the last switched-on state up to the set limit. Thus, the device is not sensitive to changes in the lighting boundary area.

Harhatoimintojen estämiseksi on laitteessa toteutettu seuraava varmistus:To prevent spoofing, the device has the following backup:

Viive T toimii tilasta "ajovalot" tilaan "huomiovalot" siirryttäessä. Viive on suhteellisen pitkä, tyypillinen arvo on 20 s. Viive on toteutettu elektronisen, nollautuvan ajoittimen 5 avulla. Valaistuksen kasvaessa yli asetusarvon käynnistyy ajoitin ja kytkentä ajovaloilta huomiovaloille tapahtuu vasta viiveen T kuluttua. Jos valaistus kuitenkin viiveen aikana jälleen alittaa asetusarvon, ajoitin nollautuu. Tämän ansiosta tilapäiset ärsykkeet, kuten vastaantulevien ajoneuvojen valot tai katuvalaistuksen huippuarvot eivät aiheuta ajovalojen sammumista, mutta normaali ulkovalaistuksen muutos sen tekee.Delay T operates from "headlights" to "spotlights". The delay is relatively long, the typical value is 20 s. The delay is implemented by means of an electronic reset timer 5. When the lighting rises above the set value, the timer starts and the switching from the headlights to the attention lights only takes place after a delay T. However, if the lighting falls below the set value again during the delay, the timer will be reset. As a result, temporary stimuli such as oncoming vehicle lights or street lighting peaks do not cause the headlights to go out, but a normal change in exterior lighting does.

Claims (3)

4 .< z p g g Patenttivaatimukset ^ ^ u y J4. <z p g g Claims ^ ^ u y J 1. Valonen kytkentälaite autoja varten ajovalojen vaihtamiseksi huomiovaloihin sekä päinvastoin ulkovalaistuksen kukaan, tunnettu siitä, etää se on varustettu valonmittauselimellä (2), joka ohjaa vahvistimen (3) kautta nollautuvaa elektronista hidas-tuskytkentää (5-6), jossa on ajovalojen sammumisviive (T) siten, että laite automaattisesti vaihtaa huomiovalot ajovaloiksi ulkovalaistuksen laskiessa alle kynnysarvon, ja ulkovalaistuksen kasvaessa yli kynnysarvon vaihtaa ajovalot huomiovaloiksi edellämainitun viiveen (T) kuluttua, joka viive nollautuu jos valaistus sen aikana uudelleen putoaa kynnysarvon alapuolelle, jonka järjestelyn ansiosta tilapäiset ärsykkeet (kuten vastasin tul evien ajoneuvojen valot) eivät aiheuta ajovalojen vaihtumista huomiovaloiksi.A light switching device for cars for switching headlights to attention lights and vice versa for outdoor lighting, characterized in that it is remotely equipped with a light measuring element (2) which controls an electronic deceleration switch (5-6) reset via the amplifier (3) with a headlight off delay (T ) so that the device automatically switches the headlights to headlights when the exterior lighting falls below the threshold, and when the exterior lighting rises above the threshold, switches the headlights to the headlights after the above-mentioned delay (T), which is reset if vehicle headlights) do not cause the headlights to change to the attention lights. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kytkentälaite, tunnettu siitä, että jos valaistus on riittävä, mutta tästä huolimatta halutaan käyttää ajovaloja (sade, sumu tms.), automatiikka voidaan ohittaa elektronisella kytkimellä (12), joka muistaa käskyn seu-raavaan virrankatkaisuun asti tai siihen asti kunnes valaistus on laskenut sellaiseen tasoon, joka muutenkin vaatii ajovalojen käyttöä.Switching device according to Claim 1, characterized in that if the lighting is sufficient but it is nevertheless desired to use headlights (rain, fog, etc.), the automation can be bypassed by an electronic switch (12) which remembers the command until or until the next switch-off. until the lighting has dropped to a level that otherwise requires the use of headlights. 3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kytkentälaite, tunnettu siitä, että se hysteresiksen aiheuttavan takaisinkytkennän (4) avulla pyrkii säilyttämään viimeksi kytkeytyneen tilan asetettuun rajaan asti, jonka ansiosta laite ei ole herkkä valaistuksen raja-alueilla tapahtuville muutoksille.Switching device according to Claim 1, characterized in that it tends to maintain the last switched-on state up to a set limit by means of a hysteresis-inducing feedback (4), as a result of which the device is not sensitive to changes in the lighting boundary areas.
FI790453A 1979-02-12 1979-02-12 KOPPLINGSANORDNING FOER BELYSNING HOS BILAR FI63899C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI790453A FI63899C (en) 1979-02-12 1979-02-12 KOPPLINGSANORDNING FOER BELYSNING HOS BILAR

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI790453A FI63899C (en) 1979-02-12 1979-02-12 KOPPLINGSANORDNING FOER BELYSNING HOS BILAR
FI790453 1979-02-12

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI790453A FI790453A (en) 1980-08-13
FI63899B true FI63899B (en) 1983-05-31
FI63899C FI63899C (en) 1983-09-12

Family

ID=8512382

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI790453A FI63899C (en) 1979-02-12 1979-02-12 KOPPLINGSANORDNING FOER BELYSNING HOS BILAR

Country Status (1)

Country Link
FI (1) FI63899C (en)

Also Published As

Publication number Publication date
FI63899C (en) 1983-09-12
FI790453A (en) 1980-08-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR940003752B1 (en) Photoelectrically controlled corner light system for a vehicle
FI63899C (en) KOPPLINGSANORDNING FOER BELYSNING HOS BILAR
JPH0217372B2 (en)
JPS643697Y2 (en)
KR200246488Y1 (en) Traffic lamp with additio light lamp
JP2001151010A (en) Auxiliary lamp controller for dusk
KR950008721Y1 (en) Automatic control device for rear lamp and registration lamp
KR0126090Y1 (en) Lighting circuit of automobile
KR200262456Y1 (en) Automatic lighting and lights-out apparatus for a rear light and headlight of cars
KR0180312B1 (en) Cut-off of power supply
KR100187418B1 (en) Foglamp
JPS5924595Y2 (en) Auto-maintaining device for vehicle headlights
KR19990001653A (en) Control device of automobile headlights when driving in rain
US3631391A (en) Electric system for lighting a parked vehicle
CN112423449A (en) Combined headlamp with daytime lamp-dipped beam intelligent control device
JP3819665B2 (en) Twilight auxiliary light control device
KR100214006B1 (en) Head lamp
JPH0218128A (en) Lighting control device for vehicle illumination equipment
JP2024089126A (en) Automatic headlamp lighting device for vehicles
KR20010048343A (en) Device and method for automatically controlling front fog lamp of automobiles in case of rain
KR200163930Y1 (en) Tail lamp control device
JPS61157449A (en) Method of automatically turning on and off vehicle illumination lamp
KR200394799Y1 (en) Device of auto flickering fog lamp
KR930017749A (en) Auto headlight switch device according to speed
KR19980050279U (en) Automatic control of car headlight brightness according to the amount of external light

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed

Owner name: INSINOEOERITOIMISTO ESKO KUOKKANEN