KR20010048343A - Device and method for automatically controlling front fog lamp of automobiles in case of rain - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 우천시 자동차의 프론트 포그램프 자동 제어장치 및 그 방법에 관한 것으로 더욱 상세히는, 안개시나 우천시 타차량의 운전자에게 자기 차량의 위치를 표시 및 안개 노면조도 향상을 위해 자동차의 프론트부에 설치되어 있는 포그램프(Fog Lamp)를 소정량 이상의 빛방울이 내리는 우천으로 인해 프론트 와이퍼가 소정속도 이상으로 작동되면 헤드라이트 점소등 제어용 콤비네이션 스위치의 작동 유뮤와 무관하게 자동으로 점등되도록 하여 우천시의 노면시야 확보성을 대폭 향상시킬 수 있도록 발명한 것이다.The present invention relates to an automatic front forgram control device and method of the rainy weather vehicle, and more particularly, to display the position of his vehicle to the driver of the other vehicle in the fog or rainy weather is installed in the front of the vehicle to improve the road surface roughness When the front wiper is operated at a certain speed due to rain or rain with a certain amount of drops of light falling over a certain amount of fog lamps, it ensures that the road lights are automatically turned on regardless of the operation of the headlight flashing control switch. It is invented to greatly improve the.
일반적으로 대부분의 자동차에는 안개시나 우천시 타차량의 운전자에게 자기 차량의 위치를 표시 및 안개 노면조도 향상을 위해 자동차의 프론트부에 설치되어 있는 포그램프(Fog Lamp)가 설치되어 있는데, 종래의 포그램프는 운전자가 콤비네이션 스위치를 1단(TNS)으로 작동시켜 헤드라이트의 로우 빔 램프이 점등되도록 한다음, 이 콤비네이션 스위치와 별도로 수동 조작 스위치의 형태로 설치되어 있는 포그램프 점등 스위치를 "온"시켜야만 포그 램프도 점등되도록 구성되어 있다.In general, most cars are equipped with a fog lamp installed in the front of the vehicle to indicate the location of the vehicle to the driver of other vehicles in the fog or rainy weather, and to improve the road surface roughness. The driver operates the combination switch in 1st stage (TNS) so that the low beam lamp of the headlights is turned on, and the fog lamp must be "on" after the combination switch is installed separately in the form of a manual operation switch. Is also configured to turn on.
또한, 일부의 자동차에는 자동 라이트 콘트롤 유니트와 함께 콤비네이션 스위치의 라이트 레버에 자동모드가 있어 운전자가 콤비네이션 스위치의 라이트 레버를 자동모드로 위치시키면 주변의 조도에 따라(즉, 주변의 밝기가 설정된 조도이상인지의 여부에 따라) TNS 부하(즉, 포지션 램프 및 츠레일 램프 등) 및 헤드 라이트가 자동 점,소등되도록 구성되어 있다.In addition, some automobiles have an automatic mode on the light lever of the combination switch together with the automatic light control unit. When the driver places the light lever of the combination switch in the automatic mode, the driver may change the brightness according to the ambient light (ie TNS load (i.e. position lamp and rail lamp, etc.) and headlights are automatically turned on and off depending on whether or not it is recognized.
그러나, 이와같은 구성은 자동 라이트 기능에 프론트 포그 램프 제어기능이 전혀 없으므로, 자동 모드상에서 헤드 라이트(또는 TNS 부하)가 점등되더라도 프론트 포그 램프는 수동조작으로 "온"시켜야만 하는 불편함이 있었다.However, this configuration has no front fog lamp control function in the auto light function, so that the front fog lamp has to be "on" by manual operation even when the head light (or TNS load) is turned on in the auto mode.
본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 기존의 자동 라이트 콘트롤 유니트의 입력부에 와이퍼 스위치를 연결시키고 그 출력부에는 포그 램프 구동부를 연결시켜 자동 모드 상태에서 소정량 이상의 빛방울이 내리는 우천으로 인해 프론트 와이퍼가 소정속도 이상으로 작동되면 포그 램프가 자동 점등되도록 우천시 노면의 시인성을 대폭 확보할 수 있는 우천시 자동차의 프론트 포그램프 자동 제어장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, by connecting the wiper switch to the input unit of the existing automatic light control unit and the fog lamp drive unit connected to the output portion of the predetermined amount of light drops in the automatic mode state It is an object of the present invention to provide an automatic control device for a front pog of a rainy day vehicle that can secure visibility of a road surface during rainy weather so that a fog lamp is automatically turned on when the front wiper is operated at a predetermined speed or more due to rainy weather.
상기한 본 발명의 목적은, 엔진에 시동이 걸려있는지를 검출하는 시동 검출부와; 헤드 라이트의 하이 및 로우 빔 램프 작동 스위치와 자동모드 선택 스위치를 구비한 콤비네이션 스위치와; 자동차 주변의 밝기를 전기적인 신호로 검출하는 조도센서와; 상기 콤비네이션 스위치의 라이트 레버 위치와 조도센서에서 검출되는 주변밝기에 부응하여 TNS 부하 또는 헤드라이트의 각 램프를 점,소등시켜 주는 자동 라이트 라이트 콘트롤 유니트로 이루어진 자동차의 라이트 자동 점소등장치에 있어서,The object of the present invention described above is a start detection unit for detecting whether the engine is started; A combination switch having high and low beam lamp operation switches and an automatic mode selection switch of the headlight; An illuminance sensor for detecting the brightness of the vehicle surroundings with an electrical signal; In the auto light lighting device of the vehicle comprising an automatic light light control unit for turning on and off each lamp of the TNS load or headlight in response to the light lever position of the combination switch and the ambient brightness detected by the illuminance sensor,
상기 자동 라이트 라이트 콘트롤 유니트의 입력부에는 공지된 와이퍼 스위치의 상태를 전기적인 신호로 검출하는 와이퍼 상태 검출부를 설치하고, 그 출력부에는 포그 램프 구동부에 연결시켜 콤비네이션 스위치에 의해 자동 모드가 선택된 상태에서 운전자에 의해 와이퍼 스위치가 소정단 이상으로 선택되면 포그 램프가 자동 점등되도록 하므로써 달성할 수 있다.At the input of the automatic light control unit, a wiper state detection unit is provided to detect a state of a known wiper switch as an electrical signal. The output unit is connected to a fog lamp driving unit, and the driver is selected by the combination switch. This can be achieved by allowing the fog lamp to be automatically turned on when the wiper switch is selected beyond the predetermined stage.
따라서, 우천시 운전자가 콤비네이션 스위치를 자동 모드로 놓고 와이퍼 스위치를 소정단(예를들어 2단)이상으로 설정하면 포그 램프가 자동으로 점등되므로 우천시 노면의 시인성을 대폭 확보할 수 있는 것이다.Therefore, when the driver sets the combination switch to the automatic mode in rainy weather and sets the wiper switch to a predetermined level or more (for example, two-stage), the fog lamp is automatically turned on, so that visibility of the road surface in the rainy weather can be greatly secured.
도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성도.1 is a block diagram of an apparatus of the present invention.
도 2는 본 발명 방법을 설명하기 위한 플로우챠트.2 is a flowchart for explaining the method of the present invention.
* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on main parts of drawing
1 : 시동 검출부 2 : 콤비네이션 스위치1: start detection part 2: combination switch
3 : 조도센서3: Ambient light sensor
4 : 자동 라이트 라이트 콘트롤 유니트4: Auto light light control unit
5 : TNS 부하 또는 헤드라이트5: TNS load or headlight
6 : 와이퍼 스위치 7 : 와이퍼 상태 검출부6 wiper switch 7 wiper state detection unit
8 : 포그램프 구동부 9 : 포그 램프8: Pog driving part 9: fog lamp
10 : 포그램프 작동 스위치10: Programmable operation switch
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성도를 나타낸 것이다.1 shows a block diagram of an apparatus of the present invention.
이에 따르면, 엔진에 시동이 걸려있는지를 검출하는 시동 검출부(1)와; 헤드 라이트의 하이 및 로우 빔 램프 작동 스위치와 자동모드 선택 스위치를 일체로 구비한 콤비네이션 스위치(2)와; 자동차 주변의 밝기를 전기적인 신호로 검출하는 조도센서(3)와; 엔진에 시동이 걸려지면 상기 콤비네이션 스위치(2)의 라이트 레버 위치와 조도센서(3)에서 검출되는 주변밝기에 부응하여 TNS 부하 또는 헤드라이트(5)의 각 램프를 점,소등시켜 주는 자동 라이트 라이트 콘트롤 유니트(4)로 이루어진 자동차의 라이트 자동 점소등장치에 있어서,According to this, there is provided a start detection unit 1 for detecting whether the engine is started; A combination switch 2 having integrally a high and low beam lamp operation switch of the headlight and an automatic mode selection switch; An illuminance sensor 3 for detecting the brightness of the vehicle surroundings with an electrical signal; When the engine is started, the auto light light turns on or off each lamp of the TNS load or the headlight 5 in response to the position of the light lever of the combination switch 2 and the ambient brightness detected by the illumination sensor 3. In the light automatic lighting apparatus of a vehicle comprising a control unit (4),
상기 자동 라이트 라이트 콘트롤 유니트(4)의 입력부에는 공지된 와이퍼 스위치(6)의 상태를 전기적인 신호로 검출하는 와이퍼 상태 검출부(7)를 부가 설치하고, 그 출력부에는 포그 램프 구동부(8)에 설치한 것을 특징으로 한다.In the input portion of the automatic light control unit 4, a wiper state detection portion 7 for detecting the state of a known wiper switch 6 is provided as an electrical signal, and an output portion of the automatic light control unit 4 is provided in the fog lamp driving portion 8. It is characterized by the installation.
또한, 도 2는 본 발명 방법을 설명하기 위한 플로우챠트를 나타낸 것이다.2 shows a flowchart for explaining the method of the present invention.
이에 따르면, 차량의 엔진에 시동이 걸려진 상태에서 콤비네이션 스위치(2)가 1단 또는 2단 접속되어 로우 빔 또는 하이 빔 램프가 점등된 상태에 있으면서 수동조작 스위치인 포그램프 작동 스위치(10)가 "온"되면 포그 램프(9)를 점등시키는 공지된 단계와; 전술과 같이 차량의 엔진에 시동이 걸려진 상태에서 콤비네이션 스위치(2)가 자동 모드로 접속되면 와이퍼 스위치(6)의 상태가 "로우" 또는 "하이"상태인지를 검출하는 단계와; 상기에서 검출한 결과 와이퍼 스위치(6)가 "로우"상태이면 포그 램프(9)를 소등시키고, "하이"상태이면 포그 램프(9)를 점등시키는 단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.According to this, the combination switch 2 is connected to the first stage or the second stage in a state where the engine of the vehicle is started, and the poggram operation switch 10 which is a manual operation switch while the low beam or high beam lamp is lit is A known step of turning on the fog lamp 9 when it is "on"; Detecting whether the state of the wiper switch 6 is "low" or "high" when the combination switch 2 is connected in the automatic mode while the engine of the vehicle is started as described above; As a result of the detection, the fog lamp 9 is turned off when the wiper switch 6 is in the "low" state, and the fog lamp 9 is turned on when the wiper switch 6 is in the "high" state.
이와같이 구성된 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effects of the present invention configured as described above are as follows.
먼저, 본 발명 장치는 엔진에 시동이 걸려진 상태에서 콤비네이션 스위치(2)의 라이트 레버 위치와 주변의 조도에 부응하여 TNS 부하 또는 헤드라이트(5)를 점,소등시켜 주는 공지된 자동차의 라이트 자동 점소등장치의 자동 라이트 라이트 콘트롤 유니트(4)의 입력부에 공지된 와이퍼 스위치(6)의 상태(즉, 와이퍼가 적어도 2단 이상으로 작동되고 있는지의 여부)를 전기적인 신호로 검출하는 와이퍼 상태 검출부(7)를 부가 설치하고, 그 출력부에는 포그 램프 구동부(8)에 설치하여 콤비네이션 스위치(2)가 자동 모드에 위치한 상태에서 소정량 이상의 빗물이 내리는 우천으로 인해 운전자가 와이퍼가를 2단 이상으로 작동시킬시 상기 포그 램프(9)가 자동으로 점등되도록 한 것이다.First, the apparatus of the present invention automatically turns on or turns off the light of the TNS load or the headlight 5 in response to the position of the light lever of the combination switch 2 and the illuminance of the surroundings when the engine is started. Wiper state detection unit that detects the state of the wiper switch 6 known to the input unit of the automatic light control unit 4 of the lighting device (that is, whether the wiper is operated in at least two stages) as an electrical signal. (7) is additionally installed, and the output unit is installed in the fog lamp driving unit (8) and the driver can drive the wiper at least two stages due to rain or rain, which is rained by a predetermined amount or more when the combination switch (2) is in the automatic mode. The fog lamp 9 is automatically turned on when operating as.
따라서, 상기 자동 라이트 라이트 콘트롤 유니트(4)에서 시동 검출부(1)를 통해 검출한 결과 차량의 엔진에 시동이 걸려진 상태에 있으면, 이번에는 콤비네이션 스위치(2)의 상태를 검출하여 만약 자동 모드로 접속된 상태에 있으면 종래와 같이 주변밝기에 부응하여 TNS 부하 또는 헤드라이트(5)의 각 램프를 점,소등시켜 줌과 동시에 와이퍼 상태 검출부(7)를 통해 와이퍼 스위치(6)의 상태를 검출하여 포그 램프(9)를 점소등시킬 것인지를 판단하게 된다.Therefore, when the automatic light light control unit 4 detects the start of the engine of the vehicle as a result of the detection through the start detection unit 1, this time the state of the combination switch 2 is detected and the auto mode In the connected state, the lamps of the TNS load or the headlights 5 are turned off and on in accordance with the ambient brightness as in the prior art, and the wiper state detection unit 7 detects the state of the wiper switch 6. It is determined whether the fog lamp 9 is to be turned off.
그 결과, 와이퍼가 아예 작동되지 않거나 강우량이 매우 적어 1단으로 작동되는 상태이어서 상기 와이퍼 상태 검출부(7)에서 "로우"신호가 입력되면 상기 포그램프 구동부(8)에 포그램프 비구동신호를 출력하여 포그 램프(9)가 소등되도록 하고, 이와 반대로 강우량이 소정량 이상이어서 운전자가 와이퍼를 적어도 2단 이상으로 작동시키고 있는 상태이어서 상기 와이퍼 상태 검출부(7)에서 "하이"신호가 입력되면 상기 포그램프 구동부(8)에 포그램프 구동신호를 출력하게 되므로 포그 램프(9)가 자동 점등된다.As a result, if the wiper is not operated at all or the rainfall is very low and is operated in the first stage, and a "low" signal is input from the wiper state detection unit 7, the wiper non-driven signal is outputted to the formgram driver 8. The fog lamp 9 is turned off. On the contrary, if the rainfall is more than a predetermined amount and the driver is operating the wiper at least two stages, and the "high" signal is input from the wiper state detection unit 7, the fog is displayed. Since the fogg driving signal is output to the lamp driving unit 8, the fog lamp 9 is automatically turned on.
물론, 상기 콤비네이션 스위치(2)가 자동 모드에 위치하고 있지 않을시에는 상기 포그 램프(9)는 종래와 같이 상기 콤비네이션 스위치(2)가 헤드라이트의 로우 또는 하이 빔 램프를 점등시키고 있는 상태에서 포그램프 작동 스위치(10)가 "온"될시 점등되는데, 이와같은 포그 램프의 수동 조작은 자동 모드 보다 우선한다.Of course, when the combination switch 2 is not located in the automatic mode, the fog lamp 9 is a conventional program in a state in which the combination switch 2 lights the low or high beam lamp of the headlight. When the operation switch 10 is turned "on", the operation of the fog lamp is prioritized over the automatic mode.
또한, 상기 포그 램프(9)의 해제조건(즉, 소등 조건)은 콤비네이션 스위치(2)가 자동 모드가 아닌 상태에서 포그램프 작동 스위치(10)도 오프상태에 있을 때와, 콤비네이션 스위치(2)가 자동 모드 상태에서 와이퍼 스위치(6)가 오프된 상태이다.In addition, the release condition of the fog lamp 9 (i.e., the extinguishing condition) is when the combination switch 2 is also in the off state when the combination switch 2 is not in the automatic mode, and the combination switch 2 In the auto mode state, the wiper switch 6 is turned off.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 기존의 자동 라이트 콘트롤 유니트의 입력부에 와이퍼 스위치를 연결시키고 그 출력부에는 포그 램프 구동부를 연결시켜 콤비네이션 스위치가 자동 모드로 선택된 상태에서 강우량이 많아 운전자가 와이퍼를 소정속도 이상으로 작동시키면 포그 램프가 자동 점등되므로 우천시 노면의 시인성을 대폭 확보할 수 있음은 물론 우천시 노면의 시인성 미확보로 인한 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있어 제품의 신뢰도를 대폭 향상시킬 수 있는 것이다.As described above, according to the present invention, the wiper switch is connected to the input unit of the existing automatic light control unit, and the fog lamp driving unit is connected to the output unit. When operating above a certain speed, the fog lamp is automatically turned on, so that visibility of the road surface can be secured significantly in rainy weather, and safety accidents can be prevented from occurring due to the lack of visibility of the road surface in rainy weather. It is.
Claims (2)
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| KR1019990053014A KR20010048343A (en) | 1999-11-26 | 1999-11-26 | Device and method for automatically controlling front fog lamp of automobiles in case of rain |
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Cited By (3)
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1999
- 1999-11-26 KR KR1019990053014A patent/KR20010048343A/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |